新能源汽车高压安全及防护 电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项74页PPT
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(完整版)新能源汽车高压安全与防护模块五电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
全国交通运输职业教育高职新能源汽车运用与维修专业规划教材
新能源汽车高压安全及防护
全国交通运输职业教育教学指导委员会 组织编写 官海兵 主 编
周羽皓 潘开广 胡雄杰 副 主 编 朱军 主 审
2020/2/29
模块一 电的基础知识及安全 模块二 电动汽车安全性分析 模块三 电动汽车的安全操作与使用 模块四 电动汽车维修作业的高压安全防护 模块五 电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
充电完成 Charging Completed
电源指示灯（绿色） POWER• 常亮 On 常亮 On
常亮 On
常亮 On
指示灯状态图 LED Display Status 故障指示灯（红色）
2020/2/29
模块五 电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
1 北汽EV200纯电动汽车 2 比亚迪秦混合动力汽车 3 荣威E550混合动力汽车 4 普锐斯混合动力汽车 5 技能训练
北汽EV200纯电动汽车
学习目标 1.了解北汽EV200纯电动汽车、比亚迪秦
混合动力汽车、荣威e950混合动力汽车、丰 田普锐斯混合动力汽车的车型特点；；
（二）操作使用注意事项
1. 使用者须知 （6）车门无法打开可能是12V蓄电池电量不足。 （7）车辆无法起动可能的原因：检查SOC电量表，读取剩余电量， 当电池电量低时，请您进行充电；检查充电口盖是否关闭好；12V蓄 电池电量不足。 （8）在前舱进行作业之前，必须关闭起动开关。 （9）发生事故时的注意事项 （10）动力电池系统回收本车所用动力电池为锂离子系统，安装于 汽车底盘位置，随意处理可能对环境造成污染和危害。 （11）车内空调温度不要调得过冷或暖风不要调得过热，使用空调 或暖风会使您的爱车行驶里程缩短10%～20% 。 （12）轻踩加速踏板既安全又“省油”，可让我们心情舒畅地驾驶。 （13）北汽EV200纯电动汽车具备能量回收系统，当您使用D档或E 档进行滑行或者踩制动踏板减速时，能量回收系统会给您的爱车充电。
新能源汽车高压安全及防护
全国交通运输职业教育教学指导委员会 组织编写 官海兵 主 编
周羽皓 潘开广 胡雄杰 副 主 编 朱军 主 审
2020/2/29
模块一 电的基础知识及安全 模块二 电动汽车安全性分析 模块三 电动汽车的安全操作与使用 模块四 电动汽车维修作业的高压安全防护 模块五 电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
充电完成 Charging Completed
电源指示灯（绿色） POWER• 常亮 On 常亮 On
常亮 On
常亮 On
指示灯状态图 LED Display Status 故障指示灯（红色）
2020/2/29
模块五 电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
1 北汽EV200纯电动汽车 2 比亚迪秦混合动力汽车 3 荣威E550混合动力汽车 4 普锐斯混合动力汽车 5 技能训练
北汽EV200纯电动汽车
学习目标 1.了解北汽EV200纯电动汽车、比亚迪秦
混合动力汽车、荣威e950混合动力汽车、丰 田普锐斯混合动力汽车的车型特点；；
（二）操作使用注意事项
1. 使用者须知 （6）车门无法打开可能是12V蓄电池电量不足。 （7）车辆无法起动可能的原因：检查SOC电量表，读取剩余电量， 当电池电量低时，请您进行充电；检查充电口盖是否关闭好；12V蓄 电池电量不足。 （8）在前舱进行作业之前，必须关闭起动开关。 （9）发生事故时的注意事项 （10）动力电池系统回收本车所用动力电池为锂离子系统，安装于 汽车底盘位置，随意处理可能对环境造成污染和危害。 （11）车内空调温度不要调得过冷或暖风不要调得过热，使用空调 或暖风会使您的爱车行驶里程缩短10%～20% 。 （12）轻踩加速踏板既安全又“省油”，可让我们心情舒畅地驾驶。 （13）北汽EV200纯电动汽车具备能量回收系统，当您使用D档或E 档进行滑行或者踩制动踏板减速时，能量回收系统会给您的爱车充电。
新能源汽车高压安全与防护 项目1 高压安全常识 教学PPT课件
实训技能
操作步骤
1. 认知前操作
（1） 穿戴好安全防护装置。 （2） 断开蓄电池维修开关。 （3） 拔掉维修开关，等待5min再操作。
实训技能
操作步骤
2. 高压标识整体认知
高压电非常危险，因此必须设置警告标识。 有时为了强调其危险性还会在标识旁边添加一 些警告文字。
新能源汽车的高压标识都分布在其高压部 件上，同时高压回路部分的电线和接头都采用 橙色以方便辨别。
知识准备
（2） 电流计算与单位。 电流有强弱的不同，物理学中用通过导线横截面的电荷量 Q 与所用时间t的比 值来描述电流的强弱。电流的单位是安培（ampere），简称安，符号是 A，用 I 代表，电荷Q 的单位为库［仑］（C），时间 t 的单位为秒(s)：
电流的常用单位还有毫安（mA）、微安（μA）和千安（kA），它们的关系为： 1mA=10-3A 1μA=10-6A 1kA=103A
电压，也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电 场中由于电位不同所产生的能量差的物理量。其大小等于单 位正电荷因受电场力作用从A点移动到B点所做的功，电压的 方向规定为从高电位指向低电位的方向，即电位降低的方向。
知识准备
（2） 电压计算与单位。 电压有大小之分，其大小等于单位正电荷因受电场力作用从 A 点移动到 B 点 所做的功，电压的国际单位制为伏特，简称伏，符号是 V，用 U 表示。计算公式为：
新能源汽车高压安全与防护
PART 01
项目一
高压安全常识
学习目标
1. 描述电的基本参数及电压与电流的分类； 2. 说出电的类型； 3. 列举不同领域高压电及电压的安全级别； 4. 能区别新能源车高压标识和高压警示颜色； 5. 准确找到新能源汽车高压标识。
2024版电动汽车高压安全及防护
电动汽车高压安全及防护目录•电动汽车高压系统概述•电动汽车高压安全风险分析•电动汽车高压安全防护措施•电动汽车高压安全检测与评估方法•电动汽车高压安全事故应急处理预案•电动汽车高压安全法规标准与监管要求PART01电动汽车高压系统概述高压系统定义与特点高压系统定义电动汽车中的高压系统是指电压等级在300V以上的电力部分，用于驱动电机、电池充电及车辆附件等。
高压系统特点高电压、大电流、高能量密度，对车辆性能和安全具有重要影响。
高压电池高压控制盒电机控制器高压线束及连接器01020304存储电能的装置，为电动汽车提供动力来源。
控制高压电池充放电及能量分配的核心部件。
控制电机运转的装置，实现车辆行驶。
传输高压电能的导线及连接部件，确保电能传输的稳定性和安全性。
当车辆启动或充电时，高压控制盒控制高压电池向电机控制器或充电设备输出电能。
高压系统上电当车辆停止或充电结束时，高压控制盒控制高压电池停止输出电能，确保系统安全。
高压系统下电在车辆制动或滑行时，电机控制器将动能转化为电能并存储到高压电池中，提高能量利用效率。
高压系统能量回收高压控制盒实时监测高压系统的工作状态，一旦发现故障立即切断电源并启动应急处理机制，确保车辆和人员安全。
高压系统故障诊断与处理PART02电动汽车高压安全风险分析高压电泄露风险电缆绝缘层破损电动汽车在行驶或充电过程中，电缆可能会受到挤压、摩擦等外力作用，导致绝缘层破损，进而引发高压电泄露。
连接器接触不良连接器是电动汽车高压系统中的重要部件，如果连接器接触不良或松动，可能会导致高压电泄露。
高压设备密封不严电动汽车的高压设备需要具备良好的密封性能，如果设备密封不严，可能会导致水汽、灰尘等杂质进入设备内部，引发高压电泄露。
随着电动汽车使用时间的增长，电缆绝缘层可能会逐渐老化，绝缘性能下降，从而增加短路风险。
电缆绝缘层老化电动汽车高压设备内部可能存在潜在的短路风险，如设备内部元器件损坏、电路板短路等。
《新能源汽车高压安全及防护》课件：模块四电动汽车维修作业的高压安全防护(官海兵主编)2018927216495889
高压保护用具 （二）高压保护用具使用规范 1．绝缘手套使用规范 1）每次使用前，应检查绝缘手套在有效预防性试验周期内，外观完好。 2）绝缘手套使用前先进行外观检查，外表应无磨损、破漏、划痕等，漏气裂 纹的，禁止使用。 3）将衣袖口套入手套筒口内；同时注意防止尖锐物体刺破手套。 4）如一双手套中的一只可能不安全，则这双手套不能使用。 5）使用最佳温度范围为-25～+55℃。 6）绝缘手套使用后应进行清洁，擦净、晾干、并应检查外表良好。 7）手套被弄脏时应用肥皂和水清洗，彻底干燥后涂上滑石粉，避免粘连，及 时存放在工具室。 8）绝缘手套应架在支架上或悬挂起来，且不得贴墙放置。 9）绝缘手套应每月进行一次外观检查，做好检查和使用记录。
维修车间安全事项
2.高压车间场地与设施要求 工作环境的好坏将直接影响是否发生事故，新能源汽车维修车间 的场地与设施比普通汽车维修车间要求要高。 （1）使用面积 （9）高压安全防护规定 （2）采光 （3）照明 （4）干燥 （5）通风 （6）防火 （7）卫生 （8）安全标志
高压保护用具
4.电绝缘防护服使用规范 1）电绝缘服使用前应进行全面检查，发现损坏不得使 用。 2）电绝缘服不宜接触明火以及尖锐物体。 3）电绝缘服应保存在通风、透气、干燥、清洁的库房 内。 4）电绝缘服水洗后，必须阴处晾干，折叠整齐，放入 专门保管袋内。
高压保护用具
（三）高压保护用具的检验与管理 1．绝缘工具和个人防护用具的检查与试验 1） 试验方法的分类 （1）工频耐压试验 （2）冲击电压试验 （3）交流耐压试验 （4）直流耐压试验
维修车间安全事项
（2）灭火器的使用和检查 1）火灾发生将产生不可估量的危害，因此必须预防车辆自燃等火 灾的发生，及时处理机舱内的油污、接插件松动或线束老化等 隐患。 2）火灾发生后不要惊慌，要及时采取正确的方法来灭火，将火灾 消灭在萌芽状态。首先要切断电源，所有人员立即离开车辆并 站在远离车辆的上风。 3）经常检查车上的灭火器是否在固定的位置，是否在有效期内。 要充分了解本灭火器的性质和正确使用方法。在采取救火措施 的同时立刻报警（电话119、110）。 4）常用的车载灭火器都是干粉的，以高压为动力，由喷射筒内的 干粉进行灭火。
新能源汽车高压安全与防护课件1
04
高压系统故障诊断与排 除
高压系统故障类型及原因
高压系统绝缘故障
由于绝缘材料老化、破损或污染 等原因导致高压系统对地绝缘性 能下降，可能引发漏电、短路等
安全隐患。
高压系统互锁故障
高压系统互锁装置损坏或失效， 导致高压回路无法正常接通或断 开，影响车辆的正常运行和安全
性。
高压系统过温故障
由于冷却系统故障、散热不良或 环境温度过高等原因导致高压系 统温度过高，可能引发电气元件
新能源汽车高压安全 与防护课件1
contents
目录
• 新能源汽车高压系统概述 • 高压安全基础知识 • 高压系统安全防护措施 • 高压系统故障诊断与排除 • 高压安全与防护实践案例分析 • 总结与展望
01
新能源汽车高压系统概 述
高压系统组成与功能
电机控制器
控制驱动电机的运 转，实现能量转换。
高压电池组中。
高压安全防护
通过高压配电盒、高压互锁装 置等实现高压系统的安全防护，
确保人员和设备安全。
02
高压安全基础知识
高压电危害及防护措施
高压电危害
新能源汽车采用高压电驱动，其电 压远高于人体安全电压，一旦接触 可能导致电击、烧伤甚至死亡。
防护措施
采用绝缘材料、保持安全距离、穿 戴防护用具、设置警示标识等。
损坏、绝缘性能下降等问题。
高压系统故障诊断方法
绝缘电阻检测法
使用绝缘电阻测试仪对高压系统各部件进行绝缘电阻测试，判断 其绝缘性能是否良好。
互锁回路检测法
通过检测高压系统互锁回路的通断情况，判断互锁装置是否正常 工作。
温度检测法
利用温度传感器对高压系统各部件进行温度监测，及时发现过温 故障并采取相应的处理措施。
新能源汽车高压安全及防护 电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
北汽EV200纯电动汽车
2. 车辆充电
③直流充电桩充电：利用充电桩自带的充电线，将被 充车辆与符合标准的直流充电桩按照操作说明可靠连 接，通过插卡，输入密码，启动等一系列操作后，完 成直流充电工作。
北汽EV200纯电动汽车
（2）充电口位置。如图所示，为北汽EV200纯电动汽 车的车辆充电口示意图，在车辆前格栅LOGO位置为 快充口，位于车辆左后方后翼子板中段处为慢充口。
比亚迪秦混合动力汽车
为高压配电箱总成的结构，外部有高压端子、低压线 束、漏电传感器检测线、空调保险、车载充电保险。
比亚迪秦混合动力汽车
高压配电箱内部结构由正极接触器、负极接触器、电 流霍尔传感器、空调接触器、充电接触器、预充接触 器和正极保险组成。
比亚迪秦混合动力汽车
（4）漏电传感器总成
漏电传感器主要用于对电动汽车直流动力电源母线与 其外壳、车身底盘之间的绝缘阻抗检测，通常检测与 动力电池输出相连接的负极母线与车身底盘之间的绝 缘电阻，来判断动力电池包的漏电程度。
北汽EV200纯电动汽车
（2）高压线束拆卸步骤： ①后备箱 ②前舱 ③底板下
北汽EV200纯电动汽车
2.驱动电机-减速器总成、电机控制器MCU、D C/DC拆装注意事项 ①准备工作 ②注意事项
北汽EV200纯电动汽车
（2）MCU电机控制器总成拆卸注意事项
①如图所示，使用10号和13号套筒、棘轮扳手，断开 电机至MCU的三相线、屏蔽线及信号线插件。力矩： 三相屏蔽线紧固螺栓为（10±1） N·m；三相线紧固 螺栓3个为（23±2 ）N·m。
比亚迪秦混合动力汽车
（1）动力电池包总成
①动力电池包（ BatteryPack）安装位置在后排座椅与行李舱 之间，功用是为车辆提供电能，如图所示，它由动力电池模组 （分10个模组 共152个单体 ）、动力电池串联线、动力电池采 样线、电池信息采集器、接触器、保险、电池包护板、安装支 架等组成。技术参数为每个单体3.3V、电池包标称电压501.6V、 标称容量26Ah、一次充电13 ° 。
【汽车工程师资料夹】新能源汽车高压安全与防护 课件
脱离排挤线路触电电源 •
脱离落地高压线触电电源
•
脱离后基本措施：“听、看、试”
“假死” 表现形式与珍断方法
①心跳停止
②呼吸停止
“假死”
的表现形式
③心跳和呼 吸
全部停止
简单珍断
听
看
拭
2.二次伤害、外伤出血 1）二次伤害 • 已经受到了伤害后，由于各种原因再次受到了伤害。
• 触电后从高处坠落造成的伤害，就属于二次伤害范围 • 在触电急救中，给受伤儿童或老年人做胸外按压，用力过猛，把肋
迅速 就地 准确 坚持
触电急救 必须做到
1 使触电者迅 速脱离电源
2 分秒必争 就地抢救
3 正确抢救措施
• 触电急救必须分秒必争，据统计资料，触电者在3分钟内就地实施有效急救， 成活率90％以上。6分钟后才实施急救措施，救活率仅为10％。 12分钟后抢 救，救活率几乎为0。
• 所以，对救护者的要求是：
儿童轻成人 危害重
女性较男性 重
2.2触电危害 1.触电种类
触电事故
触电事故种
触电事故方
类
式
1、电击
⒉电伤
1.直接接 2. 间 接 接 触触电 触触电
⒈单相触 电
⒉两相触 电
3.跨步电 压触电
• 基本概念
• 1）电击:
• 电击是由于电流通过人体时造成的内部器官在生 理上的反应和病变。随着电流的大小不同人体的 反应也不同。如针刺感、击痛感、昏迷、心室颤 动、呼吸困难或停止现象。
• 电击后对人体的伤害程度与通过人体电流的强度、 电流持续的时间、电流的频率、电流通过人体的 路径以及触电者的身体健康状况有关。
• 2）电伤： • 电伤是电流通过人体时所造成的外伤。 • 主要表现 • ⑴电灼伤
脱离落地高压线触电电源
•
脱离后基本措施：“听、看、试”
“假死” 表现形式与珍断方法
①心跳停止
②呼吸停止
“假死”
的表现形式
③心跳和呼 吸
全部停止
简单珍断
听
看
拭
2.二次伤害、外伤出血 1）二次伤害 • 已经受到了伤害后，由于各种原因再次受到了伤害。
• 触电后从高处坠落造成的伤害，就属于二次伤害范围 • 在触电急救中，给受伤儿童或老年人做胸外按压，用力过猛，把肋
迅速 就地 准确 坚持
触电急救 必须做到
1 使触电者迅 速脱离电源
2 分秒必争 就地抢救
3 正确抢救措施
• 触电急救必须分秒必争，据统计资料，触电者在3分钟内就地实施有效急救， 成活率90％以上。6分钟后才实施急救措施，救活率仅为10％。 12分钟后抢 救，救活率几乎为0。
• 所以，对救护者的要求是：
儿童轻成人 危害重
女性较男性 重
2.2触电危害 1.触电种类
触电事故
触电事故种
触电事故方
类
式
1、电击
⒉电伤
1.直接接 2. 间 接 接 触触电 触触电
⒈单相触 电
⒉两相触 电
3.跨步电 压触电
• 基本概念
• 1）电击:
• 电击是由于电流通过人体时造成的内部器官在生 理上的反应和病变。随着电流的大小不同人体的 反应也不同。如针刺感、击痛感、昏迷、心室颤 动、呼吸困难或停止现象。
• 电击后对人体的伤害程度与通过人体电流的强度、 电流持续的时间、电流的频率、电流通过人体的 路径以及触电者的身体健康状况有关。
• 2）电伤： • 电伤是电流通过人体时所造成的外伤。 • 主要表现 • ⑴电灼伤
新能源汽车高压安全与防护 项目5 新能源汽车高压安全操作规范 教学PPT课件
高压电气维修操作规范
3. 关闭电源开关，钥匙放在安全处
关闭车辆点火开关，拔出钥匙并放置在安全位置。
知识准备
二、 新能源汽车高压电气维修操作规范
4. 断开低压蓄电池负极线
断开低压蓄电池负极线，负极电缆接头用绝 缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝 缘胶布包好。
动力电池继电器由低压蓄电池供电，当低压 蓄电池负极电缆断开后，动力电池继电器将无法 正常工作。
知识准备
二、 新能源汽车高压电气维修操作规范
5. 断开维修开关并妥善保管
一般来说，新能源汽车设置有维修开关，断开 维修开关才可对新能源汽车进行维修。断开维修开 关时需要穿戴好绝缘防护用品，并用盖子将接口封 好或用绝缘胶布将维修开关接口封好。放置车辆 5～10min，对新能源汽车的高压电容器进行放电。
实训技能
比亚迪·秦高压安全防护的操作规范
实训要求
（1） 工具使用合理，操作标准规范。 （2） 拆装操作流程规范。 （3） 正确使用高压防护工具。 （4） 做好高压线插接头绝缘处理。 （5） 操作完毕后需按照5S标准整理设备与场地。
实训技能
实训器材
（1） 工具准备： 新能源汽车专用工具、万用表、高压防护用具、三件套、翼 子板布及前格栅布，如图5-32所示。
实训技能
（3） 拔出维修开关，并用绝缘胶带封住维修开关槽，如图5-42和图5-43所示。
实训技能
操作步骤
4. 放电、验电
高压断开后，如需进行其他高压相关 操作请等待至少10min。并使用仪器测量 高压母线接头,确保高压器件完全放电。
如图5-44所示，断开动力电池输入高 压控制盒线束，并使用万用表测量电压。 确保动力蓄电池母线无电后进行后续操作。
3. 关闭电源开关，钥匙放在安全处
关闭车辆点火开关，拔出钥匙并放置在安全位置。
知识准备
二、 新能源汽车高压电气维修操作规范
4. 断开低压蓄电池负极线
断开低压蓄电池负极线，负极电缆接头用绝 缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝 缘胶布包好。
动力电池继电器由低压蓄电池供电，当低压 蓄电池负极电缆断开后，动力电池继电器将无法 正常工作。
知识准备
二、 新能源汽车高压电气维修操作规范
5. 断开维修开关并妥善保管
一般来说，新能源汽车设置有维修开关，断开 维修开关才可对新能源汽车进行维修。断开维修开 关时需要穿戴好绝缘防护用品，并用盖子将接口封 好或用绝缘胶布将维修开关接口封好。放置车辆 5～10min，对新能源汽车的高压电容器进行放电。
实训技能
比亚迪·秦高压安全防护的操作规范
实训要求
（1） 工具使用合理，操作标准规范。 （2） 拆装操作流程规范。 （3） 正确使用高压防护工具。 （4） 做好高压线插接头绝缘处理。 （5） 操作完毕后需按照5S标准整理设备与场地。
实训技能
实训器材
（1） 工具准备： 新能源汽车专用工具、万用表、高压防护用具、三件套、翼 子板布及前格栅布，如图5-32所示。
实训技能
（3） 拔出维修开关，并用绝缘胶带封住维修开关槽，如图5-42和图5-43所示。
实训技能
操作步骤
4. 放电、验电
高压断开后，如需进行其他高压相关 操作请等待至少10min。并使用仪器测量 高压母线接头,确保高压器件完全放电。
如图5-44所示，断开动力电池输入高 压控制盒线束，并使用万用表测量电压。 确保动力蓄电池母线无电后进行后续操作。
2024版新能源汽车高压安全与防护pptx
新能源汽车高压安全与防护pptx•新能源汽车高压系统概述•高压安全基础知识•新能源汽车高压安全防护措施•高压系统故障诊断与排除•新能源汽车高压安全与防护实践•总结与展望目录CONTENTS01新能源汽车高压系统概述高压电缆传输电能，连接高压电池组、电机控制器和充电接口等电气设备。
连接外部电源，为高压电池组充电。
高压配电盒分配电能，保护电路和电气设备。
高压电池组存储电能，为电动机提供动力。
电机控制器控制电动机的启动、加速、减速和停止，实现能量转换。
高压系统组成与功能新能源汽车高压系统的电压通常达到几百伏甚至上千伏，远高于传统汽车的12V 或24V 电压。
高电压由于新能源汽车需要较大的驱动力，因此高压系统中的电流也相应较大。
大电流高压电气设备在工作时会产生大量热量，导致温度升高，需要采取散热措施。
高温升高压电气设备的绝缘材料在高温或高电压下可能引发火灾或爆炸。
易燃易爆高压电气设备特点B CD充电过程当新能源汽车需要充电时，通过充电接口将外部电源的电能传输到高压电池组中存储起来。
能量回收在车辆制动或减速时，电机控制器可以将电动机产生的反向电能回收并存储到高压电池组中，提高能量利用效率。
故障保护当高压系统出现故障时，相关保护装置会自动切断电路，确保人员和车辆安全。
放电过程在车辆行驶过程中，高压电池组将存储的电能释放出来，通过高压电缆传输到电机控制器中，驱动电动机运转。
高压系统工作原理A02高压安全基础知识高压电危害及防护措施高压电危害电击、电弧烧伤、电磁辐射等防护措施穿戴防护用具、保持安全距离、使用绝缘工具等高压安全操作规范操作前准备检查设备状态、确认安全措施、穿戴防护用具等操作中注意事项遵守操作规程、保持清醒状态、禁止单人操作等操作后处理关闭电源、清理现场、记录操作过程等立即切断电源救援受伤人员防止事故扩大事故报告与分析高压事故应急处理使用绝缘工具迅速切断事故电源隔离事故现场，禁止非专业人员进入，等待专业人员处理进行心肺复苏、止血包扎等紧急处理，并及时送医及时向上级报告，配合相关部门进行事故调查和分析，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
新能源汽车高压安全及防护全套课件
电动汽车安全性隐患与防护
（二） 电池燃烧爆炸及防护 2.不允许乘客舱及封闭的货舱内的氢气浓度超过气体体 积的2%。 3.允许气体的最大聚集量应符合国家相关标准的要求。
电动汽车安全性隐患与防护
（二） 电池燃烧爆炸及防护 4.当给蓄电池充电时，应测量制造厂规定的区域内的排 气中氢气的浓度；常规充电操作时，氢气浓度应低于气 体体积的1%；充电期间发生(车内)通风装置失效，充电 器损坏，动力蓄电池连接端子松动，通风管脱落等故障 时，氢气浓度应低于气体体积的2%。
电动汽车安全性隐患与防护
（三） 电动汽车电池化学伤害问题及其防护 2.总的电解液泄漏量是从碰撞试验后车辆运动停止、 车辆停止30min期间和整车翻转试验期间测量所得； 3.危险工况下，蓄电池电解液不得窜入乘客舱内； 4.危险工况下，蓄电池电解液不能从车上甩出。
电动汽车锂电池安全特性
（一）锂电池的安全特性 （二）锂电池的安全隐患与防护
（二） 锂电池的安全隐患与防护 1.排气 2.泄漏 3.燃烧 4.爆炸
技能实训：电动汽车安全与防护
（一）电池单体防护 （二）高压防护 （三）电子元器件的选择与防护
电动汽车安全性分析
(一)电池单体防护
锂电池单体外观表面应平整、干燥、无外伤、无污物， 标志清晰、正确，在《电动汽车用锂离子蓄电池》 （QC／T 743 —2006）要求的试验条件下，进行过 放电、过充电、短路、跌落、高低温、挤压和针刺试 验时，不得出现爆炸 、起火和漏液现象。另外，为了 增加电池的安全性和可靠性，考虑在电池单体内集成 了过电流保护电路，很好地提高了电池的安全性。
电动汽车安全性隐患与防护
（二） 电池燃烧爆炸及防护 5.在规定的排气区域内不得有电接触火花源、保险丝 火花源、制动衬片火花源、接触电刷火花源、静电放 电火花源以及香烟、开发火焰、光源等火花源。
59689新能源汽车高压安全与防护 课件
人体电阻
体内电阻 皮肤电阻
基本稳定500欧 姆
电阻与皮肤干燥 程度、角质外层
厚度等有关系
2.环境因素影响
测试部位 手腕到手腕 手腕到脚踝 手腕到大地
测试环境 相对湿度 82% 66% 82% 66% 湿度较大 比较干燥
温度（℃） 28 23 28.5 23
人体电阻（Ω）
6300 14600 7400 24500 6000 300000
自然能量的转化
2.电流、电压、电阻、欧姆定律
电压电流电阻基本物理 量• 欧姆定律：揭示三者之间关系 U=R*I
电流
•I
• 安培A
电压
•U • 伏特 V
电阻
•R • 欧姆Ω
3.串并联电路及基尔霍夫定律
串联电路
并联电路
基尔霍夫电流定律（KCL）： 所有流入结点的支路电流的代数和恒等于零。
4.电功率、电能及焦耳定律
• ②吹气时间宜短，约占一次呼吸周期的1／3，但也不能过 短，否则影响通气效果。
• ③如遇牙关紧闭者，可采用口对鼻人工呼吸法，方法与口 对口基本相同。此时可将伤者嘴唇紧闭，施救者对准伤者 的鼻孔吹气，吹气时压力应稍大一些，时间也应稍长，以 利气体进入肺内。
•
胸外按压
操作步骤
将伤者仰卧 在硬板上， 施救者站立 或跪在伤者 的一侧
治疗
伤口大 出血
一般性 外伤
电 伤的处
理
有条件者可以用生 理盐水清洗伤口后， 用消毒的纱布或干 净的布包扎，然后
送医院治疗
摔伤 骨折
触电后摔 伤骨折， 应先止血、 包扎，然 后用木板 固定肢体 后送医院
处理
3.2 触电急救心脏复苏
基本判断处理