中国豪华车豪车市场发展现在及趋势白皮书
2023年中国汽车业中长期增长趋势及潜力分析方案模板
04
Intelligent Internet Connection Technology Boosts Automotive Innovation
智能网联技术助推汽车创新
智能网联推动汽车创新
1.智能网联引领汽车创新
2.智能网联技术：提升汽车安全性和智能化水平
3.智能网联技术：改变出行方式和体验
提高行车安全
1. 采用智能驾驶辅助系统，如自动紧急制动和车辆稳定控制系统等，能够大幅度降低交通事故的发生率。根据统计数据显示，智能驾驶辅助系统的普及使用可以将事故风险降低30%以上。2. 推广发展车联网技术，实现车辆之间的实时信息共享和交流，可以提前警示驾驶员避免潜在危险。根据研究数据，车联网技术的应用能够使事故发生率降低20%以上。
2. 智能驾驶技术：智能驾驶技术是未来汽车产业的重要方向之一。截至202年，中国智能驾驶技术取得了显著进展。根据统计数据，中国已成为全球最大的自动驾驶汽车市场，预计到2025年，自动驾驶汽车销售额将达到300亿元。目前，中国正在积极推进智能驾驶相关法规和标准的制定，同时大力发展相关产业链，推动中国智能驾驶市场持续健康发展。
新能源汽车
汽车产量
交通基础设施
市场需求
汽车产业链
市场竞争活力
03
Strong development momentum of new energy vehicles
新能源汽车发展势头强劲
1. 市场潜力：根据中国汽车工业协会的数据，截至2019年底，中国的汽车拥有量为2.28亿辆，但汽车保有量千人仅为180辆，相比发达国家的平均水平仍有巨大差距。这显示了中国汽车市场的潜力巨大，仍然存在着较大的增长空间。
2. 新能源汽车销售飙升：随着环境保护意识的增强和政府对新能源汽车政策的支持，中国新能源汽车市场呈现出快速增长的态势。根据中国汽车工业协会的数据，202年中国新能源汽车销量超过了140万辆，同比增长43.4%。这一巨大的增长潜力表明，消费者对更环保、节能的新能源汽车购买意愿持续提升。
中国豪华车市场的竞争奔驰与宝马
中国豪华车市场的竞争奔驰与宝马中国豪华车市场的竞争：奔驰与宝马中国豪华车市场竞争激烈，其中奔驰和宝马是最具代表性的两个竞争对手。
这两个德国汽车制造商在中国市场拥有大量忠实的消费者群体，并通过技术创新、品牌认知和市场定位等策略来争夺市场份额。
一、品牌历史与传统无可否认，奔驰和宝马作为豪华车品牌享有丰富的历史与传统。
奔驰品牌创立于1886年，一直以来以其卓越的产品质量和先进的安全技术而闻名。
同样地，宝马品牌始于1916年，致力于创造卓越的驾驶乐趣和性能。
这些品牌历史与传统为它们在中国市场赢得了声誉和影响力。
二、市场定位与产品线奔驰和宝马在中国展开了激烈的市场定位与产品线争夺战。
奔驰注重打造豪华与舒适的形象，其产品线涵盖了多个细分市场，包括轿车、SUV和MPV等。
与之相比，宝马则更注重运动与驾驶性能，在中国市场推出了多款车型，涵盖了从紧凑型轿车到豪华SUV的不同细分市场。
三、技术创新与智能化技术创新与智能化是奔驰和宝马在中国市场持续竞争的关键因素。
奔驰在车辆安全、驾驶辅助和智能互联技术等方面进行了持续的创新。
例如，奔驰推出的自动驾驶技术和语音识别系统得到了消费者的高度认可。
而宝马则在电动化和可持续出行领域进行了积极探索，并推出了多款混合动力和纯电动车型。
四、市场份额与销售业绩在中国豪华车市场，奔驰和宝马一直保持着激烈的市场份额竞争。
根据最新数据，奔驰品牌在中国市场的销售业绩一直领先。
然而，宝马在高性能、运动化和年轻化市场上的占有率也在不断增长。
这两个品牌的竞争促使它们持续改进产品、提升服务质量，并满足消费者不断变化的需求。
五、品牌形象与消费者认知品牌形象和消费者认知是奔驰和宝马在中国市场中获取竞争优势的重要因素。
奔驰以其稳重、豪华和高品质的形象深受中国消费者喜爱，被视为成功和地位的象征。
宝马则注重年轻化和运动化形象的传播，在年轻人中具有较高的知名度和吸引力。
六、售后服务与用户体验奔驰和宝马都十分重视售后服务和用户体验，力图提供高水平的服务和全面的保障。
乘势而上：中国高端汽车市场展望
乘势而上：中国高端汽车市场展望作者：沙莎黄韬 Erwin Gabardi来源：《销售与管理》2013年第06期过去十年，中国高端汽车市场以年均36%的惊人速度持续增长，高于同期中国乘用车市场年均26%的整体增速。
中国已然成为仅次于美国的全球第二大高端汽车市场。
面对增长迅速但日益复杂化的市场，汽车厂商应该如何做出反应？本报告立足调研结果，着重分析中国高端汽车市场现状，指出重要发展趋势，阐释市场发展对跨国高端汽车厂商的影响。
我们不谋求涵盖中国高端汽车市场的方方面面，而是力图展现整体市场趋势和消费者偏好的变迁，因为这两点对于汽车厂商如何应对未来市场变化尤为重要。
增长的新前沿麦肯锡消费者研究显示，超过60%的受访者把“买车”作为和“买房”、“子女教育”同等重要的家庭主要支出项目。
在受访高端车主中，八成家庭的可支配年收入超过20万元人民币，其平均值达到45万元人民币。
我们预计从现在到2020年，该富裕人群的家庭数量将以16%的年均复合增长率增长，为高端汽车市场的壮大提供强大支撑。
到2020年，中国城镇富裕家庭数量将达2300万户，约占中国总人口的7%，相当于今天英国的家庭总数。
特别需要指出的是，我们的分析显示，到2020年中国将有超过300个城市的消费者具备足够的家庭收入购买高端汽车。
（见图1）高端汽车消费者通常对未来抱以乐观态度。
约1/4受访的高端消费者认为自己正处于事业的快速上升期，对未来几年家庭收入的稳定增长信心满满，因此，这一类消费者出手更“阔绰果断”。
他们购买高端汽车的预算要比家庭收入相似的其他车主高出30%。
调研结果还显示出潜在“入门级”高端汽车消费者的快速崛起。
对于这一消费群体，我们称之为“新主流”家庭（即家庭年均可支配收入为10万-20万元人民币）。
这类消费者通常相信自己的收入会持续增长，这为其购买高端汽车提供了可能。
新主流家庭比富裕客户更加注重车型、品牌和外观，而富裕客户往往注重功能特性，例如技术领先的动力系统和性能等。
2014中国豪华车品牌特性研究白皮书
3.2.2 八大豪华车车主社会属性
14
定性摘录1
22
第四章 八大豪华车品牌定位
23
4.1
豪华车特征
24
4.2
八大豪华车品牌形象标签
25
4.3
品牌负面新闻的影响
28
定性摘录2
30
第五章 豪华车使用和购买
5.1
豪华车的使用
5.1.1 人与车的关系
5.1.2 拥有车的情况
5.1.3 使用行为
5.2
豪华车购买
6
宁夏
950 5.56%
四川
27800 3.73%
云南
6920 6.46%
贵州
3700 5.71%
黑龙江
11500 -1.71%
北京
192000 4.35%
河南
19700 5.35 %
湖北
15100 2.72 %
湖南
15700 3.29%
内蒙古
12300 -5.38%
吉林
8400 1.20%
海南
辽宁
《中国豪华车品牌特性研究白皮书》是胡润百富对豪华车车主群体特征和 品牌特征的全面数据化呈现，同时我们也希望通过此白皮书宣扬正确的价值 观与消费观，引领中国豪华车车主“由富及贵”的格调，促进社会进步。我 们希望您从中获取最有价值的信息，同时也欢迎您提供宝贵的建议。
祝您阅读愉快！
目录
第一章 豪华车宏观市场概览
200 183
180
பைடு நூலகம்
图1-3 2014年上半年重点城市乘用车千人保有量 （单位：辆）
160
140
134 131
120 100
111 107 106 103 103 98 96 96 90
中国豪华车品牌特性研究白皮书2015-2016_201604
近年来，胡润百富围绕高净值人群工作生活的各 个领域推出白皮书。继前年首推《2014 中国豪华车 品牌特性研究白皮书》并引发社会各界广泛关注后， 《2015-2016 中国豪华车品牌特性研究白皮书》在保 留原来中国大陆地区调研的基础上，增加欧洲地区豪 华车车主调研，对比欧洲更为成熟的豪华车市场引发 进一步的思考和阅读视角。中国豪华车车主特征与变 化？中欧豪华车车主区域性特征差异如何？各地区、 各品牌豪华车车主的形象差异又有何特点？中国豪华 车市场消费习惯有哪些改变？中欧市场消费习惯的差 异性如何？《白皮书》将尝试回答这些或许也是您所 关心的问题。
祝您阅读愉快！
1
中国豪华车品牌特性研究白皮书
目录
◤ 01 序言
◤ 03 第一章：豪华车宏观市场概览
◤ 08 第二章：中国高端人群数量及分布
◤ 11 第三章：九大豪车车主特征
2
2015 年中国汽车市场的销量 为 2459.8 万辆，同比增长 4.7%，这是自 2013 年以来 连续 3 年超过 2000 万辆。
《2015-2016 中国豪华车品牌特性研究白皮书》 是胡润百富对豪华车用户群体特征和品牌特征的全面 数据化呈现，在中国豪华车市场领先全球的同时，我 们也希望通过此白皮书宣扬正确的价值观与消费观， 引领中国豪华车车主“由富及贵”的格调，促进社会 进步。我们希望您从中获取最有价值的信息，同时也 欢迎您提供宝贵的建议。
同时，在保留之前涵盖的八大豪华车品牌 ：奥迪、 宝马、奔驰、沃尔沃、雷克萨斯、路虎、凯迪拉克和 英菲尼迪的基础上，今年新增保时捷品牌。研究覆盖 中国大陆 10 个城市，欧洲 6 国，共计完成 2460 个 定量问卷样本，所有受访者均为前述品牌之一的车主， 同时通过多组座谈会的定性深度挖掘，获取更加深入 的消费者见解。
2021年我国豪华车市场竞争格局分析
2021年我国豪华车市场竞争格局分析一、城市分级列表随着我国居民收入和生活水平的提高，消费升级趋势愈发明显，中高端产品在消费支出中占比不断增长。
体现在汽车领域，豪华车品牌市场份额增长尤为明显。
我国一级城市、二级城市、三级城市、四-六级城市列表如下：二、中国豪华车行业市场现状分析我国豪华车品牌的潜在市场需求是豪华车市场份额持续高增长的原动力，据统计，截至2020年年末，中国十大豪华车品牌（BBA、Cadillac、Lexus、Volvo、JLR、Porsche、Infiniti、Tesla）保有量为2209万辆，仅占乘用车保有量的9.7%，而欧美等国家豪华车保有量的占比大体保持在20%。
随着全球变暖，在能源政策日益紧缩的背景下，发展新能源汽车成为全球大势所趋，以BBA为代表的传统豪华车企业开始布局新能源汽车领域，随着近几年新能源车型不断加入中国市场，豪华品牌新能源市场已经由2013年的719辆暴增至2020年的21万辆，占新能源车型市场的比例也由2013年的5.8%增加至2020年的18.6%，虽然2021年上半年略有降低，但豪华品牌新能源迅速增长更多源于特斯拉销量贡献，传统豪华车企在新能能源领域的布局进度相较于自主企业更为缓慢。
三、中国豪华车市场竞争格局分析从品牌竞争来看，一线豪华车品牌奔驰、宝马、奥迪仍是豪华车市场乃至乘用车市场的三巨头，三者在豪华车市场领域几乎处于垄断地位。
截至2021年上半年，奔驰、宝马、奥迪市占率分别为21.5%、21.9%与19.6%；2017-2020年，奥迪的市场表现疲弱，对客户的吸引力越发不及奔驰宝马；从不同价格区间销量情况来看，35万~50万元的豪华车仍是豪华车消费群体的主要选择，自2013年开始，越来越多的豪华车消费者选择购买35万元以下的车型，而购买50万元以上车型的消费者占比也越来越少。
特斯拉Model 3的国产化，红旗H系列、HS系列的推出，以及诸如奥迪Q5L、凯迪拉克CT4等热销车型的加入使得50万元以下豪华车市场在近年来发展迅速。
中国豪车品牌特性研究白皮书
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数据来源 ：中国汽车工业协会
Luxury Car Brands in China White Paper 2015-2016
与另外两家的差距，中国也首次超过美国，成 为奔驰全球最大的单一市场。宝马 2015 年的 销量涨幅“微乎其微”，仅增长了 1.7%，在暂 且追赶奥迪无果的同时，如何防范奔驰的反超， 对宝马来说更迫在眉睫。奥迪则吞下了近五年 销量首次负增长的苦果，同比下降 1.4% 之后， 如何守住豪华车市场销量的“头把交椅”开始 成为奥迪不得不面对的问题。
(第3页)
◤ 29 第四章：九大豪华车品牌定位
◤ 40 第五章：高净值人群豪华车的 购买和使用态度
Luxury Car Brands in China White Paper 2015-2016
《2015-2016 中国豪华车品牌特性研究白皮书》所涉及的 所有数据均来源于定性、定量调研结果，为客观、公正呈 现，仅作参考使用，不代表胡润百富立场。
第一章 ： 豪华车宏观市场概览
2015 年的中国豪华车市场风云际会，“豪华”不再 是传统汽车品牌的独有特质，消费者的选择愈是宽 泛，豪华车企之间的竞争愈是激烈。车型的换代、 政策的调整、消费者选择的多样性，都是决定各大 汽车品牌销量增长与否的重要因素。如何在整体汽 车市场萎靡的情况下分得一杯羹？如何及时调整品 牌定位，推出更有针对性的产品和市场策略？如何 开拓新细分市场，抢夺市场份额？这正是当下豪华 车品牌不容忽视的、迫在眉睫的生存之道。
虽然形势险峻，但还远不到下结论的时 候。随着越来越多的豪华车开放国产，并推 出专为中国市场设计的“加长版”车型，尤 其是 2016 年，一众针对中国豪华车市场推 出的车型即将迎来换代、深受中国消费者青 睐的超豪华 SUV 车型陆续引入国内等利好消 息的发布令人完全有理由相信，中国豪华车 市场的未来依然可期。
中国市场十大最热门的豪华汽车品牌
中国市场十大最热门的豪华汽车品牌随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，越来越多的中国消费者开始对豪华汽车品牌感兴趣。
在这个不断扩大的市场中，有许多国内外豪华汽车品牌竞相进入。
以下是中国市场上最热门的十大豪华汽车品牌。
1. 奔驰（Mercedes-Benz）奔驰作为世界顶级豪华汽车品牌之一，一直以来都在中国市场拥有庞大的粉丝群体。
其旗舰车型S级、E级以及GLC等，在中国市场都取得了巨大的成功。
奔驰在技术创新和产品质量上一直保持高标准，一直以来都是中国豪华汽车市场的领导者。
2. 宝马（BMW）宝马作为德国三大豪华汽车品牌之一，在中国市场拥有着广泛的销售网络和品牌忠诚度。
宝马的3系列、5系列以及X5等车型都备受中国消费者喜爱。
宝马一直以来注重动力性能和驾驶乐趣，在豪华车市场上有着一席之地。
3. 奥迪（Audi）奥迪是中国市场上最畅销的豪华汽车品牌之一，其A4、A6以及Q5等车型一直以来都是中国消费者心目中的梦想之车。
奥迪在豪华车市场上一直保持着卓越的品质和创新，赢得了众多中国消费者的青睐。
4. 宾利（Bentley）宾利作为英国汽车制造商的代表，其在中国市场的销售额逐年攀升。
宾利以其奢华与性能完美结合的汽车而闻名，其车型如添越、添越S以及飞驰等在中国市场上备受追捧。
5. 沃尔沃（Volvo）沃尔沃是瑞典汽车制造商，以其在安全性能上的卓越表现而闻名。
近年来，沃尔沃受到中国消费者的喜爱，并逐渐成为中国市场上最热门的豪华汽车品牌之一。
沃尔沃的XC90、S90等车型以其独特的外观设计和豪华配置获得了广大消费者的认可。
6. 捷豹路虎（Jaguar Land Rover）捷豹路虎是英国一流豪华汽车制造商，旗下品牌包括捷豹和路虎两大系列。
在中国市场上，捷豹路虎凭借其独特的英伦风格和豪华配置，受到了消费者的追捧。
其中捷豹F-PACE、路虎揽胜等车型备受中国消费者的喜爱。
7. 凯迪拉克（Cadillac）凯迪拉克是美国一流豪华汽车品牌，近年来在中国市场上受到了越来越多的关注。
二线豪车的中国破局之旅
佐佐木 昭表示，雷克萨斯从丰田体
系独 立 的 另外 一 个信 号 ，是 即 将 启动 的 “ 业社 会 责 任 ” 。这 将 改 变 雷 克萨 斯 企
“ 出力却不 留名”的现状，进而扭转 雷 克萨斯缺乏独立性的印象。 而在负责英菲尼迪 品牌的 日产汽车
执 行 副 总裁 安迪 ・ 默看 来 ， 英 菲尼 迪 帕 能 否 如 愿成 为能 够 超 越竞 争 对 手 的亚 洲 豪 华 车 品 牌 ， 也 取 决 于 其 品 牌 的 自主 性 。为 了 这 种 品 牌 的 自主 性 ， 今 年 ４ 月 们 要 扩 大 在 中国 ，更 准 确 地 说是 在 上海 的 凯迪 拉 克产 能 。” “ 国 ６号 公 路 ” 的广 告 再 次 给 普通 电 美 ６ １ 日起 ， 迁 至 香港 的 英 菲 尼 迪 全 球 总 部 正 式运 营 。
迪拉克是我们未来发展的重点，第一步 目标是想销售达到１万辆。第二步，我 ０
在 刚落 幕 的 北 京 车展 上 ， 丰 田首 次
允许雷克萨 斯以独立品牌 身份参加国内
车 展 。 曾任 丰 田 中国 本部 部 长 、 现任 丰
田中国总代表 的佐佐木昭表示，如此安
排 是 为 了 “ 手 雷 克 萨斯 ” ， 让 其在 中 放 国有更 广 阔 的发展 天地 。
间的鸿沟不仅仅是销量的差距，更是从
产品到渠道，再到最根本 的品牌力之间 的全 面落后。每一个二线 品牌在中国存
在 的 问题 虽然 各 不 相 同 ，但 究 其 根 本 ，
品牌竞争 力差 、价格 昂贵 、车型较 少以 及销 售 网点少也 都是 被共 同诟病 的 问 题 。二线豪车们若想突 围，就必须 用更
年４ 月，通用汽车董事长兼ＣＯ Ｅ 艾克森明 确表示会为凯迪拉克新建工厂。上海通
上半年豪华车市场分析
上半年豪华车市场分析作者：来源：《汽车纵横》2015年第09期随着股市波动和经济下行压力，加之反腐的持续深化，15年中国高端车市出现严重低迷的走势。
15年国内超豪华车市场增速剧烈大幅下滑，而豪华车市场的增速也相对放缓，尤其是进口豪车的下滑较大，前期积累的豪车厂家和经销商的矛盾也逐步显现，15年豪车市场呈现复杂的走势。
一、市场走势1、国内豪华车市场走势15年上半年的豪车销量93万台，同比增速9%。
相对于前几年的20%以上高增速，15年豪车市场增长放缓，尤其是3-6月的豪车表现较差。
近期豪车也是受财富影响较大的。
此次的股市冲击的部分消费群体也是高端群体，尤其是加杠杆的消费群体的受到股市的冲击也是较大的。
但总体看，豪车群体也是中国最优秀的消费群体，其抗压能力应该是最强的。
豪车还是主流中产阶级的消费需求，而且也是年轻人的梦想，因此豪车的增长代表中国新生代的活力和希望所在。
2、豪华车市场表现年度最强15年上半年的国内车市的零售增速是9%，其中豪华品牌的表现仍是最强的。
超豪华品牌表现很差，但也是去年上半年110%偏强增速的回调平衡。
合资品牌的15年表现很差，与14年的调整相适应。
3、平行进口影响减弱平行进口很早就有，而且份额已经是在10%左右，因此平行进口打破价格垄断是伪命题，主要是部分垄断企业期待政策上获得更大的特殊利益。
消费者的价格实惠并没有得到应有的体现。
从上海的正规平行进口销量偏低体现出平行进口的市场很复杂，简单政策难以改变平行进口的既有格局。
二、市场增长动力分析1、国产化增长动力持续豪华车的国产化是增量主要动力，15年豪华车的国产车型销量增长24%，而进口豪车首次出现-7%的增长，体现了进口与国产的走势分化现象。
这也是在豪车总体需求放缓下的进口车需求下滑更大的问题。
虽然有平行进口车的增量贡献，但进口车的15年与14年走势反差较大。
进口车的国产化带来渠道体系的完善，一般豪车品牌的国产化都会带来一定的增量，而且国产的豪车的市场认可度也更高一些。
豪华车在中国的发展前景
豪华汽车在中国汽车市场的前景分析摘要：随着中国经济的持续开展国民收入的增加，中国汽车市场风生水起，速度出人意料。
在这种开展势头下，大多国际豪车已经看准中国市场的开展前景，顶级豪华车也渐渐参加这个商圈，想分一杯羹。
同时为了响应中国的国情，从大排量开展成小排量，从而细分市场。
但是，强势多头地进入这个市场，却容易引发价格战，豪华车市场前景还有待商榷。
中国改革开放的30年是中国经济快速开展的30年，也是汽车文化和消费高速开展的30年。
随着国民财富不断增长，豪华车市场成为中国最后一块未充分开掘的热土。
由于中国居民收入贫富差距悬殊，富人更要一辆代表个性的车，新生代车主已经摆脱了中国人过去“低调、怕露富〞的传统思想，他们更爱炫耀，购置豪华汽车，更能体验驾驭乐趣、享受生活和刺激。
豪华汽车在一般的中国人心目当中，代表的是一种权力和尊严。
一旦人们获得成功，有大量的财富可以支配的时候，而豪华汽车刚好是用来诠释成功和权利的最好的东西，甚至于百万级的跑车更是汽车业顶尖时尚的象征。
因为它代表的是一种富足、休闲、惬意的生活方式，不少懂得享受人生的财富精英们还是把它视作此生必将拥有的心爱玩具。
什么是豪华车？在大多数老板姓眼中，奔驰、宝马、奥迪正是这类豪华车的代表。
其实，豪华车不仅仅只有这些。
在一些知名车展上，上百万的车随处可见，五六百万的宾利、阿斯顿·马丁法拉利或者是上千万的劳斯莱斯限量版都傲然挺立在展台上。
再看看国内的车展，例如北京车展、成都车展，即使没有上千万的车，可是800多万的车也亮晃晃地展现在世人眼中。
如此昂贵的车，到底有人去购置吗？正如前文所说，现在所谓的豪华车已经不仅仅是供人欣赏的概念车，其品牌的多元化也渐渐渗透到高消费层次，豪华车不再是梦想。
纵观豪华汽车在中国的销售情况，自1994 年进入中国大陆市场以来,沃尔沃已经建立了30 多个销售中心,2004年在中国销售的进口沃尔沃汽车到达近3000 辆；价格高达300万人民币的法拉利跑车和玛莎拉蒂跑车，一年只生产4000多辆。
中国豪华车市场洞察报告
中国豪华车市场洞察报告突围立势，领航增长新机遇主力车型售价区间28万－40万，中型轿车、紧凑型SUV 中级豪华车主力车型售价区间16万-28万，小型及紧凑型轿车入门豪华车进阶豪华车主力车型售价区间40万－70万，中大型轿车、中型SUV 、紧凑型性能车、小型跑车高级豪华车主力车型售价区间70万以上，大型轿车、中大型及大型SUV 、中型及以上性能车、紧凑型跑车报告研究：1.研究范围：本次专项研究涵盖14个豪华车品牌，包括奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克、捷豹、路虎、英菲尼迪、返歌、林肯、特斯拉、玛莎拉蒂、保时捷。
超豪华品牌不在本次研究范围之内。
2.产品分层：为便千聚焦研究得出更为准确的结论，本次研究将豪华车产品以车系颗粒度分为四层。
分层依据结合车系主销车型的价格区间，以及车系类型／级别。
价格基千汽车制造商建议零售价MSRPChapter1豪华车市场现状及发展趋势•豪华车市场宏观销量解读•豪华车市场格局变化及归因洞察宏观市场销量：中国乘用车市场遇“寒冬“未影响豪华车的逆势上扬，在2020年豪华车引领车市V 字反弹的率先转正2018年中国汽车市场经历了30年来首次销量负增长，2019年车市继续下探，但在整体车市遭遇寒冬的背景下，中国豪华车市场的表现却未受到过多影响，同期销量连年攀升，逆势上扬的表现为豪华车的破局向上奠定了基础，而在2020年的特殊时期期间，整体车市下行，其中豪华车率先在4月迎来同比增长表现，豪华车市场的上升开启。
2017-2019中国乘用车市场销量表现2017-2019中国豪华车市场销量表现88%%5%%3%%%% 8 %88%8 %86%85%8 %3568338销量增长率-8%-38%-%-8%-%-6%-5%-%-3%-%-%%55 35 35 558销量增长率52 -8%-36%-8%-%-8%-6%-% -8%-%%%豪华车同比增长率3乘用车同比增长率2020年1-4月乘用车＆豪华车同比增长表现豪华车市场格局之变：但豪华车市格局变换，市场集中度愈发向头部靠拢，BBA 三强进一步巩固领先地位但在豪华车整体销量攀升的背景下，豪华车市场内部格局发生改变，市场集中度愈发明显，二线豪华品牌出现分化态势，雷克萨斯强势入驻20万销量阵营，而传统二线强势品牌捷豹路虎跌幅明显，已在二线阵营中被拉开身位。
2024年跑车市场调研报告
2024年跑车市场调研报告引言本报告旨在对跑车市场进行调研，并提供有关跑车市场的详细信息和未来发展趋势的分析。
本调研报告基于市场调查和相关数据的分析，旨在帮助广大购车消费者和相关业界人士更好地了解跑车市场的现状和未来发展。
方法本次调研采用了多种数据收集方法和研究方法，包括市场调查问卷、访谈、网络调查和文献综述等。
通过这些方法，我们收集了大量的数据和信息，并对其进行整理、分析和总结。
市场概况跑车市场是指高性能汽车领域，这些汽车通常有着较高的马力和速度，以及独特的外观设计。
近年来，随着人们购车需求的多样化和对驾驶体验的追求，跑车市场呈现出持续增长的趋势。
根据我们的调查，跑车市场主要分为两个主要细分市场：高端跑车市场和入门级跑车市场。
高端跑车市场主要面向那些追求极致性能和奢华体验的消费者，而入门级跑车市场则更注重价格和性能的平衡。
市场主要参与者在跑车市场中，有几个主要参与者占据了主导地位。
以下是一些在跑车市场上具有重要影响力的跑车制造商：1.法拉利：作为跑车市场的领导者之一，法拉利以其高性能、高品质和独特的设计而闻名。
2.兰博基尼：兰博基尼以其极速和豪华而闻名，是高端跑车市场的重要参与者。
3.雷克萨斯：作为豪华车市场的重要角色，雷克萨斯在跑车市场上也有一席之地。
4.保时捷：保时捷以其卓越的性能和品质为用户提供了独特的驾驶体验。
总体而言，这些跑车制造商都在不断努力创新，以满足消费者对高性能和豪华的不断追求。
市场需求和趋势在我们的调查中，我们发现跑车市场的主要需求和趋势如下：1.高性能和驾驶体验：消费者在选择一辆跑车时，首先考虑的是性能和驾驶体验。
他们追求快速加速、稳定的操控和舒适的驾驶感觉。
2.环保和节能：尽管跑车市场通常与高燃油消耗相关联，但随着环保意识的提高，越来越多的消费者开始关注节能和环保问题。
3.品牌和认可：一些消费者在购买跑车时更看重品牌和认可度。
他们更倾向于购买那些具有悠久历史和良好声誉的品牌的跑车。
中国豪华车豪车市场发展现在及趋势白皮书
消费者对豪华车的态度
悠久品牌历史不是必备条件，豪华感、技术与配置更是关键
最大比例的消费者认为只要在核心技术、配置方面与一线豪华品牌媲美，即使是新品牌的车辆也是豪华车，消费者更多务 实地关注产品自身的品质和竞争力。另外，还有许多消费者认为豪华感是一辆豪华车的灵魂，如果车辆从外观、内饰的设 计、做工、材质给人感觉是豪华的、高级的，那就是豪华车。另一个角度来看，仅有7.8%的消费者认为主要的一线豪华品 牌，旗下车型都是豪华车，可见，品牌对消费者判断一辆豪华车已不是决定性因素。
技术稳定性是核心基础，自主技术专利、特色技术是加分项
虽然消费者认为一辆豪华车必须具备先进的核心技术，但消费者对汽车核心技术了解程度相对匮乏，并不能直接判断技术 的先进性。从另一个角度来看，消费者认为一辆豪华车最应该具备技术特点是稳定性强、故障率低，这其实是消费者最基 础的要求。至于自主核心技术专利、品牌特色的技术，消费者的了解程度更低，也不会特别在意，所以对这几方面的需求 也不强，如果品牌或车型宣传有一定的专利、特色，可能成为一辆豪华车的加分项。
2019年中国消费者衡量一辆豪华车的指标情况 2019年中国消费者认为豪华车应具备的产品特征TOP 3
一级 指标
智能/安全等配置 核心技术 品牌
81.6% 78.6% 61.7%
市场认可度
53.8%
二级 指标
生产工艺 外观
53.7% 53.1%
内饰
49.0%
三级 指标
价格 尺寸
43.2% 25.2%
豪华车的配置标准
智能、科技是配置核心标准，辅助驾驶、安全预警需求突出
从配置特征看，多数消费者认为一辆豪华车的配置应该是智能的、科技的，而对配置的丰富性、创新性、普及率的需求相 对较低。可见，消费者对汽车的科技感、智能化的需求越来越突出。尤其新生代消费者对智能驾驶辅助、车联网相关配置 需求更加旺盛。另外，安全性配置也是消费者认为豪华车必备的配置，尤其主动安全配置，例如碰撞预警、疲劳监测等配 置，消费者的重视程度很高。除此之外，消费者对品质的要求越来越高，高级音响成为豪华车重要的标准配置之一。
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豪华车的外观与内饰标准
突出的品牌专属设计语言、上乘的工艺品质是两大核心标准
相对专业的技术和配置，外观和内饰是消费者判断一辆豪华车最直接的要素之一，是在消费者不了解车辆的内在技术与配 置的情况下，通过感官判断一辆豪华车最重要的要素。消费者对豪华车外观与内饰有两大衡量标准：1）设计风格：包括 外观营造出的豪华大气的感觉， 对外观感知与评价。2）材质工艺：包括漆面的颜色、材料的选择与搭配，车身各部分材质与缝隙的处理等。
2019年中国消费者认为一辆豪华车的性能标准 2019年中国消费者认为一辆豪华车的驾驶体验标准
性能指标
标准
消
发动机排量
2.0T以及上
费 者
百公里加速时间
10秒以内
感 知
变速箱
注释：1.如果让您衡量一台汽车是不是豪华车，您会从以下哪些指标去衡量判断？2. TGI=新生代消费者 / 传统消费者 *100； 样本：1.N=734；2.新生代消费者N=398；3.传统消费者N=336；于2019年9月通过艾瑞iClick社区、线下经销店内邀约、WEY VV7自驾活动三个渠道调研获取。
2019年中国消费者认为一辆豪华车的外观与内饰标准
风格：独有的、用心的设计理念， 人性化、合理化的内饰布局
品质：上乘的漆面及内饰材质、精细 的做工和优质的触感
知名设计师 打造品牌专属
设计语言
高颜值 高识别度
豪华大气 设计感强
精致 高档的漆面 质地与颜色
顶级的 材料与触感
精细的 缝线做工
高级的 颜色、材质
中国市场豪华车的分类与特点
以BBA、红旗为代表 传统豪华品牌旗下车型
以大众旗下的辉腾、途锐为 代表，普通品牌的旗舰车型
以WEY、领克、蔚来、特斯拉为 代表的新进豪华品牌旗下车型
奔驰 S-Class
宝马 7系
核心特征： 品牌是核心竞争力
➢ 品牌具有悠久的历史，有核心的、典型 的品牌标签
➢ 广泛的市场认可度，品牌溢价水平高， 有代表性旗舰车型
大众 途锐
丰田 兰德酷路泽
核心特征： 旗舰车型展现品牌实力
➢ 非品牌的主销车型，但产品的认知度、 价格水平、产品品质达到媲美传统豪华 品牌水平
➢ 旗舰产品突破品牌的天花板，提升品牌 的形象
WEY VV7
领克 01
核心特征： 产品具备突出差异化竞争力
➢ 不具有悠久品牌历史，但产品具备同级 别、同价位中突出的竞争力和豪华感
豪华车的配置标准
智能、科技是配置核心标准，辅助驾驶、安全预警需求突出
从配置特征看，多数消费者认为一辆豪华车的配置应该是智能的、科技的，而对配置的丰富性、创新性、普及率的需求相 对较低。可见，消费者对汽车的科技感、智能化的需求越来越突出。尤其新生代消费者对智能驾驶辅助、车联网相关配置 需求更加旺盛。另外，安全性配置也是消费者认为豪华车必备的配置，尤其主动安全配置，例如碰撞预警、疲劳监测等配 置，消费者的重视程度很高。除此之外，消费者对品质的要求越来越高，高级音响成为豪华车重要的标准配置之一。
39.9%
发动机排量和功率强劲
33.4%
出色的外观和内饰设计
28.5%
出色的驾乘体验
23.7%
车身尺寸至少达到一定标准
19.5%
注释：如果不考虑品牌，您觉得一台”豪华车“应该具备以下哪些产品特征？ 样本：N=734，于2019年9月通过艾瑞iClick社区、线下经销店内邀约、WEY VV7自驾 活动三个渠道调研获取。
——上海85后车主
“豪车华一定要有一些目前市场中最 先进、最智能的配置，尤其在安全方 面、人机交互、辅助驾驶方面的配 置。”
——北京85后车主
“我觉得核心技术是一辆豪华车最重 要的标准，除了传统的三大件技术， 像自动驾驶、车联网、人机交互等技 术水平也是豪华车重要衡量标准。”
——北京85后车主
豪华车的核心技术标准
2019年中国消费者衡量一辆豪华车的指标情况 2019年中国消费者认为豪华车应具备的产品特征TOP 3
一级 指标
智能/安全等配置 核心技术 品牌
81.6% 78.6% 61.7%
市场认可度
53.8%
二级 指标
生产工艺 外观
53.7% 53.1%
内饰
49.0%
三级 指标
价格 尺寸
43.2% 25.2%
安全 预警系统
高级品牌 音响
360度全景影像 多种驾驶模式
注释：1.对于车辆配置，您认为豪华车的配置应该具备哪些特征？2.您认为以下哪些配置是豪华车需要具备的？ 样本：N=734，于2019年9月通过艾瑞iClick社区、线下经销店内邀约、WEY VV7自驾活动三个渠道调研获取。
智能防盗系统
人机交互系统
注释：如果让您衡量一台汽车是不是豪华车，您会从以下哪些指标去衡量判断？ 样本：N=734，于2019年9月通过艾瑞iClick社区、线下经销店内邀约、WEY VV7自驾 活动三个渠道调研获取。
先进的核心技术
61.6%
丰富、先进的高科技配置
50.7%
出色的车辆稳定性，故障率低
42.8%
高标准整车生产工艺
技术稳定性是核心基础，自主技术专利、特色技术是加分项
虽然消费者认为一辆豪华车必须具备先进的核心技术，但消费者对汽车核心技术了解程度相对匮乏，并不能直接判断技术 的先进性。从另一个角度来看，消费者认为一辆豪华车最应该具备技术特点是稳定性强、故障率低，这其实是消费者最基 础的要求。至于自主核心技术专利、品牌特色的技术，消费者的了解程度更低，也不会特别在意，所以对这几方面的需求 也不强，如果品牌或车型宣传有一定的专利、特色，可能成为一辆豪华车的加分项。
2019年中国新生代 VS 传统消费者衡量豪华车的差异TOP 3指标
TGI
125
124
112
新生代消费者对豪华车态度变化
新生代消费者 更关注要素
58.0% 46.2%
53.4% 42.9%
56.1% 50.2%
外观
内饰
生产工艺
➢ 核心变化：更加看重外观、生产工艺、 内饰这些车辆自身属性，车辆自身豪华 感与豪华体验成为新生代消费者衡量一 辆豪华车核心要素，而对品牌、市场认 可度、价格等因素看重程度下降。
2019年中国消费者认为一辆豪华车需要具备配置特征
64.2%
39.4%
37.5%
28.5%
27.2%
智能的、科技的 65.0%
丰富齐全的
引领潮流的
创新的
2019年中国消费者认为一辆豪华车的必备配置
64.2%
59.7%
56.5%
55.0%
51.1%
市场普及率低， 仅豪华车专属的
49.0%
智能驾驶 辅助系统
27.1%
只要是一线豪华品牌，品牌旗下的车型都是豪华 车
价格决定一切，价格越贵，就是豪华车
注释：下列关于豪华车的观点中，哪项表述与您的看法最为接近？ 样本：N=734，于2019年9月通过艾瑞iClick社区、线下经销店内邀约、WEY VV7自驾活动三个渠道调研获取。
“我觉得首先这个车要看上去就有档 次，然后坐进车里，整体氛围、材质 做工都是有一种高级感，这是一辆豪 华车最重要的。我不在意品牌有没有 悠久历史，就像特斯拉是新品牌，但 也是豪华车。”
2019年中国消费者认为一辆豪华车需要具备核心技术特征
技术稳定性强 故障率低
81.1%
具备自主核心 技术专利
52.1%
具备核心的 特色技术
49.5%
有创新、领先 的技术
16.8%
技术稳定性是核心基础与要求
大多数消费者并不了解汽车核心技术的名称及原理， 消费者主要依赖市场口碑、广告宣传等渠道判断一 辆豪华车的技术。
新生代消费者眼中“豪华车”的变化
车辆营造的豪华感及体验是新生代与传统消费者核心差异
随着汽车消费的变迁，新生代消费者对豪华车的认知与态度也发生一定的变化。主要表现对核心技术的理解与需求以及对 豪华车衡量标准两大方面：1）衡量标准方面：更在意车辆自身豪华感与豪华体验，更侧重实际车辆传递的品质，更加实 际，对品牌、价格的重视度降低，不在意品牌附加的标签，对品牌的接受范围更广； 2）核心技术的理解与需求方面：对 智能化、车联网等相关核心技术要求高，豪华车应该具备先进的新兴技术。
2019年中国消费者对豪华车概念的态度
7.8%
6.4%
7.9%
22.5%
28.3%
即使是新品牌，但各项核心技术与配置能与一线 豪华品牌相媲美就是豪华车 优秀制造工艺+悠久发展史=豪华车
只要这台车整体上给人一种豪华感（外观、内 饰、做工等方面营造的感觉）就是豪华车 只要各项配置高于普通车水平，就是豪华车
整体消费者眼中的“豪华车”
智能/安全配置、核心技术、品牌是最重要衡量指标
从消费者角度判断一辆豪华车，根据消费者对各指标的看重程度，可将指标可分成三层：1）一级核心指标：智能/安全配 置、核心技术、品牌；2）二级重要指标：市场认可度、生产制作工艺（细节做工方面）、外观、内饰；3）三级指标：价 格、尺寸（空间）。可见，随着中国消费者对汽车的认知与消费愈发成熟，其对豪华车的判断和理解也逐渐开始转变，品 牌、价格已经不是豪华车最重要的象征，车辆本身的技术水平、安全科技配置、车辆的豪华感及稳定性更为重要。
消费者对豪华车的态度
悠久品牌历史不是必备条件，豪华感、技术与配置更是关键
最大比例的消费者认为只要在核心技术、配置方面与一线豪华品牌媲美，即使是新品牌的车辆也是豪华车，消费者更多务 实地关注产品自身的品质和竞争力。另外，还有许多消费者认为豪华感是一辆豪华车的灵魂，如果车辆从外观、内饰的设 计、做工、材质给人感觉是豪华的、高级的，那就是豪华车。另一个角度来看，仅有7.8%的消费者认为主要的一线豪华品 牌，旗下车型都是豪华车，可见，品牌对消费者判断一辆豪华车已不是决定性因素。