21 救援车与工程车的开行 ppt课件

下达执行。 5、OCC根据施工作业计划签发《施工作业令》，施工人员凭《施工作业令》到
车站或信号楼办理施工登记，车站、信号楼按有关规定办理施工手续。 6、运营时间内临时抢修作业由OCC负责安排。非运营时间的施工，因抢修需要
的临时补修计划有优先权，控制中心在组织实施施工计划时，有调整权。
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二、救援列车的开行
1、行车调度员决定救援或接到司机的救援请求后，向有关车站、司机 （检调、运转派班员）发布开行救援列车的命令，及时组织备用车上 线。采用无ATP保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会 影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令。
2、已申请救援的列车严禁动车，司机应做好防护及救援准备工作。 3、原则上救援列车空车前往救援。救援列车司机接到救援命令，清客
城市轨道交通行车组织
运输管理系
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单元8、救援列车与工程车的开行
教学目标: 了解救援列车的开行方法 了解工程车的开行方法及注意事项
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精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你
是否会认为老师的教学方法需要改进？
• 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
广播两次后，可关闭客室照明，2分钟内未能清客完毕，带客前往救 援。列车到达存车线车辆段前，安排车站、公安配合再次清客。
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4、救援列车应距被救援车20m 外停车，以5km/h速度接近故障车3米处 一度停车，听候救援负责人（被救援列车司机）的指挥连挂。故障车 在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调解 除救援。
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在特殊情况下，可根据控制中心行车调度员的调度命令，采用封锁区 间运行的方法，但必须符合下列要求：
(1)封锁区间的所有道岔均应保持锁闭，开通列车运行方向； (2)封锁区间内无其它施工、维修作业； (3)列车不准越出封锁区间范围运行； (4)列车必须按规定的时间离开封锁区间； (5)封锁区间两端须按规定设置防护设施。
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遇到以下情况时行车调度员提前通知车站接发工程车： （1）向司机发布书面调度命令； （2）当行车调度员使用无线电联系不到司机时，须通过车站拦停工程
车询问情况； （3）临时需要拦停工程车。
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在正常情况下，工程车在正线运行时，应按闭塞方式组织运行,凭地面 信号及调度命令行车。一个联锁区同一线路原则上只准有一列工程车运 行，工程车之间至少应保证一个区间的间隔。同一联锁区必须开行多辆 工程车或间隔不能满足时应由值班主任同意。工程车在区间、非联锁站 及无信号机的车站作业后折返时，凭调度命令行车。
笨，没有学问无颜见爹娘 ……”
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
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8.1、救援列车的开行
一、救援列车的请求与派遣 1、列车的故障在规定时间内未能排除，且不能动车时，司机及时报告
行车调度员，由控制中心值班主任确定处理办法，当决定救援时，司 机作好救援的防护连挂工作。 2、正线发生列车故障需救援时，行车调度员及时通知相关换乘点的司 机，事后应通报派班员。需车辆段出车时应及时通知信号楼，由信号 楼负责车辆段内的组织安排。 3、请求救援列车需要疏散乘客时，行车调度员发出口头命令通知司机 和有关车站，要做好乘客疏散及救援工作。司机除引导乘客下车外， 还必须做好客车的防护及协助救援工作。
在工程车出车辆段前，工程车司机要与行车调度员试验无线电的性能； 工程车在运行中行车调度员要加强与司机和车长的联系，掌握工程车运 行计划，确认进路；
行车调度员组织工程车正线运行时，应尽量避免分段行车；当前方施工 作业未按时结束或因特殊情况须组织工程车分段运行时，应提前一个站 扣停工程车，并使用调度电话，通知工程车司机允许运行的起、止站， 受令人必须要原话复诵；
发布好相关的书面调度命令；
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行调在同意工程ห้องสมุดไป่ตู้开车前，必须在《线路施工作业登记表》上确认工程 车运行的前方进路无施工作业，并在OCC联锁工作站上确认工程车运行 的前方进路已准备好；
工程车司机在出车前，应仔细检查轨道平板车和内燃机车的连挂情况， 连挂达不到规定要求，工程车不允许开行。
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工程车在有道岔车站进行转线调车作业时，司机应在道岔区段防护信号 机前规定的位置停车，使用无线手持台向车站行车值班员报告说明车辆 现在的位置、去向和行车相关的作业，车站行车值班员接到司机的行车 报告后，检查线路，办理相关的进路，开放信号，司机按照相应的显示 信号并确认道岔位置（道岔处于定位或反位）正确后进行转线调车作业 。
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二、工程车的开行
1、工程车开行依据： （1）按《施工行车通告》或日补充计划或临时补修计划的规定和要求
执行，发布工程车开行的调度命令； （2）临时的特殊情况按行车调度员命令执行。 2、工程和开行的规定： 非运营时间，行车调度员负责工程车进路监控，与工程车司机、车长
的联络及与各站布置、落实工程车开行的有关事宜； 负责与相关车站办理施工请点登记、审批和销点工作；工程车开车前
5、向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行车调度员 命令作为进入该封锁线路的许可。
6、在未接到开通封锁线路的调度命令前，不得将救援列车以外的其它 列车开往该线路。
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8.2、工程列车的开行
一、施工计划分类 非运营时间的施工组织，凡需进入轨行区、影响列车运行或对车站客 运服务带来较大影响的施工作业，须有施工计划的批准方可安排施工 。
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1、施工计划按时间划分为周计划、日补充计划和临时补修计划。 2、周计划在施工部门提交《周施工计划申报单》的基础上，由施工管理部门组
织召开计划审批会议后，编成《施工行车通告》下达。 3、日补计划，由施工部门向施工管理部门提报，由施工管理部门审核、协调计
划必要性后，经OCC审核后下达执行。 4、临时补修计划由施工部门向OCC提报，由值班主任审核、协调计划必要性后