应变部署表和程序 PPT

应变部署表和程序
• 一、应变部署表的内容
• 应变部署表包括：应变信号的发放方法及 其所表明的意义，发出警报信号时船员和 乘客应采取的行动。其具体的内容有：
• 1）指定驾驶员负责维护救生和消防设备， 并立即可用。
• 2）指明关键人员受伤后的替换者。
• 4）每艘客船应有寻找和救出困在客舱内乘 客的程序。
• 2）每艘救生艇一般应每三个月在弃船演习 时乘载被指派的船员降落下水一次，并在水 上进行操纵。
• 专用救助艇应乘载被指派的船员每个月降落 下水一次，并在水中进行操纵。
• 4）如救生艇与救助艇的降落下水演习是在 船舶航行中进行，该项演习应在遮蔽水域 （船舶下风静浪区域）
• 5）每次弃船演习时应试验供集合和弃船所 用的应急照明系统。
• 二、应变部署表的填写
• A应变部署表的表格形式是由主管机关统一 制定的，
• B一般由船上三副根据每位船员的职务、特 长、工作能力和船舶设备情况编制。表中的 任务可以一人多职，也可以一职多人。
• C 应变部署表应在船舶出航前制定。
• D 应变部署表中“执行人”一栏填船员编号 而不是船员姓名、职务。
• 3、弃船应急反应及人员安全
• 1）船长下达弃船命令后，除“途中固定值 班人员”外，全体船员应立即穿着救生衣， 按应急部署表的分工完成各自的弃船准备工 作。
• 2）无线电员须在电台值守，按规定发送遇 险电文，直至通通知撤离。
• 3）机舱固定值班人员在接到两次完车信号 或船长利用其他方法的通知后，应立刻携带 规定物品撤离机舱登艇。
• 4）船长国旗和航海日志应亲自携带。
• 8）最后，船长应通知坚守岗位的无线电员 和机舱值班人员撤离。
• 9）各艇应迅速在离开难船数百米以外集合， 以防船舶沉没时产生浪涌的袭击。
• 10）弃船后，船长对全体船员和旅客仍保持 完全的职权。
• 四、船上训练与授课
• A 船员上船以后，应尽快在不迟于2个星期 内，对其进行有关的船上训练。
• E 为船员分配应急任务时，应尽可能与船员 平时工作类似。船长在各种紧急情况发生时 均负有总指挥的职责。
• F客运部人员主要任务是疏散旅客，包括用广 播向旅客广播应急声明等。
• 其填写的内容包括：
• （1）船舶名称
• （3）船公司名称
• （4）船长的签字
• （6）船员的应急岗位和职责
• （7）指定每艘救生艇的成员。 应变部署表制订后，经大副审核再报请船长 批准，然后公布实施。只有船长有权签署应 变部署表，同时船长也有责任及时更新应变 部署表。
船员变动较多，三副应对应变部署表及时进 行修改。应变部署表应张贴在船舶醒目的位 置，如驾驶室、机舱控制室、餐厅和生活区 的主要走廊等部位。 三、应变须知与个人应变卡
• 每位船员也分配有特定的应变卡，并张贴在 床位附近。应变卡列明船员应变部署表的编 号、姓名、职务、救生艇艇号、弃船和火灾 应急职责和岗位。
• A 船舶的应变信号是通过通用应急报警系统 以船舶号笛或者汽笛发出的
• B 全船所有起居处所及船员通常工作场所均 能听到该系统的报警。
• C 船舶通用应急报警系统在启动后应能连 续发出直至人工关闭。
大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
• 一 熟悉安全设备
• 1 每位承担应பைடு நூலகம்职责的船员，在开船之前 必须熟悉自己应负的应变职责
• 2、弃船演习的组织 • 1）集合地点 • 集合与登乘地点一般在救生艇甲板。 • 2）演习组织 • （1）听到弃船警报信号后，全体船员应在
2min内穿好救生衣并到达集合地点。
• （4）由二名艇员在5min内完成登乘和降落 准备工作。
• （5）在完成任何必要的降落准备工作后， 至少降下一艘救生艇。
一次消防演习。
• B 若有25%以上的船员未参加该船前一月的 弃船演习，则船舶应在离港后24h内举行该 项演习
• C 客船每周举行一次弃船演习 • 三、弃船演习 • 1、SOLAS公约的弃船演习规定 • 1）每次弃船演习应包括：
• （1）利用有线广播或其他通信系统通知演 习。
• （4）查看是否正确地穿好救生衣
• 2 若乘客在船上的计划航行时间超过24h， 应在乘客登船后的24h内召集乘客，介绍救 生衣的使用方法
• 3 当有新乘客上船时，应在开船之前或开 船后不久向乘客简要介绍安全须知
• 4 如果召集乘客是在开航后立即进行的， 则简要介绍可以安排在集合演习内进行
• 二 演习期限 • A 每位船员每月应至少参加一次弃船演习和
• B 应讲授船舶消防设备和救生设备的用法， 以及海上救生的课程，其间隔与演习间隔 相同。
• C 在任何2个月的授课期内应包括该船的全 部救生和消防设备。
• （4）消防设备的操作与使用
• 在每艘装有吊架降落救生筏的船上，应在 不超过4个月的间隔时间内举行一次此项设 备用法的船上训练。