上海港
上海港介绍
上海港介绍【港口名称(中)】：上海港【港口名称(英)】：SHANGHAI【港口类别】海港【国家地区】中国China，P.R.【位置】东经121.29度北纬31.15度【港口自然情况】1.【气象】【风况】全年以东南风最多，西风及东北风居次，强风向为东北风｡台风最大风力达10级，持续时间最长为3天，最大风速43.9米/秒｡【降水】年平均降水量1143毫米，年平均降水天数128.8天｡【雾况】年平均雾日25.5天，一般在上午10时消散，经日不散的大雾天极少出现｡【气温】年平均气温15.3℃，最高为40.2℃，最低为-12.1℃｡【冰况】属全年不封冻港｡2.【水文】【潮汐】长江口和黄浦江均属半日潮型，最高潮位5.74，最低潮位为1.12米，平均潮差2.31米｡【潮流】黄浦江为往复流，最大涨潮流速1.81米/秒，最大落潮流速1.51 米/秒｡【港口基础设施】上海港是世界上屈指可数的亿吨大港之一，1987年货物吞吐量居世界第4位｡上海港是全国性的多功能枢纽港，是中国大陆沿海最大的港口，是我国重要的水上客运枢纽和主要外贸港口之一，也是中国完成集装箱装卸量最多的港口，是全国最大的卸煤港｡上海港港区总面积3618平方公里，其中水域面积3613平方公里；陆域面积5平方公里，港区岸线长度280公里，其中黄埔江内120公里，长江南岸线至杭州湾160公里｡具体范围如下：自牛皮礁浮标､航路灯浮与南支1号灯浮的联线，至长江浏河口下游的浏黑屋与崇明岛施翘河口下游的施信杆两点联线间和长江口南水道水域及其相关陆域｡自吴淞河塘灯桩至闵行发电厂上游边界渠漕港止的黄埔江水域及其相关陆域｡绿华山南侧海域的绿华山减载设施｡上海港目前有14个装卸公司和1个客运公司和1个减载站，即东昌装卸公司，民生装卸公司，汇山装卸公司，木材装卸公司，高阳装卸公司，开发装卸公司，煤炭装卸公司，新华装卸公司，张华浜集装箱装卸公司，军工路集装箱装卸公司，共青装卸公司，复兴装卸公司，宝山集装箱装卸公司，吴泾装卸仓储公司，客运服务公司绿华山减载站｡1990年，上海港务局拥有码头泊位122个，其中万吨级以上泊位64个，码头岸线总长17.67公里｡此外，归属工厂､财贸､外贸等行业的专用码头泊位864个，其中万吨级以上泊位15个，最大靠泊能力为10万吨级｡全港共有浮筒泊位131个，其中属港务局所有的浮筒泊位107个(含万吨级浮筒泊位38个)｡上海港主要锚地共有8处，总面积1.29万平方米｡8处锚地分别是：长江口候潮锚地，绿华山避风､过驳锚地，鸭窝沙候潮锚地，大型船舶临时候潮锚地，检疫联检锚地，宝山联检､候潮锚地，宝山临时大型铁驳编､解锚地，宝钢大型铁驳锚地目前上海港的进港主航道，在长江口是南港北槽，进吴淞口后就是黄浦江航道｡长江口航道维护水深7米，吃水在10米以上的船舶可乘潮进出｡黄浦江内航道，自吴淞口至闵行全长67.2公里，水深10米以上的占80%，8米以上占90%｡上海港务局现有生产用仓库面积47.2万平方米，堆场面积150多万平方米筒仓5.1万立方米｡其中集装箱堆存能力达2.9万多标准箱｡全港机械总台数3751台，其中装卸搬运机械2519台，起重机械为943台｡最大单机起重能力500吨(浮式)｡有可装卸40英尺集装箱的6台装卸桥｡上海港的港区铁路长10.744公里，其中装卸线长2.474公里，由港自行管理｡港口的港作船舶共456艘，8.85万吨位，功率为8.74万千瓦｡其中拖轮92艘，总功率5.73万千瓦;驳船456艘，总功率为1124千瓦。
上海地区有哪些重要的航运港口？
上海地区有哪些重要的航运港口？随着全球经济的快速发展，航运业的重要性也愈发凸显出来。
上海作为中国最大的港口城市之一，其地理位置优越，拥有众多重要的航运港口。
下面将为您介绍上海地区的三个重要航运港口。
一、上海港上海港是中国最大的港口，也是世界第一大货物吞吐量港口。
它由上海港务局管理，包括洋山港、外高桥港、大港口、北港、南港等，总面积达4963万平方米。
上海港不仅是中国重要的门户，也是国际航运的重要枢纽之一。
其港口设施齐备，拥有现代化的集装箱码头、散杂货码头、液体散货码头等。
同时，上海港还配备了先进的装卸设备和航运管理系统，确保货物的顺利流通。
1. 洋山港：洋山港是上海港的核心区域，也是中国目前最大的集装箱码头。
港口里拥有80台岸桥和140个衡器，年吞吐量超过4000万标准箱。
洋山港还引进了智能化装卸系统，提高了效率，大大缩短了货物的停留时间。
2. 外高桥港：外高桥港是上海港的一个重要组成部分，被誉为中国最大的集装箱码头群之一。
港口里有六个深水泊位，可以同时服务多艘大型船只，年吞吐量超过3000万标准箱。
外高桥港还配备了先进的堆场管理系统和通关设施，提供了高效便捷的服务。
二、杨浦港杨浦港位于上海市杨浦区，是上海的一座重要航运港口。
它依托长江航道，与临港产业区相连，是上海经济发展的战略支撑。
杨浦港与国内外多个主要港口有着密切的合作关系，货主和航运公司可以通过杨浦港进行国内外的货物运输。
目前，杨浦港已经发展成为一个集船舶码头、物流仓储、加油站等设施于一体的现代化港口。
1. 船舶码头：杨浦港建有多座现代化的船舶码头，可以容纳各类船只停靠。
港口里还配备了先进的装卸设备和仓储设施，确保货物的安全和高效运输。
2. 物流仓储：杨浦港内有大量的物流企业和仓储设施，为货主提供全方位的供应链服务。
这些企业不仅可以提供货物的仓储、配送等服务，还可以为客户提供包装、报关、保险等一系列增值服务。
三、吴淞口港吴淞口港位于上海市闸北区，是上海市区内唯一的海港。
上海港国际主要航线的调研报告-世界大学城
随着国际贸易环境的变化和竞争加剧，上海港面临的贸易 摩擦和争端也逐渐增多，对港口的国际竞争力产生了一定 的影响。
06
建议与对策
加强基础设施建设
港口码头建设
根据国际船舶大型化的 趋势，加强大型深水码 头和专业化码头的建设， 提高港口通过能力。
航道与锚地建设
加强深水航道和锚地建 设，提高航道维护水平， 满足大型船舶通航需求。
清洁能源的使用
上海港将积极推广清洁能源，减少港口运营对环境的影响。
能效改进
通过技术和管理手段，提高港口的能效，减少能源消耗。
环保设施建设
加强环保设施建设，提高港口的环保水平。
市场竞争
多元化经营
上海港将通过多元化经营，拓展港口服务范围，提高市场竞争力。
合作共赢
加强与其他港口的合作，实现资源共享和优势互补，共同应对市场 竞争。
原材料
运输的原材料包括铁矿石、 煤炭、木材等，这些原材 料主要用于国内生产和加 工。
食品
部分国际航线运输的货物 还包括各类食品，如水果、 蔬菜、肉类等。
03
主要国际航线分析
亚洲航线
总结词
上海港至亚洲各国的航线网络发达，覆盖面广，运输需求量大。
详细描述
上海港作为中国最大的港口之一，与亚洲各国的主要港口建立了广泛的航线联系。这些航线包括直达和转运服务， 覆盖了东亚、东南亚、南亚和中亚等地区。上海港的亚洲航线主要服务于贸易和货运需求，包括进出口货物、转 口贸易以及集装箱运输等。
应对贸易壁垒的措施
01
了解国际贸易规则
加强对国际贸易规则的研究，了解各种贸易壁垒的具体内容和应对方法。
02
提高产品质量和服务水平
加强产品质量管理，提高服务水平，增强国际竞争力。
上海港是世界上最大的哪个港口？
上海港是世界上最大的哪个港口？一、上海港简介上海港是位于中国上海市，毗邻黄浦江入海口的国际大型综合性港口，被誉为世界上最大的港口之一。
上海港拥有得天独厚的地理优势，得益于长江经济带的发展和中国改革开放的政策红利，已经成为中国乃至世界航运业的重要枢纽。
在容量、吞吐量、设施设备等方面都表现出出色的实力和先进的管理技术，为国内外货物进出口提供了高效便捷的服务。
二、上海港的发展历程1. 港口起点─── 吴淞港：上海港的起点可以追溯到19世纪末的吴淞港，当时是对外贸易的门户之一。
2. 进步与拓展─── 南市港：20世纪初，上海港区逐渐扩大，南市港开始进一步拓展和壮大。
3. 跨越时代─── 洋泾港：解放后，上海港的发展进入新阶段，洋泾港兴起，港口设施和能力得到提升。
4. 接轨国际─── 西洋泾港：改革开放以来，上海港积极引进国际先进设备和管理模式，西洋泾港的建设标志着上海港与国际接轨。
5. 现代化海港─── 洋山港：洋山深水港的开港使得上海港的规模和功能进一步提升，成为全球货物流通的重要中转站。
三、上海港的优势和特点1. 地理位置：地处中国沿海经济带的核心区域，是连接中国内陆和外部市场的重要门户。
2. 港口规模：上海港拥有适应现代化航运的深水航道和大型码头，具备容纳超大型船舶和大规模货物吞吐的能力。
3. 设施设备：上海港拥有一系列现代化的货物装卸设施和智能化的管理系统，能够提供高效、安全的港口服务。
4. 航线网络：上海港连接着世界上几乎所有的重要国际航线，形成了一个覆盖全球的航运网络，便利了国内外的贸易往来。
5. 服务质量：上海港以专业高效的服务著称，为客户提供定制化的物流解决方案，提高了货物的周转效率和降低了成本。
四、上海港的国际地位和影响1. 贸易枢纽：上海港是中国最重要的国际贸易港口之一，对中国乃至全球的贸易往来起到了至关重要的支撑作用。
2. 原材料进口：上海港承担着大量能源产品和原材料的进口任务，满足了中国国内工业生产的需求。
上海港简介
上海港简介港口水域资料1.航道：（1）黄浦江航道按现行航政管辖范围，自吴淞口河塘灯桩起，溯江而上至闵行发电厂上游边界止，全长67千米。
在吴淞口至闸港的54.5千米航道中，吴淞口、高桥和陈家嘴几处浅段和吴泾航道段靠疏浚维持航道地宽140~250米，水深-8米（以吴淞基面为准，下同），其余水深≥-8.0米，可乘潮通过1.5万吨级船舶，其中吴淞口至龙华港段36千米可乘潮通航2.5万吨级船舶；闸港以上自然水深≤-6.5米，系小船航道。
（2）长江口航道按现行航政管辖范围，自浏河口下游浏黑屋和崇明岛施翘河口下游施信杆的联线起，顺江而下至牛皮礁灯浮、原航路灯浮和南支灯船的联线止，全长106.5千米（至长江口灯船，全长为117.8千米），航道主槽目前走南港北槽。
其间，除园园沙和北槽几处浅段靠疏浚维持航槽的宽250米、水深约7.0米左右（其余为自然航道，水深≥10.0米），吃水9.5米，相当于2.5万吨级船舶可乘潮通过。
吃水>9.5米的船舶在长江口外减载后进港。
（3）杭州湾航道现走南航道，自绿华山起，经崎岖列岛、闯牛山、滩浒山、王盘山至金山石化总厂码头，全长139千米，西自然航道，目前水深≥8.0米，乘潮通航2.5万吨级油轮。
2.锚地：上海港主要锚地共有8处，总面积1.29万平方米。
8外锚地分别是：长江口候潮锚地，绿华山避风、过驳锚地，鸭窝沙候潮锚地，大型船舶临时候潮锚地，检疫联检锚地，宝山联检、候潮锚地，宝山临时大型铁驳编、解锚地，宝钢大型铁驳锚地。
为引导外海船舶安全进入长江口，在长江口佘山（30°25′178″N/122°14′26″E）、大戢山（30°48′35″N/122°10′25″E）建有两座大型灯塔；在南支航道，南港南槽、南港北槽航道设置了6艘灯船；在吴淞口防波堤上按等距离设置了6座灯桩。
目前，全港航标设标里程约400海里，设有各种航标222座。
码头前沿水深：，码头前沿水深-16米，可接纳目前世界上最大的集装箱船舶靠泊作业。
上海港简述
城市，中国的经济、金融、贸易、航运中心，首批沿海开放城市。地 处长江入海口，隔东中国海与日本九州岛相望，南濒杭州湾，西与江 苏、浙江两省相接。 上海是中国重要的的经济、交通、科技、工业、金融、会展和航运中 心，是世界上规模和面积最大的都会区之一。2014年上海GDP总量居中 国城市第一，亚洲第二。上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界 第一，是一个良好的滨江滨海国际性港口。上海也是中国大陆首个自 贸区“中国（上海）自由贸易试验区”所在地。上海与江苏、浙江、 安徽共同构成的长江三角洲城市群已成为国际6大世界级城市群之一。 上海是一座国家历史文化名城，拥有深厚的近代城市文化底蕴和众多 历史古迹。江南传统吴越文化与西方传入的工业文化相融合形成上海 特有的海派文化， 上海人多属江浙民系使用吴语。
2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，首次超过新加
坡港，成为世界第一大港。2008年，上海港完成 货物吞吐量达到约5.8亿吨，完成集装箱吞吐量 2800万标箱，成为世界第二大集装箱港口。 上海港不仅是我国大陆沿海最大的港口和世界上 屈指可数的亿万大港之一，而且也是我国重要的 水上客运枢纽和主要外贸港口之一，同时还是我 国完成集装箱装卸量最多的港口，更是我国最大 的卸煤港。
上海人称的本帮菜指的是上海本地风味的菜肴，
特色可有用浓油赤酱（油多味浓、糖重、色艳） 概括。常用的烹调方法以红烧、煨、糖为主，品 味咸中带甜，油而不腻。本帮炒菜中，荤菜中特 色菜有响油鳝糊、油爆河虾、油酱毛蟹、锅烧河 鳗、红烧圈子、佛手肚膛、红烧回鱼、黄焖栗子 鸡等，真正体现本帮菜浓油赤酱的特点。上海蔬 菜按季节不同有各种时令菜。马兰头、荠菜、鸡 毛菜、上海小油菜等都非常清爽。市民早点—— 四大金刚：大饼、油条、粢饭、豆腐浆。
上海港
运营情况
航班航线
主营业务
客货运量
上海港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服 务以及水路客运服务等。
上海港口主要经营的货类为集装箱、煤炭、金属矿石、石油及其制品、钢材、矿建材料、机械设备等 。
洋山深水港区
硬件设施
截至2014年，上海港公用码头生产用仓库总面积计34.5万平方米和散粮圆筒仓17万立方米，生产用堆场总面 积计177.6万平方米，其中煤堆场28.3万平方米；集装箱堆场54.7万平方米 。
截至2014年，上海港共有各类装卸机械计3256台，其中起重机械类578台，输送机械类660台，搬运机械类 980台；另沪港合营的集装箱码头有限公司拥有搬运、专用机械204台 。
2020年，上海港集装箱吞吐量达到4350万标准箱 。
2022年1月1日，上海港集装箱吞吐量已经突破4700万标准箱，连续十二年坐稳世界集装箱第一大港的位 置。
2022年5月26日，交通运输部举行新闻发布会，交通运输部运输服务司副司长李华强介绍了目前我国物流保 通保畅的相关情况。上海港集装箱日吞吐量回升至正常水平的95.3%。
截至2003年底，上海港集装箱航班每月达1494班，其中：远洋航线279班，近洋航线416班 。
2003年，上海港货物总吞吐量3.16亿吨中，煤炭及制品5682.3万吨，金属矿石4098.5万吨，矿建材料 2533.8万吨，钢铁2112.2万吨，油气及制品2109.6万吨，机械设备1907.7万吨。集装箱货物.1万吨，占全港货 物总吞吐量的32.35% 。
上海港——精选推荐
上海港浦东海关浦东国际机场海关吴淞（宝⼭）海关浦江（龙吴）海关外港海关洋⼭海关外⾼桥保税区海关经济技术开发区海关奉贤海关莘庄海关嘉定海关⾦⼭海关青浦海关松江海关现场业务⼀处现场业务⼆处现场业务三处驻邮局办事处驻车站办事处驻南汇办事处驻崇明办事处⼀、主要挂靠上海港的船公司：主营韩国线：长锦、泛洲、达通、东映、⾼丽等船公司；主营⽇本线：安通、天敬、海丰、烟海等船公司；主营美加线：现代商船、意⼤利邮船、中海、川崎汽船、阳明、韩进、马⼠基等船公司；主营中、南美线：南美轮船、汉堡南美等船公司；主营东南亚：中远、正利、海丰、德利航运、太平、万海航运、阳明、台塑海运等船公司；主营欧地线：地中海航运、美国总统、北欧亚、马⼠基、以星、马来西亚船运等船公司；主营中东线：达飞、长荣、现代商船、阿拉伯联合、美国总统、东⽅海外等船公司；主营澳洲线：东⽅海外、长荣等船公司；主营⾮洲线：达飞、马来西亚航运等船公司。
⼆、港⼝吞吐货物来源2006年上海港累计货物吞吐量完成5.37亿吨，集装箱吞吐量完成2171万标准箱，分别同⽐增长21.2%和20.1%。
上海港去年货物吞吐量预计领先第⼆名新加坡港近亿吨，继续坐稳全球最⼤货运港⼝的宝座。
第⼀腹地，上海港和相邻港⼝以及整个长江流域及陇海、浙赣铁路沿线地区，这同时也是长江三⾓洲港⼝群共有的腹地。
第⼆腹地，江苏、浙江、安徽和江西四省是上海港及其相邻港⼝交叉的腹地。
第三腹地，就是上海市。
腹地经济的主要特点：第⼀，上海港地处长江三⾓洲沿海与长江交汇处。
以上海港为中⼼，北起连云港、南⾄温州港，西溯南京港，已形成了规模⼤、功能全、辐射⼴的长江三⾓洲港⼝群，在我国东部经济发展中，具有重要的战略意义。
第⼆，沿江设⼚，充分利⽤⽔运资源。
⼀⼤批⼤型⾻⼲⼯⼚，如上钢、宝钢等都位于或基本上位于沿海沿江，这对发展⽔运有利，⽔运将在上述三个地带滚动发展中起重要作⽤。
第三，内上海、江苏、浙江、安徽、江西、福建等五省⼀市，加⼯能⼒⼤，但矿藏资源少。
678世界第一的上海港口,存在哪些劣势2024.8.15
678世界第一的上海港口，存在哪些劣势上海港作为世界集装箱吞吐数量第一大港，优势明显，然而，没有完美的事物，那么还有哪些劣势呢？1. 自然条件限制：上海港自然条件并不优越，存在淤积严重和水深不够的问题，这会限制大型船舶的通行，需要持续进行疏浚等维护工作。
2. 市场竞争压力：在全球范围内，面临着来自其他国际大港的激烈竞争，如新加坡港、鹿特丹港等，这些港口在服务质量、效率等方面也具有较强的竞争力，可能会分流部分货源和航线。
3. 运营成本较高：作为国际化大港，其运营和管理成本相对较高，包括人力成本、设备维护成本等，这可能对港口的经济效益产生一定影响。
4. 土地资源紧张：上海作为一个高度城市化的地区，土地资源相对紧张，港口的进一步扩张和发展可能受到土地资源紧张的限制。
5. 环境压力：港口的运营可能会对周边环境造成一定影响，比如噪音、空气污染、水污染等，需要投入更多资源进行环境保护和治理。
6. 航线拥堵：在货运繁忙时期，可能会出现航线拥堵的情况，导致船舶等待时间延长，影响物流效率。
1/ 2需要指出的是，以上劣势并非是全面和绝对的，具体情况可能会因不同的视角、时期和具体业务而有所差异，在实际评估中需要综合考虑多方面的因素和自身最重视的首要因素。
然而，上海港也在不断采取各种措施来抹平这些劣势，通过技术创新、管理优化、加强合作等等方式提升自身的竞争力和可持续发展能力。
同时，上海港的优势非常突出，比如强大的经济腹地、完善的物流体系、优惠的政策支持等等方面，让其在国际航运中占据着重要地位。
因此，对一个港口的评价是复杂的，其劣势也会随着时间和各种因素的变化而有所不同，并且在不同的情境下可能有不同的表现和重要性。
上海港一直在不断发展和持续改进中，以适应不断变化的市场需求和挑战。
让你我来，共同见证上海港的辉煌时刻。
2/ 2。
上海港
上海港口物流发展有待解决的问题
4）缺乏高素质的现代物流人才。现代港口物流作业过程环节复 杂，信息量大，对技术需求高，各种物流信息有不确定性、难 以捕捉的特点。因此现代港口物流企业属于人才密集型企业， 而中国港口物流的专业人才极其匮乏，而且普遍缺乏现代物流 意识，这同时导致了专业化物流服务方式有限，物流企业的经 营管理水平有待提高。
上海港发展历程
唐代—清代
民国时期 解放后
上海港于唐代—清代的发展状况
自古以来，上海就是我国对外交通和贸易往来的重要港口。早在公 元746年的唐天宝年间，唐朝政府就在这控江襟海处设立镇治，即青龙 镇（今青浦区东北，苏州河南岸），发展港口，供船舶往来停靠。 进入宋代后，青龙镇有“江南第一贸易港”的称号。公元1111年， 北宋政府在此设市舶提举司，征收关税，管理航运。此后，长江每年 大量泥沙迳流而下，使长三角海岸线不断向东伸延，陆域不断增加， 河道变迁，约1265年港口易址于上海镇。 1404年开拓形成黄浦江后，上海港凭借黄浦江的优良航道而日益 壮大。 1840年鸦片战争后，英国迫使清政府签定《南京条约》，上海港 于1843年11月17日被迫对外开放。之后，一批外国冒险家蜂拥而至， 他们任命外籍港务长、划定“洋船停迫界”、设立殖民武装力量、瓜 分港口岸线、建筑码头仓库、走私鸦片、贩卖人口。 1853年起，上海超过广州成为全国最大的外贸口岸。 19世纪70年代后，上海港成为全国的航运中心。黄浦江和苏州河 两岸逐渐形成了近代工业聚集区。
9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 货物吞吐量 （单位：亿吨）
上海港发展现状
上海港概述（小编整理）
上海港概述（小编整理）第一篇：上海港概述上海港概述上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。
上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。
党的十一届三中全会以后，上海港的发展步入了快车道。
上个世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期等新港区。
港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。
1996年1月，上海国际航运中心建设正式启动。
2002年6月，洋山深水港区开工建设，上海港又开始从河口港向真正的海港跨越。
2003年完成货物吞吐量3.16亿吨。
完成集装箱吞吐量1128.2万标准箱，是中国大陆首个突破1000万TEU大关的港口。
2004年货物吞吐量和集装箱吞吐量快速增长，分别完成3.79亿吨和1455万标准箱，分列世界港口第二位和第三位。
上海港2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，完成的集装箱吞吐量达到1809万标准箱，比上年增长24.2%，继续稳居世界第三位。
根据国际航运组织(World Shipping Council)官方统计数据，2011年上海港吞吐量为3174万标准集装箱，稳居世界第一。
2012年为3253万标准集装箱，继续超过新加坡港成为世界第一。
第二篇：上海港的竞争策略（范文）上海港的竞争策略由于长江口航道水深的限制导致上海港大量货源流失, 还由于其软硬件设施的落后, 使得上海港难以成为与其它三港有力竞争的大港。
虽然上海港拥有大小码头泊位145 座, 却有90%分布在黄浦江两岸, 其中万吨级以上的泊位只有74 座, 又有62 座建在黄浦江内, 不但布局差, 而且大部分码头设施陈旧, 设备较落后,机械利用率较低, 有的机械利用率还不到10% , 码头水深多在-910 m 以下, 不适应较大型船舶停靠作业的要求。
同时海岸线的规划受到市、区等规划的限制, 使得海岸线的资源得不到有效的利用。
针对上海港目前所处的境况, 为了建成与航运发展相适应的港口基础设施, 重点是建成深水港、深水航道, 首先要做好以下三项工作:1、按照交通部和上海市政府的要求, 积极参与深水港工程的前期准备和建设工作。
《上海港简述》课件
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CONTENTS
1 单击添加目录项标题 2 上海港的地理位置和历史 3 上海港的设施和设备 4 上海港的主要业务 5 上海港的未来发展 6 上海港的文化和旅游资源
单击此处添加章节标题
上海港的地理位置和历史
上海港的地理位置
2010年，上海港货物吞吐量突破40亿吨，成为全球第一 大港口
2020年，上海港货物吞吐量突破47亿吨，连续11年保持 全球第一
上海港在中国的地位
中国最大的港口之一
世界最大的集装箱港口之 一
连接中国与世界的重要枢 纽
对中国经济发展具有重要 影响
Hale Waihona Puke 上海港的设施和设备上海港的港口码头
港口规模：世界最大集装箱港口之一 码头数量：拥有多个现代化集装箱码头 设备设施：配备先进的装卸设备、仓储设施等 港口服务：提供一站式物流服务，包括货物装卸、仓储、运输等
特色商品：上海丝绸、上海 手表、上海瓷器等
特色美食：小笼包、生煎包、 炸鸡排、炸猪排等
美食街：城隍庙、七宝老街、 田子坊等
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仓储业务
货物存储：提供各类货物的存储服务 货物管理：对存储货物进行分类、编码、标识等管理 货物运输：提供货物的运输服务，包括陆运、海运、空运等 货物配送：提供货物的配送服务，包括同城配送、跨城配送等
货运代理业务
提供货物运输、仓储、报关等服务 代理进出口货物的报关、报检等手续 提供货物运输、仓储、装卸等服务 代理进出口货物的保险、结算等业务
上海港周边的旅游景点
上海港的发展史
上海港的发展史说起上海港啊，那可真是咱们国家的一张闪亮名片，故事多得跟长江里的鱼似的，数都数不过来。
想当年，它还是个不起眼的小渔村港口，谁能想到，如今能摇身一变，成了世界闻名的国际大港呢？想当年，那时候的上海港，就像个刚学会走路的孩子，摇摇晃晃，但心里头那股子劲儿，比谁都足。
渔民们日出而作，日落而息，小船儿悠悠，在黄浦江上划出一道道涟漪。
那时候的码头，简陋得很，几块木板一搭，就是个装卸货的地方。
但你别说，就这么个简陋的地方，却孕育着未来的希望。
后来啊，随着时代的车轮滚滚向前，上海港也像是被施了魔法一样，一天一个样儿。
那些小渔船渐渐被大轮船取代，码头也变得越来越气派，就像是给城市戴上了一顶闪亮的皇冠。
货物来来往往，有来自五湖四海的，也有漂洋过海去远方的。
上海港，就这么成了连接世界的桥梁，热闹得很。
那时候的人们啊，一说起上海港，眼睛里都闪着光，那是骄傲，也是期待。
大家都说，这港口啊，就是咱们国家的钱袋子，装满了财富和希望。
每当夜幕降临，港口边的灯光一盏盏亮起，就像是星星落入凡间，美得让人心醉。
再后来，上海港更是不得了了，它不光是个装卸货的地方，还成了物流、信息、金融等各种产业的聚集地。
你说神奇不神奇？这就像是一个大舞台，每个行业都是上面的演员，各自展示自己的风采，共同演绎着上海港的辉煌篇章。
现在啊，你去上海港看看，那场面，简直了！轮船一艘接一艘，就像是排队等着进宫的妃子，壮观得很。
而那些在港口工作的人们，他们就像是守护这片土地的勇士，用汗水和智慧，书写着上海港的传奇。
所以啊，每当有人问我上海港的发展史，我都会笑眯眯地告诉他们：这啊，就是一个关于梦想、奋斗和蜕变的故事。
它告诉我们，只要心中有梦，脚下有力，再小的港口也能成为世界的焦点。
就像那句老话说的：“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。
”上海港，就是那条跃出海面的大鱼，它正用它那有力的鳍，游向更加广阔的天地。
上海港运营方案
上海港运营方案一、上海港的运营概况上海港是中国重要的国际货运枢纽，拥有多个港区和码头。
上海港的主要港区包括外高桥港区、洋山深水港、杨浦港区等，主要包括集装箱码头、散杂货码头、液体化工品码头、矿石粮食码头等。
上海港有着良好的水路联通条件，可直接与世界各大港口相连，是全球集装箱运输的重要节点之一。
二、上海港运营方案的目标1. 提高货物吞吐效率：通过提高码头作业效率、加强航运调度管理等方式来提高货物吞吐效率，提升港口综合竞争力。
2. 优化航运服务：通过完善航运信息系统、提升港口设施设备、改善航运配套服务等方式来优化航运服务品质，增强上海港的国际港口形象。
3. 加强安全管理：通过加强港区安保力量、实施港口安全管理体制、推行港口安全标准等措施，提高港口安全管理水平。
4. 优化港口资源配置：通过合理规划港口发展布局、优化港区资源配置、提高港口空间利用率等方式，实现港口资源的最大化利用。
5. 强化港口环保意识：通过推行绿色港口建设、加强港口环保管理、推广清洁能源使用等方式，提升上海港的环境保护水平。
6. 提升港口服务水平：通过建设港口智能化管理系统、完善港口服务配套设施等方式，提升港口客户满意度和服务水平。
7. 加强国际合作：通过加强国际航运合作、深化国际港口间的业务往来、推广国际业务开发等方式，提升上海港在国际航运市场的地位。
三、上海港运营方案的重点措施1. 提高码头作业效率：采用先进的自动化码头设备、提高作业流程效率、优化作业管理方式，提高港口装卸作业效率。
2. 加强航运调度管理：通过完善港口船舶调度系统、提升航运信息集成能力、改进港口航道管理等方式，提高航运调度管理水平。
3. 完善航运信息系统：建立完善的港口信息共享平台，优化信息交流渠道，提升信息数据安全保障能力。
4. 提升港口设施设备：对港口装卸设备进行更新改造，提高设备使用效率和性能指标，提升港口设施的现代化水平。
5. 改善航运配套服务：优化港口服务网络布局，完善船舶维修保养服务和备件供应体系，提升航运配套服务质量。
上海港
上海港的介绍和简介1.上海港历史上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。
上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。
作为世界著名港口，2010年上海港货物、集装箱吞吐量均位居世界第一。
荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最大的港口世界纪录。
2.区位优势：上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港，我国对外开放，参与国际经济大循环的重要口岸。
上海市外贸物资中99%经由上海港进出，每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。
作为世界著名港口，2010年上海港货物、集装箱吞吐量均位居世界第一。
荣获中国世界纪录协会世界货物吞吐量最大的港口世界纪录。
3.地理位置：上海港依江临海，以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，全国31个省市（包括台湾省）都有货物经过上海港装卸或换装转口；上海港的主要经济腹地除了上海市以外，还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市；上海港的水陆交通便利，集疏运渠道畅通，通过高速公路和国道、铁路干线及沿海运输网可辐射到长江流域甚至全国，对外接近世界环球航线，处在世界海上航线边缘；另外，上海还有发达的航空运输。
4.经济区位优势港口的直接腹地主要是长三角地区，包括上海、江苏南部和浙江北部。
长三角包括上海、南京、镇江、常州、无锡、苏州、南通、扬州、泰州﹑盐城﹑淮安﹑杭州、宁波、邵兴、湖州、绍兴、舟山等15 个城市，土地面积10 余万平方公里，人口近1 亿。
2003 年，长三角15 个城市共完成国内生产总值22774.2 亿元，占全国GDP 总量的19.2 %。
上海港简介
上海港港区总面积3618平方公里，水域面积3613 平方公里，陆域面积5平方公里。港区岸线长度280公 里，其中黄埔江内120公里，长江南岸线至杭州湾160 公里。上海港主要分布在长江入海口南岸的宝山、张 华浜、军工路、外高桥、共青、高阳、朱家门、民生、 新华、复兴、开平和东昌等港区构成。目前，上海内 河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。 20世纪90年代新建了罗径、外高桥一期、外高桥二期 等新港区。港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、 船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、 中转服务以及水路客运服务等。
红烧回鱼
油酱毛蟹
英文名称：SHANGHAI PORT 港口代码：SHA 时区：GMT+8 所在位置：E121 ° 29 ′ N31 ° 15 ′
风况：全年以东南风最多，西风及东北风居次，强风向为 东北风；台风最大风力达10级，持续时间最长为3天，最 大风速43.8米/秒。 降雨：年平均降雨量1110.9毫米，年最大为1659毫米最小 为771毫米。6、7月份为黄梅雨季，持续约1个月。降雪的 日子不多，雪量不大，有时终年无雪。 雾况：年平均雾日35.7天，大多发生在11、12和次年1月， 一般在上午10时消散，经日不散的大雾天极少出现。 气温：年平均气温15.8摄氏度。1月最低，平均3.7摄氏度； 7月最高，平均27.8摄氏度。极端最高气温达40.2摄氏度， 极端最低气温为-12.1摄氏度。寒潮来时，夜间虽会有霜 冻或结冰，但从未发生过港区水域冰冻情况。 冰况：属全年不冻港。
2005年的货物吞吐量达4.43亿吨，首次超过新加
坡港，成为世界第一大港。2008年，上海港完成 货物吞吐量达到约5.8亿吨，完成集装箱吞吐量 2800万标箱，成为世界第二大集装箱港口。 上海港不仅是我国大陆沿海最大的港口和世界上 屈指可数的亿万大港之一，而且也是我国重要的 水上客运枢纽和主要外贸港口之一，同时还是我 国完成集装箱装卸量最多的港口，更是我国最大 的卸煤港。
上海港简介
上海港上海港，指由上海市所管辖的港口，分为多个港区，主要位于黄浦江两岸、长江入海口南岸、杭州湾口上，居中国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是中国沿海的主要枢纽港。
自1843年上海开埠后很快成为中国最大港口，自2010年起为世界最大的集装箱港口。
2012年上海港集装箱吞吐量达到3252万标准箱。
基本简介地理位置上海港位于中国大陆海岸线中部，长江与东海交汇处，北纬31度14分，东经121度29分。
水路：上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。
沿海北距大连 558 海里，南距香港823海里，长江西溯重庆 2399 公里。
公路：有沪宁、沪杭、沪青平、沪乍、嘉浏等高速公路与江苏和浙江对接，并联通全国高速公路网；有 204 、 312 、 318 、 320 等四条国道分别通往烟台、乌鲁木齐、拉萨和昆明。
铁路：港区内有铁路与沪杭沪宁铁路干线相连。
其中沪宁线与津浦线联结，成为中国东部纵贯南北的运输大动脉；沪杭线与浙赣、萧甬线相衔，可通达中南、西南及浙东地区。
自然气候上海港所在地，属亚热带海洋性季风气候。
受冬、夏季风交替影响，四季变化分明。
全年温暖多雨。
年平均气温约 16 度，年降水量约 1148.8 毫米。
全年以东南风为主，强风向为东北风。
台风多发生在夏秋之季，风力在 10 级以上的强台风平均两年一遇。
市区全年平均雾日 43.3 天，长江口 24.2 天。
多数情况下，雾的持续时间为 2 至 3 小时，对港内航运、装卸影响不大。
百年来航道没有发生冰冻现象。
业务范围港口经营业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。
港口主要经营的货类为集装箱、煤炭、金属矿石、石油及其制品、钢材、矿建材料、机械设备等。
2003 年，上海港货物总吞吐量 3.16 亿吨中，煤炭及制品5682.3 万吨，金属矿石 4098.5 万吨，矿建材料 2533.8 万吨，钢铁 2112.2 万吨，油气及制品 2109.6 万吨，机械设备 1907.7 万吨。
上海港
上海港∙上海港位于中国海岸线（coastline）的中心、长江入海处（estuary），面对太平洋，以我国最大的经济、科学、技术中心——上海市为依托，通过铁路、公路（highway）、海运（ocean carriage）、内河（waterway）（inland river）构成了四通八达的运输网络（transportation networks）。
全国有20多个省的物资（goods and materials）在这里中转（transit shipment），对外已与160多个国家和地区的400多个港口有贸易运输往来，年货物吞吐量（handling capacity）达4亿吨以上，占全国15个主要沿海港口总吞吐量的35%，国际集装箱（container）吞吐量占沿海港口的33%。
∙上海港为适应现代化（modernize）运输的要求，加快国际集装箱专用泊位（berth）的建设和业务发展，码头上配备了桥吊（bridge cran∙travelling bridge∙），场地上配备（allocate∙）了各类大型专业机械。
生产作业（handling technology∙）采用国际上先进的装卸（load and unload ）handling technology工艺并应用电脑管理。
The Port of ShanghaiLocated in the middle China’s coastline and at the Changjiang (Yangtzi) River’soutlet to the East China Sea, the Port of Shanghai faces the Pacific Ocean at the front and is supported by the city of Shanghai –the country’s largest economic, scientific and technological center. Access to various parts of the country is provided by rail, highway and inland navigation, which enable the Port to transship the commodities from 20 Chinese provinces. Internationally, the Port has so far established trading and shipping relations with over 400 ports in more than 160 countries and regions. Its annual cargo handling has reached 400 million tons, accounting for 35% of total via15 China’s major ports. Its international container handling capacity accounts for 33%of that of China’s ports along the coast.To accomplish the modern shipping need, the Port of Shanghai is quickening theconstruction and professional development of international container berths. Theoperation adopts advanced handling methods and computer technology, withcontainer cranes at quayside and other heavy-duty machinery in the yard。
1.3.2上海港PPT讲义
1 shanghai port history
2 Shanghai port future
课前一问
Why shanghai port is the largest port worldwide?
了解上海港的发展历史
Shanghai port
Shanghai has been a crucial city and port since
课后总结
Shanghai port is developing further by the time passes by
课后问答
1. What solution has bee applied to solve lack of deep water area in shanghai port?
It is also the main hub port in china that joins international economy
熟悉上海港的地理优势以及未来发展情况
99% of Shanghai trading is done by shanghai port And it completes 20% of the domestic trading
了解上海港的发展历史
罗泾港区
崇明三岛
黄浦江下游港区 黄浦江上游港区
外高桥港区 黄浦江中游港区
In 2011, shanghai port exceeded singaport port for the first time and become the largest port in the world until now.
2. What is the geographical advantage of shanghai p
上海港介绍
上海港介绍【港口名称(中)】：上海港【港口名称(英)】：SHANGHAI【港口类别】海港【国家地区】中国China，P.R.【位置】东经121.29度北纬31.15度【港口自然情况】1.【气象】【风况】全年以东南风最多，西风及东北风居次，强风向为东北风?台风最大风力达10级，持续时间最长为3天，最大风速43.9米/秒?【降水】年平均降水量1143毫米，年平均降水天数128.8天?【雾况】年平均雾日25.5天，一般在上午10时消散，经日不散的大雾天极少出现?【气温】年平均气温15.3℃，最高为40.2℃，最低为-12.1℃?【冰况】属全年不封冻港?2.【水文】【潮汐】长江口和黄浦江均属半日潮型，最高潮位 5.74，最低潮位为 1.12米，平均潮差2.31米?【潮流】黄浦江为往复流，最大涨潮流速 1.81米/秒，最大落潮流速 1.51 米/秒?【港口基础设施】上海港是世界上屈指可数的亿吨大港之一，1987年货物吞吐量居世界第4位?上海港是全国性的多功能枢纽港，是中国大陆沿海最大的港口，是我国重要的水上客运枢纽和主要外贸港口之一，也是中国完成集装箱装卸量最多的港口，是全国最大的卸煤港?上海港港区总面积3618平方公里，其中水域面积3613平方公里；陆域面积5平方公里，港区岸线长度280公里，其中黄埔江内120公里，长江南岸线至杭州湾160公里?具体范围如下：自牛皮礁浮标?航路灯浮与南支1号灯浮的联线，至长江浏河口下游的浏黑屋与崇明岛施翘河口下游的施信杆两点联线间和长江口南水道水域及其相关陆域?自吴淞河塘灯桩至闵行发电厂上游边界渠漕港止的黄埔江水域及其相关陆域?绿华山南侧海域的绿华山减载设施?上海港目前有14个装卸公司和1个客运公司和1个减载站，即东昌装卸公司，民生装卸公司，汇山装卸公司，木材装卸公司，高阳装卸公司，开发装卸公司，煤炭装卸公司，新华装卸公司，张华浜集装箱装卸公司，军工路集装箱装卸公司，共青装卸公司，复兴装卸公司，宝山集装箱装卸公司，吴泾装卸仓储公司，客运服务公司绿华山减载站?1990年，上海港务局拥有码头泊位122个，其中万吨级以上泊位64个，码头岸线总长17.67公里?此外，归属工厂?财贸?外贸等行业的专用码头泊位864个，其中万吨级以上泊位15个，最大靠泊能力为10万吨级?全港共有浮筒泊位131个，其中属港务局所有的浮筒泊位107个(含万吨级浮筒泊位38个)?上海港主要锚地共有8处，总面积1.29万平方米?8处锚地分别是：长江口候潮锚地，绿华山避风?过驳锚地，鸭窝沙候潮锚地，大型船舶临时候潮锚地，检疫联检锚地，宝山联检?候潮锚地，宝山临时大型铁驳编?解锚地，宝钢大型铁驳锚地目前上海港的进港主航道，在长江口是南港北槽，进吴淞口后就是黄浦江航道?长江口航道维护水深7米，吃水在10米以上的船舶可乘潮进出?黄浦江内航道，自吴淞口至闵行全长67.2公里，水深10米以上的占80%，8米以上占90%?上海港务局现有生产用仓库面积47.2万平方米，堆场面积150多万平方米筒仓 5.1万立方米?其中集装箱堆存。
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上海港（一）港口位置上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港。
港口交通①水路：上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。
沿海北距大连558 海里，南距香港823 海里，长江西溯重庆2399 公里。
②公路：有沪宁、沪杭、沪青平、沪乍、嘉浏等高速公路与江苏和浙江对接，并联通全国高速公路网；有204 、312 、318 、320 等四条国道分别通往烟台、乌鲁木齐、拉萨和昆明。
③铁路：港区内有铁路与沪杭沪宁铁路干线相连。
其中沪宁线与津浦线联结，成为中国东部纵贯南北的运输大动脉；沪杭线与浙赣、萧甬线相衔，可通达中南、西南及浙东地区。
（二）港口自然条件①气象上海港所在地，属亚热带海洋性季风气候。
受冬、夏季风交替影响，四季变化分明。
全年温暖多雨。
年平均气温约16 度，年降水量约1148.8 毫米。
全年以东南风为主，强风向为东北风。
台风多发生在夏秋之季，风力在10 级以上的强台风平均两年一遇。
市区全年平均雾日43.3 天，长江口24.2 天。
多数情况下，雾的持续时间为 2 至 3 小时，对港内航运、装卸影响不大。
百年来航道没有发生冰冻现象。
②水文黄浦江系感潮河流，属非正规半日潮，一天两潮。
长江口潮汐属正规半日周潮，一天两潮。
平均潮差为 2 米至 2.5 米。
（三）地质位于长江入海口的沉积平原（一）港口水域资料①航道：（1）黄浦江航道按现行航政管辖范围，自吴淞口河塘灯桩起，溯江而上至闵行发电厂上游边界止，全长67千米。
在吴淞口至闸港的54.5千米航道中，吴淞口、高桥和陈家嘴几处浅段和吴泾航道段靠疏浚维持航道地宽140~250米，水深-8米（以吴淞基面为准，下同），其余水深≥-8.0米，可乘潮通过1.5万吨级船舶，其中吴淞口至龙华港段36千米可乘潮通航2.5万吨级船舶；闸港以上自然水深≤-6.5米，系小船航道。
（2）长江口航道按现行航政管辖范围，自浏河口下游浏黑屋和崇明岛施翘河口下游施信杆的联线起，顺江而下至牛皮礁灯浮、原航路灯浮和南支灯船的联线止，全长106.5千米（至长江口灯船，全长为117.8千米），航道主槽目前走南港北槽。
其间，除园园沙和北槽几处浅段靠疏浚维持航槽的宽250米、水深约7.0米左右（其余为自然航道，水深≥10.0米），吃水9.5米，相当于2.5万吨级船舶可乘潮通过。
吃水>9.5米的船舶在长江口外减载后进港。
（3）杭州湾航道现走南航道，自绿华山起，经崎岖列岛、闯牛山、滩浒山、王盘山至金山石化总厂码头，全长139千米，西自然航道，目前水深≥8.0米，乘潮通航2.5万吨级油轮。
②锚地：上海港主要锚地共有8处，总面积1.29万平方米。
8外锚地分别是：长江口候潮锚地，绿华山避风、过驳锚地，鸭窝沙候潮锚地，大型船舶临时候潮锚地，检疫联检锚地，宝山联检、候潮锚地，宝山临时大型铁驳编、解锚地，宝钢大型铁驳锚地。
为引导外海船舶安全进入长江口，在长江口佘山（30°25′178″N/122°14′26″E）、大戢山（30°48′35″N/122°10′25″ E）建有两座大型灯塔；在南支航道，南港南槽、南港北槽航道设置了6艘灯船；在吴淞口防波堤上按等距离设置了6座灯桩。
目前，全港航标设标里程约400海里，设有各种航标222座。
③码头前沿水深：，码头前沿水深-16米，可接纳目前世界上最大的集装箱船舶靠泊作业。
④码头岸线布置：码头岸线全长1600 米，配备 5 个集装箱深水泊位，设计年吞吐能力220 万TEU 。
（四）陆域及陆域设施资料海港港区陆域由长江口南岸港区、杭州湾北岸港区、黄浦江港区、洋山深水港区组成。
洋山深水港区一期工程由港区、东海大桥、沪芦高速公路、芦潮港陆域配套工程等四部分组成。
港区工程建设码头岸线1600米，将建5个集装箱深水泊位，可停靠第五、六代集装箱船，同时兼顾8000标准箱集装箱船舶靠泊，设计年吞吐能力为220万标准箱，陆域面积约1.7平方公里。
东海大桥始于南汇芦潮港客运码头东侧约4公里、靠背约1.4公里的海滩与现大堤的交接处，终于浙江省嵊泗县崎岖列岛小城子山，总长31公里，其中跨海部分25公里，按双向六车道高速公路标准设计，桥宽31.5米。
沪芦高速公路北起A20公路(外环线)环东二大道立交南，至东海大桥登陆点，全长43公里。
芦潮港陆域配套的重要组成部分是海港新城，新城以深水港建设为契机，规划建设用地90平方公里，居住人口30万，最终将建成为一个生态型、信息化、港口产业发达、具有国际通行制度、有着独特风貌的滨海园林城市。
主要机械设备：（1）集装箱装卸设备：岸边起重机63台，最大负载65吨，最大外伸距65米。
（2）粮食卸载系统：粮食圆筒仓2座，容积16.8万立方米，容量12.4万吨。
（3）海上减载平台：“新双峰海”减载船，在绿华山锚地对大吨位散粮、散煤、散矿船舶进行减载作业，年减载吞吐量800万吨以上。
（4）拖带和起重能力：拖轮单船最大功率为5 000千瓦；起重船最大起重能力为2 500吨。
（五）各码头资料上海浦东国际集装箱码头（外高桥1期码头）地理位置：地处长江南岸、外高桥保税区A区，毗邻上海外环线、浦东杨高路和筹建中的沪崇苏越江工程。
码头岸线全长为900米。
配置：拥有集装箱泊位3个，可停靠第五、第六代集装箱船舶。
陆域面积50万平方米，堆场平面集装箱箱位8200个，可同时堆放30000个标箱，设有专用冷藏箱区、危险品箱区以及集装箱拆装箱仓库，是一个设施完备、功能齐全的现代化集装箱码头。
机械设备：147台，其中包括集装箱桥吊10台、集装箱轮胎吊36台、集卡73台、集铲（叉）车11台等。
通过科技开发和技术创新，在集装箱生产作业中全面应用CTMS生产实时、集卡全场调控、同倍位装卸、智能化堆场等系统。
成为国内科技含量较高的现代化集装箱码头之一。
一期码头还开通了10多条沿海和长江内支航线。
上港集团振东集装箱码头(外高桥2期码头)地理位置：位于上海市浦东新区外高桥北侧的长江西岸，西距吴淞口约6公里，东距长江入海口约85公里。
集装箱自动化无人堆场，国内第一个全自动无人集装箱堆场，低架龙门吊从卡车上卸下集装箱，放在中转平台，再由高架龙门吊从中转平台上吊起集装箱，放在堆场里。
堆场的堆高能力已经达到“堆8过9”。
上海沪东集装箱码头有限公司(外高桥4期码头)上海沪东集装箱码头有限公司是上海国际港务（集团）有限公司与全球最大的航运企业－丹麦埃彼·穆勒-马士基集团（A.P. Moller-Maersk Group）所属的码头公司（APMT）共同投资组建的合资公司。
码头设备配置：码头岸线全长1250米，拥有4个集装箱干线泊位和2个内支线泊位，港区陆域面积155万平方米，配备桥吊13台，轮胎吊48台。
前沿水深13 米，设计年吞吐能力180 万标准箱; 2003 年，添置集装箱机械82 台，其中: 岸边集装箱起重机4 台、集装箱轮胎龙门吊12台。
新增3 条集装箱作业线。
上海明东集装箱码头(外五期)地理位置：码头占地面积163万平方米，位于长江口五号沟地区外高桥四期下游，上距吴淞口约15.5km，北面与长兴岛隔江相望，东南与五号沟沟口、西北与上海沪东集装箱码头有限公司相毗邻。
港区道路与外环线和五洲大道相连，进出港区十分便利。
设备配置：明东码头有4个5万吨级的集装箱泊位，岸线长1110米。
另有2个3000吨级内支线泊位，岸线长190米。
集装箱码头前沿水深达-12.8米，内支线码头前沿水深达-4米。
有大型集装箱桥吊12台，可装卸宽为20列的集装箱船舶。
港区陆域纵深1200 米，总面积约160 万平方米，堆场面积约79 万平方米，主要道路及辅助面积36.5 万平方米; 相应配套建设给排水、供电、照明、通信导航、计算机管理、环境保护及其他辅助设施; 配置集装箱装卸桥 6 台及相应的水平运输设备，设计年通过能力830 万吨（其中集装箱70 万标准箱）。
上港集团军工路码头地理位置：上海港军工路港务公司位于黄浦江下游西岸，距吴淞口约７公里，地处黄浦江深水航道区域。
通过军工路连接逸仙路、翔殷路等可直达市区，并经内、外环线快速连接长江三角洲经济腹地。
占地25.1万平方米。
设备配置：码头岸线长743米，有万吨级多用途泊位４座，配置8台门式起重机、各类装卸机械154台；港内铁路专用线6304米，火车可直达码头前沿；库场总面积 14.3万平方米。
装卸的主要货种有钢铁、纸浆、车辆、重大件设备、集装箱和杂货等。
上海港宝山港务公司（宝山码头）地理位置：地处上海市东北侧，紧邻宝钢，距吴淞口4公里。
码头总长780米，港池面积52.5万平方米，陆域面积27万平方米，现有万吨级泊位3个，千吨级泊位2个。
港内堆场10.4万平方米，港外集装箱堆场10万平方米，仓库3.4万平方米。
设备配置：拥有门座式起重机、集装箱铲车以及各种负荷的吊车、铲车、拖车、卡车等百余台，其中40吨门座式起重机2台，90吨越野吊1台，45吨汽车吊1台。
业务范围：主要承担捎带集装箱、内外贸件杂货、钢材、重大件以及散货的装卸、储存、运输、代理等业务。
多元经营服务项目主要有集装箱货运代理、集装箱查验、汽车运输等。
张华浜码头地理位置:位于黄浦江下游西岸，距吴淞口4公里。
南与东海船厂为邻，北临蕰藻浜，西依逸仙路。
岸线长约1400米。
是上海港集装箱与外贸件杂货及矿石装卸码头。
建于1959年11月。
港区有两条铁路支线同上海的铁路网相衔接。
1978年开辟了我国第一条国际集装箱运输航线。
现1～4号泊位为集装箱专用码头，属上海集装箱码头有限公司经营，1995年完成集装箱吞吐量约53万标准箱。
5～7号泊位为外贸件杂货与矿石装卸码头，为上海港主要外贸装卸作业码头，现属上海港张华浜港务公司经营，1995年完成货物吞吐量约270万吨。
（六）近五年来货物吞吐量及集装箱吞吐量2005年上海港货物吞吐量达4.43亿吨，比2004年增长16.7%，首次超过新加坡港，成为世界第一大港。
上海港集装箱吞吐量完成1808万TEU。
2006 年上海港完成货物吞吐量5.37亿吨。
集装箱吞吐量2171.9万标准箱，占全国规模以上港口集装箱量的24%，在世界集装箱港口中继续位居第三。
2007年上海港货物吞吐量5.6亿吨，比上年增长4.2%，连续第三年位居全球第一；集装箱吞吐量完成2615万标准箱，增长20.4%，首次超越香港，跃居世界第二。
2008年上海港货物吞吐量完成5.82亿吨，同比增长3.6%，继续保持世界第一。
其中集装箱吞吐量完成2,800.6万标准箱，同比增长7.1%。
2009年2009年，上海港货物吞吐量达到5.9亿吨，集装箱吞吐量达到2500万标准箱，分别位居世界第一、第二位。