施工测量中各种放样方法的对比

施工测量中各种放样方法的对比

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施工测量中各种放样方法的对比

李春林周奎

(浙江省隧道Z-程公司，浙江杭州310013)

摘要:随着科学技术的不断发展，土建工程质量的好坏与其施工放样大有关联，测量工程与测量仪器工具也在不断的更新，促使施工放样工作越来越简化，精度也越来越高。今日计算机技术的普及，高科技技术的应用，都在土建放样中所起的作用越来越明显。文章对比阐述了传统放样和高科技放样方法，基于测量放样技术，探讨了当前放样技术新趋势。

关键词:工程构造;施工放样;精度

中图分类号:X734 文献标识码:A 文章编号:1006-7973(2013)Z1-0246-04

一、前言

工程构造物主要指路基、路面、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。在构造物施工前，通过测量放样确定构造物的施工位置，在施工过程中，通过测量放样对工程构造物外形几何尺寸进行控制和检测，及时修正偏差，以准确体现设计意图。在工程竣工后，通过测量对工程迸行质量检查和验收。实践证明，精确地测量放样能准确控制施工质量和节约工程成本。因此，施工放样是工程施工过程中的重要一环它贯穿工程施工全过程。

在日常测量中，我们遇到的放样主要有施工放样、道路放样、用地红线放样、建筑物角点放样、桥梁放样等。在放样中，我们经常遇到一些问题，比如基准点与放样点之问坐标系不一致，放样点点位通视条件差，放样点位精度差等。如何解决这些问题，对于不同放样要求我们进行针对性的分析。找到解决的方法。

二、常见的施工放样类型

1.传统经纬仪放样阶段

传统阶段的工程施工放样，是指利用光学经纬仪、钢尺、水准仪等传统的测量仪器和工具来测设出点的平面位置和高程位置。在传统的工程施工放样方法中，必须求出设计图中的放样点或线相对于已知的点或线的相互关系，即水平角、水平距离和高程，这些数据称为放样数据。然后按照放样数据利用光学经纬仪拨出水平角，利用钢尺丈量出水平距离来定出点的平面位置，最后利用水准仪测设出该点的高程位置。因此，测设点的平面位置和高程位置是分开进行的。测设点的平面位置最常用的方法有极坐标法和直角坐标法两种，另

外还有角度交会法和距离交会法等辅助方法。高程放样通常采用视线高程法和高程传递法两种，视线高程法是用水准仪在较为平坦的场地上测设高程的一种方法，而高程传递法是用水准仪配合钢尺测设高差较大的点的高程的一种方法。

在传统的工程施工放样中，由于要用到钢尺丈量水平距离，对于距离较长或地形起伏较大的地区，放样工作则显得困难重重。对于有圆曲线或缓和曲线工程施工放样则更加复杂，其测设大多采用偏角法或切线支距法，这些方法很容易产生累计误差，放样的精度不高，而且放样的速度较慢。

因此，传统阶段的工程施工放样工作，不仅有大量的内业计算，而且受地形限制，放样的速度较慢，放样的精度较低。但不可否认的是，它的放样原理正是工程施工放样方法向前发展的基础。

2.全站仪坐标放样阶段

随着光电测距仪的发展，出现了一种测距头，可以直接安置到传统经纬仪的上面，这样装置曾戏称“半站仪”。从而实现了同时测角和量距的任务，再结合计算器就可即时计算出所测设点的坐标，出现了坐标放样法。坐标放样法克服了传统方法中的求取放样数据的麻烦工序，直接获取放样点的坐标就可以放样出设计点。下面是结合CASIOLx4800计算器的里程偏距反算程序，说明圆曲线的放样步骤:首先将仪器置于控制点上;然后测出前视点坐标，把测出的坐标输入计算器中，反算出该点距线路中线的偏距和该点在中线上的正投影点的里程值;最后根据所要放样点对中线的偏距并结合现场情况，确定前视点需要左右移动的距离，再次安置前视点，直至精确放出前视点。

计算机的普及和发展，实现了大容量和高速运算，为 autoCAD的应用提供了便利。在autoCAD软件中，可直接调用各种工程放样程序。放样路线设计好后，即可提取放样数据。提取放样点坐标的方法有:行命令法;菜单命令法;批处理命令法(通过autoCAD二次开发语言LSP 等进行)。在利用autoCAD进行放样设计时，只要采用大地坐标系，则可以直接提取放样点的大地坐标，不必要进行坐标转换等工序，而且提取的坐标能保证到小数点后6位，一般工程放样保证到即可，从精度和稳定性方面都得到了保障，而且减少了过程误差。

在计算机普及和发展的同时，全站型电子经纬仪即全站仪(Totalstation)迅速发展取代了传统的光学经纬仪。计算机的普及使用为放样数据的求取精度和求取工序、速度作出了极大的贡献，全站仪则在具体的放样工作中简化了放样工作程序。

随着我国经济的快速发展以及测绘科学技术的不断进步，全站仪已经越来越普及于各测绘单位和施工单位，现在各个厂商生产的全站仪如徕卡、索佳、拓普康、南方、苏光等都配有施工放样模式，使用方法简单易懂。首先是光学对中及整平，然后是测站点设置接着是后视点设置，最后输入放样点坐标，开始放样，完成后按“下点”键，继续放样。

从传统的经纬仪放样方法发展到全站仪坐标放样方法。无需做任何放样数据的计算，放样的工序简化了，放样的精度提高了，而且不受地形的限制。但是由于工地现场环境的复杂性，例如:堆料、不通视等因素的影响，降低了劳动效率，而且放样一个设计点往往需要来回多次移动目标，须2-3 人参加操作，这是全站仪坐标放样方法的不足之处。

技术放样阶段

RTK(RealTime Kinematic)技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术，它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果，并达到厘米级精度。在RTK作业模式下，基准站通过数据链将其观测值和测站坐标信息一起传送给流动站。流动站不仅通过数据链接收来自基准站的数据，还要采集GPS 观测数据，并在系统内组成差分观测值进行实时处理。流动站可处于静止状态，也可处于运动状态。 RTK技术的关键在于数据处理技术和数据传输技术。RTK技术的出现使施工放样有了突破性的发展，不但克服了传统放样法和坐标放样法的缺点，而且具有观测时间短，精度高、无须通视、现场给出精确坐标等优点。经现场检测，在距离参考站约3公里处，平面定位误差小于5cm，