一级直齿圆柱齿轮减速器概要
机械设计一级直齿圆柱齿轮减速器设计
机械设计一级直齿圆柱齿轮减速器设计一级直齿圆柱齿轮减速器设计一级直齿圆柱减速器是一种非常常见的减速器类型，它可以有效地降低机械系统的动力。
它通常有两个输入轴，一个旋转轴，一个固定轴，与此同时，它也可以用来带动机械装置，以及用于转换输入的转速和出力的动力。
这种技术的最大优点是可以有效地降低转动轴的转速，同时还可以有效地增加动力。
一级直齿圆柱齿轮减速器一般由同心轴、支轴、旋转轴组成，它们将紧凑地安装在机械系统中，以满足其运行过程中的转速及动力需求。
在减速器的设计过程中，最重要的是要确定减速器的尺寸和结构，以确保满足机械性能和安全性标准。
一般来说，减速器的结构应尽可能减小，以免影响动力的性能。
减速器的机械性能取决于其结构，当计算机模型完成之后，必须根据实际使用条件，测量尺寸大小和重量。
结构设计既要考虑机械性能，又要考虑到减速器的制造工艺，以确保其性能达到规定的标准。
为了确保准确、可靠，可以使用符合机械设计标准的计算机软件来确定减速器的几何尺寸和其他特性参数。
一级直齿圆柱减速器的制造通常采用焊接法或结构紧固件，以确保其结构的牢固、可靠。
减速器的内部可以使用各种型号的润滑油，以保证减速器的滑动、散热和抗热失效性，减少结构性能的损耗。
润滑油根据不同使用环境需要使用不同的特性，以保持减速器的高效率和可靠性。
此外，在使用一级直齿圆柱齿轮减速器时，应注意维护，必要时更换润滑油；此外，维护时检查齿轮等部件，以及结构圆柱度，都是大功告成的关键。
只要控制减速器的设计尺寸、组合结构，并保持正常的润滑和维护，一级直齿圆柱齿轮减速器就可以正常运行，达到设计的效果。
一级圆柱齿轮减速器说明书
一级圆柱齿轮减速器说明书
一级圆柱齿轮减速器是机械传动系统中的一种常用减速器。
它由
圆柱齿轮轴、输出轴、轴承和机壳等部分组成。
其主要作用是将高速
旋转的输入轴上的动能转换为低速旋转的输出轴上的动能，从而满足
不同工况下的需求。
圆柱齿轮减速器的工作原理非常简单明了。
它的输入轴与电机轴
相连，当电机运转时，输入轴便开始旋转。
圆柱齿轮减速器中的圆柱
齿轮作为减速器的核心部件，通过与输入轴连接，从而使圆柱齿轮旋转。
圆柱齿轮与输出轴通过齿轮的啮合方式相连，当圆柱齿轮旋转时，输出轴便会带动旋转。
因此，输入轴的高速旋转可被减速到输出轴的
低速旋转状态。
一级圆柱齿轮减速器具有多种优点。
首先，它具有结构紧凑、体
积小、噪声小、可靠性高等特点。
其次，在传动系统中，减速器的转
矩传递能力很强，并能有效地减少驱动频率。
还有，圆柱齿轮减速器
在工业生产中广泛应用，例如：起重机、矿山机械、食品机械、医药
机械等均可使用。
在使用一级圆柱齿轮减速器时，需要注意以下事项。
首先，应在
工作前检查减速器的油位，以确保润滑情况良好。
其次，在使用过程中，需要注意不要超负荷、超转速或超过额定时间运行，以防损坏减
速器。
最后，在每次使用后，应对减速器进行正确的保养、清洁和维护，以充分发挥减速器的性能。
总之，一级圆柱齿轮减速器是一种高效、可靠的机械传动系统，
其应用范围广泛、性能优越。
在使用中，应注意正确使用、正确维护、正确保养，以延长减速器的使用寿命。
一级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书综述
新余学院《机械设计课程设计》任务书专业机械设计制造及自动化学生姓名______________ 刘金龙____________ 班级13 机制本1班学号1301211036 _____________ 指导教师_________起止日期2015/12/7-2015/12/18机械设计课程设计任务书一、设计题目：带式输送机传动装置的一级直齿圆柱齿轮减速器设计已知输送带的有效拉力F(N)，减速器的输出转速n(r / min)、允许误差5% 输送机滚筒的直径D(mm)减速器的设计寿命为10年，工作条件；两班工作制， 常温下连续工作，空载启动，工作载荷平稳，单向运转，三相交流电源，电压为 380/ 220V ，—级减速器,原始数据如表原始数据F n D 2950N 250r/min 380mm三、设计任务：1•根据原始数据确定电动机的功率与转速，计算传动比，并进行运动及动力参数 计算。
2进行传动零件的强度计算，确定其主要参数•。
3•对减速器进行结构设计，并绘制一级减速器的装配图及主要零件图。
4. 对低速轴上的轴承、键以及轴等进行寿命计算和强度校核。
5. 对主要零件如轴、齿轮、箱体等进行结构设计，并绘制零件工作图。
6•编写设计计算说明书。
指导教师： 胡宾伟机械设计课程设计任务书 ............................................. 1.、设计数据:2015年12月7日1绪论............................................................. 2..1.1摘要.......................................................2.1.2选题的目的和意义 (2)2机械传动装置的总体设计 (3)2.1确定传动方案 (3)2.2选择电动机 ...............................................3.2.2.1选择电动机类型 (3)2.2.2选择电动机的额定功率 (3)2.2.3电动机转速的选择 (4)2.2.4确定电动机的型号 (5)2.3传动比的分配 .............................................. 7.2.4计算传动装置的运动和动力参数 (7)3传动零件的设计.................................................... 9.3.1箱外传动件（V带设计）..................................... 9.3.2减速器内传动件的设计（齿轮传动设计） (11)3.2.1选择齿轮材料、热处理方法及精度等级 (11)3.2.2按齿面接触疲劳强度设计齿轮........................ 1 13.2.3主要参数选择和几何尺寸计算........................ 1 33.2.4齿根校核 (14)3.3轴的设计 ................................................. 1.53.3.1高速轴的设计 (15)3.3.2低速轴的设计 (19)3.3.3确定滚动轴承的润滑和密封........................... 2 13.3.4回油沟 (22)3.3.5确定滚动轴承在箱体座孔中的安装位置 (22)3.3.6确定轴承座孔的宽度L (22)3.3.7确定轴伸出箱体外的位置 (22)3.3.8 确定轴的轴向尺寸 (22)3.4滚动轴承的选择与校核计算 (23)341高速轴承的校核 (23)3.4.2低速轴承的校核 (24)3.5键联接的选择及其校核计算 (24)3.5.1选择键的类型和规格 (24)3.5.2校核键的强度 (25)3.6联轴器的扭矩校核 (26)3.7减速器基本结构的设计与选择 (26)3.7.1齿轮的结构设计 (26)3.7.2滚动轴承的组合设计 (27)3.7.3滚动轴承的配合 (27)3.7.4滚动轴承的拆卸 (27)3.7.5轴承盖的选择与尺寸计算 (27)3.7.6润滑与密封 (29)4箱体尺寸及附件的设计 (30)4.1箱体尺寸 (30)4.2附件的设计 (32)4.2.1检查孔和盖板 (32)4.2.2通气器 (32)4.2.3油面指示器 (32)4.2.4放油螺塞 (33)4.2.5定位销 (33)4.2.6起盖螺钉 (33)4.2.7起吊装置 (33)5设计总结....................................................... .3.5 6参考文献....................................................... .3.61绪论1.1摘要齿轮减速机是按国家专业标准ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
一级圆柱齿轮减速器
一级圆柱齿轮减速器简介圆柱齿轮减速器是一种常用的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
一级圆柱齿轮减速器是其中的一种，具有简单结构、传动效率高、承载能力强等优点，被广泛应用于工业生产中。
本文将介绍一级圆柱齿轮减速器的工作原理、结构组成、特点及应用领域，帮助读者了解和掌握这一机械装置。
工作原理一级圆柱齿轮减速器的工作原理基于两个相互啮合、带有齿轮的轴的旋转。
齿轮通过齿轮齿根和齿顶的啮合配合，实现传递运动和扭矩的目的。
当输入轴旋转时，带动一个齿轮开始旋转，这个齿轮称为驱动齿轮，它与一个被动齿轮啮合，减速器的输出轴与这个被动齿轮相连。
不同大小和参数的齿轮组合可以实现不同的输出速度和扭矩转换。
结构组成一级圆柱齿轮减速器通常由输入轴、驱动齿轮、被动齿轮、输出轴和外壳等部分组成。
1.输入轴：将外部转动力传递给减速器内部的组件。
2.驱动齿轮：由输入轴带动旋转，起到传递动力的作用。
3.被动齿轮：与驱动齿轮啮合，通过齿轮的转动来减速输出。
4.输出轴：减速器的输出端，将减速后的转动力传递给机械设备。
5.外壳：对减速器的内部组件进行保护，同时提供固定和密封作用。
特点1.高效率：一级圆柱齿轮减速器的设计和制造精度高，传动效率可达95%以上。
2.承载能力强：通过合理的轴承、齿轮、润滑系统配置，减速器可以承受较大的扭矩和负载。
3.结构简单：一级圆柱齿轮减速器的结构简单，易于维修和保养。
4.节能环保：采用高效的传动方式，减少能源损失，符合现代节能环保要求。
应用领域一级圆柱齿轮减速器广泛应用于各种机械设备中，特别是那些需要传递较大扭矩和减速的场合，例如：1.工业领域：冶金、矿山、化工、造纸等行业的输送设备、搅拌设备等。
2.机床设备：铣床、车床、磨床等机床设备中的主轴传动系统。
3.农业机械：拖拉机、收割机等农业机械中的动力传递系统。
4.汽车工业：汽车变速器等汽车传动系统的一部分。
总结一级圆柱齿轮减速器是一种常用的机械传动装置，具有高效率、承载能力强、结构简单等特点。
一级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书介绍.doc
一级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书一、传动方案说明第一组：用于胶带输送机转筒的传动装置1、工作环境：室，轻度污染环境；2、原始数据：（1）运输带工作拉力F= 3800 KN ；（2）运输带工作速度v= 1.6 m/s；（3）卷筒直径 D= 320 mm ；（4）使用寿命： 8 年；（5）工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳；（6）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量；二、电动机的选择1、选择电动机类型1） 机 型和 构型式按工作要求和条件， 用一般用途的Y 系列全封 自扇冷鼠 型三相异步 机。
2） 机容量（ 1）卷筒 的 出功率P wFv 3800 1.6 6.080 kwP w10001000（ 2） 机 出功率rPP wP r装置的 效率η13 ?23? 4?5式中 :1 ,2 ⋯ 从 机至卷筒 之 的各 机构和 承的效率。
Pw 6.080kw由表 2-4 得： 角接触 承η =0.99;柱 η =0.97;η =0.8512器 η3=0.99 ;运 卷筒 η4=0.96V 50.95;Pr 7.15kw3×0.99 ×0.96 ×0.95 ≈0.85n w95.54r / minη=0.99 × 0.97故P w 6.080 kWP r0.85 7.15P 0=7.5 K w筒 的 速是 n w =60v/3.14D=60 ×1.6 ×1000/(3.14 ×320)=95.54 r/min( 3 )机 定功率P 0P 0=（1~1.3 ） Pr =7.15~9.295手册 取 机的 定功率P 0=7.5 K w 。
按 手册推荐的 机 比 ，取V 比 i 1=2~4， 柱比 i 2=3~6， 比 是i a=（2×3）~（4×6）=6~24则电动机可选择的转速围相应为nd=i a×n w=（6~24）×95.5=573~2292 r/min 根据表 2-1 查出，电动机同步转速符合这一围的有750、100、1500 r/min 。
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一级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书一、传动方案说明第一组：用于胶带输送机转筒的传动装置1、工作环境：室，轻度污染环境；2、原始数据：（1）运输带工作拉力F= 3800 KN ；（2）运输带工作速度v= 1.6 m/s；（3）卷筒直径 D= 320 mm ；（4）使用寿命： 8 年；（5）工作情况：两班制，连续单向运转，载荷较平稳；（6）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量；二、电动机的选择1、选择电动机类型1） 机 型和 构型式按工作要求和条件， 用一般用途的Y 系列全封 自扇冷鼠 型三相异步 机。
2） 机容量（ 1）卷筒 的 出功率P wFv 3800 1.6 6.080 kwP w10001000（ 2） 机 出功率rPP wP r装置的 效率η13 ?23? 4?5式中 :1 ,2 ⋯ 从 机至卷筒 之 的各 机构和 承的效率。
Pw 6.080kw由表 2-4 得： 角接触 承η =0.99;柱 η =0.97;η =0.8512器 η3=0.99 ;运 卷筒 η4=0.96V 50.95;Pr 7.15kw3×0.99 ×0.96 ×0.95 ≈0.85n w95.54r / minη=0.99 × 0.97故P w 6.080 kWP r0.85 7.15P 0=7.5 K w筒 的 速是 n w =60v/3.14D=60 ×1.6 ×1000/(3.14 ×320)=95.54 r/min( 3 )机 定功率P 0P 0=（1~1.3 ） Pr =7.15~9.295手册 取 机的 定功率P 0=7.5 K w 。
按 手册推荐的 机 比 ，取V 比 i 1=2~4， 柱比 i 2=3~6， 比 是i a=（2×3）~（4×6）=6~24则电动机可选择的转速围相应为nd=i a×n w=（6~24）×95.5=573~2292 r/min 根据表 2-1 查出，电动机同步转速符合这一围的有750、100、1500 r/min 。
一级直齿圆柱齿轮减速器设计
一级直齿圆柱齿轮减速器设计减速器是一种常用的机械传动装置，用于调整输出轴的转速和扭矩。
在工程设计中，常使用一级直齿圆柱齿轮减速器。
一、设计要求在进行一级直齿圆柱齿轮减速器的设计之前，首先需明确设计要求，包括输入轴的转速与扭矩、输出轴的转速与扭矩、减速比、齿轮材料和尺寸等。
1.输入轴的转速与扭矩：输入轴的转速与扭矩由所连接的驱动装置决定，例如电机的输出特性。
2.输出轴的转速与扭矩：输出轴的转速与扭矩由所连接的从动装置决定，例如机械设备的工作要求。
3.减速比：减速比是输入轴转速与输出轴转速的比值，用于实现所需的减速功能。
减速比的选择应该符合输出轴的工作要求，同时注意减速比的范围。
4.齿轮材料：齿轮材料应具有足够的强度和韧性，承受预期的载荷和工作条件，并保证齿轮的寿命和可靠性。
5.尺寸：减速器的尺寸应根据具体的工作环境和安装要求进行设计，包括减速器的外形尺寸、轴心距、齿轮尺寸等。
同时，减速器的设计应尽量简洁紧凑、易于制造和安装。
二、设计步骤在满足设计要求的前提下，进行一级直齿圆柱齿轮减速器的设计，具体步骤如下：1.根据输入轴和输出轴的转速与扭矩，计算减速比。
减速比的选择一般为整数，可以根据具体情况进行调整。
2.根据减速比，计算输出轴的转速与扭矩，同时考虑传动效率的损失。
3.根据输出轴的扭矩，计算齿轮的强度。
齿轮的强度计算涉及到材料的强度性能和齿轮的几何参数。
齿轮的强度应满足强度和韧性的要求。
4.根据齿轮的强度要求，选择合适的齿轮材料。
齿轮材料的选择应综合考虑强度、韧性、耐磨性等性能。
5.根据齿轮材料和减速比，计算齿轮的尺寸和齿数。
齿轮的尺寸和齿数的选择应满足一定的设计原则，例如齿宽与模数的比值、齿数的整数关系等。
6.进行齿轮轮廓的设计，包括齿根、齿顶、齿侧等参数的确定，以及齿轮齿面的加工和磨削方式。
7.进行减速器的总体布置和组合，确定输入轴和输出轴的位置和轴心距。
8.进行减速器的传动效率计算和装配配合的设计。
一级直齿圆柱减速器
一、传动方案拟定第二组第三个数据：设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器（1）工作条件：使用年限10年，每年按300天计算，两班制工作，载荷平稳。
（2）原始数据：滚筒圆周力F=1.7KN；带速V=1.4m/s；滚筒直径D=220mm。
运动简图二、电动机的选择1、电动机类型和结构型式的选择：按已知的工作要求和条件，选用Y系列三相异步电动机。
2、确定电动机的功率：（1）传动装置的总效率：η总=η带×η2轴承×η齿轮×η联轴器×η滚筒=0.96×0.992×0.97×0.99×0.95=0.86(2)电机所需的工作功率：Pd=FV/1000η总=1700×1.4/1000×0.86=2.76KW3、确定电动机转速：滚筒轴的工作转速：Nw=60×1000V/πD=60×1000×1.4/π×220=121.5r/min根据【2】表2.2中推荐的合理传动比范围，取V带传动比Iv=2~4，单级圆柱齿轮传动比范围Ic=3~5，则合理总传动比i的范围为i=6~20，故电动机转速的可选范围为nd=i×nw=（6~20）×121.5=729~2430r/min符合这一范围的同步转速有960 r/min和1420r/min。
由【2】表8.1查出有三种适用的电动机型号、如下表方案电动机型号额定功率电动机转速（r/min）传动装置的传动比KW 同转满转总传动比带齿轮1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.632 Y100l2-43 1500 1420 11.68 3 3.89综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，比较两种方案可知：方案1因电动机转速低，传动装置尺寸较大，价格较高。
方案2适中。
故选择电动机型号Y100l2-4。
一级圆柱齿轮减速器设计说明书
一级圆柱齿轮减速器设计说明书一级圆柱齿轮减速器是工业制造中常见的减速机构之一，主要用于降低传动系统的转速和增加扭矩。
本文将从设计原理、结构特点、选型注意事项、维护保养等方面进行详细介绍，希望能为广大读者提供一些指导意义。
一、设计原理一级圆柱齿轮减速器主要由主动轮、从动轮、轴、轴承和外壳等组成。
当主动轮转动时，经过轴进行传动作用，从动轮便跟随主动轮转动，此时将转速减少了，同时扭矩增大。
主要减速原理是利用两个圆柱齿轮之间的接触来传递动力，其减速比决定于主动轮和从动轮的齿轮数。
二、结构特点一级圆柱齿轮减速器是传统减速器中使用最广泛的一种，其结构特点主要有以下几点：1.结构简洁，制造成本低廉。
2.转速范围广，适用性强。
3.减速比大，输出扭矩大。
4.传动效率高，一般可达到95%以上。
5.运转平稳，噪声小，寿命长。
三、选型注意事项在选择一级圆柱齿轮减速器时，需注意以下几点：1.确定所需的减速比和输出扭矩。
2.确定输入轴的转速和功率，以便选型时能满足要求。
3.考虑运转环境和工作负载，选择合适的安装方式和轴承类型。
4.测试和评估减速器的传动效率，以确定其性能是否符合要求。
四、维护保养一级圆柱齿轮减速器在使用过程中需要定期进行维护保养，以确保其长期稳定运行。
常见的维护保养措施包括：1.定期检查润滑油的油位和质量，需要及时更换。
2.检查齿轮和轴承的磨损情况，如有需要应及时更换。
3.定期清洗减速器内部，确保齿轮和轴承处于良好的工作状态。
4.注意减速器的运转状态，及时发现并排除故障。
综上所述，一级圆柱齿轮减速器是一种经济实用、可靠耐用的传动设备，其结构简洁、减速比大、传动效率高等特点使其在各种行业中广泛应用。
在选型、安装和使用过程中需注意各种因素，合理维护保养可延长其使用寿命，提高生产效率。
一级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书资料
机械设计基础课程设计说明书题目：一级直齿圆柱齿轮减速器系别： XXX系专业：学生姓名：学号：指导教师：职称：二零一二年五月一日目录第一部分课程设计任务书-------------------------------3 第二部分传动装置总体设计方案-------------------------3 第三部分电动机的选择--------------------------------4 第四部分计算传动装置的运动和动力参数-----------------7 第五部分齿轮的设计----------------------------------8 第六部分传动轴承和传动轴及联轴器的设计---------------17 第七部分键连接的选择及校核计算-----------------------20 第八部分减速器及其附件的设计-------------------------22 第九部分润滑与密封----------------------------------24 设计小结--------------------------------------------25 参考文献--------------------------------------------25第一部分课程设计任务书一、设计课题：设计一用于带式运输机上的一级直齿圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限5年(250天/年),2班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V。
二. 设计要求:1.减速器装配图一张(A1或A0)。
2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3或A2)。
3.设计说明书一份。
三. 设计步骤:1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 设计V带和带轮6. 齿轮的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计8. 键联接设计9. 箱体结构设计10. 润滑密封设计11. 联轴器设计第二部分传动装置总体设计方案1.组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
一级圆柱齿轮减速器
一级圆柱齿轮减速器一级圆柱齿轮减速器是一种常见的机械传动装置，用于将高速旋转的输入轴传递给输出轴并降低速度。
它由多个圆柱形齿轮和轴承组成，具有紧凑结构和高效性能。
本文将介绍一级圆柱齿轮减速器的工作原理、结构特点以及应用范围。
一、工作原理一级圆柱齿轮减速器的工作原理基于齿轮啮合传动。
当输入轴转动时，通过齿轮的啮合作用，将输入轴的旋转速度和扭矩传递给输出轴。
齿轮的大小和齿数决定了传递的速比，从而实现减速的目的。
二、结构特点1. 齿轮组成：一级圆柱齿轮减速器通常由输入齿轮、输出齿轮和中间齿轮组成。
输入齿轮与输入轴相连，输出齿轮与输出轴相连，而中间齿轮则连接输入齿轮和输出齿轮，起到传递动力的作用。
2. 齿轮材质：为了提高一级圆柱齿轮减速器的传动效率和使用寿命，齿轮通常采用高强度的合金钢材料，经过热处理和精密加工而成。
3. 轴承支撑：为了确保齿轮的平稳运转，一级圆柱齿轮减速器采用了耐磨的轴承来支撑输入轴和输出轴，并降低摩擦和磨损。
4. 轴向间隙：为了减小装配误差和齿轮传动中的振动和噪声，一级圆柱齿轮减速器在齿轮的设计中设置了适当的轴向间隙，保证齿轮的啮合稳定。
三、应用范围一级圆柱齿轮减速器广泛应用于各种机械传动系统中，特别适用于转速较高、扭矩较大的情况。
以下是一些常见的应用领域：1. 机械制造：一级圆柱齿轮减速器可用于机床、冶金设备、印刷机械、纺织机械等领域，实现传动和减速功能。
2. 输送机械：在物料输送系统和输送带机械中，一级圆柱齿轮减速器可用于传递动力和控制输送速度。
3. 工程机械：一级圆柱齿轮减速器广泛应用于挖掘机、装载机、推土机等工程机械设备中，提供扭矩输出和传动动力。
4. 石油化工：在石油、化工等领域，一级圆柱齿轮减速器可用于泵、压缩机等设备的传动和控制。
总结：一级圆柱齿轮减速器是一种常见且重要的传动装置，其结构特点和工作原理决定了其在各种机械系统中的广泛应用。
通过降低输入轴的速度，一级圆柱齿轮减速器能够提供更多的扭矩输出，并满足不同使用场景的需求。
一级圆柱齿轮减速器说明书
一级圆柱齿轮减速器说明书一级圆柱齿轮减速器说明书1.引言1.1 文档目的本文档旨在提供一级圆柱齿轮减速器的详细说明，包括产品特点、技术参数、安装方法、维护保养等内容，以便用户正确使用和维护该产品。
1.2 读者对象本说明书适用于一级圆柱齿轮减速器的使用者、维护人员、工程师等相关人员。
2.产品概述2.1 产品描述一级圆柱齿轮减速器是一种常用的机械传动装置，主要用于实现大、小齿轮之间的转速变化，从而实现动力传递和减速效果。
2.2 产品特点- 制造材料优质，具有良好的耐磨性和耐久性；- 结构紧凑，安装方便；- 传动效率高，噪音低；- 齿轮配对精确，传动平稳可靠。
3.技术参数3.1 额定输入功率：[填写具体数值] kW3.2 输入转速：[填写具体数值] rpm3.3 输出转速：[填写具体数值] rpm3.4 输出扭矩：[填写具体数值] Nm3.5 传动比：[填写具体数值]4.安装方法4.1 安全注意事项- 在安装过程中，务必戴好安全帽、手套等防护用品；- 在进行电气接线时，确保电源已断开；- 请根据使用环境和设备要求，选择合适的安装位置。
4.2 安装步骤1.准备工作，包括所需工具、安装地点清理等；2.将减速器置于安装位置，并与相应设备进行连接；3.按照相关标准要求进行安装，并注意固定螺栓的紧固力度；4.检查安装质量，确保减速器与设备的连接稳定可靠。
5.维护保养5.1 日常检查- 定期检查减速器的润滑油是否充足，根据使用情况及时更换；- 检查齿轮传动部分的磨损情况，如有问题及时修复或更换零部件；- 清洁减速器表面的污物和尘土，保持外观整洁。
5.2 故障排除- 减速器运行时产生异常振动，应立即停机检查；- 减速器发出异常噪音，应检查齿轮啮合情况或可能产生摩擦的部位；6.附件本文档附带以下附件：- 产品结构图- 安装示意图- 常见问题和解答7.法律名词及注释- 齿轮：用来传动动力和转速的机械零件，由齿数、模数等参数来描述。
一级圆柱齿轮减速器
一级圆柱齿轮减速器一级圆柱齿轮减速器简介一、减速箱的工作原理及结构一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动，动力从一轴传至另一轴，实现减速的，如图2-1齿轮减速器结构图所示。
动力由电动机通过皮带轮（图中未画出）传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到大齿轮轴，从而实现减速之目的。
由于传动比i =n1/n2，则从动轴的转速n2=z1/z2×n1。
减速器有两条轴系——两条装配线，两轴分别由滚动轴承支承在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。
端盖嵌入箱体内，从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。
装配时只要修磨调整环的厚度，就可使轴向间隙达到设计要求。
的挥发气体，拆去小盖可检视齿轮磨损情况或加油。
油池底部应有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机油。
箱体前后对称，两啮合齿轮安置在该对称平面上，轴承和端盖对称分布在齿轮的两侧。
箱体的左右两边有四个成钩状的结构，作用为起吊运输。
二、减速器的装配示意图0装配示意图昧在机器或部件拆卸过程所画的记录图样，是绘制装配图和重新进行裄配的依据。
它所表达的内容主要是各零件之间的相对位置、装配与连接关系、传动路线和工作情况等。
在全面了解后，可以画出部分装配示意图。
只有在拆卸之后才能显示出零件间的装配关系，因此应该一边拆卸，一边补充、完成装配示意图。
装配示意图的画法没有严格的规定，通常用简单的线杠画出零件的大致轮廓。
画装配示意图时，对零件的表辺一般ญ受前后层次的限制，其顺庋可以从主褁零件着手，依此按装配顺序把其它零件逐个画出。
装配示意图画好后，对各个零件编上序号并列表登记。
应注意图、表、零件标签上的序号、名称要一致。
图2-2给出了减速器的装配示意图，可供参考。
零件序号横线上方的为零件序号和名称（或标准件规格尺寸）。
图2-2 减速器的装配示意图三、减速器的拆卸顺序箱体和箱盖通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓即可将箱盖取下，对于两轴系零件，整个取下该轴，即可一一拆下各零件。
(完整)一级圆柱齿轮减速器说明书
一、设计课题:设计带式输送机运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。
运输机连续工作，单向运转载荷轻度震动,使用期限8年，每年350天，每天8小时，输送带运动速度误差不超过7%。
原始数据：设计任务要求：1.减速器装配图纸一张（１号图纸）2.轴、齿轮零件图纸各一张(２号或３号图纸）3.设计说明书一份计算过程及计算说明一、传动方案拟定第三组：设计单级圆柱齿轮减速器和一级带传动１、工作条件：使用年限8年，工作为一班工作制，载荷平稳，环境清洁。
２、原始数据：输送带功率P=6KW；带速V=1。
1m/s；滚筒直径D=180mm;方案拟定：采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲,吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便.1.电动机 2。
4。
连轴器 3。
圆柱齿轮减速器5。
滚筒 6.运输带=116。
7 r/min根据手册Ｐ７表１推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围Ｉ'=3～7。
故电动机转速的可选范为Nd=I’×n卷筒=（3～7)×116.7=350。
1～816.9r/min则符合这一范围的同步转速有：750 r/min根据容量和转速，由指导书表16—2查出Y系列750r/min电动机的具体型号为Y160L-8，额定功率为7.5KW，满载转速为720r/min.电动机主要外形和安装尺寸：中心高H外形尺寸L×（AC/2+AD)×HD 底角安装尺寸A×B地脚螺栓孔直径 K轴伸尺寸D×E装键部位尺寸 F×GD160645×418×385254×2541542×11012×41三、确定传动装置的传动比：由选定的电动机满载转速nm和工作机主动轴转速n 1、可得传动装置总传动比为：ia=n m/n=n m/n卷筒=720/116。
机械设计课程设计 一级圆柱齿轮减速器说明书
机械设计课程设计一级圆柱齿轮减速器说明书机械设计课程设计一级圆柱齿轮减速器说明书一、产品概述本文档旨在介绍一级圆柱齿轮减速器的设计、结构、应用和维护等相关内容，以便用户能够了解和正确使用该减速器。
二、产品特点1.高传动效率：经过精心设计和制造，该减速器能够实现高效率的能量传递。
2.紧凑结构：圆柱齿轮减速器采用紧凑的设计，占用空间较小，适用于各种空间有限的场景。
3.高承载能力：经过优化设计，该减速器能够承受较大的负载，保证稳定可靠的运行。
三、产品参数1.减速比：根据用户需求，可以提供不同的减速比选择。
2.输入功率：根据用户需求，可以提供不同的输入功率范围。
3.输出转速：根据用户需求，可以提供不同的输出转速范围。
四、产品结构1.齿轮传动装置：该减速器采用圆柱齿轮传动方式，通过齿轮的啮合来实现动力传递。
2.主要零部件：减速器主要由输入轴、输出轴、齿轮、轴承等零部件组成。
3.外壳和密封：为了保护内部零部件不受灰尘和湿气的侵入，减速器采用外壳和密封装置。
五、产品安装和调试1.安装：将减速器固定在所需位置，确保安装牢固，并注意连接输入轴和输出轴的正确方式。
2.调试：在安装完成后，进行试运行，检查减速器是否正常运转，是否有异常噪音或振动等问题。
六、产品使用注意事项1.保养维护：定期对减速器进行润滑和清洁，检查零部件是否磨损或松动。
2.使用环境：确保减速器在适宜的温度和湿度条件下运行，避免过高或过低的环境温度对减速器的影响。
3.负载要求：根据用户需求，选择适当的负载范围，不要超过减速器的承载能力。
附件：本文档附带的附件为一级圆柱齿轮减速器的装配示意图和技术参数表。
法律名词及注释：1.机械设计：指从设计概念到产品工艺流程的整体设计方案。
2.圆柱齿轮：指齿轮齿面为圆柱曲面的齿轮。
3.减速器：指能够减小输入功率并增加输出扭矩的装置。
4.轴承：指在机械设备中支撑和转动轴的零配件。
一级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书
一级直齿圆柱齿轮减速器设计说明书1. 引言减速器是机械传动装置中的关键部件，广泛应用于工业生产和机械设备中。
本设计说明书将详细介绍一级直齿圆柱齿轮减速器的设计原理、结构和功能。
2. 设计原理一级直齿圆柱齿轮减速器是一种常用的传动装置，通过齿轮的啮合和相对运动，实现输入轴和输出轴之间的转速减小和扭矩增加。
其原理基于齿轮啮合的运动学和动力学分析，通过合理设计齿轮的齿数、模数、压力角等参数，来满足设计要求。
3. 结构组成一级直齿圆柱齿轮减速器主要由输入轴、输出轴、齿轮组和壳体组成。
输入轴和输出轴分别与动力源和负载相连，通过齿轮组的传动，实现输入轴和输出轴之间的转速和扭矩的变换。
齿轮组通常由一个主动齿轮和一个从动齿轮组成，其齿数比决定了减速比。
4. 设计要点在设计一级直齿圆柱齿轮减速器时，需要考虑以下要点：(1) 轴的强度计算：根据输入功率和转速，确定输入轴和输出轴的直径和长度，以满足强度和刚度要求。
(2) 齿轮参数的选择：根据减速比和传动比例，选择合适的齿数、模数和压力角，以满足传动效率和承载能力的要求。
(3) 齿轮的材料选择：根据工作环境和负载条件，选择合适的齿轮材料，以满足强度和耐磨性的要求。
(4) 轴承和润滑：选择合适的轴承类型和润滑方式，以减小摩擦损失和提高传动效率。
(5) 壳体设计：根据齿轮组的尺寸和安装要求，设计合适的壳体结构和支撑方式，以保证减速器的稳定运行。
5. 功能和应用一级直齿圆柱齿轮减速器具有转速减小、扭矩增加和传递功率的功能，广泛应用于各种机械设备中。
它可以用于工业生产中的输送机、搅拌机、提升机等设备，也可以用于家用电器中的洗衣机、食品加工机等。
6. 设计案例以某生产线上的输送机为例，设计一级直齿圆柱齿轮减速器的参数如下：输入功率：5 kW输入转速：1500 rpm输出转速：30 rpm减速比：50:1根据以上参数，进行轴的强度计算、齿轮参数的选择、材料选择、轴承和润滑设计，最终得到合适的一级直齿圆柱齿轮减速器设计方案。
最新一级直齿圆柱齿轮减速器说明
一级直齿圆柱齿轮减速器说明机械基础课程设计说明书设计任务书1、题目1、绘制一级直齿圆柱齿轮减速器装配图、齿轮轴零件图2、参考方案（1）V带传动和一级闭式齿轮传动（2）一级闭式齿轮传动和链传动（3）两级齿轮传动3、原始数据4、其他原始条件（1）工作情况：一班制，输送机连续单向运转，载荷有轻微震动，室内工作，少粉尘。
（2）使用期限：10年，大修期三年，每年工作300天。
（3）生产批量：100台（属小批生产）。
（4）工厂能力：中等规模机械厂，可加工7～8级精度齿轮。
（5）动力来源：三相交流（220V/380V）电源。
（6）允许误差：允许输送带速度误差5%。
5、设计任务（1）设计图。
一级直齿（或斜齿）圆柱齿轮减速器装配图一张，要求有主、俯、侧三个视图，图幅A1，比例1：1（当齿轮副的啮合中心距110a≤时）或1：1.5（当齿轮副的啮合中心距110a>时）。
（2）设计计算说明书一份（16开论文纸，约20页，8000字）。
目录一传动装置的总体设计1、传动方案的确定 (1)2、电动机的选择 (1)3、传动装置的总传动比的计算和分配 (3)4、传动装置的运动和动力参数的确定 (3)二传动零件的设计1、V带设计 (5)2、齿轮传动设计 (7)3、轴的设计 (11)4、滚动轴承的选择与校核计算 (18)5、键联接的选择及其校核计算 (19)6、联轴器的扭矩校核 (20)7、减速器基本结构的设计与选择 (21)三箱体尺寸及附件的设计1、箱体的尺寸设计 (23)2、附件的设计 (25)四设计心得 (27)五参考文献 (29)六主要设计一览表 (30)七附图 (31)设计内容：一、传动装置的总体设计1、确定传动方案本次设计选用的带式输送机的机械传动装置方案为V带传动和一级闭式齿轮传动，其传动装置见下图。
2、选择电动机（1）选择电动机的类型按工作要求及工作条件选用三相异步电动机，封闭自扇冷式结构，电压380V，Y系列。
一级直齿圆柱齿轮减速器概要
目录摘要 (3)第一章课题题目及主要技术参数说明 (4)1.1 课题题目 (4)1.2 主要技术参数说明 (4)1.3 传动系统工作条件 (4)1.4 传动系统方案的选择 (4)第二章减速器构造选择及有关性能参数计算 (5)2.1 减速器构造 (5)2.2 电动机选择 (5)2.3 传动比分派 (5)2.4 动力运动参数计算 (6)第三章齿轮的设计计算 (7)3.1 齿轮资料、精度等级、热办理及齿数的选择 (7)3.2 齿轮几何尺寸的设计计算 (7)3.2.1 依据接触强度初步设计齿轮主要尺寸 (7)第四章轴的设计计算 (12)4.1 轴的资料和热办理的选择 (12)4.2 轴几何尺寸的设计计算 (12)4.2.1 依据扭转强度初步设计轴的最小直径 (12)4.2.2 轴的构造设计 (12)轴的强度校核 (14)第五章轴承、键和联轴器的选择 (15)5.1 轴承的选择及校核 (15)5.2 键的选择计算及校核 (15)5.3 联轴器的选择 (15)第六章 V 带轮的设计 (17)6.1 V 带的选用和计算 (17)第七章减速器润滑、密封及附件的选择确立 (19)7.1 润滑的选择确立 (19)润滑方式 (19)润滑油牌号及用量 (19)7.2 密封形式 (19)第八章总结 (20)参照文件 (21)摘要减速器原理减速器是指原动机与工作机之间独立关闭式传动装置。
别的，减速器也是一种动力传达机构，利用齿轮的速度变换器，将马达的问转数减速到所要的展转数，并获得较大转矩的机构。
降速同时提升输出扭矩，扭矩输出比率按电机输出乘减速比，但要注意不可以高出减速器额定扭矩。
减速器的作用减速器的作用就是减速增矩，这个功能完整靠齿轮与齿轮之间的啮合达成，比较简单理解。
减速器的种类好多，依据传动种类可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们相互组合起来的减速器;依据传动的级数可分为单级和多级减速器;依据齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;依据传动的部署形式又可分为睁开式、分流式和同轴式减速器。
一级减速器设计说明书(1)
机械设计课程设计说明书设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器班级学号：学生姓名：指导老师：完成日期：设计题目：一级直齿圆柱齿轮减速器一、传动方案简图二、已知条件：1、有关原始数据：运输带的有效拉力：F=1.47 KN运输带速度：V=1.55m/S鼓轮直径：D=310mm2、工作情况：使用期限8年，2班制（每年按300天计算），单向运转，转速误差不得超过±5%，载荷平稳；3、工作环境：灰尘；4、制造条件及生产批量：小批量生产；5、动力来源：电力，三相交流，电压380／220V。
三、设计任务：1、传动方案的分析和拟定2、设计计算内容1) 运动参数的计算，电动机的选择；3) 带传动的设计计算；2) 齿轮传动的设计计算；4) 轴的设计与强度计算；5) 滚动轴承的选择与校核；6) 键的选择与强度校核；7) 联轴器的选择。
3、设计绘图：1）减速器装配图一张；2）减速器零件图二张；目录一、传动方案的拟定及说明 .................................................................................... 错误!未定义书签。
二、电机的选择 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。
1、电动机类型和结构型式............................................................................... 错误!未定义书签。
2、电动机容量 .................................................................................................. 错误!未定义书签。
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目录摘要 (3)第一章课题题目及主要技术参数说明 (4)1.1课题题目 (4)1.2 主要技术参数说明 (4)1.3 传动系统工作条件 (4)1.4 传动系统方案的选择 (4)第二章减速器结构选择及相关性能参数计算 (5)2.1 减速器结构 (5)2.2 电动机选择 (5)2.3 传动比分配 (5)2.4 动力运动参数计算 (6)第三章齿轮的设计计算 (7)3.1 齿轮材料、精度等级、热处理及齿数的选择 (7)3.2 齿轮几何尺寸的设计计算 (7)3.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸 (7)第四章轴的设计计算 (12)4.1 轴的材料和热处理的选择 (12)4.2 轴几何尺寸的设计计算 (12)4.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径 (12)4.2.2 轴的结构设计 (12)4.2.3 轴的强度校核 (14)第五章轴承、键和联轴器的选择 (15)5.1 轴承的选择及校核 (15)5.2 键的选择计算及校核 (15)5.3 联轴器的选择 (15)第六章V带轮的设计 (17)6.1 V带的选取和计算 (17)第七章减速器润滑、密封及附件的选择确定 (19)7.1 润滑的选择确定 (19)7.1.1润滑方式 (19)7.1.2润滑油牌号及用量 (19)7.2密封形式 (19)第八章总结 (20)参考文献 (21)摘要减速器原理减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置。
此外，减速器也是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的问转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速器额定扭矩。
减速器的作用减速器的作用就是减速增矩，这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成，比较容易理解。
减速器的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
齿轮减速器应用范围广泛，例如，内平动齿轮传动与定轴齿轮传动和行星齿轮传动相比具有许多优点，能够适用于机械、冶金、矿山、建筑、轻工、国防等众多领域的大功率、大传动比场合，能够完全取代这些领域中的圆柱齿轮传动和蜗轮蜗杆传动，因此，内平动齿轮减速器有广泛的应用前景。
第一章课题题目及主要技术参数说明1.1课题题目带式输送机传动系统中的减速器。
要求传动系统中含有单级圆柱齿轮减速器及V带传动。
1.2 主要技术参数说明输送带的最大有效拉力F=5000N，输送带的工作速度V=1.1 m/s，输送机滚筒直径D=300 mm。
1.3 传动系统工作条件带式输送机在常温下连续工作、单向运转；空载起动，工作载荷较平稳；两班制（每班工作8小时），要求减速器设计寿命为5年，小批量生产，每年工作300天；三相交流电源的电压为380/220V。
1.4 传动系统方案的选择图1 带式输送机传动系统简图第二章 减速器结构选择及相关性能参数计算2.1 减速器结构本减速器设计为水平剖分，封闭卧式结构。
2.2 电动机选择（一）工作机的功率P ww P =FV/1000=5000×1.1/1000=5.5kw（二）总效率总η总η=带η齿轮η联轴器η4轴承η 0.96×0.984×0.97×0.99=0.85（三）所需电动机功率d P)(6.475.5/0.85/KW P P w d ===总η 查《机械零件设计手册》得 P ed = 7 kw电动机选用 Y132M-4 n 满= 1440 r/min2.3 传动比分配工作机的转速n=60×1000v/（πD ）=60×1000×1.1/(3.14×300) =70.028 r/min56.20028.70/1440/===n n i m a取 30=i 则 6.8520.56/3/0===i i i a2.4 动力运动参数计算（一）转速n0n =满n =1440（r/min ）In =n /带i =满n /带i =1440/3=480 r/min2n =I n /0i =480/6.85=70.07（r/min ）（二） 功率P)(6.682.966.96001kw P P =⨯==带η )(6.3520.970.986.68212kw P P =⨯⨯==轴承齿轮ηη 转矩T6.682/489550/9550111⨯==n P T =132.94(N ﹒m)07.70/352.69550/9550222⨯==n P T = 865.73(N ﹒m)将上述数据列表如下：第三章 齿轮的设计计算3.1 齿轮材料、精度等级、热处理及齿数的选择1. 小齿轮选用40Cr ，硬度为 280HBS大齿轮选用45号钢，调制处理，硬度为 240HBS2. 精度等级7级精度3.小齿齿数Z 1 = 25, Z 2 =1724.选取螺旋角。
初选螺旋角β=14°3.2 齿轮几何尺寸的设计计算t d 1≥223][ Ø))(1(2H a d E H I t Z Z u T K σε+3.2.1 按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸1）齿宽系数 d Ø=1 2）t K =1.63）材料弹性系数E Z =189.8 2/1MPa 4）选取区域系数H Z =2.4335）查得a ε =0.782 ε=0.87 则a ε =a ε +2 ε=1.656）由《机械零件设计手册》查得 小齿轮接触强度 a H a H MP MP 550,6002lim 1lim ==σσ, S Hlim = 17）计算应力循环次数 。
1N =60n 1j h L =60×480×（2×8×300×5）=6.912×1082N =6.92/6.85×108=1.009×1088） 85.607.70/480/21===n n μ9）由《机械零件设计手册》查得 K N1 = 0.90 K N2 = 0.95 由[]a H N H H MP S K 54691.0600lim11lim 1=⨯==σσ10）许用接触应力[][][]221H H H σσσ+=2517546+==531.511）小齿轮的转矩I T6.682/489550/9550111⨯==n P T =132.94 (N ﹒m) （二）计算小齿轮分度圆直径t d 1t d 1≥2223][ Ø))(1(2H a d E H I t Z Z u T K σε+ =22351785.61.65)433.28.189(85.71000013.294 6.1 2⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯ =48.133mm 2.1）圆周速度V10006011⨯=n d v t πs m /78.31000601500133.4814.3=⨯⨯⨯=2.2）齿宽b 及模数 b=d Ø×48.133=48.133t m =11cos z d t β=2514cos 133.48︒⨯=1.8682.3）齿高h 的计算h=2.25t m =2.25×1.868=4.203hb =203.4133.48=11.42.4）计算重合度βε=0.318d Ø1z βtan =0.318×1×25×tan14°=1.9822.5）计算载荷系数K 。
已知使用系数A K =1，根据v =3.78m/s,精度7级，查表动载荷系数v K =1.19；βH K 的值与直尺轮的相同，故βH K =1.315βF K =1.09=αH K αF K =1.1 故载荷系数K=A K v K βH K =αH K 1×1.19×1.315×1.1=1.721 2.6）实际的载荷系数校正分度圆直径1d =td 1tK K 3=48.133×6.1721.13=49.3162.7）计算模数11cos z d m n β=2514cos 133.48︒⨯==1.868mm n m ≥[]F a d SaFa I t z Y Y Y T K σεββ Øcos 2213∙=[]F a d SaFa I t z Y Y Y T K σεββ Øcos 2213∙确定计算参数：1）计算载荷系数。
K=A K v K αF K βF K =1×1.19×1.1×1.09=1.427根据纵向重合度βε=1.982，查图得螺旋升角影响系数βY =0.882）计算当量齿数β311cos z z v =︒=14cos 253=27.367β321cos z z v =︒=14cos 1723=188.285 3）查取齿形系数。
查表得：1Fa Y =2.62，2Fa Y =2.12 4）查取应力校正系数。
查表得：1Sa Y =1.59，2Sa Y =1.865 计算大小齿轮的[]F SaFa Y Y σ+并加以比较。
[]111F Sa Fa Y Y σ+=01372.057.30359.162.2=⨯[]222F Sa Fa Y Y σ+=01655.086.86.238865.112.2=⨯确定齿轮模数n mn m ≥01642.01.6525 114cos 88.0132940427.12223⨯⨯⨯︒⨯⨯⨯⨯ =1.711mm对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数n m 大于由齿根弯曲疲劳计算的法面模数，取n m =2.0mm ，已知满足弯曲强度。
但为了同时满足接触疲劳强度，需按接触疲劳强度计算得的分度圆直径1d =48.133mm 来计算应有的齿轮。
于是由1z =nm d βcos 1=214cos 133.48︒⨯=23.35取1z =24，则2z =μ1z =6.85×24=164.4将圆整为165 4.几何尺寸计算 （1）计算中心距()()()mm m z z a n79.19414cos 2216524cos 221=︒⨯⨯+=+=β将中心距圆整为195mm（2）按圆整后的中心距修正螺旋角 ()()︒=⨯⨯+=+=78.151952216524arccos2arccos21am z z nβ因β值改变不多，故参数αε、H Z 、βK 等不必修正。
（3）计算大、小齿轮的分度圆直径)(88.4978.15cos 224cos 11mm m z d n =︒⨯==β )(92.32478.15cos 2165cos 22mm m z d n =︒⨯==β （4）计算齿轮宽度)(88.4988.4911mm d b d =⨯=∅= B 2 + (5～10) = 55～60(mm) 取B 2 =55 (mm)第四章 轴的设计计算4.1 轴的材料和热处理的选择由《机械零件设计手册》中的图表查得 选45号钢，调质处理，HB217～255b σ=650MPa s σ=360MPa 1-σ=280MPa4.2 轴几何尺寸的设计计算4.2.1 按照扭转强度初步设计轴的最小直径从动轴2d =0A 223n P =11207.70352.63=50.313()mm 考虑键槽2d =50.313×1.05=52.83()mm 选取标准直径2d =54()mm4.2.2 轴的结构设计根据轴上零件的定位、装拆方便的需要，同时考虑到强度的原则，主动轴和从动轴均设计为阶梯轴。