水泥稳定砂砾基层施工工艺

水泥稳定砂砾基层施工

1、施工安排

本合同路段采用水泥稳定砂砾作为基层，基层总面积74700m2。要求基层水泥稳定砂砾7d浸水无侧限抗压强度大于2.5Mpa，一般在2.5—3.0MPa。为了适应路面质量和施工进度的要求，组织机械化施工，使各工序紧密衔接，特别要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，基层施工采用集中场拌施工。基层料拌合场设在石门河料场。

在进行大面积施工之前，修筑200m的试验路段，确定材料松铺系数及碾压遍数，用以指导基层大面积施工。

2、施工方法

（1）、试验段的确定：我段为确保施工质量，决定在选取200m 直线段进行试验性铺筑，为大面积施工做好技术准备，经实地察看选择选择在K27+000～Ｋ27+200段为试验路段，进行铺筑，用以确定松铺系数、碾压遍数、机械组合方式等，最终形成试验段总结，上报监理工程师批准，得到监理工程师的认可后方可大面积推广使用。

（2）、下承层准备

a．对于原路面垫层进行压实度、平整度检查。按相关规范的规定进行验收，凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料，使之达到有关规范的规定标准。

b．原路面上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实，搓板或辙槽，刮除；松散处，耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。

c．在集料摊铺前下承层表面洒水湿润。

（3）、施工放样

恢复中线。直线段每20m设一中桩，平曲线段每10～15m设一中

桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定砂砾基层边缘的标高。施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。

（4）、备料

砂砾：采用K0+400处级配符合规范要求的天然砂砾

水：日常生活用水即可

水泥：采用32.5级水泥

a．料场选择

将沿线所有料场的土料，用肉眼鉴别，初步选定一些备用料场。从每个料场取有代表性的料，送试验室进行原材料及混合料的物理力学性质试验。根据试验结果，选定准备开采使用的料场（同时确定水泥剂量）。

b．料场采集

如料层上有覆盖土、树木、草皮等杂物，则首先使用推土机将其清除干净。在采集集料的过程中，在预定采料深度范围内自上而下分层开采。避免不合格的土料推入选料堆中。采集如发现土料有明显变化，则及时将有代表性的样品送试验室进行规定的各项试验。

c．集料用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。同时避免集料长时间堆放，造成水分大量蒸发，或遭雨而使含水量过大，甚至造成弹簧现象。如选料中超尺寸的石料颗粒过多，则在料场进行筛除。

（5）拌合

水泥稳定砂砾基层料的拌合应以试验室提供的配合比为依据，计算确定施工配合比。

（6）、摊铺

混合料拌合完成后，应立即装车运往施工现场。施工现场的摊铺机应做好进料准备，以便拌合好的水泥稳定砂砾基层料能够及时完成摊铺。

根据试验段确定拌合料的松铺系数（或压实系数）进行施工。摊料长度以日进度的需要量为度，够次日一天内完成掺加水泥、拌和、碾压成型即可。

采用摊铺机将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。同时及时检验松铺材料层的厚度，必要时，进行减料或补料工作。

（7）、碾压

a．水泥稳定砂砾层摊铺后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机在全宽内进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处。压路机的碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。

b．严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。

c．碾压过程中，水泥稳定砂砾的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。

d．碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮等现象，及时翻开换以新的混合料或添加适量的水泥重新拌和，使其达到质量要求。

e．经过拌和、整形的水泥稳定砂砾，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时无明显的轮迹。 f．碾压应在水泥初凝前完成。

（8）、接缝和“调头”处的处理

a．同时施工的两工作段的衔接时，采用搭接，前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后段施工时，前段留下末碾压部分，加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。

b．在已碾压完成的水泥稳定砂砾层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。第二作业段拌和后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的一小段，人工进行补充拌和。整平时，接缝处的水泥稳定砂砾较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。

c．水泥稳定砂砾层的施工避免纵向接缝。在必须分两幅施工时，纵缝采用垂直相接。在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，人工进行补充拌和，然后整形和碾压；养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）；第二幅混合料拌和结束后，靠近第二幅的部分，人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。

（9）、整形

水泥稳定砂砾基层表面的低洼处，严禁用薄层水泥混合料找补。摊铺时，按“宁高勿低”的原则，最后整平（终平）时，按“宁刮勿补”的原则处理。

（10）、养生及交通管制

a.水泥稳定砂砾基层施工完成后，宜养生 7d后铺筑沥青混合料下面层。

b.水泥稳定砂砾基层采用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持稳定砂砾层表面潮湿，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。

c.如养生期少于 7d 即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。

d.在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定砂砾层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆盖措施的水泥稳定砂砾层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。

e.养生期结束后，铺筑沥青混合料前应先清扫基层。

3、质量控制措施

（1）、质量措施

a．严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥稳定砂砾原材料，做好混合料配合比设计。水泥稳定砂砾用作基层时，颗粒的最大粒径不超过37.5mm。

b．严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。

c．开工前在技术规范规定时间内，按监理工程师批准的试验段实施方案铺筑200m试验段，对计划用于本工程的材料、配合比、松铺系数、最佳含水量、稳定土拌和机、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据，以指导施工。

d．施工前对原路面垫层上的浮土、杂物全部清除。

e．严格按技术规范要求施工，做到其级配、灰剂量、压实度、强度均达到规范规定的标准。

f．严禁洒水车在洒水段停留和“调头”。