对某市政道路工程电气设计的探析

对某市政道路工程电气设计的探析

发表时间：2018-01-02T16:08:04.403Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第22期作者：方维祥

[导读] 佳兆业中心壹号项目市政道路工程位于深圳市龙岗区平湖中心区。

中冶南方工程技术有限公司深圳分公司 518028

摘要：随着城市化进程的日益推进，市政电气系统的建设会变得更加规范化和系统化。本文以佳兆业中心壹号项目市政道路工程为例，对其电气工程设计进行一个详细的探析，其中包括电力、通信通道工程和道路照明工程。

关键词：市政道路；电气设计；电气工程

1工程概况

佳兆业中心壹号项目市政道路工程位于深圳市龙岗区平湖中心区，本次设计范围内的建设道路属于城市次干道，新南路和荣华街皆为城市支路，本次设计内容包括范围内的电力、通信通道工程和照明工程。

1.1设计依据

《深圳市龙岗区LG103-03号片区[平湖中心区]法定图则技术文件》电力、通信工程规划图；《深圳市城市规划标准与准则》（2014年版）；《通信管道与通道工程设计规范》（GB 50373—2006）；《城市道路照明设计标准》（CJJ45—2015）；《LED道路照明工程技术规范》（SJG22—2011）；《供配电系统设计规范》（GB 50052—2009）；《电力工程电缆设计规范》（GB 50217—2007）等。

1.2 管线处理注意事项

（1）由于项目方案设计周期较长，在施工时单位应核对最终的确定版物资料再进行施工；

（2）施工时应与《深圳市龙岗区平安大道市政工程》、《深圳市平湖大道（富安大街～西宝路段）改造工程》设计单位协调好工程界面；

（3）施工支线管井时，需与地产商施工单位协调好，预留好红线外预留电力、通信管井的位置或同步实施；

（4）施工时应核对建筑外配套实施管道，并预留出与市政管道的借口，如施工时涉及到对电力、通信、光、电缆改迁时，需地产商委托具有电力、通信专项资质的设计单位进行单项设计；

（5）对道路施工有影响的电力设施应与供电部门沟通协商，迁移至供电部门指定的供电范围内，电力管道内的电缆迁移至新建管沟内，未经电力相关部门同意之前不得移动相关电力设施，以保证电缆安全运行。施工时应配合好电力迁改单位，尽可能降低迁移费用，将电力迁移部分结合道路改造予以考虑，尽可能做到一次性改迁到位，避免重复迁改，尽可能做到少迁多固，拆除其盖板及电缆沟支架，其余用土回填；

（6）设计范围内通信管道落于新建机动车道上，设计依据规划结合道路及周边用地需要，将通信管道全部废除，管道内电缆迁至新建管道内，通信改迁需与通信权属单位协商好，工程实施过程中不中断通信。

2电气工程具体方案设计

2.1电力工程设计

（1）根据“深圳市龙岗区LG103—03号片区[平湖中心地区]法定图则技术文件—电力工程规划”，新南路、建设路在道路东北侧和东南侧规划有1.0m×1.0m隐蔽式电缆沟，荣华街无规划电力通道。根据规划分别在新南路和建设路东北侧新建1.0m×1.0m隐蔽式电缆沟，沟中心距道路红线0.83m，过交叉路口的电缆沟均按新规划断面连通，电缆沟过机动车路口时采用φ150热浸塑钢管包封埋设，连通1.0m×1.0m 电缆沟采用热浸塑钢管150/3.5mm管18根，沿道路纵向150—200米范围预埋一组横向过路电缆保护管，以方便道路周边用户接线。以下是1.0m×1.0m隐蔽式电缆沟剖面图；

（3）管道进入人孔时，靠近人孔应做不小于1m长度的钢筋混凝土基础和包封；

（4）电力管材采用热浸塑钢管（NHAP），机动车道管顶深埋不小于0.5m，混凝土包封；终端设电缆接力并以便将来接线；地基承载力特征将不小于12KPA；电缆沟壁完工后，回填土前，应每隔4～5m先盖1～2块盖板，未加盖板应避免沟壁受积水及堆土侧压力；

（5）电缆沟坡度要求与人行道路坡度一致，新建电缆沟的纵向排水坡度不应小于0.5%，为防沟内积水，在低变坡点、过路管最低点及电缆检查井衔接井预埋一根uPVCφ150管将积水按≥0.5%坡度排入就近的雨水井；沙井出口加格栅，以避免杂物堵塞排水管；接力

（线）也采用uPVCφ150管将积水按≥0.5%坡度排入就近的雨水井；以下是1.0m×1.0m隐蔽式电缆沟图的一部分；

（2）建设路和荣华街新建通信管道中心距人行道外边0.75m，新南路新建通信管道中心距人行道外边线0.5m；通信管顶一般要求其距所在人行道路面0.7m，过车行道过路采用PVC—U硬塑料管砼刨封，当埋深与电力横过管交叉经过时，通信管块埋深适当加大；

（3）管道敷设在人行道下，间距70～120m设置通信人孔井；通信管材采用PVC—U硬塑料，过机动车道改砼包封保护，通信横过道适当位置设一组通信管4φ110，至道路对面设小直通井，以便于接线；横过管底部素土夯实，密实度需达95%；通信管顶距上覆板和管底距井底大于0.3m；管道进入人孔时，靠近人孔应做不小于1m长度的钢筋混凝土基础和包封；

（4）PVC塑料管要求耐压不小于0.1Mpa，压缩外径变形1/3无破裂；

（5）通信人孔井采用《通信管道人孔和手孔图集》—YD 5178—2009中小号标准砖砌人孔井；施工时应按照图纸要求做好拉力环、穿钉的预埋和集水坑的设置；图集由施工单位自行采购；上覆全部或部分处于车行道的人孔，上覆配筋按图施工；上覆全部或部分处于人行道（或绿化带内）的人孔，其上覆配筋要求将主筋HPB300钢改为等径的HRB400级筋。

2.3照明工程设计

（1）新南路有路灯位于改造后的机动车道范围内的需拆除；

（2）新建路灯照明按照深圳市地方发布的道路照明标准《LED道路照明技术规范》（SJG22—2011）设计；新南路和荣华路的道路照明设计标准如下表；

（3）工程全部采用节能、发光效率高，损耗低，寿命长的LED灯，LED灯额定光效不低于110lm/W,功率因数达0.9以上；灯具采用重量轻、强度高、防尘、防水、耐腐蚀、半截光型节能灯灯具，在后半夜选择自动降功率，即自动降低LED模块驱动电流，使其降功率运行，灯具输出光通量不小于额定值的50%；此外，运行灯具及灯杆根据当地周围建筑风格和景观合理配置，与周围环境相协调；以下是单臂灯具内部接线图；

剖面图

（5）路灯干线电缆用铝合金聚氯乙烯护套电缆YJHLV—0.6/1KV,5×25mm2，穿PVC—φ70管保护，一般埋深0.7m，过机动车道时穿热浸塑钢管DN70保护，埋深0.7m；路灯支线采用铜芯塑料护套线BVV—3×2.5mm2，在灯杆内敷设；灯杆灯门面向来车方向，以方面维护人员巡路时检查灯门，灯门设置防盗链，灯杆内设置接地线螺杆；路灯电缆在灯杆内用铝转铜线耳背螺栓连接，不需要使用接线端子板连接，内包防水胶布，绝缘胶布和外套绝缘套；而灯杆内电缆进出线的接线方式采用接线端子板连接；路灯分支接线还可采用热缩绝缘的方式，用户可根据具体情况自行选择；（6）铝合金电缆参数及要求铝合金电缆制造商需具有“全国工业产品生产许可证”或在省级质量技术监督局备案。铝合金材质需具有由省级（及以上）的相应检测机构出具的铝合金材质检测报告及在省级质量技术监督局备案的证书；材质必须为AA8030系列，铝合金电缆直流电阻率应符合：ρ20≤1.2Ω/km，同时电缆导体用铝合金线20℃时的直流电阻率应符合下表：状态0时ρ20≤0.028264Ωmm2/m，状态H时ρ20≤0.028976Ωmm2/m；路灯座至灯具段的导线（引上线）采用铜芯塑料套软线RVV-3×2.5mm2；路灯内接线采用铜线耳对接加绝缘封套；路灯干线电缆与铜缆、开关、引上线等进行连接时采用铜铝过渡端子连接；灯具熔断器安装于灯具内，熔断器远离地面，灯杆检修门内主干电缆与引上线灯具的连接采用铜线耳背靠背螺栓连接，内含防水胶布、绝缘胶布和外套绝缘套；（7）防雷及接地