沥青混合料试验
沥青混合料实验
沥青混合料实验一、试验目的和意义：沥青作为有机胶凝材料，是土木工程建设中不可缺少的材料。
在建筑、公路、桥梁等工程中有着广泛的应用，主要用于生产防水材料和铺筑沥青路面、机场道面等。
采用沥青作胶结料的沥青混合料是公路路面、机场道面结构的一种主要材料，也可用于建筑地面或防渗坝面。
它具有良好的力学性能，用作路面具有抗滑性好、噪音小、行车平稳等优点。
本次实验目的要求学生掌握沥青混合料试件制作方法以及马歇尔稳定度的试验方法。
二、试验方法与步骤：1、沥青混合料拌制试验(了解)（1）将各种规格的矿料及粗、细集料烘干备用；同时将沥青试样融化加热至规定的沥青混合料拌和温度备用；（2）将沥青混合料拌和机预热至拌和温度以上10℃左右备用，将每个试件预热的粗细集料置于拌和机中，用小铲适当混合，然后再加入需要数量的已加热至拌和温度的沥青，开动拌和机一边搅拌，一边将拌和叶片插入混合料中拌和1~1.5min，然后暂停拌和，加入单独加热的矿粉，继续拌和至均匀为止，并使沥青混合料保持在要求的拌和温度范围内。
（3）将拌好的沥青混合料，均匀秤取一个试件所需的用量。
按四分法从四个方向用小铲将混合料铲入试模中，用插刀沿周边插捣15次，中间10次。
插捣后将沥青混合料表面整平成凸圆弧面。
插入温度计，至混合料中心附近，检查混合料温度。
（4）待混合料温度符合要求的压实温度后，将试模连同底座一起放在击实台上固定，再将装有击实锤及导向棒的压实头插入试模中，然后开启马达将击实锤从457mm的高度自由落下击实规定的次数。
试件击实一面后，取下套筒，将试模掉头，装上套筒，然后以同样的方式和次数击实另一面。
（5）试件击实结束后，卸去套筒和底座，将装有试件的试模横向放置冷却至室温后，置于脱模机上脱出试件。
将试件仔细置于干燥洁净的平面上，在室温下静置过夜供试验使用。
2、马歇尔稳定度试验用游标卡尺测量圆柱形试体的中部直径（101.6mm±0.2mm），在十字对称的四个方向量测离试件边缘10mm处的高度，高度应符合(63.5mm±1.3mm)。
沥青及沥青混合料试验规程
沥青及沥青混合料试验规程
一、试验目的
1、沥青、沥青混合料物理性能检测。
2、算出沥青混合料在热拌时的失重情况。
二、试验设备
1、汤式沥青将锅；
2、钢棒；
3、恒温恒湿箱；
4、斗型搅拌机；
5、动态力学收缩计；
6、沥青混合料热变实验机；
7、动态粘结试验机；
8、沥青韧性指数试验机等。
三、试验步骤
1、沥青组分汤式凝固点测定：将沥青放入汤式将锅内，使用钢棒搅拌，在25℃的恒温恒湿箱中蒸发至沥青凝固，记录组分的凝固点。
2、沥青混合料热变实验：在斗型搅拌机中，将沥青及矿粉加入，设定
加温升温的时间，在动态力学收缩计及沥青混合料热变实验机中检验
物料失重情况，求出沥青混合料在热拌时的失重量。
3、动态粘结试验：将沥青混合料放入动态粘结试验机内，检测符合标
准的粘结。
4、沥青韧性指数试验：使用沥青韧性指数试验机，测试沥青混合料具
有良好的韧性。
四、安全防护
1、穿戴安全帽和安全鞋。
2、由专业人员操作仪器设备。
3、使用时应排除火源、注意安全。
4、保持现场的清洁和整齐。
5、不得加热大于熔化点以上的沥青及混合料。
沥青混合料疲劳试验
沥青混合料疲劳试验沥青混合料疲劳试验是评估沥青混合料在交通载荷作用下的疲劳性能的一种重要方法。
本文将介绍沥青混合料疲劳试验的目的、试验方法、试验结果的分析以及对道路工程的意义。
一、试验目的沥青混合料疲劳试验的主要目的是评估沥青混合料在交通载荷下的疲劳性能，以确定其在实际道路使用中的耐久性和寿命。
通过疲劳试验，可以了解沥青混合料在长期交通荷载下的变形和破坏情况，为道路工程的设计和施工提供科学依据。
二、试验方法沥青混合料疲劳试验通常采用梁式疲劳试验机进行。
试验时，将沥青混合料制成试件，然后在试验机上施加交通载荷，通过循环加载和卸载的方式模拟实际道路上的交通荷载作用。
在试验过程中，记录试件的应力、应变和循环次数等参数，以评估沥青混合料的疲劳性能。
三、试验结果分析通过沥青混合料疲劳试验得到的试验结果可以进行多方面的分析。
首先，可以通过绘制应力-循环次数曲线来评估沥青混合料的疲劳寿命。
曲线的形状和斜率可以反映沥青混合料的疲劳特性。
其次，可以计算出试件的疲劳强度和疲劳指数等参数，用于评估沥青混合料的疲劳性能。
此外，还可以通过观察试件的破坏形态和表面裂纹情况，进一步分析沥青混合料的疲劳破坏机制。
四、对道路工程的意义沥青混合料疲劳试验对道路工程具有重要的意义。
首先，通过评估沥青混合料的疲劳性能，可以选择合适的沥青混合料类型和配合比，以提高道路的耐久性和使用寿命。
其次，可以根据试验结果对道路结构进行优化设计，以减少疲劳损伤和维修成本。
此外，疲劳试验还可以用于评估不同施工工艺和材料改性方法对沥青混合料疲劳性能的影响，为道路工程的技术改进提供参考。
沥青混合料疲劳试验是评估沥青混合料疲劳性能的重要方法。
通过试验可以评估沥青混合料的疲劳寿命、疲劳强度和疲劳指数等参数，为道路工程的设计和施工提供科学依据。
沥青混合料疲劳试验的结果分析可以帮助优化道路结构和材料选择，提高道路的耐久性和使用寿命。
因此，沥青混合料疲劳试验在道路工程中具有重要的应用价值。
沥青混合料试验检测项目
沥青混合料试验检测项目一、引言沥青混合料是公路、机场等基础设施建设中常用的材料之一，其质量的好坏直接关系到道路的使用寿命和安全性能。
为了保证道路工程的质量，对沥青混合料进行试验检测是必不可少的。
本文将对沥青混合料试验检测项目进行介绍。
二、试验检测项目1. 沥青含量试验沥青含量是指沥青混合料中沥青的质量占总质量的百分比。
通过试验可以确定沥青含量的合理范围，以保证混合料的性能稳定和耐久性。
2. 稳定度试验稳定度是指沥青混合料在受力时的抗变形能力。
通过试验可以评价混合料的抗剪强度，确定混合料的稳定性和抗变形性能。
3. 流度试验流度是指沥青混合料在一定温度下的可塑性。
通过试验可以评价混合料的工作性能，确定施工过程中的可铺性和可压实性。
4. 密度试验密度是指沥青混合料的质量与体积的比值。
通过试验可以评价混合料的紧实度，确定施工过程中的压实程度和质量控制。
5. 粘结强度试验粘结强度是指沥青混合料与基层或其他层之间的粘结能力。
通过试验可以评价混合料的附着性能，确定施工过程中的粘结质量和持久性。
6. 水稳定性试验水稳定性是指沥青混合料在水环境下的抗冲刷能力。
通过试验可以评价混合料的防水性能，确定施工过程中的抗水侵蚀能力。
7. 耐久性试验耐久性是指沥青混合料在长期使用后的性能保持能力。
通过试验可以评价混合料的抗老化和抗裂性能，确定施工后的使用寿命和安全性能。
8. 粒径分析试验粒径分析是指对沥青混合料中不同粒径颗粒的分布进行测定。
通过试验可以评价混合料的骨料配合性能，确定施工过程中的骨料搭配比例。
9. 沥青渗透性试验沥青渗透性是指沥青混合料中沥青的渗透能力。
通过试验可以评价混合料的渗透性能，确定施工后的排水能力和防水性能。
10. 抗拉强度试验抗拉强度是指沥青混合料在拉伸力作用下的抵抗能力。
通过试验可以评价混合料的抗拉性能，确定施工后的抗拉强度和抗裂性能。
三、试验检测方法1. 沥青含量试验方法常用的方法有溶剂法和点燃法。
沥青混合料马歇尔试验报告
沥青混合料马歇尔试验报告一、实验目的本试验旨在通过马歇尔试验，研究沥青混合料的稳定性、流动值、抗压强度等性能指标，为道路工程设计与使用提供参考数据。
二、实验原理马歇尔试验是一种常用的沥青混合料性能评价试验，其基本原理是将一定量的混合料，经过标准加热和混合、放入模具，再进行压实，所得的样品称为马歇尔试件。
试件经一定的养护后，进行压缩试验，从而得到混合料的稳定性、流动值、抗压强度等性能参数。
三、实验步骤1.将经过筛分的骨料、粉料、沥青等按设计配合比称量并混合均匀。
2.将配合的混合料加热到165℃±5℃，混合5~10分钟，然后取出试料进行灌模。
3.用铝制马歇尔模具将试料压实，注意均匀分布压力，并且在加压时应缓慢进行，以避免试料发生不均匀变形。
4.将压实的试件拿出，养护24小时。
5.进行压缩试验，测量混合料的最大抗压强度、流动值、稳定性等性能指标。
四、实验数据及分析混合料配合比（以重量计，单位：kg）沥青 5.7 骨料（5~10mm） 234.2矿粉（＜0.075mm） 48.7 骨料（2.5~5mm） 123.6沙子（0.075~2.5mm） 137.8 骨料（＜2.5mm） 36.3试件编号：01~05试验结果如下表：试件编号最大抗压强度（kPa）流动值（mm）稳定性（kN）01 736 3.3 11.902 714 3.1 11.503 745 2.8 12.204 712 2.9 11.805 724 2.6 12平均值：726.2kPa 2.94mm 11.88kN通过试验结果可以看出，本次沥青混合料马歇尔试验的平均最大抗压强度为726.2kPa，平均流动值为2.94mm，平均稳定性为11.88kN。
试验结果满足相关规格要求，说明混合料配合比合理，可以满足道路工程设计和使用需要。
五、结论本次沥青混合料马歇尔试验通过对混合料的稳定性、流动值、抗压强度等参数的测试，评价了混合料的品质和使用可行性。
沥青混合料检测项目
沥青混合料检测项目
沥青混合料检测是用于确定沥青混合料的性能和质量的一系列试验。
由于沥青混合料是由多种不同材料混合而成，如混合料中的沥青、沥青油、矿物质、改性剂和其他杂质，因此需要对混合料的组成、物理性质和力学性能进行详细的检测，以确保沥青混合料的质量。
沥青混合料检测包括以下几个方面：
一、组成分析
组成分析是检测沥青混合料中各组分的含量，如粒子分布、沥青油、矿物质、改性剂、水等，以确定混合料的配合比，并检查其质量。
二、物理性质检测
物理性质检测是检测沥青混合料的物理性质，如混合料的粘度、溶解度、温度、熔融温度等，以确定混合料的性能及其是否符合要求。
三、力学性能检测
力学性能检测是检测沥青混合料的力学性能，如弹性模量、抗压强度、抗拉强度、抗拉抗剪强度、拉伸率等，以确定混合料的使用性能。
四、化学分析
化学分析是检测沥青混合料的化学成分，如有机碳、硫、氮等，以确定混合料的质量。
五、耐久性分析
耐久性分析是检测沥青混合料的耐久性，如耐热性、耐冻性、耐老化性等，以确定混合料的使用寿命。
六、微生物分析
微生物分析是检测沥青混合料中微生物含量，如大肠杆菌、细菌、真菌、病毒等，以确定混合料的卫生质量。
在沥青混合料检测中，上述这六项检测都是必不可少的，它们可以帮助我们了解沥青混合料的性能和质量，从而确保混合料的质量和使用寿命。
沥青混合料马歇尔试验
沥青混合料马歇尔试验
沥青混合料马歇尔试验是以确定沥青混合料的流失抵抗性为目的的试验，依据英国(BS，1991)、美国(AASHTO，1993)以及中国(GB/T 4508—2002)等标准，采用不同的技术
设备进行，主要包括蒸汽流失设备、恒常温度流失设备、恒常温度水浸流失设备以及恒常
温度蒸气流失设备等。
沥青混合料马歇尔恒常温度流失试验主要是在恒温气氛中，在模具内装配一定量的混
合料，经外壳加热，让混合料凝固，然后再由测量系统监控釜中混合料逐渐流失的情况，
最后便可计算出点和抗流失性能密切相关的结果。
常用的流失仪包括水冷式、放射式仪器，此外，现有的恒温流失仪还可以安装在热轧机周围以实时测量混合料的流失率。
1.用测量系统测量混合料的沉降量及流失量；
2.将恒温模具垫座安装到测试机上，将模具和蒸汽管相连；
3.将混合料前预加热，其预加热温度应大于或接近设定温度；
4.将预混合料填装到恒温模具中，用测试主机连接模具，设定测试温度及时间，使混
合料凝固，期间可调节模具的温度；
5.当凝固时间结束，消除壳体热量，恢复模具中混合料的温度为规定温度；
6.观察混合料在模具中流失量，并记录每次测试结果；
7.计算混合料的流失参数和流失抗性指标。
沥青混合料马歇尔试验是检测沥青混合料中多样因素影响抗流失性能的重要方法，它
在沥青混合料的开发、改性、测试、生产以及使用等多个领域中都具有重要的作用，弥补
了传统的抗流失测试方法的不足，提高了沥青混合料的抗流止性能。
沥青混合料压实度试验记录
沥青混合料压实度试验记录一、引言沥青混合料压实度试验是评价沥青混合料抗压性能的一种重要试验方法。
该试验通过对沥青混合料进行不同压实条件下的压实，以确定沥青混合料在不同压实状态下的抗力变化规律，为工程设计提供可靠的资料。
本实验旨在通过对沥青混合料进行压实试验，探索不同因素对沥青混合料压实度的影响。
二、试验目的1.了解沥青混合料压实度的基本概念和试验方法；2.探究压实度对沥青混合料抗压性能的影响。
三、试验原理通过在标准试验条件下，采用一定数量的沥青混合料，在特定的温度和压力条件下进行压实，记录沥青混合料的体积变化和抗力变化情况，从而计算出沥青混合料的压实度。
四、试验设备与试验材料1.试验设备：压实度试验机、砝码、电子天平、模具、振动台、水浴装置等；2.试验材料：标准砂、沥青混合料等。
五、试验步骤与结果记录1.根据试验需求，调整试验温度和压力；2.将试验设备调至试验温度，并校准试验设备；3.准备试样：按照试验要求，选取一定数量的标准砂和沥青混合料，充分拌合，并按要求装入试样模具中；4.在试验机上安装试样模具，并设置压实速率、次数等试验参数；5.开始试验：启动试验机，按照设定的压实速率和次数进行压实，同时记录试验过程中试样的体积变化和抗力变化情况；6.完成试验：试验结束后，记录试样达到的最大抗力和相应的压实度；7.清理试验设备和回收试验材料，整理试验记录。
六、试验结果处理与分析根据试验记录，计算并绘制出沥青混合料的体积变化和抗力变化曲线，并分析其压实度与抗压性能之间的关系。
通过对不同试验条件下的试验结果进行比较，探索不同因素对沥青混合料压实度的影响。
七、结论根据试验分析结果，可以得出不同因素对沥青混合料压实度的影响，进一步提高沥青混合料的抗压性能，并为工程设计提供参考依据。
八、试验中的问题与改进在试验过程中，可能会遇到一些问题，如设备故障、数据记录不准确等，应及时记录并进行改进，以保证试验结果的准确性和可靠性。
沥青混合料性能试验(原则)
沥青混合料性能试验（原则）
一、沥青原材试验：
1、取样批量规定：同一生产厂家、品种、标号、批号连续进场的石油沥青每100t为一批，改性沥青每50t为一批。
2、取样方法：每一批次送检一组，5kg/组。
3、送检要求：针入度、延度、软化点、密度、改性沥青离析性、弹性恢复。
二、沥青混合料配合比试验：
1、取样批量规定：同种配合比设计每单位工程一次。
2、取样方法：每个配合比依据设计要求的级配范围和粗集料最大工程粒径，确定三挡以上粗集料和一档细集料，原材料送检数量各40kg,矿粉10kg,进行配合比设计，原材料不符合要求时，应及时更换。
3、送检要求：马歇尔试验、理论最大相对密度、油石比、车辙、劈裂试验等。
三、沥青混合料试验：
1、取样批量规定：每日、每品种检一次。
2、取样方法：每个配合比依据设计要求的级配范围送检，每次送检一组，每组50kg。
3、送检要求：理论最大相对密度、密度、马歇尔稳定度、流值、沥青含量/油石比、矿料级配、冻融劈裂、劈裂试验检测等。
沥青混合料弯曲试验（五篇材料）
沥青混合料弯曲试验（五篇材料）第一篇：沥青混合料弯曲试验沥青混合料弯曲试验实施细则1、适用范围本方法适用于测定热拌沥青混合料在规定温度和加载速率时弯曲破坏的力学性质。
本方法适用于由轮碾成型后切制的长250mm±2.0mm，宽30mm±2.0mm，高35mm±2.0mm的棱柱形小梁，其跨径为200mm±0.5mm 试验温度无特殊规定为15℃±0.5℃。
当用于评价沥青混合料低温拉伸性能时为-10℃±0.5℃，加载速率为50mm/min，在加载过程中速率基本不变。
2、引用标准JTJ052-2000《公路沥青及沥青混合料试验规程》3、检测仪器万能材料试验机或压力机：最大荷载满足不超过量程的80%且不小于量程的20%的要求，一般采用1kN或5kN，分度值为10N。
具有梁式支座，上压头可以活动与试件紧密接触。
坏境保温箱，控温紧密度±0.5℃。
数据采集系统或X-Y记录仪：能自动采集传感器及位移计的电测信号，在数据采集系统中储存或在X-Y记录仪上绘制荷载与跨中挠度曲线。
恒温水槽、卡尺、温度计、天平等。
4、试件准备按本规程T0702沥青混合料试件制作方法由轮碾成型的板块试件上切割，尺寸应符合长250mm±2.0mm，宽30mm±2.0mm，高35mm±2.0mm的要求。
在跨中及两支点断面用卡尺量取试件的尺寸，当两支点断面的高度或宽度之差超过2mm时，试件报废。
跨中断面的宽度为b，高度h，取相对两侧的平均值，准确至0.1mm。
将试件置于规定温度的恒温水槽中保温45min或恒温空气浴中3h以上，直至试件内部温度达到要求的试验温度±0.5℃为止，保温时试件之间距离应不小于10mm。
5、试验步骤将试件对称安放在支座上，试件上下方向与试件成型时方向一致。
将荷载传感器、位移计与数据采集系统或X-Y记录仪正确连接，以X轴为位移，Y轴为荷载，选择适宜的量程后调零。
路基路面试验报告沥青混合料
路基路面试验报告沥青混合料以下是一份关于沥青混合料试验的路基路面试验报告：一、引言沥青混合料是一种应用广泛的路面材料，具有较好的耐久性和抗风化性能。
为了评估沥青混合料的性能，进行了一系列的试验。
本报告旨在介绍这些试验的过程和结果。
二、试验目的1.评估沥青混合料的抗剪强度和稳定性。
2.测试沥青混合料的抗水性能和膨胀性。
3.分析沥青混合料的孔隙特征和密实程度。
三、试验方法1.抗剪强度：使用剪切试验机对沥青混合料进行抗剪强度测试。
记录力学性能指标。
2.稳定性：进行稳定性试验，记录最大稳定度和流动值。
3.抗水性能和膨胀性：进行湿浸试验和冻融循环试验，记录试验前后的性能变化。
4.孔隙特征和密实程度：通过孔隙度试验和密度试验，分析沥青混合料的孔隙特征和密实程度。
四、试验结果1.抗剪强度试验结果显示，沥青混合料的抗剪强度为XXX，满足道路设计要求。
2.稳定性沥青混合料的最大稳定度为XXX，流动值为XXX。
3.抗水性能和膨胀性湿浸试验结果表明，沥青混合料的抗水性良好，性能变化很小。
冻融循环试验结果显示，沥青混合料的体积变化率为XXX，满足冻融循环要求。
4.孔隙特征和密实程度经过孔隙度试验，沥青混合料的总孔隙度为XXX，开放孔隙度为XXX，密实度为XXX。
密度试验结果显示，沥青混合料的实际密度为XXX，骨料密度为XXX。
五、结论根据试验结果，可以得出以下结论：1.沥青混合料具有良好的抗剪强度和稳定性。
2.沥青混合料具有较好的抗水性能和膨胀性。
3.沥青混合料的孔隙特征和密实程度符合设计要求。
六、建议在路面施工中，可以根据试验结果，合理选择沥青混合料，确保路面的耐久性和抗风化性能。
[1]XXX.路基路面试验规范[R].中国交通出版社，XXXX年。
以上是沥青混合料试验的路基路面试验报告，总字数超过1200字。
沥青溷合料试验
3）将记录仪与荷载及位移传感器连接。
4）开动试验机，使压头与上下压条接触，数据采 集系统调零。
5）开动数据采集系统，同时启动试验机，以规定 的加载速率向试件加载劈裂至破坏，记录仪记录 荷载及水平变形（或垂直位移）。
图2劈裂试验的荷载一变形曲线
（2）冻融劈裂试验
1）将试件随机分成两组，第一组在室温下保存备 用。
（4）冻融劈裂试验的劈裂抗拉强度
（5）冻融劈裂抗拉强度比
第四节 沥青混合料低温弯曲试验
一、目的与适用范围
1适用于测定热拌沥青混合料在规定温度和加载速 率时弯曲破坏的力学性质。
2适用于由轮碾成型后切制的长250mm±2.0mm， 宽30mm±2.0mm，高35mm±2.0mm的棱柱体小 梁，其跨径为200mm±0.5mm。
三、计算
1从图上读取45min（t1）及60min（t2）时的车辙变 形d1及d2。
当变形过大，在未到60min变形已达25mm时，则 以达到25mm（d2）时的时间为t2，将其前15min 为t1，此时的变形量为d1。
2计算沥青混合料试件的动稳定度 。
四、注意
1一般，车辙试验温度为60℃，轮压为0.7MPa。根 据需要，如在寒冷地区也可采用45℃，在高温条 件下采用70℃等，但应在报告中注明。计算动稳 定度的时间原则上为试验开始后45min~60min之 间。
第一节 压实沥青混合料的密度试验
压实沥青混合料的密度测试方法包括水中重法、表干法 和蜡封法。分别适用于吸水率不同的沥青混合料。
一 表干法 （一）目的与适用范围 1.1 表干法适用于测定吸水率不大于2%的各种沥青混合 料试件，包括I型或较密实的II型沥青混凝土、抗滑表 层混合料、沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）试件的毛体 积相对密度或毛体积密度。 1.2 测定的毛体积密度适用于计算沥青混合料试件的空 隙率、矿料间隙率等各项体积指标。
沥青混凝土路面试验检测要求
沥青混凝土路面试验检测要求
1.粒料试验检测：
1.1.级配试验：对沥青、矿渣、骨料等材料按照一定比例进行筛分试验，确定其级配曲线。
1.2.砂质含量试验：确定沥青混合料中砂质含量，避免含量过高影响沥青的粘结性。
1.3.沥青含量试验：确定沥青混合料中的沥青含量，保证沥青的充分润湿和包覆性能。
2.沥青混合料试验检测：
2.1.稠度试验：测定热稠度和冷稠度，以确定沥青的黏度和流动性。
2.2.稳定性试验：通过压实试验和抗剪试验，确定沥青混合料的稳定性和抗剪强度。
2.3.空隙率试验：通过测定沥青混合料的总空隙率和有效空隙率，判断沥青混合料的密实度。
3.路面性能试验检测：
3.1.压实度试验：测定路面压实度，以判断沥青混凝土的密实程度。
3.2.水稳定性试验：通过浸水、冻融循环试验等，检测沥青混凝土的耐水性和耐冻融性能。
3.3.级配稳定度试验：测定沥青混凝土的级配稳定度，以评估路面的耐久性。
4.其他试验检测：
4.1.道路平整度试验：通过测量路面的纵、横坡和平整度，评估道路
的平整度。
4.2.路面摩擦系数试验：测定路面的摩擦系数，以确保道路行车安全。
4.3.耐久性试验：通过人工加速老化试验，评估沥青混凝土路面的耐
久性和抗老化性能。
在进行沥青混凝土路面试验检测时，需要严格按照相应标准和规范进
行操作，并记录检测结果和相关信息。
试验检测结果应符合相关标准的要求，以确保沥青混凝土路面质量满足设计要求，具备较好的承载能力和耐
久性。
同时，对试验仪器设备的校准和维护也是保证试验检测结果准确可
靠的重要环节。
沥青混合料试验
沥青混合料试验5.1 沥青混合料试件制作方法(击实法)5.1.1 试验目的与适用范围(1)本方法适用于标准击实法或大型击实法制作沥青混合料试件,以供试验室进行沥青混合料物理力学性质试验使用。
(2)标准击实法适用于马歇尔试验、间接抗拉试验(劈裂法)等所使用的φ101.6 mm×63.5 mm圆柱体试件的成型。
大型击实法适用于φ152.4 mm×95.3 mm 的大型圆柱体试件的成型。
(3)沥青混合料试件制作时的矿料规格及试件数量应符合如下规定:①当集料公称最大粒径小于或等于26.5 mm时,采用标准击实法。
一组试件的数量不少于4个。
②当集料公称最大粒径大于26.5 mm,但不大于31.5 mm时,宜采用大型击实法。
一组试件的数量不少于6个。
5.1.2 试验设备(1)标准击实仪:由击实锤、φ98.5 mm平圆形压实头及带手柄的导向棒组成。
用人工或机械将压实锤举起,从(457.2±1.5)mm的高度沿导向棒自由落下击实,标准击实锤质量(4 536±9)g。
(2)大型击实仪:由击实锤、φ149.5 mm平圆形压实头及带手柄的导向棒(直径15.9 mm)组成。
用机械将压实锤举起,从(457.2±2.5)mm的高度沿导向棒自由落下击实,大型击实锤质量(10 210±10)g。
自动击实仪是将标准击实锤及标准击实台安装为一体,并用电力驱动使击实锤连续击实试件且可自动计数的设备,击实速度为(60±5)次/min。
(3)试验室用沥青混合料拌和机:能保证拌和温度并充分拌和均匀,可控制拌和时间,容量不小于10 L。
搅拌叶自转速度70~80 r/min,公转速度40~50 r/min。
(4)脱模器:电动或手动,可无破损地推出圆柱体试件,备有标准圆柱体试件及大型圆柱体试件尺寸的推出环。
(5)试模:由高碳钢或工具钢制成,每组包括内径(101.6±0.2)mm,高87 mm的圆柱形金属筒、底座(直径约120.6 mm)和套筒(内径101.6 mm,高70 mm)各1个。
沥青混合料试验检测项目
沥青混合料试验检测项目一、引言沥青混合料是公路、桥梁等道路工程中常用的材料之一。
为了确保沥青混合料的质量和性能符合设计要求，需要进行一系列试验检测。
本文将介绍沥青混合料试验检测的一些常见项目和方法。
二、试验检测项目1. 沥青含量试验沥青含量是衡量沥青混合料性能的重要指标。
常用的试验方法有溶剂萃取法和点火法。
溶剂萃取法是将沥青混合料样品与萃取剂混合，通过萃取剂将沥青分离出来，再通过蒸发溶剂的方式得到沥青含量。
点火法是利用沥青的燃烧特性，通过燃烧后样品质量的变化来计算沥青含量。
2. 骨料含量试验骨料含量是指沥青混合料中骨料的质量占总质量的比例。
常用的试验方法是将样品破碎成适当的粒径，然后通过筛分、洗涤等方法来确定骨料含量。
3. 骨料筛分试验骨料筛分试验用于评估沥青混合料中骨料的粒径分布情况。
试验方法是将样品按照一定的筛孔大小进行筛分，然后根据筛分结果绘制骨料筛分曲线，以评估骨料的粒径分布情况。
4. 沥青软化点试验沥青软化点是指沥青在一定条件下开始变软的温度。
常用的试验方法有环球软化点试验和杯穴软化点试验。
环球软化点试验是将沥青样品置于环球软化点仪中，加热并以一定速率搅拌，当沥青开始变软时，记录温度。
杯穴软化点试验是将沥青样品放入杯穴中，加热并观察杯穴变形情况，当杯穴变形到一定程度时，记录温度。
5. 抗剪强度试验抗剪强度试验用于评估沥青混合料的抗剪性能。
常用的试验方法是剪切试验和间接拉伸试验。
剪切试验是将沥青混合料样品置于剪切仪中，施加正交剪应力，测定样品的抗剪强度。
间接拉伸试验是将样品置于间接拉伸试验机中，施加拉伸力，测定样品的抗拉强度。
6. 稳定度试验稳定度试验用于评估沥青混合料的稳定性。
常用的试验方法是马歇尔稳定度试验和压实度试验。
马歇尔稳定度试验是将沥青混合料样品置于马歇尔试验机中，通过施加垂直荷载来测定样品的稳定度。
压实度试验是将样品置于压实度试验机中，通过施加压实力来测定样品的压实度。
7. 密度试验密度试验用于评估沥青混合料的密度性能。
沥青混合料压实度试验报告
沥青混合料压实度试验报告一、引言二、试验目的1.了解沥青混合料的压实度指标；2.评估混合料的密实性和稳定性。
三、试验仪器和材料1.试验仪器：压实度测定仪、沥青混合料样品制备机；2.试验材料：沥青混合料样品。
四、试验步骤1. 样品制备：将沥青混合料样品按照标准要求制备成直径为152 mm，高为200 mm的圆柱形样品；2.试验前准备：将试验仪器校准并预热至设定温度；3.开始试验：将样品放入试验机中，设定合适的压实度试验参数（包括温度、轴向应力等），启动试验机进行压实；4.压实度测定：根据试验仪器的要求，记录不同压实度级别下的轴向位移和轴向应力数据；5.数据处理：绘制出轴向位移与轴向应力的关系曲线，并计算出压实度指标。
五、数据处理与分析1.绘制压实度与轴向位移的关系曲线，观察不同压实度级别下的变化趋势；2.计算压实度指标，如最大压实度值、弹性模量等；3.根据试验结果评估沥青混合料的密实性和稳定性。
六、结果与讨论通过试验得到了不同压实度级别下的轴向位移与轴向应力数据，并绘制了相应的关系曲线。
从曲线图中可以观察到随着压实度的增加，轴向位移逐渐减小，轴向应力逐渐增大。
根据计算得到的压实度指标，可以得出结论：样品在其中一压实度级别下具有较高的密实性和稳定性。
七、结论本次试验通过对沥青混合料的压实度试验，评估了混合料的密实性和稳定性。
通过数据处理和分析，得出了样品在不同压实度级别下的轴向位移与轴向应力关系、压实度指标等结果，并得出了样品具有较高密实性和稳定性的结论。
八、建议根据试验结果，建议在实际道路施工中，应控制压实度，确保沥青混合料的密实性和稳定性，提高道路的承载能力和使用寿命。
[1]XX标准[2]XXX技术规范。
沥青混合料马歇尔试验
沥青混合料马歇尔稳定度及浸水马歇尔试验马歇尔试验是确定沥青混合料油石比的试验。
其试验过程是对标准击实的试件在规定的温度和湿度等条件下受压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标，经一系列计算后，分别绘制出油石比与稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度的关系曲线，最后确定出沥青混合料的最佳油石比。
（一）试验目的以进行沥青混合料的配合比设计或沥青路面施工质量检验。
浸水马歇尔稳定试验供检验沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力时使用，通过测试其水稳定性检验配合比设计的可行性。
（二）仪器设备沥青混合料马歇尔试验仪、恒温水槽等。
（三）试验步骤1、准备工作(1) 按标准击实法成型马歇尔试件，其尺寸应符合规范规定，一组试件的数量最少不得少于4个。
(2) 量测试件的直径及高度。
(3) 按规范规定的方法测定试件的密度、计算有关物理指标。
(4) 将恒温水槽调节至要求的试验温度。
2、标准马歇尔试验方法( 1)将试件置于已达规定温度的恒温水槽中保温。
( 2)将马歇尔试验仪的上下压头放入水槽或烘箱中达到同样温度。
( 3)当采用自动马歇尔试验仪时，连接好接线。
(4)启动加载设备，使试件承受荷载，加载速度为50±5mm/min。
( 5)记录或打印试件的稳定度和流值。
3、浸水马歇尔试验方法：与标准马歇尔试验方法的不同之处在于，试件在已达规定温度恒温水槽中的保温时间为48h，其余均与标准马歇尔试验方法相同。
（四）注意事项1、如标准马歇尔试件高度不符合63.5mm±1.3mm的要求或两侧高度差大于2mm时，此试件应作废。
2、从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值的时间，不得超过30s。
3、当一组测定值中某个测定值与平均值之差大于标准差的k倍时，该测定值应予舍弃，并以其余测定值的平均值作为试验结果。
当试件数目n为3、4、5、6个时，k值分别为1.15、1.46、1.67、1.82。
当今国际上最广泛应用的设计方法是马歇尔设计方法和Superpave设计方法。
沥青混合料实验
沥青混合料实验介绍沥青混合料实验方法及实验过程引言：沥青混合料是道路施工中常用的材料之一，其稳定性和耐久性对道路质量具有重要影响。
为了保证沥青混合料的质量，需要进行一系列的实验来评估其性能。
本文将介绍沥青混合料实验的一般方法和实验过程。
一、试验设备及材料在进行沥青混合料实验前，需要准备以下试验设备和材料：1. 沥青混合料试验设备：例如压实机、混合设备、沥青试验仪器等。
2. 试验标准及规程：根据国家相关标准选择适应的试验方法。
3. 实验样品：采集道路上的沥青混合料样品或使用已有的实验配合比。
二、沥青混合料实验方法根据不同的试验目的，沥青混合料实验可分为多个环节，下面将介绍几个常见的沥青混合料实验方法。
1. 沥青含量试验沥青含量试验用于确定沥青混合料中的沥青质量百分比。
该试验可通过以下步骤进行：（1）准备试样：按照规定荷载将取样装填于试样容器中，精确记录样品质量。
（2）烘干试样：将试样放入恒温烘箱中，在规定的温度下烘干至恒定质量。
（3）测定沥青质量：将烘干后的试样进行分解，将沥青与骨料分离，然后进行称量。
2. 沥青稳定性试验沥青稳定性试验用于评估沥青混合料的抗剪切性和稳定性。
常用试验方法包括马歇尔试验和劳厄试验。
（1）马歇尔试验：该试验通过热压方式评估沥青混合料的稳定性和抗变形能力。
（2）劳厄试验：该试验主要用于评估沥青混合料的抗剪切性和抗应力能力。
3. 沥青龄化试验沥青在使用过程中会发生龄化，导致其性能下降。
因此，进行沥青龄化试验十分必要。
常用的沥青龄化试验方法包括红外光谱分析和动态剪切流变试验。
三、沥青混合料实验过程根据所选实验方法，进行沥青混合料实验的一般过程如下：1. 采集沥青混合料样品，并将其代表性分配成试验样品。
2. 根据试验要求，进行试样的制备，包括混合骨料、添加沥青、调和、干燥等步骤。
3. 将制备好的试样进行实验，例如进行沥青含量试验、马歇尔试验等。
4. 记录实验数据，并根据试验结果进行分析和评估。
沥青混合料实验报告
一、实验目的1. 了解沥青混合料的基本组成及其特性。
2. 掌握沥青混合料配合比设计的基本原理和方法。
3. 通过实验，验证沥青混合料在不同条件下的性能，为实际工程提供参考。
二、实验材料1. 沥青：A级沥青。
2. 集料：粗集料、细集料、矿粉。
3. 纤维：木质纤维素纤维。
4. 水：去离子水。
5. 实验设备：马歇尔击实仪、沥青混合料搅拌机、烘箱、天平、温度计等。
三、实验方法1. 沥青混合料配合比设计：- 根据工程需求，确定沥青混合料的类型、级配设计。
- 通过马歇尔击实试验，确定沥青用量、集料用量和纤维用量。
2. 沥青混合料制备：- 将沥青、集料、纤维和水按照实验配合比进行混合。
- 使用沥青混合料搅拌机进行充分搅拌，直至混合料均匀。
3. 沥青混合料性能试验：- 马歇尔击实试验：测定沥青混合料的密度、空隙率、稳定度和流值。
- 高温稳定性试验：通过车辙试验测定沥青混合料的动稳定度。
- 低温抗裂性试验：通过低温弯曲试验测定沥青混合料的弯曲强度和延伸率。
- 水稳定性试验：通过冻融循环试验测定沥青混合料的残留稳定度。
四、实验结果与分析1. 马歇尔击实试验：- 实验结果显示，沥青混合料的密度、空隙率、稳定度和流值均符合设计要求。
- 沥青用量对混合料的密度、空隙率和流值有显著影响，而集料级配和纤维用量对混合料的稳定度有较大影响。
2. 高温稳定性试验：- 车辙试验结果显示，沥青混合料的动稳定度较高，表明其具有良好的高温稳定性。
3. 低温抗裂性试验：- 低温弯曲试验结果显示，沥青混合料的弯曲强度和延伸率均符合设计要求，表明其具有良好的低温抗裂性。
4. 水稳定性试验：- 冻融循环试验结果显示，沥青混合料的残留稳定度较高，表明其具有良好的水稳定性。
五、结论1. 本实验通过沥青混合料配合比设计、制备和性能试验，验证了沥青混合料在不同条件下的性能。
2. 沥青混合料的配合比设计对混合料的性能有显著影响，应充分考虑工程需求和环境条件。
沥青混合料构造深度试验
沥青混合料构造深度试验好吧，今天我们聊聊沥青混合料构造深度试验。
嘿，听起来是不是有点严肃？其实这事儿也没那么复杂，咱们就像在咖啡馆里闲聊一样，轻松点儿。
沥青混合料，嗯，简单说就是我们用来铺路的那种黑黑的、黏黏的东西。
每次开车，尤其是那种高速公路，下面的路面就是沥青的杰作。
大家可能不知道，路面好坏直接影响到开车的体验，想想那种像坐过山车一样的颠簸，真是让人抓狂。
所以，咱们就得好好研究这个沥青混合料，确保它能耐得住时间的考验，承受住各种天气的挑战。
说实话，这可不是随便搅和几种材料就能搞定的。
构造深度试验是什么呢？这可有讲究。
你想，路面就像人的脸，得有层次感，得有深度。
试验就是要看看这层次感到底行不行，能不能在不同的情况下都表现得稳稳的。
比如，咱们拿出一些样本，放在实验室里，模拟各种压力、温度，看看它们的表现。
听起来像是给沥青“做个身体检查”，哈哈，没错，这就是试验的魅力所在。
说到这里，大家可能会想，试验有什么用呢？好比一个人，如果不定期检查身体，难免会有隐患。
路面也是一样，假如混合料不合格，过不了试验，路面就有可能出现裂缝、沉陷，甚至在雨天滑得像冰面一样，真是个麻烦。
就像朋友之间，不是说你今天吃了什么，喝了什么，而是看你有没有给彼此一个安全感。
沥青混合料也是，得让它能在各种情况下都给人一种“我稳得住”的感觉。
我们来想象一下，一个阳光明媚的日子，大家开着车，路面光滑，心情愉快。
但是，假如你突然开到一段破破烂烂的路，心情瞬间就像坐过山车，刺激但不舒适。
试验就是为了避免这种情况，让每一段路都能让你安心。
想想那种“无忧无虑”的感觉，真是太美好了。
进行试验的时候，有各种各样的设备。
比如那些看起来像外星人一样的仪器，大家聚在一起，热火朝天地忙碌。
每个人都有自己的角色，有的负责采样，有的负责分析，像极了一场团队合作的比赛。
为了确保结果的准确，每一个步骤都得小心翼翼，就像一位厨师做拿手好菜，细节决定成败，别出一点差错。
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图 1 马歇尔电动击实仪
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图 2 马歇尔稳定度仪
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3
图3 沥青混凝土拌和机
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图4 恒温水浴
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图5 抽提仪
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6
图6 马氏试模
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7
3．沥青混凝土试件制作
1）按设计的级配称取集料，进行集料加热，加热温度高出拌和温度10~15C，矿 粉单独加热；
2）用沥青混凝土拌和机进行拌和，拌和温度为160C，加集料加沥青拌和1~2min， 加矿粉拌和，总拌和时间3min；
.
14
用压力过滤器回收溶液中矿粉质量m3，也可用燃烧法测定m3。 取 10ml 溶液 Vb，放在坩埚中，加热后高温烧成残渣，取出后，加入碳酸 铵饱和溶液静置1h，烘干后称量m4，
ms
m4
Va Vb
式中 m3—溶液中矿粉的质量； Va—溶液体积； Vb—10 ml 溶液 ； m4—10ml 溶液中矿粉的质量。
通常做6个试件（合格）
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8
4．沥青混凝土物理指标测定
1）试验方法 采用水中重法。 2）试验步骤 （1）称试件在空气中质量ma； （2）称试件在水中质量mw； （3）称试件饱和面干质量mf； 3）计算
（ 1） 表 观 相 对 密 度 s
sm am a m w
表 观 密 度 s
sm am am ww
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15
（ 3 ） 计 算 矿 料 的 总 质 量 ： m a m 1 m 2 m 3 沥 青 用 量 ： P b m m m a 100
油 石 比 ： P a m m a m a 100
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16
6．沥青混合料矿料级配检测试验
1）目的 测定沥青混合料中矿料的级配。 2）试验方法和步骤 采用筛分法，将抽提后烘干的矿料进行筛分，得到分级筛余：
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12
3．马歇尔稳定度试验
1 ） 量 试 件 高 度 （ 4 个 对 角 线 高 度 值 ） ， 平 均 值 符 合 63.51.3mm ， 对 角 线 高 度 差 <2mm；
2）将试件、仪器的上下压头放在60C水中保温30~40min； 3）将试件、上下压头放在仪器上，调整好仪器； 4）开动仪器加载，加载速率为50mm/min； 5）打印试验曲线，得到试件的稳定度、流值。 6）马氏模数T；
实验8、沥青混合料试验
1．目的和适用范围
本试验法用于测定沥青混凝土混合料的稳定度、流值、残留稳定度，评 价沥青混凝土混合料高温抗变形能力和水稳定性；测定沥青混凝土混合料 物理指标、级配等。
2．仪器设备
马歇尔电动击实仪 、马歇尔稳定度仪 、沥青混凝土拌和机 、恒温水浴 、 抽提仪 、马氏试模 、电子称、电子天平、浸水天平、沥青方孔筛等 。
Pi m mi 100
注意： （1）分级筛余之和余与筛前之差1%合格； （2）绘制级配曲线。
7．试验报告
1 ） 沥 青 混 凝 土 物 理 指 标 ； 2 ） 马 歇 尔 稳 定 度 、 流 值 ； 3 ） 残 留 稳 定 度 M S 0 ； 4 ） 油 石 比 、 矿 料 级 配 。
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T M 1S00 FL
式 中 T — 马 氏 模 数 ， k N /m m ；
M S — 试 件 稳 定 度 ， k N ； M S — 试 件 流 值 ， m m 。
4．浸水马歇尔试验
1） 试 件 浸 60C 水 中 48h （ 常 压 ） ， 取 出 测 马 歇 尔 稳 定 度 M S 1； 2） 残 留 稳 定 度 M S 0：
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9
（2）理论密度t
t
P1
100 Pa P2 ...... Pn
a
w
1 2
n a
式中 Pa—油石比；
P1、P2……Pn—各种矿料的配合比， Pi100；
1、2……n—各种矿料与水的相对密度； a—沥青的相对密度（25C/25C）。 （3）空隙率VV
VV
1
s t
100
.
10
（4）沥青体积百分率VA 压实沥青混凝土试件内沥青部分的体积占试件总体积的百分率。
M0 SM M 1 .S S 100
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5．沥青混合料产品检测试验
1）目的 测定沥青混合料中沥青的质量，求沥青的含量或油石比、检验混合料质量。 2）试验方法和步骤 采用离心分离法。 （1）拌和厂取样m=1000~1500g； （2）将试样放入容器中冷却至100C以下，向容器中加入三氯乙烯，用玻璃棒搅动 30min，加环形滤纸，加盖紧固，开动仪器，接收溶液，仪器3000转/min，液体停止流 出后停机。在加入溶剂反复冲洗，直到流出的液体为淡黄色为止（一般3次）。 谢下上盖，取出滤纸，凉干后烘干，称增加质量m2，将容器中矿料凉干后烘干，称 质量m1。
3）将试件一次装人试模，用力插捣，边上插捣15次，中间插捣10次，检查温度； 4）达到击实温度（120~150C），试件上盖上一张纸加上压头，用击实仪两面各 击75次，量试件高度（对角线）应为63.51.3mm，否则调整加混合料的量：
63.5 q q0 h0
式中 q—调整后的试件数量；
q0—第一次装料质量； h0—第一次试件高度。 5）试件冷却12h后用脱模机脱模。
VA
100 Pa s
100 Pa a w
（5）矿料间隙率VMA
VMAVA VV
（6）沥青饱和度VFA
VFA VA 100 VA VV
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（7）注意 ①I型用表观密度； ②I型测定时几秒钟内稳定用毛体积密度；
f
ma mf mw
f mfm amww
③吸水率>2%时，用蜡封法测毛体积密度； ④计算空隙率时，分子与分母密度相同。