汽车继电器的接线方法和原理图
大众轿车电路图解析与故障诊断
2.电路图部分：汽车电路图是利 图 1-（二）部分所示。电路图部分由
人员在对电控汽车的结构和原理还 用图形符号和文字符号表示汽车电 上 而 下 又 可 以 分 成 A、B、C 三 个 部
没有非常熟悉的情况
发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器、空气质量计
下，要他们再看懂各种
30
车型的电路图非常困
15 ×
门控制单元控制，而是由开关直接控 值为无穷大。而舒适系统及其他 3 个 适系统其他控制单元之间的通信中
制，因此在调整左侧后视镜时右侧后 车门之间的 LIN-BUS 线正常，看来 断。
视镜无法联动。如果 LIN-BUS 断路， 故障就在这条通信线路上。
由于更换线束花费的成本比较
舒适系统的信号传输将会受到影响。
8/75 6/75X
502 500A 红棕 16.0 0.5
S1/5 蓝/黑 1.0
75X 75
红
6.0
a
图 5 大众轿车喇叭局部电路图
有 2 个主要的作用：a）每一个代码都 加了读图难度。为此，大众轿车电路
与一纵向电路相对应，连续的电路代 图采用“断线带号法”来续接电路。只
码对应汽车某一整个系统电路内容； 要把两个方框合并，就等于把电路连
图 1-B 所示部分是实际车身电 器和连线部分，它是利用图形符号和 文字符号在电路图上表示汽车电路 构成、连接关系和工作原理。电器元
4。若有的插头上带有 a 则表示该元 件上 80 孔的插头不止一个，因此用 后缀 a、b、c 加以区分。
（3）电路图最底部横线
出，在实际汽车中是压装在中央电器 件在电路图中是主体，其在图中用框
②
C
（三）
图 1 发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器电路图
汽车电路图识别及常见故障排除方法
1． 横 坐 标 式 电 路 图
13— 导线的颜色和截面积（单 位：平方毫米）。 14— 三角箭头，指示元件接续 上一页电路图。 15— 指示导线的去向，框内的 数字指示导线连接到哪个接点 编号。 16— 继电器位置编号，表示继 电器板上的继电器位置编号。 17— 继电器板上的继电器或控 制器接线代号，该代号表示继 电器多针插头的各个触点。例 如，2/30表示：2=继电器板上2 号位插口的触点2，30=继电器/ 控制器上的触点30。
3． 无 坐 标 模 块 式 电 路 图
北京切诺 基（戴姆勒克莱斯勒） 电路原理图 （一）
3． 无 坐 标 模 块 式 电 路 图
北京切诺基 （戴姆勒-克 莱斯勒）电 路原理图 （二）
日产汽
车
电路原
3． 无 坐 标 模 块 式 电 路 图
理图ຫໍສະໝຸດ 4． 米 切 尔 电 路图
米切尔（ Mitchrll ）公 司是北美著名的汽车维 修资料供应商，其汽车 书籍产品占北美市场的 70%，数据库光盘产品占 北美市场的50%，中国车 检中心在 1997 年与米切 尔公司签定了数据库转 让许可合同，并建造了 全中文的 CVIC 汽车维修 数据库。米切尔的电路 图已成为中国地区汽车 维修的重要资料。
⑴ 汽 车 电 器 定 位 图
确定各电器元 件、连接器、 接线盒、搭铁 点、铰接点及 诊断座等的分 布位置。 广本雅阁轿车 部分搭铁点定 位图。
⑵ 汽车线 束图 确定电线 束与各用 电器的连 接部位、 接线柱的 标记、线 头、连接 器的形状 及位置。
⑶ 汽车线 路连接器插 脚图 确定连接器 内各导线连 接位置。 电动后视镜 连接器插脚 图。
汽车电器维修：认知继电器的结构及其工作原理
汽车电器基础
闭合电路的磁通量发生改变时， 铁棒在电磁力的作用下会产生相应 的水平移动，如图所示。
图 磁感线切割运动
汽车电器基础
明白了线圈的电磁效应后，我们深入分析下继电器的工作原理。
继电器实质上是一个电磁开关，一 般都被用在大电流输出，也就是通过继 电器可以实现通过小电流控制大电流。 同时还在电路中起着自动调节、安全保
图 五脚继电器通电时内部电路
汽车电器基础
当电磁线圈断电后，磁感应产生的吸引 力消失，衔铁在弹簧的反作用力返回原来的 位置，通过闭合触点的吸合、释放，从而使 继电器达到了在电路中导通、切断的目的。
四脚继电器与上图中的五脚继电器结构相似，仅 是缺少了87a常通触点。
5.3.2 继电器的分类
汽车常用的继电器有四脚继电器和五脚继电器两种。
随看容器的放电，电容器两端电压逐渐下降，其放电电流 减小，则线圈3的电磁吸力增强，触点2重又打开，灯变暗。 如此反复，触点不断开闭，实现转向灯的交替闪烁。
汽车电器基础
雨刮继电器 雨刮继电器与雨刮开关共同组成电动机延时正反转的控制电路，是一种能够控制 雨刮器总成处于间歇工作状态的时间继电器，其内部有电路板，不仅能快速启动后触 发导通电路而还能按设定时间等待下一次的触发，不断循环工作。
触点2打开后，蓄申池向电容器6充电，其充电电汽由蓄电池→电源开 关8→接线柱B→线圈3→线圈4→电容器6→接线柱L—转向灯开关 11→左转向灯10→搭铁构成回路。由于线圈4申阻较大，充电电流很 小，不足以使转向灯亮，故转向灯仍处于暗的状态。
充电电流通过线圈3、4产生的电高，其充流逐渐减小，线圈3、4的电磁吸力 减小，触点2重新闭合。触点2闭合后，转向灯处于亮的状态，此时电容 器6通过线圈4和2放电，其放电电流通过线圈4产生的磁场方向与线圈3 的相反，电磁吸力减小，故触点仍保持闭合，转向灯继续发亮。
继电器接线图
继电器接线图继电器是一种常用的电器元件，常用于电路的控制和保护。
通过控制小电流，可以间接控制大电流电路的开关。
在实际应用中，继电器的接线方式多种多样，不同的接线方式适用于不同的电路和应用场景。
本文将介绍几种常见的继电器接线图及其应用。
1. 单刀单掷继电器接线图单刀单掷（Single Pole Single Throw，简称SPST）继电器是最简单的一种继电器，只有一个触点和一个控制开关。
它的接线图如下：_____________| |_____| O C |_____| || Coil ||________________________|•O为继电器的触点（Normally Open，常开触点）•C为继电器的触点（Common，公共触点）•Coil为继电器的控制端，用于接入控制信号SPST继电器在电器控制中常用于开关电路的控制，比如控制灯的开关等。
当继电器的控制信号接通时，继电器的触点闭合，电路通路打开；当控制信号断开时，继电器的触点断开，电路断开。
2. 双刀双掷继电器接线图双刀双掷（Double Pole Double Throw，简称DPDT）继电器有两个触点和两个控制开关，它的接线图如下：______________| |____| O C1 |____| |______________ || | | || Coil | C2 | ||_____________|_____| ||•O为继电器的触点（Normally Open，常开触点）•C1为继电器的触点（Common，公共触点，与O1相连）•C2为继电器的触点（Common，公共触点，与O2相连）•Coil为继电器的控制端，用于接入控制信号DPDT继电器常用于需要同时控制两个电路的情况，例如反转电机的方向控制。
在继电器的初始状态下（未加控制信号），O1和C1相连，O2和C2相连；当控制信号接通时，O1和C2相连，O2和C1相连。
3. 继电器与开关的接线图继电器可以与开关配合使用，实现对电路的远程控制。
继电器接线方法3角4角5角之欧阳文创编
汽车继电器怎么接继电器有三引脚，四引脚，五引脚。
首先，我解释一下四引脚的（30,87；85,86）其中，30和87是断开的，85和86是一个线圈的两头。
30接火线，87接用电设备，85接火线，86接控制开关。
而三引线的，是将30和85一根线，因为都接常火。
至于五引线只是多了87a（正中间的），87a与30是接通的继电器有号30是接长火线87或87a接用电器，85接地86接开关。
五插继电器应该是一个常开，一个常闭，一个公共，两个线圈继电器的工作原理是线圈通电后产生磁场，然后把连着触点铁片吸进来，从而使电路通路，达到呵护电路的目的。
一般的接法为线圈的两线是一正一负，其中一头接在开关上。
其它的线则接在用电器上。
他不是有四个脚吗你看看有两个脚是线圈吸力线一般标明是 85 86 这两个脚剩下的两个脚是作为开关的两个脚。
你给85 86 这两个脚供电那么30 和87 这两个脚就会接通。
一般都用4个脚的继电器做电电流的开关来用你用万用表量量 85 86 这两个脚你会发明他们是导通的一定要在欧姆档上继电器的两个对脚辨别为一组,所以总共有两组,一组为吸引线圈的正负极,所以要接地的也就是吸引级圈的负极,你用万用表电阻档丈量两个对脚有电阻的是吸引线圈,电阻为无穷年夜显示1的为电磁开关组.确定正级的方面很简单用万用表的的直流电压12V档负表笔搭铁,把对应的开关掀开用正表笔插在继电器插座各插口量电压有电压的为正极所对应的继电器的也就为正极、具有保险的作用同时具有开关的作用继电器能够以小电流控制年夜电流一般4个角的居多其中一个30+ 一个15+ 一个信号《搭铁》一个输出角具备15+ 信号《搭铁》后 30+会与输出接通如没接通即可判断其损坏继电器就是用小电流控制年夜电流避免电流过年夜烧坏开关汽车上继电器一般不是有4个脚么？下面有话图案一般看就能看明白一个线圈一个开关线圈和开关的两端辨别就是4个引出脚你把线圈对应的管脚用线接到蓄电池上用万用表电阻档丈量另外2个引出脚（就是开关的2个引出脚）再线圈通电的时候电阻应该很小就几欧姆甚至更小线圈断电的时候电阻是无穷年夜还有就是线圈连接蓄电池的时候能听到啪啪啪的响声这个是触电闭合的声音~！小电流控制年夜电流也可做开关作用。
继电器的接线方法和原理图
继电器的接线方法和原理图
这就是通用型继电器和继电器座，购买不到座的话可以焊接在继电器引脚上，继电器铜线圈的好的10元到15，
那个座5元左右，
很好购买，去任何一个汽车配件说要五插继电器就行了（中国之大，方言众多，或许不一个叫法）
关于线径：85和86那个随意多大的线径都可，30脚和87脚的就需要看你的电器功率来选取了，最少不能小于2平方的
和继电器插接在一起
这是保险丝，这个是必须的，绝对不能少的！！！！切记
继电器上面的标号，他都是印刷在上面的，仔细看你会看到
85和86是继电器线圈，可以随便接
30电源输入端，87常开触点，他的作用就是继电器有电，就会接通，也就是一般咱们用到的
87A常闭触点，一般的不常用，他的作用就是继电器线圈通电，而断开，
知道上面那些了，那就可以来个接线图了，很简单，一看就会明白，这里说明一下，保险丝的选取一般的100w10a到15a，不过很多电器尤其是音频电器的标注不是实际功率的，譬如那个车友的警报器号称400W 实际输入最多也就是100多瓦
控制来自于你的需要，譬如一个车友想开大灯雾灯亮，那么控制就接在大灯开灯有电的那根线上，譬如你想开小灯雾灯就亮，那么就接在小灯线上
那个想控制警报器的车友他的要求是开电锁警报器的电，关闭断电，那么控制端就可以接在点烟器上，最简单的办法就是直接压接在点烟器保险丝上，这是我推荐的解法，那个保险丝很好找，就在驾驶室内那组保险的最上面最里面那个就是，可以点击这个帖子/senyam80/thread-2060296.html。
汽车继电器的接线方法和原理图
汽车继电器的接线方法和原理图-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1汽车继电器的接线方法和原理图很多车友在车上需要安装大功率的电器，譬如雾灯，一个灯泡就是50W，2个也100W了，在譬如一个车友要加装超大功率的警报器，竟然俩200W的喇叭，估计耗电怎么着也要100多瓦，等等很多，这样就必须加继电器了，他的作用就是用很小的电流来控制大电流，你要是不加，可能也会正常工作，但是对车的控制电器是个很大的考验，今天就俩车友问我这个问题，觉得很有必要详细的给大伙解释一下，这样就是不懂电器的车友也可以照葫芦画瓢，（电器改装有风险，需谨慎）先来实物图这就是通用型继电器和继电器座，购买不到座的话可以焊接在继电器引脚上，继电器铜线圈的好的10元到15，那个座5元左右，很好购买，去任何一个汽车配件说要五插继电器就行了（中国之大，方言众多，或许不一个叫法）关于线径：85和86那个随意多大的线径都可，30脚和87脚的就需要看你的电器功率来选取了，最少不能小于2平方的和继电器插接在一起这是保险丝，这个是必须的，绝对不能少的！！！！切记继电器上面的标号，他都是印刷在上面的，仔细看你会看到85和86是继电器线圈，可以随便接30电源输入端，87常开触点，他的作用就是继电器有电，就会接通，也就是一般咱们用到的87A常闭触点，一般的不常用，他的作用就是继电器线圈通电，而断开，知道上面那些了，那就可以来个接线图了，很简单，一看就会明白，这里说明一下，保险丝的选取一般的100w10a到15a，不过很多电器尤其是音频电器的标注不是实际功率的，譬如那个车友的警报器号称400W实际输入最多也就是100多瓦控制来自于你的需要，譬如一个车友想开大灯雾灯亮，那么控制就接在大灯开灯有电的那根线上，譬如你想开小灯雾灯就亮，那么就接在小灯线上那个想控制警报器的车友他的要求是开电锁警报器的电，关闭断电，那么控制端就可以接在点烟器上，最简单的办法就是直接压接在点烟器保险丝上，这是我推荐的解法，那个保险丝很好找，就在驾驶室内那组保险的最上面最里面那个就是。
汽车继电器组成及工作原理
汽车继电器是汽车电路系统中常用的一种电器元件，它是一种电控制器件，用来控制较大电流的开关。
汽车继电器的主要组成部分和工作原理如下：
1. 主要组成部分：
线圈（电磁部分）：当继电器通电时，线圈会产生磁场。
触点（接点）：包括常闭触点和常开触点。
常闭触点在继电器未激活时是闭合的，而常开触点则是断开的。
接点弹簧：用来保证触点在继电器断电后能够迅速恢复到初始状态。
外壳：继电器的保护外壳，防止灰尘和潮湿等外界因素对继电器造成影响。
2. 工作原理：
常态：当继电器处于未激活状态时，线圈中没有电流通过，触点处于初始状态，常闭触点是闭合的，常开触点是断开的。
激活：当给线圈通电时，线圈产生磁场，磁场吸引衔铁，使触点发生切换。
常闭触点断开，常开触点闭合，从而允许较大电流通过。
去激活：当线圈断电时，磁场消失，触点在弹簧力的作用下恢复到初始状态，常闭触点闭合，常开触点断开，较大电流的通路被切断。
汽车继电器在汽车电路中起到很多重要作用，如控制启动电机、空调压缩机、喇叭、风扇等大功率负载的开关，以保护电路和减少
线路损耗。
通过继电器的控制，可以有效地实现小电流控制大电流的目的，确保汽车电路的安全和稳定。
继电器工作原理及接法
继电器工作原理及接法
继电器是一种电磁开关装置，用于在电路中传递信号或控制电流。
它由电磁铁、导电触点和弹簧等组成。
继电器的工作原理基于电磁感应。
当继电器的电磁铁通电时，产生的磁场会吸引或推开铁芯，从而使导电触点发生动作。
这样，继电器的触点就会切换电路的连接状态。
继电器的接法可以分为常开（NO）、常闭（NC）和通用（COM）接线。
常开接线，在继电器的不通电状态下，触点
之间是断开的，当继电器通电时，触点闭合；常闭接线则正好相反，在不通电状态下，触点是闭合的，通电时触点断开；而通用接线可以在常开和常闭之间切换。
继电器的接法还可以根据其用途进行选择。
例如，如果继电器用于控制电动机的启停，可以选择在主电路的控制回路中接入继电器，并通过信号线控制继电器的通电状态；如果继电器用于实现远程控制，可以将继电器的控制回路与信号线路隔离，以确保安全性。
继电器的应用非常广泛，包括自动化控制、电力系统、通信、家电等领域。
在工业自动化控制中，继电器常被用于电机启停、信号转换、保护和控制等方面。
在电力系统中，继电器被用于保护设备和电路，以提供过载保护、短路保护和欠压保护等功能。
而在家电领域，继电器则被应用于灯光控制、温度控制、电磁炉等电器设备控制。
总之，继电器是一种基于电磁感应原理的电磁开关装置，能够在电路中传递信号或控制电流。
根据其接法可以实现不同的连接状态和功能，广泛应用于自动化控制、电力系统和家电等领域。
汽车继电器的正确接线方法
汽车继电器的正确接线方法继电器是一种电动机，通过电流控制开关来控制电器的开关。
汽车继电器也是一种电动机，可在汽车电路中运行。
当需要使用电流较大的电器时，就需要使用汽车继电器。
在汽车电路中，正确的接线方法非常重要。
下面将详细介绍10个关于汽车继电器正确接线的方法。
1. 了解继电器继电器通常有4个或5个引脚。
基本上，继电器由一个线圈和继电器开关组成。
线圈是继电器引脚中最长或最粗的一个引脚。
线圈中通电时，线圈中的电流会产生一个电磁场，这个电磁场将会引起继电器开关的动作。
2. 电源线继电器一般都需要一个12V电源连接到继电器的“30”引脚中。
这个电源可以是直接取自主电源，也可以从车载电源中获取。
使用电源线连接时，应该确保电源线的类型和容量适合继电器的负载。
3. 地线继电器的“85”引脚需要连接到车辆的地线。
这是因为继电器的线圈需要一个电流回路，而这个回路是通过继电器的线圈和车辆的地线形成的。
建议使用车辆的原装接地点进行连接。
4. 继电器开关输出线继电器开关输出线需要连接到需要控制的电器上，这个通常是通过继电器的“87”引线接线。
继电器开关输出线需要用适当的电缆连接，电缆的负载能够保证继电器和需要控制的电器之间的电流。
5. 信号线一些继电器有一个信号输入引脚，“86”引脚通常被用作信号输入引脚。
通过这根信号线，可以从汽车电路中获取控制继电器的信号，这个信号可以是开关信号、脉冲信号或其他控制信号。
当信号引脚接收到信号时，继电器线圈内的电流会激活继电器开关，将主电路和副电路连接起来。
6. 使用适当的继电器一些继电器仅适用于特定的应用场景，例如需要高电流、高功率或高电压条件。
确保继电器的参数符合要求。
如果需要控制高功率设备或者发现汽车电路中有可疑的连接，应该选择使用更大容量的继电器。
7. 避免继电器的震动继电器的线圈非常灵敏，也很容易受到振动和冲击。
在安装继电器时，应该把继电器安装到车辆上的较平整的表面上，以减少继电器的震动和冲击。
14脚继电器如何接线，14脚继电器的接法图
14脚继电器如何接线，14脚继电器的接法图
有关14脚继电器的接线方法与接线图，14脚继电器各引脚的功能，哪些为常开触点，哪些为常闭触点，以及触点公共端，以及其中的关系，14脚继电器的接法图。
14脚继电器的接法图
查看全部内容
如下图：
其中13和14是继电器的线圈引脚，用来接控制电源的，中间继电器就是通过控制其线圈的带电与否来控制触点的断与合。
1，5，9；2，6，10；3，7，11；4，8，12分别为四个触点，其中1，2，3，4为触点公共端，5，6，7，8为常闭点，9，10，11，12为常开点。
1,2,3,4四组是完全没有关系的触点，1只和5.9有关系，2,3.4和1是一样的。
关系：9和1是常闭（不通电时是导通的），通电后9往下去，和5联通。
汽车继电器的正确接线方法
汽车继电器的正确接线方法汽车继电器是汽车电路中重要的部件，它能够实现电路的开关控制，保护电路和设备安全。
正确的接线方法是保证汽车继电器正常工作的前提。
一、继电器的基本结构汽车继电器由线圈、触点、铁芯、外壳等部分组成。
线圈是继电器的控制部分，当线圈通电时，铁芯会被吸引，触点就会闭合或断开，从而控制电路的通断。
二、继电器的接线方法1. 继电器的线圈接线继电器的线圈一般有两个接线端，可以通过开关等外部控制电源接入。
一般情况下，线圈的正极接到汽车电瓶的正极，负极接到开关等控制部件的输出端，如图1所示。
2. 继电器的触点接线继电器的触点有两组，一组是常闭触点，另一组是常开触点。
常闭触点和常开触点的接线方法略有不同。
常闭触点的接线方法：常闭触点的一个端子与线圈的一个端子相连，另一个端子与负载（如灯泡、电机等）相连，如图2所示。
常开触点的接线方法：常开触点的一个端子与线圈的一个端子相连，另一个端子与负载相连，如图3所示。
需要注意的是，如果常开触点和常闭触点同时使用，需要保证它们之间没有直接的电气连接。
3. 继电器的电源接线继电器的电源接线是指继电器线圈的电源。
一般情况下，继电器的电源来自汽车电瓶，因此需要将电源线接到电瓶的正极上。
需要注意的是，继电器的电源线需要加上保险丝，以保护电路的安全。
4. 继电器的接地方法继电器的接地方法是指继电器的外壳接地。
一般情况下，继电器的外壳需要接到车身的金属部件上，以保证电路的完整性和稳定性。
三、继电器的常见问题及解决方法1. 继电器线圈发热继电器线圈发热的原因可能是线圈本身内部电阻过大或者是线圈通电时间过长。
解决方法是更换线圈或者缩短线圈通电时间。
2. 继电器的触点不动或者粘连继电器的触点不动或者粘连的原因可能是触点表面积碳化或者是触点弹簧老化。
解决方法是清洁触点表面或者更换继电器。
3. 继电器的触点发热继电器的触点发热的原因可能是负载电流过大或者是继电器触点接触不良。
解决方法是更换适当的继电器或者重新接线。
继电器工作原理接线图
继电器工作原理接线图
速度继电器工作原理
速度继电器与被控电动机同轴联接，电动机制动时，仍会惯性旋转，带动速度继电器的转子一起转动。
转子的旋转磁场在速度继电器定子绕组中
感应出电动势和电流，由左手定则可以确定。
此时，定子受到与转子转向相
同的电磁转矩的作用，使定子和转子沿着同一方向转动。
定子上固定的胶木
摆杆也随着转动，推动簧片（端部有动触头）与静触头闭合（按轴的转动方
向而定）。
静触头又起挡块作用，限制胶木摆杆继续转动。
因此，转子转动时，定子只能转过一个不大的角度。
当转子转速接近于零（低于100转/分钟）时，胶木摆杆恢复原来状态，触头断开，切断电动机的反接制动电路。
n动作转速一般不低于300转/分钟，复位转速约在100转/分钟以下。
热继电器工作原理
电动机过载时，电流通过串联在定子电路中的电阻丝，使之发热过量，双金属片受热膨胀，因膨胀系数不同，膨胀系数较大的左边一片的下端向右
弯曲，通过导板推动补偿双金属片使推杆绕轴转动，带动杠杆使它绕轴转动，将常闭触头断开。
接触器线圈断电，主触头释放，使电动机脱离电源得到保护。
电磁继电器工作原理。
汽车电气系统汽车电路图
10.1.3 识读汽车电路图的一般要领
.2 各车系电路原理图的特点
3．
无
坐
北京切诺基〔戴姆
标
勒-克莱斯勒〕电
模
路原理图〔一〕
块
式
电
路
图
.2 各车系电路原理图的特点
北京切诺基〔戴姆
3．
勒-克莱斯勒〕电
无
路原理图〔二〕
坐
标
模
块
式
电
路
图
.2 各车系电路原理图的特点
3．
无 坐
日产汽车
标
电路原理图
模
块
式
电
路
图
.2 各车系电路原理图的特点
米切尔〔Mitchrll〕公
实际应用时，可视详细电路选择不同思路，但有一点值得注意： 随着电子控制技术在汽车上的广泛应用，大多数电气设备电路 同时具有主回路和控制回路，读图时要兼顾两回路。
10.1.3 识读汽车电路图的一般要领
6．阅读全图，分割各个单元系统 要读懂汽车电路图，首先必须掌握组成电路的各个电器元件的根
本功能和电器特性。在大概掌握全图的根本原理的根底上，再把一 个个单元系统电路分割开来，这样就容易抓住每一部分的主要功能 及特性。
分开表示法，如把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中， 用同一文字符号或数字符号将分开部分联络起来。 11．先易后难
有些汽车电路图的某些部分电路可能比较复杂，一时难以看懂， 可以暂时将其放一放，待其他部分电路都看懂后，结合看懂图中与 该电路有联络的有关信息，再来进一步识读这部分电路。 12．注意搜集资料和经历积累
继电器工作原理及接法
继电器工作原理及接法
继电器是一种电控开关，能够在电路中起到开关、保护、控制信号等作用。
它
的工作原理主要基于电磁感应。
当在继电器的线圈中通入电流时，线圈会产生磁场，这个磁场会使继电器内的触点发生吸合或断开动作，从而实现继电器的闭合或断开状态。
继电器的接法通常分为两种，一种是常开型，一种是常闭型。
常开型继电器在
不通电时触点处于断开状态，通电后触点吸合闭合；常闭型继电器在不通电时触点处于闭合状态，通电后触点断开。
在实际应用中，继电器的接法有很多种，常见的包括单相继电器接法和三相继
电器接法。
在单相继电器接法中，一端连接输入电源的相线，另一端连接负载设备；对于三相继电器接法，一端连接到三相电源的三根线上，另一端连接到三相负载设备。
继电器的使用范围非常广泛，可以在家用电器、工业控制系统、交通信号系统
等方面发挥作用。
通过合理的接法和合理的安装位置，能够实现电路的控制、保护及其他功能。
总的来说，继电器作为一种重要的电气元件，在现代电气设备中起着至关重要
的作用。
了解继电器的工作原理及接法，对于电气工程师和电子爱好者来说都是必备的知识。
通过不断学习和实践，可以更好地应用继电器，实现各种电气控制和保护功能。
常用小型继电器原理及底座接线图
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常用小型继电器原理及底座接线图
常用小型继电器有直流式和交流式，其外形一样，其触点一般为两组常开两组常闭或四组常开四组常闭，对应的插座也比较统一，但有时印刷的号码不是很清楚，为了使大家清晰的掌握对应接线关系，防止错接，现将其电器原理图和实物接线图提供给大家参考。
注意事项：对于直流电源工作方式的继电器应将14号端子接正极，13号端子接负极，这样发光二极管才能亮，接反则不亮，当然接反了也比影响动作效果。
对于交流电源工作方式的继电器则没有极性之分，二极管一定亮。
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精品。
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很多车友在车上需要安装大功率的电器，譬如雾灯，一个灯泡就是50W，2个也100W了，在譬如一个车友要加装超大功率的警报器，竟然俩200W的喇叭，估计耗电怎么着也要100多瓦，等等很多，这样就必须加继电器了，他的作用就是用很小的电流来控制大电流，
你要是不加，可能也会正常工作，但是对车的控制电器是个很大的考验，
今天就俩车友问我这个问题，觉得很有必要详细的给大伙解释一下，这样就是不懂电器的车友也可以照葫芦画瓢，（电器改装有风险，需谨慎）
先来实物图
这就是通用型继电器和继电器座，购买不到座的话可以焊接在继电器引脚上，继电器铜线圈的好的10元到15，
那个座5元左右，
很好购买，去任何一个汽车配件说要五插继电器就行了（中国之大，方言众多，或许不一个叫法）
关于线径：85和86那个随意多大的线径都可，30脚和87脚的就需要看你的电器功率来选取了，最少不能小于2平方的
和继电器插接在一起
这是保险丝，这个是必须的，绝对不能少的！！！！切记
继电器上面的标号，他都是印刷在上面的，仔细看你会看到
85和86是继电器线圈，可以随便接
30电源输入端，87常开触点，他的作用就是继电器有电，就会接通，也就是一般咱们用到的
87A常闭触点，一般的不常用，他的作用就是继电器线圈通电，而断开，
知道上面那些了，那就可以来个接线图了，很简单，一看就会明白，这里说明一下，
保险丝的选取一般的100w10a到15a，不过很多电器尤其是音频电器的标注不是实际功率的，譬如那个车友的警报器号称400W实际输入最多也就是100多瓦控制来自于你的需要，譬如一个车友想开大灯雾灯亮，那么控制就接在大灯开灯有电的那根线上，譬如你想开小灯雾灯就亮，那么就接在小灯线上
那个想控制警报器的车友他的要求是开电锁警报器的电，关闭断电，那么控制端就可以接在点烟器上，最简单的办法就是直接压接在点烟器保险丝上，这是我推荐的解法，那个保险丝很好找，就在驾驶室内那组保险的最上面最里面那个就是。