移动模架现浇箱梁生产施工质量保证措施

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移动模架现浇梁施工质量控制措施

移动模架现浇梁施工质量控制措施

移动模架现浇梁施工质量控制措施1、模架拼装1.1搭设拼装平台必严格控制平台标高,确保模架的拼装精度。

1.2拼装前目测检查所有待拼零件是否异常,润滑脂是否加注,毛刺等异物是否清除,安全措施是否齐备。

1.3内模拼装前必须进行试拼,检验液压系统是否能正常工作。

1.4拼装完成后组织人员进行验收,并检验移动模架的机械性能。

2、混凝土搅拌控制2.1采用强制性搅拌机、电子计量系统、含水率实时监测系统、耐久性混凝土搅拌符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂规》的规定。

2.2炎热夏季搅拌混凝土时,采取降温措施,保证混凝土拌和物的温度。

对拌和物坍落度、扩展度、泌水率、含气量等进行测定,保证良好的工作度和可泵性。

3、混凝土运输条件3.1运输道路平顺畅通,选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土运输车。

夏季对运输车采取保温隔热措施。

3.2泵送混凝土时,输送管路起始水平管段长度不应小于15m。

除出口处可采用软管外,输送管路的其它部位均不得采用软管。

输送管路应用支架、吊具等加以固定,不应与模板和钢筋接触。

高温环境下,输送管路应分别用湿帘覆盖。

4、混凝土浇筑4.1浇筑混凝土前,应针对工程特点、施工环境条件与施工条件事先编写浇筑方案,包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等;混凝土浇筑过程中,不得无故更改事先确定的浇筑方案。

4.2浇筑混凝土前,应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度,并指定专人作重复性检查,以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。

构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。

4.3混凝土入模前,应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标;只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。

4.4混凝土的浇筑应采用分层连续推进的方式进行,浇筑间隙时间不得超过60min,不得随意留置施工缝。

4.5在炎热季节浇筑混凝土时,应避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射,保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超过40℃。

现浇箱梁常见质量通病的预防和处理

现浇箱梁常见质量通病的预防和处理

现浇箱梁常见质量通病的预防和处理在施工过程中,由于种种原因经常会出现一些事与愿违的质量问题,如梁体混凝土出现空洞、混凝土不密实、裂缝、蜂窝麻面、预应力筋滑丝、断丝、预应力管道堵塞等等,这些问题都会直接影响到整体结构物的质量评分,甚至会造成一些质量事故,既造成不必要的经济损失又影响企业的形象。

所以,对这些质量通病作一些预护和处理是十分必要的。

1、梁体混凝土的空洞的预防箱梁混凝土常出问题的通病为:梁体内底板与腹板的倒角处出现空洞;腹板波纹管下出现空隙或混凝土不密实;梁端锚头下出现空洞或混凝土不密实等。

克服这些通病的做法多为经验做法。

避免这些空洞和不密实的现象,首先要严格控制粗骨料粒径不能大于25cm,对于梁端钢筋较密集的部位,宜采用粗骨料粒为16cm以下的细石混凝土。

二是要严格控制混凝土入模的坍落度和和易性。

混凝土在罐时间太长出现干硬状态或混凝土出现泌水离析等现象,不能入模。

三、底板与腹板倒角的混凝土应严格按顺序由一端向另一端推进,混凝土由腹板流入底板时,应有专人观察混凝土流动情况,混凝土是否满模(底模与内模底板满空间)流出,观察人应与XXX持振动棒的人联系,控制混凝土的流出量,防止流入不够或太多。

底板两侧混凝土振实赶平后,覆盖内模底板,施振人员再在腹板内振捣一次,使混凝土充盈各个空间,同时派有经验的人手持皮(木)锤,敲击倒角处模板,判定混凝土是否密实。

四、梁端模因固定锚板,多穿有许多螺拴孔,梁端混凝土浇筑时,应派人专门观察各孔洞处溢浆情况,判定混凝土是否到位和密实,有时为判断锚头下混凝土是否密实,专门在锚下部位开孔观察,孔洞溢出混凝土均匀后,用木塞堵上再施振,因梁端混凝土后要凿毛封头,这样做也不影响内在质量和外观质量。

五、控制腹板波纹管下的空隙,没有很直观的方法。

经验做法是,混凝土按顺序入模后,开动附着式振捣器,使混凝土下落成平面或坡面,然后用插入式振捣棒逐次点振至混凝土面停止下沉,不再冒气泡,表面呈现平坦、泛浆。

24m、32m箱梁移动模架现浇施工方案

24m、32m箱梁移动模架现浇施工方案

移动模架施工专项方案.编制依据)《中铁十八局贵广铁路 标实施性施工组织设计》(工程措施调整后))水口河双线大桥施工图)时速 公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)《专桥贵广 》、《专桥贵广 》)《铁路混凝土工程施工技术指南》( ))《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》( ))《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设 号))《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设 号))《材料力学》《结构力学》《钢结构设计》《建筑工程模板施工手册》《施工结构计算方法与设计手册》)相关主要技术标准、规范和规定,贵广铁路其它信息)我单位以往类似工程施工经验、工法、施工科技成果,及各种可利用到本项目的资源.工程概况.工程概况水口河桥位于贵州省黔东南州黎平县龙额乡境内,跨越水口河,水口河双线大桥全长 ,中心里程 ,桥梁跨度型式为 × × 无碴轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁,全桥位于曲线上。

空心桥台 钻孔桩承台基础,桥墩为圆端型桥墩实心墩,简支箱梁截面类型采用单箱单室等高度的形式,梁端顶板、腹板局部内侧加厚、底板分别向内外侧加厚,梁体混凝土采用 高性能混凝土,封锚采用 补偿收缩混凝土,预应力钢绞线采用公称直径 的低松弛钢绞线,锚固体系采用自锚式拉丝体系。

桥面宽 ,箱梁全长 ,计算跨度为 ,支点截面线路中心处梁高 ,跨中截面线路中心处梁高 ,横桥向支座中心距为 。

.工程水文地质特征该桥跨越水口河,河流水量大,且随季节变化。

本桥线路地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水,含水量丰富,取地下水化验:水对混凝土具酸性侵蚀,腐蚀等级为 。

~ 月份为洪水期, ~ 月份为枯水期。

.主要工程数量一孔 简支箱梁主要工程数量表一孔 简支箱梁主要工程数量表.安全、质量、工期目标.质量目标质量目标 符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求,检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率 ,单位工程一次验收合格率 ,主体工程质量零缺陷。

现浇简支箱梁施工方案

现浇简支箱梁施工方案

现浇简支箱梁施工方案一、移动模架法现浇简支箱梁施工方案根据设计及现场实际,位于两隧道之间的桥梁,墩高超过15m 的桥梁,桥长超过3孔32m的简支箱梁采用移动模架造桥机现浇施工。

造桥机为下承式,主桁采用钢箱梁,分节制造拼装。

造桥机的托架底端直接支承在桥墩上,用型钢焊制成杆件拼装。

施工时,利用已建成的墩台,支承模架的主桁架,墩身上提前安装牛腿托架。

模架拼装完毕之后,搭设模板浇注第一段混凝土,在达到设计强度之后,进行预应力张拉,此后利用前伸的导梁及预先设置的滑道,由千斤顶顶推模架至下一孔进行施工。

箱梁内、外模板均采用定型钢模板。

箱梁钢筋在钢筋加工场内集中加工弯制,运到施工梁跨处现场安装。

混凝土在拌和站集中拌制,搅拌车运输,泵车泵送浇筑。

二、移动模架法现浇简支箱梁施工工艺移动模架现浇箱梁施工工艺流程见图。

钢筋制备 安装底模外侧模板,绑扎底板、 腹板钢筋,安放纵向波纹管 安装墩旁托架 安装移动支架 砼养护至龄期浇筑混凝土脱底模、推移侧模 混凝土制备、运输 混凝土试件制作 混凝土养生预应力张拉 安装内模、绑扎顶板钢筋 图2-21 移动模架造桥机施工箱梁工艺框图移动支架至下一节段1、支架与模板①移动模架造桥机组成移动模架造桥机由四大系统组成:支架系统、支撑系统、外模系统和内模系统。

支架系统主要由主梁、导梁及横梁系统组成。

支撑系统由支撑架、移动台车及液压动力系统组成。

外模系统由外模板及竖向和横向可调的支撑系统组成。

内模系统由内模板及竖向和横向可调的支撑系统组成。

②工作原理支撑系统的支撑架固定在墩身上,利用承台作为支撑点,用于支撑整个支架。

支架总长度大于两倍跨径,可以在支撑系统的移位台车上纵向移动。

支架系统的左右两主梁在桥梁轴线方向可拆分,在支撑系统横移油缸的作用下可以横向移位。

外模系统通过油缸与支架的横梁联为一体,底模也在桥梁轴线方向拆分,可以随同支架横向和纵向移位。

内模系统采用可拆分式结构,按工作窗的尺寸设计各板块,可以方便的拆除和运输。

移动模架施工方案

移动模架施工方案

移动模架施工方案32m箱梁移动模架施工方案一、编制依据:⑴施工承包合同书⑵施工图及设计文件⑶《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》⑷《铁路试验规程》⑸《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》箱梁采纳纵向预应力体系,单根钢绞线直径d=15.2mm,管道采纳波浪管成孔。

二、工程概况中铁一局武广客运专线第五项目队管段共有桥梁6座,上部结构形式为32m、24m和(40m+56m+40m)箱梁。

其中跨径32m现浇梁采纳单箱单室断面,梁高3.05m等高度梁;箱梁顶板宽度13.4m,底板宽度5.5m,悬臂长度3.35m,悬臂板根部厚65cm,端部20cm,箱梁内顶板厚度30cm,底板厚度28cm,腹板厚度45~105cm。

三、要紧机械设备配备要紧施工机具配备表四、施工方案及施工打算安排1、施工方案本管段32m简支箱梁,设计采纳纵向预应力体系。

箱梁施工时采纳两套移动式钢梁模架。

箱梁每一段施工差不多上一次浇注成型,灌注后必须进行覆盖养生,达到100%的强度及相应弹性模量和龄期要求后按要求施加预应力并压浆后模架方可前移。

2、施工周期及作业程序每孔施工周期为13~15d,其程序与作业时刻如下:①钢梁模架卸落、拆底模,将模架移至下一孔位置1d②安装底模、整修模板、调整标高、预拱度0.5d③绑扎底板、腹板钢筋,敷设预应力管道,安装锚具3d④内模就位、管道内穿钢绞线、绑扎顶板钢筋1d⑤浇注混凝土,养生7~10d⑥施加预应力,压浆0.5d3、施工打算安排茅栗铺特大桥打算从2007年4月初开始梁部施工,在3月将移动模架进场进行组拼。

由于工期要求,本桥打算从第26跨开始上移动模架,向广州台方向施工,共计16跨,其余梁跨采纳支架现浇法施工,施工横道图附后。

黄洋水库特大桥打算于2007年4月初开始梁部施工,在3月将移动模架进场进行组拼。

由于工期要求,本桥打算从第9跨开始上移动模架,向广州台方向施工,共计16跨,其余梁跨采纳支架现浇法施工,施工横道图附后。

临洪河特大桥上承式移动模架现浇箱梁施工

临洪河特大桥上承式移动模架现浇箱梁施工

体 系 。底模 架 由 2片 主 桁 架 、 3片 连 接桁 架 连 接
成整 体 , 构成 空 间桁 架结构 。左 右各设 8组 , 每两
节 。每条 承重钢 箱 梁间 以高 强螺栓 连接 。钢 箱梁 宽 22 0mm, 32 0mm, 节 最 大重 量 为 2 0 0 高 0 单 7 k N。下 翼缘设 2根 8 m( ) 5 m( 轨 Or 宽 × 0 r 高) a a
侧模 架 由主桁 架 和 连接 桁 架 连 接 成整 体 , 成空 构 间桁 架结 构共 1 8组 。吊杆 采用直径 为 5 0mm 的
( )底 外 侧模架 系 统及 吊杆 。移 动模 架 系统 3 包括底 模架 和侧 模 架 , 箱 梁 混 凝 土 的直 接支 撑 是
承 载结构 体系 。模架 各分 项构 成如 下 :
( )模 架 承重 主 梁 为 钢 箱 梁 , 下 行 分 B 、 1 上
B 、3B 、 5B 2 B 、 4 B 、 6及 Al A2 A3 A4 A 、 6各 6 、 、 、 、 5A
盐场南 侧 , 点 位 于 东 部 城 区 , 梁 长 度 2 6 5 终 桥 . 4 k m。该路 线地 处赣榆 沿 海滩 涂 区 , 越 了大 面积 穿
的海相 沉积 的 淤 泥 、 泥质 粘 土 软 土 地段 。软土 淤 厚度一 般为 8 1 . n 呈 流 塑 一软 塑 状 , 和 , ~ 6 5i , 饱
需在 1 9号 墩 顶 盖 梁 上 设 支 腿 立 柱 结 构 , 间 跨 及 中
尾跨浇 筑 时无 支 腿立柱 。其 他结 构 与前 支腿基本
相 同, 过钢 垫块 支承 在混 凝土箱 梁顶 面 , 通 垫块 尺 1 1 移动模 架造 桥机 主要 结构 构造 . 本 移 动模架 造 桥 机 分 为 承重 主梁 、 梁 及横 导 联 、 中后 支腿 、 前 挑梁 和 吊臂 、 侧模 板及 底模 、 外 底 模架 及 吊杆 、 侧 模 架 、 外 拆装 式 内模 、 梯及 走 道 爬

上行式移动模架现浇32m铁路箱梁施工技术

上行式移动模架现浇32m铁路箱梁施工技术

上行式移动模架现浇32m铁路箱梁施工技术甬台温客运专线张幼文(2007年7月29日)1 概述甬台温铁路客运专线是铁路网中沿海大通道的重要组成部分,北起宁波,南至温州,线路贯穿浙江省经济发达的甬台温三市,设计时速250km,是国家重点工程。

中铁十六局集团承建甬台铁路I标DK40+409.59~DK78+925.11区段,管区内共有9座桥梁,其中特大桥3座,大桥5座,中桥1座。

桥梁上部结构基本上为32m整孔箱梁,顶板宽13m,底板宽5.74m,梁高3m,梁重达900t。

设计箱梁采用原位现浇施工,共有整体现浇箱梁127孔,梁体混凝土采用C50耐久性混凝土。

甬台温铁路途经浙东南山区,施工环境复杂,我局管区内的杨梅岭水库特大桥、梅圳大桥、大溪特大桥分别处在库区、山谷及河流中,且大部分桥梁墩身较高,采用满堂支架施工十分不便且不经济,移动模架成为梁部结构施工的首选方案。

施工的3座桥梁(共计60榀32m箱梁)墩身高度差异大,且个别墩高仅为4m左右,经过方案比选,采用DSZ32m/900t型上行式移动模架进行梁部施工。

2 DSZ32m/900t型上行式移动模架构造及特点2.1 移动模架构造DSZ32/900型上行自行式移动模架系统主要由主梁系统、后主支腿、中主支腿、前辅助支腿、起吊小车、外模系统、端模系统、外肋横移机构、吊挂外肋、横向锁定机构、拆装式内模系统、桥面轨道、电气液压系统及辅助设施等部分组成(见图1),模架框架总长69.9m、总宽24.8m(最大开启宽度)。

各主要构造部件分述如下:(1)主梁系统由并列的2组纵梁加连接梁、挑梁组成,总重225t,主要吊挂外模板系统等设备及钢筋、混凝土等结构材料的重量。

每组纵梁由3节承重钢箱梁和3节导梁组成,全长69.9m。

钢箱梁高2.9m,宽1.6m,最大质量小于21.5t。

(2)吊挂外肋、横移机构及锁定机构吊挂外肋共8组,吊挂外肋安装在主梁的挑梁上,用以支撑外模系统;吊挂外肋沿中部可以剖分,携带外模系统在横移机构的作用下可以横向打开和合拢;由锁定机构锁定,可以避免外肋的横向滑动。

现浇箱梁施工质量保证措施

现浇箱梁施工质量保证措施

现浇箱梁施工质量保证措施现浇箱梁是一种常用的混凝土结构,在施工过程中需要采取一系列的质量保证措施,以确保施工质量。

下面将详细介绍现浇箱梁施工质量保证措施。

首先,在施工前需要对相关资料进行查阅和分析,包括施工图纸、设计要求、工程规范等,确保施工过程符合要求。

其次,对相关材料进行质量检查和试验。

混凝土应满足设计要求,其中水泥、骨料、矿粉等原料应符合国家标准,并进行抽样检测。

钢筋应符合设计要求,并进行抽样检测,确保质量合格。

第三,现场施工前需要对施工设备进行检查和校准,确保设备工作正常。

特别是混凝土搅拌车、隧道型钢模板、吊篮等关键设备,需要定期检修和保养,确保施工安全和质量。

第四,施工前需要对现场进行清理,确保施工场地整洁有序。

尤其是钢筋在架设前需要清理和除锈,以保证混凝土与钢筋的良好结合。

第五,现浇箱梁施工时需要合理设置模板,并进行检查和调整。

模板应具有足够的强度和稳定性,确保混凝土浇注时不会发生变形或渗漏现象。

第六,混凝土浇注前需要进行试块鉴定。

根据设计要求,将一定数量的混凝土试块制作完成,并送往实验室进行试验,以确定混凝土强度合格后方可进行浇注。

第七,混凝土浇筑时需要注意自由落差,避免混凝土发生分层和气孔等现象。

同时,浇筑过程中需要进行振捣,以保证混凝土的紧密性和均匀性。

第八,混凝土浇筑完成后需要进行养护,保持适当的湿度和温度,以促使混凝土的早期强度发展,并避免开裂和渗漏的发生。

第九,现浇箱梁施工完成后需要进行检验和验收。

检查项目包括箱梁尺寸、外观质量、钢筋设施、混凝土质量等,确保施工质量符合设计要求和工程规范。

最后,对施工过程中的质量问题和事故进行总结和分析,并及时采取措施进行整改和改进,以提高施工质量和安全水平。

综上所述,现浇箱梁施工质量保证措施包括对资料的分析、材料的检查和试验、设备的检查和校准、现场的清理、模板的设置、混凝土试块鉴定、混凝土浇筑的注意事项、混凝土的养护、施工的检验和验收以及质量问题的总结和分析等。

移动模架安全施工注意事项(三篇)

移动模架安全施工注意事项(三篇)

移动模架安全施工注意事项移动模架(移动脚手架)是在建筑施工中常用的辅助设备,用于施工作业人员在高空进行作业。

它的移动性和灵活性使得施工人员可以方便高效地进行工作。

然而,由于移动模架施工作业涉及到高处作业和工具材料等的搬运,存在一定的安全风险。

为确保施工作业的安全可靠进行,以下是一些移动模架施工的注意事项:一、施工前的准备工作1. 确保移动模架的设计、制造、使用和维护符合相关国家标准和规定。

2. 在施工前进行全面的技术交底,包括设备工作原理、操作方法、施工注意事项等。

3. 根据工程实际情况选择合适的移动模架,确保其稳定性和承载能力。

4. 确保施工现场无危险物品和障碍物,保持施工现场清洁整齐。

二、移动模架的搭设1. 在搭设模架前,应先清理地面和周围环境,确保地面平整稳固。

2. 模架的搭设应按照相关设计图纸和要求进行,严禁随意改变模架结构。

3. 在搭设过程中,应做好模架立杆的固定和连接工作,确保模架的稳固性。

4. 在搭设过程中,应根据需要进行模架的横向和纵向支撑,以增加整体的稳定性。

5. 在模架搭设完成后,应进行验收,确保模架的稳固性、承载能力和安全性。

三、模架作业人员的安全防护1. 所有模架作业人员必须经过专业的培训,了解模架的结构、使用方法和注意事项。

2. 在上下模架的过程中,必须使用合适的个人防护装备,包括安全帽、安全带、防滑鞋等。

3. 在高处作业时,必须使用可靠的安全绳索进行固定,以防止意外跌落。

4. 禁止在模架上奔跑、跳跃或玩耍,避免因不慎而导致摔倒或坠落。

5. 禁止在模架上堆放杂物或悬挂重物,以免影响模架的稳定性和承载能力。

四、施工现场的安全管理1. 搭建模架的施工现场应设置防护标志和警示标识,提醒人员注意安全。

2. 施工现场应设置安全警戒线和隔离带,防止非作业人员进入施工区域。

3. 施工现场应定期清理,避免杂物、水迹等造成地面的湿滑或障碍。

4. 施工现场应配备灭火器、应急照明设备等,以应对突发事故。

移动模架现浇箱梁施工

移动模架现浇箱梁施工

移动模架现浇箱梁施工【摘要】:文章较详细地介绍了门岙涂大桥现浇预应力箱梁移动模架施工的方法,通过移动模架的应用缩短了现浇预应力箱梁的施工周期,收到了明显的经济效益与社会效益。

【关键词】:移动模架; 混凝土; 二次张拉; 预应力一、工程概况门岙涂大桥位于册子岛,是舟山大陆连岛工程的一部分。

桥梁起点桩号为MRK19+931.45,终点桩号为MRK20+738.53。

中心桩号MRK20+338.53。

该桥上部采用4×(5×40)m预应力混凝土连续箱梁,采用移动模架现浇施工工艺,全桥梁高2.25米,采用单箱单室截面,箱梁底宽5.5米,悬臂2.5米,悬臂根部厚0.45米,在桥面板内布置了横向预应力。

箱梁顶底板均与桥面横披一致。

二、施工方案1.移动模架施工工艺框图见下图移动模架施工工艺框图2.移动模架组拼移动模架组拼在桥位处现场拼组,采用在模架接头处设置万能杆件或钢管支架的方法。

根据现场条件,临时支墩基础采用扩大基础。

待模架安装完成后,在移动模架上逐跨进行箱梁施工。

支墩顶面设置千斤顶,以利调整支墩顶面高程和组拼后支墩与移动模架的脱离。

①上行式移动模架临时墩的支架中支腿和后支腿采用贝雷片组装而成,贝雷片宽1.5米,单片长3米,重270KG ,横梁采用贝雷片,纵梁采用32a工字钢。

由于5号墩和6号墩之间为通道,为了保持交通的顺畅,该跨下部采取跨越式门洞。

拼装时要确保各部件之间连接可靠,拼装完后认真全面地检查,确认安全可靠并试压合格后投入使用。

拼装使用汽车吊吊装杆件和组拼单元。

移动模架拼装示意见图:3.钢筋施工在铺好的底模上进行标高复核,轴线测设,并经监理复核后再进行放线,钢筋绑扎。

钢筋要有出厂质量证明书和试验报告单,并按规范要求的频率进行抽验,按不同规格挂牌堆放,为避免锈浊和污染,钢筋堆放在专设的钢筋棚内。

为加强钢筋的整体性和牢固性,在必要的位置点焊固定,钢筋骨架加工完以后,要仔细检查钢筋尺寸、数量及焊接质量。

移动模架现浇梁施工

移动模架现浇梁施工
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质量保证措施
(1) 提高质量意识,加强质量教育。
(2) 加强技术培训和技术指导工作
(3)健全完善各种工程质量检查验收签证制度, 严格执行各项质量检验程序,通过全方位、全 过程的质量控制,确保质量目标的实现。
(4) 加强质量常规性的检查,建立质量检查程 序。 坚持质量工作四大检查制度:开工前检 查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检 查。
榀/对 4/2
推进平车

4
横梁
节/榀 各2/15
外模系统(贴不锈钢板) 段/部 9/2
内模系统

52
前支撑横梁
节/榀 2/1
C型梁(含两侧悬挂行走装置) 节/榀 3/1
后横梁

1
重量
单位 重量
T 270
T 80
T 70
T 24
T 45
T 148
T 70
T
5
T 25
T 11
附注 最重节28T
分为左右两Leabharlann 分• 检查时要求必须要有监理及指挥部专业技术人员参加。检验合格表必须有项目负责人及监理工程师签字方 可进行下一工序。
第23页/共43页
设备预压 • (1)试验采用砂袋堆载方法逐级加载,直至加至混凝土荷载的 1.05倍 • (2)荷载布置:堆载时根据砼箱梁腹板与顶底板处荷载不同,
应尽量保证移动模架系统的受力与实际浇筑混凝土时一致。 • (3)持荷72小时。 • (4)观测设备各构件、零部件的变形量和沉降量,并做好记录
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It ’s over!
Thank you!!!
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感谢您的观看!
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对移动模架施工质量控制的探讨

对移动模架施工质量控制的探讨

对移动模架施工质量控制的探讨摘要:本文探讨了现浇连续箱梁使用移动模架施工如何进行质量控制。

从移动模架的拼装、模板的施工、钢筋的施工、混凝土的施工、预应力的施工、施工观测等多方面,对控制工程质量的方法和经验进行了分析探讨,并对移动模架施工普遍存在的错台问题提出了解决方法。

关键词:移动模架;质量;施工在移动模架施工现浇箱梁的施工工艺中,叙述了一些质量控制的方法和措施,另外,根据实际施工中遇到的问题,在质量控制上还应作好以下几个方面:一、移动模架系统拼装、移动的质量控制在移动模架系统拼装、移动过程中主要应注意以下几方面问题:1、高程控制要准确。

牛腿梁以上部分的结构尺寸为定尺,牛腿梁下部的牛腿是分节拼装,以满足不同高度的净空要求。

为了满足箱梁的高程要求,需在桥墩承台上牛腿放置的位置提前做混凝土调整块。

混凝土调整块的强度要满足要求,同时高程必须准确,从而保证移动模架系统就位后能满足箱梁的高程控制要求;2、移动模架结构拼装时,各个连接处必须清洁,不得有油污或杂物,联接面的摩擦系数要满足设计要求,否则,应喷砂处理,直至满足要求;3、高强螺栓必须用电动扭力扳手按照设计扭力上紧,在全部拼装完成后,应用扭力扳手统一检查,确保全部按要求上紧;4、移动模架所配备的千斤顶,使用前必须经过检查、检验,保证能够满足要求,能够正常使用,同时还应配备相应的备用千斤顶:5、模板系统预拱设置时,通过千斤顶调整底模下的小横梁完成,不得使用桁架横梁调整;6、涂刷脱模剂前,应对模板进行除锈。

用磨光机将钢模板的锈斑、锈迹打磨干净,再用棉纱或布擦摸干净;7、必须按设计要求在主梁侧增加配重,以使模架系统在使用中受力均衡、稳定;8、牛腿梁与墩身连接要牢固,从而保证模架系统在使用和行走过程中的稳定,同时,与墩身的连接处应用麻布或其它合适的材料将连接钢板与墩身混凝土隔开,以防损伤墩身,影响墩身外观质量。

9、移动模架移动过程中,应有专人负责观察行走情况,发现问题及时停止、及时处理,一方面保证安全,另一方面防止模架碰损成品结构混凝土。

移动模架法现浇砼连续箱梁施工技术

移动模架法现浇砼连续箱梁施工技术

移动模架法现浇砼连续箱梁施工技术xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx摘要介绍以六四式军用梁和八三军用墩等军用器材拼成的移动模架施工现浇混凝土连续箱梁的施工技术在xx 快速轨道交通工程中的应用以及在施工中应该注意的事项。

关键词移动模架法连续箱梁施工技术1 工程概况xx 市区至滨海新区快速轨道交通工程是xx 城市交通的重要组成部分,也是目前全国最长的轻轨工程。

该轻轨工程全长45.409 公里,其中高架桥部分长40.0 公里,占全长的88.1%。

上部结构以现浇砼连续箱梁为主,且梁型以3-25 米梁为多。

满堂支架法浇筑砼梁在全线得到了广泛的应用。

但xx开发区北海路至第五大街桥址地表全部是淤泥,承载力极低,利用常规的满堂支架法浇注混凝土梁根本无法施工。

考虑到该工程工期紧、任务重的实际情况,选择安全合理的施工方法至关重要。

2 施工方案选择xx 开发区北海路至第五大街地层岩性为淤泥质粘土,处于软塑~流塑状态,厚度为11.4~17.9 米,承载力极低。

且沿线跨越开发区第五大街及泰达大街等重要交通要道,车流密度很大,施工时不能中断交通。

为确保工期,结合现浇梁体重量、梁跨以及资源配置等现场实际情况,采用移动模架法施工现浇砼连续箱梁。

移动模架适用于地址较差、有水或跨越路口但不能中断交通的条件下进行现浇梁施工,其主要技术性能参数如下:①跨度Lp≤35 米②梁体重量G≤500 吨/孔③线路坡度i≤15%,曲线半径R≥400m④进度15 天/联3 移动模架法施工技术3.1 移动模架法施工的特点移动模架是以移动式桁架为主要支承结构的整体模板支架,可一次完成一联梁体混凝土的浇筑,适用于跨度小于50m 的多跨简支梁和连续梁的施工。

这种模架的结构比较简单,用料少,质量轻,便于模板高度的调整和控制,而且该模架对梁体尺寸不加限制,施工时模架的移动既方便又安全。

3.2 移动模架施工方案用移动模架法施工现浇混凝土连续箱形梁时,施工前在桥墩两侧布置可纵向移动的拆装式钢桁梁作为主桁梁,桁梁下部则用“八三”军用墩作支架,以“六四”军用梁作为支撑体系。

40、50m移动模架现浇箱梁施工安全专项方案2014-8(ok)

40、50m移动模架现浇箱梁施工安全专项方案2014-8(ok)

xxxxxx公路大桥工程(Ⅰ标段)40m、50m现浇箱梁移动模架施工安全专项方案xxx路桥集团有限公司xxxxxx公路大桥工程(Ⅰ标段)项目部二○一四年八月目录1、编制依据 (1)2、编制原则和要求 (1)2.1原则 (1)2.2要求 (1)3、工程概况及危险源辨识、监控 (2)3.1工程概况 (2)3.2移动模架现浇箱梁施工概述 (3)3.3工程特点分析及危险源辨识、监控 (3)4、安全施工保证体系 (5)4.1施工安全目标 (5)4.2施工安全保证体系 (6)4.3安全岗位职责 (10)4.4安全技术保障措施 (14)4.5安全管理和安全保证措施 (15)4.6安全教育及安全培训 (25)4.7安全检查 (25)5、安全生产工人岗位职责 (25)5.1电工岗安全环保职责 (25)5.2起重工岗安全环保职责 (26)5.3钢筋工岗安全环保职责 (26)5.4起重机械操作岗安全环保职责 (27)5.5电焊岗安全环保职责 (27)5.6气割岗安全环保职责 (28)5.7木工岗安全环保职责 (28)5.8混凝土振捣岗安全环保职责 (29)6、安全预案 (29)6.1应急组织 (29)6.2救援器材 (30)6.3应急知识培训 (30)6.4通信联络 (30)6.5抢救措施 (31)6.6事故报告 (33)7、劳动保护措施 (34)1、编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国主席令第70号》(2)《建设工程安全生产管理条例》(3)《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》(4)《公路水运工程安全生产监督管理办法》(5)《职业健康安全管理体系规范》(GB/T28001-2011)(6)《建设工程防坍塌事故若干规定》(7)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)(8)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);(9)《建筑施工起重吊装安全技术规范》(JGJ276-2012);(10)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95);(11)《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001);(12)《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002);(13)《建设工程施工重大危险源辨识与监控技术规程》(DBJ 13-91-2007)。

桥梁工程中移动模架施工技术及安全控制

桥梁工程中移动模架施工技术及安全控制

桥梁工程中移动模架施工技术及安全控制摘要:移动模架可实现在桥墩之间自行移动,作为桥梁施工过程中具有独立模板的现浇梁支架形式,是较为自动化和流程性的一种结构体系。

移动模架具有机械结构复杂、控制程序多、施工风险高、安全管理难度大等特点。

移动模架施工法属于墩顶原位造梁施工,具有不影响桥下交通、建造速度快、作业安全、梁体质量高、省工省料等优点,适用于峡谷、滩涂、河流等地面状况较复杂的高墩桥梁建设场地,因其主要的组成结构较为简单,施工技术比较灵活,受到越来越多施工项目的青睐。

本文以桥梁工程中连续箱梁移动模架施工技术应用为例进行研究探讨。

关键词:移动模架;桥梁工程;施工技术;安全控制引言移动模架工艺是一种以墩柱或承台为支撑,借助自带模板的造桥机进行现场拼装、移位操作的技术,兼具施工操作简便、造价低、工艺质量优的特点。

近几年来,移动模架工艺操作已大面积应用于桥梁施工项目。

但是,因其基础为相对较高的墩身,浇筑、预压等环节存在较大的安全风险。

因此,探究桥梁工程移动模架工艺操作技术及安全控制具有非常突出的现实意义。

1移动模架应用概述近年来,随着国民经济不断发展,轨道交通已成为城市交通的重要组成部分,但在施工过程中,城市土地资源稀缺,施工场地狭小,交通运输条件受限,成为影响施工工艺选择的重要考量因素。

移动模架现浇箱梁因其既不需要建设庞大的预制梁场,又不用考虑运梁和架梁通道及运输条件,且使用时又不受墩高限制、安全、经济、高效和施工质量易于保证等优点成为城市内铁路桥梁施工的较优选择。

传统移动模架长距离转换场地一般在一个工作区间施工完末跨简支梁后整体拆除移动模架,再到下一作业区间首跨进行整体拼装。

这样势必会增加施工成本,且上行式移动模架安拆施工作业量大,转场时间长,施工工效低,也增加了施工安全风险。

2连续箱梁移动模架施工技术在桥梁工程中的应用2.1模架拼装在对模架进行拼装的过程中,应将关注的重点放在两侧主梁拼装中,因为主梁结构采用的是高强螺栓连接的形式,拼装量相对较大,对于拼装作业的质量有着严格的要求。

移动模架原位现浇、支架现浇简支箱梁施工作业标准

移动模架原位现浇、支架现浇简支箱梁施工作业标准

移动模架原位现浇、支架现浇简支箱梁施工作业标准1作业制度#头条创作挑战赛#11 .施工作业执行文件:施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《现浇简支梁施工作业指导书》、《客运专线铁路桥梁工程施工技术指南》。

2 .施工作业执行的强制性规范:《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《客运专线铁路桥梁工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》。

3 .作业队制订的《**作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。

2适用范围移动模架造桥机现浇适用于20〜32m简支(连续)箱梁原位整跨段逐孔向前现场灌注施工。

支架现浇适用于小跨径桥或交通不便的地区采用,适用于变宽的异形桥、弯桥等复杂的混凝土结构,也可在中、大跨径桥梁中采用该施工方法。

3工艺流程1 .现浇支架安装工艺流程现场拼装T吊机就位及吊具安装一起吊贝雷梁组件一安装贝雷梁固定装置及临时斜撑一吊机松钩及悬挂下一组贝雷梁吊具一起吊下一组贝雷梁一连接横向花窗2 .现浇支架分层分段拆除工艺流程安装翼缘板下贝雷梁斜撑一吊机就位及吊具安装T吊机带紧、拆除横向花窗一安装吊具起吊翼缘板下上层贝雷梁组件一安装吊具起吊翼缘板下下一组贝雷梁组件一安装腹板下贝雷梁斜撑及横移装置一整体横移简支梁腹板下贝雷梁组件一安装吊具起吊上层贝雷梁组件一安装吊具起吊下一组贝雷梁组件3 .现浇支架整体拆除工艺流程安装整地下放装置吊杆及分配梁一千斤顶起顶并设置临时垫块(顶紧小分配梁且未达到最大行程)一卸载并拆除钢砂箱一拆除钢管桩立柱一干斤顶起顶并拆除临时垫块一千斤顶缓慢回油并锁定吊杆一千斤顶起顶并重复以上步骤直至将贝雷梁组件下落至地面操垫块上4施工要求1.移动模架安装、压重、拆除、走行作业①在已平整完成的拼装场地上按《移动模架造桥机图集》中MZ32-00-OO,MZ32A-03-00测放主箱梁设计位置,主要控制主箱梁中心线与桥中线的距离为5.5m,纵向基准前后支点与墩中心一致。

桥梁工程中移动模架现浇混凝土梁(板)质量控制要点及措施

桥梁工程中移动模架现浇混凝土梁(板)质量控制要点及措施

目录1. 移动模架现浇混凝土梁(板)质量控制目标2.质量控制要点和措施桥梁工程中移动模架现浇混凝土梁(板)质量控制要点及措施移动模架施工就是采用大型自行式的模架设备,现场全段面逐段浇筑或整垮一次浇筑,逐段推进,完成梁式上部构造的施工。

移动模架可分为悬臂挂蓝、落地式纵移模架、托模式移动支架、挂模式移动支架。

悬臂挂蓝可在不设支架和不使用大型起吊设备的情况下,浇筑较大跨径桥梁的上部构造。

落地式纵移模架在桥跨下支立和移动,可逐段或逐跨浇筑梁式上部构造,适用于在陆地上或浅水河滩上架设的桥梁,有桁架式、塔式等类型,托模式和挂模式移动支架是以移动式桁架或钢梁为主要支撑,可一次进行整孔上部构造混凝土浇筑的大型施工设施,适用于跨径50m以下多孔连续梁,由于无需设置落地支架,因此,受桥下净空条件的限制较少。

托模式移动模架就是在待浇混凝土的箱梁两侧各设置1根承重钢箱梁来支撑模板、梁重及各种施工荷载,钢箱梁前后端设有钢桁导梁,钢箱梁和钢桁导梁各节段均用高强度螺栓拼接,钢箱梁和导梁底部装有不锈钢带,使钢箱梁和导梁可在四氟板滑带上滑行。

浇筑箱梁混凝土时,钢箱梁前端导梁支撑于前方桥墩上,后端支撑于已浇混凝土梁段的悬臂端上,中部支撑在中墩处临时钢支架上。

当一跨梁段张拉完毕后,落下移动模架,卸下底模,并用模架内设的液压牵引系统,牵引移动模架纵移至下一跨。

内模一般为液压式自装自卸分节模板,在混凝土箱梁底板顶面预置的轨道上纵向牵引就位。

箱梁混凝土全断面一次浇筑成型。

1. 移动模架现浇混凝土梁(板)质量控制目标(1)施工要求:现浇施工工艺、措施完善、适用,整个流程施工组织设计具有较强的操作性,对实际生产具有较强的指导作用。

模架拼装方案、移动方案、模板方案、拆卸方案,混凝土浇筑方案设计合理,对模架移动、混凝土浇筑时模架受力进行准确计算,并确保模架移动、混凝土浇筑时的结构安全。

(2)外观要求:混凝土外露面平整密实,具有均匀一致的混凝土色泽,不得出现露筋和孔洞,表面蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%,梁体不产生裂缝,外形轮廓清晰,线型平顺美观,施工缝平顺。

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移动模架现浇箱梁生产施工质量保证措施(1)梁体混凝土保证措施混凝土的材料符合规定要求。

水泥采用正规厂家生产的强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐水泥,其性能符合GB175的规定。

细骨料采用硬质洁净的天然中砂,细度模数为2.6~3.0,含泥量不大于1.5%,其余技术指标符合GB10210-2001的规定。

粗骨料为坚硬耐久的碎石,压碎指标不大于8%,粒径为5~19mm,最大不超过26.5mm,含泥量不大于0.5%,其技术指标符合TB10210-2001的规定。

选用的骨料施工前进行碱活性试验,不使用碱-碳酸盐反应的活性骨料和膨胀率大于0.2%的碱-硅酸盐反应的活性骨料。

当所采用骨料的碱-硅酸盐反应膨胀率在0.10~0.20%时,混凝土中的总碱含量不超过3kg/m3,并符合TB/T3054的要求。

混凝土外加剂采用符合GB8076的规定的或经部级鉴定的产品,并经检验合格后使用。

混凝土矿物活性掺料符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》的要求。

(2)保证测量精度桥位布设高精度三角控制网,采用全站仪、精密水准仪进行测量,采取换手复核,确保中线、高程、跨距准确。

(3)提高质量意识,加强质量教育。

坚持“百年大计,质量第一”的方针,强化各种形式的宣传教育,树立全员创优意识。

施工队伍进场后,实行分项、分工序专项质量教育,有的放矢,标准明确,使全项目上下形成创优声势。

(4)加强技术培训和技术指导工作①定期或不定期组织职工开展岗位技能培训,学习有关规范、技术标准及有关规定。

②加强施工技术指导,认真做好设计图纸自审与会审,充分理解设计意图;逐级进行技术交底,严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。

技术人员深入现场精心指导,质检与测试人员准确检测、严格把关。

强化工序、工种、工艺的质量控制,对一些重点工序设专人负责,加大控制力度,对关键性的重点工艺开展TQC活动,组织技术攻关。

(5)健全完善各种工程质量检查验收签证制度,严格执行各项质量检验程序,通过全方位、全过程的质量控制,确保质量目标的实现。

(6)加强质量常规性的检查,建立质量检查程序。

坚持质量工作四大检查制度:开工前检查、施工中检查、隐蔽工程检查、定期质量检查。

质量“三检制”:自检、互检、专检。

质量“三工序”制,检查上道工序质量,保证本道工序质量,创造或提供下道工序的质量条件。

(7)开展目标管理根据质量目标和创优规划提出的各项指标,从项目部到班组层层分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标,层层抓落实,保证各项指标的实现,确保质量总目标实现。

(8)积极开发科技新成果大力推广应用新技术、新设备、新材料和新工艺,以先进的技术确保高质量的产品。

(9)建立健全并严格执行各种质量管理制度①认真执行工前技术交底制,开工前必须向全体参战职工进行技术交底:交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。

进行专项技术培训,使全体施工人员质量目标明确,标准清楚,施工方法得当,工艺操作符合要求。

②认真贯彻执行“三工三查”制,即工前交底,工中检查指导,工后总结评比。

坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。

“五不施工”是未进行技术交底不施工,材料无合格证、试验不合格不施工,上道工序或成品半成品未经检查验收不施工,隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工,图纸和技术要求不清不施工。

“三不交接”是无自检记录不交接,未经质检人员验收不交接,施工记录不全不交接。

③认真贯彻执行各项技术管理制度,如技术岗位责任制、图纸会审制、技术交底制、测量换手复核制、隐蔽工程检查签证制、施工技术内部资料档案管理制,使技术管理标准化、规范化,确保工程质量。

④建立健全质量创优检查分析评比制度,开展创优竞赛活动,做到月有检查分析,季有质量评比,年有总结奖惩。

⑤坚持原材料、成品和半成品现场验收制度。

对原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资人员及施工队的有关人员进行验收,确保各单项材料的性能符合技术要求,各种混合材料使用按设计规定的配合比进行。

⑥检测仪器设备的标定制度。

各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。

工地设专人负责计量工作,设立帐卡档案,监督和检查。

检测仪器设备由工地试验室指定专人管理。

⑦实行挂牌施工制。

每项工程开工时都必须挂牌,明确创优目标、明确创优责任人,把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。

⑧测量资料换手复核制度。

测量资料需换手复核后交项目总工程师审核,现场有关测量标记须定期复核检测。

⑨坚持隐蔽工程检查签证制度。

凡属隐蔽工程项目,首先由班、队、项目部逐级进行自检,自检合格后会同监理工程师一起复检,合格后将检查结果填入验收表格,双方签字,才能进行下道工序施工。

⑩质量缺陷申报制度。

对进场的原材料、工程半成品、成品的质量缺陷及时发现,及时上报,及时制定处理方案,及时进行处理。

不因怕承担责任而隐瞒不报。

⑾施工资料管理制度。

施工原始资料由主管技术人员准确、规范、及时填写,设专人负责积累和保管,及时收集整理,分类归档,工程结束时组成竣工文件装订成册移交甲方,并按规定留存一份。

⑿坚持持证上岗制。

主要工序、工种均要培训、考核,合格者持证上岗,保证工序、工种的操作质量。

(10)树立全优意识,实行样板先行充分发挥优质样板工程的带头作用和示范作用,总结推广先进科学的施工方法。

加大现场试验工作力度,对一些重要的施工项目的工艺参数通过工艺试验求得,各道工序严格按最佳工艺参数施工,对技术性较强的操作要组织工前示范和讲解,以点带面,全面创优。

(11)坚决服从业主和监理工程师的检查指导严格执行业主和监理工程师的指令和决定,为监理工程师严格把关创造良好的工作环境。

(12)实行质量全优抵押金制推行质量经济承包,奖优罚劣。

(13)推行ISO9001国际质量体系标准按编制的质量管理手册做好各项工程的质量工作。

建立建全各种质量管理的程序文件。

项目实施过程中严格按程序执行。

(14)保证工程质量的技术措施①各类工程均按国家标准规范和铁道部部颁标准及规范进行施工。

这些“技术规范”对各类工程的施工均有一般规定、施工要求、质量检验的基本要求和检查项目、检查标准、检查方法,是确保工程质量的最有力的技术措施,应认真执行。

②施工过程中有重点地控制好以下几道工序:A、把好测量关。

测量工作选派有专业知识和经验丰富的技术人员负责,配备精密的测量仪器,并将测量结果报监理工程师审查批准。

经检查校核无误后,报请监理工程师批准方可施工。

B、把好试验控制关。

建立工地试验室,配备精密齐全的试验仪器,选派既有理论知识又有丰富实践经验的试验工程师负责,明确试验责任。

做好各种材料的试验和各项混凝土砂浆配合比的选配,满足现场施工质量控制和质检的需要。

做到材料有试验、配料有选择、施工有控制、检查有试件、试验有报告、资料有分析、分析有结论,严格执行工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。

C、把好进料关。

进入工程主体的材料严格按设计要求的厂家订货,除建设单位作要求的外,尽量在大厂或较好信誉的厂家订货。

所有材料做到先试验后使用,不合格材料不进场。

所有外购材料有材质检验合格证书和试验室的检验证书,报监理工程师批准方可进料。

水泥必须从监理工程师认可的厂家获得,在一项工程中每一类的水泥取自同一厂家。

每批进场的水泥向监理工程师提供供货抄件,说明厂名、水泥品种、标号、数量和出厂日期,并要提供出厂合格证及试验报告。

每批水泥进场后,对水泥作抽样检查试验,如试验不合格,不管厂家证明如何都不得使用。

水泥受潮或出厂日期超过三个月必须重新作水泥试验,并按检验结果使用。

细骨料按规定作筛分试验,符合要求再使用,并且不得含团块、软质或片状颗粒。

粗骨料必须作筛分和强度试验,符合要求后才能使用。

拌合用水进行有害物质化学分析,水质化验符合要求才能拌和混凝土。

对运到工地的每批钢筋进行抽样试验。

试验按国家标准试验规程进行,包括强度、伸长率和弯曲试验。

试验必须符合要求,若不符合要求按规定重作,仍不符合规定,不得使用或经监理工程师同意后降级使用。

进场后长时间不用而生锈腐蚀的钢筋需重新作试验,试验合格后经监理工程师认可,除锈后方可使用。

D、把好模板使用关。

外模均采用专用大块拼装钢模,钢模的刚度、强度、平整度要满足要求,形状尺寸准确无误,光洁无变形,接缝严密、不漏浆。

为保证结构物表面纹理颜色均匀一致,必须使用同一种脱模剂。

E、把好水泥混凝土配合比的选配关。

通过试验优化配合比,施工时用配有自动计量装置的拌合站(机)拌合混凝土,同一结构物用同一厂家同一品种同一标号的水泥,严格控制混凝土的施工配料。

F、把好混凝土的浇筑关。

严格浇筑程序,配备足够的振捣设备,选配经验丰富的混凝土工捣固。

(15)材料采购的质量保证措施①原材料采购需制定合理的采购计划。

采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定,采购前后均须报监理工程师审批签认。

②工程材料(包括施工用料)的采购文件包括以下内容:A、项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求;B、施工合同规定的质量保证规范、标准;C、工程技术规范的要求;D、运输和交货条件;E、质量鉴定和检查方法。

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