2019年铁路护路联防工作会议简报-word范文 (13页)
区铁路护路联防工作会议总结(17篇)
区铁路护路联防工作会议总结（17篇）区铁路护路联防工作会议总结区铁路护路联防工作会议总结（精选17篇）区铁路护路联防工作会议总结篇18月31日至9月1日，全区铁路护路联防工作推进会暨乡村护路工作中心(站)建设现场会在我市召开。
市委常委、政法委书记李志达参加。
参会人员一行先后对泾源县六盘山镇护路工作中心、六盘山镇集美新村护路工作站、大湾乡武坪村护路工作站，彭阳县古城镇小岔村护路工作站等建设情况进行观摩，并对我市护路工作给予肯定。
推进会通报了上半年全区铁路护路联防工作督导检查情况和1至8月份全区铁路沿线治安情况，安排部署G20峰会期间铁路护路联防工作。
会议要求，要树立大局意识，打好涉路矛盾纠纷调处“持久战”，结合中央护路办通知要求和自治区“矛盾问题排查化解”三项专项行动，专题安排部署，坚决杜绝群体性冲击铁路事件。
要树立责任意识，打好平安铁路创建“阵地战”，把平安铁路创建纳入当地平安建设总体目标，加强组织领导，增强协调配合，使创建各项工作落实到位。
要树立任务意识，打好乡村护路建设“攻坚战”，打造具有各自特色的乡村护路品牌，形成护路坚实堡垒，构建护路一线联防屏障。
要树立机遇意识，打好护路信息化建设“协作战”，实现重点区域全覆盖，协作推动护路信息化建设深入发展。
要树立忧患意识，打好重要时期治安整治“突击战”，确保铁路运输安全畅通。
要树立创新意识，打好爱路护路宣传“舆论战”，使更多铁路沿线群众理解、参与铁路护路联防工作。
区铁路护路联防工作会议总结篇23月28日上午，金山工业区在红光村会议室召开2022年铁路护路联防工作会议。
会议由金山工业区社会稳定办、护路办主任杨志清主持，社区办、市政建设和管理办、闵行铁路派出所、朱行派出所、红光村相关负责人参加会议。
本次会议对2022年铁路护路联防工作进行总结，并就2022年联防工作进行磋商，与会各方达成一致意见：一是落实三防建设，通过不断完善治安防控体系，积极预防和打击违法犯罪活动，切实提高铁路周边区域的安全系数;二是维护社会稳定，积极化解各类涉路矛盾纠纷，有效保证铁路周边地区的稳定;三是落实巡护机制，由巡护小组，对事故易发地段、重点道口、人员密集地区实行巡查工作;四是扩大宣传，采用悬挂横幅、电子显示屏、集中宣讲和上门派发资料等方式，利用四月开展集中宣传月契机，强化人民护路意识，营造平安氛围。
铁路护路工作简报
铁路护路工作简报第一篇：铁路护路工作简报安全工作简报（第六期）威宁县思源实验学校2014年6月19日2014年6月18日，为增强师生道路交通安全和爱路护路意识，在学校思政处精心组织下，县教育局领导马维自、铁路派出所李警官、县政法委领导樊科长、县护路办邓指导一行在我校学校操场对全体师生进行爱路护路知识讲座和道路交通安全知识讲座。
通过培训，我校师生的安全意识增强了。
第二篇：铁路护路工作简报简报（第一期）龙爪村委会2013年3月28日2013年3月28日，村支书组织村支两委、村民组长共同学习了《铁路法》。
铁路运输企业必须加强对铁路的管理和保护，定期巡查辖区内铁路隐患安全，并对村民发放铁路护路宣传资料，保证铁路运输设施完好，保障旅客和货物运输安全。
第三篇：铁路护路2013年鹄山乡铁路护路联防工作总结2013年，我坚决贯彻落实全省铁路护路联防工作会议和全市政法工作会议精神，在新余市、渝水区综治委的指导下，结合综治委平安创建工作，投入3.92万元，印发宣传单4300余册，悬挂横幅37条，树立警示牌12个，在铁路护路基层基础工作、宣传工作、巡防工作、平安创建工作上狠下工作，通过实行“三个纳入”实行一体化管理，围绕“三个重点”整治突出问题，贯彻“四个落实”强化日常管控，强化“四项措施”落实工作保障，深入开展平安铁路“双示范”创建工作，取得了“两提高、三确保”的明显成效，即提高了路地协作共创水平和联防联控水平，确保了重点时期铁路的正常运输秩序，确保了铁路及沿线治安的持续稳定，确保了铁路运输安全。
一、坚持三个纳入，实行一体化管理，健全铁路治安综合治理机制1、将铁路治安纳入社会管理综合治理目标管理责任制，完善铁路治安综合治理责任机制。
一是将平安铁路“双示范”创建作为综治维稳工作的一项重要内容，促进各村、各相关单位认识到位、落实到位、奖惩到位。
乡政府成立了以党委书记黄林玲为第一责任人，乡党委副书记邹小武为第二责任人；村委成立了村委书记第一责任人，铁路护路联防队队长第二责任人。
社区铁路护路会议记录.doc
社区铁路护路会议记录高铁时代的铁路等级很复杂，有路网等级、时速等级、客货等级等不同角度的分级。
高铁级高于国铁Ⅰ级，国铁Ⅰ级有的是快铁，有的是普铁。
社区铁路护路会议记录范文一：为确保铁路运输和人民群众生命财产安全，遏制铁路道口交通事故，7月3日上午，大宁路街道组织召开铁路护路联防工作会议，大宁路派出所、北郊站派出所、市北工业园区及铁路沿线相关居委会参加，并对当前和今后一个时期的铁路护路联防工作进行安排部署。
会议要求，街道综治办牵头加大排查整治力度，继续开展三项排查整治专项行动;要健全完善应急预案，有效防范各类突发事件发生;要依法严厉打击拆盗铁路器材、破坏铁路设施、盗割通信线路、盗抢运输物资等严重违法犯罪行为，落实治安防范措施;要加大关键时段、重点区域的防范与控制，切实解决影响铁路沿线治安和道口安全的突出问题;要强化督导检查，坚持定期、不定期联合检查制度，有效预防和减少路外安全事故和道路交通事故;要加大宣传教育，增强人民群众的铁路安全意识，自我保护意识，努力营造爱护铁路、关爱生命，和谐发展的浓厚氛围。
社区铁路护路会议记录范文二：为确保社区铁路护路工作长期有效的开展，做好爱路护路工作，近日，永安社区组织巡逻队的队员加强了对社区辖区内铁路路段的检查。
10余名巡逻队员在社区综治主任王雪和城建主任王英的带领下加入到铁路护路巡护工作当中，主要是对铁路线的涵洞、桥梁和平行交叉路口进行巡查，以及有无居民私自种菜情况的检查，一经发现有种菜的，全部拔除。
并向铁路沿线两侧居住的居民进行宣传，让行路人不要在铁路线上散步，长时间停留等，以确保辖区铁路线运行正常以及周边的安全。
通过此次排查辖区内铁路沿线，做到了未雨绸缪，从源头上控制重大涉路矛盾纠纷和群体性事件的发生，切实将各类涉路矛盾解决在基层，解决在萌芽状态，确保铁路安全，不发生由于涉路矛盾纠纷而引发的、由于其他矛盾而将矛盾矛头指向铁路的重大群体性事件。
社区铁路护路会议记录范文三：根据xx街道综治委开展铁路护路工作要求，为保障高速铁路安全运行，确保社区公共安全和居民人身、财产安全，有效打击盗窃、破坏高速铁路设备设施违法犯罪活动。
铁路护路联防工作总结范文
铁路护路联防工作总结范文随着经济的发展和城市的扩张，铁路交通在我们的日常生活中扮演着越来越重要的角色。
保障铁路安全运行成为了一项非常重要的任务。
为此，在实际工作中，我们加强了铁路护路联防工作，取得了一定的成效。
一、组织架构为了更好的开展铁路护路联防工作，我们建立了一套完善的组织架构。
首先成立了铁路护路联防部门，由专业的人员负责具体的工作。
我们还建立了各级联防工作领导小组，定期召开会议，研究解决工作中的问题。
此外，我们与有关部门建立了密切的联系，共同协作，共同推进护路联防工作。
二、加强宣传教育我们意识到，宣传教育是铁路护路联防工作的重要一环。
为此，我们通过各种形式进行广泛的宣传教育。
首先，我们制作了宣传海报，张贴在车站、货场等重要地点，提醒旅客和工作人员注意安全。
其次，我们开展了主题宣传活动，通过宣传片、讲座等形式，向大家宣传交通安全知识，并提供实用的防范方法。
此外，我们还在各个媒体上发布了相关新闻，提醒大家注意铁路安全。
三、完善联防机制为了加强铁路护路联防工作，我们完善了联防机制。
首先，我们建立了统一的报警电话和应急联络系统，方便大家报警求助。
其次，我们加强了与公安、交通运输等部门的合作，形成了铁路护路联防的合力。
此外，我们还建立了一套完善的联防体系，明确了各级联防人员的职责和权限，确保工作的顺利进行。
四、多措并举，提高工作效率为了提高铁路护路联防工作的效率，我们采取了多种措施。
首先，我们加强了对重点区域和重点时段的巡查，及时发现和解决问题。
其次，我们加强了对重点人群的管控，对行为异常的人员进行专项检查。
此外，我们还开展了防范恐怖袭击和灾害事故的演练，提高了应急处置的能力。
五、加强监督检查为了确保铁路护路联防工作的持续改进，我们加强了监督检查。
首先，我们建立了监督检查机制，定期对各级联防部门的工作进行检查。
其次，我们组织了专门的监督人员，对护路联防工作进行现场督查，及时发现和纠正问题。
此外，我们还建立了投诉举报渠道，接受广大群众的监督和建议。
开展护路联防工作总结报告
一、前言近年来，为了确保铁路运输安全畅通，维护社会稳定，我县各级政府高度重视铁路护路联防工作，采取了一系列有力措施，取得了显著成效。
现将我单位开展护路联防工作情况总结如下：二、工作回顾1. 加强组织领导，明确工作职责我单位认真贯彻落实上级关于铁路护路联防工作的部署，成立了铁路护路联防工作领导小组，明确了各级领导和相关部门的工作职责，形成了齐抓共管的工作格局。
2. 完善工作机制，强化工作措施（1）建立健全铁路护路联防工作制度。
结合实际，制定了一系列铁路护路联防工作制度，如《铁路护路联防巡查制度》、《铁路护路联防信息报送制度》等，确保工作有序开展。
（2）加大巡查力度，及时发现和消除安全隐患。
组织护路队员对铁路沿线进行定期和不定期的巡查，对发现的安全隐患及时上报并采取措施予以消除。
（3）加强宣传教育，提高群众护路意识。
通过悬挂宣传标语、发放宣传资料、举办讲座等形式，广泛宣传铁路安全法律法规和铁路护路联防知识，提高群众护路意识。
3. 加强部门协作，形成工作合力（1）加强与铁路部门的沟通协作，共同维护铁路运输安全。
定期召开联席会议，分析铁路沿线治安形势，研究解决实际问题。
（2）加强与公安、交通、国土等部门的协作，形成工作合力。
在铁路沿线治安管理、安全隐患排查、铁路设施保护等方面，加强信息共享和协作配合。
三、工作成效1. 铁路运输安全得到有效保障。
通过开展铁路护路联防工作，铁路沿线治安环境明显改善，铁路运输安全得到有效保障。
2. 群众护路意识明显提高。
通过广泛宣传铁路安全法律法规和铁路护路联防知识，群众护路意识明显提高，积极参与铁路护路联防工作。
3. 铁路护路联防工作制度化、规范化水平得到提升。
通过建立健全铁路护路联防工作制度，各项工作有序开展，制度化、规范化水平得到提升。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）部分群众对铁路护路联防工作认识不足，参与度不高。
（2）铁路护路联防队伍建设有待加强。
2. 改进措施（1）加大宣传力度，提高群众护路意识。
最新-2019铁路护路联防工作总结范文 精品
2019铁路护路联防工作总结范文今年是平安铁路示范路段创建的最后一年，按照省、市、县关于铁路护路联防工作的要求和部署，我立足岗位，默默无闻，无私奉献，积极、主动、创造性地开展了各项工作，认真开展巡逻守护，认真排查处理隐患，广泛开展护路宣传，在平凡的工作岗位上，尽心尽职，忘我工作，出色完成了各项任务，为过往列车的安全保驾护航，为辖区铁路带来了平安和谐。
全年，我所管辖铁路沿线内没有发生重特大行车事故，没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件，没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的事件。
一、严格履职，确保线路安全畅通我始终对自己高标准、严要求，努力学习业务知识，处处发挥模范带头作用。
尤其是代理中队长以来，以队为家，认真负责，吃苦耐劳，为了做好铁路护路工作，每天都是起早贪黑，奋战在铁路护路一线上。
在日常工作中，我对翼城铁护中队管辖的侯月线635公里线路进行了多次徒步巡线，真正掌握了线路治安基础情况，对线路巡护重点做到了底数清、情况明。
我坚持每日与翼城车站派出所联系沟通，及时掌握线路治安情况，根据派出所通报和自己日常掌握情况，针对性安排布置次日的线路巡护任务，并亲自到重点区段盯守，对执勤巡护中遇到的各种问题，及时上报的同时，积极想办法帮助解决。
在两节、两会、五一、国庆等重要时期，取消轮休，24小时在岗，严格落实县护路办制定的巡护措施，与铁路派出所密切配合，对30+500云唐豁口、37等辖区内重点部位，进行全天候值勤守护以点带面，切实有效地保障了线路安全。
同时，我深入到沿线村庄、学校、收购站点，采取面对面讲课、广播宣传、散发宣传品、张贴宣传画、签订安全协议书等各种有效形式，走村串巷、挨家挨户地对沿线群众进行了面以面地宣传教育，真正把铁路安全常识送到了沿线群众家中，极大地提高了沿线群众、学生的爱路护路意识和安全责任意识。
期间，共开展路外宣传教育10余次，散发各类宣传品1000余份，签订各类安全协议书500余份，巡逻巡线100余次，巡线里程达600余公里，发现、解决各类安全隐患20余件，清理各类闲杂人员20余人。
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本文部分内容来自网络整理所得，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即予以删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑修改文字！ ==铁路护路联防工作会议简报铁路护路联防不仅事关人民群众生命财产安全,而且事关国民经济大动脉的安全畅通。
【铁路护路联防工作会议简报1】我们区地处黑龙江省中部，小兴安岭余脉丘陵地与松嫩平原结合处。
全区幅员面积2756平方公里，总人口86.6万人，农村人口58万人，辖20个乡镇、148个村，是市委、市政府所在地和全市政治、经济、文化、交通中心。
全区社会消费品零售总额133435万元，农民人均纯收入2814元。
区域内公路、铁路纵横交错，陆路交通发达。
北林辖区内通过铁路89.83公里，绥佳、绥北两条线路贯穿8个乡镇、24个村、88个自然屯。
位于绥北、绥佳线交汇点的绥化火车站，是客货运综合的一级编组站。
全区经由铁路大小停车站7个、货运专用线19条，年铁路货运量5543吨，客运量190万人次。
在计划经济时期，铁路部门为北林经济和社会的发展做出了重大的贡献，在市场经济日趋繁荣的今天，铁路部门仍然发挥着不可替代的作用。
因此，按照中央、省、市关于铁路护路联防工作的要求和部署，区委、区政府从讲政治、顾大局、保稳定的战略发展高度，采取了一系列行之有效的措施，切实加强了对护路联防工作的领导，始终把护路工作当作一件大事来抓，确保了我区境内铁道线的安全畅通。
几年来，我区的铁路沿线内没有发生重特大行车事故，没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件，没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的事件，为铁路大动脉安全畅通做出了应有的贡献。
在铁路护路联防工作中，我们主要做了以下三个方面的工作：一、坚持开展多形式地宣传教育，在全区上下创造浓烈铁路护路舆论氛围为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规，教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路，调动各方面力量参与到护路联防工作中来，我们坚持经常宣传与集中宣传相结合，广泛宣传与重点宣传相结合的原则，采取多种有效形式，大力开展铁路护路宣传活动。
2019年村铁路护路开展会议记录-word范文模板 (7页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==村铁路护路开展会议记录篇一：驼峰乡铁路沿线村护路联防工作考核办法驼峰乡铁路沿线村护路联防工作考核办法为进一步加强铁路护路联防工作，推动全乡平安创建活动的深入开展，确保我乡铁路运输安全畅通。
根据《江苏省铁路沿线乡镇、街道护路联防工作责任制考核办法》和其它有关文件精神，结合我乡铁路护路联防实际情况，制定本考核办法。
一、考核原则突出重点，简便易行，注重结果，奖罚分明。
二、考核单位对铁路沿线村的检查考核，由驼峰乡铁路护路联防工作领导小组办公室具体负责。
三、考核对象铁路沿线的村，具体为：曹浦村。
四、考核时间乡考核组将于每季度末对有关村考核检查，有关村在此之前组织自查。
五、考核内容及分值（一）认识到位，责任落实。
护路工作纳入社会治安综合治理总体规划，在层层签订的综合治理责任书中有护路任务和要求。
设定分值15分。
综合治理工作计划、综合治理责任书中没有铁路护路内容的分别扣5分，有铁路护路内容但不明确具体酌情扣分。
没有会议记录、工作制度、台帐资料等关于铁路护路的文字材料的扣5分。
（二）路地合作。
积极参加护路办活动，年内主动联系、了解辖区内铁路治安情况不少于3次。
设定分值15分。
从未参加护路办活动扣15分；少于3次的，每少1次扣3分。
路地密切协作，工作突出，受到省护路办会议、文件、简报肯定的加1-2分。
（三）社会稳定。
以“一方稳定”保障和促进“一线稳定”，确保铁路运输安全畅通。
设定分值15分。
发生下列情形之一，且为本村村民所为，实行“一票否决”：1、发生群体性冲击铁路事件造成严重后果的；2、发生群体性哄抢铁路运输物资事件造成恶劣影响的；3、人为置放障碍、造成重大伤亡、列车颠覆的；4、发生线路爆炸和破坏案件，并造成严重影响的；5、发生道口车辆肇事，造成10人以上重大伤亡事故的。
铁路沿线护路工作汇报
铁路沿线护路工作汇报2019年12月1日，我国铁路沿线护路工作汇报会议在北京市召开。
此次会议旨在回顾和总结2019年全国铁路沿线护路工作成绩，研究部署2020年工作任务和重点。
会议由铁路总公司安全质量部主办，各铁路局护路领导和相关部门代表出席了会议。
本文对此次会议的发言与讨论进行总结与概述。
一、回顾2019年全国铁路沿线护路工作成绩2019年，全国铁路沿线护路工作稳步前进，调整完善了护路管理机制，加强了护路管理，加大了反投诉打击违法索赔力度，督促相关管理单位加强风险管控，不断提高护路质量。
具体来看，近年来，中国铁路不断加强护路投入，加大了铁路沿线护路设施的建设，包括状态一类树植、防撞护栏、防洪水堤等大型工程。
与此同时，我们还增强了铁路沿线护路的科技力量，引进领先的技术和设备，推广应用了一些先进的护路技术方法，如红外摄像机、地学雷达等。
在工作效果方面，2019年全国铁路沿线护路工作成果显著，大部分省区市及铁路局区各项指标得到了有效保障，作业程序规范化、技术标准一致化、监督管理严格化等方面都取得了较大成绩。
二、研究部署2020年工作任务和重点会议强调，2020年全国铁路沿线护路工作任务是全面推进护路工程，确保安全。
护路工作要聚焦重点开展，下大力气为铁路安全发展做出更加卓越的贡献。
主要工作重点如下：（1）加强护路制度建设，完善护路标准和规范。
公司将加强护路标准和规范的研究和制定，落实各项措施，使得护路制度建设更加完善，标准规范更加健全。
（2）全面提高技术标准和用工素质。
公司将继续完善各项技术规范和要求，推动技术创新和升级，提高铁路沿线护路机构员工素质水平和执行力，以更加高效高质完成护路工作任务。
（3）加强安全管理和监督控制。
公司将加强安全监督和管理，强化责任制，加大安全投入，加强与相关部门和单位的联合检查和事故处理。
三、护路工作前景展望全国铁路沿线护路工作将铆足劲头，继续逐年顺利发展。
未来，我们还将全面推广“智慧护路”技术，引进国际先进护路技术，致力于提升铁路体系的智慧化和现代化程度。
铁路联防工作会议总结
《铁路联防工作会议总结.doc》铁路联防工作会议总结一：5月23日，泉州市召开全市铁路护路联防工作会...将本文的Word文档下载，方便收藏和打印推荐度：点击下载文档https://m./gongwen/huiyizongjie/241323.html下载说明：1. 下载的文档为doc格式，下载后可用word文档或者wps打开进行编辑；2. 若打开文档排版布局出现错乱，请安装最新版本的word/wps 软件；3. 下载时请不要更换浏览器或者清理浏览器缓存，否则会导致无法下载成功；4. 网页上所展示的文章内容和下载后的文档内容是保持一致的，下载前请确认当前文章内容是您所想要下载的内容。
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铁路护路联防工作总结范文（1篇）
铁路护路联防工作总结范文一、工作内容铁路护路联防工作是指通过多部门、多层级的协作合作，共同保障铁路线路的安全畅通和通信设施的正常运行。
其主要包括以下内容：1.护路：指对铁路线路进行巡查检修，及时发现并消除路产问题，保障线路的安全使用。
包括线路的巡查管护、隐患排查处理、设施维修等工作。
2.联防：指多部门之间的协作配合，共同保障铁路线路和铁路沿线安全。
包括与公安、交通等部门的联防联控、联勤联动等工作。
二、工作总结铁路护路联防工作是一项重要的安全保障工作，其中的每个环节都需要高度的责任心和协作精神。
在过去的一年里，我们全面落实了铁路护路联防工作，取得了以下几方面的成绩：1.组织严密，责任落实。
通过明确各部门的职责和任务，建立了铁路护路联防工作的责任制，确保每个环节都能够得到有效的执行。
各部门之间的合作紧密，形成了工作合力。
2.加强巡查管护。
建立了定期巡查制度，对铁路线路进行了有力的守护。
及时发现并处理线路上的隐患，保障了铁路线路的安全畅通。
同时，加强了线路设施的维护和修复，提高了线路设施的稳定性和可用性。
3.加强联防联控。
与公安、交通等部门建立了长期合作的机制，实现了信息的共享和协同作战，提高了对铁路线路安全的监控能力。
通过联勤联动，能够迅速响应突发事件，减少了事故的发生和恶劣影响。
4.加强宣传教育。
通过开展铁路安全宣传活动，增强了广大群众对铁路安全的认识和重视，提高了社会的安全意识。
加强铁路护路联防工作的宣传，提高了全体员工的责任意识和紧迫感。
5.加大投入力度。
将铁路护路联防工作作为重点项目来推进，加大了投入力度。
构建和完善了铁路护路联防工作的体系，提供了强有力的保障。
三、存在的问题在铁路护路联防工作中，还存在一些问题需要解决：1.部门间沟通不畅。
由于涉及多个部门的协作，存在信息传递不及时、沟通不畅等问题。
影响了工作的进展和效果。
2.某些地区护路联防工作力量不足。
由于地域差异和资源分配问题，某些地区的护路联防工作力量不够充分，工作效果不理想。
铁路护路联防的工作总结范文
铁路护路联防的工作总结范文今年是“平安铁路示范路段”创建的最后一年，按照省、市、县关于铁路护路联防工作的要求和部署，我立足岗位，默默无闻，无私奉献，积极、主动、创造性地开展了各项工作，认真开展巡逻守护，认真排查处理隐患，广泛开展护路宣传，在平凡的工作岗位上，尽心尽职，忘我工作，出色完成了各项任务，为过往列车的安全保驾护航，为辖区铁路带来了平安和谐。
全年，我所管辖铁路沿线内没有发生重特大行车事故，没有发生盗窃、抢劫铁路物资等刑事、治安案件，没有发生因铁路设施被盗、被破坏而危及铁路行车安全的事件。
一、严格履职，确保线路安全畅通今年以来，我始终对自己高标准、严要求，努力学习业务知识，处处发挥模范带头作用。
尤其是代理中队长以来，以队为家，认真负责，吃苦耐劳，为了做好铁路护路工作，每天都是起早贪黑，奋战在铁路护路一线上。
在日常工作中，我对翼城铁护中队管辖的侯月线63.5公里线路进行了多次徒步巡线，真正掌握了线路治安基础情况，对线路巡护重点做到了底数清、情况明。
我坚持每日与翼城车站派出所联系沟通，及时掌握线路治安情况，根据派出所通报和自己日常掌握情况，针对性安排布置次日的线路巡护任务，并亲自到重点区段盯守，对执勤巡护中遇到的各种问题，及时上报的同时，积极想办法帮助解决。
在两节、两会、五一、国庆等重要时期，取消轮休，24小时在岗，严格落实县护路办制定的巡护措施，与铁路派出所密切配合，对30KM+500M云唐豁口、37KM等辖区内重点部位，进行全天候值勤守护以点带面，切实有效地保障了线路安全。
同时，我深入到沿线村庄、学校、收购站点，采取面“三八妇女节”举行了护理技术操作比赛(无菌操作)，并评选出了一等奖(吴蔚蔚)、二等奖(李敏丹、唐海萍)、三等奖(周莉君)分别给予了奖励。
重视预算专项资金使用管理工作。
总体上各核算单位和领导都很重视预算工作，但在具体工作中，特别是近两次的审计情况来看，预算编制的合理性、可行性有待严肃认真仔细地研究。
铁路护路联防工作情况汇报
铁路护路联防工作情况汇报尊敬的领导：根据您的要求，我将就铁路护路联防工作情况进行汇报。
铁路护路联防工作是保障铁路运输安全的重要环节，它涉及到铁路线路的安全、稳定以及设备的正常运行。
本次汇报主要包括：铁路护路联防的意义和目标、相关工作职责、近期工作进展以及存在的问题和下一步工作计划等方面的内容。
一、铁路护路联防的意义和目标铁路护路联防工作旨在保障铁路的运输安全和线路设备的正常运行。
铁路线路是经过长期投入和建设形成的重要资产，需要得到精心维护和保护。
铁路护路联防的主要目标是：确保铁路线路的安全运行，防止各类事故的发生，减少财产损失和人员伤亡。
二、相关工作职责1. 路基、路堤等基础设施保护：负责检查铁路线路的路基、路堤等基础设施，发现问题及时进行维修和加固，确保线路的安全稳定。
2. 铁路设备维护：负责对铁路设备进行日常巡检和维护，包括信号设备、电力设备等，避免设备故障对运输造成影响。
3. 可燃物管理：负责对沿线的可燃物进行管理，确保其不会对列车运行安全造成威胁。
4. 预防火灾：负责进行火灾隐患排查和防范工作，确保线路沿线的环境整洁，避免火灾发生。
5. 安全教育培训：负责对护路联防工作人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和工作技能。
三、近期工作进展近期，我们针对铁路护路联防工作进行了一系列的开展，取得了一定的成效。
1. 护路设备更新：我们对护路设备进行了全面的更新换代，采用了更先进的设备，提高了设备的可靠性和运行效率。
2. 定期维护保养：我们加强了对铁路线路的定期维护保养工作，定期检查相关设备的运行状态，及时发现问题并进行修复。
3. 安全培训活动：我们组织了一系列的安全培训活动，向护路联防工作人员传授相关知识和技能，提高他们的应急处置能力。
四、存在的问题和下一步工作计划在铁路护路联防工作中，我们也发现了一些问题，目前已经进行了整改，并制定了下一步的工作计划。
1. 人员不足：由于工作量较大，护路联防人员相对不足，我们计划加大招聘力度，增加工作人员数量，确保工作的顺利进行。
在铁路护路联防工作会议上的讲话模板
在铁路护路联防工作会议上的讲话模板尊敬的各位领导、各位同事：大家好！首先，我想借此机会向大家表示热烈的欢迎和衷心的感谢！感谢各位领导对铁路护路联防工作的高度重视和强有力的支持，感谢各单位同事在工作中的辛勤付出和无私奉献。
在这个会议上，我将就铁路护路联防工作的情况做一份简要的汇报，并提出一些具体的建议，以期能够深化大家对这项工作的认识和理解，为今后的工作指明明确的方向。
近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，我国铁路运输量持续增长，铁路的安全稳定成为了社会发展的重要保障。
然而，铁路线路沿线存在着诸多的安全隐患和风险。
这些风险的存在不仅威胁着广大旅客的生命安全，也给铁路运输带来了巨大的隐患。
因此，加强铁路护路联防工作，做好线路安全保卫工作显得尤为重要。
铁路护路联防工作是一项宏伟而庞大的系统工程，需要各方面力量的共同参与和努力。
首先，我们要强化领导，树立安全意识。
各级领导和管理部门要高度重视铁路护路联防工作，切实增强责任感和紧迫感。
要加强宣传教育，提高员工的安全意识和责任心，确保每个人都能够牢记安全是第一生命，时刻保持警惕。
其次，我们要加强组织建设，健全工作机制。
铁路护路联防工作需要有一个高效、稳定和有序的工作机制。
各个部门要加强协调配合，形成合力，共同推动工作的开展。
各级领导要加强对护路工作的督导检查，确保工作的全面落实。
同时，要完善人员培训和考核体系，提高员工的综合素质和应对突发事件的能力。
再次，我们要加强技术装备，提高护路联防能力。
铁路护路联防工作需要借助现代科技手段，提高工作效率和准确性。
要加强技术装备的更新和改进，提高监控系统、报警系统等设备的精度和智能化程度。
同时，要加强人工巡逻和设备巡检工作，确保设备的正常运行和及时维修。
最后，我们要加强与社会各界的合作，形成护路联防的合力。
铁路护路联防工作需要得到社会各界的积极参与和支持。
要加强与公安、交通、消防等相关部门的密切合作，形成信息共享和协同配合的机制。
铁路护路联防工作总结范文
铁路护路联防工作总结范文近年来，在国家的大力推动下，铁路交通事业得到了快速发展，在经济社会发展中起着重要的作用。
然而，恶劣的天气、人为因素和其他突发事件都可能对铁路交通安全和正常运营造成严重影响，因此，铁路护路联防工作显得尤为重要。
本文将对铁路护路联防工作进行总结，以期能够从总结之中得到经验，进一步改进工作方法，提高工作效率。
一、总结铁路护路联防工作的成果铁路护路联防工作是一项非常庞大和复杂的任务，涉及到各个环节的协同配合和高效运作。
一方面，我们取得了一系列的成果：1. 加强现有力量的整合和管理，建立健全高效的指挥体系。
我们将不同部门的力量整合到一起，形成了一个统一的指挥体系。
指挥中心的建设使得各个部门能够实时协调，并作出快速反应。
2. 建立了一套完善的信息系统。
我们利用现代化技术，建立了一套完善的信息系统，能够实时监测和分析铁路线路的情况。
这不仅提高了我们的工作效率，也使得我们能够更好地预防和应对各种风险。
3. 加强与相关部门和地方政府的合作。
我们与公安、消防、救援等相关部门建立了长期的合作关系，形成了一定的护路联防工作机制。
在突发事件中，我们能够及时与他们协调行动，保证铁路交通的安全和正常运行。
二、总结铁路护路联防工作中存在的问题和不足在铁路护路联防工作中，我们也存在一些问题和不足之处，需要及时进行改进和提升。
1. 需要进一步加强人员培训和队伍建设。
在实际工作中，我们发现一些人员的专业知识和技能还有待提高。
因此，我们需要加强人员培训，提高他们的综合素质和应对能力。
2. 信息系统的完善还有待加强。
虽然我们已经建立了一套完善的信息系统，但在实际运行中，还存在一些问题，比如数据收集不准确、分析不及时等。
因此，我们需要进一步完善信息系统，提高其可靠性和准确性。
3. 护路联防工作机制有待进一步完善。
虽然我们与相关部门和地方政府建立了合作关系，但在实际工作中，我们发现还存在一些协调不畅和沟通不畅的情况。
2019年铁路护路联防工作情况汇报材料
20XX年铁路护路联防工作情况汇报材料根据阿克苏地区综治办《关于进一步做好“XXX”期间铁路护路联防工作的通知》要求，现将XXX县护路工作的情况上报如下：一、工作开展情况（一）加强领导，安排部署。
XXX县铁路护路办公室接到《关于认真做好首届“XXX”铁路护路联防工作的通知》后，迅速召集召集县人武部、公安局、教科局、工商局、畜牧局、阿恰乡和启浪乡等相关单位，并要求各单位、县护路分队及铁路沿线的乡（镇）做好以下工作：一是迅速建立应急领导组织,启动应急机制。
二是建立24小时巡逻制度,加大沿线巡逻力度，确保我辖区内铁路运输工作安全顺畅。
三是认真贯彻执行《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》，切实落实护路联防责任制和联防包干责任制。
四是经常性的组织人员深入铁路沿线调查，摸排治安突出问题，了解掌握治安社情，摸清铁路沿线放牧人、机动车驾驶员的情况，经常性地开展爱路护路的宣传教育工作。
（二）认真排查，摸清底数。
对辖区内铁路道口、牧业主、五残人员及监护人、机动车驾驶员、废旧金属收购站点和中小学校进行全面的摸排查，做到无遗漏、无死角、数据准、底数清。
此次排查，共排查铁路道口9个，牧业主113人，五残人员170人，机动车驾驶员1985人，废旧金属收购点1个，5公里内中小学校有2所。
（三）大力宣传，全面管控。
在工作队员排查的同时，利用广播、散发宣传单、面对面宣传教育等形式向五残人员监护人、流动人口、机动车驾驶员和沿线村民进行爱路护路和安全知识的宣传教育。
在沿线2所中小学开学期间组织法制副校长进行爱路护路宣传讲座2次，沿线各乡（镇）联合沿线中小学，与未成年人、儿童的监护人逐一签订了安全协议书，落实了家庭、社会、帮教组织三位一体的监护措施，防止牲畜、行人上线情况的发生。
沿线乡（镇）综治办适时组织力量对铁路沿线各村、学校落实铁路安全保卫工作情况进行督促检查，并建立奖励机制，对工作重视，成效明显的，给予一定的奖励；对措施不落实、工作走过场的，给予通报批评，取消年终评优，视情节轻重追究当事人责任。
铁路护路会议记录例文铁路会议记录范文
铁路护路会议记录例文铁路会议记录范文铁路护路会议记录铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。
铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。
传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。
铁路护路会议记录范文一：一、会议主题：交流区镇办事处护路联防工作责任状半年落实的检查情况;动员安排铁路沿线治安大整治行动。
二、会议时间：7 月7 日三、会议地点：园林办事处四楼会议室四、会议主持：刘军峡五、参加会议人员：熊万堂潜江市委政法委副书记、市护路办主任刘军峡市铁路护路办副主任高峡东市铁路护路办副主任李靖市城乡网格化管理中心主任廖广成园林办事处分管领导成旭市铁路护路办副主任、铁路派出所所长李久念铁路派出所副所长游道坤杨市办事处护路办主任孙素兰周矶办事处护路办主任周仲瑾浩口镇护路办主任倪体军后湖管理区护路办主任胡绪祖园林办事处护路办主任徐云鑫泰丰办事处护路办主任六、记录人：高峡东七、会议内容：各地汇报了近期工作;检查组通报了检查情况;李久念同志通报了当前涉铁治安情况;高峡东同志学习了《潜江市铁路沿线社会治安专项整治行动实施方案》;熊万堂同志总结了上半年工作，安排了下段工作。
会议通报了检查结果。
由市护路办、市城乡网管中心、铁路派出所共同组成三个检查组，采取一听二看三访四打分的方式，分别对泰丰、杨市、园林、周矶、后湖、浩口等 6 个区镇办事处上半年的铁护联防工作进行了检查，按照检查考评表，结合日常工作给予了综合评分：泰丰98.5 分、杨市98.5 分、园林99.5 分、周矶98 分、后湖98 分、浩口99 分。
会议在充分肯定成绩的基础上，指出了上半年工作中的不足：一是融合中的涉铁信息输入和全市关联进度不快;镇级护路网管员落实不够。
二是资料台帐建设仍需规范。
总的来看，绝大多数镇村台帐填写较全面，但仍有个别村存在问题，如未将上级发文、基础资料、各类表格分别装订，或汇集到专用文件盒。
[2019年整理]加强铁路护路联防信息.doc
![[2019年整理]加强铁路护路联防信息.doc](https://img.taocdn.com/s3/m/d755914327284b73f24250be.png)
加强铁路护路联防信息
xx镇严格贯彻落实党的十九大精神，积极做好铁路护路联防工作，并深入铁路护路沿线各村指导联防工作。
镇领导亲自深入铁路沿线村进行实地察看，详细了解铁路护路联防工作中存在的问题和安全隐患，并对下一步工作进行安排部署。
此外，xx镇还组织护路员及志愿者，对辖区铁路附近垃圾进行清理，以保障辖区铁路运行安全。
与此同时，护路办不断健全和完善铁路治安综合治理工作机制，加大爱路护路知识宣传，强化铁路防控措施，维护铁路治安秩序，全面提升全镇铁路护路工作水平。
铁路护路联防工作要形成常态化，xx镇将继续提高思想认识，紧紧围绕“平稳有序、保障有力、治安良好、确保安全”的工作要求，将进一步夯实基础工作，加强铁路沿线周边安全隐患排查，强化措施、落实责任、细化任务，广泛宣传爱路护路知识，加强信息沟通，全力保障我镇辖区铁路运输安全畅通。
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铁路护路简报
简报------------------------------------★-----------------------------------为推动铁路护路工作，我区坚持"四个到位"广泛开展形式多样的爱路护路宣传教育。
一、责任到位，健全铁路护路管理机制。
一是坚持"三纳入"，即纳入沿线总体工作部署；纳入领导干部工作职责范围；纳入综治目标管理。
二是实施"三进"，即进村重点开展"包保"责任督查；进组落实签订铁路护路联防责任书；进户落实"五残"户、重点户的监护人的监管责任。
三是建立"三项机制"，即建立铁路护路联防"谁主管、谁负责"的管理机制、工作考核奖惩机制和铁路沿线治安包段责任机制。
二、宣传到位，浓厚铁路护路舆论氛围。
一是宣传进村社。
在铁路沿线每一个村刷写标语，每一个家庭散发宣传单。
二是宣传进校园。
组织铁路民警和护路队员深入沿线学校巡回开展铁路行车事故"血的教训"安全教育课。
三、协调到位，推行铁路护路一体化工作机制。
一是坚持横向协调，落实"三个会"。
即每季召开一次联席会，分析铁路治安形势，研究工作措施；每月召开一次工作会，总结护路工作成效，指出存在问题，制定工作方案；二是坚持纵向协调，实施"三统一"。
即统一部署护路联防工作，制定工作计划；统一宣传教育，深入基层村社、学校实地宣传；统一考核奖惩，定期对乡村护路工作进行考核并实施奖惩。
三是坚持综合协调，做到"三勤"。
嘴勤，及时向有关领导汇报工作，争取"人、财、物"的支持；笔勤，及时编发铁路护路工作简报和信息，通报工作进展，介绍典型经验；腿勤，深入铁路沿线的乡、村、社调研护路工作，研究应对措施。
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铁路护路联防工作会议简报
铁路护路联防不仅事关人民群众生命财产安全,而且事关国民经济大动脉的安全畅通。
【铁路护路联防工作会议简报1】
我们区地处黑龙江省中部，小兴安岭余脉丘陵地与松嫩平原结合处。
全区幅员面积2756平方公里，总人口86.6万人，农村人口58万人，辖20个乡镇、148个村，是市委、市政府所在地和全市政治、经济、文化、交通中心。
全区社会消费品零售总额133435万元，农民人均纯收入2814元。
区域内公路、铁路纵横交错，陆路交通发达。
北林辖区内通过铁路89.83公里，绥佳、绥北两条线路贯穿8个乡镇、24个村、88个自然屯。
位于绥北、绥佳线交汇点的绥化火车站，是客货运综合的一级编组站。
全区经由铁路大小停车站7个、货运专用线19条，年铁路货运量5543吨，客运量190万人次。
在计划经济时期，铁路部门为北林经济和社会的发展做出了重大的贡献，
在市场经济日趋繁荣的今天，铁路部门仍然发挥着不可替代的作用。
因此，按照中央、省、市关于铁路护路联防工作的要求和部署，区委、区
政府从讲政治、顾大局、保稳定的战略发展高度，采取了一系列行之有效的措。