汽车充电系统

学习项目十四汽车充电系统

情景描述

一辆威志V2轿车，进入修理厂，客户反映该车发动机起动后，电不足，灯光发暗, 喇叭不够响，经检查诊断为汽车充电系统不正常充电，造成蓄电池过放电，电压不足。

学习目标

「知识目标

1.了解汽车充电系统电路的结构特点;

2.懂得汽车充电系统电路的控制原理;

3.熟悉汽车充电系统电路的技术要求。

技能目标

1.掌握发电机的拆装步骤；

2.掌握发电机性能的检测方法。

学习内容

1.就车检查充电系统;

2.规范拆卸发电机；

3.检查发电机传动带;

4.更换、安装发电机。

建议课时数

20

因学习过程

一、学习任务

能根据维修手册规范对充电系统进行就车检测，并对充电系统出现故障排除进行。

故障排除后启动车辆，汽车能正常运转。

二、资料收集

1.充电系统的作用

当今世界科学技术迅猛发展，极大地促进了汽车技术的高速发展，同时人们对汽车的舒适性、安全性、可靠性的要求也在不断的提高，这也促进了汽车电子设备装置的发展。因此，对充电系统的要求也就越来越高，是现代汽车技术发展标志之一。随着汽车上用电设备的急剧增加，充电系统的作用越来越重要。充电系统的作用是供全车用电,

同时向蓄电池充电(储存多于的电能)，以补充蓄电池在启动时电能的消耗，如图14-1 所示。

图14-1 充电系统的作用

2.充电系统的认识

汽车充电系统由蓄电池、交流发电机及工作状态指示装置组成，采用并联方式连接。

汽车上所用的交流发电机主要由一台三相交流发电机和整流器组成。

3.交流发电机的结构原理

(1)结构组成

发电机的结构组成，如图14-2所示。

图14-3

充电系统工作原理图

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1-螺母；2-皮带轮；3-隔圈；4-前端盖总成；5-前轴承;

圈；9-后轴承；10-轴承盖；11-定子总成；12-紧固螺栓;

6-轴承盖；7-轴承盖螺栓；8-转子线 13-密封件；14-整流器总成；15-双

头螺栓；16-电刷架总成；17-电刷支架螺栓；18-滑环导轨；19-后端盖

图14-2 发电机结构组成图

(2) 工作原理

发电机工作原理如图14-3所示。

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调节器调节电压为

输出恒定电流

断开和接通励磁绕组电流

(3)发电机的安装方式

汽车交流发电机一般安装在发动机前部的右侧或左侧。在发动机上的固定方式可以分为单挂脚、双挂脚、抱持式3种。在将发电机安装于其支架上后，借发电机的调整臂将发电机的驱动皮带张力调整至适当的程度。发电机的紧固螺栓应拧得很牢固，防止螺母松动。紧固螺栓的直径必须与发动机曲轴皮带槽的中心对齐，过大的偏斜容易使皮带过早磨损，其偏斜度一般要求不超过1mm

(4)皮带松紧度检查

硅整流发电机一般用两根“ V”形或单根多楔形皮带由发动机曲轴皮带轮带动旋转。

皮带过松易使发电机发电量减少，发动机水温过高；皮带过紧易使传动带早期疲劳损坏, 加速水泵及发电机轴承磨损。检查时，应在发电机皮带轮和风扇传动带轮中间，用30N-

50N的力按下皮带，皮带挠度应为lOmnr 15mm如图14-4所示。

发电机皮带

图14-4检查发电机皮带

(5)充电指示灯

充电指示灯是通过各种不同的控制电路指示各种充电状况，通过指示灯的亮或灭来断定充电是否正常，而防止不充电时汽车继续运转带来的蓄电池亏电或者电解液过度消耗等情况，如图14-5所示。

图14-6 威志轿车充电系统电路图

5. 汽车充电系统的常见故障

在汽车使用过程中，一般会出现的电源系统的故障有不充电、充电电流过小、充电

电流过大或充电不稳定等。汽车电器与电子系统故障诊断的一般程序和方法， 如图14-7

所示。

图14-5 充电指示灯

4.威志轿车充电系统电路图, 如图 14-6所示

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(1) 不充电的故障诊断 ① 故障现象

起动发动机，缓缓踩下加速踏板，至中速时，观察电流表或充电指标灯。若电流表

指标放电、充电指标灯亮，说明供电系统不充电。

② 故障原因 a.

发电机故障

b.

调节器故障 C. 其他故障

③ 不充电的故障诊断程序和方法，如图14-8所示。

图 14-7 器与电子系统故障诊断的一般程序和方法

］试灯不亮

（2）充电电流过小（或不稳）

发动机起动时，一般需使用起动机 3〜5S ,发动机运转正常（中速）后发电机将以 15A 电流给蓄电池充电，在3〜5min 内充电电流将递减至很小。此后充电电流很小或基 本为零均属正常现象。如蓄电池经常充电不足，而充电电流又经常很小，则说明充电系 统有故障。

① 故障原因

发电机发电量不足的故障现象是用电量大时，输出电压降低，原因有: a.传动带打滑。

b. 电刷和滑环接触不良。

c. 整流器短路或断路。

d. 输出导线与发电机的连接接触不良或导线内阻增大，造成压降过大。 ② 故障诊断程序和方法，如图14-9所示。

在点火开关巧号接线柱与发电机 接姥柱间串接一只】2V 、I2W 的测试灯

检查S 电池“艸接践S 到点火开关知号 接

践柱间的导践’若导践连接良好，则为 蓄电池故障

调压器断路或发电机励磁鏡组及 S 连接线斯路

图 14-8

不充电的故障诊断程序和方法