隧道施工技术基本知识概述
隧道工程施工培训资料
隧道工程施工培训资料一、前言隧道是一种重要的交通和通信基础设施，是连接不同地区、地域的重要交通枢纽。
隧道工程施工是一项复杂且需要高度技术的工作，需要施工人员掌握专业知识和技能。
本资料主要介绍隧道工程施工的基本知识和技术要点，帮助施工人员提高工作效率和工程质量。
二、隧道工程施工准备1. 施工前的调查和评估在开始隧道工程施工之前，需要对隧道工程的地质、水文等情况进行全面调查和评估。
通过地质勘察和水文勘察，可以了解隧道工程所处地质条件和水文条件，为后续施工工作做好准备。
2. 施工进度计划的制定在开始施工之前，需要制定详细的施工进度计划，明确施工工艺和施工工期，合理安排施工顺序和进度，确保施工工作按时按质完成。
3. 施工人员的组建和培训在开始施工之前，需要组建一支专业的施工队伍，确保施工人员具备相关的专业知识和技能。
同时，需要对施工人员进行培训，提高其工作技能，确保施工质量。
三、隧道工程施工技术1. 隧道开挖技术（1）钻爆法：通过钻机和爆破器具对隧道进行开挖，需要控制爆破的力度和频率，确保施工安全和效率。
（2）盾构机法：利用盾构机对隧道进行开挖，可以减少对周围环境的影响，提高施工效率。
2. 支护技术（1）锚杆支护：在隧道开挖过程中，需要对隧道进行支护，使用锚杆等支护材料，确保隧道的稳定性。
（2）钢拱架支护：在隧道开挖过程中，也可以使用钢拱架等支护材料对隧道进行支护，提高隧道的稳定性。
3. 排水技术隧道工程施工过程中，可能会遇到地下水、地表水等水文问题，需要采取相应的排水措施，确保施工现场的干燥和安全。
4. 灌浆技术在隧道施工过程中，可能会遇到岩层疏松、渗水等问题，需要采取灌浆技术对隧道进行加固和处理，确保施工安全和质量。
四、隧道工程施工质量管理1. 施工现场的安全管理隧道工程施工现场是一个高危的环境，需要加强安全管理工作，确保施工人员的安全和施工的顺利进行。
2. 施工过程的质量监控隧道工程施工过程中，需要对施工工艺和施工质量进行监控，及时发现和处理施工中的问题，确保施工质量。
隧道施工资料
隧道施工隧道施工一直是工程建设中的重要环节，它承载着工程项目的安全和质量。
隧道施工是一项繁杂的工程活动，需要细致的规划和严格的执行。
本文将从隧道施工的意义、施工过程、材料选用，以及施工中的注意事项等方面进行介绍。
隧道施工的意义隧道作为连接两地的通道，对于交通运输和基础设施发展具有重要意义。
隧道施工能够缓解交通拥堵，提高运输效率，促进区域经济发展。
在工程建设中，隧道施工也是一个技术难度相对较高的环节，需要依靠先进的技术和经验丰富的施工团队来完成。
隧道施工的过程隧道施工通常包括勘察设计、开挖支护、道路铺设等多个阶段。
首先，根据设计图纸进行勘察，确定施工方案。
然后进行开挖工作，利用爆破或机械设备进行土方开挖。
接着进行支护工作，包括喷射混凝土、钢架支护等措施。
最后进行隧道内部管道敷设、路面铺设等工作，直至完工。
隧道施工中的材料选用在隧道施工过程中，选用适合的材料至关重要。
一般来说，隧道支护使用的材料需要具有良好的抗压、抗拉强度，能够有效保护隧道结构。
隧道路面铺设的材料需要耐磨、耐压、抗腐蚀等特性，以确保隧道道路的使用寿命。
隧道施工中的注意事项在进行隧道施工时，需要注意安全和质量，确保施工过程顺利进行。
施工过程中要加强沟通协调，保证施工计划的实施。
同时要注意环境保护，减少施工对周边环境的影响。
此外，隧道施工涉及到很多专业技术，需要有经验丰富的施工团队进行操作。
总的来说，隧道施工是一项复杂的工程活动，需要依靠科学的管理和严谨的操作来顺利完成。
通过不懈的努力和精心的安排，我们可以建设出更加安全、坚固和高效的隧道，为社会发展和人民生活带来更多便利。
以上是关于隧道施工的介绍，希望对读者有所帮助。
公路工程施工安全技术规范知识点学习(6)(隧道工程)
公路工程施工安全技术规范知识点学习(6)(隧道工程)本文介绍了《公路工程施工安全技术规范》中与隧道工程相关的知识点，包括一般规定、洞口与明洞、开挖、装渣与运输、支护、衬砌、辅助坑道、防水和排水、通风防尘及防有害气体、风水电供应、不良地质和特殊岩土地段、盾构施工、水下隧道、特殊地段、小净距及连拱隧道、附属设施工程、超前地质预报和监控量测、逃生与救援等十八部分内容。
在第一部分一般规定中，要求在隧道施工前进行安全风险评估，制定安全防护措施，并对隧道工程实施动态风险控制和跟踪处理。
此外，隧道施工应按设计文件规定的施工方法制订施工方案，并在地质条件发生变化时及时进行设计变更。
施工现场布设安全要求包括避开高边坡、陡峭山体下方、深沟、河流、池塘边缘等区域设置临时设施，弃渣场地应设置在不易溃塌、不产生滑坡的安全地段，隧道内供风、供水、供气管线与供电线路应分别架设，供电线路架设应遵循一定原则。
在隧道洞口管理安全要求中，要设专人负责进出人员登记，建立洞内外通信联络系统，并在长、特长及高风险隧道施工中设置稳定可靠的视频监控系统、门禁系统和人员识别定位系统。
在多个单位同时施工或不同专业交叉作业时，应共同制定现场安全措施。
需要设置警示标志的危险区域包括隧道洞口、开关箱、配电箱、台车、台架、仰拱开挖等危险区域，洞内施工设备均应设反光标识。
此外，应根据危险源辨识情况编制应急预案并应配备相应的应急资源。
最后，在高压富水隧道钻孔作业中，需注意一些事项。
第三部分：隧道开挖1.隧道开挖爆破作业安全要求在隧道开挖中，爆破作业是必要的一步。
然而，为了确保爆破作业的安全，需要遵循以下几点要求：1）对于长度小于300米的隧道，起爆站应设在洞口侧面50米以外，对于长度大于300米的隧道，洞内起爆站距爆破位置不得小于300米。
2）装药、起爆、通风、盲残炮处置等应符合现行《爆破安全规程》（GB 6722）的有关规定。
3）爆破后应按先机械后人工的顺序找顶，并应进行安全确认。
隧道修建知识点总结大全
隧道修建知识点总结大全一、隧道的种类隧道按照用途和形式的不同，可以分为不同的种类。
常见的隧道种类包括：1. 公路隧道：用于道路交通的隧道，一般位于地下，用于连接两个地点，使交通更加便利。
2. 高铁隧道：为了保证高速列车的安全运行，高铁隧道的构造要求更为严格，一般采用更先进的技术和材料。
3. 地铁隧道：用于地铁列车行驶的隧道，一般位于城市地下，是地铁线路中的重要部分。
4. 水下隧道：挖掘在水下的隧道，使船只、交通工具在水下方便快捷地通过。
5. 轨道隧道：铁路或有轨电车的隧道，一般在山区和城市地下。
6. 特大型隧道：全长在10-100km，横跨山脉、经过地震带、穿越活跃构造区、应用极其先进的设计和施工技术。
二、隧道设计原则隧道的设计是隧道工程的起点，设计不仅要考虑工程的经济与技术可行性、但同时也必须考虑未来可能出现的各种情况与工况。
隧道设计的原则主要包括以下几点：1. 地质勘探：在设计隧道工程前，需要对工程地的地质情况进行详细的勘探，以了解地下情况，包括地层、岩石、地下水等信息。
2. 施工安全：设计中考虑隧道施工过程中的安全问题，比如避免地质灾害，合理安排施工工序等。
3. 施工经济：考虑隧道工程的施工成本，尽量采用经济合理的方案来设计隧道。
4. 建筑功能：隧道的设计应该符合实际使用需求，提供良好的交通、通风、照明条件等。
5. 环境保护：设计中需要考虑隧道的施工对周围环境的影响，比如噪音、振动、水土流失等。
三、隧道施工技术隧道施工是一个复杂的工程过程，需要应用多种技术和设备。
常见的隧道施工技术包括：1. 顶进法：是一种主要用于岩层的掘进方法，通过利用钻机和爆破等工艺，逐步将隧道掘进到指定的位置。
2. 盾构法：是一种主要用于软土和淤泥地层的隧道掘进方法，通过使用盾构机和推进装置，实现隧道的掘进和支护。
3. 喷射混凝土法：在施工过程中，用喷射混凝土机将混凝土喷射到岩石表面，形成支护层，同时保证了隧道的强度和耐久性。
隧道施工基本理论知识及施工过程控制要点
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（二）、隧道施工矿山法、新奥法、新意法的定义与区别： 1、矿山法定义：主要用钻眼爆破方法开挖断面而修筑 隧道及地下工程的施工方法。因借鉴矿山开拓巷道的方 法，故名。用矿山法施工时，将整个断面分部开挖至设 计轮廓，并随之修筑衬砌。当地层松软时，则可采用简 便挖掘机具进行，并根据围岩稳定程度，在需要时应边 开挖边支护。分部开挖时，断面上最先开挖导坑，再由 导坑向断面设计轮廓进行扩大开挖。
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（一）、荷载松弛理论和岩承理论的定义与区别。
1、松弛荷载理论其核心内容是：稳定的岩体有自稳能 力，不产生荷载：不稳定的岩体则可能产生坍塌，需要 用支护结构予以支撑。这样，作用在支护结构上的荷载 就是围岩在一定范围内由于松弛并可能塌落的岩体重力。
2020年3月29日星期日
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（一）、荷载松弛理论和岩承理论的定义与区别。
2、岩承理论其核心内容是：围岩稳定显然是岩体自身 有承载能力：不稳定围岩丧失稳定是有一个过程的，如 果在这个过程中提供必要的帮助或限制，则围岩仍然能 够进入稳定状态。源自2020年3月29日星期日
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隧道施工中的掘进与支护的技术要点与监理规范
隧道施工中的掘进与支护的技术要点与监理规范隧道施工是现代城市发展中不可或缺的一环。
在隧道施工过程中，掘进与支护技术是至关重要的环节。
本文将分十二个部分对隧道施工中掘进与支护的技术要点与监理规范进行论述，希望能够为相关人员提供有价值的参考。
第一部分：隧道施工概述隧道施工是指通过地下开挖方法，在地质岩石中挖掘出符合设计要求的通道。
隧道施工具有工期长、技术难度大的特点，需要结合地质情况和工程要求进行详细规划和施工。
第二部分：隧道掘进技术要点隧道掘进技术是隧道施工的核心环节，主要包括掘进机的选择、掘进进度控制和地质预报等方面。
合理选择掘进机型号和搭配，对于提高施工效率和质量至关重要。
掘进进度控制需要根据地层情况和施工计划进行灵活调整。
地质预报则是隧道施工过程中必不可少的环节，通过地质预报可以及时发现地层变化和风险点，采取相应的措施避免事故的发生。
第三部分：隧道支护技术要点隧道支护是保证隧道结构稳定和安全的重要手段。
常用的隧道支护方式包括钢支撑、锚索、灌浆等。
在隧道支护中，需要根据地质情况和工程要求选择合适的支护方式，并严格按照设计要求进行施工。
第四部分：隧道施工监理的重要性隧道施工监理是对施工过程进行全程监控和指导的重要环节。
通过施工监理，可以及时发现和纠正施工中存在的问题，保证施工质量和安全。
监理人员需要具备丰富的专业知识和经验，能够有效地指导和协调各个施工环节。
第五部分：隧道掘进监理规范隧道掘进监理的规范主要包括施工方案审查、施工过程监控和质量验收等方面。
施工方案审查是确保施工方案符合规范和设计要求的重要环节。
施工过程监控需要对施工进度、质量和安全进行全面监测和控制。
质量验收是评估施工质量和安全性能的重要依据，应严格按照规范要求进行。
第六部分：隧道支护监理规范隧道支护监理主要涉及支护设计、支护施工监控和质量验收等方面。
支护设计需要确保支护结构满足设计要求和地层情况，在施工过程中进行监控和调整。
质量验收需要对支护结构进行全面检测和评估，确保支护效果符合要求。
《隧道工程施工》课件 (1)
0.4 隧道工程有关设计施工方面的基本知识
2．隧道工程施工的方法 隧道施工一般可分为明挖法和暗挖法。 1）明挖法。 2）暗挖法。 （1）矿山法。 （2）掘进机法。 （3）盾构法。
0.4 隧道工程有关设计施工方面的基本知识
3．隧道工程的施工技术 隧道工程的施工技术主要是研究和解决隧 道工程中各种施工方法所需的技术方案和技术 措施，特殊地质、不良地质地段的施工手段， 隧道工程施工过程中的爆破、支护、通风、出 渣、防尘、防瓦斯、防有害风体，照明、风、 水、电的作业方式及操作技术标准和要求，以 及围岩变化的量测监控方法等。
隧道工程施工
绪论
0.1
隧道及其结构组成
0.2
隧道的分类
0.3 0.4
隧道工程的建设简史及 发展
隧道工程有关设计施工 方面的基本知识
绪论
知识目标
了解隧道工程的历史、现状和发展。 理解隧道工程的基本概念及基本理论、相关技 术规范。 掌握隧道工程的常用施工方法。
0.1 隧道及其结构组成
0.1.1 有关隧道的基本概念
4.衬砌 衬砌是指为控制和防止围岩的变形与塌落，确保围岩的稳
定，或为处理涌水和漏水，或为了达到隧道内空整齐或美 观等目的，将隧道周边的围岩覆盖起来的结构体。
0.1 隧道及其结构组成
0.1.2 隧道的结构组成
隧道的结构组成是指隧道作为单位 工程，其结构的组成部分及各部分在总体 中所起的作用。隧道由围岩、洞身衬砌、 洞门和附属设施四部分组成。
2）尾水隧道
3）泄洪隧道
4）排沙隧道
0.2 隧道的分类
3.市政隧道
1）给水隧道 2）污水隧道 3）管路隧道 4）线路隧道
5）人防隧道
0.2 隧道的分类
隧道工程施工安全知识
隧道工程施工安全知识本部分内容主要是针对隧道施工过程各个环节中应着重注意的安全事项和要求、对不良地质条件下的隧道施工安全及如何做好隧道施工通风几个方面和大家一起学习或探讨。
一、洞口工程施工安全1、施工前,必须先做好洞口排水系统.2、洞口工程应尽量避开雨季施工，以防开挖的洞口原状土体结构在雨水的冲刷下发生失稳坍塌，造成事故。
3、洞口的路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
在高于2米的边坡上作业时，应符合高处作业的相关规定。
4、洞口工程施工前应根据地质情况对地表或仰坡适当采取锚喷、锚网喷、注浆、超前支护等封闭或加固措施。
5、施工过程中应经常观察和检查洞口仰坡山体结构的稳定,发现有松动危石或山体不稳定迹象时，必须立即清除或进行加固处理。
6、洞口段开挖后应加强支护，尽快施作喷射混凝土支护、锚喷支护、锚网喷支护、钢支撑加锚网喷支护等措施，并尽快施作混凝土衬砌。
7、洞口工程施工过程中，应加强对开挖面拱顶及地表变形下沉量的监控和量测，结合应用统计技术，准确掌握洞口土体结构被开挖破坏后的位移规律和发展趋势,以便根据情况及时采取相应的安全防护措施。
二、洞身开挖施工安全1、基本要求：开挖前掌子面测量及开挖作业人员到达工作地点时,应首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动岩石或裂块，应及时清除或支护处理后，方可进行作业。
2、钻眼作业⑴钻眼前，应认真检查并清除存在的浮石及瞎炮处理完毕后，方可进行钻眼作业;⑵凿岩机支架在碴堆上钻眼时,应确保碴堆的稳定；⑶不得在残眼中钻眼；⑷必须采用湿式凿岩设备；⑸采用液压凿岩台车钻眼时,严格按照安全操作规程操作。
3、爆破作业基本要求⑴爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破设计方案，制订并严格执行相应的安全技术措施。
⑵洞内爆破作业必须有专人统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破作业合格证的专职爆破工担任。
严禁作业人员穿着化纤衣服进行爆破作业。
地铁施工中的隧道开挖技术
地铁施工中的隧道开挖技术一、隧道开挖技术概述隧道开挖是地铁建设中的关键环节之一，是将地下隧道挖掘出来以供地铁线路通行的过程。
隧道开挖技术的发展经历了长期的探索与实践，不仅需要考虑施工效率和安全性，还必须兼顾地下环境保护与土体保持的要求。
本文将在介绍地铁隧道开挖技术的同时，重点关注其施工过程中所涉及的常见技术方法和措施。
二、常见隧道开挖技术方法1. 开挖方法隧道开挖方法主要分为传统开挖方法和隧道掘进机（TBM）两种。
传统开挖方法使用爆破或机械开挖，适用于土质或岩石地层，但会产生噪音、震动和扬尘等环境污染问题。
而TBM则采用机械化掘进，能够提高开挖效率，减少对周边环境的影响。
隧道掘进机可分为盾构机和地铁掘进机，盾构机适用于地质较稳定的隧道应用，而地铁掘进机则适用于软土地层的隧道挖掘。
2. 支护技术在隧道开挖的过程中，为了确保施工安全和保护周围环境的稳定，需要采取适当的支护技术。
常见的支护技术包括隧道衬砌、锚喷支护、喷射混凝土支护等。
隧道衬砌是将混凝土结构嵌入到挖掘的地下空间，用以固定土体，增强地下结构的稳定性和承重能力。
锚喷支护则是通过将锚杆等材料固定在隧道墙面上，以增加隧道结构的强度和稳定性。
喷射混凝土支护则是利用喷射混凝土技术，在隧道表面形成一层坚固的混凝土薄壁，以防止土体塌方。
三、地铁隧道开挖施工过程1. 前期准备地铁隧道开挖施工前需要进行详细的勘察和设计，确定隧道开挖的位置、长度和形状等。
同时，还需要进行地质勘探，以了解地下构造和土体的稳定性，为隧道开挖提供依据。
在施工前，还需要制定详细的施工方案和安全预案，并进行相关手续的审批。
2. 隧道开挖隧道开挖施工一般采用机械化方法进行。
传统的开挖方法主要通过爆破或机械设备进行挖掘。
爆破开挖是将爆炸物放置在预先钻孔的岩石或土层内，通过爆破产生的冲击波和炸药气体的膨胀使地层产生破裂，从而完成开挖。
另一种机械化开挖方法是使用挖掘机械，如挖掘机、推土机等，对地层进行机械切割、铲除和挖掘。
隧道与地铁工程基础知识简介
• 是交通运输线路穿越天然障碍的有效方法。
(1)缩短线路长度，减少能耗
(2)节约地皮
(3)有利于环境保护
(4)应用范围广泛
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裁弯取直(缩短线路)
克服高程障碍
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一 隧道工程
2. 特点
缺点
(1)造价较高 一般是普通线路的8-10倍左右； 铁路隧道：单线约2-3万元/m，双线约3-5万元/m； 公路隧道大约与双线铁路隧道的相当。
按车站站台形式分类 按车站间换乘形式分类
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三 地铁车站
按车站与地面相对位置分类
(1)地下车站：车站结构位于地面以下。
(2)地面车站：车站位于地面。
(3)高架车站：车站位于地面高架桥上。
地面
地面
地面
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三 地铁车站
高架车站横剖面图 地面车站横剖面图
地下车站横剖面图
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8.7倍
2.2倍
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污染物排放占城市大气 电力驱动，
污染40%
无污染
地铁的功能
地铁是城市公共交通的重要组成部分，主要 用来运载市内通勤乘客，是城市解决交通堵 塞问题的最有效方法。 地铁也被作为展示城市在经济实力、社会文 化、服务水平的指标。
地铁的特点
1）运量大、快速、准点、安全，是大城市 居民出行的首选交通工具。 2）资源节约、环境友好，符合我国能源战 略和环境保护的要求。
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世界地铁标志
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LOGO
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二 地铁工程
国外各大城市中心区居民出行方式比较（%）
交通工具
巴黎
东京
伦敦
上海长江隧道工程施工技术
上海长江隧道工程施工技术一、工程概述上海长江隧道工程是我国长江口一项特大型交通基础设施项目，位于上海东北部长江口南港、北港水域，全长25.5公里。
工程采用西隧东桥方案，即以隧道形式穿越长江口南港水域，长约8.95公里；以桥梁形式跨越长江口北港水域，长约16.65公里。
工程按高速公路标准，双向六车道，设计荷载公路I级，设计车速80-100公里/小时。
工程于1981年起开展研究，1980年下半年完成初步设计，1980年0月28日正式启动。
二、施工技术1. 盾构法施工上海长江隧道工程的核心部分是盾构法施工。
盾构法是一种地下掘进技术，通过盾构机在地下推进，同时构建隧道结构。
上海长江隧道采用的盾构直径达到15.0米，超过当时世界上最大的盾构法隧道——荷兰GloeneHart隧道。
在盾构法施工中，隧道的设计和施工要充分考虑地质条件、地下水分布、隧道直径和长度等因素。
此外，还要确保施工过程中的安全、环保和质量控制。
为了保证隧道质量和施工安全，工程采用了先进的隧道衬砌结构和防水技术，同时，盾构机上配备了完善的监测系统，实时掌握隧道掘进过程中的各项参数。
2. 沉管法施工除了盾构法施工，上海长江隧道工程还采用了沉管法施工。
沉管法是将预制的沉管沉入地下，形成隧道结构。
这种施工方法适用于水深、地质条件复杂的区域。
在长江隧道的施工中，沉管法被用于隧道与桥梁的连接部分。
3. 防水施工技术防水施工是隧道工程的关键环节，上海长江隧道工程采用了先进的防水施工技术。
主要包括以下几个方面：（1）隧道衬砌结构采用预应力混凝土，提高了结构的抗渗性能；（2）隧道内部采用防水混凝土，降低了混凝土结构的渗透性；（3）施工过程中，严格控制隧道结构的施工质量，确保防水层与隧道结构紧密结合；（4）采用先进的防水材料和施工工艺，提高防水系统的可靠性。
4. 监控量测技术为确保隧道工程的质量和安全，上海长江隧道工程实施了严格的监控量测技术。
主要包括：（1）地质勘察：在工程前期进行详细的地质勘察，为设计和施工提供准确的数据；（2）隧道位移监测：通过设置监测点，实时掌握隧道结构的位移情况；（3）地下水监测：对地下水分布和动态进行监测，为防水施工和隧道结构安全提供依据；（4）隧道衬砌应力监测：通过对衬砌结构的应力监测，评估隧道结构的受力状况。
《隧道基本知识》课件
秦岭终南山公路隧道
雪山一号隧道
穿越秦岭山脉，有效缩短了南北交通距离 ，为我国公路交通发展作出了重要贡献。
位于西藏自治区，克服了高原缺氧、地质 复杂等困难，为当地经济发展提供了交通 支持。
国际著名隧道介绍
总结词
介绍国际上具有影响力的隧道工程，分 析其设计理念、技术创新和国际合作。
瑞士圣哥达隧道
世界上最长的铁路隧道，对欧洲交通 网络一体化和国际物流具有重要意义
根据检查结果，对隧道状况进 行评估，为后续的保养和维修
提供依据。
隧道保养与维修
保持隧道清洁
定期清扫隧道内的灰尘、垃圾等，保持隧道 整洁。
维修损坏结构
对隧道墙壁、拱顶、路面等出现的裂缝、剥 落等进行修复，保证隧道结构安全。
设施维护
对隧道内的照明、通风、排水等设施进行定 期维护，确保其正常运行。
更新老化设施
按用途分类
按长度分类
按断面形状分类
按施工方法分类
交通隧道、排水隧道、 输水隧道等。
短隧道、中隧道、长隧 道、特长隧道等。
圆形隧道、矩形隧道、 拱形隧道等。
明挖法、暗挖法、盾构 法等。
PART 02
隧道设计与施工
REPORTING
隧道设计
01
02
03
隧道设计原则
根据工程要求、地质条件 、环境因素等，遵循安全 、经济、环保的原则进行 隧道设计。
隧道的重要性
01
02
03
04
促进区域经济发展
隧道建设可以缩短交通距离， 提高物流效率，促进区域经济
发展。
提高交通安全性
隧道可以减少交通事故的发生 ，提高交通安全性。
保障城市安全
隧道可以作为城市防洪、排水 等重要设施，保障城市安全。
隧道工程施工培训资料范本
隧道工程施工培训资料范本第一部分：隧道工程概述一、隧道工程概念隧道工程是指利用爆破、钻掘等技术，在地下挖掘出一定规模的通道，用于交通、供水、排水、通风等工程建设。
隧道工程是一项复杂的工程，需要多方面的专业知识和技术水平来完成。
二、隧道工程的分类隧道工程可以根据用途和施工方式进行分类。
根据用途分为交通隧道、排水隧道、供水隧道等；根据施工方式分为顶进法、侧进法、底进法等。
三、隧道工程的重要性隧道是城市交通建设和基础设施建设中不可或缺的重要组成部分。
隧道工程的建设直接影响着城市的交通流畅和市民的生活质量。
因此，隧道工程的施工质量和安全十分关键。
第二部分：隧道工程施工准备一、隧道工程施工前的准备工作1.1 前期调查与设计：在进行隧道工程施工前，需要进行前期调查和设计，确定隧道位置、长度、形状等参数。
1.2 勘察施工场地：根据设计要求，对施工场地进行勘察，确定地质条件、地形特点等信息。
1.3 采购施工材料和设备：根据设计要求和施工计划，提前采购所需的施工材料和设备。
1.4 制定施工方案和安全计划：根据前期调查和设计结果，制定详细的施工方案和安全计划，确保隧道工程施工安全顺利进行。
1.5 确定施工人员和队伍：确定施工人员和队伍，保证施工队伍的素质和数量符合施工要求。
1.6 制定施工进度和质量管理计划：制定施工进度和质量管理计划，确保施工按时完成且质量符合要求。
二、隧道工程施工过程中的准备工作2.1 施工现场布置：根据施工方案和安全计划，对施工现场进行合理布置，确保施工安全顺利进行。
2.2 检查施工材料和设备：在施工前，对施工材料和设备进行检查，确保质量符合要求。
2.3 确保施工现场环境卫生安全：保持施工现场的环境卫生和安全，防止污染和事故发生。
2.4 指定责任人和岗位：确定施工现场的责任人和岗位分工，确保施工过程中的指挥和协调。
2.5 进行安全教育和培训：对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能水平。
隧道工程施工标准要点
隧道工程施工标准要点隧道工程是以建设隧道通道为主要目标的工程项目。
在隧道工程的施工过程中，为确保工程质量和安全性，需要遵循一系列的标准要点。
本文将针对隧道工程施工的标准要点进行详细介绍。
1. 设计与规划隧道工程施工的第一步是进行设计与规划。
在这个阶段，需要考虑隧道的用途、长度、直径、横断面形状等因素，并根据地层情况和环境要求确定隧道的设计参数。
隧道的设计应满足承载力、稳定性、排水和通风系统的要求，确保隧道的安全性和稳定性。
2. 地质勘察在进行隧道工程施工前，必须进行地质勘察，以评估地下岩土的力学性质和岩土结构的分布情况。
地质勘察结果将决定施工中是否需要采取加固措施，以及隧道的施工方法和施工工艺的选择。
3. 施工方法及施工过程隧道工程的施工方法包括盾构法、爆破法、钻爆法等。
施工过程中需要注意以下要点：a. 地下水控制：隧道工程通常会遇到地下水问题，因此需要采取有效的措施来控制地下水位，保证施工的顺利进行。
b. 土压力与支护：施工过程中，地下岩土的土压力是一个重要的考虑因素。
必要时，应采取支护措施，以保证施工安全。
c. 隧道导坡：施工完成后，需要对隧道进行导坡处理，以防止土体坍塌和滑坡等情况的发生。
4. 施工质量控制隧道工程的施工质量关乎工程的可持续发展和使用寿命。
为确保施工质量，应进行以下控制措施：a. 施工材料：使用符合国家标准的建筑材料，保证施工工程的质量。
b. 施工机械和设备：确保施工机械和设备的正常运行和维修，以防止故障和事故发生。
c. 检测和监测：对施工过程进行全程监测，包括地下水位、土体应力等参数的监测，及时发现和解决施工中的问题。
5. 安全管理隧道工程的施工过程存在一定的危险性。
为确保施工安全，需要进行以下管理措施：a. 培训和教育：对施工人员进行安全意识培训和相关技能培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
b. 安全设施：设置防护网、报警系统和紧急疏散通道等安全设施，保障施工人员的安全。
桥隧知识点总结
桥隧知识点总结桥隧工程是现代交通建设中的重要组成部分，它对于交通运输的发展有着重要的作用。
桥隧工程具有复杂的工程技术和高度的综合性，因此对桥隧工程的知识掌握和运用，对于工程师来说是至关重要的。
本文将对桥隧工程的一些基本知识点进行总结，并阐述其在工程实践中的应用。
1. 桥隧工程的定义和分类桥梁是连接两地之间的跨越式的结构，可以由钢、混凝土、木材等材料建造而成。
桥梁一般分为梁式桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、刚构桥等几种类型，每种类型都有其特点和适用范围。
隧道是用来穿越山脉、河流、城市等地形障碍的地下通道，可以分为公路隧道、铁路隧道、城市地铁隧道、水下隧道等。
隧道的建造需要考虑地质条件、地下水情况、地表环境等诸多因素。
2. 桥隧工程的设计原则桥梁工程设计需要考虑结构的承载能力、受力分布、风吹阻力等因素，从而设计出合理的结构形式和构造。
对于隧道工程，设计则需要考虑地质条件、地下水情况、防水排水、通风等方面的因素，设计出符合使用要求的结构。
3. 桥梁结构的材料及施工桥梁结构的主要材料包括钢材、混凝土、木材等。
不同的材料具有不同的特点和用途，在桥梁工程中需要根据具体情况选择合适的材料。
桥梁的施工需要考虑施工设备、工艺流程、工程质量等方面的问题，确保工程的顺利进行和质量的可靠。
4. 隧道结构的材料及施工隧道结构的主要材料包括钢材、混凝土、砖石等。
隧道的施工需要考虑地下施工环境、通风和排水、支护等问题，确保隧道的顺利建造和使用。
5. 桥梁和隧道的维护和管理桥梁和隧道的维护和管理是确保其安全和可靠使用的重要环节。
桥梁和隧道在使用过程中会受到各种外部因素的影响，需要及时进行维护和修理，以保障其正常使用。
6. 桥梁和隧道的检测和评估桥梁和隧道的安全与否直接关系到交通运输的顺畅和安全。
因此，对桥梁和隧道的检测和评估工作显得尤为重要。
通过定期的检测和评估，可以及时发现桥梁和隧道的问题，并采取相应的措施进行修复和加固，以确保其安全使用。
沉管隧道施工技术专题知识课件
（三）浮力设计 浮力设计包括： 干舷的选定 抗浮安全系数的验算 确定沉管高度与外轮廓尺寸
１.干舷 为了保持管段稳定，管段顶面必须露出水面，其露出高
度称为干舷。
100－150mm
400－500mm
确定合理的干舷高度 过小管段不稳定；过大则管段不容易沉放． 确定浮力计算干舷高度 计算浮力时，根据混凝土的最大容重和水的最
长度的确定： 长度的确定要考虑: 经济条件 航道条件 纵断面的形状 管段的形状 管段及其他的施工条件
珠江水下隧道是连接广州市中心区和芳村区的重 要交通廊道，是水下道路与地铁共管的隧道。其横断 面为四孔钢筋砼箱型结构，其中两孔为双线机动车孔， 一孔为上下行地铁孔，另一孔为管线廊，隧道建筑全 长1238m，隧管段长721m，沉管（预制）段457m， 宽33m，高8m，是我国首次采用沉管法施工的大型过 江隧道。
第一节 沉管隧道的结构与设计
一、沉管隧道的基本结构 圆形 船台型
矩形 干坞型
（一）圆形管段 圆形管段的内轮廓线为圆形，外轮廓线有圆形、八
角形和花篮形，还有组合形断面。
圆形管段一般在造船厂的船台上制造，所以又称 为船台型管段．
制作时是先预制钢壳，然后沿船台滑道滑行下水 成为浮体，在漂浮状态下灌注钢筋混凝土．
采用管段预制，浮运沉放的方法，可避免难度较 大的水下作业工作，施工简便。隧址开挖较浅，基槽 开挖和基础处理的施工技术比较简单，地质适应性强。
（２）施工工期短，施工质量容易保证； 管段地面预制，施工场地集中，管理方便，管段
的结构与防水措施质量得到充分保证，在隧址的施工 时间短。 （３）工程造价低；
隧道基础知识及三台阶七步开挖施工技术
隧道建筑 限界：指 为保证隧 道内各种 交通的正 常运行与 安全，而 规定在一 定宽度和 高度范围 内不得有 任何障碍 物的空间 限界。
建筑限界
隧道中心线
1.5% 99,99 50 100 375 350 1175 车行道 350 50 100 100
检修道
检修道
隧道监控量测：为了解正在施工或已运营的隧道围岩的岩石力学性质和支护 结构的受力状态，保证施工安全和工程安全，采用各种量测仪器对围岩和支 护结构所进行的量测工作。 包括周边收敛、 位移量测、拱顶 下沉量测、地表 下沉量测、锚杆 内力抗拔、掌子 面地质素描、围 岩内部变形量测、 围岩压力量测、 支护及衬砌应力 量测等
短管棚超 前支护， 采用长度 小于10米 的小钢管
长 (大 )管 棚超前支 护，采用 长度为1045米且较 粗钢管
钢插板超 前支护， 采用长度 小于10米 钢插板的 称为板棚 预支护
超 前 小 钢 管 加 工
超前小钢管施做完成后及模型效果图
套拱： 套拱是 在洞口 段施工 时，采 用管棚 超前支 护，固 定或支 撑管棚 端部的 拱形结 构。
下台阶施工完成
喷射混凝土施工
第6步，上中下台阶预留核心土：各台阶开挖分 别开挖后及时施作仰拱初期支护，完成两个隧道 开挖、支护循环后，及时施作仰拱，仰拱分段长 度宜为4~6m。 第7步，隧底开挖：每循环开挖进尺长度宜为 2~3m开挖后及时施作仰拱初期支护，完成两个 隧底开挖、支护循环后，及时施作仰拱，仰拱分 段长度宜为4~6m。
钢架制作
钢架试拼装
钢架安装
锚杆：锚入围岩岩体内加固围岩的一种杆形构件。
系统锚杆：按一定的布置图式安 设的锚杆群体
锚 杆 分 类