现代设计方法在汽车设计中的运用.

现代设计方法在汽车设计中的运用

1关于现代设计方法含义的简要阐述

据实践调查发现，与以往传统设计方法相较来说，现代设计方法具备鲜明层次特点。例如：以往传统汽车设计只能通过数学理论和动力系数获得最终设计方案，而现代设计方法可借助最先进电子设备, 准确找出设计期间存在的问题，进而利用计算机软件将其有效解决。随着社会经济的不断发展，越来越多先进电子设备开始应用到汽车设计中，通过对变速器和发动机的精准管控，不仅能极大简化汽车设计难度，还能尽可能在最短时间内提出一个相对完善设计方案［2］。经过反复实践CAD软件应用己逐渐趋于成熟化，拥有较多数据库，如汽车设计零件，甚至是较健全系统，在汽车设计过程中可根据自身实际需求选择恰当零件，借此极大缩短汽车设计时间。由此可知，将现代设计方法应用到汽车设计中不仅能缩短设计期限，提高汽车设计工作效率，确保设计具备适应性和经济性优势，还能确保设计完成的汽车更加满足汽车市场需求，推动我国汽车行业朝更好方向前进。

2现代设计方法在汽车设计中的具体应用

1）人机工程应用。通常可将该方面内容分为两点进行阐述。第一，汽车座持设计。在进行汽车造型设计时出现频率最高的便是座椅近似弧而设计形式，往往该种设计可对人体起到良好支撐作用，尤其是身体两侧和大腿部分。人体头部则可保证颈椎呈现自然放置状态, 避免因长时间停留对颈椎带来不利威胁。汽车结构设计期间应确保满足以下原则：①汽车座椅尺寸大小应根据人体尺寸严格把握，主要将舒适性放在首位；

②汽车座椅应具备调节功能，便于满足不同类型人乘坐需求；③根据座椅分布不均匀原则，可在座椅设计时重点考虑到人体背部和腰部支撑科学性。同时汽车座椅设计时还要保证位置和形状充分满足两个支撑点要求，其中一个支撐点设置在距离人体第4~5胸椎高度上，通常为肩靠，而第二个支撐点则需设置在腰部位置，通常为腰靠。其中肩靠设计可很好缓解乘坐人的颈椎压力，腰靠则能保证人体在正确坐姿情况下腰部曲线不发生任何变形情况，并且汽车座椅的采购选择还应尽可能具备无DU、耐用及阻燃等优势，因座椅材料是汽车的主要减震元件，所以为确保乘坐人员感受到舒适性应选择适宜靠背或是坐垫，进而为汽车操作舒适性提供良好保证，可为驾驶人员提供广阔视野范围。另外还应为汽车脚踏板等操作元件提供充足操作范围，进而便于更好满足其提出的便利性要求［2］。第二, 汽车设计过程中，方向盘大多都为圆盘形状，很符合人们的常规性使用习惯，直径大小在19mm〜27mm之间，并且圆形盘还具备结构简单，工艺性能较佳及适应性较强等特点。同时方向盘上还包括众多使用功能，如车载电话、音响控制等，不仅能使驾驶人员在手不离开方向盘基础上顺利完成驾驶任务，还能避免因驾驶分心出现安全事故隐患。可能对汽车设计方向盘设置产生影响的三大要素如下：①汽车坐垫表面和方向盘之间的最短距离；②汽车方向盘最边缘位置到人体中心的最短距离；③方向盘最下边缘到人体大腿中心和汽车座椅靠背的最短距离等。2）虚拟技术应用。虚拟技术主要是指在进行汽车产品设计时, 确保整个

设计流程都能以计算机虚拟形式展现出来，进而能在计算机设备上实现

产品设计工作。例如：借助计算机技术可将汽车外观、形状及颜色等设

计完成，随后再利用计算机模拟手段选择合理汽车零件和设施设备，最

终设计结束后可在计算机上看到整体设计成效。这种设计方法不但能避免出现较大人力、物力资源浪费现象，还能适当简化设计流程，通过计算机设备得到较为科学设计方案，针对设计生产过程中的各项步骤展开针对性分析，避免出现难以估计损失后果［3］。当前现代设计方法中

最常见的应用软件便是UG,可将汽车设计涉及到的所有数据信息全部整合到一起，并且各个模块中都储存设计数据, 形成了一个庞大数据库，

一旦其中任意数据岀现变化，那么其他数据也将随之改变。同时该软件还具备较强三维设计技术，不仅能将汽车内部和外部构造真实展示出来，还能将内外部设计成效反映出来，帮助人们对汽车市场有一个更深入掌握，针对汽车结构、性能及外观等不断创新优化，在此基础上更好满足人们对汽车需求。

3结束语

总之，现代汽车设计方法不仅能缩短设计期限，还能大大提高汽车设计工作效率，并且借助虚拟仿真技术准确找出汽车设计期间存在问题，促使汽车整体舒适性和安全性得以增强。就当前情况来看，无论是汽车设计技术水平还是应用设备，均与国外发达国家存在着明显差距，若想改善这一局面，应积极将现代设计方法应用其中，促使汽车设计性能得到提升，进而汽车使用寿命也能得到延长。