带式运输机上的单级蜗杆减速器设计
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机械课程设计说明书
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1 设计题目: (2)
2 传动简图: (2)
3 原始数据................................................... - 2-
4 设计工作量要求 (2)
5 传动装置的总体设计 (2)
5.1 拟定传动方案 (2)
5.2 选择电动机 (3)
5.3 确定传动装置的总传动比及其分配 (4)
5.4 计算传动装置的运动及动力参数 (4)
6 传动零件的设计计算 (4)
6.1 选定蜗轮蜗杆类型、精度等级、材料及齿数 (4)
6.2 确定许用应力 (5)
6.3 接触强度设计 (5)
6.4 校核蜗轮齿面接触强度 (7)
6.5 蜗轮齿根弯曲强度校核 (7)
6.6 蜗杆刚度校核 (8)
7 轴的设计计算 (9)
7.1 蜗轮轴的设计与计算 (9)
7.2 蜗杆轴的设计与计算 (13)
8 滚筒轴承的选择 (17)
9 蜗杆联轴器选择 (17)
10润滑剂的选择 (18)
11箱体的选择 (18)
12设计小结 (19)
13参考资料 (21)
1 设计题目
带式运输机上的单级蜗杆减速器
2 传动简图
图1
3 原始数据
已知条件:运输带工作拉力F=3.2kN ;运输带工作速度v=0.8m/s (允许运输带速度误差为±5%);滚筒直径D=335mm ;两班制,连续单向运转,载荷较平稳。环境最高温度350C ;小批量生产。
4 设计工作量要求
每个同学独立完成减速器装配图1张,零件工作图1张(从动轴),设计说明书1份。
5 传动装置的总体设计 5.1 拟定传动方案
采用一级蜗轮蜗杆减速器,优点是传动比较大,结构紧凑,传动平稳,噪音小,适合于繁重及恶劣条件下长期工作。缺点是效率低,发热量较大,
1-电动机3-减速器4-联轴器5-滚筒6-传送带
45
6
3
2-联轴器2
不适合于传递大功率。
5.2 选择电动机
表1
5.3 确定传动装置的总传动比及其分配
计 算 和 说 明
结 果
稳定运转下工件机主轴所需功率:
kW FV P 560.21000
8.0*32001000===ω
工作机主轴转速为:
min 6317.45335
*14.38
.0*1000*601000*60r
D v n ===
π
工作机主轴上的转矩:
m N n P T ⋅===768.5356317
.459550*560.29550*ω
如传动简图所示,初选联轴器为弹性柱销联轴器和凸缘联轴器,滚动轴承为滚子轴承,闭式传动。
弹性柱销联轴器: 9925.0=η 双滚子轴承: 98.0=η 凸缘联轴器(刚性): 1=η 滚筒及运输带效率: 95.0=η
闭式蜗轮蜗杆的传动效率: 83.0=η(双头闭式) 所以,电动机至工件机主轴之间的总效率为:
η = 0.9925 * 0.95* 0.83* 0.98 * 0.98 * 0.98 * 0.98* 1 = 0.722
所以电动机所需功率为: kW P P d 546.3722
.0560
.2==
=
η
ω
选取电动机的转速为 n =min 1000r ,查《机械设计手册》,取电动机型号为Y132M1-6,则所选取电动机部分性能如下:
额定功率 kW P ed 4= 满载转速 min 960r n m =
总传动比 0380.216317
.45960===
w m n n i 5.4 计算传动装置的运动及动力参数
各轴转速: min 960r n n m Ⅰ==
min 6317.450380
.219601r
i n n ⅠⅡ===
各轴的输入功率: kW P P d Ⅰ519.39925.0*546.301===η
kW P P ⅠⅡ863.298.0*83.0*519.3*12===η
电动机的输出转矩: m N n P T m
d
d ⋅==2753.359550
各轴的输入转矩: m N n P T Ⅰ
Ⅰ
Ⅰ⋅===007.35960
519
.3*95509550
同理 m N T Ⅱ⋅=181.599
6传动零件的设计计算
6.1 选定蜗轮蜗杆类型、精度等级、材料及齿数
A) 如图1所示,选用普通ZA 圆柱蜗杆传动,有利于保障传动的平稳性;
B) 运输机为一般工作机器,速度不高,故选用8c GB10089-88; C) 材料选择。蜗杆用35CrMo 表面淬火,硬度45—50HRC ,表面粗糙度Ra<1.6µm ,涡轮轮缘选用ZCuSn10P1金属膜铸造。
D) 蜗轮蜗杆的传动比:
210380.216317
.45960≈===
ⅡⅠ
n n i 参考《机械设计手册》表35.5-5,初选数据如下:
初选蜗杆头数 : 21=Z