最新汽油机与柴油机的区别教学文案
汽油机与柴油机的区别
汽油机的四个冲程
进气阀 出气阀 活塞运动方向 油和空气 能量转化 吸气冲程 开 关 下 吸入 消耗机械能 压缩冲程 关 关 上 压缩 机械能转化为内能 做功冲程 关 关 下 燃烧膨胀做功 内能转化机械能 排气冲程
关
开
上
排出废气
消耗机械能
汽油机与柴油机的区别
不同点
相同点
项目
汽油机
柴油机
1、构造基本相同都是燃料在气缸内燃烧，都是内燃机。
2、都有四个相同的冲程，做功为主冲程，吸气冲程、压缩冲程、排气冲程三个冲程为辅助冲程，都是靠飞轮惯性完成的。
3、在一个工作循环中，汽缸内的活塞往复两次，曲轴转动两周，做功一次。
4、都要排出废气，对大气有污染。
1、构造
气缸顶部有火花
塞
气缸顶部有喷油嘴 2、吸气冲程
吸进汽油和空气
的混合物
吸进的只有空气 3、压缩冲程 压缩程度较小
压缩程度较大
4、做功冲程
火花塞产生电火花，使燃料燃烧，高温高压。
（也
叫点燃式）
喷油嘴喷出的雾状柴油遇到远远超过它的燃点的热空气，便立即燃烧，温度更高，压强更大。
（也叫压燃式）
5、效率 效率低 效率高
6、自重 轻巧 笨重
7、应用
汽车、飞机、小型农业机械
载重汽车、坦克、拖拉机等。
汽油机和柴油机的异同点
(4)点燃方式
汽油机： 点轻巧、效率低
柴油机： 笨重、效率高
汽油机和柴油机的异同点
汽油机
谷城县紫金镇中心学校
柴油机
蔡金龙
（一）相同点
(1)构造相似
汽缸 汽缸
进气门 进气门 活塞 连杆 排气门 活塞 连杆
排气门
曲轴
曲轴
(2)工作过程
1、每个循环都经历四个冲程： 吸气 冲程 压缩 冲程 做功 冲程 排气 冲程
2、只有做功冲程对外做功， 其余三个冲程靠飞轮惯性完成。 3、一个工作循环：活塞往复两次， 飞轮（或曲轴）转动两周， 做功一次， 三个辅助冲程。
（3）能量转化
压缩冲程：机械能转化为内能 做功冲程：化学能转化为内能
内能转化为机械能
（二）不同点
（1）燃料
汽油机： 汽油
柴油机： 柴油
(2)构造不同
火花塞 汽缸 喷油嘴 汽缸
进气门 进气门 活塞 连杆 排气门 活塞 连杆
排气门
曲轴
曲轴
(3)吸气不同
汽油机：吸进汽油和空气 的混合物。 柴油机：只吸进空气。
汽油机和柴油机的不同
能量：物质运动的一种怀抱。
对应于物质的各类运动形式，能量也有各类形式，彼此可以互相转换，但总量不变。
热力学中的能量主要指热能和由热能转换而成的机械能。
我们汽车的策动机，正是将化石燃猜中蕴含的化学能转化成机械能，从而鞭策汽车行驶。
前文提到太多四冲程策动机，我们将其归为两类：奥托轮回特征的燃气机和汽油机，狄赛尔轮回特征的柴油机。
现代燃气策动机基础等同于汽油机，缸内直喷汽油机虽构造有变化，但做功机制仍属奥托轮回规模之内。
为了便利解读，下文都称之为汽油机和柴油机。
说到策动机的原理，太多读者会都脱口而出：四冲程策动机分为吸气、压缩、做功、排气四个阶段。
汽油机吸入夹杂气，然后压缩至上止点，火花塞跳火点燃夹杂气，燃烧做工把活塞推至下止点，随即向上排出废气；柴油机区别在于吸入纯空气，在上止点位置将柴油喷入被压缩的热空气内点燃做功。
但我们是否曾经疑问过，汽油机为什么要有火花塞？柴油机为什么不能喷入汽油？为什么说柴油机更有力，更省油但平顺性却不睬想？好吧，小编在此文顶用对比的方式，解读汽汽油机和柴油机的工作原理。
表层上看，两种热机在进气和燃料的引燃方式有着区别，显然看起来都是烧油，发力，但就是在活塞处于顶端，燃烧的一霎那，几个毫秒之内发生的事儿，让两种机械有着不同的特质。
这也就是小编经常提起的奥托轮回和狄赛尔轮回的差别。
两种轮回工作状况和对应的p-v图左侧为奥托轮回，右侧为狄赛尔轮回两种轮回的工作方式我们先说左侧的奥托轮回。
如上图所示，p代表缸内压力，v代表缸内容积，A-B吸气冲程，活塞向下吸气，此时燃气的压强几乎保留不变；B-C绝热压缩冲程，活塞向上运动压缩，负气体压强增添，这时活塞对气体做功，耗损了机械能，增添了气体的内能（温度升高）；C-D等容燃烧过程，气体俄然燃烧，压强激增，在这刹时体积还来不及变化，所以可把它看作是等容变化，D-E绝热做功冲程，气体压强增添后作绝热膨胀鞭策活塞向下做功，同时耗损自身的内能改变为机械功，压强逐渐减小；E-B等容排气过程，做功冲程终了时，排气阀开放，气体压强俄然降低而体积还来不及变化；B-A排气冲程，活塞因为惯性作用继续向上运动，同时解除废气，这时压强不变。
人教版物理九年级重点知识专题突破课件：汽油机和柴油机的异同
人类发明和使用热机已有几百年的历史，而实现登月计划不过几十年,人 类第一个登上月球的车并不是热机作动力机驱动的，而是用电驱动的，
用热机驱动为什么不行？
Hale Waihona Puke 汽油机和柴油机的异同主讲：张金松
汽油机
柴油机
柴油机的构造
喷油嘴
排气门 进气门 活塞 气缸
连杆 曲轴
柴油机的工作原理
吸 气 冲 程
进气门打开，排气门关闭，活塞由上端 向下端运动，将空气吸进气缸
柴油机的工作原理
压 缩 冲 程
进气门和排气门都关闭，活塞向上运动， 活塞把空气压缩得很小，空气的压强更
一个工作循环有四个冲程，飞轮转两 圈，对外做一次功
汽油机和柴油机相比较，下列叙述中正确的是（ C ） A．柴油机吸入汽缸的是柴油和空气的混合物，汽油机吸入的是空气
B．在压缩冲程中它们的压缩程度是一样的
C．柴油机里推动活塞做功的燃气的压强比汽油机里的高 D．在压缩冲程末，汽油机汽缸内的温度比柴油机的高
大，温度更高
柴油机的工作原理
做 功 冲 程
从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛 烈燃烧，产生高温高压的燃气，推动活塞向 下运动，并通过连杆带动曲轴转动
柴油机的工作原理
排 气 冲 程
进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，
把废气排出气缸
汽油机和柴油机的对比
汽油机 吸入物质 构造 点火方式 效率 相同点 汽油和空气 火花塞 点燃式 30%左右 柴油机 空气 喷油嘴 压燃式 40%~45%
汽油机与柴油机的异同
汽油机与柴油机的异同汽车发动机的同父异母汽油机与柴油机汽车：这里的汽车是指轿车、客车、公交车、卡车…汽车发动机主要种类汽油机：以汽油为燃料的发动机柴油机：以柴油为燃料的发动机汽油机与柴油机相同点都属于内燃机：即燃料均是在发动机内部（气缸内）燃烧。
在外部，我们看不到燃料的燃烧过程。
与此相对应的是外燃机。
火车头上的蒸汽机是典型的外燃机。
你可以看到工人正在向蒸汽机内送燃料-煤。
汽油机与柴油机相同点都属于活塞式内燃机。
活塞式内燃机喷气式发动机旋转叶轮式的燃气轮机内燃机分类：汽油机与柴油机相同点都是由吸气、压缩、做功、排气四过程组成，通过燃料的燃烧将热能转变为曲轴旋转而输出动力。
二冲程需要曲轴转1圈完成这四个过程四冲程需要曲轴转2圈完成这四个过程汽油机与柴油机相同点都是由配气机构、曲柄连杆机构和燃料供给系统、进排气系统、润滑系统、冷却系统和起动系统组成。
汽油机与柴油机不同点燃料不同（这可不是废话）从汽油机和柴油机的名称，就可以看出柴油机的燃料是柴油，而汽油机的燃料是汽油。
而对于天然气发动机，无论是压缩天然气（CNG）还是液化天然气(LNG)，其工作原理更雷同于汽油机。
燃料的不同，是引起汽油机和柴油机不同的根本原因。
注意不是之一原因，而是唯一原因。
既然这样，那么我们通过下表了解一下汽油与柴油的特性：汽油柴油挥发性非常好困难与空气混合容易且均匀难粘度(mm2/s)0.55~0.853.9~5.7燃点（℃）427220汽油机与柴油机不同点燃料的点燃方式不同汽油机靠点火塞将汽油点燃；柴油机靠高压使柴油自燃。
从自燃点看出，在常规大气压下，柴油的自燃点为220°C，这样的温度完全可以靠提高气缸内的压力而获得，从而使柴油自燃。
理论根据：对于一定质量的气体，当通过额外压力对气体做功，来压缩气体使之体积减小，此时气体分子之间的间距减小，分子之间的相互作用力增大，其内能随之增大。
宏观表现为气体的温度增加。
疑惑：根据理想气体的状态方程:T=kPV，当压力P增加，体积V随之减小；PV的乘积不一定增加呀。
八柴油机燃烧与汽油机对比PPT课件
2. 掌握影响着火延迟期的因素
2020/1/6
4
汽油机燃烧复习
1）混合气准备 2）起燃 3）燃烧速度的规律 4）定容燃烧比例 5）循环稳定性与单点起燃 6）爆燃与预混合 7）预混合--定容燃烧--经济性?爆燃--压缩比 8）解决：预混合又不爆燃其它燃烧组织方式？
从降低排放的角度燃烧起 点已经在上止点后。
柴油机着火延迟期（4.2 ～ 18)*n/1000，一般θi=8 ° ~12°， 滞后时间τi=0.7~3ms （汽油机n高， θi= 10～20oCA）
i
2020/1/6
i
n 60
360
i
6n
D
10
2 速燃期
放 热 量 只 占 不 足 20% ； 粗暴性、经济性。 C 点在 上 止 点 后 6~10℃A ） （ 从 经济性考虑） （汽油机： 10~15℃A 。
2020/1/6
15
汽油机燃烧的特点
（放）热量的时刻 速燃期结束点(工质能量的涨消)
1 着火延迟
6
2 预混合燃烧阶段
预先混合好的可燃混合气（上阶段喷入的一部分）<20%总量
在空燃比、压力、温度 以及流速等条件合适处 瞬间、多点迅速燃烧， 压力(温度)迅速上升
量=预混合量=f(着火延迟期、……) 瞬时燃烧速度(放热率)远高于汽油机
影响pzmax 、Δp/Δφ高最高燃烧速度
本阶段结束处，燃烧速 度突然下降(上止点后 6~10℃A)，p趋于最大， 但温度依然在迅速上升 ，未达到最高。
汽油机与柴油机的区别
汽油机与柴油机的区别1.点火方式不同：点燃式和压燃式2.燃烧室结构不同：柴油机有组织气流运动的深坑，汽油机几乎没有3.压缩比不同：柴油机高一般大于14，汽油机低，一般小于10左右。
4.转速：汽油机转速高，柴油机转速低5.功率：柴油机的功率一般比汽油机大6.经济性：柴油机的经济性比汽油机的好7.汽油机容易产生低温油泥，所以要具有好的低温油泥分散性；柴油机缸内会产生较多的烟灰和积碳，且机油也容易氧化产生胶质，因此，柴油机要具有良好的高温清净性。
8.热效率：柴油机比汽油机高，柴油机一般是45%，汽油机一般是35%。
9燃料挥发性：汽油易挥发，柴油不易挥发10.质量：汽油机轻，柴油机重11.体积：汽油机体积小，柴油机体积较大12起动：汽油机起动性好，柴油机起动性差13噪声振动：汽油机噪声振动小，柴油机大14.气混方式：汽油机是在缸外与空气混合后进入气缸，柴油机是将柴油直接喷射到缸内与空气混合15.空气温度：汽油机低，柴油机内的空气是压缩进入，温度较高（空气温度超过柴油的自燃燃点).16.可靠性：柴油机不需要点火系统，且供油系统简单。
所以可靠性比汽油机好17.活塞行程：汽油机根据发动机的设计需要采用合适的活塞行程，保证功率输出。
柴油机的活塞行程一般采用长行程设计。
18.油品标准：汽油是辛烷值，柴油是凝点温度19.过量空气系数：汽油等于14.7左右，柴油一般是富氧状态，大于14.7。
20.燃烧方式：柴油机是扩散燃烧，汽油机是预混合燃烧21材料：汽油机是铝，柴油机是钢板22适用范围：汽油机是乘用车，柴油机是大型卡车、拖拉机、机车和船舰23升功率：汽油机高，柴油机低（转速低）24柴油机碳烟颗粒排放严重25柴油机二氧化碳排放比汽油机好26柴油机的最高爆发压力高27主要排放物：汽油机是CO、HC，柴油机是炭烟和NO28制造维修费用：汽油机低，柴油机高（精密仪器比较多）29.使用寿命：柴油机短，汽油机长30爬坡性能：柴油机好，汽油机差31发动机结构：柴油机复杂，汽油机相对简单32缸内温度：柴油机低，汽油机高33比重量：柴油机相对较轻，汽油机相对较高34汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。
专题讲解柴油发电机组和汽油发电机组不同、优缺点
大家都知道汽油发电机声音比柴油发电机小，体积比柴油发电机小,但是耗油量比柴油发电机,当我们有时候需要连续工作8小时以上的时候，可能平时我们会选柴油发电机,但是这时候因为发电机要在野外使用，体积要求和噪音要求比较高,那么这个时候我们肯定是选汽油发电机。这个时候柴油发电机肯定是不适合的。当在使用汽油发电机８小时以上的时候，我们要每使用3-5小时，就要让发电机休息2-３小时，让机器冷却之后再使用。
(3)检查电火花强度。检查汽油发电机组 火花塞间隙是否在0.5~0. 6ｍm,应没有油污、积炭等脏物。然后装上火花塞并拧紧,取出高压导线，用 手将高压线压在机壳上,线端铜芯线头距机壳约6mm左右（注意手不要接触铜芯线头)，用绳拉动机器， 应发出紫白色粗壮的火花,不应有断续跳火、火弱或无火等现象。
(4)检查油路和气路。往汽 油发电机组油箱装入汽油，打开油门开关，轻轻按下浮子室盖上的验油杆,待浮子室装满汽油，浮子室 盖通气孔应有汽油溢出。放开验油杆.浮子应能控制油路开闭和油平面的高度。主调油针、低速油针、 阻风门和节气门应能开能闭,调整自如。油路各处(包括油箱）均匀不应有漏油现象。空气滤清器应清 洁,滤网上应涂有干净的润滑油（纸质滤芯不要浸油)。
（１)检查汽油发电机组的转动情况。从火花 塞上取下高压导线并插入机壳里使转灵活，其与地通路，然后拧出火花塞,转动曲轴时应能听到“ 呼呼”似吸气的声音,机器应运不应有异常的摩擦声和碰击声。用拉绳拉动机器时，也不得有任何 杂音。
汽油机和柴油机的异同点
（3）能量转化
压缩冲程：机械能转化为内能
做功冲程：化学能转化为内能 内能转化为机械能
（二）不同点
（1）燃料
汽油机： 汽油
柴油机： 柴油
(2)构造不同
火花塞
汽缸
喷油嘴
进气门 活塞
连杆
排气门
进气门
活塞
曲轴
连杆
汽缸 排气门
曲轴
(3)吸气不同
汽油机：吸进汽油和空气 的混合物。
柴油机：只吸进空气。
(4)点燃方式
汽油机： 点燃式
柴油机： 压燃式
(5)应用特点
汽油机： 轻巧、效率低
柴油机： 笨重、效率高
汽油机和的异同点
汽油机
（一）相同点
(1)构造相似
汽缸
进气门 活塞
连杆
进气门 排气门
活塞
曲轴
连杆
汽缸 排气门
曲轴
(2)工作过程
1、每个循环都经历四个冲程：
吸气 冲程
压缩 冲程
做功 冲程
排气 冲程
2、只有做功冲程对外做功， 其余三个冲程靠飞轮惯性完成。
3、一个工作循环：活塞往复两次， 飞轮（或曲轴）转动两周， 做功一次， 三个辅助冲程。
汽油机与柴油机的区别
活塞向下
活塞向上
冲程名称
吸气冲程
排气冲程
做功冲程
压缩冲程
1、下面所示为四冲程汽油机的四个剖面图，属于内能转化为机械能的是（ ）
2、以下交通工具中，常用汽油机作为动力装置的是（ ）
A、小轿车B、载重卡车 C、远洋轮船 D、动车
8
应用
机体较轻，主要用于汽车、飞机、摩托车等
机体较重，主要用于载重汽车、火车、轮船等
汽油机的一个工作循环：
内燃机是有、、、四个冲程构成一个工作循环，曲轴和飞轮转动周，活塞往复次，对外做功次。
汽油机工作的四个冲程
冲程名称
特点
吸气冲程
进气阀门打开，排气阀门关闭，活塞向下运动，
吸入汽油与空气的混合物
压缩冲程
进气阀门，排气阀门都关闭。活塞向上运动。机械能转化为内能
做功冲程
进气阀门，排气阀门都关闭。火花塞点火。活塞向下运动。
内能转化为机械能。(只有做功冲程对外做功)
排气冲程
进气阀门关闭，排气阀门打开。活塞向上运动。排除废气
四个冲程的判断
气阀门的开与关
只有一个气阀门打开
两个气阀门都关闭
活塞的运动方向
活塞向下
压缩冲程末，喷油嘴向气缸内喷进柴油遇温度超过柴油燃点的空气而自动点燃，称为压燃式
6
做功冲程
高温高压气体推动活塞做功，气体内能减少，转化为飞轮的机械能
内能转化为机械能
高温高压气体推动活塞做功，气体内能减少，推动活塞向下运动，并通过连杆曲轴推动飞轮旋转
内能转化为机械能
7
效率
效率低，20％～30％
效率高，30％～45％
汽油机
柴油机
1
构造不同气缸顶部有火花塞气缸顶 Nhomakorabea有喷油嘴
柴油机与汽油机的异同以及柴油机的发展
柴油机与汽油机的异同以及柴油机的发展汽油机与柴油机的异同汽油发动机和柴油发动机都属于内燃机，都是燃烧燃料后通过推动气缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量，因此两者的工作原理大体是相同的。
汽油发动机与柴油发动机的最主要的区别在于燃料物理特性所引起的点火方式的区别，从而表现出各自不同的热效率、经济性，以及外形特点等。
比较如下：汽油发动机中，油气混合气进入气缸后，在压缩接近终了时由火花塞点燃。
因此，汽油发动机需要一套控制何时让火花塞工作的点火系统，为保证汽油机的正常工作，必须精确控制火花塞放电的时刻和火花能量的大小，故燃料供给系和点火系是发生故障比例较高的部位。
此外由于汽油的燃点较低，汽油机的压缩比就不能太高，以免油气自燃，因此其热效率和经济性较柴油机为差。
汽油机的优点在于其体积小、重量轻、价格便宜、起动性好，最大功率时的转速高，工作中振动及噪声小。
因此在载客汽车，特别是轿车中，汽油机得到了广泛的应用，特别是在我们国家目前生产的绝大多数轿车，都是采用汽油发动机作为自己的动力系统。
汽油机缸内直喷作为新技术前景喜人。
缸内直喷的原理是通过均匀燃烧和分层燃烧，实现了高负荷、尤其是低负荷下的燃油消耗降低，动力还有很大提升，在部分负荷时仍具有的巨大节油作用。
柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。
因此，柴油发动机无需点火系。
同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。
由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。
热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
在环保方面，柴油机的二氧化碳排放平均比汽油机的低30%-35%。
简述汽油机工作原理和柴油机工作原理的区别
简述汽油机工作原理和柴油机工作原理的区别汽油机和柴油机都是内燃机，其工作原理有一些区别。
汽油机工作原理：
1. 进气冲程：汽油机在进气冲程中，活塞向下运动，进气门打开，气缸内形成负压，燃油-空气混合物通过进气门进入气缸。
2. 压缩冲程：活塞向上运动，进气门关闭，气缸内形成压缩，混合物被压缩至较高压力。
3. 着火冲程：当活塞接近顶点时，火花塞触发，点燃混合物，产生爆炸，推动活塞向下运动。
4. 排气冲程：活塞再次向上运动，排气门打开，废气排出气缸。
柴油机工作原理：
1. 进气冲程：柴油机在进气冲程中，活塞向下运动，进气门打开，气缸内形成负压，只有空气通过进气门进入气缸。
2. 压缩冲程：活塞向上运动，进气门关闭，气缸内形成高压，空气被压缩至高温高压状态。
3. 注油冲程：当活塞接近顶点时，燃油被喷射到气缸内，由于高温高压下的空气，燃油会瞬间着火爆炸。
4. 排气冲程：活塞再次向上运动，排气门打开，废气排出气缸。
总结：
主要区别在于进气冲程和着火冲程。
汽油机通过进气门将燃油和空气混合物进入气缸，然后通过火花塞点燃混合物；柴油机在进气冲程只有空气进入气缸，然后通过高温高压的空气使喷入的燃油自燃。
另外，柴油机的压缩比通常比汽油机高，使其更高效，但也更重。
汽油机与柴油机的区别
汽油机与柴油机的区别
汽油机即汽油发动机，柴油机妈柴油发动机，顾名思义，最本质的区别就是燃料不同，一个是汽油，一个是柴油。
二者都是都是内燃机，通过把燃料燃烧将其化学能变成热能然后再转化做功。
主要区别：
1、点燃方式，汽油机是活塞运动中吸入的是空气和汽油，电火花点燃汽油和空气混合物，推动活塞做功，即电火花点燃式；而柴油机是吸入空气，喷油嘴喷油，气缸里活塞压缩，压燃柴油和空气混合物，即压燃式。
2、机械效率不同，汽油机的机械效率在20%-30%；柴油机的效率在30%-45%。
也就是说柴油机燃烧更充分，积碳少，这个从摩托车的火花塞常被积碳堵死不能打火，可以略见一斑。
3、动力大小和噪音大小不一样，直接导致了用途的区别。
柴油机的动力大，但同等马力的结构也大于汽油机，噪音也比汽油机大很多。
所以很多轿车，摩托车等都采用汽油机，噪音小。
而拖拉机，工程机械，重卡，大巴，坦克，轮船……等都采用柴油机，马力大，噪音大点无所谓。
4、从环保角度来说，汽油机比柴油机污染小一些，当然随着新能源汽车的出现，这些可能最终都要退出历史舞台。
5、由于燃料的不同，在超寒冷天气里，柴油更容易变粘稠，更容易出问题。
不知道这个答案您满意吗？。
汽油机和柴油机的区别
汽油机和柴油机的区别汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃;而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
下面是店铺为大家整理的关于汽油机和柴油机的区别欢迎阅读!汽油机与柴油机有哪些区别常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。
汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
汽油发动机(Gasoline Engine )是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。
由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。
汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。
汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。
它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。
不同点：1)与汽油机相比，柴油机压缩比高(16-22)(汽油机8-11)。
2)与汽油机相比，柴油机无点火系统，所以故障少些，易保养。
3)柴油机最高爆发压力高，对发动机的零部件强度要求高，导致柴油机笨重。
5)柴油机运转噪音高，但有害气体排放优于汽油机，而微粒排放较高。
6)柴油机起动比汽油机难。
7)柴油机没有火花塞，在相应位置安装喷油泵。
8)吸入的气不同，柴油机吸入的是纯空气，汽油机吸入的是混合气。
9)汽油机靠火花塞点燃，柴油机采用压燃式。
10)在供给系统中得不同：汽油机有化油器，柴油机没有。
11)柴油机有喷油泵，传统汽油机没有。
12)柴油机多了喷油泵，喷油提前期，调速器。
汽油机与柴油机的异同
金钟常鸣
汽油机与柴油机相同点
都属于活塞式内燃机。
活塞式内燃机 内燃机分类：喷气式发动机
旋转叶轮式的燃气机
金钟常鸣
汽油机与柴油机相同点
都是由吸气、压缩、做功、排气四过程组成，通过 燃料的燃烧将热能转变为曲轴旋转而输出动力。
四冲程需要曲轴转2圈完成这四个过程
二冲程需要曲轴转1 圈完成这四个过程
疑惑：
根据理想气体的状态方程:T=kPV，当压力P增加，体积V随之减小；PV的乘积不一 定增加呀。也就是说T不一定增加呀。或者说，压缩气体，气体温度不一定增加 呀。这与上面的理论根据完全不同。理论错误？怎么回事？
金钟常鸣
汽油机与柴油机不同点
燃料的点燃方式不同
通过计算和实践得知，当将气体压缩到常规体积的1/16时，柴油即可达到它的 自燃点，如220°C。因此，柴油机的压缩比一般确定在16:1左右。根据柴油的种类、 品质、进气温度和压力、气缸的散热情况、气缸与活塞的间隙、零部件的强度等等情 况，柴油机的压缩比一般处于12:1~26:1之间。
由于汽油的自燃点较高，很难通过压缩缸内燃气达到自燃点。所以， 汽油机采用点燃的方式。因此，其压缩比不必做的很高，一般为 6:1~13:1.
压缩比=活塞在下止点时气缸内的容积÷活塞在上止点时气缸内的容积。
金钟常鸣
汽油机与柴油机不同点
热力学循环过程不同
因汽油更容易燃烧，且燃烧过程不易控制，燃烧时活塞位置基本上 没有变化（相对），可归属于等容燃烧，所以热力学循环过程更接 近于奥托循环；
燃料的不同，是引起汽油机和柴油机不同的根本原因。注意不是之一原因， 而是唯一原因。
既然这样，那么我们通过下表了解一下汽油与柴油的特性：
挥发性 与空气混合 粘度(mm2/s) 燃点（℃）
汽油机与柴油机的区别
6
干功冲程
下温下压气体推动活塞干功，气体内能缩小，转移为飞轮的板滞能
内能转移为板滞能
下温下压气体推动活塞干功，气体内能缩小，推动活塞背下疏通，并通过连杆直轴推动飞轮转化
内能转移为板滞能
7
效用
效用矮，20％～30％
效用下，30％～45％
活塞进取
活塞背下
活塞进取
冲程称呼
吸气冲程
排气冲程
干功冲程
压缩冲程
1、底下所示为四冲程汽油机的四个剖里图，属于内能转移为板滞能的是（）
2、以下接通工具中，时常使用汽油机动做能源拆置的是（）
A、小轿车B、载沉卡车C、近海轮船D、动车
8
应用
肌体较沉，主要用于汽车、飞机、摩托车等
肌体较沉，主要用于载沉汽车、火车、轮船等
汽油机的一个处事循环：
内焚机是有、、、四个冲程形成一个处事循环，直轴战飞轮转化周，活塞往复次，对于中干功次.
汽油机处事的四个冲程
冲程称呼
特性
吸气冲程
进气阀门挨启，排气阀门关关，活塞背下疏通，
吸进汽油取气氛的混同物
压缩冲程
进气阀门，排气阀门皆关关.活塞进取疏通.板滞能转移为内能
干功冲程
进气阀门，排气阀门皆关关.火花塞面火.活塞背下疏通.
内能转移为板滞能.(惟有干功冲程对于中干功)
排气冲程
进气阀门关关，排气阀门挨启.活塞进取疏通.排除兴气
四个冲程的推断
气阀门的启取关
惟有一个气阀门挨启
二个气阀门皆关关
活塞的疏通目标
活塞背下
汽油机取柴油机的辨别之阳早格格创做
汽油机
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽油机与柴油机的区别
汽油机的一个工作循环：
内燃机是有、、、四个冲程构成一个工作循环，曲轴和飞轮转动周，活塞往复次，对外做功次。
汽油机工作的四个冲程
四个冲程的判断
1、下面所示为四冲程汽油机的四个剖面图，属于内能转化为机械能的是（）
2、以下交通工具中，常用汽油机作为动力装置的是（）
A、小轿车
B、载重卡车
C、远洋轮船
D、动车
第一章心理健康与大学生成才
一、单选题（10）
1.人的生理和心理发展趋于成熟的关键时期是（C）。
A．初中时期 B.高中时期 C.大学时期 D.成年期
2.21世纪成为人才的首要条件是（B）。
A.身体健康
B.心理健康
C.社会适应良好
D.人际关系良好
3.我们常见的嫉妒心理属于（A）。
A.轻微的心理失调
B.轻度的心理障碍
C.中度的心理障碍
D.严重的心理疾病
4.大学生常见的社会障碍主要表现为（C）。
A.情绪障碍
B.适应不良
C.人格障碍
D.精神障碍
5.大学生常见的情绪障碍不包括（D）。
A.焦虑症
B.抑郁症
C.疑病症
D.精神分裂症
6.我国20世纪90年代，存在心理问题的大学生比例占（B）。
A.16－20％
B.30－34.4％
C.37.9％
D.64.4％
7. 近年来，成为大学校园一大杀手的是（D）。
A.焦虑症
B.疑病症
C.恐怖症
D.抑郁症
8.最能体现和反映人的心理调节能力和心理健康状况的是（C）。
A.环境适应
B.自我评价
C.人际关系状况
D.情绪健康
9.某生患有一种严重的心理疾病，一旦发病起来，情绪会异常兴奋或低落，或兴奋与低落交替出现。
请问该生患有什么心理疾病（B）。
A.反应性精神病
B.情感性精神障碍
C.精神分裂症
D.人格障碍
10. 某大一学生小明，经常感觉自己的车没有上锁，然后跑到停车点查看，请问该生患有什么症状（B）。
A.焦虑症
B.强迫症
C.疑病症
D.偏执狂
二、多选题（6）
1.常用的鉴别心理健康问题的标准包括（ABCD）。
A.个人经验标准
B.社会文化标准
C.症状检查标准
D.数理统计标准
2.大学生常见的情绪障碍包括（ABC）。
A.焦虑症
B.强迫症
C.恐怖症
D.精神分裂症。