汽车主要性能、评价指标培训课程
【2024版】《汽车检测技术》课程标准
可编辑修改精选全文完整版《汽车性能与检测技术》课程标准课程名称：汽车性能与检测技术适用专业：汽车电子技术开设学期：第二学年第二学期学时：64学分：4一、课程性质与作用本课程是汽车电子技术专业的主干课程，是一门实践性能强、突出知识和能力的融合，强调以理论分析和试验数据相结合的专业主干课程。
该课程以《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电气设备与维修》等前续课程为基础，同时为《机动车辆保险与理赔》、《汽车使用与技术管理》、《汽车维修业务接待》等后续课程的学习打下基础。
二、课程设计思路本课程标准的总体设计思路：把整门课程知识设计成任务引领型课程体系，打破传统的文化基础课、专业基础课、专业课的三段式课程设置模式，紧紧围绕完成工作任务的需要来选择教学内容；变知识学科本位为职业能力本位，打破传统的以“了解”、“掌握”为特征设定的学科型课程目标，从“任务与职业能力”分析出发，设定职业能力培养目标；变书本知识的传授为实践操作能力的培养，打破传统的知识传授方式，以“工作项目”为主线，创设工作情景，结合职业技能证书考证及岗位能力的需求，培养学生的实践动手能力。
本课程标准以汽车技术大类专业学生的就业为导向，根据行业专家该大类学生的任务和职业能力分析，同时遵循高等职业院校学生的认知规律，紧密结合职业资格证书中相关考核要求，确定本课程的工作模块和课程内容。
本课程按照汽车的主要性能（即动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、排放性）的检测和评价为主线，按照完成工作任务时所需要的岗位能力作为课程内容安排的依据。
三、课程目标通过任务引领型的项目活动，会进行汽车各项性能及评价标准的理论分析和实际检测操作，能够对检测结果进行分析，能够承担汽车综合性能检测站各工位的操作，并同时培养诚实、守信、善于沟通合作，善于自我学习的品质，为发展职业能力奠定良好的基础。
1. 认知目标（１）熟悉汽车性能检测站的布局；（２）掌握汽车性能的含义及范围；（３）掌握汽车各项性能的含义及评价方法；（４）掌握汽车检测设备的工作原理（５）掌握汽车各项性能检测的正确步骤。
汽车鉴定评估培训讲义
29
VIN码举例 LSVHJ133022221761
位数 1-3 4 5 6 7-8 9 10 11 12-17
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对应代码
大致含义
LSV
世界制造厂识别码
H
车身型式代码
J
发动机/变速器代码
1
乘员保护系统代码
33
车辆等级代码
0
校验码
2
车型年款
2
装配厂代码
221761 车辆制造顺序号
具体含义 上海大众 4门加长型折背式车身 AYJ(06BC)/FNV(01N.A)
（3）VAN：客货两用轿车,又称MPV
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12
（4）SUV：运动型多功能车，如途观
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13
（5） Pick-up：皮卡，是一轿车为基础改成 的客货两用、货箱敞开的汽车
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14
（6）Hatchback：两厢轿车
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15
（7）Wagon：厢型旅行车
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16
（8）Roadster：跑车
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39
捷达GIX铭牌及VIN位置
VIN码位于导水板上部
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40
SAAB 9000 VIN位置
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41
第三节 汽车的主要技术参数
一、汽车的主要技术参数
1. 尺寸参数 车长、车宽、车高 最小离地间隙、最小转弯半径 轴距、轮距 前悬、后悬 接近角、离去角
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根据不同的测试条件，百公里油耗又分为：
等速百公里油耗 多工况百公里油耗 一般道路平均百公里油耗
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82
3.制动性
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汽车运用技术课件 第一章 汽车使用性能4(汽车行驶平顺性)
二、汽车行驶平顺性评价
1. 平顺性评价指标 人体对汽车振动的反应是汽车振动频率、强度、振动方向及
振动时间的综合作用结果。国际标准化组织在进行大量调查研
究的基础上，提出了ISO 2631《人体承受全身振动的评价指 南》。ISO 2631用加速度均方根值给出了在中心频率1～80Hz
振动频率范围内人体对振动反应的三种不同的感觉界限。
2. 汽车行驶时的振动
振动系统 弹性元件、阻尼元件、质量。
振动原因
➢ 路面的不平与冲击
减振器
➢ 汽车转动件的不平衡
➢ 发动机不平稳运转
振动输出
车身振动、车身传给人体
加速度、悬架弹簧挠度 车轴
车架 弹性元件
3.人体对振动的反应
➢ 振动的反应过程 ➢ 振动的最敏感频率范围
上下振动：4～12.5 Hz 水平振动：0.5～2Hz 内脏器官产生共振频率范围：8～12.5 Hz 脊椎系统影响很大的频率范围：8～12.5 Hz ➢ 适应的振动频率
座垫的减振 座垫的刚度和阻尼要作适当选择，以使人—座椅系统的固 有频率避开人体最敏感的频率范围，且尽量又不与车身的 固有频率重合，以免共振。
ISO 2631人体对振动反应的“疲劳一工效降低界限” 垂直方向
ISO 2631人体对振动反应的“疲劳一工效降低界限” 水平方向
其他界限标准
另外两个界限的振动允许值随频率的变化趋 势完全与上图相同，只是振动加速度均方根允 许值不同。其中，“暴露极限”为“疲劳－工 效降低界限”的2倍（增加6dB）；“舒适－降 低界限”为“疲劳-工效降低界限”的1/3.15 （降低10dB）。
汽车振动与人体反应 汽车行驶平顺性的评价 影响汽车行驶平顺性的因素
一、汽车振动与人体反应
汽车使用性能培训课件
传动系传动效率
汽车驱动力影响因素
•功率输入Pin
•传动系
•变速器、 减速器等
•功率输出
•等速行驶工况
•
汽车驱动力影响因素
车轮半径
•自由半径 •r
•静力半径 •动力半径 •滚动半径
•W
•r
s
•W
•rd
•车轮旋转
•与平移运动 •折算半径
•rr
•
滚动半径的计算
汽车驱动力影响因素
即：滚动半径=滚动圆周/2π
•
——行驶加速度，m/s2 。
• δ的物理意义：将旋转质量的惯性力偶矩等效地叠加到平移质量惯性力
上时，平移质量惯性力应扩大的倍数。 δ主要与飞轮的转动惯量If、车轮的 转动惯量Iw 和传动系传动比有关。
•
3.汽车行驶条件 汽车行驶方程式
•
汽车行驶方程式 汽车行驶方程式有关说明 汽车行驶方程式表明了各物理量之间的数量关系，可方便
•
二、 汽车行驶原理
•汽车动力传动过程
•发动机
•变速器 减速器等
•驱动轮
•
•驱动力
1. 汽车的驱动力 汽车驱动力
•
汽车的驱动力
•输入功率×机械效率＝输出功率
•
汽车驱动力影响因素 Te -发动机外特性的转矩
•发动机的外特性曲线 •发动机的部分特性曲线 •发动机的使用外特性曲线
•
发动机使用外特性曲线
•动力性好
•满足轮胎与 地面的附着条
件
•
汽车行驶的附着条件
附着力定义 定义: 地面对轮胎切向反作用力极限值。
•附着力
•地面对轮胎的作用力 •切向的作用力 •极限值
•
汽车行驶的附着条件
汽车主要性能、评价指标培训课件ppt(56张)
汽 车 主 要 性 能、评 价指标 培训课 件(ppt 56页)
汽 车 汽车主要性能、评价指标培训课件(ppt56页)
概
论
汽 车 主 要 性 能、评 价指标 培训课 件(ppt 56页)
汽 车 主 要 性 能、评 价指标 培训课 件(ppt 56页)
汽 车 汽车主要性能、评价指标培训课件(ppt56页)
概
论
汽车的动力性的评价指标
2、加速时间 t
原地起步加速时间 0→100 km/h 超车加速时间 30→50 60→80 km/h
汽 车 主 要 性 能、评 价指标 培训课 件(ppt 56页)
汽 车 汽车主要性能、评价指标培训课件(ppt56页)
第三节 汽车的制动性
Braking Performance
汽 车 主 要 性 能、评 价指标 培训课 件(ppt 56页)
汽 车 汽车主要性能、评价指标培训课件(ppt56页)
概
论
汽车制动性的评价指标
制动效能 制动效能的恒定性 制动时的方向稳定性
汽 车 主 要 性 能、评 价指标 培训课 件(ppt 56页)
车身形式 双排5座4门3厢式
悬挂系统 前:麦弗逊式悬架
轴矩
后:三连杆独立悬架 2769毫米
轮距
前1576毫米
后1556毫米 轮胎型号 P225/60R16
最小离地间隙 148毫米 最小转弯半径 5.7米 燃油箱容积 64升
行李箱容积 473升
第一节 汽车的动力性
Dynamic Characteristic
概
论
汽 车 主 要 性 能、评 价指标 培训课 件(ppt 56页)
汽车使用性能和检测技术教案
汽车使用性能和检测技术教案第一章：汽车使用性能概述1.1 教学目标1. 了解汽车使用性能的基本概念。
2. 掌握汽车使用性能的评价指标。
3. 了解汽车使用性能的影响因素。
1.2 教学内容1. 汽车使用性能的定义及重要性。
2. 汽车使用性能的评价指标：动力性、经济性、安全性、舒适性、可靠性。
3. 汽车使用性能的影响因素：汽车设计、制造、使用和维护。
1.3 教学方法1. 讲授法：讲解汽车使用性能的基本概念、评价指标和影响因素。
2. 案例分析法：分析实际案例，加深对汽车使用性能的理解。
1.4 教学活动1. 导入：介绍汽车使用性能的概念，引发学生兴趣。
2. 讲解：详细讲解汽车使用性能的评价指标和影响因素。
3. 讨论：分组讨论实际案例，分析汽车使用性能的影响因素。
第二章：汽车检测技术基础2.1 教学目标1. 了解汽车检测技术的基本概念。
2. 掌握汽车检测技术的分类和原理。
3. 了解汽车检测设备的使用和维护。
2.2 教学内容1. 汽车检测技术的定义及重要性。
2. 汽车检测技术的分类：视觉检测、仪器检测、无损检测。
3. 汽车检测设备的种类及使用维护。
2.3 教学方法1. 讲授法：讲解汽车检测技术的基本概念、分类和原理。
2. 实践操作法：演示汽车检测设备的使用和维护。
2.4 教学活动1. 导入：介绍汽车检测技术的作用，引发学生兴趣。
2. 讲解：详细讲解汽车检测技术的分类和原理。
3. 实践：演示汽车检测设备的使用和维护，让学生参与操作。
第三章：汽车动力性能检测3.1 教学目标1. 了解汽车动力性能检测的基本方法。
2. 掌握汽车动力性能检测设备的使用。
3. 学会分析汽车动力性能检测结果。
3.2 教学内容1. 汽车动力性能检测的方法：台架试验、道路试验。
2. 汽车动力性能检测设备：测功机、排放分析仪等。
3. 汽车动力性能检测结果的分析与评价。
3.3 教学方法1. 讲授法：讲解汽车动力性能检测的方法和设备。
2. 实践操作法：演示汽车动力性能检测设备的使用。
汽车性能检测与评价课程标准
《汽车性能检测与评价》课程标准1、课程性质：本课程是汽车检测与维修专业学生必修的一门重要的专业课。
2、课程描述：《汽车性能检测与评价》是汽车运用技术专业的主要专业课。
通过本课程的学习，使学生对汽车、总成及组件的常见故障、诊断、检测及维修的基本理论与基本技术有一个基本的了解，培养学生检测故障、排除故障的基本能力，讲述汽车中、高级维修工应知知识、应会知识，提高学生的专业素养和专业基本技能，并为解决汽车运用技术工程实际问题打下基础。
3、课程目标：以汽车使用性能和汽车不解体情况下的性能检测为主，了解汽车检测站的基础知识，汽车动力性能、燃油经济性、制动性能、操纵稳定性、平顺性与通过性等的检测和汽车车速表、前照灯、排气污染物、噪声等的检测，以及汽车在特殊条件下的合理使用等内容。
4、教学时数：40二、教学内容与要求本课程的教学内容与要求见教学内容与要求表。
教学内容与要求表三、实施方法《汽车性能检测与评价》以学习情境为教学单元，通过完成各阶段学习任务为主线进行组织教学，具体教学实施方法有讲授法、讨论法、演示法、参观法、案例法、练习法、理论与实践一体化项目教学法、分组实践法等四、课程考核评价五、教材选择与教案编写本课程教案依据本课程标准进行编写，学习情境的安排以学习任务来驱动，学习任务的基础是源于工作实践的典型工作任务，教学过程的安排具有工作过程的整体性，使学生在综合的行动中思考和学习，完成从明确任务、制定计划、实施检查到评价反馈的完整过程。
本课程标准规定本课程全部教案按年度版本进行管理，教案必须根据当年教学实践及学生学习条件的变化，由课程教学团队根据“信息反馈、团队反思、成员共享”的原则，对课程全部教案进行一次修改完善，形成当年更新版本用于下一年度的课程教学，并撰写年度改版总结报告存档备案。
六、课程教学资源及使用本课程教学资源依据本课程性质要求而加以开发，主要包括各种信息、可视光盘、多媒体光盘、计算机软件及网络、图书馆以及专业期刊等。
汽车使用性能与检测技术教案
汽车使用性能与检测技术教案第一章：汽车使用性能概述1.1 教学目标了解汽车使用性能的基本概念熟悉汽车使用性能的评价指标掌握汽车使用性能的影响因素1.2 教学内容汽车使用性能的定义和重要性汽车使用性能的评价指标（如动力性、经济性、安全性等）汽车使用性能的影响因素（如驾驶习惯、车辆维护等）1.3 教学方法讲授法：讲解汽车使用性能的基本概念和评价指标案例分析法：分析实际案例，了解汽车使用性能的影响因素1.4 教学活动引入话题：通过引入汽车使用性能的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车使用性能的基本概念、评价指标和影响因素案例分析：分析实际案例，让学生更好地理解汽车使用性能的影响因素1.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车使用性能基本概念的理解小组讨论：让学生分组讨论实际案例，检查学生对汽车使用性能影响因素的理解第二章：汽车检测技术基础2.1 教学目标了解汽车检测技术的基本概念熟悉汽车检测技术的原理和方法掌握汽车检测技术的重要性和应用范围2.2 教学内容汽车检测技术的定义和重要性汽车检测技术的原理和方法（如感官检测、仪器检测等）汽车检测技术的应用范围（如车辆维修、车辆认证等）2.3 教学方法讲授法：讲解汽车检测技术的基本概念和原理实操演示法：展示汽车检测技术的实际操作过程2.4 教学活动引入话题：通过引入汽车检测技术的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车检测技术的定义、原理和方法实操演示：展示汽车检测技术的实际操作过程，让学生更好地理解检测技术的方法和应用2.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车检测技术基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车检测技术的实际操作练习，检查学生对检测技术的掌握程度第三章：汽车动力性能检测3.1 教学目标了解汽车动力性能检测的基本概念熟悉汽车动力性能检测的原理和方法掌握汽车动力性能检测的重要性和应用范围3.2 教学内容汽车动力性能检测的定义和重要性汽车动力性能检测的原理和方法（如零至一百公里加速时间、最高车速等）汽车动力性能检测的应用范围（如车辆研发、车辆维修等）3.3 教学方法讲授法：讲解汽车动力性能检测的基本概念和原理实操演示法：展示汽车动力性能检测的实际操作过程3.4 教学活动引入话题：通过引入汽车动力性能检测的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车动力性能检测的定义、原理和方法实操演示：展示汽车动力性能检测的实际操作过程，让学生更好地理解检测技术的方法和应用3.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车动力性能检测基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车动力性能检测的实际操作练习，检查学生对检测技术的掌握程度第四章：汽车经济性能检测4.1 教学目标了解汽车经济性能检测的基本概念熟悉汽车经济性能检测的原理和方法4.2 教学内容汽车经济性能检测的定义和重要性汽车经济性能检测的原理和方法（如油耗检测、续航里程等）汽车经济性能检测的应用范围（如车辆购买、车辆维修等）4.3 教学方法讲授法：讲解汽车经济性能检测的基本概念和原理实操演示法：展示汽车经济性能检测的实际操作过程4.4 教学活动引入话题：通过引入汽车经济性能检测的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车经济性能检测的定义、原理和方法实操演示：展示汽车经济性能检测的实际操作过程，让学生更好地理解检测技术的方法和应用4.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车经济性能检测基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车经济性能检测的实际操作练习，检查学生对检测技术的掌握程度第五章：汽车安全性检测5.15.1 教学目标了解汽车安全性检测的基本概念熟悉汽车安全性检测的原理和方法5.2 教学内容汽车安全性检测的定义和重要性汽车安全性检测的原理和方法（如制动性能检测、碰撞试验等）汽车安全性检测的应用范围（如车辆研发、车辆维修等）5.3 教学方法讲授法：讲解汽车安全性检测的基本概念和原理实操演示法：展示汽车安全性检测的实际操作过程5.4 教学活动引入话题：通过引入汽车安全性检测的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车安全性检测的定义、原理和方法实操演示：展示汽车安全性检测的实际操作过程，让学生更好地理解检测技术的方法和应用5.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车安全性检测基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车安全性检测的实际操作练习，检查学生对检测技术的掌握程度第六章：汽车环保性能检测6.1 教学目标了解汽车环保性能检测的基本概念熟悉汽车环保性能检测的原理和方法掌握汽车环保性能检测的重要性和应用范围6.2 教学内容汽车环保性能检测的定义和重要性汽车环保性能检测的原理和方法（如尾气排放检测、噪音检测等）汽车环保性能检测的应用范围（如车辆认证、车辆维修等）6.3 教学方法讲授法：讲解汽车环保性能检测的基本概念和原理实操演示法：展示汽车环保性能检测的实际操作过程6.4 教学活动引入话题：通过引入汽车环保性能检测的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车环保性能检测的定义、原理和方法实操演示：展示汽车环保性能检测的实际操作过程，让学生更好地理解检测技术的方法和应用6.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车环保性能检测基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车环保性能检测的实际操作练习，检查学生对检测技术的掌握程度第七章：汽车检测设备与技术发展7.1 教学目标了解汽车检测设备的基本概念熟悉汽车检测设备的使用和维护掌握汽车检测技术的发展趋势7.2 教学内容汽车检测设备的基本概念和种类汽车检测设备的使用和维护方法汽车检测技术的发展趋势（如智能化、自动化等）7.3 教学方法讲授法：讲解汽车检测设备的基本概念和种类实操演示法：展示汽车检测设备的实际操作过程7.4 教学活动引入话题：通过引入汽车检测设备的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车检测设备的基本概念、使用和维护方法实操演示：展示汽车检测设备的实际操作过程，让学生更好地理解检测设备的应用7.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车检测设备基本概念的理解实操练习：让学生参与汽车检测设备的实际操作练习，检查学生对检测设备的掌握程度第八章：汽车检测标准与法规8.1 教学目标了解汽车检测标准与法规的基本概念熟悉汽车检测标准与法规的内容掌握汽车检测标准与法规的执行和监督8.2 教学内容汽车检测标准与法规的基本概念和重要性汽车检测标准与法规的内容（如排放标准、安全标准等）汽车检测标准与法规的执行和监督方法8.3 教学方法讲授法：讲解汽车检测标准与法规的基本概念和内容案例分析法：分析实际案例，了解汽车检测标准与法规的执行和监督8.4 教学活动引入话题：通过引入汽车检测标准与法规的重要性，引起学生的兴趣讲解知识点：讲解汽车检测标准与法规的基本概念、内容案例分析：分析实际案例，让学生更好地理解汽车检测标准与法规的执行和监督8.5 教学评估课堂问答：通过提问方式检查学生对汽车检测标准与法规基本概念的理解小组讨论：让学生分组讨论实际案例，检查学生对汽车检测标准与法规执行和监督的理解第九章：汽车检测业务管理与质量控制9.1 教学目标了解汽车检测业务管理的基本概念熟悉重点解析本教案主要分为十个章节，涵盖了汽车使用性能与检测技术的各个方面。
《汽车性能评价与选购》—课程设计
《汽车性能评价与选购》课程设计一、课程性质《汽车性能评价与选购》是汽车技术服务于营销专业的专业核心课。
本课程旨在培养学生汽车使用性能评价能力、根据实际情况合理选择车型并完成交易的能力、主流车型平台的选择能力、汽车购买时常见问题的解决能力、汽车颜色含义解释的能力、同一类型汽车，不同品牌之间的比较能力，是学生顶岗实习前的必修核心课程。
二、教学目标1.汽车使用性能评价能力通过对汽车动力性、经济性、制动性、操控稳定性、平顺性、通过性等指标的学习，使学生具备评价汽车相关性能的能力。
2.根据实际情况合理选择车型并完成交易的能力通过对新车选择、购车预算、汽车贷款等内容的学习，使学生具备根据实际情况进行购车预算、选择新车、选择合适付款方式的能力。
3.主流车型平台的选择能力通过现代主流车型发动机平台、底盘平台、车身平台的学习，使学生具备根据客户需要选择合适汽车平台的能力。
4.汽车使用说明书解读能力通过对赛欧、雅阁两种汽车使用说明书的学习，使学生具备读懂汽车使用说明书的能力。
5.汽车购买时常见问题的解决能力通过汽车价格组成、汽车保险、汽车提车流程、汽车质量问题处理等的学习，使学生掌握与客户协调的技巧和汽车质量问题的处理方式。
6.汽车颜色含义解释的能力通过学习各种性格的人对汽车颜色的要求和汽车颜色与汽车安全性的关系，使学生能够根据客户的实际情况推荐不同颜色的汽车。
7.同一类型汽车，不同品牌之间的比较能力通过学习MPV轿车、SUV轿车、微车、紧凑型轿车、中型轿车等相关知识，使学生能够根据客户的实际情况推荐合适的汽车。
三、能力要求1.汽车使用性能评价能力具备对真车动力性、经济性、制动性、操控稳定性、平顺性、通过性实车评价的能力2.根据实际情况合理选择车型并完成交易的能力（1）根据客户实际情况进行购车预算的能力（2）根据客户实际情况选择合适车型的能力（3）根据客户实际情况选择合理付款方式的能力3.主流车型平台的选择能力（1）根据客户需要，10分钟内为客户选择合适的发动机平台（2）根据客户需要，10分钟内为客户选择合适的发动机平台（3）根据客户需要，10分钟内为客户选择合适的车身平台4.汽车使用说明书解读能力依据汽车相关说明书，分析汽车性能的能力5.汽车购买时常见问题的解决能力（1）5分钟内能解释清楚汽车价格的相关问题（2）5分钟内能解释清楚汽车价格的相关问题（3）5分钟内能解释清楚汽车提车的相关问题（4）5分钟内能解释清楚汽车质量的相关问题6.汽车颜色含义解释的能力根据客户需要，10分钟内为客户选择合适的汽车颜色7.同一类型汽车，不同品牌之间的比较能力通过比较分析，说服客户购买相关产品的能力四、课程教学组织设计。
第一章汽车发动机性能的评价
(4)进气晚关角β 进气门晚于活塞到达下止点而关闭的角度称为进
气晚关角。
(5)气门重叠角α+δ 排气门晚关和进气门早开必然形成气门开启重
叠，其重叠开启的角度称为气门重叠角。
二、充气效率及其对发动机性能的影响
1.充气效率
2.影响充气效率的因素
(1)进气终了压力pa′ pa′对ην有重要影响，pa′越高，ην值越大。
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•图1-4 发动机机械效率随负荷变化的 关系曲线
第一章汽车发动机性能的评价
•第一节 发动机动力能和经济性能的评价指标
•(3)润滑油品质 在机械损失中，摩擦损失占了很大的百分比，因此 改善相对运动面上的润滑条件可以显著提高ηm。
•表1-7 常用发动机润滑油的粘度等级及使用环境温度范围
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第一章汽车发动机性能的评价
•第二节 发动机的换气过程
•1)增大进气门直径，即增大进气门处的有效流通截面面积，选择合 适的排气门直径。 2)为了进一步增大进气门流通截面，提高充气量，现代发动机采用 了3～5个(每缸个进气门，1～2个排气门)的多气门结构。
•表1-8 几种典型的多气门与2气门轿车发动机动力性能比较
1_第一章汽车发动机性 能的评价
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2023/5/7
第一章汽车发动机性能的评价
•第一章 汽车发动机性能的评价
１)动力性能指标：有效功率、有效转矩、发动机转速、活塞平均 速度等。 ２)经济性能指标：有效热效率、有效燃油消耗率等。 ３)强化指标：升功率、强化系数等。 ４)有害物质排放指标：CO、HC、NOx和微粒等。 ５)其他运行性能指标：噪声和冷起动等。 ６)使用性能指标：可靠性、耐久性、维修方便性。 第一节 发动机动力性能和经济性能的评价指标 第二节 发动机的换气过程 第三节 燃料的特性及其对发动机的影响 第四节 柴油机混合气的形成与燃烧
汽车使用性能及指标PPT
如果汽车的零部件在规定的使用期限内不能保证性能要求，就称为 “故障”或“不可靠”。故障包括如下情况：零部件不工作、动作不稳或 性能降低。故障又分为突发性和渐衰性两种表现形式。汽车零部件产生故 障后，有的经过维修后仍可保证性能要求，而有的则不可能维修而报废。 零部件从开始正常工作直至不能正常工作而报废的整个过程称为使用寿命， 可用零部件的工作时间或汽车的行驶里程去衡量。
六、通过性
通过性是指汽车在一定的载重下能够以足够高的平均速度通过各种坏 路、无路地段和克服各种自然障碍(陡坡、台阶、壕沟等)的能力。
汽车的通过性能与汽车的底盘参数、车身几何参数，以及汽车的动力 性、操纵性等密切相关。通过性可分轮廓通过性、支承通过性和机动性三 种。
1．轮廓通过性 轮廓通过性是表征车辆通过坎坷不平路段、各种自然障碍的运行能力。 评价车辆轮廓通过性的主要参数是：最小离地间隙、纵向通过半径、横向通 过半径、接近角、离去角等。 由于汽车与地面间的间隙不足而被地面托住、无法通过的情况，称为间 隙失效。当汽车中间底部的零部件碰到地面而被顶住时，称为顶起失效。当 汽车前端或尾部触及地面而不能通过时，则分别称为触头失效或托起失效。
1．汽车的最高速度 汽车的最高速度是指汽车以厂定最大总质量状态在风速≤3 m/s的条件 下，在干燥、清洁、水平的良好路面(混凝土或沥青)上能达到的最高稳定 行驶速度。最高车速与汽车所选择的发动机转速、传动系统的传动比以及 车轮半径的大小有关。在设计汽车时要考虑道路条件与交通情况。在道路 设计时，也规定了道路的持续车速和最高车速。
三、制动性
汽车的制动性直接关系到行车安全，重大交通事故往往与制动距离太长， 紧急制动时发生侧滑等情况有关。随着行车速度的提高，汽车的制动性对保障 交通安全尤显重要。汽车的制动性，是指汽车行驶时能在短距离内迅速停车且 维持行驶方向稳定和在下长坡时能维持一定车速，以及在坡道上长时间保持停 驻的能力。
江西省汽车综合性能检测培训讲义
车身为长方体或近似长方体，单层地板，由铰接装置连接两个车厢且 连通，安装座椅的载客汽车
需经过特殊布置安排后才ห้องสมุดไป่ตู้载运人员（通常为特定人员）的载客汽车
以电动机驱动，与电力线相连，具有四个或四个以上车轮的非轨道承 载道路车辆
• 属于日本本土生产的，即VIN代码第一位是J 的，取其VIN代 码前11位作为车辆型号，没有VIN代码，只有车辆铭牌的，取铭 牌上MODEL后刻印的字母和数字作为型号；
• 属于日本本土生产的，既没有VIN代码，又没有车辆铭牌的， 取车架号第一部分作为车辆型号，如公爵Y31-000001，取Y31 为车辆型号。
•5、燃料类型：按车辆的实际燃料类型填写，如汽油、柴油、天然 气等。
•6、上牌时间：按行驶证正本上标明的“注册登记日期”填写，注 意不要填写“发证日期 ”。
•7、车属单位：按行驶证上标明的“车主”或“所有人”填写。
•8、道路运输证号：在用车按道路运输证上的编号填写，初办道路 运输证的车辆不需填写。
车身结构为一厢式或者两厢式，所有车轮能够同时驱动，接近角、离 去角、纵向通过角、最小离地间隙等技术参数按照高通过性设计的载 客汽车
江西省汽车综合性能检测培训讲义
•★行驶证上常见的营运客车类型（公安部门）
结构术语 规格术语
大型
普通客车 双层客车
√
√
卧铺客车 √
轿车 √
中型
√
√
小型
√
√
微型
√
√
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C、客车中间两位数字表示车身长度；货车中间两位数字表示总 质量；轿车中间两位数字表示排量。
第二章汽车性能及评价指标
第二章汽车性能及评价指标1.引言汽车性能是指汽车在特定工况下的各项指标表现，它直接影响着汽车的驾驶感受、安全性和经济性。
本章将介绍汽车的关键性能指标以及评价指标。
2.动力性能动力性能是衡量汽车动力输出能力的指标。
主要包括最大输出功率和最大扭矩。
最大输出功率决定了汽车的加速性能，而最大扭矩则决定了汽车在低速行驶时的爬坡和起步能力。
3.操控性能操控性能是指汽车在转向、悬挂和制动等方面的性能表现。
转向性能包括转向轻重、转向灵活度和转向准确度；悬挂性能包括通过性、舒适性和稳定性；制动性能包括制动距离和制动稳定性。
4.安全性能安全性能是指汽车在遭受碰撞时对乘员和车辆的保护能力。
主要包括车身刚度、车身稳定性和碰撞安全性。
车身刚度决定了汽车在碰撞时的抗冲击能力，而车身稳定性决定了汽车在高速行驶时的稳定性。
5.经济性能经济性能是指汽车在使用过程中的燃油消耗和维修费用等经济指标。
主要包括综合油耗和维修保养费用。
综合油耗是指汽车在城市、郊区和高速等不同工况下的油耗表现，而维修保养费用则是指汽车在使用过程中的维修和保养成本。
6.环保性能环保性能是指汽车对环境的影响程度。
主要包括排放标准和噪音污染。
排放标准是指汽车尾气排放的污染物含量是否达到国家相关标准，而噪音污染则是指汽车产生的噪音是否超过国家相关标准。
7.材料质量汽车材料质量对汽车性能和安全性具有重要影响。
主要包括钢材和塑料材料的质量。
钢材质量直接影响汽车的刚度和碰撞安全性，而塑料材料的质量则影响汽车的轻量化和抗老化能力。
8.品质评价指标品质评价指标是综合评价汽车性能、可靠性和舒适性等方面的指标。
主要包括外观质量、内饰质量和整车质量。
外观质量包括车身漆面质量和车身焊接质量，内饰质量包括座椅舒适度和仪表盘合理性，整车质量则是评价整个汽车的品质水平。
9.总结汽车性能及评价指标对于消费者的购车决策具有重要意义。
了解和掌握汽车的各项性能指标，可以帮助消费者选择更符合自己需求的汽车产品。
汽车主要性能及评价指标
06
未来汽车性能的发展趋势
电动化
电动汽车
随着环保意识的提高和技术的进 步，电动汽车的市场份额逐年增 加，电动汽车具有零排放、低噪 音、低能耗等优点。
充电设施
随着电动汽车的普及，充电设施 也在不断完善，未来将有更多的 快速充电站和智能充电设施出现 。
智能化
自动驾驶
随着人工智能和传感器技术的发展， 自动驾驶技术逐渐成熟，未来汽车将 更加智能化，提高行车安全和舒适度 。
燃油经济性
燃油经济性
指汽车在一定的行驶条件下，以最小的燃油消耗 量完成单位运输工作量的能力。
影响因素
发动机效率、变速器传动比、汽车质量、轮胎与 地面之间的摩擦力等。
评价标准
一般来说，燃油经济性越好，汽车的燃油消耗量 越低，运行成本越低。
排放性能
排放性能
指汽车排放的废气和颗粒物对环境的影响程度。
影响因素
本文旨在介绍汽车的主要性能指标及 其评价方法，帮助消费者更好地了解 汽车性能，为购车提供参考依据。
汽车性能的重要性
汽车性能的好坏直接影响到驾驶的安全性和舒适性。优秀的 汽车性能能够提高驾驶安全性，减少交通事故的发生，同时 也能提高驾驶的舒适度，提升驾驶体验。
此外，汽车性能也是衡量汽车品质的重要标准。消费者在购 车时，除了考虑价格、外观等因素外，汽车性能也是重要的 考量因素之一。了解汽车性能指标及其评价方法，能够帮助 消费者更好地选择适合自己的汽车。
专业评测机构通常会采用多种测试方法和指标，包括加速 、制动、操控、舒适性、安全性等多个方面，对汽车性能 进行综合评价。
消费者报告评价
消费者报告是由消费者组织或媒体发布的汽车性能评价报告，通常基于消费者实际使用经验和反馈。 消费者报告通常会涵盖多个品牌和型号的汽车，对汽车性能、可靠性、燃油经济性等方面进行评价。 消费者报告通常会提供详细的测试数据和统计数据，帮助消费者了解不同车型的性能差异和优缺点。
汽车六个主要技术性能
1 汽车六个主要技术性能：动力性，燃油经济性，制动性，通过性，操控稳定性，平顺性2. 维护保养：为保持汽车的技术性能和正常使用，避免出现故障而进行的预防工作。
汽车维护保养有6个主要工作内容：检查、紧固、润滑、清洁、补充、更换。
维护保养必须贯彻：定期检查，强制维护、视情修理的原则3. 汽车环保性能尾气排放：HC、CO、NOX、碳烟噪声污染：发动机及排气噪音、胎噪、风噪电磁辐射污染：电气设备的电磁辐射4．汽车安全性能1.主动安全装置：超视距探测/红外线夜视系统，制动稳定系统ABS/EBD/EBV/TCS/ESP2.被动安全装置：安全气囊（SRS）、安全带、溃缩式方向盘，高强度防撞车身5.发动机功率测量简称发动机测功，主要测试两个项目1、外特性特性2、比油耗比油耗是衡量发动机经济性和机械效率的重要参数。
也是车辆油耗的一个参考依据。
⏹测算办法：用发动机所做的功与燃油消耗进行对比⏹单位：g/kwh⏹测量设备：发动机测功油耗计⏹比油耗数据小者，代表了该发动机的机械效率高⏹外输出特性曲线主要体现输出扭矩、转速和功率的关系。
P=Tn/9550 P——发动机功率，单位：kw T——发动机扭矩，单位：Nm n——发动机转速，单位：r/min(rpm)⏹外特性曲线分为：全负荷特性曲线（节气门全开）和部分负荷特曲线（节气门处于其它开度）⏹讨论发动机的动力性主要看全负荷特性曲线6. 汽车底盘测功1.驱动轮功率2.加速能力3.滑行能力4.传动效率5.测评和校正车速表6.间接测量汽车发动机的功率7. 行驶油耗的测量方法：道路试验和台架试验1.道路试验：城市路况、市郊路况、高速路况2.台架试验：设备：油耗仪、底盘测功机注意事项：底盘测功机的滚动阻力设定必须与原车驱动轮行驶过程中的阻力相接近，否则油耗数据将出现大的误差。
8. 影响车辆行驶油耗的因素设计和制造原因：发动机特性和机械效率，传动系统的匹配及传动效率，车重和风阻使用原因：驾驶水平和习惯，道路条件9. 排放污染的检测⏹使用仪器：转速表、底盘测功机、计时器⏹尾气分析仪：二气体、三气体、四气体、五气体⏹烟度计：测量碳烟含量10. 前照灯检测和评价测试项目：亮度和光分布测试方法：原地台架测试设备：前照灯测试仪11．喇叭响度/噪音的检测测试项目：声压级（单位：dB）测试设备：声压计（分贝计）12. 制动性能的检测和评价⏹试验方法：路试和台架试验⏹路试：制动距离、制动稳定性、制动减速度（减速度仪）、制动协调时间⏹台架试验：制动力、制动协调时间、各轮制动力差13 汽车故障诊断维修的5个步骤问诊试车分析检修检查。
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盲点检测系统
ACS低速安全行车系统
RSC车辆防翻滚系统
γ3----纵向通过角
*
41
3.2.2 汽车通过性
汽车通过性几何参数表
*
42
• 被动安全性
指事故发生时保护乘员和步行者，使直接损失降至 最低的能力。
分为车外被动安全性和车内被动安全性 被动安全系统 安全车身结构 外部安全 乘员保护系统 内部安全
行李箱容积 473升
第一节 汽车的动力性
Dynamic Characteristic
汽车的动力性的评价指标
1、最高车速 Vmax
在水平良好路面上汽车能达到的最高行驶速度
一般轿车最高车速为200～260㎞/h， 客车最高车速为90～130㎞/h， 货车的最高车速为80～110㎞/h。
最高时速低于六十公里的机动车，不得进 入高速公路。高速公路限速标志标明的最高 时速不得超过一百二十公里。
(等速90km/h) 驱动型式 前置前驱 转向机构 齿条齿轮,动力转向 变速器 4档电控自动变速
制动形式 前盘后盘,ABS
车身形式 双排5座4门3厢式
悬挂系统 前:麦弗逊式悬架
轴矩
后:三连杆独立悬架 2769毫米
轮距
前1576毫米
后1556毫米 轮胎型号 P225/60R16
最小离地间隙 148毫米 最小转弯半径 5.7米 燃油箱容积 64升
冷车空载
37.8
冷车满载
39.0
热车满载
40.6
钻孔通风盘式制动器
法拉利跑车采用的特殊材料的钻孔通风盘
抗水衰退性
抗水衰退性： 汽车涉水行驶后保持制动效能的程度。
第四节 汽车的安全性
1、主动安全性
指事故将要发生时汽车防止事故发生的能 力.
2、被动安全性
指事故发生时保护乘员和步行者，使直接损失降 至最低的能力。
一些车型的百公里油耗
车型 长安奥拓 夏利 捷达前卫 桑塔纳2000 帕萨特1.8L 雅阁2.3
大切诺基
工况 城市平均油耗 厂方油耗 90km/h等速 90km/h等速 城市工况 城市平均油耗 城市 郊区 综合
油耗/[L(100km)1] 5.5 5.0 6.3 7.0 11.9 10.5 19.5 11.8 14.6
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
思考：通过以上相关数据，可以得出哪些结论？
汽车燃油消耗量的小结
排量大的车，油耗高； 自重大的车，油耗高； 城市油耗高于公路油耗； 自动挡汽车的油耗高于手动挡汽车的油耗。
第三节 汽车的制动性
Braking Performance
汽车制动性的评价指标
制动效能 制动效能的恒定性 制动时的方向稳定性
汽车的动力性的评价指标
2、加速时间 t
原地起步加速时间 0→100 km/h 超车加速时间 30→50 60→80 km/h
Hale Waihona Puke 汽车的动力性的评价指标3、最大爬坡度 imax
经常在城市和良好公路上行驶的汽车，最 大爬坡度在10°左右即可。
对于载货汽车，有时需要在坏路上行驶， 最大爬坡度应在30%即16.5°左右。
驾驶汽车的 速度感真叫人
爽快！
速度只是汽 车性能参数
之一！
汽车的性能
第一节 汽车的动力性 第二节 汽车的燃油经济性 第三节 汽车的制动性 第四节 汽车的安全性 第五节 汽车的耐久性
上海别克GS
上海别克GS技术性能表
发动机 V6缸12气门顶置 多点电喷汽油机
排量 2980毫升
压缩比 9.0：1 最大功率 126kW//5200转/分 最大扭矩 250Nm//4400转/分 最高速度 200km/h 加速性能 10.9s(0-100km/h) 耗油量 6.9L/100km
➢2004 年10月14日，一辆载着20多t汽油的东风油罐车行 驶到有“死亡谷”之称的八达岭高速进京方向51km处，由 于制动失灵撞向专为制动失灵而设计的紧急避险区，整个 驾驶室及罐体前部悬在空中，驾驶室内5人半空迅速逃生。
凯迪拉克GTS 100km/h～0的制动距离 汽车制动工况 制动距离/m
思考：为什么要在一定运行工况下评价汽车的燃油 经济性？
1.等速工况
宝来轿车等速油耗 1.8L
6.4M/7.0A/90km/h 8.5M/9.2A/120km/h
1.8T 6.1M/7.0A/ 90km/h 8.7M/9.2A/120km/h
注：M代表手动挡汽车； A代表自动挡汽车。
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
LKA车道保持系统（同级独有）
安装在前挡风玻璃上的摄像头。全程监视前方路面车 道标记。一旦车辆无意识情况下偏离车道DAS驾驶员警告 系统将通过振动方向盘和仪表盘来对您提醒。然后可自动 调节EPAS输出扭矩力帮助您回复到当前行驶的道路。
ACC智能自适应巡航控制系统
ACC智能自适应巡航控
制系统是当前车的速度在 低于你的车速时，你的车 速会自动减低，保持安全 的距离，当前车转弯或加 速后，你的车辆会自动回 复到之前的速度。
而越野汽车要在无路地带行驶，最大爬坡 度应达30°以上
第二节 汽车的燃油经济性
Fuel Economy
汽车的燃油经济性评价指标
1、单位行驶里程的燃油消耗量
百公里耗油量 L/100km 我国及欧洲
2、单位燃油消耗量的行驶里程
公里(英里)数/升(加仑) 美国 MPG (Mile Per Galon) 或 mile/USgal
制动效能
制动效能 ： 制动力、制动减速度、制动距离等。
制动距离短
制动距离长
汽车的制动性能应符合GB 12676和GB/T 13594的规定。 （1) 不超过九座的载客汽车 初速度 50Km/h时，不超过19m； （2) 其它总质量不超过4.5t的汽车 初速度 50Km/h是时，不超过21m； （3) 其它汽车，汽车列车 初速度30Km/h 时，不超过9m。
制动效能的恒定性
制动效能的恒定性 ： 抗热衰退性、抗水衰退性
抗热衰退性： 汽车高速行驶下或 下长坡连续制动时， 制动效能的保持程 度。
抗热衰退性---死亡之谷
八达岭高速公路进京 方向55到50公里路 段，从1998年11月 开通到2003年9月， 共发生重特大交通事 故32起，导致了62 人受伤，49人死亡。 短短5公里，平均每 公里就死亡十个人。 所以这一路段被人们 称作北京的“死亡之 谷”。