第六章 集装箱货物运费计算
集装箱运费的计算方法
集装箱运费的计算方法一、整批货物运费的计算公式整批货物运费（元）=吨次费（元/t）x计费重量（t）+整批货物运价（元/（t.km））X计费重量（t）χ计费里程（km）+货物运输其它费用（元）其中，整批货物运价按货物运价价目计算。
二、零担货物运费的计算公式零担货物运费（元）=计费重量（kg）χ计费里程（km）χ零担货物运价（元/kg.km）+货物运输其它费用（元）其中，零担货物运价按货物运价价目计算。
三、集装箱运费的计算公式重（空）集装箱运费（元）二重（空）箱运价（元/（箱.km））χ计费箱数（箱）X计费里程（km）+箱次费（元/箱）X计费箱数（箱）+货物运输其它费用（元）其中，集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。
四、计时包车运费的计算公式包车运费（元）二包车运价（元/1.h）χ包用车辆吨位（t）χ计费时间（h）+货物运输其它费用（元）其中，包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。
出口谈判中，当明确出口商品的要求后，交易成功的重要条件就在于报价是否合理；在报价的各项指标中，除成本、费用和利润之外，还有一个很重要的因素就是运费。
O1整箱运费的计算对于整箱托运的集装箱货物运费的计收：一种方法是同拼箱货一样，按实际运费吨计费。
另一种方法，也是目前采用较为普遍的方法是，根据集装箱的类型按箱计收运费。
在整箱托运集装箱货物且所使用的集装箱为船公司所有的情况下,承运人则有按〃集装箱最低利用率〃(ContainerMinimumUti1ization)和〃集装箱最高利用率〃(ContainerMaximumUti1ization)支付海运运费的规定。
集装箱最低利用率计算1什么是最低用率一般说来，班轮公会在收取集装箱海运运费时通常只计算箱内所装货物的吨数，而不对集装箱自身的重量或体积进行收费，但是对集装箱的装载利用率有一个最低要求，即〃最低利用率〃。
2最低利用率的主要目的规定集装箱最低利用率的主要目的是，如果所装货物的吨数(重量或体积)没有达到规定的要求，则仍按该最低¾用率时相应的计费吨计算运费，以确保承运人的利益。
第六节公路货物运输费用.doc
公路货物运输费用一、公路货物运输计价标准1．计费重量（ 1）计量单位① 整批货物运输以吨为单位。
② 零担货物运输以千克为单位。
③ 集装箱运输以箱为单位。
（ 2）重量确定①一般货物，按毛重计算；② 整批货物吨以下计至100 千克，尾数不足100 千克的，四舍五入；③零担货物起码计费重量为 1 千克，重量在 1 千克以上，尾数不足 1 千克的，四舍五入；4零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合 333 千克计算重量。
○（3）包车运输按车辆的标记吨位计算（4）散装货物按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量。
2．计费里程货物运输计费里程以千米为单位，尾数不足 1 千米的，进整为 1 千米。
3.计时包车货运计费时间包车货运计费时间以小时为单位。
起码计费时间为 4 小时；使用时间超过 4 小时，按实际包用时间计算。
整日包车，每日按8 小时计算；使用时间超过8 小时，按实际使用时间计算。
时间尾数不足半小时舍去，达到半小时进整为 1 小时。
4.运价单位①整批运输：元／吨 .千米。
②零担运输：元／千克 .千米。
③集装箱运输：元／箱 .千米。
④包车运输：元／吨位 .小时。
二、货物运价价目1．基本运价（ 1）整批货物基本运价：指整批普通货物在等级公路上运输的每吨.千米运价。
（2）零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克.千米运价。
（3）集装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱 .千米运价。
2．吨 (箱)次费（1）吨次费：对整批货物运输在计算运费的同时，按货物重量加收吨次费。
（ 2）箱次费：对汽车集装箱运输在计算运费的同时，加收箱次费。
箱次费按不同箱型分别确定。
3．普通货物运价普通货物实行等级计价，以一等货物为基础，二等货物加成15%，三等货物加成 30%。
4．特种货物运价（ 1）长大笨重货物运价①一级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成40%～60%。
铁路货物运输运费计算方法
铁路货物运输运费计算方法
铁路货物运费主要包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。
费用一般由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”进行核收。
其货物单位重量的运费计算办法如下：
整车货物每吨运价=发到基价+运行基价x运价公里
零担货物每10于克运价=发到基价+ 运行基价x运价公里
集装箱货物每箱运价=发到基价+运行基价x运价公里
注意：整车是以吨为单位，吨以下四舍五入;零担是以10千克(10公斤)为单位，不足10千克进为10千克;集装箱是以箱为单位。
每项运费的尾数不足1角时，按四舍五入处理。
货物运费的计算课件
运费的计算
一、整车货物运费计算 (1)一般的整车货物运费
注： 1 、计费重量的确定 2、运价号以及运价率的确定(运价率加减成的确定) 例：某托运人从安阳托运一台机器，重26t，使用60t货车一 辆装运至徐州北，计算其运费。(运价里程为556km，机器 为6号运价)
9
运费的计算
(2)冷藏车货物运费 1 、计费重量：机械冷藏车、加冰冷藏车运送易腐货物按规定 计费重量计费，超过时按货物重量以吨为单位四舍五入计费。 2、运价率：以冷藏车运送货物，按货物运价率表中不同车型 的冷藏车的运价率计算运费，使用游车时，游车运费按下列规定计算：
1 ．游车不装货物时，游车运费按主车货物运价率和游车标重计费。
2．利用游车装运货物，按所装货物运价率与主车货物运价率高的
核收游车运费。 3．两批货物共同使用游车时，游车运费各按主车货物的运价率及 游车标重的1/2计费。 4．运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车运费不
18
运费的计算
三、集装箱货物运输费用的计算 运费= (基价1＋基价2× 运价里程) × 箱数 集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表”中规 定的不同箱型的运价率计费。但下述情况除外： 1 ．罐式集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加30%
计算。
19
运费的计算
2．其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加20%计 算。 3．标记总重量为30.480t的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中 规定的运价率加20%计算，按规定对集装箱总重限制在24t以下的除外。 4．装运一级毒害品(剧毒品)的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定 的运价率加100%计算；装运爆炸品、气体、一级易燃液体(代码表02石油 类除外)、一级易燃固体、一级易于自然的物质、一级遇水发出易燃气体 的物质、一级氧化性物质和有机过氧化物、二级毒性物质、感染性物质、 放射性物质的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加50%计算。 5．装运危险货物的集装箱按上述规定适用两种加成率时，只适用其中较 大的一种加成率。 6．自备集装箱空箱运价率按其适用重箱运价率的40%计算； 7．承运人利用自备集装箱回空捎运货物，在货物运单承运人记载事项栏 内注明，免收自备集装箱箱主的回空运费。
集装箱货物运费计算
集装箱货物运费计算（一）散货（LCL）1）海运段（散货海运运费）总的来讲，LCL的运费计算与B.B.（散件运输，即非集装箱运输）的原理类似。
大多数Carrier之Tariff（运价本）规定：散货的O/F=ocean Freight（海运运费）计算方法为：（1）密度大于水者以重量计费，运费吨以重量为准（以重量吨作运费吨）。
（2）密度小于水者以尺码计费，运费吨以尺码为标准（以尺码吨作运费吨）。
即是说，把水作为“临界货”（注：水的密度为1000kg/cbm或1g/ml），将货物的重量单位换算成公吨，尺码换算成立方米，看哪个大则取那个作为计算运费的标准。
“运费吨，计费吨”的英文为：R.T. = Revenue Ton=F.T. = Freight Ton（RT：西方人常用，FT：中国人常用）注：采用公制（也叫米制）计量单位的班轮公司一个重量吨为1 MT，一个尺码吨为1 CBM（合35.315CBFT）；但采用英制单位的班轮公司一个重量吨为1 LT，一个尺码吨为40 CBFT（合1.133CBM）。
一种货物究竟以重量吨还是以尺码吨作运费吨，得看该班轮公司的tarriff上怎么规定。
若以“M”表示，以尺码吨作运费吨，以“W”示，计费吨为重量；若以“W/M”示，取重量吨与尺码吨二者中较大者作运费吨。
通常，货物经过包装后若重量吨大过尺码吨，则以重量吨作运费吨，反之，以尺码吨为计费吨。
尺码吨与重量吨的英文分别为Measurement Ton、Weight Ton注：有些班轮公司（比如COSCO）的运价为以航线为基础的等级运价。
按照货物的价值，易受损程度等因数把商品分为若干等级。
例如：COSCO N（“中集”）规定将常见的货物按价值贵贱及是否易于货损分为1~20级，等级越高运价越贵。
例1：甲货（蜂蜜）：weight（W）重量为8MT，Measurement（M）材积为10CBM）；乙货（糖果）：W为8MT，M为7CBM，现有一票货Fm Far-east to Marseilles （法国马赛），查COSCO TARIFF 知甲、乙均属9级货，9级货在远东--欧洲东行、西行航线的freight rate（运价）分别为USD65.00/RT与USD85.00/RT，甲、乙货均订COSCO的舱，求甲、乙的计费吨及运费各为多少？（中国为采用米制单位的国家）Key：甲：R.T.为10，feight为10×85=850（美元）；乙：R.T.为8，freight 为8×85=680（美元）例2：甲货（蜂蜜）Measurement为10CBM，Weight为11MT，fm Melbourne （墨尔本，属Australia）to Kawasaki（日本的川崎），订的是P&O Nedlloyd公司的舱位，知该公司采用英制单位查该公司之tariff得：蜂蜜属于7级货,该公司7级货在Europe-Australia南、北行航线上运价分别为：USD135.00与USD115.00/R.T.。
集装箱内陆运输运费的计算
各种公路货物运输的运价单位分别为： （1）整批运输：元/（t· km）； （2）零担运输：元/kg· km； （3）集装箱运输：元/（箱· km）； （4）包车运输：元/吨位· h； （5）出入境运输，涉及其它货币时， 在无法按统一汇率折算的情况下，可 使用其它自由货币为运价单位。
四、公路货物运输的其他费用
10.道路阻塞停车费。 汽车货物运输过程中，如发生自然灾 害等不可抗力造成的道路阻滞，无法完成 全程运输，需要就近卸存、接运时，卸存、 接运费用由托运人负担。 11.运输变更手续费。 托运人要求取消或变更货物托运手续， 应收变更手续费。
五、公路货物运费的结算
结算公路货物运费时，应遵守如下规 定： 1.货物运费在货物托运、起运时 一次结清，也可按合同采用预付费用 的方式，随运随结或运后结清。托运 人或者收货人不支付运费、保管费以 及其他运输费用的，承运人对相应的 运输货物享有留置权，但当事人另有 约定的除外。 2.运费尾数以元为单位，不足1元 时四舍五入。
3.普通货物运价 普通货物实行分等计价，以 一等货物为基础，二等货物加成 15%，三等货物加成30%。
4.特种货物运价 （1）大型特型笨重货物运价 ①一级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的 基础上加成40%-60%； ②二级大型特型笨重货物在整批货物基本运价的 基本上加成60%-80%。 （2）危险货物运价 ①一级危险货物在整批（零担）货物基本运价的 基础上加成60%-80%； ②二级危险货物在整批（零担）货物基本运价的 基础上加成40%-60%。 （3）贵重、鲜活货物运价。在整批（零担）货 物基本运价的基础上加成40%-60%。
第六章补充各种运输方式运费计算
三、货物运输其他费用
1、调车费 2、延滞费 主要 包括 3、装货落空损失费 4、道路阻塞停运费 5、车辆处置费 6、车辆通行费 7、运输变更手续费
四、货物运费计算
1、整批货物运费计算 整批货物运费＝吨次费×计费重量＋整批货物运价 ×计费重量×计费里程＋货物运输其他费用 2、零担货物运费计算 零担货物运费＝计算重量×计费里程×零担货物运价 ＋货物运输其他费用 3、计时包车运费计算 包车运费＝包车运价×包用车辆吨位×计费时间 ＋货物运输其他费用
里程确定： 1、营运里程：按《营运里程图》 执行，未核定里程的，按承、托 双方协商或按车辆实际里程计算 2、计费里程：按装货地点至卸 货点营运里程计算
包 车 计 费 时 间
计量单位：小时，超过半小时 进整
时间确定： 1、起码计费时间为4小时，超过 4小时按实际包用时间计算 2、整日包车，每日按8小时计算， 超过8小时按实际使用时间计算
一、公路货物运输计价标准
计量单位：吨、千克
计 费 重 量
重量确定： 1、一般货物按毛重计算 2、整批吨以下计到100千克 3、零担起码计费重量为1千克 4、零担轻泡货物按每立方米折合 333千克计算重量 包车运输按车辆的标记吨位计算 散装货物按统一换算标准计算重量
计量单位：千米，不足进整
计 费 里 程
三、公路货运价目
一等货物 等级公路
1、基本运 价
（1）整批货物基本运价 （2）零担货物基本运价 （3）集装箱基本运价
（1）吨次费 （2）箱次费
2、吨(箱)次 费
3、普通货物运价
以一等货物为基础 二等货物加成15% 三等货物加成30%
（1）长大笨重货物运价 （2）危险货物运价 （3）贵重、鲜活货物运价
第六章_集装箱运费计算
(1)最低计费吨运费
当货主托运的货物小于箱子的规定计费 吨时，船东仍按规定的计费吨收费。
◆规定目的是，如果货主所自装货物的重量或体积吨数没 有达到规定的要求，船公司则仍按该规定的最低计费吨 计算运费，确保承运人的运费收入和经济利益。 ◆最低计费吨可以是重量吨或尺码吨，也可以是占集装箱 容积装载能力的一个百分比，一般为集装箱箱内容积的 60%，如20ft箱为21.5m3尺码吨；40ft箱为43m3尺码吨。
(2)最高计费吨运费
当货主托运的货物高出箱子的规定计费 吨时，船东仍按规定的计费吨收费。
◆其含义是即使货主自装的实际装箱货物的重量或体积吨数 超过规定计费吨，承运人仍按该箱子规定的最高计费吨 收取运费，超出部分免收运费。 ◆规定目的主要是鼓励货主使用集装箱装运货物，并能最大 限度地利用集装箱的内容积。 ◆船公司通常都为各种规格和类型的集装箱规定了一个按集 装箱内容积(85%)折算的最高计费吨，如20ft箱为31m3尺 码吨；40ft箱为67m3尺码吨。
CHEMICALS, N.H.
第 六 章
SEMI-HAZARDOUS HAZARDOUS REEFER
第二节 集装箱海运运费 计算
费 率 运 价 本 计算方法 基本运费
海运运费
附加运费
一、集装箱基本海运运费的计算 1.拼箱货LCL海运运费计算 2.整箱货FCL海运运费计算源自1.拼箱货LCL海运运费计算
◆堆场服务费收取方式：
●在装卸港分别向发货人和收货人收取； ● 在CY/CY条款下并入海运运费或在某些国家以附加费形式
计收。
集装箱货运价格怎么计算
集装箱货运价格怎么计算集装箱基本运费计收，采用班轮公司的运价本或船公司的运价本。
一般按航线、货种和箱型，定有集装箱货物运价本。
对整箱货采用包箱费率的'形式，即对具体航线实行分货种和箱型的包箱费率或不分货种只按箱型的包箱费率。
而对拼箱货，则按货物品种及不同的计费标准计算运费。
集装箱运费之附加费除基本运费外，集装箱货物也要加收附加费。
附加费的标准根据航线、货种不同而有所不同的规定。
常见包箱费率表中，目前列有下列几种附加费目：①、超重、超长、超大件附加费;②、半危、全危、冷藏货附加费;③、选择或变更目的港附加费;④、转船附加费;⑤、港口附加费和拥挤附加费;⑥、其他附加费。
集装箱运输费用构成(1)、整箱/整箱：装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费。
(2)、整箱/拼箱：船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。
(3)、拼箱/拼箱：装箱费+运费+拆箱费。
(4)、拼箱/整箱：装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费。
2、运输费用计算方式(1)、包箱费率：以每个集装箱为计费单位，常见3种包箱费率。
FAK包箱费率。
即对每一集装箱不分货类统一收取的费率。
FCS包箱费率。
按不同货物等级制定的包箱费率。
货物等级也是1~20级，但级差较小。
一般低价货费率高于传统运输费率，高价货则低于传统费率;同一等级货物，实重货运价高于体积货运价。
FCB包箱费率。
既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率。
同一级费率因计算标准不同，费率也不同。
如8~10级，CY/CY 交接方式，20英尺集装箱货物如按重量费为1500美元，如按尺码计费则为1450美元。
(2)、最低运输费用方式规定最低运费等级。
有公司规定以7级货为最低收费等级，低于7级货均按7级收费。
规定最低运费吨。
如远东航运公司规定，20英尺箱最低运费吨实重货为17.5吨，尺码货为21.5立方米，W/M/为21.5运费吨。
规定最低箱载利用率。
(3)、最高运输费用方式规定最高计费吨。
铁路集装箱运费计算方法
铁路集装箱运费计费方法集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表”中规定的集装箱运价率计算。
集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价公里罐式集装箱、其他铁路专用集装箱运费计算罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率分别加30%、20%计算；标记总重为30.480吨的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加20%计算，按规定对集装箱总重限制在24吨以下的除外。
集装箱装运危险货物运费计算装运一级毒害品（剧毒品）的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加100%计算；装运爆炸品、压缩气体和液化气体，一级易燃液体（代码表02石油类除外）、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易燃物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物品、放射性物品的集装箱按“铁路货物运价率表”中规定的运价率加50%计算。
装运危险货物的集装箱按上述两款规定适用两种加成率时，只适用其中较大的一种加成率。
自备集装箱空箱回空运费计算自备集装箱空箱运价率按“铁路货物运价率表”规定重箱运价率的40%计算。
承运人利用自备集装箱回空捎运货物，按集装箱适用的运价率计费，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费。
集装箱运输一口价的定义集装箱运输一口价（简称集装箱一口价，下同）是指集装箱自进发站货场至出到站货场铁路运输全过程各项费用的总和，包括门到门运输取空箱、还空箱的站内装卸作业、专用线取送车作业、港站作业的费用和经铁道部确认的集装箱、货场、转场货场费用。
办理集装箱运输时，托运人在发站按公布的一口价一次付费；收货人在到站提箱和送回空箱时，只要不出现货主原因的延期取货等问题，不再交纳任何费用。
实行一口价后，发生一口价乱收费的，收货人有权拒付，并可向铁路铁路局、铁道部有关部门投诉。
集装箱运输一口价的内容集装箱一口价由铁路发站使用货票向托运人一次收取，货票记事栏内注明“一口价”，对托运人和收货人，一口价内所有费用不再另开其他收费票证。
国际集装箱运输运费计算
国际集装箱运输运费计算第九章集装箱运费运算第一节集装箱运费概述集装箱运输费用的单位价格称为集装箱运价。
国际集装箱运价不是一个简单的价格金额，而是包括费率标准、计收方法、承托双方责任、费用、风险划分等的一个综合价格体系。
由于集装箱运输打破了〝港到港〞交接的传统，能够实现〝门到门〞的运输，使得承运人的运输路线增长，运输环节增多，运输过程中花费的成本构成也与传统运输有专门大区别，而且由于以集装箱为运输单元，其计费方式也有了专门大变化。
一、集装箱运输与国际贸易价格条件常用的国际贸易价格条件要紧有离岸价格〔FOB〕、运费到岸价格〔CFR〕及运费保险费到岸价格〔CIF〕。
这三种常用价格条件是建立在〝港到港〞交接的基础上的，要紧适用于传统的散杂物资海上和内河运输。
现代国际贸易中，集装箱运输和国际多式联运的使用越来越广泛，物资交接向内陆延伸，实现〝门到门〞交接。
在这种情形下，上述三种常用价格条件难以完全适应新形势进展的需要。
鉴于此，国际商会〔ICC〕在«INCOTERMS 1990»中推出了三种贸易价格条件：物资交指定地点承运人价格〔FCA〕、运费付至目的地价格〔CPT〕、运费保险费付至目的地价格〔CIP〕。
这三种贸易价格条件不仅适用于公路、铁路、海运、内河、航空等单一运输方式，而且适用于两种或两种以上运输方式相结合的国际集装箱多式联运。
在目前常用的三种价格体系中，买卖双方的责任和风险划分是以装货港或卸货港的船边为界线，而新的价格条件中，买卖双方的责任和风险划分是以物资交给承运人或收货人为界线。
尽管目前国际集装箱运输中物资的交接地点已延伸到内陆，但适应上仍旧沿用三种常用的价格条件。
二、集装箱运费的差不多结构从运输全程来看，集装箱运输产生之前，传统的件杂货运价是分方式、分段运算的。
作为承担绝大部分国际运输的海运段运价，其结构是建立在〝港到港〞交接基础上的，仅包括物资的海上运费和船边装船、卸船费用，一样把这三项费用称为海运费。
集装箱运输费用计算.详解
装货港集装箱货运站服务费＋装货港集装箱码头 堆场服务费＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场 服务费。
（7）整箱货物—拼箱货物（FCL-LCL）“门到 站”交接方式的全程运费结构
发货地集散运费＋装货港集装箱码头堆场服务费 ＋海运运费＋卸货港集装箱堆场服务费＋卸货港 集装箱货运站服务费。
公路支线运费主要包括以下几方面。 一、区域运费 二、无效托运费 三、变更装箱地点的费用 四、装箱时间与延迟费 五、清扫费
③铁路支线运输（和公路大体相同）
2．不同集装箱货物交接方式下的运费组成
（1）整箱货物—整箱货物（FCL-FCL）“门到 门”交接方式的全程运费结构。
发货地集散运费＋装货港集装箱码头堆场服务费 ＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场服务费＋收 货地集散运费。
（二）集装箱港区服务费
1、集装箱堆场服务费 2、货运站拼装箱费用
1、集装箱堆场服务费
也叫码头服务费，包括在装船港堆场接收出口 的整箱货，以及堆存和搬运至装卸桥下的费用。 同样，在卸船港包括从装卸桥接收进口箱，以及 将箱子搬运至堆场和堆存的费用，也一并包括在 装卸港的有关单证费用。堆场服务费一般分别向 发货人、收货人收取。空箱堆存费向船方计收。
装货港集装箱码头堆场服务费＋海运运费＋卸货港集装箱码头堆场 服务费＋收货地集散运费。 （5）拼箱货物—整箱货物（LCL-FCL）“站到门”交接方式的全 程运费结构。
装货港集装箱货运站服务费＋装货港集装箱码头堆场服务费＋海运 运费＋卸货港集装箱码头堆场服务费＋收货地集散运费。
2．不同集装箱货物交接方式下的运费组成
2、附加费
除基本运费外，集装箱货物也要加收附加费。 附加的标准根据航线、货种不同而有所不同的规定。 中国远洋运输（集团）总公司包箱费率表中，目前 列有下列几种附加费目： ①超重、超长、超大件附加费；②半危、全危、冷 藏货附加费；③选择或变更目的港附加费；④转船 附加费；⑤港口附加费和拥挤附加费；⑥其他附加 费。
集装箱货物运费计算
集装箱货物运费计算（一）散货（LCL）1）海运段（散货海运运费）总的来讲，LCL的运费计算与B.B.（散件运输，即非集装箱运输）的原理类似。
大多数Carrier之Tariff（运价本）规定：散货的O/F=ocean Freight（海运运费）计算方法为：（1）密度大于水者以重量计费，运费吨以重量为准（以重量吨作运费吨）。
（2）密度小于水者以尺码计费，运费吨以尺码为标准（以尺码吨作运费吨）。
即是说，把水作为“临界货”（注：水的密度为1000kg/cbm或1g/ml），将货物的重量单位换算成公吨，尺码换算成立方米，看哪个大则取那个作为计算运费的标准。
“运费吨，计费吨”的英文为：R.T. = Revenue Ton=F.T. = Freight Ton（RT：西方人常用，FT：中国人常用）注：采用公制（也叫米制）计量单位的班轮公司一个重量吨为1 MT，一个尺码吨为1 CBM（合35.315CBFT）；但采用英制单位的班轮公司一个重量吨为1 LT，一个尺码吨为40 CBFT（合1.133CBM）。
一种货物究竟以重量吨还是以尺码吨作运费吨，得看该班轮公司的tarriff上怎么规定。
若以“M”表示，以尺码吨作运费吨，以“W”示，计费吨为重量；若以“W/M”示，取重量吨与尺码吨二者中较大者作运费吨。
通常，货物经过包装后若重量吨大过尺码吨，则以重量吨作运费吨，反之，以尺码吨为计费吨。
尺码吨与重量吨的英文分别为Measurement Ton、Weight Ton注：有些班轮公司（比如COSCO）的运价为以航线为基础的等级运价。
按照货物的价值，易受损程度等因数把商品分为若干等级。
例如：COSCO N（“中集”）规定将常见的货物按价值贵贱及是否易于货损分为1~20级，等级越高运价越贵。
例1：甲货（蜂蜜）：weight（W）重量为8MT，Measurement（M）材积为10CBM）；乙货（糖果）：W为8MT，M为7CBM，现有一票货Fm Far-east to Marseilles （法国马赛），查COSCO TARIFF 知甲、乙均属9级货，9级货在远东--欧洲东行、西行航线的freight rate（运价）分别为USD65.00/RT与USD85.00/RT，甲、乙货均订COSCO的舱，求甲、乙的计费吨及运费各为多少？（中国为采用米制单位的国家）Key：甲：R.T.为10，feight为10×85=850（美元）；乙：R.T.为8，freight 为8×85=680（美元）例2：甲货（蜂蜜）Measurement为10CBM，Weight为11MT，fm Melbourne （墨尔本，属Australia）to Kawasaki（日本的川崎），订的是P&O Nedlloyd公司的舱位，知该公司采用英制单位查该公司之tariff得：蜂蜜属于7级货,该公司7级货在Europe-Australia南、北行航线上运价分别为：USD135.00与USD115.00/R.T.。
铁路集装箱运费计算方法
铁路集装箱运费计费方法集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表〞中规定的集装箱运价率计算。
集装箱货物每箱运价=基价1+基价2×运价公里罐式集装箱、其他铁路专用集装箱运费计算罐式集装箱、其他铁路专用集装箱按“铁路货物运价率表〞中规定的运价率分别加30%、20%计算；标记总重为30.480吨的通用20英尺集装箱按“铁路货物运价率表〞中规定的运价率加20%计算，按规定对集装箱总重限制在24吨以下的除外。
集装箱装运危险货物运费计算装运一级毒害品〔剧毒品〕的集装箱按“铁路货物运价率表〞中规定的运价率加100%计算；装运爆炸品、压缩气体和液化气体，一级易燃液体〔代码表02石油类除外〕、一级易燃固体、一级自燃物品、一级遇湿易燃物品、一级氧化剂和过氧化物、二级毒害品、感染性物品、放射性物品的集装箱按“铁路货物运价率表〞中规定的运价率加50%计算。
装运危险货物的集装箱按上述两款规定适用两种加成率时，只适用其中较大的一种加成率。
自备集装箱空箱回空运费计算自备集装箱空箱运价率按“铁路货物运价率表〞规定重箱运价率的40%计算。
承运人利用自备集装箱回空捎运货物，按集装箱适用的运价率计费，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费。
集装箱运输一口价的定义集装箱运输一口价〔简称集装箱一口价，下同〕是指集装箱自进发站货场至出到站货场铁路运输全过程各项费用的总和，包括门到门运输取空箱、还空箱的站内装卸作业、专用线取送车作业、港站作业的费用和经铁道部确认的集装箱、货场、转场货场费用。
办理集装箱运输时，托运人在发站按公布的一口价一次付费；收货人在到站提箱和送回空箱时，只要不出现货主原因的延期取货等问题，不再交纳任何费用。
实行一口价后，发生一口价乱收费的，收货人有权拒付，并可向铁路铁路局、铁道部有关部门投诉。
集装箱运输一口价的内容集装箱一口价由铁路发站使用货票向托运人一次收取，货票记事栏内注明“一口价〞，对托运人和收货人，一口价内所有费用不再另开其他收费票证。
国际贸易实务第六章运输
2021/7/11
整理课件
29
定程租船
4、程租船运输费用 主要包括租船基本运费、装卸费，此外还有滞期费和速遣费等。
基本运费计算有两种方式： ➢ 规定费率，即按所装货物每单位重量（或单位容器）所表示的金额； ➢ 整船包干运费，即按提供的船付一笔运费，不管实际装货多少，一律
照付。
装卸费用划分的方法，主要有四种： （1）FIO（free in and out）.即船东不负责装卸和费用。同时要明确理
整理课件
32
定期租船
1、含义：定期租船（time charter），又称期租船， 指在一定期限内租赁船只，在期限内由租船人自 行调度和经营管理。船东按期收取约定的租金。
2021/7/11
整理课件
33
二、其他运输方式
• （一）集装箱运输 • （二）国际多式联运
2021/7/11
整理课件
34
（一）集装箱运输
2021/7/11
整理课件
16
Answer
分析：
• 首先，按门锁英文名称的字母顺序从等级运价表中查找它 属于几级货、按什么标准计算。经查该商品为10级货，按 “W/M”的标准计算
• 然后，再按航线查找10级货，“W/M”的基本费率为多少， 有无附加费。经查该航线的10级货每运费吨基本费率为 443港币，另加燃油费30%，港口拥挤费10%。
每立方米为计算单位。 （3）按重量或体积计收，“W/M”，即在重量与体积两者中，
由船公司选择其中收费较高的一种计收运费。货物的重量 吨或尺码吨统称为运费吨（freight ton）。 （4）按商品的价格计收，即从价运费，“A.V.”或 “ad·val”，是以FOB总价值按一定的百分率收费。
模块六集装箱运输运费的计算PPT课件
课堂小结 • 本节课我们学习了集装箱运费的构成、集装箱海运运费 的计收，包括计算公式及具体的计算方法，需要大家掌 握的内容是：国际海洋集装箱运费的计算方法以及整箱 货和拼箱货运费的计算方法。
课堂作业
1.不同交接方式的运费计算 2.集装箱海运运费的计算公式 3.节省集装箱运费的途径
2.从题得知：该票货物为2×20'FCL，采用包箱费率。
3.货币贬值附加费10%，燃油附加费5%。
• 解：解题：
• 1．海运运费＝基本运费＋货币贬值附加费＋燃油附加费
• 2．基本运费＝ 2000 X 2＝4000 (USD)
• 3．货币贬值附加费＝ 4000X10％ ＝400 (USD)
• 4．燃油附加费 ＝ 4000X5％ ＝200 USD)
第5页/共13页
课堂练习
• 【例题2】：某托运人通过中运某集装箱公司承运一票货物 （2×20'FCL），采用包箱费率，从福州港出口到汉堡港经厦门港
转船。基本费率为2000USD/20'，另有货币贬值附加费10%，燃油
附加费5%。问:托运人应支付多少海运运费?
• 分析：1.从题得知：该票货物从福州港出口到汉堡港经厦门港转 船，运输航线属于中国/欧洲航线，汉堡港是航线上的基本港。
• 5．海运运费
＝4000＋400＋200 ＝4600 (USD)
• 答:托运人应支付4600 USD海运运费。
第6页/共13页
锦囊二 集装箱海运运费的计收
• 2.集装箱海运运费的具体计算方法
（6）拼箱货运费计收应注意以下几个要点: ①拼箱货运费计算是与船公司或其他类型的承运人承担 的责任和成本费用一致的。由于拼箱货是由货运站 （CFS）负责装、拆箱，承运人的责任从装箱的货运站 开始到拆箱的货运站为止。 ②承运人在运费中加收拼箱服务费等常规附加费后，不 再加收件杂货码头收货费用。 ③拼箱货起码运费按每份提单收取，或计费时不足lt 或1m³时按1W/M收费。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
货运站服务费
2001年所有在华运营的国外船运巨头突然联 手，以国际班轮公会的名义宣布：从2002年1 月起在中国港口向中国货主代征收一项名为 “码头作业费”的额外费用，每20英尺集装箱 征收370元人民币。处于弱势地位的贸易货主 一方面无可奈何地缴纳THC，另一方面将国际 班轮公会告到交通部、国家发改委和国家工商 总局。
集散运输费
集散运输又叫支线运输；是由内河、沿海 的集散港至集装箱出口港之间的集装箱运 输。
一般情况下，集装箱在集散港装船后，即 可签发集装箱联运提单，承运人为这一集 散而收取的责运输，另一种由货主自己负责运输
如由承运人负责内陆运输，其费用则根据承运人的运价本和有关提单
内陆运输费
如果内陆运输由货主自己负责时，承运人则可根据自己 的选择和事先商定的协议，在他所指定的场所将箱子或有 关机械设备出借给货主，并按有关规定计收费用。在由货 主自己负责内陆运输时，其费用主要包括：
所以集装箱运价有是=所否海不易率运同于或运的货不价规损分+定分货各。为种种中1只与~国按集2远箱0装级洋型箱，运的运等输包输级（箱有越集费关高团率的）。费总
用
公运司价包越而箱贵对费。拼率箱表货中，，则目按前货列物有品下种列及几不种同附的加
✓ 海运运费：基本费运目费：计、①费附超标加重准费、计超算长运、费超。大件附加费；②半
包括为完成下列服务项目而收取的费用： ✓ ①将空箱从堆场运至货运站； ✓ ②将装好货的实箱从货运站运至堆场（装船港）； ✓ ③将实箱从堆场运至货运站（卸船港）； ✓ ④理货； ✓ ⑤签发场站收据、装箱单； ✓ ⑥在货运站货物的正常搬运； ✓ ⑦装箱、拆箱、封箱、做标记； ✓ ⑧一定期限内的堆存； ✓ ⑨必要的分票与积载； ✓ ⑩提供箱子内部货物的积载图。
大型国际船公司收THC，一个很重要的原因就 是冲着我国的国际贸易成交方式来的。目前我 国出口货物中，大都以FOB条款成交，运费是 由进口方承担。由于是进口商支付运费，指定 船公司的权力也自然在进口商手上。对进口商 来说，大都青睐实力雄厚的国际航运巨头，这 也是目前国际航运局抢占我国海运市场大部分 份额的主要原因。
迫于所处的弱势地位，出口企业和贸易货主
们不得不屈服于国际班轮公司的肆意加收
THC行为。虽然在去年交通T部H所C码发头的操公告作费 中 谁， 付明 运确 费了 谁付THTCH应C该，属但于由运于（费自T的20e一0r部m 1年分in以，a来l 的THC之争历时过久，该项H费a用n的d存lin在g已 经成为一个既成事实。 Charges）
堆场或货运站至的卸价船值货港，种码易和头受箱堆损型场程，和度定货等有运因集站数装的把箱全商货过品物程分运费为价用本。。
如果由承运人负若责干安除等对排基级整全本。箱程运例货运费如采输外：用，，C包所O集箱S收装费C取O箱率的N货的运（物形价“也式中中要，还加即应收对包附 括内陆运输的费加集用费”。）。具规附体定加航将费线常的实见标行的准分货根货物据种按航和价线箱值、型贵货的贱种包及不箱同费而
工厂 仓库 敞车
机场 CFS集装箱 码头 堆场 CY
出口国
码头
货运站服务费
进口国
集装箱运基费本运的费 基本结构
集装箱基本运费计收，采用班轮公司
在扩国大际，多因式此联，运集有为下装些以附，箱班航的中加由的轮线运国费于运公为价远承价司基本洋运一（础运或人般比的输船对包如等（公货括级C集司物从O运团的S的装价）运C风 船O。总价险港）按公本和承的照司。责运运货按目任人价物航前有码线，所头、
✓ ✓ ✓
堆场服务费 危、全危、冷藏货附加费；③选择或变更目 货集运散站运服输务费费（的和拼港拥箱附挤服加附务费加费；费）④；转⑥船其附他加附费加；费⑤。港口附加费
✓ 内陆运输费
堆场服务费(CY service charge)
堆场服务费也叫码头服务费（THC, terminal handling charge ），包 括在装船港堆场接收出口的整箱货，以及 堆存和搬运至装卸桥下的费用。同样，在 卸货港包括在装卸桥下接收进口箱，以及 将箱子搬运至堆场和堆存的费用，并包括 在装卸港的有关单证费用。
条款的规定来确定，主要包括： ①区域运费--承运人按货主的要求在所指定的地点间，进
行实箱或空箱运输所收取的费用； ②无效拖运费--承运人将集装箱按货主要求运至指定地点，
而货主却没有发货，且要求将箱子运回。一旦发生这种情 况，承运人将收取全部区域费用，以及货主宣布运输无效 后可能产生的任何延迟费用； ③变更装箱地点--如承运人应货主要求同意改变原集装箱 交付地点，货主要对承运人由此而引起的全部费用给予补 偿； ④装箱时间与延迟费； ⑤清扫费--使用箱子结束后，货主有责任清扫箱子，将清 洁无味的箱子归还给承运人。如此项工作由承运人负责， 货主仍应负责其费用。
船公司的责任由海上向陆上两端延伸，多式联运 不仅方便了货主，也扩大了船公司的货运量。
由于船公司支付了集装货物在运输过程中的全部 费用，所以集装箱货物的运费结构应包括海上运 输费用，内陆运输费用、各种装卸费用、搬运费、 手续费、服务费。
货运站服务费
内陆运输费
堆场服务费 海运运费 堆场服务费
内陆运 输费
第六章 集装箱货物 运费计算
主要内容：
第一节 集装箱运费概述 第二节 集装箱货物运费的基本结构 第三节 集装箱货物运费计算的基本方法 第四节 集装箱货物运费计收 第五节 集装箱货物运费计收有关的条款
我国现行集装箱运输下的拼箱货运费计收，与普 通班轮运输下的杂货运费计收方法基本相同。而 整箱货则有最高运费和最低运费的计收规定。最 低运费指的是规定了一个最低运费吨，又称计费 吨。