定轴轮系传动比的计算
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定轴轮系传动比的计算
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§5-6 定轴轮系传动比的计算
一、轮系的基本概念
● 轮系:由一系列相互啮合的齿轮组成的传动系统;
● 轮系的分类:
定轴轮系: 所有齿轮轴线的位置固定不动; 周转轮系:至少有一个齿轮的轴线不固定; ● 定轴轮系的分类:
平面定轴轮系:轴线平行; 空间定轴轮系:不一定平行; ● 轮系的传动比:
轮系中首、末两轮的角速度(或转速)之比,包括两轮的角速比的大小和转向关系。
传动比的大小:当首轮用“1”、末轮用“k ”表示时,其传动比的大小为:
i 1k = ω1/ωk =n 1/n k 传动比的方向:首末两轮的转向关系。 相互啮合的两个齿轮的转向关系:
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二、平面定轴轮系传动比的计算
特点:
●轮系由圆柱齿轮组成,轴线互相平行; ●传动比有正负之分: 首末两轮转向相同为“+”,相反为“-”。
1、传动比大小
设Ⅰ为输入轴,Ⅴ为输出轴; 各轮的齿数用Z 来表示; 角速度用ω表示; 首先计算各对齿轮的传动比:
所以:
1
2
2
1
12z z i =
=
ωω3
2223332z i z ωωωω'''
=
==334
344
43z i z ωωωω'
''
=
=
=4
5
5445z z i ==
ωω
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结论: 定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积,其值等于各对齿轮的从动轮齿数的乘积与主动轮齿数的乘积之比; 2、传动比方向
在计算传动比时,应计入传动比的符号: 首末两轮转向相同为“+”,相反为“-”。
(1)公式法
式中:m 为外啮合圆柱齿轮的对数
举例:
(2)箭头标注法
采用直接在图中标注箭头的方法来确定首末两轮的转向,转向相同为“+”,相反为
“-”。
举例:
1
121
1)1(--==
k k m k k z z z z i K K ωω
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三、空间定轴轮系的传动比
特点:
●轮系中包含有空间齿轮(如锥齿轮、蜗轮蜗杆、螺旋齿轮等);
●首末两轮的轴线不一定平行。 1 传动比的大小
2 传动比的方向
注意:只能采用箭头标注法,不能采用(-1)m 法判断。
分两种情况讨论:
情况1:首、末两轮轴线平行
传动比计算式前应加“+”、“-”号,表示两轮的转向关系。
举例:
主动轮齿数连乘积
从动轮齿数连乘积
k i 1
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情况2:首、末两轮轴线不平行
只计算传动比的大小,各轮的转向在图中标出。
举例: 大小:
转向如图。
例1 在图示轮系中,已知:蜗杆为单头且右旋,转速n 1
1440= r/min , 转动方向如图示,其余各轮齿数为:
40
2=z ,20
2='z
,30
3
=z
,18
3='
z
,54 4
=z ,试:
'
3'214
3214z z z z z z i =
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(1)说明轮系属于何种类型;
(2)计算齿轮4的转速4
n ;
(3)在图中标出齿轮4的转动方向。
解:
(1)该轮系为定轴轮系 (2)8
144054
304018
2014321 3 214
=⨯⨯⨯⨯⨯=⋅⋅⋅⋅⋅=
''z z z n z z z n
r/min
(3)蜗杆传动可用左右手定则判断蜗轮转向↓。然后用画箭头方法判定出n 4
转向: n 4
方向:←。
例2 如图所示轮系中,已知:单头蜗杆转向和旋向, Z 2=56,Z 2’=50,Z 3=80,Z 4’=30,z 5=50且齿轮2‘和齿轮4同轴线
求:i15及齿轮5的转向 解:
传动比大小:
21022
23'243'243'
24
=+=→+=→+=z z z mz mz mz d
r r
方向:如图所示
轮5方向:←。
§5-7 周转轮系的传动比的计算
一、周转轮系的组成和分类
1、周转轮系的组成
周转轮系:轮系中如果至少有一个齿轮的轴线绕另一齿轮的轴线转动
周转轮系是由行星轮、中心轮、行星架和机架组成。
周转轮系中凡是轴线与主轴线O1O2重合,并承受外力矩的构件称为基本构件。显然下图
中,中心轮1、3与行星架H为基本构件。
2、周转轮系的分类
a、按周转轮系的自由度分类
(1)差动轮系若周转轮系的自由度为2,
则称其为差动轮系(如图
5-49a所示轮系)。此轮系
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需要有两个独立运动的主
动件。
(2) 行星轮系若周转轮系的自由度为
1,(如图5-49b所示轮
系),则称它为行星轮系。
该轮系只需要有一个独立
运动的主动件。
、b、按基本构件的组成分类
(1) 2K-H型周转轮系图5-50a、b、c所示为2K-H型周转轮系的三种不同型式,该轮系的特点是轮系中有2个中心轮。
(2) 3K型周转轮系图5-50d所示为3K型周转轮系,该轮系中有三个中心轮,而其中的行星架H 只是起支承行星轮的作用。
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