第一章飞机性能工程预备知识-A

•软件（AIRBUS）：
•
PEP、TIPWB、TIP
绪论
4、应用
•空管：航迹分析预测、飞机调速、改变飞行高度等 ；
•签派：申请速度、高度；
•
计算加油量、机场分析；
•
性能监控、飞机选型、航线分析、计算机飞
性计划、单法应急离场程序、高原机场运行、短跑道
运行、极地航线、事故分析等；
绪论
5、学习方法
•掌握基本运动规律，能进行定性分析； •简单的公式推导； •查图、查表计算； •内容多； •题量较大，需要平时多做题；
•飞机脱离地面 效应区
•飞机处于地面 效应区
§1 飞机的气动特性与参数
2、阻力特性 2.3 曲线与表格的使用
• 线性插值（查值、差值）
•第1章 预备知识
• 飞机的气动特性、发动机特性、飞机重量等是决定 飞机性能的重要因素。
•1.1 飞机的气动特性与参数 •1.2 飞机的重量 •1.3 发动机特性 •1.4 标准大气
•特点：理论性、工程实践性、计算量大
绪论
3、课程性质与地位
•地位：专业主干课程、校级精品建设课程；
•先修课程：空气动力学
•
飞行性能力学基础（理论力学/工程力学）
•后继课程：飞行计划
•
适航管理
•
飞行性能软件
绪论
3、参考资料
•FAR25、121；JAR25、121；CCAR25、121；
•性能手册（BOEING）：
§3 发动机特性
1、飞机动力装置
• 发动机是飞机重要部件，消耗燃油以提供动力来克 服阻力。 • 两个参数：推力大小、耗油特性；
2、阻力特性 2.2 极曲线
•升阻比：
•§1 飞机的气动特性与参数
2、阻力特性 2.2 极曲线
•RE修正：
•阻力系数=从极曲线中查得的阻力系数
•
+雷诺数修正的附加阻力系数
•由公式（1-10）计算出 •或由图1-7、1-8查出
•§1 飞机的气动特性与参数
2、阻力特性 2.2 极曲线
•重心的影响 ： • M和CL一定时， 重心越靠前，CD越大 。
1、升力特性
• 研究升力系数随迎角、构型、马赫数等影响 因素的变化关系。
§1 飞机的气动特性与参数
1、升力特性
• 1.1 升力系数曲线
• 迎角与升力系 数的关系：
• 直线段； • 曲线段； • 失速； • 失速前兆；
§1 飞机的气动特性与参数
1、升力特性
•飞机构型对升力系数的影响：
•常见飞机构型：
•
飞机飞行手册（AFM）
•
飞机使用手册（OM）
•
性能工程师手Байду номын сангаас （PEM）
•性能手册（AIRBUS）：
•
飞行机组使用手册（FCOM）
•快速检查手册（QRH）
绪论
3、参考资料
•软件（BOEING）：
•
MARK7、STAS
•
INFLT
•
BPS
•
BCOP（Boeing Climbout Program）
•§2 飞机的重量
•第1章 预备知识
• 飞机的气动特性、发动机特性、飞机重量等是决定 飞机性能的重要因素。
•1.1 飞机的气动特性与参数 •1.2 飞机的重量 •1.3 发动机特性 •1.4 标准大气
•§3 发动机特性
•1、飞机动力装置 •2、发动机节流工作状态 •3、相似工作状态（量纲分析法） •4、推力特性 •5、耗油特性
•§1 飞机的气动特性与参数
2、阻力特性 2.2 极曲线
•地面效应：
①上下翼面压差增加，从而使升力系数增加。 ②地面阻碍使下洗流减小，使诱导阻力减小，阻力系数减小。 ③下洗角减小，使平尾迎角减小，出现附加下俯力矩（低头力矩）
。
•§1 飞机的气动特性与参数
2、阻力特性 2.2 极曲线
•地面效应：
§1 飞机的气动特性与参数
1、升力特性
•襟翼的影响：
•缝翼的影响：
§1 飞机的气动特性与参数
1、升力特性
•过载（载荷因子）：
•外力与重力的比值：
•ny--法向过载
§1 飞机的气动特性与参数
1、升力特性 •当攻角大于临界攻角时，飞机会进入失速状态。 •升力减小、阻力增大；一边减速一边掉高度。
•失速速度有两种表达形式：VSFAR和Vs1g
•§1 飞机的气动特性与参数
1、升力特性
•1.2 FAR失速速度
• 定义：可操纵的、定常飞行的最小速度，用CAS表 示； • 现象：P2
§1 飞机的气动特性与参数
1、升力特性 1.6 1g 失速速度
• 失速时保持过载为1.0，即不掉高度。
•
•
现象：P5
•Vs1g>VsFAR
§1 飞机的气动特性与参数
•光结机身----起落架和襟翼均收起来。（爬升、巡航、
机动飞行和下降阶段）
•起飞构型-----起落架收上位置与不同起飞襟翼位置 的组合。（起飞离地起落架收起后，襟翼收起前）
•着陆构型-----起落架放下与不同进近着陆襟翼位置 组合。（进近着陆）
•飞机构型对升力系数的影响
•马赫数对升力系数的影响：
•6、要求：记笔记、带草稿纸。
•第1章 预备知识
• 飞机的气动特性、发动机特性、飞机重量等是决定 飞机性能的重要因素。
•§ 1 飞机的气动特性与参数 •§ 2 飞机的重量 •§ 3 发动机特性 •§ 4 标准大气
§1 飞机的气动特性与参数
•1 升力特性 •2 阻力特性
•§1 飞机的气动特性与参数
2、阻力特性 2.1 分类
•根据是否与升力 相关可分为： •零升阻力（废阻力 ） •诱导阻力
§1 飞机的气动特性与参数
2、阻力特性 2.2 极曲线
•定义：把升力系数和阻力系数随迎角的变化关系综 合用一条曲线表达出来。
•分类：低速 ：
•
CD=f(CL) 仅1条
•
高速：
•
CD=f(CL,M) 多条
•§1 飞机的气动特性与参数
第一章飞机性能工程预 备知识-A
2020年7月7日星期二
•飞机性能工 程
• 是指机械、器材、物 品所具有的性质和功能。
进一步，性能还于 经济相关…
•工程：一般指任务量大的工作，需要多人按 一定的程序来完成。
绪论
1、航班飞行的各个阶段
绪论
2、特点
•分为两大部分：低速性能（安全）：起飞、着陆；
•
高速性能（经济）：爬升、巡航、下降；
•§1 飞机的气动特性与参数
2、阻力特性 2.2 极曲线 •一发停车附加阻力：
•偏航阻力：由于一发停车的不对称力矩， 使飞机偏航和滚转，为了阻止偏航和滚转 ，偏转副翼和方向舵增加的阻力。
•风车阻力：
•§1 飞机的气动特性与参数
2、阻力特性 2.2 极曲线
•襟翼、起落架、减速板的影响
•放下时增大迎风面积，增大阻力 。