沥青摊铺机找平基准的控制方法
沥青砼面层平整度的控制新法
沥青砼面层平整度的控制新法康占锋陈松歌(禹州市市政工程有限公司，河南禹州461670)!程夔莶脯要】近年来，随着较先进的沥青砼摊铺机的引进．沥青砼道路面层的平整度有了较大提高，钽堤弼青砼面层平整度的控制-．1t．是&x-的难题。
凭着从事市政工作多年的经验以及不断变化的施工工艺，对沥青硷面层平整度的控翩新法做重点阐述。
C关键词】沥青砼；平整度；控制方法1沥青砼的摊铺1．1下承栽县的平整度对沥青面层的影响近年来，道路基层一般采用级配砂砾和水泥稳定砂砾。
由于级配砾及施工操作等原因，基层平整度运不及三合土，必将影响道路面层的平整度。
针对这个问题，解决的办法是：1)对到场并发生离析的水稳砂砾或级配砂砾重新翻拌，以保持级配均匀i2)加强平地机操作手的赍任，泖操作技术水平：3)测量、检查及时跟上，发现问题立即予以补救。
12拌和料缀配不稳定这个问题既有沥青拌和厂的原因，也有运输施工方面的原因。
拌和厂的原因自不必说。
运输过程，特别是长距离运输，容易造成拌和料精细料离析。
摊铺过程中，摊铺机搅笼向两侧送料时，也容易造成中间细料多，两侧精料多的现象。
1．3拌和料温度对平整度的影响根据多年沥青面层施工经验，沥青砼面层摊铺温度以12晓为宜。
碾压温度应不低于7a℃，温度太高，始压时沥青拌和科太软，压路机被动轮经过时容易发生推移，温度太低拌和产表层形成一层硬壳，造成摊铺的拌和料密度不均而使路面坑洼不平。
克服办法：温度太高时，一定要等到摊铺层冷却到台重搞度再碾压：温度低时运输拌和料要加盖防寒被，以保证拦和料到场温度不低于13a℃。
2沥青硷面层的压实提高施工人员特别是机械操作手的操作水平，是提高沥青砼面层平整度的关键措施：1)严格工序交接制度，上道工序的平整度、压实度、中线高程、横坡度等技术指标均应满足要求，防止基层不平整而影响面层平整度。
2)控制线精度。
自动熨平摊铺机大都用导线做为自动找平的基准面，它安装的准确与否，直接影难铺拌和料的平整度。
如何控制沥青混凝土路面的平整度
光 ， 高速行车 ； 保证 沥青混凝 土本 身具 有一定的变形能力 ， 对汽 车
１碾压方式及碾 压速度 的控制 。沥青 混凝 土路面 的碾 压应 ）
的冲击力有缓 冲作用 ， 能减少 噪声及机件磨 损 ， 输费用低 。其 分三个 阶段 进行 ： 压 、 运 初 复压 和终压 。碾压 沥青混合料应 采用组 次， 沥青混凝 土防水性能 好 ， 证路基稳定 、 保 经久 耐用 ， 使用时 间 合 碾压 的方式 ， 初压时首先采用双钢轮压路机 ， 碾压 ２遍 ， 速度为 较长。另 外 ， 沥青 混凝土路 面可采用机 械化施工 ， 完工 后达到一 １５ｋ ｈ ２ｋ ｈ 复 压 紧 接 在 初 压 后 进 行 ， 采 用 重 型 轮 胎 压 ． ｍ／ － ｍ／ ； 应
现场应有专人负 责对来料 车摊铺后 、 碾压前 、 碾 施工中一般采用“ 走钢丝 ” 的基准控制方法 ， 以较好 的控制 工过程中的关键 ， 可 平整度。下面层施 工前 ， 先要 张拉 好基 准线 （ ｍ～３ｍｍ钢 丝 压 中及碾压终 了的温度进 行测试 。碾压 应在混 合料较 高温度下 ２ｍ 一 绳 ）然后设好各桩 （ ， 直线段桩距 １ Ｉ弯道处 ５ｒ）根 据测量 的 进行最为有利 ， 般情 况下 开始 碾压 的混合 料 内部 温度不 低于 ０Ｉ、 Ｔ ｎ ， １ ５℃ ， ３ 碾压终 了的表面温度不低于 ７ ０℃ 。温度相对较高容易提 挂线高度确定各桩位钢 丝 的高度 ， 如果测 量不准 ， 量线 失误或 拉 高路面的平 整度与压实度 ， 温度偏低则 导致 沥青混合料颗粒问摩 力不够 ， 钢丝下挠等都会反 映到摊铺 路段上 ， 造成 路面 波浪状起 擦阻力加大 ， 沥青 面层压 实度不 均匀 ， 使 且容易 形成局部 松散和 伏， 影响路面平整度 ， 以一定 要确保测量 的准确性 。 所
沥青路面平整度指标的施工控制
导致行 车颠簸 ， 响行车 速度和行 车安 全 ， 且 车辆 影 并 对路 面造成 破坏 ， 降低路 面通行 能力 。因此 ， 如何 提
中、 上面层利 用浮 动基 准梁 （ 衡 梁 ） 达 到较 平 来 好的平 整度 ， 浮动基 准 粱 一 般采 用 ９ 和 １ ｍ 长稳 ｍ ２ 固可靠 的铝合金 梁 。通 过 浮 动梁 的滤 波作 用 、 均 平
② 纵 向接缝
对 于宽度 大 于 １ ｍ 的路 面施 工 ， 采用 两 台摊 ２ 可
（） ２ 选择 良好 的配合 比
沥青 面层 混 合料 的配合 比设 计直 接影 响面层 的
各项 指标 。 良好 的级 配 ， 合理 的沥 青 用量 将 保证 路
面的平整和使用寿命。否则 ， 由于配合 比设计导致
沥青 混合料 高 温稳 定 性差 、 稳 定性不 好 ， 水 产生严 重 的车 辙 、 拥包 、 缝 等病 害 ， 将 严 重 影 响路 面平 整 裂 必
频繁 停机 ， 再加 之温 度不稳定 ， 整度无 法保 证 。 平
设一支承柱 ， ２０ 每 ０ ｍ设一个紧线器 ， 尽量消除有规
律 的等距 离位 置 的波浪 现象 。
维普资讯
・
３ ６・
北 方 交 通 可获得 平整 度较 好 的横 向接缝 。
纵 坡基 准 。在 参 照基 准 面 （ ） 工 质 量好 的 情 况 线 施
在路面基层施工过程中采用 自动找平装置的摊 铺机 ， 免混合 料离 析 ， 高程 、 坡度 、 避 对 横 平整 度要 严
沥青混凝土摊铺机自动找平梁的原理分析及运用
编号：AQ-JS-07648( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑沥青混凝土摊铺机自动找平梁的原理分析及运用Principle analysis and application of automatic leveling beam of asphalt concrete paver沥青混凝土摊铺机自动找平梁的原理分析及运用使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
平整度是评价高等级公路使用质量的一个重要参数，因此平整度控制也是路面施工控制中的一个重要环节。
良好的平整度水平，来自于：①基底和各结构层的稳定性，无突变的、不均匀的沉降；②各结构层本身连续、均衡的压实度和平整度水平，较小的变异性；③施工工艺中，基准面的设定，沥青混凝土的拌和、摊铺、碾压，以及接缝处理等，各个环节的精细操作。
其中，如何在路面施工过程中，为摊铺机行走提供一个准确的平整度参照系，是达到良好的平整度水平的先决条件之一。
1规范要求及施工中规定(1)根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)规定，“用于铺筑高速公路和一级公路的沥青混凝土摊铺机应……：具有自动或者半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置……”。
“摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。
表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式……”。
沈大和京津塘等高速公路也正是按此程序控制的。
(2)美国沥青协会《路面铺装手册》中提出，如果下面层已经非常接近容许误差，走雪撬也可以提供出光滑的面层。
在沪宁高速公路的路面施工实践中，通过详尽的调查分析和比较后，认为：在高等级公路施工中，及采用进口摊铺机械的情况下，摊最度较为容易控制；而高程误差经底基层、基层、下面层施工，已相对消除，对于中、上面层，平整度要求成为主要控制因素，高程要求相对次要；再之，一侧钢丝绳的引导对于灵敏度相对较高的进口摊铺机械来说，当然是不够的。
浅谈沥青路面平整度的控制方法
躁塑蛆．浅谈沥青路面平整度的控制方法刘春莲乔得成(驻马店市公路工程开发公司，河南驻马店463000)睛要】随着公路建设突飞猛进的发展，沥青混凝土具有路面平整，无接缝，行车平稳，振动小，噪声低，施工期短，养护方便等优点，越来越被广泛应用，各项性能值要求也越来越高，路面的平整度的要求也越来越高，本文结合工程实际，从蘼工过程到竣工后平整废原因等几个方面进行了阐述，指出了平整废的控制方法。
饫j搿司沥青路面；平整度；控制路面的平整度是反映公路使用品质与行车质量最直接的外观指标，也是对路面质量最直观的评价，平整度作为衡量公路质量的—个重要指标，愈来愈引起公路建设者的高度重视。
优良的平整度肯定会延长公路路面的使用寿命，节约运营及养护费用，增加行车的舒适感。
如平整度不好，会引起较大的车轮动力，从而加速路面的早期破坏，由此可见，建设较平整的公路路面在经济建设中是有很好效益的。
1)在评价平整度对路面使用性能的影响时不仅考虑道路通车时平整度优势，而且还应评价在路面使用过程中平整度的衰减程度。
事实上要防止在开放交通1—2年平整度明显下降的现象。
不但要求路面的初始平整度好，而且要求良好平整度等保持较长时间。
即路面的不平整度变化缓慢。
2)路面平整度是一项综合指标，它是路面施工全过程质量的最终体现，因此提高平整度必须从基层抓起，严格要求每一施工环节的质量。
事实上我国公路平整度下降快的主要原因是：a路基路面不均匀沉陷，使路面平整度迅速下降。
b．路面水的破坏，表面水进入面层，使路面产生唧泥、网裂、形变及坑洞等多种水破坏，这些破坏现象主要集中产生在行车j董匕，使路面不平整度明显增大。
c半刚性基层质量不好，局部不成整体。
d．基层平整度不好。
基层平整度不好，会使其上面层的厚度变化较大，虽然刚开放交通时路面平整度不差，但行车久了，由于变形不一致，行车会明显感到不平整，加上面层的进—步压实，使得沥青面层的不平整度增大。
面层表面的细小不平整使行车产生较大的冲击力，后者又迸—步促使不平整_l童力Ⅱ大。
沥青混凝土路面的平整度控制
沥青混凝土路面的平整度控制【摘要】平整度是评价高等级公路施工质量的重要参数，行驶在高速公路上，路面的平整度直接影响驾驶的舒适程度。
那么怎样做好路面的平整度控制呢，本文从路面施工角度对影响沥青混凝土路面平整度的因素和控制方法做探讨。
【关键词】沥青混凝土路面；平整度；影响因素；控制方法目前，高等级公路的结构层设计一般是分底基层、基层、面层几部分，有的根据需要在路基和底基层之间设置垫层。
路面平整度的控制不仅是面层的问题，从路基到结构的每一层都非常重要。
下面分别做分析：一、路基施工中影响平整度的因素路基是路面的基础，路基不均匀沉降，必然会引起路面的不平整，路基不均匀沉降的主要原因有以下几点：1、软土地基处理不到位。
当基底处于软土路段时，需对其进行处理，其处理方法有多种，如换填、石灰粉煤灰搅拌桩，超载预压等，不论采用哪种方法，都存在软硬基底接合处，此处的土基如果不作过渡段进行处理必将产生不均匀沉降。
2、半填半挖路基的接合部处理不当。
半填半挖地段的施工，土基未按规范要求挖成台阶，使土基与填料在接合部产生裂缝和沉降。
3、大挖方段与填方段交接处的不均匀沉降大挖方段路基无论是土基还是岩层与填方段的路基填料都有所不同，压实效果不同，所产生的沉降也不同。
4、桥头涵洞两端的跳车。
由于台背填料与台身刚度差较大，造成沉降不均匀。
在桥（涵）与路基接合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后会使该处路基发生沉降。
二、底基层、基层施工中影响平整度的因素1、由于基层标高及表面不平整在施工中将引起摊铺设备技术性能改变和松铺厚度变化，从而对沥青表面的平整度会产生重大影响，因此必须保证其平整度。
2、控制好混合料的级配及含水量。
为了提高底基层、基层平整度及方便摊铺机铺筑，混合料级配一定要严格控制，且在做配合比设计时最大粒径越大，混合料越易产生离析，因此适当减小集料最大粒径，严格控制级配有利于摊铺机作业和基层顶面的平整度。
3、水泥稳定碎石铺装采用摊铺机作业，由于基层一般水泥稳定碎石压实厚度达到20cm，在摊铺机的选择上要选用功率大、铺装厚度大、具有一定的夯实功能的摊铺机。
沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施
沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施施工前准备1.设计合理的沥青混凝土路面平整度标准。
根据道路用途、交通流量和车辆速度等因素确定合理的平整度标准，清晰明确平整度指标，为施工提供明确目标。
2.提供合适的施工设备和材料。
选择符合要求的摊铺机、路面压实机械等施工设备，确保设备工作良好，并选用质量稳定的沥青混凝土材料，保证施工质量。
3.合理的施工方案和施工工艺。
根据地形条件和道路要求，制定合理的施工方案和施工工艺，明确施工方法和先后顺序，确保施工平整度。
施工过程控制1.沥青混凝土的摊铺控制。
摊铺时应严格控制沥青混凝土的摊厚和摊宽，避免摊铺机在行驶过程中出现偏差，保证施工平整度。
2.沥青混凝土的压实控制。
采用适当的振动压路机进行压实，通过调整振动频率和振动幅度等参数来控制压实质量，确保路面的平整度。
3.施工现场的管理。
加强施工现场管理，保持路面货运道的平整度和干燥度，避免出现路面陷坑、波浪状等不平整问题。
施工后维护1.及时查修路面缺陷。
对施工过程中出现的路面缺陷及时进行查修，补充材料，保持路面平整度。
2.定期维护沥青混凝土路面。
定期对沥青混凝土路面进行保养，包括填补裂缝、修复坑洞等工作，确保路面的平整度。
3.增加施工质量监督。
加强对施工过程的监管，提高施工质量，防止施工不合格现象，保证路面平整度符合标准。
4.做好交通组织和管理。
合理组织和管理交通，减少车辆超速、急刹车等行为，降低对路面的冲击，保持路面平整度。
总结起来，沥青混凝土路面施工平整度的控制和防治措施需要在施工前做好准备工作，施工过程中严格控制摊铺和压实，施工后做好维护和管理工作。
只有综合施工控制措施才能有效地保持沥青混凝土路面的平整度，延长使用寿命，提高道路交通安全性。
沥青混凝土摊铺机工作原理和路面平整度控制方法【最新】
沥青混凝土摊铺机工作原理和路面平整度控制方法沥青混凝土摊铺机是沥青路面施工的主要设备，由主机和熨平装置两大部分组成。
主机和熨平装置的技术性能、维修养护、施工工艺、质量控制以及操作人员的技术水平等因素均可影响沥青路面的密实度和平整度。
本文结合摊铺机主机功能和熨平装置工作原理，讲述沥青混凝土路面摊铺施工过程中，路面平整度的影响因素及控制方法。
关键词沥青混凝土摊铺机工作原理路面平整度主机结构及功能主机结构沥青混凝土摊铺机规格型号较多，各类型的摊铺机结构也不尽相同，但其结构一般由机架、动力系统(含发动机、液压传动系统)、行走系统、电控系统、收料输料系统(含前推辊、收料斗、刮板输料器、螺旋分料器)、调平系统、熨平装置等组成，如图1 所示。
上述结构中，除了熨平装置以外，均属于主机的主要组成部分。
主要功能主机的主要功能包括以下4 个方面:一是牵引摊铺机整体行走，并为摊铺机各个系统提供动力;二是通过主机前部的推辊推动运料自卸车行进，使其完成向收料斗卸料作业;三是通过刮板输送器和螺旋分料器将收料斗接收的混合料输送到摊铺宽度范围以内;四是连接并支撑熨平装置，为其液压回路提供动力，并可调整熨平板位置高度和作业角度。
熨平装置结构及工作原理结构熨平装置是沥青混凝土摊铺机的主要工作装置，通过主机两侧的提升缸和大臂与主机铰接在一起。
全功能的熨平装置由箱体、主熨平板(主板)、副熨平板(副板)、加宽熨平板(加长段)、刮料护板、端板、振捣机构、振动机构、厚度调节器、拱度调节机构、加热系统等组成，其示意图如图2 所示。
摊铺机主机后部及熨平装置前部均设有护板，熨平装置两端设有端面挡板，由此在熨平装置前部形成 1 个储存沥青混凝土的摊铺材料室。
其中端面挡板可使摊铺层获得较平整的边缘，可调高度的熨平板把混合料刮到预铺高度。
沥青混凝土经振捣夯锤振实后，在熨平板底面和振动器的共同作用下，形成具有一定密实度的沥青路面摊铺层。
以图2 中双振捣式振捣梁为例，其附有2 套振幅可调的振捣机构，即预振捣梁和主振捣梁。
沥青摊铺机作业技巧对路面平整度的提高
２４ 刮料 板 开度 的调整 ．
当摊铺厚度 较 大时， 料粒 径较 大和要求密实度较 骨 高 时， 旋分 料器 与熨 平板前缘 的距 离过 小 ， 螺 满足不 了
１ 摊铺机拼接宽度
摊铺 机摊铺 宽度是 由熨平板宽度 决定 的， 熨平板拼 规 定的摊 铺厚 度 ， 而且使 摊 铺层 出现 波纹 ， 使路 面平整 接宽度 是由路 面宽 度决定 的。 摊铺 机拼 接宽度 应 以尽量 度 下降 。 铺作业 中， 摊 应根据 不 同的摊 铺层厚 度 和宽度 减少 纵向接缝和提高路面平整度为原则。 对小于 １ 宽 及摊铺 速度 正确地调整 刮料 板的开度， ２ ｍ 以保证螺旋 粉料 的路面， 好采用一 台摊铺 机 ， 最 按全幅宽度一次摊铺 ， 既 器 中混合 料压 力的稳定 。 减少接缝 ， 又能提高平整度； 对大于或等于 １ 路面， ２ ｍ 采 ２ 振捣器、 ． ５ 夯锤的控制 取多台摊铺 机 摊铺 ， 根据 路面宽度组合 每台摊 铺机 熨平 振 动梁 振幅调 整的主 要依 据 是摊 铺厚 度和 摊铺层 板以达到理想的宽度为宜 ， 比如 ３ 宽的路 面， ０ ｍ 可采取 ４ 密实度 。 动压 实时， 振幅 比小 振 幅有较 高的压实 能 震 大 台 ７ Ｉ ．Ｉ 宽的摊铺机一次梯 队摊铺 ， ５Ｔ 或采用 ２台 ７ ． ｍ宽 力 。 沥 青混 凝 土属 于 薄层 ， 般 采用小 振 幅 以控制 ５ 但 一 摊 铺机先 热接然后分左右两 副冷接摊铺 。 组合 时以尽量 在 ４ ２ｍｍ 为宜 ， ～１ 以避 免面层松散 和整体强度 下降。
铺 厚度的差异 ， 路面平整度 就会降低 。
当以控制厚度 为主时， 采取 浮动基 准梁法 。 则
２ １ ．ｑ 建设机械技术与管理 ８ ０ ０ ０ ５
沥青混合料摊铺机调平梁的使用·
沥青混合料摊铺机调平梁的使用一、机械接触式浮动调平梁美国BLAW-KNOX公司接触式浮动基准梁结构图机械接触式调平梁是一种浮动式调平梁，也叫机械接触式平衡梁（或机械接触式基准梁），它安装在沥青摊铺机上，能够大幅度提高沥青路面摊铺的平整度。
1、调机械接触式浮动调平梁的基本构成机械接触式浮动调平梁由前、后纵梁及跨越梁组成，前部由两组较长的纵梁（一般为9M左右）和多个滑靴组成（一般为16个左右，后部由两组较短的纵梁（一般为6M左右）和多个行走轮（一般为32个左右），前后纵梁通过跨越梁与摊铺机的熨平板部分连接在一起。
2、机械接触式浮动调平梁的工作原理调平梁前部纵梁的多个滑靴与未铺路基形成面接触，以减小路基凹凸不平的影响；后部的多个行走轮行走在新铺的路面上从而产生移动式纵向参考基准，它均衡了道路表面的不平整度；前后纵梁通过跨越梁与摊铺机的熨平板部分连接在一起，将地基误差进行多级平均，使摊铺机的自动找平控制以获得最好的信息数据，从而提高路面的平整度。
3、机械接触式浮动调平梁的特点（1）调平梁安装于摊铺机两侧，不改变摊铺机任何结构，采用分段结构，组装、拆卸、运输方便快捷。
（2）传统的摊铺机使用的基准为设置钢丝绳基准线、借用路沿或铺过的路面等等，使用调平梁后节约了时间，减少了劳动强度，提高了铺设基准精度和铺设质量。
（3）调平梁使用飞机铝材制造，重量轻、强度高、质量可靠，适用于公路施工的恶劣工。
4、机械接触式浮动调平梁在使用中存在的问题（1）前部纵梁所带的滑靴底面常与路基下封层洒布的沥青产生粘结物，对找平精度产生一定的影响；后部纵梁所带的多个行走轮在摊铺弯道（甚至非弯道）时阻力时常留下辙痕，影响已铺路面的平整度。
（2）与非接触式调平梁相比，安装、使用（尤其是在弯道、调头或转换场地）极不方便。
（3）控制精度没有非接触式调平梁高。
鉴于上述原因机械接触式浮动调平梁，已逐渐被非接触式调平梁所代替。
二、非接触式调平梁(超声波、激光)超声波非接触调平梁，利用超声波测距原理，在路面以上一定距离处使用多个声纳传感器（一般为4个），它以地面为基准精确地测出距离平均值，控制摊铺机大臂的升降高度，从而达到更好的光滑平整的摊铺效果。
如何控制沥青混凝土路面的平整度
如何控制沥青混凝土路面的平整度随着我国高速公路的发展，沥青路面以其表面平整、耐磨抗滑、行车舒适、噪声低、施工周期短、易于维修等优点，广泛应用于高等级公路、城市道路建设中。
沥青商品混凝土路面平整度是工程施工中质量控制的关键问题，也是重点和难点问题。
它是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标，直接影响行车的舒适性、安全性，乃至路面的使用寿命。
影响平整度的有设计、施工、自然条件等多种因素，但主要取决于施工的质量，下面仅从施工技术角度上来谈谈如何控制沥青商品混凝土路面的平整度。
2001年，四川路桥川交有限责任公司承担了成都绕城高速公路SI合同段的沥青商品混凝土路面的施工。
该路面采用三层结构，即下层为AC-25I型粗粒式沥青商品混凝土，中层为AC-20I中粒式沥青商品混凝土，上层为AK-13A型抗滑表层。
1、层层分解各层的平整度指标根据平整度相关曲线和工程实际，制定各层的具体指标：第一层沥青商品混凝土《1.0mm第二层沥青商品混凝土《0.7mm第三层沥青商品混凝土《0.55mm若前一层指标达不到要求，不得进行下一层摊铺。
2、控制基层高程和平整度基层的施工质量也直接影响路面平整度的控制，对基层的施工，过去习惯采用平地机作业，因此高程、厚度难以控制，路上卸料、反复找平，表面容易产生离析，本段路面采用了混合料集中拌和，利用摊铺机自动找平装置，控制基层的标高和平整度，保证了所铺混合料均匀、表面平整，高程、纵横坡、厚度等指标得到了控制，从而为控制沥青商品混凝土路面平整度奠定了良好基础。
3、利用自动找平方式控制面层平整度路面分上、中、下三层，均采用摊铺机前后保持相对高差的雪橇式（又叫浮动基准梁）自动找平装置，来控制摊铺厚度及平整度。
基准梁在行走时，由专人检查下层表面，如有浮渣及时清理，如有堆积团物及时铲走，以免浮动梁行过后，使铺筑厚度及平整度发生变动。
4、控制沥青混合料质量采取装料时汽车前后挪动，摊铺时及时收摊铺机料斗，经常检查螺旋布料器等措施，避免沥青混合料从拌和到铺筑过程中出现离析，引起局部松铺系数的波动，或出现摊铺面拉痕，引起纵横向局部微小的波浪，影响路面平整度。
沥青摊铺机摊铺调平操作分析
沥青摊铺机摊铺调平操作分析修建市政、公路沥青路面，都必须用沥青混合料摊铺机(下简称摊铺机)进行沥青混合料的摊铺作业。
这不仅是因为它的摊铺速度快，更重要的是要保证路面的关键技术指标——平整度。
本文简要分析了沥青摊铺机施工操作要点以及摊铺机施工质量控制。
标签沥青摊铺机；摊铺调平；操作分析；质量控制前言目前作业在我国高等级公路工地上的摊铺机，多为进口摊铺机，这些摊铺机性能优越，自动化程度很高。
摊铺机是集机、电、液技术为一体的非常复杂的机械，掌握它要涉及到多方面的专业知识，这对非筑路机械专业人员而言，并非易事。
然而对它有着一般的了解，却又是路面施工技术人员及监理人员应必备的知识之一，否则，很难把握路面施工管理和保证路面质量。
1 摊铺机施工操作要点1.1 牵引臂牵引臂包括前牵引臂、大臂和找平油缸，找平油缸装设于前牵引臂前端，大臂前端铰接于前牵引臂，前牵引臂与大臂之间设有可调节二者夹角的调节装置。
该可调节角度的摊铺机牵引臂具有结构简单紧凑、安装调节方便的优点。
1.2 调平梁结构原理与使用1.2.1 调平梁基本上可以分为两大类：接触式平衡梁和非接触式平衡梁。
1.2.2 接触式平衡梁基准：接触式平衡梁是9米，是浮动基准梁和新铺层基准梁与跨越梁组合长度18米的平均值。
1.2.3 接触式平衡梁结构：接触式平衡梁是一种浮动式基准梁。
它的结构有前、后纵梁跨越梁以及连接件和附件组成。
接触式平衡梁的安装和使用由于现在很少使用不再详细介绍。
1.2.4 非接触式平衡梁原理：非接触平衡是利用超声波测距原理，在路面上一定距离处，使用多个声纳传感器。
它以地面为基准，精确的测出距离的平均值，控制摊铺机大动臂的升降高度。
从而达到更加平整的摊铺效果。
声纳传感器的原理是声纳传感器发射-声波开始计时，声波向下传播碰到参考物体反射-回波，回波碰到接受器，声纳传感器停止计时，它的距离为S=t/2xv（s 距离t 时间v速度）。
声纳传感器的特征：它有一定的工作范围，有一定的工作窗口，温度补偿，故障诊断显示。
沥青混凝土摊铺机自动找平梁的原理分析及运用
沥青混凝土摊铺机自动找平梁的原理分析及运用前言随着城市化进程的加快，道路建设的规模逐渐扩大，对沥青混凝土摊铺机的要求也越来越高。
为了提高道路平整度和施工效率，目前市场上大多数沥青混凝土摊铺机都配备了自动找平梁。
本文将从原理和运用两个方面对沥青混凝土摊铺机自动找平梁进行分析。
原理1. 工作原理沥青混凝土摊铺机自动找平梁是一种通过传感器采集路面高度数据，再通过控制系统对振动板进行调整的自动化控制设备。
摊铺机的主要部件包括振动板、托轮和找平梁。
振动板主要负责压实沥青混凝土，托轮用于支撑整个设备，而找平梁则是通过控制振动板的高度，调整摊铺机在道路上的高度，同时保证路面平整度。
2. 工作流程沥青混凝土摊铺机自动找平梁的工作流程主要包括以下几个步骤：1.传感器采集路面高度数据。
2.控制系统根据采集到的数据计算出误差值。
3.控制系统通过调整振动板高度，使误差值趋近于零。
4.摊铺机沿着道路行进，不断采集路面高度数据，并进行调整，直至道路得到平整。
运用沥青混凝土摊铺机自动找平梁的应用范围非常广泛，既能用于高速公路、城市道路等大型工程，也可用于小型路段和停车场的施工。
在运用中，应注意以下几个问题：1.施工前应检查设备传感器、控制系统等设备是否正常工作。
2.摊铺机的振动板位置应保持水平。
3.施工过程中应保持道路干燥，以免影响传感器数据采集。
4.设备维护时应注意清洗传感器、控制系统和振动板，以保证它们的正常工作。
结论沥青混凝土摊铺机自动找平梁是一种通过控制振动板高度，调整沥青混凝土摊铺机在道路上的高度的自动化控制设备。
它的应用范围非常广泛，能够使道路得到平整，提高施工效率，但在使用中也需要注意一些细节问题。
沥青摊铺厚度允许偏差
沥青摊铺厚度允许偏差摘要：一、沥青摊铺厚度偏差的概念与影响1.沥青摊铺厚度允许偏差的概念2.沥青摊铺厚度偏差的影响二、沥青摊铺厚度的控制方法1.摊铺机基准线的控制2.沥青混合料的均匀摊铺3.数据调整摊铺厚度三、沥青摊铺厚度的验收标准1.市政路面允许偏差的标准2.各个国家规范与方法的区别正文：沥青摊铺厚度允许偏差是指在沥青摊铺过程中，实际摊铺的厚度与设计厚度之间的差值。
这个差值需要控制在一定的范围内，以确保道路的质量和使用寿命。
如果沥青摊铺厚度偏差过大，可能会导致路面出现凹凸不平、裂缝等问题，影响道路的使用寿命和行车安全。
沥青摊铺厚度的控制方法有以下几种：首先，摊铺机基准线的控制是确保沥青摊铺厚度偏差的关键。
摊铺机在进行自动找平时，需要有一个准确的基准面（线）。
基准线的控制方法有走钢丝和激光导向两种。
在实际操作中，需要根据路面的结构层次和施工位置进行选定。
其次，沥青混合料的均匀摊铺也是控制沥青摊铺厚度偏差的重要因素。
在摊铺过程中，需要保证沥青混合料的均匀分布，以防止出现薄厚不均的现象。
同时，摊铺速度和摊铺宽度也需要控制在合适的范围内，以确保沥青混合料的摊铺质量。
最后，数据调整摊铺厚度是现代沥青摊铺厚度控制的主要方法。
通过计算机系统，可以实时监测沥青摊铺厚度，并根据实际情况进行调整。
在摊铺过程中，操作人员可以根据系统提供的数据，对沥青摊铺厚度进行实时调整，以确保厚度符合设计要求。
沥青摊铺厚度的验收标准因国家和地区的不同而有所差异。
在我国，市政路面的允许偏差是设计厚度的（10，5mm）。
具体来说，对于高速公路、一级公路等重要的道路工程，沥青摊铺厚度偏差的允许范围可能会更小。
在实际验收过程中，需要参照相应的验收规范和标准，对沥青摊铺厚度进行检测和评定。
总之，沥青摊铺厚度的偏差控制是沥青路面施工中的关键环节。
沥青混凝土路面的平整度控制
从 以下几个环节加 以控 制 、 实施 ． 有 将
利 于 提 高 路 面 平整 度 。
混合料进入 到熨平板下 面时 ．因其 内
摩 擦阻 力增 大熨平装置抬起 摊铺厚 度则增大 相反 则减小 。这 种情况若 在短期 内重 复 出现 ．则摊铺 的路 面就
（ 准确控制基准面 （ 。 一） 线） 目前 高等级 公路沥 青砼 路面施 工 的主导摊 铺机是德 国产 Ａ Ｇ ２ Ｂ ４ ３和
较大 。
熨 平板 前刮料 护板 高 度 的调
整 。刮料 护板 的作 用在 于保 持熨平板 前部混合料 的堆积高度为定 值 ，当摊
铺 厚 度小 于 １ｃ 时 料 护 板 底 刃 应 ０ｍ 刮
从 其影响的根源可分为 ：
目前对平整 度控制较 好的为跨越
式 平 衡 梁 它分 为 两 部 分 ， 部 分 长 约 每
Ｖｏｅｅ０ ０ 其 最 大 摊 铺 宽 度 可 达 ｇｌ２ ０
（ 正确操 作摊铺机。 二） 正确操作摊 铺机是确 保路 面平整 度的重要 因素 ． 因此 ． 施工 中应 当掌 在
握 好 以 下要 点 ：
、
会 出现搓板或波浪现象 。
３
、
１．ｍ 这 种摊铺机 的熨 平板是浮 动于摊
的 装有一个纵 坡调平控 制系统 ． 有 具
自动找平功能 。摊铺 工作 时需要一 个 准确 的基准 面 （ 如果 基准 面控 制 线） 不好 ． 出的路 面平整度较差 。 则铺 常用的基准面 （ 控制方法有基准 线）
１ 运行前调整好摊铺机如下参数 。
２
、
摊 铺过 程 中 摊 铺机 螺 旋送 料
（ 混合料受压实作用的不均匀和 二） 混合料的不均匀导致压缩比的不均匀 。 （ 碾压推移和 操作不 当而产生 三）
沥青砼路面面层平整度控制措施
沥青砼路面面层平整度控制措施近年来，在我市城市道路建设中，由于沥青砼路面具有行车舒适、噪音低、施工速度快、维修养护简便等特点，所以采沥青砼面层作为道路面层的结构越来越多。
如五一路、向阳路、平阳北街等由我公司承建的道路工程获得上级部门的肯定。
在沥青路面施工中，道路面层质量除了要求坚实、平顺、防水、耐磨等要求外，行车舒适对道路面面层的平整度提出了更高的优于规范的要求。
下面就我对我公司在这几年的沥青砼路面施工中，对于影响平整度的因素及在提高平整度等几方面的采取的措施，进行以下几方面的分析：一、路面基层平整度对面层平整度的影响及控制措施由于道路面层是直接铺筑在路面基层上面，基层的平整度对面层的铺筑有直接的影响，虽然面层铺筑过程中可以适当消除一部分，当基层平整度过差的话会影响面层的平整度。
可以采取的措施：1）、严格按规范要求对基层平整度、高程进行验收，不合格的要予以返工或处理；2）、实际高程高于设计标高的水稳基层部份，要用铣刨机铣除平整达到高程要求以后，方可准备铺筑；3）、实际高程低于设计标高的基层，可以采用对基础拉毛，铺筑面层料前，可以先用下面层料找平碾压后，然后进行上面层施工。
二、面层沥青混合料的质量对道路平整度的影响沥青混合料材料质量对道路平整度的影响包括组成混合料的各种原材料及材料配合比对平整度的影响：1、原材料选择1）、首先在材料选择上，原来使用的沥青为90#、100#沥青，近三、四年来，为提高油面抗车辙能力，优先采用70#沥青；2）、粗集料尽可能选择较大的石料，实际上，在抗车辙能力上，细粒式沥青砼远不如粗粒式沥青砼，一般施工中，下层采用AC25—AC30，面层采用AC16A—AC20A；3）在配比中适当添加矿粉，一是可以改善混合料的级配；而是可以提高沥青的稳定性，但是掺加量不易过大，一般矿粉与沥青比为1.0～2.0之间即可；4）、严格控制油石比，油石比选择以接近低限比为宜，不易过大；5）、空隙率的选择以接近于高限，一般控制5%左右为宜。
沥青混凝土路面平整度的施工控制措施
层 的 不 平 整 ， 时也 为上 一 层 的平 整 度创 造 有 利 的 条件 。 同 Ｏ 弓言 ｌ 把握有利 季节 、 合理组织施工、 通常情 况下 ， 基层施工时 日最低 路面 平 整度 是 反映 路面 行 车舒 适 程度 的主要 技 术指 标 。 随着 我 国 温度应在 ５ 以上 ， ℃ 面层施工时 日最 低温度应 在 １ ℃ 以上。在施工 ０ 公路事业的飞速发展， 人们对行车 的舒适程度要 求越来越 高， 确保路 安排上 ， 应根据工程所在地的气象特征 ， 综合 考虑各种 因素 ， 将各层 面 具 有优 良的平 整度 已成 为公路 建 设 和养 护工 作 者 的一 项重 要任 务 。 尽量安排在最有利的季节施工。 原则上 ， 雨季以前应完成底基层和部 １ 影 响 沥青 混 凝 土 路 面 平整 度 的 主 要 因素 分基层的铺筑 。 此后进行整修路肩边坡 ， 疏通桥涵边沟、 标志标线、 沿 从我 国沥青混凝 土公路 的施工实践来看 ，虽然造成路面不平 整 线设施、 防护和环境保护等施工。 严格控制水准点和施工放样精度在 的因素众 多且复杂 ， 但从影响产 生的机理与根源上 分析 ， 平整度控制 路面施工中 ， 严格控制各项质量标准与指标 ， 尤其是压实度 、 平整度、 不好 的 原 因主 要 有 以下 几 个 因素 ： 标高等。 进行施工检测时 ， 不要怕麻 烦， 增加检测点数， 现平整度 应 发 １１ 下 承 层 的影 响 下 承层 （ 路 面 基 层 、 涵结 构 物 的铺 装和 ． 包括 桥 不 规 范 的 要加 大 频 率进 行 详 细 检 测 ， 时查 找 原 因 ， 以 处理 。 施 工 及 加 桥 头搭 板 ） 整度 对 面 层 的 影响 较 大 ， 下层 的 平 整度 差 ， 上层 铺 现 场 技 术人 员 ， 充 分 利 用和 发 挥 ３ 直 尺 的检 测 作 用 ， 自动 手 进 的平 若 则 要 ｍ 亲 筑 后 由于 各 处厚 度 不 一样 ， 碾压 后 仍 会 出现 高低 不平 现 象 ， 即出 现表 行检测 ， 不能仅凭 目测进行检查 ； 发现不合格及时找原因， 及时纠正。 面 波浪 。桥 涵 结 构物 的铺 装 和桥 头 搭板 处同样 存 在着 这样 的问题 。 提 高 施 工 放样 精 度 ， 护 施 工放 样 的水 准 点 ， 保 是保 证 路 面 施 工平 整 度 为提 高基层平整度及 方便摊铺机铺筑 ，基层混合料最大粒径 宜 的基础。 施工测量应采用精度高的放大倍 为路面施工提供高精度的施工基准点。
沥青路面摊铺找 平方法
沥青路面摊铺找平方法
哇塞，沥青路面摊铺找平那可是相当重要的一项工作啊！
沥青路面摊铺找平的步骤那可得仔细说说。
首先要做好准备工作，把路面清理得干干净净，不能有任何杂物。
然后就是摊铺沥青混合料啦，这可是个技术活，要均匀地铺开，不能厚一块薄一块的。
接着就开始找平啦，用专门的找平设备慢慢地把路面刮平，注意一定要平平整整的，不能有坑坑洼洼的地方。
在这个过程中，可一定要注意控制好摊铺的速度和温度，速度不能太快也不能太慢，温度要适中，不然会影响质量哦！
说到安全性和稳定性，这在沥青路面摊铺找平时可不能忽视呀！施工人员一定要做好安全防护措施，戴上安全帽、穿上反光背心，保障自己的安全。
同时，设备也要稳定运行，不能出什么故障，不然可就麻烦啦！只有保证了安全性和稳定性，才能顺利地完成这项工作呀。
沥青路面摊铺找平的应用场景那可多了去了。
比如在高速公路上、城市道路上，都能看到它的身影。
它的优势也很明显呀，能让路面更加平整、牢固，车辆行驶起来也更加平稳、舒适。
而且沥青路面还比较耐用，能经受住车辆的长期碾压呢。
我就记得有一次在一条新建的道路上看到了沥青路面摊铺找平的过程，那场面真是壮观啊！摊铺机、压路机等各种设备齐上阵，施工人员们忙得不亦乐乎。
最后铺出来的路面那叫一个漂亮，平平整整的，就像一面镜子一样。
车辆在上面行驶，一点颠簸的感觉都没有，真的太棒啦！
所以啊，沥青路面摊铺找平这项工作真的太重要啦，它关系到道路的质量和行车的安全。
我们一定要重视起来，把这项工作做好呀！。
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沥青摊铺机找平基准的控制方法(2012年最新)
目前，铺筑沥青路面使用的找平基准主要有4种型式：一是固定基准，即悬线法;二是接触跨越式浮动平衡梁基准;三是非接触式电子平衡梁基准;四是滑靴式基准。
实践证明，在下面层、中面层采用悬线法，中面层、上面层采用接触跨越式浮动平衡梁基准或非接触式电子平衡梁基准铺筑的效果良好。
4种方式可作以下比较。
(1)使用固定基准(悬线法)能在较大范围内准确地控制设计标高、纵横坡度、路面厚度和平整度。
操作方法是：选用直径2 mm的高强钢丝，长度200 m，张紧度为800~1 000 N，基准线应尽量靠进熨平板，以减少厚度增量值。
基准线两根立杆的间距一般为5~10 m，用两台精密水准仪监测立杆的高程，每两根立杆之间钢丝绳的挠度不大于2 mm，弯道处应加密。
立杆要高于铺层75~150 mm，埋设牢固，距铺层边缘160~500 mm。
钢丝架设高程应高于虚铺高程50~100 mm，用细铁丝绑紧在立杆支撑架凹槽上。
作业期间应有专人看管，严禁碰撞钢丝。
(2)使用接触跨越式浮动平衡梁时，为保证面层整体平整度，中面层、上面层用平衡梁。
为提高平整度，应尽量加长平衡梁的长度，注意滑靴和平衡梁行走轮不要黏上沥青，以防影响摊铺层的平整度。
浮动平衡梁有很好的滤波作用，避免了固定基准折线和人为误差的影响，大大提高了路面平整度。
跨度16~17.6 m的平衡梁要求是直线摊铺，摊铺弯道时要求弯道的半径大于600 m，否则由于弯道的变化引起平衡梁滚轮和滑靴产生较大的扭矩而发生横向位移，不但起不到平衡作用，反而破坏整个平衡系统，摊铺出的路面厚薄不均匀，影响路面的平整度。
因此在摊铺半径小于600 m的弯道时，除摊铺机转向应缓慢过渡外，还应拆掉部分平衡梁，使其平衡梁变短，减小平衡梁横向位移，提高路面的平整度。
在用浮动平衡梁铺横缝时，由于此时平衡梁的后半部分是在已经摊铺压实好的路面上，在摊铺前应在平衡梁滚轮下垫1块长6 m、宽20 cm、厚度与虚铺系数相等/
/
/
的木板，摊铺机起步时打开平衡梁自动找平系统开关。
因为正常使用平衡梁时其后半部是在未压实的虚铺路面滚动，如果此时不垫木板，使用平衡梁自动找平系统会使铺出的路面厚度减小。
(3)非接触式电子平衡梁目前有激光式和超声波式。
超声波式平衡梁的超声波探头间距应不小于60 cm，探头下缘距地面以80~100 cm为宜，超声波探头探测区域的半径为30 cm，所以在探头的正下方半径30 cm范围内应无杂物。
所配备的可调控制板，可根据实际情况调节灵敏度、增减铺层厚度和液压缸升降反应速度。
摊铺横接缝时可在后面探头下方设置厚度等于松铺系数的木板，以达到接缝良好的目的。
(4)使用滑靴时在传感器上直接安装小滑靴替代摆臂。
这时滑靴在已铺好的铺层或具备其基准条件的构筑物上滑行，此种方法多在接缝施工中采用。
如果是冷接缝，滑靴以压实后的铺层做基准，但应设置在离边缘30~40 cm以内的铺层上;如果是热接缝，滑靴可以设置在未碾压的铺层上或铺层边缘内。
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