水手业务第08课航向方位和舷角

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航海小知识：相位与舷角

航海小知识：相位与舷角一、方向的确定与划分1．方向的确定1）测者地平平面，测者地面真地平平面是通过测者并垂直于测者铅垂线的平面；2）测者子午圈平面；3）测者东西圈(primevertical)平面，测者卯酉圈平面，包含测者铅垂线并与测者子午圈平面垂直的平面；4）南北线：测者子午圈平面与测者地面真地平平面的交线；5）东西线：测者东西圈平面与测者地面真地平平面的交线。

不同地点的测者地面真地平平面，南北线和东西线是不同的；两极的测者无法确定北、东、南、西四个基本方向，北极测者无真北方向任意方向都是真南方向，南极测者任意方向都是真北方向。

2．方向的划分1）圆周法(three-figure method)以正北000°为基准，按顺时针方向计算，由000°～360°；表示方法：用三位数字表示，航海上最常用的表示方。

2）半圆法(semicircular method)以正北或正南为基准，向东或向西分别计算，各从0°～180°计算到正南或正北；表示方法：除度数外，还要标出起算点和计算方向。

如80°SW。

度数后缀的方向，前者表示起算方向，后者则表示计算方向主要用在航海天文计算中，表示天体方位。

3）罗经点法(compass point method)以正北为基准，将地面真地平划分为32等分，得出32个方向点，每一个方向点称为一个罗经点；四个基点(cardinal point)：北(N)、东(E)、南(S)、西(W)为；四个隅点(intercardinal point)：北东(NE)、南东(SE)、南西(SW)和北西(NW)八个三字点(intermedicate point false point)：即北北东(NNE)、东北东(ENE) ……西北西(WNW)和北北西(NNW)；十六个偏点(by point)：北偏东(N/E)、北东偏北(NE/N)、北东偏东(NE/E)、东偏北(E/N)…… 北西偏北(NW/N)、北偏西(N/W)。

航行、方位和舷角-向位换算

陀螺方位（GB）：以陀螺北为基准测得
的方位．
TC
罗航向（CC）：以罗北为基准测得的航向． GC
罗方位（CB）：以罗北为基准测得的方位． TB
GB
以上航向和方位统称罗经向位。
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2、罗经差(△G+ △C)
1）、陀螺罗经差（△G）： NG偏离NＴ的夹角。
• 罗经差等于真向位和罗向位之差．
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常见的罗经向位换算公式
TC=GC+ G =CC+ C =CC+Dev+var=MC+Var TB=GB+ G =CB+ C =CB+Dev+var=MB+Var MC = CC + Dev = TC - Var MB = CB + Dev = TB - Var C =Var+Dev=TC-CC=TB-CB G =TC GC=TB CB
TC=GC+GG偏东＋为 TB=GB+GG偏西－为
NT NG
G（E或 +）
TC GC
TB GB
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例１：某船陀螺航向314°，航行中测得物标A陀螺方位075°，陀螺差1°W，求该船真航向和物标A的真方位。
解： TC＝GC＋△G＝314°＋1°W＝313° TBA＝GB＋△G＝075°＋1°W＝074°
GB = TB - G = 180° - (+1°) = 179°
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２）．磁罗经差（C）
• 定义：磁罗经罗盘的0°所指的方向称罗北ＮＣ，ＮＣ偏离ＮＴ的夹角。

值班水手业务题库

值班水手业务题库《值班水手》理论考试考试样卷单选题(每题1分,共434题)1、航海上为了简化计算，通常将地球当作：( )A、圆球体B、椭圆体C、椭球体D、不规则几何体参考答案：A2、航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：( )A、圆球体B、椭圆体C、椭球体D、不规则几何体参考答案：B3、地理坐标是建立在( )基础上的。

A、地球圆球体B、地球椭圆体C、地球椭球体D、不规则几何体参考答案：B4、所谓“地理纬度”是指：( )A、地球上某点的法线与赤道面的交角。

B、地球上某点和地心连线与赤道面的交角。

C、地球椭圆子午线上某点与赤道面的交角。

D、某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角。

参考答案：D5、某地地理经度是格林子午线到该地子午线之间的：( )A、赤道短弧B、赤道弧长C、赤道长弧D、以上都对参考答案：A6、地理坐标的基准线是：( )A、经线、纬线B、赤道、经线C、格林子午线、纬圈D、赤道、格林子午线参考答案：D7、已知起航点经度λ1108°24ˊ.6E，到达点经度λ2118°04ˊ.6E，则两地间的经差D λ为：( )A、9°24ˊ.6EB、10°20ˊ.0EC、9°40ˊ.0ED、9°20ˊ.0E 参考答案：C8、已知到达点经度λ2116°15ˊ.0E，两地间经差Dλ15°13ˊ.2W，则起航点经度λ1为：( )A、101°01ˊ.8EB、131°28ˊ.2EC、101°01ˊ.8WD、121°28ˊ.2E 参考答案：B9、已知起航点纬度Φ123°24ˊ.2N，到达点纬度Φ239°16ˊ.4N，则两地间的纬差DΦ为：( ) A、15°52ˊ.2N B、16°07ˊ.8NC、14°52ˊ.2N D、62°40ˊ.6N 参考答案：A 10、已知到达点纬度Φ226°24ˊ.6N , 两地间纬差DΦ8°06ˊ. 2N,则起航点纬度Φ1 为：( ) A、18°18ˊ.4N B、15°47ˊ.8N C、34°30ˊ.8N D、15°12ˊ.2N 参考答案：A11、航海上1海里的定义是：( )A、1852米B、地球圆球体上纬度1ˊ的子午弧长C、地球椭圆体上球心角1ˊ所对应的子午弧长D、地球椭圆子午线上纬度1ˊ所对应的弧长参考答案：D12、1海里的实际长度：( ) A、在赤道附近最短B、在纬度45°附近最短C、在两极附近最短D、固定不变参考答案：A13、1海里的实际长度：( )A、在赤道附近最长B、在纬度45°附近最长C、在两极附近最长D、固定不变参考答案：C14、将1海里规定为1852米后，在航海实践中所产生的误差：( )A、在赤道附近最小B在两极附近最小C在纬度45°附近最小D、在纬度45°附近最大参考答案：C15、中版海图和灯标表中所标灯塔射程，通常是：( ) A、光力能见距离B、5米眼高灯塔的地理能见距离C、A、B中较小者D、A、B中较大者参考答案：C16、灯塔的初显/初隐距离等于：( )A、灯塔的光力能见距离B、测者的能见地平距离C、灯塔的地理能见距离D、灯塔的能见距离参考答案：C17、英版海图和灯标表中所标灯塔射程，通常是：( )A、光力射程或额定光力射程B、该灯塔的地理能见距离C、A、B中较小者D、A、B中较大者参考答案：A18、在晴天黑夜，当船舶驶向强光灯灯塔时，测者看见灯塔灯光中心刚刚露出水天线的瞬间称为：( )A、初显B、初隐C、初见D、以上都错参考答案： A19、在晴天黑夜，当船舶驶离强光灯灯塔时，测者看见灯塔灯光中心刚刚隐没于水天线的瞬间称为：( )A、初显B、初隐C、初见D、以上都错参考答案：B20、航海上是在( ) 上确定方向的。

航向、方位和舷角1(已签批)

1.2.2 航向、方位和舷角真航向一真北线到航向线的夹角真方位一真北线到方位线的夹角舷角—航向线到方位线的夹角，有圆用法和半圆法两种度量方法TB=TC+Q TB=TC右左Q理论好，就这样开始了150.舷角是______A．船首尾线至物标方位线的夹角 B．物标的方向C．真航向减去真方位 D．真北至物标方位线的夹角151.真航向是 ________A．船舶航行的方向 B．船首尾线的方向C．船首向D．船舶航行时真北至船首尾线的夹角152.真方位是_________A．船首尾线至物标方位线的夹角 B．物标的方向重点C．真航向减去真方位 D．真北至船舶与物标连线的夹角153.甲、乙两船对驶，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是A．甲船位于乙船的舷角发生变化B．甲船位于乙船的舷角不发生变化C．乙船位于甲船的舷角不发生变化 D．两船位于对方的舷角都不发生变化154.甲、乙两船对遇，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是A．甲船位于乙船的舷角发生变化B．乙船位于甲船的舷角不发生变化C．乙船位于甲船的舷角发生变化D．两船位于对方的舷角都发生变化155.我船航向000º，某船位于我船左舷10º，距离5海里，若该船航向为200º，两船保向保速，则5分钟后，该船位于我船舷角（半圆法度量） _________A．增大 B．减小 C．不变 D．不确定156.我船航向060º，某船位于我船右舷10º，距离8海里，若该船航向220º，两船保向保速，则5分钟后，我船位于该船舷角（圆周法度量）___________A．增大 B．减小 C．不变 D．不确定157.某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化?A．舷角变大B．舷角变小 C．舷角不变 D．无法确定.158.某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化?A．舷角变大 B．舷角变小 C．舷角不变 D．无法确定159.某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化?A．舷角变大B．舷角变小 C．舷角不变 D．无法确定.160.某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化?A．舷角变大B．舷角变小 C．舷角不变 D．无法确定计算161.某船真航向040º，测得某物标真方位030º，则该物标的相对方位（舷角）为_______ A．10º B．10º左 C．50º D．050º162.某船真航向以060º，测得某物标真方位050º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．10º B．10º左 C．50º D．10º右163.某船真航向040º，测得某物标真方位320º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．80º B．080º C．280º D．310º164.某船真航向060º，该船舷角330º处某物标的真方位为_________A．30ºB．030º C．270º D．390º165.某船真航向060º，该船右舷30º某物标的真方位为___________A．30º B．90º C．030º D．090º166.某船真航向060º，该船右正横某物标的真方位为________A．150º B．330º C．090º D．060º167.某船真航向060º，该船左舷30º某物标的真方位为________A．30º B．90ºC．030º D．090º168.某船真航向060º，该船左正横某物标的真方位为_________A．150ºB．330º C．090º D．060º169.某船真航向120º，该船右舷160º某物标的真方位为________A．40º B．040º C．320º D．280º170.某船真航向120º，该船右舷280º某物标的真方位为__________A．400º B．160º C．40ºD．040º171.某船真航向120º，该船右正横某物标的真方位为__________A．210º B．30º C．030º D．090º172.某船真航向120º，该船左舷160º某物标的真方位为________A．40º B．040º C．320º D．280º173.某船真航向120º，该船左正横某物标的真方位为________A．210º B．30º C．030º D．090º174.某船真航向240º，测得某物标真方位030º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．030º B．210º C．150º左D．150º175.某船真航向240º，测得某物标真方位080º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．160º B．220º C．160º左 D．160º右176.某船真航向240º，测得某物标真方位210º，则该物标的相对方位（舷角）为：A 30º左 B．30º右 C． 30º D．030º177.某船真航向240º，测得某物标真方位270º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．30º B．030º C．30º左 D．150º178.某船真航向300º，测得某物标真方位030º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．90º右 B．330º C．270º D．90º左179.某船真航向300º，测得某物标真方位230º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．70º B．070ºC 70º左 D．70º右180.某船真航向300º，测得某物标真方位350º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．350ºB．50º右 C．50º左 D．290º右181.我船航向180º，某船位于我船右舷30º，若该船航向为350º，则我船位于该船舷角： A．40º右 B．30º右 C．150º右 D．150º左182.我船航向010º，某船位于我船左舷40º，若该船航向为270º，则我船位于该船舷角：A．120º左 B．120º右 B．30º右 D．30º左183.我船航向090º，某船位于我船舷角200º，若该船航向为110º，则我船位于该船舷角： A．0º B．40º右 C．40º左 D．无法确定183.我船航向090º，某船位于我船舷角200º，若该船航向为110º，则我船位于该船舷角： A．0º B．40º右 C．40º左 D．无法确定184.我船航向030º，某船位于我船右舷10º，该船航向为210º为避让船舶我船转向至070º，则此时该船位于我船舷角：A．30º左. B．30º右 C．40º右 D．40º左185.我船航向030º，某船位于我船右舷10º，该船航向为210º为避让船舶我船转向至070º，则此时我船位于该船舷角：A．30º左 B．30º右C．10º右 D．10º左186.我船航向180º，某船位于我我船正前方，该船航向为000º为避让船舶我船转向至220º，则此时我船位于该船舷角：A ．40º左B ．40º右C ．0ºD ．无法确定187.我船航向180º，某船位于我我船正前方，该船航向为000º为避让船舶我船转向至220º，则此时该船位于我船舷角：A ．40º左B ．40º右C ．0º右D ．无法确定1.2.3 向位的测定与换算1.2.3.1 陀螺罗经测定向位陀罗航向GC ——陀罗北到航向线的夹角陀罗方位GB ——陀罗北到方位线的夹角陀螺罗经差G ∆—真北线到陀罗北的夹角G GB TB ∆+= G GC TC ∆+=理论188.陀罗差随下列哪些因素的变化而变化?A ．航向B ．方位C ．时间D ．航速和纬度189.陀罗差主要随下列哪些因素而变化?A ．航向和时间B ．方位和纬度C ．航向和航速D ．航速和纬度190.真北与陀罗北之间的夹角为________A ．磁差 D ．自差 C ．罗经差 D ．陀罗差191.陀罗航向是_________A ．真北和陀螺北之间的夹角B ．真北和航向线之间的夹角C ．陀螺北和航向线之间的夹角D ．陀螺北和方位线之间的夹角192.陀罗方位是__________A ．真北和陀螺北之间的夹角B ．真北和方位线之间的夹角C ．陀螺北和航向线之间的夹角D ．陀螺北和方位线之间的夹角193.真航向是__________A ．真北和陀螺北之间的夹角B ．真北和航向线之间的夹角C ．陀螺北和航向线之间的夹角D ．真北和方位线之间的夹角194.真方位是__________A ．真北和陀螺北之间的夹角B ．真北和航向线之间的夹角C ．陀螺北和方位线之间的夹角D ．真北和方位线之间的夹角195.真方位是_________A ．真北和航向线之间的夹角B ．真北和方位线之间的夹角C ．陀螺北和航向线之间的夹角D ．陀螺北和方位线之间的夹角196.陀螺航向是__________A ．真北和航向线之间的夹角B ．真北和方位线之间的夹角C ．陀螺北和航向线之间的夹角D ．陀螺北和方位线之间的夹角197.陀螺方位是____________A ．真北和航向线之间的夹角-B ．真北和方位线之间的夹角C ．陀螺北和航向线之间的夹角D ．陀螺北和方位线之间的夹角198.罗航向是_________A ．真北和航向线之间的夹角B ．航向线和方位线之间的夹角C ．罗北和航向线之间的夹角D ．罗北和方位线之间的夹角199.罗方位是____________A ．真北和航向线之间的夹角B ．航向线和方位线之间的夹角C ．罗北和航向线之间的夹角D ．罗北和方位线之间的夹角200.舷角是_____________A ．真北和航向线之间的夹角B ．航向线和方位线之间的夹角C ．罗北和航向线之间的夹角D ．罗北和方位线之间的夹角201.下列有关真航向度量的说法中，正确的是_____________A ．由真北逆时针度量到航向线，度量范围000º～360ºB ．由真北顺时针度量到航向线，度量范围000º～360ºC．由陀螺北逆时针度量到航向线，度量范围000º～360ºD．由陀螺北顺时针度量到航向线，度量范围000º～360º202.下列有关陀螺航向度量的说法中，正确的是_____________A．由真北逆时针度量到航向线，度量范围000º～360ºB．由真北顺时针度量到航向线，度量范围000º～360ºC．由陀螺北逆时针度量到航向线，度量范围000º～360ºD．由陀螺北顺时针度量到航向线，度量范围000º～360º203.下列有关真方位度量的说法中，正确的是：A．由真北逆时针度量到物标方位线，度量范围000º～360ºB．由真北顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～360ºC．由陀螺北逆时针度量到物标方位线，度量范围000º～360ºD．由陀螺北顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～360ºº204.下列有关陀螺方位度量的说法中，正确的是：A．由真北针逆时针度量到物标方位线，度量范围000º～360ºB．由真北顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～360ºC．由陀罗北逆时针度量到物标方位线，度量范围000º～360ºD．由陀罗北顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～360º205.下列有关舷角度量的说法中，正确的是：A．由物标方位线顺时针度量到航向线，度量范围000º～180ºB．由物标方位线顺时针度量到航向线，度量范围000º～360ºC．由航向线顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～180ºD．由航向线顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～360º206.下列有关舷角度量的说法中，正确的是：A．由航向线顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～360ºB．由航向线向左度量到物标方位线，度量范围0º～180ºC．由航向线向右度量到物标方位线，度量范围0º～180ºD．以上都是207.下列有关舷角度量的说法中，正确的是：A．由航向线逆时针度量到物标方位线，度量范围000º～360ºB．由航向线向左或向右度量到物标方位线，度量范围0º～180ºC．A．B都对D．A．B都错215.某轮陀罗航向046º，陀罗差1ºW，该轮左舷30º处物标真方位为________A．076º B．075º C．016ºD．015º216.某轮陀罗航向140º，陀罗差1ºW，测得某物标真方位170º时该物标的舷角为： A．310º B．290ºC．031º D．030º217.某轮陀罗航向142º，陀罗差2ºE，陀罗方位200º处某物标舷角为_________A．58º左 B．060º C．056ºD．058º218.某轮陀罗航向230º，陀罗差1ºW，陀罗方位289º处某物标舷角为___________ A．59º B．060ºC．059º D．058º219.某轮陀罗航向230º，陀罗差2ºE，测得某物标真方位260º时该物标的舷角为： A．028º B．030º C．032º D．28º左220.某轮陀罗航向310º，陀罗差-3º，则当物标舷角060º时陀罗方位为__________ A．007º B．010º C．013º D．250º221.某轮陀罗航向314º，陀罗差+3º，该轮左舷60º处物标陀罗方位为_________A．251ºB．254º C．257º D．017º222.某轮陀罗航向314º，陀罗差1ºW，该轮左舷30º处物标真方位为__________A．283º B．284º C．285º D．343º223.某轮陀罗航向315º，陀罗差2ºW，测得某物标舷角030º时，该物标真方位为： A．343º B．345º C．347º D．283º224.某轮陀罗航向030º，陀罗差2ºE，则左正横处物标的陀螺方位是___________A ．300ºB ．302ºC ．288ºD ．270º225.某轮陀罗航向030º，陀罗差2ºW ，则右正横处物标的真方位是___________A ．090ºB ．120ºC ．118ºD ．122º226.某轮陀罗航向120º，陀罗差2ºW ，则左正横处物标的真方位是___________A ．270ºB ．032ºC ．028ºD ．030º227.某轮陀罗航向210º，陀罗差2ºE ，则右正横处物标的陀螺方位是_________A ．090ºB ．298ºC ．300ºD ．302º228.某轮陀罗航向210º，陀罗差2ºE ，则左正横处物标的真方位是___________A ．270ºB ．120ºC ．118ºD ．122º229.某轮陀罗航向300º，陀罗差2ºE ，则左正横处物标的陀螺方位是______________A ．210ºB ．208ºC ．212ºD ．270º230.某轮陀罗航向300º，陀罗差2ºE ，则右正横处物标的陀螺方位是____________A ．090ºB ．028ºC ．030ºD ．032º231.某轮陀罗航向300º，陀罗差2ºW ，则右正横处物标的真方位是___________A ．090ºB ．028ºC ．030ºD ．032º232.某轮罗航向060º，磁差3ºE 、自差4ºW ，则左正横处物标的罗方位是___________A ．326ºB ．329ºC ．330ºD ．331º233.某轮罗航向060º，磁差3ºE 、自差4ºW ，则左正横处物标的磁方位是________A ．326ºB ．329ºC ．330ºD ．331º233.某轮罗航向060º，磁差3ºW 、自差4ºW ，则右正横处物标的磁方位是_______A ．150ºB ．146ºC ．152ºD ．149º235.某轮罗航向060º，磁差2ºW 、自差4º，则右正横处物标的罗方位是A ．150ºB ．154ºC ．151ºD ．149º236.某轮罗航向060º，磁差2ºW 、自差4ºE ，则左正横处物标的磁方位是A ．334ºB ．329ºC ．330ºD ．331º237.某轮罗航向060º，磁差3ºE 、自差2ºE ，则左正横处物标的罗方位是A ．335ºB ．332ºC ．330ºD ．329º238.某轮罗航向060º，磁差3ºW 、自差2ºW ，则右正横处物标的真方位是A ．145ºB ．148ºC ．150ºD ．152º1.2.3.2 磁罗经测定向位磁罗经磁差、差和罗经差的概念、成因，特点和确定方法；磁向位.，罗向位的概念，度量和特点；磁向位，罗向位和真向位之间的换算罗经差（C ∆—真北与罗北的夹角；由地磁和船磁引起；C ∆=Var+Dev磁差（Var —真北与磁北的夹角；由地磁引起，随时间、地点及磁暴和地磁异常变化；磁差资料包括磁差、年差及测量年份；年差的表示方法有两种自差（Dev ）—磁北与罗北的夹角；由船磁引起，随航向（即船舶与磁力线的夹角）变化，自差曲线的查表引TC=CC+C ∆=CC·+Var+Dev=MC+Var=GC+G ∆TB=CB+C ∆=CB+Var+Dev=MB+Var= GB+ G ∆船舶转向真航向罗航向船磁自差罗经差罗方位磁航向地磁磁差.磁方位陀罗差陀罗方位真方位陀罗航向罗经基线改变：航向（罗航向、磁航向，陀罗航向、真航向），舷角变；但方位（航向+舷角）不变理论分析239.船舶在航行中，要求经常比对磁罗经航向和陀罗航向，其主要目的是：A ．求罗经差B ．求自差C ．及时发现陀螺罗经工作的不正常D ．为了记录航海日志240.船舶在航行中，应经常测定罗经差和自差，应该：A ．每天尽可能测定—次B ．每天尽可能早晚各测—次C ．长航线改向后尽可能测定一次D ．B 和C 都要求241.船上磁罗经指示的0º可能是：A ．真北方向B ．磁北方向C ．罗北方向D ．A ．B ．C 都可能242.磁北与罗北之间的夹角为：A ．磁差B ．自差C ．罗经差D ．陀罗差243.真北与磁北之间的夹角为：A ．磁差B ．自差C ．罗经差D ．陀罗差244.真北与罗北之间的夹角为__________A ．磁差B ．白差C ．罗经差D ．陀罗差245.真北与陀螺北之间的夹角为_______A ．磁差B ．自差C ．罗经差D ．陀罗差246.磁差Var 等于___________A ．GC+G ∆-DevB ．GC+G ∆-MC C ．CC+Var+MCD ．CC+Var-MC247.磁差Var 等于：A ．GB+G ∆-MB B ．GB+G ∆-CB+DevC ．GB+G ∆-CB-DevD ．A 或C248.磁差的变化主要与下列哪些因素有关_________A 地区、时间和磁暴B ．地区、航向和地磁异常C 纬度、船磁和磁暴D ．船磁、磁暴和地磁异常249.磁差随_______而变化A ．地区与船磁B ．地区与吃水C ．地区与时间D ．装载与吃水250.磁方位MB 等于______________A ．TB+VarB ．CB —DevC ．CC+Dev+QD ．CB+Var251.磁航向MC 等于___________A ．TC+VarB ．CC —Dev C ．CC+DerD ．GC +△G+Var252.磁航向等于_____________A ．MB+Var —QB ．MB —QC ．MB —DevD ．MB+Dev253.磁罗经的自差是____________A ．真北至罗北的夹角B ．磁北至罗北的夹角C ．真北至磁北的夹角D ．罗北至船首线的夹角254.磁罗经自差Dev 等于___________A ．GB+G ∆—CB B ．GB+G ∆—MBC ．MB —CBD ．CB —MB255.磁罗经自差是_________A ．磁北与罗北的夹角B ．罗经差减去磁差C ．磁方位减去罗方位D ．以上三者都对256.磁罗经自差主要随的改变而变化。

12航向和方位解析

TB
TB ＝ MB ＋ Var.
MB ＝ CB ＋ δ
△C= Var. ＋ δ
END
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3. 舷角Q(相对方位)
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1）舷角的度量
两种方法：
NT
①圆周舷角——由船首线向右度量到物标方位线。计量范围：000～ 360。代号Q；
当船舶无横倾时，船舶首尾面(通过船舶铅垂线的纵剖面)与测者地面真地平平面所相交的直线。
END
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3）航向(Course)
航向(C)—— 定义：船舶航行时，船舶纵剖面与基准子午面之间的两
面角。即在测者地面真地平平面上，船舶航向线与基准北线之间的夹角。度量：由基准北线向右（顺时针）度量到船舶航向线。计量范围：000～ 360

TC

Q
Q右为 Q左为
+ -

如计算所得的真方位值大于360或小于0，则应分别减去或加上360。
NT TBB
B
TC
Q左
CL
TBA Q或Q右
A
END
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真航向与陀罗航向的关系
- NG

TC

GC

G
偏东为+ 偏西为-

南极的直线，它与地轴约相交成 11.5。
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END
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地磁磁极沿椭圆轨道约 650年绕地极一周。
②磁差Var. a点：磁北偏在真北之
a
东——东磁差，用E或
＋表示；

《水手业务》电脑考试题库08.11.9

值班水手业务题库一、航海基础1-1-1 航海上为了计算方便，通常把地球近似看成：A. 椭圆体B. 圆球体C. 圆形D. 不规则椭圆体B1-1-2 表示地球椭圆体的形状和大小的重要参数有：A. 长半轴B. 短半轴C. 扁率及偏心率D. A、B、C都是D1-1-3 通过英国伦敦格林尼治天文台和两极的大圆称为：A. 格林子午线B. 测者子午线C. 经线D. 纬线A1-1-4 经度是地球表面上某点的子午线与______在赤道上所夹小于180°的赤道弧长。

A. 测者子午线B. 测者纬圈C. 格林子午线D. 天体方位圈C1-1-5 地轴与地球表面相交的两点称为：A. 极点B. 经纬点C. 切点和法线点D. 南北极点D1-1-6 地理纬度是：A. 某地的法线与赤道面的夹角B. 某地与地心的连线与赤道的夹角C. 某地椭圆子午线上的法线与赤道面的夹角D. 地球椭圆子午线上某地和地心连线与赤道的夹角C1-1-7 所有北半球的点的地理坐标都是：A. φ恒为N，λ恒为EB. φ恒为S，λ恒为WC. φ恒为N，λ可E或WD. φ可N或S，λ可E或WC1-1-8 两地间的经度差在______之间。

A. 0°—90°D. 0°—360°B1-1-9 两地间的纬度差在______之间。

A. 0°—360°B. 0°—270°C. 0°—180°D. 0°—90°C1-1-10 通过地心并与地轴垂直的平面与地球表面相交的截痕称为：A. 子午圈B. 赤道C. 纬度圈D. 经度圈B1-2-1 以下海图比例尺最大的是：A. 1：150 000B. 1：11 000 000C. 1：50 000D. 1：10 000D1-2-2 墨卡托海图上任意点的局部比例尺______。

A. 各个方向上都相等B. 经线上比纬线上大C. 纬线上比经线上大D. 不一定A1-2-3 航用海图基本特点是：A. 恒向线在图上是直线和等角投影B. 经线、纬线各自平行，且经线、纬线互相垂直均等C. 各点的比例尺均相等D. 没有变形A1-2-4 航用海图又被称为墨卡托海图是因为：A. 用的制图法叫墨卡托B. 发明者的名字叫墨卡托C. 航用海图本来的名字就叫墨卡托D. 以上都不对B1-2-5 中版海图中总是能在右下角读出的图廓注记是：A. 图号B. 投影法C. 图幅D. 图名A1-2-6 能在海图标题栏找出的内容是：A. 比例尺B. 小改正C. 出版商D. 以上都是A1-2-7 中版海图中能在左下角读出的图廓注记是：A. 图号B. 小改正C. 图幅D. 图名B1-2-8能在海图标题栏找出的内容是：A. 图名D. 以上都是A1-2-9 中版海图中能在右下角读出的图廓注记是：A. 图幅B. 投影法C. 地理位置D. 图名A1-2-10能在海图标题栏找出的内容是：A. 出版机关的徽志B. 小改正C. 出版商D. 以上都是A1-2-11 我国海图的高程基准面是采用______平均海面作为高程基准面。

航行、方位和舷角-向位换算.

江苏义：磁罗经罗盘的0°所指的方向称罗北ＮＣ，ＮＣ偏离ＮＴ的夹角。 • 罗北偏在真北的东侧称罗经差偏东，用E （＋）表示； • 罗北偏在真北的西侧称罗经差偏西，用 W N N Ｎ（－）表示。
Ｃ T C
• C=Var+Dev
C（东或＋）
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常见的罗经向位换算公式
TC = GC + G = CC + C = CC + Dev + var = MC + Var TB = GB + G = CB + C = CB + Dev + var = MB + Var MC = CC + Dev = TC - Var MB = CB + Dev = TB - Var
T G
罗经向位
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2、罗经差(△G+ △C)
1）、陀螺罗经差（△G）： NG偏离NＴ的夹角。罗北线偏在真北线的东侧为正（＋），称陀螺罗经差偏东，用E表示；罗北线偏在真北线的西侧为负（－），称陀螺罗经差偏西，用W表示。 • △G与航向无关，正常工作时为固定值，仅随地理纬度和航速而变化。N
C（西或－）
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３、向位换算
• 定义：真向位和罗向位之间的换算。海图上使用真向位，驾驶员测定的是罗向位，故必须进行向位换算。 • 实质：修正其基准线之间的夹角—罗经差。
• 公式：TC=GC+ G=CC+
C=CC+Var+Dev TB=GB+ G=CB+ C=CB+Var+Dev • 罗经差等于真向位和罗向位之差．

航海学第二节航向和方位(圆周法、半圆法、罗经点法)

0
40 03 3 3
350
0
10 2 0
30
40
50
60
N/W
N /N NW W
/ WN W W W /N
NW
N
N
E
NW
E/ N
W W /S W WS
SW
SW
0 24
SS W S/W
/S
SW
N
/W
/S SE E S
S
S /E
E /N E E /S ESE SE
/E
SE
/E NE NE E
70
80
90 100 1 1 01 2
N
Bearing]:
方位线：在测者地面真地平平面上，测
者与物标的连线。真方位：以真北为基准顺时针 C 度量到物标方位线的角度，代号TB。范围：000°～360°，常 TC 用圆周法表示。
TB
A
M
舷角[Relative bearing]：航向线与物标方位线间的夹角，代号Q。习惯上常用半圆法表示。 N 范围000°～180°。 C 命名：左或右。运算中规定左“-”右“+”。 TC 正横：舷角为90 °左或 Q TB 90 °右。

度量法1：以正北为基准，分别向东或向西度量到正南，度量范围00 到1800。
0 N
W
E
S 180
半圆法

度量法1：法2：以正南为基准，分别向东或向西度量到正北，度量范围00到1800。
0 N
W
E
S S 180
半圆法

度量法1：法2：以正南为基准，分别向东或向西度量到正北，度量范围00到1800。

水手业务试题库（分章节32页带答案）

值班水手适任考试水手业务试卷航海基础篇一、海图与识图1．航用海图基本特点是。

(A)A 恒向线在图上是直线和等角投影恒向线在图上是直线和等角投影B B B 经线、纬线各自平行，且经、纬线互相垂直经线、纬线各自平行，且经、纬线互相垂直C 各点的比例尺均相等各点的比例尺均相等D D D 没有变形没有变形2．墨卡托诲图上，在赤道上纬度1ˊ和经度1ˊ的长度是。

(B)A 一样长一样长B B 纬度1ˊ比经度1ˊ长C 纬度1ˊ比经度1ˊ短ˊ短D D 纬度1ˊ比经度1ˊ长1倍3．海图上的“适淹礁”是指。

(A)A 在深度基准面适淹的礁石在深度基准面适淹的礁石B B 在平均海面适淹的礁石C 在大潮高潮面适淹的礁石在大潮高潮面适淹的礁石D D 在大潮低潮面适淹的礁石二、经纬度与度量1．地球纬度是。

(D)A A 某地的法线与赤道面的夹角某地的法线与赤道面的夹角某地的法线与赤道面的夹角B B B 某地与地心的连线与赤道的夹角某地与地心的连线与赤道的夹角C C 地球椭圆子午线上某地和地心连线与赤道的夹角地球椭圆子午线上某地和地心连线与赤道的夹角D D 某地椭圆子午线上的法线与赤道面的夹角某地椭圆子午线上的法线与赤道面的夹角2．地理经度是格林子午线到某地子午线间的。

(B) A A 赤道长度赤道长度赤道长度 B B B 赤道劣弧赤道劣弧C C 纬度圈弧度纬度圈弧度纬度圈弧度D D D 间距间距3．两地间的纬差在之间。

之间。

(B) (B)A 0A 0°°~90~90°°B 0 B 0°°~180~180°°C 0C 0°°~270~270°°D 0 D 0°°~360~360°°4．两地间的经差在之间。

之间。

(B) (B)A 0A 0°°~90~90°°B 0 B 0°°~180~180°°C 0C 0°°~270~270°°D 0 D 0°°~360~360°°三、常用海图图式1 1．中版海图图式“．中版海图图式“”表示。

(完整版)航海学知识点

第一篇航海学（地文航海）第一章坐标、方向和距离第一节地球形状和地理坐标一、地球形状1. 第一近似体――地球圆球体航海上为了计算上的简便，在精度要求不高的情况下，通常将大地球体当作地球圆球体。

2. 第二近似体――地球椭圆体在大地测量学、海图学和需要较为准确的航海计算中，常将大地球体当作两极略扁的地球椭圆体。

地球椭圆体即旋转椭圆体，它是由椭圆P N QP S Q′绕其短轴P N P S旋转而成的几何体（图1-1）。

表示地球椭圆体的参数有：长半轴a、短半轴b、扁率c和偏心率e。

二、地理坐标1. 地球上的基本点、线、圈地理坐标是建立在地球椭圆体表面上的。

要建立地理坐标，首先应在地球椭圆体表面上确定坐标的起算点和坐标线图网。

如图所示：椭圆短轴即地球的自转轴――地轴（P N P S）；地轴与地表面的两个交点是地极，在北半球的称为北极（P N），在南半球的称为南极（P S）；通过地球球心且与地轴垂直的平面称为赤道平面，赤道平面与地表面相交的截痕称为赤道（QQ′）,它将地球分为南、北两个半球；任何一个与赤道面平行的平面称为纬度圈平面，它与地表面相交的截痕是个小圆，称为纬度圈（AA′）；通过地轴的任何一个平面是子午圈平面，它与地表面相交的截痕是个椭圆，称为子午圈（P N QP S Q′）；由北半球到南半球的半个子午圈，叫作子午线，又称经线（P N QP S，P N Q′P S）；通过英国伦敦格林尼治天文台子午仪的子午线，叫作格林子午线或格林经线（P N GP S）。

2. 地理坐标地球表面任何一点的位置，可以用地理坐标，即地理经度和地理纬度来表示。

地理经度简称经度，地面上某点的地理经度为格林经线与该点子午线在赤道上所夹的劣弧长，用λ或Long表示。

某Array点地理经度的度量方法为：自格林子午线起算，向东或向西度量到该点子午线，由0°到180°计量。

向东度量的称为东经，用E标示；向西度量的称为西经，用W标示。

航海学航向、方位和舷角(课堂PPT)

N 与物标的连线。
真方C位：以真北为基准顺时针度量到物标方位线的角度，
TC
代号TB。范围：000°～360°，常
用圆周法表示。
TB
A M
4
舷角[Relative bearing]：航向线与物标方位线
间的夹角，代号Q。习惯上常用半圆法表示。
N
范围000°～180°。
命名：C左或右。运算中
规定左“-”右“+”。
C、真航向减去真方位
D、船舶海上看物标的方向
3、我船航向180°，某船位于我船右舷30°，若该船航向为
350°，则我船位于该船舷角：
A、40°右 B、30°右 C、150°右 D、150°左
4、某船真航向060°，该船左正横某物标的真方位为：
A、150° B、330° C、090° D、060°
5、某船真航向060°，该船右舷30°某物标的真方位为：
a船首线至方位线的夹角b物标的方向c真航向减去真方位d船舶海上看物标的方向3我船航向180某船位于我船右舷30若该船航向为350则我船位于该船舷角
第一节航向、方位和舷角
广州航海学院
CAPT.L
1
航向、方位和舷角
依据基准北所确定的船舶的航向和物标的方位，统称向位。
2
一、真向位
N C
TC
A
1、真航向[True Course]：
TB
Q
TC
7
航向、方位和舷角关系
符号法则：
M
NT
CL
如：TB>360°
BL
则：TB′= TB - 360º
Q左
TC
如：TB<0° 则：TB′= TB + 360º

航海学航向与方位

2．真航向、真方位、舷角三者之关系
3．计算注意事项：
TBTCQ左右舷舷－＋；
NT
1）在计算方位和航向时：
计算值＞360°，计算值减去360°；
计算值＜000°，计算值加上360°
TC
2）在计算舷角时
船舶中线
计计算算值值＞＜00°°船表则舶示表首右示尾舷左线角舷；角；
计算值＞180°则用360°减去计算值，符号（左、右）相反。
7
航海学第二节航向与方位
a
1
第二节航向与方位(course and bearing)
一、方向的确定、划分与换算
1.名词解释 1）铅垂线(plumb line)
测者地面真地平平面
铅垂线
（1）定义：通过测者眼睛，并与该地
重力方向线相重合的直线。
（2（）21））地假定平假设义平设面：12：：凡(h铅小o与r垂范iz铅o线围n垂)通内线过铅相地垂垂心线直；互的相平平面行。测能地平者见平面
以测者为中心，以正北为基准，顺时针方向以000°～ 360°计量。
2）半圆法：
测者
以测者为中心，以正北（或
70°NE 090°
110°SE
正南）为基准，向东（或向西）
以0°～180°计量。
3）罗经点法：
4个基点
4个隅（偶）（象限点）点 8个三字点
16个偏点（奇数点）。
4．三种方向划分之间的换算：
1 P＝11°.25
其指向北极的一端为正北方向，另一端为正南方向。
2）东西方向线(卯酉圈、东西圈)
过测者眼睛且垂直南北基准线的直线。
面北时，右手一端为正东方向，另一端为正西方向。
测者地面真地平平面

船舶航行的方向方位

航海概论

§4-1 地球形状的概念和作用第一近似体：为了计算和作图方便，把地球看成一个半径相等的圆球体。第二近似体：在大地测量学，地图学以及需要更为准确的航海计算中，把地球近似看成两极略扁，中间略鼓的地球椭圆体。地理经度、是以格林经线为基准，用格林经线和某点经线之间所载的赤道上的短弧，或该短弧所对应的球心角或极角表示。地理纬度以赤道为基准，在地球椭圆体上赤道平面与某子午线的法线的夹角。
航海概论

§1-4 各类操纵设备的组成动力设备1主动力装置2辅助动力装置。操纵设备1锚设备2舵设备3系泊设备。装卸设备1吊杆式起货设备2起重机3货舱与舱盖。安全设备1消防设备2救生设备3堵漏设备。
航海概论

船员组织结构船长甲板部：大副，二副，三副，水手长，木匠，水手大厨。轮机部：轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，机工长，铜匠，机工。
航海概论

云雨雪，雾（分类及对船舶的影响）云：就是悬浮在空气中的小冰晶或者小水滴，他是由于地面的冰蒸发，进入大气，而大气水汽又以各种不同形式凝结成各种水汽凝结物，这就形成了云。雨：水汽在空中凝结成云，体积扩大，重量增加，以至上升气流，不能托付其重量而以水态下落到底，这就是雨。雪：若水汽在凝结的温度降到零度以下，则其水汽直接凝结成固态下降着地，那么就成为雪。雾：是近地面大气中悬浮的大量小水滴或者小冰晶的集合体，他与云本质是一样的，只是高度不一样而已。
航海概论

(3)、大副是船长的主要助手，是甲板部的负责人。在船长、政委的领导下，主持甲板部的日常工作。除航行值班外，主管货物的配载、装卸、交接和运输管理以及甲板部的维修保养工作。大副全面负责货物装卸。开航前，大副负责检查各种货物单证是否齐全、甲板部船员是否到船，以及淡水储备量、封舱、活动物件绑扎固定等情况，并会同轮机长、电机员试舵，确认良好并记入航海日志。

值班水手航基教案(详细版)

第二章航海基础第一节地球的形状和地理坐标一、地球的形状与大小1.地球的自然形状地球的真实形状是一个不规则的椭圆体，南、北半球并不互相对称。

长半轴 a= 6 378 245 m短半轴 b=6 356 863 m扁率 c=1/298.3 m偏心率 e=0.081813369 m 地面最高点：珠穆朗玛峰，海拔为 8848.13米海洋最深点：西太平洋的马里亚纳海沟，水深约 11034米2航海上的地球形状通常把地球近似看成半径相等的圆球体，作为地球的第一近似体。

二地理坐标(一)地球的点、线、圈1．地轴(PnPs) 地球自西向东自转的轴。

2．地极：地轴与地球表面相交的两点，在北半球的称为北极Pn, 在南半球的称为南极Ps。

3．赤道：通过地心并与地轴垂直的平面与地球表面相交的截痕，它将地球分南、北两个半球。

4．纬度平行圈：又称纬度圈，是平行于赤道的小圆。

5．子午圈：包含地轴的平面与地球表面相交的截痕。

6．子午线又称经线：包含地球南北两极的半个子午圈。

7．格林子午线又称格林经线：它是通过英国伦敦格林威治天文台的经线。

(二)地理坐标1．地理坐标：用来表示地球表面上任一点的位置，其坐标值用地理经度和地理纬度来表示。

2．地理纬度简称纬度(ф)：地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的夹角作为该点的地理纬度。

航海上通常用 ф或Lat 表示。

其度量方法为：从赤道向北或向南，0°~90°，在赤道以北的称为北纬(N)，在赤道以南的称为南纬(S)。

3．地理经度简称经度(λ)：格林经线与某点经线在赤道上所截的短弧长，或该短弧所对应的球心角和极角作为该点的经度。

航海上通常用 λ或Long 表示。

其度量方法为：从格林经线起算，向东或向西由0°~180°，格林经线以东的称为东经(E)，格林经线以西的称为西经(W)。

作业：P2： 2第二节海图1．什么是海图：它是地图的一种，是为航海需要绘制专用地图。

海船船员考试：航向和方位

海船船员考试：航向和方位1、单选（江南博哥）半圆方向150°SE换算成圆周方向为（）。

A．030°B．060°C．120°D．150°答案：A2、单选某轮陀罗航向315°，陀罗差2°W，测得某物标舷角030°时，该物标真方位为（）。

A．343°B．345°C．347°D．283°答案：A3、单选某船真航向318°，该船磁差2°E，自差3°W，该船左舷050°处物标磁方位为（）。

A．265°B．266°C．267°D．268°答案：B4、单选某船2006年3月航行于距罗经花A约8nmile，距罗经花B约3nmile 处，罗经花A的磁差资料有4°30′W1996（3′E），罗经花B的磁差资料为：2°30′W1996（3′W）。

则按正确算法当时该船应当采用的磁差Var为（）。

A．3°30′WB．3°20′WC．3°16′WD．3&d eg;10′W答案：C5、单选某船真航向040°，测得某物标真方位050°，则该物标的相对方位（舷角）为（）。

A．10°B．10°左C．50°D．10°右答案：D6、单选真航向358°，磁差5°E，自差11°W，则罗航向为（）。

A．004°B．351°C．352°D．014°答案：A7、单选我船航向010°，某船位于我船左舷40°，若该船航向为270°，则我船位于该船舷角（）。

A．120°左B．120°右C．30°右D．30°左答案：A8、单选某船2006年3月航行于下列两个罗经花中间，罗经花A的磁差资料为：5°30′W1996（-3′），罗经花B的磁差资料为：3°30′W，1996（+3′）。