增压风机风机轴承进油管泄露在线抢修更换
应用负压密封原理解决风机轴承箱泄漏
应用负压密封原理 解决风机轴承箱泄漏鲁怀敏, 徐建新(沙洲职业工学院, 江苏 张家港 215000)摘 要: 风机轴承箱的泄漏尤其是风机主轴处动密封的泄漏一直是高炉风机运行存在的主要问题。
应用负压密封原理, 把风机入口处产生的负压通过管路引入轴承箱内, 使轴承箱内产生一定负压。
针对马钢某厂的集 中风机的实际参数进行了计算。
运用这种密封方法, 关键词: 负压密封; 风机; 泄漏 取得了很好的效果。
中图分类号: TH133.3文献标识码: B钢铁生产企业中大量使用的大流量离心式风机普遍存在风机轴承箱泄漏的问题, 尤其是风机轴承 箱两端的动密封泄漏难以彻底解决。
泄漏原因一方 面是由于密封填料的磨损; 另一方面是由于轴承箱 内温度和压力的升高而产生泄漏; 此外, 在静密封 的分合面上也可能由于密封点安装不好而产生泄 漏。
本文提出一种利用风机入口产生的负压对轴承 箱进行密封的方法, 很有效, 现介绍如下。
一、轴承箱负压密封原理根据气体流动的伯努利方程, 有二、实施方案为了把风机轴承箱与风机进风口连接起来, 必 须在轴承箱上盖上打孔或利用原有通气孔。
在风机 进风口设置一个通风出口, 中间用管路相连。
如图 1 所示。
v 2 κ p 2 +gH+ κ- 1 +gh f =常数 ( 1)"式中: v ——空气流动的速度 m/s ;H ——位置高度 m ;κ——等焓指数, 对于干空气 κ=1.4; ρ——标准大气压下空气密度 kg/m 3; p ——空气压力 Pa ; h f ——阻力损失 m 。
在风机入口的外侧, 空气的压力为一个大气压 p , 空气的流动速度 v 0≈0; 而 在 风 机 的 入 口 通 道 内, 空气有较高的流速 v 1, 流速的提高必然引起压 力的降低, 即在风机的入口通道内存在负压区。
如 果把风机轴承箱与风机进风通道连接起来, 就会产 生由风机轴承箱向风机进风口的空气流动, 直到风 机轴承箱内的压力与风机进风口压力平衡为止。
4脱硫系统增压风机电机轴瓦磨损处理报告
4脱硫系统增压风机电机轴瓦磨损处理报告No:BQHY-GZFX-01#4脱硫增压风机电机轴瓦磨损处理报告北京博奇淮阴运维部二?一二年四月十六日江苏国信淮阴发电有限公司#4脱硫系统增压风机电机采用佳木斯电机股份有限公司生产的型号为YKK800-8W的高压电机。
电机主要参数为:型号:YKK800-8W ; 额定频率:50HZ ;额定功率:2500KW ; 额定电流:301.5A绝缘等级:F 接法:Y 出品号:10E-0174-01出厂日期:2010.8 转速:745r/min总重量:18660kg 防护等级:IP54标准编号:GB755-2008 冷却方式:IC611功率因数:0.84 定子电压:6000V工作制:SI【事件经过】2012年4月9日#4主机因线路改造停运，计划进行为期2天的检修(2012年4月11日0:00启动)，4月9日电热专业对增压风机电机电源进线接线盒和电流互感器接线检查时，发现有大量润滑油。
如下图发现问题后项目部一面立即汇报电厂和北京博奇总部，一面联系电机厂家到现场进行技术支持，2012年4月10日厂家到现场后打开前轴瓦端盖检查发现电机端侧线圈前后及电机机座均有大量润滑油。
4月10日厂家配合对电机前轴瓦解体检查后发现电机轴瓦轴肩磨损严重，为了进一步确定轴瓦磨损情况，项目部当即组织中午加班对前轴瓦进行全面检查，解体检查情况为:风机电机联轴器端轴瓦下瓦磨损，上瓦局部碰磨，联轴器侧轴瓦止推面磨损。
非轴伸端轴瓦检查两侧间隙小东北:0.13*40 西北:0.16*40 东南:0.11*35 西南:0.18*35;轴面磨损最深处将近3mm，推测为:风机电机联轴器轴瓦修刮不好，间隙小润滑不好。
电机风扇侧轴瓦上端盖打开检查情况良好，下端盖由于时间关系没有拔出检查，具体间隙为东北:0.13*30 西北:0.13*20 东南:0.15*30 西南:0.13*25:日常运行温度、振动、声音均正常，从上述综合判断没有问题。
增压风机检修技术标准
增压风机检修技术标准增压风机是一种高效节能型的机械设备，在工厂生产中起到了很重要的作用。
增压风机的质量直接影响到生产的进度和质量。
在生产中应做到：不超载；对风压、风量进行定期测试；定期进行大修；定期校准。
对增压风机大修的原则是：修前检查、修后检查。
1.检修前检查风机的各种传动部件和机械零件的性能、运转是否正常；检查部件上是否有损伤，螺栓有无松动，特别是转子的紧固件；检查转子的平衡状态；检查转子与定子之间的配合是否良好；检查是否有发热或温升过高现象。
2.修理前检查增压风机在大修前要认真检查，对不合格部件要更换。
检查时要使用合格的标准量具是对增压风机的实际测量仪器）和正确的量具可以使用钳工夹具）安装好后测量风机转子的截面面积、轴承受力、轴向温度、噪音、振动极限等状况。
应进行整机性能检查以及润滑系统和冷却系统检查。
3.更换工作时，必须由专业技术人员进行。
用一台专用工具对整个更换过程进行记录，对所有旧件进行逐一编号，按编号逐一重新包装。
对新件加工应采用特殊的工具与工艺。
在加工过程中每一工序不得遗漏。
4.检修工作应符合下列要求：a.对定子和转子，不得用水冲；b.检查、试验、修理，应符合要求；c.修后用不低于检定标准值的设备，使用前应有合格证；d.在保证安全工作并采取必要措施情况下，修后使用前不得带病运行。
5.检修工作完成后，要对设备的各个部件进行仔细检修，如检查发现有任何损坏或损伤，必须修复。
主要是更换减速箱的润滑油、清洗润滑系统、减速机、皮带、叶轮、转子、风筒等。
检查减速机的运行情况，确保一切正常无异常现象后才能启动。
在使用过程中如发现有异常声音应立即停机检查。
有异常振动，应立即停机处理，必要时可以进行修理。
SAF-RAF型电站动叶可调轴流引风机、增压风机安装和使用维概要
SAF 型电站动叶可调轴流式引风机 RAF 型电站动叶可调轴流式增压风机安装使用和维护说明书(B部分上海鼓风机厂有限公司上海鼓风机厂有限公司动叶可调轴流式引风机、增压风机安装使用和维护说明书 B 本本安装和使用维护说明书需与贵工程使用说明书 A 本配合使用 1友情说明:本 B 本说明书适用于的电站锅炉引风机和脱硫增压风机,另附有贵工程的 A 本说明书,需配套使用。
因本说明书是按标准设计的风机编制的,可能会有少量数据和内容与贵工程不同,请以贵工程的图纸资料为准。
1风机说明1.1 风机的功能说明引风机将来自锅炉的烟气经除尘后引出,并排入烟囱。
增压风机将来自引风机的烟气经增压后送入脱硫塔,并排入烟囱。
动叶可调轴流式引风机和脱硫增压风机一般为单级叶轮,如贵工程的引风机与脱硫或脱硝增压风机合为一体,则引风机为双级叶轮,风机布置型式为卧式。
风机叶片安装角可在静止状态或运行状态时用电动执行器通过一套液压调节装置进行调节。
叶轮由一个整体式轴承箱支承。
主轴承由轴承箱内的油池和液压润滑联合油站供油润滑。
为了使风机的振动不传递至进气和排气管路,风机机壳两端设置了挠性联接件(围带 ,风机的进气箱的进口和扩压器的出口分别设置了进、排气膨胀节。
电动机和风机用二个刚挠性半联轴器和一个中间轴相连接。
风机的旋转方向为顺气流方向看逆时针。
1.2 风机和风机主要部件的说明1.2.1 风机的主要部件10.00 转子20.00 中间轴和联轴器30.00 供油装置40.00 测量仪表50.00 钢结构件60.00 钢结构连接件70.00 挠性连接和隔声装置注意:在本安装使用说明书中括弧内的数字为图纸中的零部件号。
1.2.2 10.00 转子上海鼓风机厂有限公司动叶可调轴流式引风机、增压风机安装使用和维护说明书 B 本本安装和使用维护说明书需与贵工程使用说明书 A 本配合使用2风机转子由叶轮(12.11 、叶片(13.21 、整体式轴承箱(11.00和液压调节装置(18.00组成。
风力发电机后轴轴承更换作业指导书(修正)
风力发电机后轴轴承更换作业指导书注：机舱作业注意事项见附件一作业所使用工具见附件二作业所使专用工具见附件三具体作业流程如下：一、发电机后轴承拆卸1、进入风机前，在该检修机位后台由运行人员对该风机打维护；进入风机后，在塔底屏上使用维护钥匙打硬维护，顺时针旋转30°。
图一风机硬维护2、登塔后，在机舱柜内断开208F5 24V电源（向下扳，高速轴刹车盘抱死），断开后检查高速后刹车盘确已抱死；在机舱柜内断开所有24V电源和400V电源（逆时针旋转90°），并挂“禁止合闸，有人工作”标示牌。
图一机舱柜24V电源图二机舱柜400V电源3、使用大十字起子拆卸发电机空空冷却器导风罩，使用17#开口扳手拆卸碳粉收集罩，拆卸后把电机空空冷却器导风罩妥善绑扎，把碳粉收集罩放于机舱底部，并使用盖板盖上孔洞。
图一导风罩图二导风罩绑扎图三收集罩4、使用大一字拆卸编码器，10#开口拆卸编码器支架。
图一拆编码器5、分别拆卸集电环罩左侧发电机转子接线盒端盖、右侧主碳刷侧端盖，后侧编码器侧端盖，三个端盖均使用13#开口扳手或电动套筒扳手；拔出主碳刷。
图一拆主碳刷侧端盖图二接线盒端盖图三拔主碳刷6、使用24#开口扳手和套筒扳手拆卸空空冷却器与发电机连接接地线及连接螺栓，后使用千斤顶在发电机后端顶起空空冷却器，并用木块垫起。
图一拆地线、螺栓图二顶起冷却器图三垫起冷却器7、使用24#开口扳手/套筒扳手/电动扳手拆卸发电机转子接线盒内转子进线电缆。
图一转子进线电缆8、使用19#开口扳手拆卸主碳刷刷架上的转子侧电缆接线；拆掉主碳刷与接地碳刷信号线；使用12#开孔扳手拆卸轴承PT100。
图一转子进线电缆9、使用13#套筒扳手和12#开口扳手拆卸加热器；使用10#开口扳手和套筒扳手拆卸发电机后轴加油管和集油槽。
图一加热器图二加油管，集油槽口10、拆卸主碳刷刷架使用30#套筒扳手和力矩扳手图一拆刷架11、剪掉发电机轴端电缆保护层，并使用16#开口扳手和16#套筒扳手拆卸发电机后轴轴端电缆与滑环连接部分。
脱硫增压风机稀油站主回路电源改造
张 西 香 （ 陕西 有色 榆林新材 料有限责 任公司）
摘要 ： 由 增压 风 机稀 油 站 切 换油 泵 时 出 现油 站 重 故 障报 警 信 号 跳 Ｋ Ａ ７ 继 电器是否烧坏Biblioteka 触点是否正常。⑧如果正常再检查
增压 风 机 再 联 锁跳 主机 的原 因 分析 ， 提出改造方案 ， 完 善 系 统 的 安 全 运行。
灰 石 制备 采 用湿 磨 系 统 ，石 膏脱 水 采 用 真 空 皮 带 脱水 系 面所 谓 的无 扰切 换 风 险更 大 ， 运 行人 员一 旦对 电气 回路 原 统， 均 为 五套脱 硫 装 置公 用。 脱硫 装 置应 能在 锅炉 所 有 负 理 了解 不够 或者 遇 到切 换 无效 ， 其操 作 反应 不 及 时就将 导 荷状 态 下持 续安 全运 行。 致今 天 这样 的后 果 发生 。 后面 一种 切换 方式 ， 如 果 备 用泵 脱 硫 系 统 采 用 微 处 理 器 为 基 础 的 分 散 控 制 系 统 启动 失 败还 可 以立 即切 回 之前 运行 的 泵 ， 发 生今 天 这样 的 （ Ｆ Ｇ Ｄ—Ｄ Ｃ Ｓ ） 进 行 监视 ， 辅 以少量 现场 操作 实现设 备 的启 、 后 果几率 是 很小 的。 停和 正 常运 行 时的 监视和 控制 。分散控 制 系统 （ Ｄ Ｃ Ｓ） 将 对 原 设计 增 压 风 机 润 滑油 站 电控 箱 只 提供 一 路 电源供 所 有设 备进 行 操作 ， 控 制和 监 测 ； 参 数 自动 巡 回检 测 ， 数据 电。这 为增压 风机 的安 全 运行埋 下 了极 大 的隐 患。 处理 ， 制表打 印， 参数 越 限报 警 等 均 由 Ｆ ＧＤ—Ｄ Ｃ Ｓ实 现 。 ３提 出改造 方案 脱 硫 系 统 发 生故 障 时 ， 能通 过 自动 联 锁和 保护 ， 自动 切 除 根据 现 场要 求 ， 增压 风 机 润滑油 站 电控 箱 增加 一路 电 有 关 设备 和 系统 ， 并 与主机 Ｄ Ｃ Ｓ系统 进行 联 锁、 保证 机组 源供 电。变 更 内容 ： 的正常 运行 。 ① 新增 电缆 Ｚ Ｒ — Ｗ 一 ０ ． ６ ／ １ ｋ Ｖ ４×１ ０ ｍｍ 共３ ８ ０米 。 下 面 针 对 某 电厂 一 次 脱 硫增 压 风 机 稀 油 站 切 换油 泵 ） 增 ５ 台电 控箱 ， 每台电控 箱 内装Ａ Ｔ Ｎ Ｓ Ｘ ６ ３ Ｎ ／ ３ Ｐ — Ｃ ４ ０ Ａ 时 出现 油 站 重故 障 报 警信 号 跳增 压 风 机 再 联 锁 跳 主 机 的 双 电源切换装 置一 台。从每 台机组 的配 电柜（ Ａ Ａ １ １ ０ ４ — ０ ７ 、 原 因分析 ， 提 出改造 方案 ， 完 善系统 的安 全运 行 。
常见风机故障原因与处理方法
常见风机故障原因及处理方法摘要：分析了风机运行中轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动作等故障的几种原因，提出了被实际证明行之有效的处理方法。
风机是一种将原动机的机械能转换为输送气体、给予气体能量的机械，它是火电厂中不可少的机械设备，主要有送风机、引风机、一次风机、密封风机和排粉机等，消耗电能约占发电厂发电量的1．5％～3．0％。
在火电厂的实际运行中，风机，特别是引风机由于运行条件较恶劣，故障率较高，据有关统计资料，引风机平均每年发生故障为2次，送风机平均每年发生故障为0．4次，从而导致机组非计划停运或减负荷运行。
因此，迅速判断风机运行中故障产生的原因，采取得力措施解决是发电厂连续安全运行的保障。
虽然风机的故障类型繁多，原因也很复杂，但根据调查电厂实际运行中风机故障较多的是：轴承振动、轴承温度高、动叶卡涩、保护装置误动。
1 风机轴承振动超标风机轴承振动是运行中常见的故障，风机的振动会引起轴承和叶片损坏、螺栓松动、机壳和风道损坏等故障，严重危及风机的安全运行。
风机轴承振动超标的原因较多，如能针对不同的现象分析原因采取恰当的处理办法，往往能起到事半功倍的效果。
1．1 不停炉处理叶片非工作面积灰引起风机振动这类缺陷常见于锅炉引风机，现象主要表现为风机在运行中振动突然上升。
这是因为当气体进入叶轮时，与旋转的叶片工作面存在一定的角度，根据流体力学原理，气体在叶片的非工作面一定有旋涡产生，于是气体中的灰粒由于旋涡作用会慢慢地沉积在非工作面上。
机翼型的叶片最易积灰。
当积灰达到一定的重量时由于叶轮旋转离心力的作用将一部分大块的积灰甩出叶轮。
由于各叶片上的积灰不可能完全均匀一致，聚集或可甩走的灰块时间不一定同步，结果因为叶片的积灰不均匀导致叶轮质量分布不平衡，从而使风机振动增大。
在这种情况下，通常只需把叶片上的积灰铲除，叶轮又将重新达到平衡，从而减少风机的振动。
在实际工作中，通常的处理方法是临时停炉后打开风机机壳的人孔门，检修人员进入机壳内清除叶轮上的积灰。
国华准电公司AN系列引风机轴承温度高研究治理李金林
2012年7月内蒙古科技与经济July2012 第14期总第264期Inner M o ngo lia Science T echnolo gy&Economy N o.14T o tal N o.264国华准电公司A N系列引风机轴承温度高研究治理李金林,夏国庆(神华内蒙古国华准格尔发电有限责任公司,内蒙古薛家湾 010300) 摘 要:本文结合内蒙古国华准格尔发电有限责任公司机组运行现状,对AN系列轴流引风机轴承温度高的原因进行了分析和总结,并提出措施进行了治理,为今后治理AN系列轴流风机轴承温度高提供宝贵的经验。
关键词:AN系列引风机;轴承温度高;研究治理 中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)14—0079—011 设备概况神华内蒙古国华准格尔发电有限责任公司现装机4台330MW发电机组,锅炉是北京巴・威公司生产的前后对吹式∏型自然循环锅炉,风烟系统平衡通风的引风机是采用成都风机厂生产的AN系列静叶可调轴流风机。
2002年投产后引风机轴承温度高是一直困扰公司的难题。
每年大量更换轴承,满地面洒水降低环境温度,虽说能起到一定的效果,但不能从根本上解决问题。
每年更换轴承约50多万元,而且抢修时需单侧运行,严重影响着机组的安全运行。
现使用设备主要技术数据为:静叶可调轴流引风机型号AN30e6(V13-1°);设备厂家为成都鼓风机厂;额定功率1800kW;电机功率570kW;输入轴转速750r/min;风机轴承温度报警值≤90℃。
2 引风机轴承温度高原因分析2.1 引风机轴承箱冷却风循环进入轴承箱导致轴承温度升高冷却风出气护罩和风机入口在同一侧,使轴承冷却后较高温度的风再次进入冷却风机,导致轴承温度高。
2.2 引风机机壳和轴系膨胀受阻,导致温度升高引风机在运行工况下介质温度120℃～140℃之间,风机壳体和轴系在高温下产生膨胀,如果膨胀受阻,则: 轴系产生弯曲划弧运行,风机产生动不平衡而振动,风机的振动引起轴承油膜振荡不稳定而导致轴承润滑不良温度升高; 机壳和轴系膨胀受阻,使轴承游隙变小,轴承受压状态下滚动体和内外套接触,形成干摩擦导致轴承温度升高。
高压风机常见故障及处理方法
高压风机常见故障及处理方法
高压风机常见故障及处理方法
（一）高压风机不转动
1、未接通电源——接通电源
2、电机不工作——检查电机接线或更换电机
3、风机头损坏——修复风机或更换
4、风机中有异物卡死——清除异物
（二）高压风机噪音增大
1、轴承干润滑——加轴承油脂
2、轴承损坏——更换轴承
3、叶轮磨损——更换叶轮或泵头
4、坚固件松动或脱落——拧紧紧固件
5、风机内有异物——清除异物或更换泵头
（三）高压风机震动增大
1、轴承损坏——更换轴承
2、叶轮不平衡——清除叶轮中异物或校动静平衡
3、主轴变形——更换主轴或泵头
4、工作状态进入湍震区——调整工作状态，避开湍震区
5、进出气口进滤网堵塞——清洗过滤网
（四）高压风机温度升高
1、进气口温度过高——降低进气口温度
2、轴承干润滑——加轴承油脂
3、风机效率降低——清除叶道尘埃或更换泵头
4、工作状态改变——调整工作状态
5、环境温度增高——增加环境通风散热
（五）高压风机压力减小
1、泵头转速降低——电源电压偏低或电机故障
2、管网阻力增加——降低管网阻力
3、工作状态改变——调整工作状态
4、电机转向反向——电机重新接线
（六）高压风机流量减小
1、进出口气过滤网堵塞——清洗过滤网
2、泵头转速降低——电源电压偏低或电机故障
3、管网阻力增加——降低管网阻力
4、工作状态增加——调整工作状态
5、电机转向反向——电机重新接线。
600MW机组脱硫增压风机润滑油站系统
生产培训教案主讲人：李维技术职称：所在生产岗位：除灰脱硫一班讲课时间： 2006 年 8 月 18 日生产培训教案培训题目：600MW机组脱硫增压风机润滑油站系统培训目的：增压风机润滑油站系统结构、特点、工作原理及运行注意事项。
内容摘要：1、润滑油站的工作原理2、运行操作规程3、维修和安全注意事项培训内容：一、用途增压风机润滑站主要用于主电机、风机轴承等摩擦部位供送润滑油。
该油站工作介质粘度等级为N22~N320的工业润滑油。
本油站安装在主机附近。
其他技术参数:公称压力：0.4MPa 过滤精度：0.12mm 冷却水温：≤28℃冷却水压力：0.2~0.3MPa 换热器进油温度：50℃温降：7~8℃三、工作原理本油站由油箱、油泵装置、双筒网式油过滤器和磁性过滤网、列管式油冷却器以及电器仪表控制装置、管道、阀门等组成。
工作时，油液由齿轮油泵从油箱吸出，经单向阀、双筒网式油滤器、列管式油冷却器，被直接送到设备的润滑点。
油站的最高工作压力为0.4MPa，最低工作压力为0.1MPa。
根据润滑点的需求，通过调节安全阀确定使用压力。
当油站的工作压力超过安全阀的调定压力时，安全阀将自动开启，多余的油液即流回油箱。
本油站的结构有以下特点：（1）设有机旁控制和远程（中控）控制。
（2）设有两台油泵。
一台工作，一台备用，从而确保主机的润滑需求。
（3）双筒网式油滤器设置在列管式油冷却器之前。
（4）采用双筒网式油滤器。
双筒网式油滤器有两组滤芯。
一组滤芯工作，一组滤芯备用。
当工作滤芯需要更换时，用转换阀使备用滤芯工作，即可不停机取出原工作滤芯更换滤网。
（5）采用列管式油冷却器。
本冷却器经优化改进设计，体积小，重量轻，冷却效果好。
（6）回油口设有磁性过滤网本过滤网可将油中的细小铁磁物质吸附滤出，更能确保油液纯净。
（7）配有仪表盘和电控箱本油站的所有显示仪表均装在仪表盘上，显示清晰、观察方便。
一只普通压力表用来直接观察油泵油压；两只电接点压力表显示、控制滤后及出油口油压，实现油压自控；另有一只电接点双金属温度计观察并控制油箱的油温。
【精品】多级离心式鼓风机常见故障及维护与保养
多级离心式鼓风机常见故障及维护与保养多级离心式鼓风机常见故障及维护与保养摘要：多级离心鼓风机被广泛应用于各种冶炼高炉及化铁炉鼓风、洗煤跳汰机配套、污水曝气、矿山浮选、化工造气等需要输送空气的场合，亦可用于输送其它特殊气体。
该系列鼓风机具有效率高、运行平稳、噪声低、稳定区域广、绝无脉冲、输送的气体清洁、干燥且无油。
易损件少、安装、操作、维护简便等特点。
关键词：多级离心鼓风机；故障；维护；保养中图分类号：TQ520 文献标识码：B在设计条件下，风压为15kPa～0.2MPa或压缩比e=1.15～3的风机叫鼓风机，有两个或更多叶轮串联组成的离心鼓风机叫多级离心鼓风机，（相邻叶轮之间必须有导叶连接）。
一、离心式鼓风机的工作原理：当电机转动带动风机叶轮旋转时，叶轮中叶片之间的气体也跟着旋转，并在离心力的作用下甩出这些气体，气体流速增大，是气体在流动中把动能转换成静压能，然后随着流体的增压使静压能又转换为速度能，通过排气口排出气体，而在叶轮中间形成了一定的负压，由于入口呈负压，使外界气体在大气的作用下立即补入，在叶轮连续旋转作用下不断排出和补入气体，从而达到连续鼓风的目的。
二、多级离心鼓风机由三部分组成：1 主机部分：鼓风机主机，电动机（一般型、户外型、防爆型），主机与电动机联合公共底座，主机与电动机直联联轴器。
2 附件部件：过滤器，弯管，消声器，一般用途丝网型过滤器，特殊用途（微孔曝气等）低、中高级过滤器。
3 配套部分：风机进口碟阀（手动型、机动型），电动机控制起动柜，挠性接头D系列多级离心鼓风机为多级、单吸入、双支承结构。
采用联轴器传动，D400以下风机机壳径向剖分、整体串联式。
转子的主轴用优质碳钢制成，叶轮采用铝合金铸造。
D400-2以上的鼓风机，，风机机壳为整体串联式，主轴用高强度合金钢制成，叶轮采用高强度合金钢制成。
每级叶轮进口圈处、级间和机壳两端装有迷宫式密封，以防气体泄漏。
鼓风机转子经静、动平衡校正、运转平稳。
一起因辅机电源故障引起的机组非计划停机事件分析
（）脱硫值班运行人员处理 问题 的能力欠缺， ４
当脱硫 Ｄ Ｓ画面无法 操作时 ，应立 即进行现场重 Ｃ 要系统和设备的检查和紧急处理。运行人员在手动
打开脱硫旁路系统和及时停运增压 风机之间协调
不当，在事故预想和果断处理方面经验不足 ，延迟
坏设备 ，保证重点系统 、重点设备的重点功能的可 靠 性和 可用性 。 （ 收稿日期：２ｌ一２ ０） Ｏｌ０— ９
浆液进入泵 内沉积 ，致使泵被抱死，开关未跳闸，
导致 电机烧损 ，引起 接地 。 （）滤液 泵 的 电源 塑壳 开关 、交流 接触 器接 点 ２
粘接 ，无法断开 ，导致上级开关 ２ 号机组脱硫保安 ＭＣ Ｃ进线开关保护动作，开关跳闸，造成 ２ 号机
组脱 硫保安 电源 消失 。
（）脱硫 Ｕ Ｓ 用 电源投入不成 功，致使 ２ ３ Ｐ 备 号机组脱硫 Ｄ Ｓ控制装 置 ２路送入 电源均失去 ， Ｃ 控制装置失电。 由于电源系统试验短接 电缆未拆除，
（ ２ ）技术监督失效，重点设备没有得到有效监
控 ，系统验收缺项 ，技术把关不严。Ｕ Ｓ系统投 Ｐ
运后未进行调试和电源连锁试验。设备点检没有按 系统、分层次逐台对设备进行排查 ，只停 留在一般 的明显暴露的缺陷上 ，不能发现系统存在的潜在缺
陷和深层 次 隐患 。
（ 电气开关性能和保护装置可靠性差 。滤液 ３ ）
２ 异常事件原 因分析
通过现场查看、记录查看和曲线调用等多种方
式检查 ，发 现如 下问题 。
１ 事件经过及处理过程
２ １一ｌ— ９ ２４ ，脱硫控 制 室声光 报警 ，２ Ｏ ０ ０ ０Ｔ２ ：４
（）Ａ滤液泵 电机 电源塑壳开关、交流接触器 １ 接点粘接 ，无法断开，Ａ滤液泵电机烧坏 。该回路 的设置方式为 ：Ａ滤液泵在运行中液位高时连锁启 动 ，液位低时连锁停运 ，连锁启停泵时冲洗水 门连 锁开启。经了解 ， 由于运行人员经常在水位连锁启、 停泵之前手动启 、停滤液泵 ，致使冲洗水门不能打 开 。从曲线和记录来看 ，实际冲洗水门 ３～ ４ ｈ才 开启一次 ，冲洗 的频次要 比要求的每 ３ ０～ ６ ｎ ０ ｍｉ
增压风机检修方案(静叶可调轴流式风机)
增压风机检修方案（静叶可调轴流式风机）1、解体前检查1.1检查叶片顶部与外壳之间的径向间隙；1.2检查静叶片实际开度与机外指示是否一致；1.3检查风机内部可见各部件有无明显失效现象。
2、拆卸风机大盖2.1拆除围带紧固螺丝，并将围带拆下或移离大盖；2.2拆引风机大盖水平法兰螺丝和定位销，并放好；2.3借助顶开螺钉将风机大罩上半部顶起；2.4联系起重工借助钢丝绳及内机顶部的手动葫芦将风机大盖垂直起吊，直至当机壳移动时不会碰到叶片为止，然后横向移出，放至安全地点并用木制垫片垫好，为防止大盖变形，大盖表面禁止承受外力冲击。
3、联轴器拆卸3.1拆下对轮护罩及对轮螺栓，做好标记。
3.2测量对轮中心记录原始值。
3.3对轮检查。
4、轴承箱的解体4.1联系热控拆除轴承箱上的热工测点。
4.2将轴承箱内的润滑油放尽。
4.3拆除轴承箱端盖螺栓，拆下轴承盖。
4.4拆下的零部件摆放整齐并妥善保管。
5、解体后清理、检查、修复、测量5.1各零件清洗检查：将拆下来的零部件用煤油清洗。
5.2轴承用汽油清洗，有污垢和铁锈杂物要用铲刀清除干净。
轴承滚道及滚珠无蚀斑、麻点、磨损、划痕、重皮、锈迹、过热等缺陷，非滚道上的麻坑、锈迹面积不大于1mm时可以使用。
5.3测量轴承径向游隙，并做好记录，游隙应在0.2mm～0.26mm为合格；小于或大于需更换轴承。
5.4轴承箱水平检查及校正，水平小于0.02mm，固定端与自由端高低度差小于0.10mm。
5.5加油、排空管清理。
5.6叶轮、叶片金相着色检验，叶轮、叶片无裂纹、损伤、变形、腐蚀。
5.7叶片厚度测量，并作好记录5.8检查风机后导叶的磨损情况，进行测厚，有磨损的要进行修补或更换。
5.9若要更换后导叶，则要一片更换完毕后再更换下一片后导叶，不得同时进行。
5.10检查入口调节挡板是否有损坏现象，进行测厚，有损坏的要进行修补或更换。
5.11重新调整入口调节挡板的开度，保证内外开度一致。
5.12检查调节挡板的连接组件及轴承，发现缺陷及时处理或更换。
检修工艺质量卡
一、检修内容：
更换#7机组脱硫侧增压风机轴承温度接线盒，对原有接线进行拆除、重新接线。
二、质量要求：
要求就地接线盒安装正确，端子接线准确。
三、检修记事（要紧工作内容及遗留问题）：
四、设备变动情况及材料消耗：
验
收
意
见
检修部门
工作负责人
签名：
班组技术员
签名：
分场技术员
签名：
设备部
点检员
签名：
检查逻辑，删除将脱硫侧将电机线圈温度做为爱护条件的逻辑。
三、检修记事（要紧工作内容及遗留问题）：
四、设备变动情况及材料消耗：
验
收
意
见
检修部门
工作负责人
签名：
班组技术员
签名：
分场技术员
签名：
设备部
点检员
签名：
主管
签名：
TTPP
台州发电厂
检修质量验收卡
#7机组A修
2009年 9月30日
项目名称：#7机组脱硫侧增压风机轴承温度接线盒更换
工作负责人：
一、检修内容：
在原高压缸排汽温度GMATE020A的基础上增加两点温度，点名分不为GMATE020B、GMATE020C。
二、质量要求：
要求现场取点位置合理，测量回路正常，测量准确。
三、检修记事（要紧工作内容及遗留问题）：
四、设备变动情况及材料消耗：
验
收
意
见
检修部门
工作负责人
签名：
班组技术员
二、质量要求：
要求烟道现场焊接牢固，仪器安装正确，测量准确。
三、检修记事（要紧工作内容及遗留问题）：
四、设备变动情况及材料消耗：
奋战引风机轴承更换 我们全力以赴—博奇环保新天铁运维项目部抢修工作纪实
奋战引风机轴承更换我们全力以赴—博奇环保新天铁运维项目部抢修工作纪实
2021年11月12日深夜，博奇环保新天铁运维项目350m2烧结机脱硫脱硝引风机A电机推力侧轴承出现异音情况，为避免严重损坏轴承，影响正常生产，经项目经理与业主协调，决定对烧结机临时停机更换故障轴承。
此次突发的轴承更换工作时间紧、任务重。
引风机电机联轴器拆除是影响抢修进度的最大不确定因素，为了保证联轴器拆除工作顺利推进，缩短检修时间，项目部成立了以项目经理为组长的抢修领导小组，第一时间确定抢修方案，紧急联系吊车和运输车辆，进行人员和工器具的配备，有条不紊的进行着一道道抢修工序。
当抢修小组把电机装车后，遇到了难题，运载电机的拖排车加上电机总高度达5.5米，由于超过了常规道路通行高度，至使将电机送修至设备部维修的沿途由于车辆超高无法通行。
抢修领导小组立即果断决定拆除电机空冷器，20分钟后空冷器顺利拆除吊下，设备顺利抵达设备部。
设备部的抢修人员马不停蹄的投入紧张的抢修作业中。
他们分工明确，默契十足，有的负责拆除连轴器，有的负责加热轴承，还有的负责清理电机大轴。
清理轴承底座需要抢修人员蹲下来一点点清理，一蹲就是几个小时，他们腿麻了就站起来，稍微活动一下立即继续工作。
整个抢修现场忙而不乱，抢修人员各司其职，配合默契。
博奇环保新天铁运维项目抢修小组连续奋战12小时，终于完成轴承更换工作，且烧结机一次启动试运成功。
此时，抢修人员已经疲惫不堪，但看着设备正常启动，各项参数均达到优良状态，他们沾满油污的脸庞上露出了笑容。
风机常见故障及检修
风机常见故障及检修风机作为工业生产中常见的设备，其运行状态直接影响到生产效率和工作环境。
然而，由于长期使用和各种外部因素的影响，风机也会出现各种故障。
本文将介绍风机常见的故障及其检修方法，以帮助读者更好地了解和维护风机设备。
一、轴承故障。
风机轴承是风机运行中最容易出现故障的部件之一。
常见的轴承故障包括轴承损坏、轴承过热、轴承噪音等。
当出现轴承故障时，首先需要停机检查，查看轴承是否有损坏或过热现象。
如果发现轴承损坏，需要及时更换新的轴承，并在更换轴承前清洁轴承座和轴承安装位置，确保安装时干净整洁。
另外，定期给轴承加注适量的润滑脂，可以有效延长轴承的使用寿命。
二、叶轮故障。
叶轮是风机的关键部件之一，其状态直接影响到风机的风量和风压。
常见的叶轮故障包括叶片损坏、叶轮不平衡等。
当出现叶轮故障时，需要停机检查，查看叶轮是否有损坏或不平衡现象。
如果发现叶轮损坏，需要及时更换新的叶轮，并在更换叶轮前进行动平衡校正，确保叶轮在运行时平衡稳定。
三、电机故障。
风机电机是风机的动力来源，其状态直接影响到风机的运行效率和能耗。
常见的电机故障包括电机过热、电机绕组烧坏等。
当出现电机故障时，需要停机检查，查看电机是否有过热或烧坏现象。
如果发现电机过热，需要检查电机通风是否畅通，及时清理电机周围的杂物和灰尘，确保电机散热良好。
如果发现电机绕组烧坏，需要及时更换新的电机，并在更换电机前检查电机的供电线路和接线端子，确保电机供电正常。
四、风机噪音大。
风机在运行时会产生一定的噪音，但如果噪音过大，则会影响到工作环境和生产效率。
常见的风机噪音大的原因包括叶轮不平衡、轴承损坏、电机故障等。
当出现风机噪音大的情况时，需要停机检查，查找噪音的具体来源。
根据具体情况进行相应的维修和调整，如进行叶轮动平衡校正、更换损坏的轴承、维修或更换故障的电机等。
五、风机振动大。
风机在运行时会产生一定的振动，但如果振动过大，则会影响到风机的安全性和稳定性。
脱硫不安全事件汇打印版
脱硫不安全事件汇总一、关于#4机脱硫增压风机轴承振动故障处理过程8月19日15：58分#4增压风机跳闸，热工队人员何冠卿进行了检查，未找出#4增压风机跳闸的原因，重启#4增压风机，运行正常。
后经查实为增压风机振动保护动作跳闸（此时保护延时为0.5秒）。
2009年8月19日20:20 #4增压风机轴承振动B侧指示为0，运行人员通知热工人员朱金德进行处理，朱金德进入工程师站查看历史曲线，并询问运行能否将振动保护强制，运行人员要求朱金德确认的确是热工设备故障才允许强制信号，于是朱金德前去就地观察二次表是否有输出，在观察过程中B侧振动突然增大到了14，超过了保护动作值使#4增压风机跳闸，并且二次表显示一直跳变最后停在30上，朱金德在二次表后将A侧和B侧的振动探头接线互换，A侧的振动变为了30，确定是探头损坏或是接线故障。
朱金德立即向袁建明请示，要求帮助同时办理检修工作票。
袁建明到达现场后检查发现#4增压风机B侧轴承振动探头接线部分腐蚀断裂且有短路现象，随及将#3增压风机轴承振动探头和连接电缆一起换到#4增压风机轴承振动B侧，并轻敲探测块观察二次表显示发现变化趋势正常，通知运行人员蒋兵启动#4增压风机，#4增压风机启动后B侧振动显示值偏高且波动大，8分钟后振动值达到7.04保护信号发出，#4增压风机跳闸。
汇报值长，值长要求仔细检查传感器、接线电缆以及二次表，确认设备是否有故障，朱金德、袁建明再次检查#4增压风机B侧轴承振动探头的紧固层度以及连接电缆的绝缘，未发现异常情况，通知运行人员让机务来人检查是否是#4增压风机轴承的确振动大，机务人员检查后反映，外观检查未见异常，如要检查内部振动必须切开保温层，同时观察了#4增压风机轴承油温、油压、轴承温都正常，要求运行再次启动#4增压风机，#4增压风机启动后，B侧振动一直处在高报报警状态，运行20分钟后振动达到10.5保护信号发出，#4增压风机跳闸，机务人员同意开工作票检查4增压风机轴承。
重整再生B-251风机故障原因分析及处理措施
某80万吨/年重整装置催化剂再生风机发生振动高的故障，风机轴承箱振动值高达9.0mm/s，电机端甚至搞到11.0mm/s，平台震感强烈，初步怀疑叶轮不平衡或安装、找正缺陷等原因。
通过解体检修，重新进行安装调整并对中找正，保证各项装配参数的质量标准，开机后振动值依然居高不下，问题仍然没有解决。
经过在线状态检测，根据频谱图的特征确认转子不存在不平衡问题，也不是联轴器找正出现偏差的原因，判断设备本身和安装不存在问题。
因此，从振动逐渐上升的现象上判断，可能是由于风机发生了“气堵”即气量不足导致的。
重整再生反应器在某日5：30，再生氯氧化区温度TI2539突然从470℃突然上涨至510℃，再生手动停工后改为黑烧操作，20：00再生催化剂取样发现混有大量黑色未烧碳催化剂，分析判断再生器内网破损。
紧急停车利用三天时间对再生器进行解体检查，发现再生器约翰逊内网局部破损，对破损部位进行了环状贴网补焊。
开车后双层网增加了气流阻力，又加之随着装置持续运行，催化剂粉末堵塞约翰逊网，导致无法形成正常气量的循环，造成了风机脉冲式持续振动。
问题找出后，由于不具备停车检修，只好坚持到装置大修，利用装置设备大修期间更换了约翰逊管内网，开机运行后风机的各项指标较好，风机的轴承箱两端和电机两端水平位置和垂直位置振动值均在4.0mm/s左右，满足装置的工艺需求。
1 风机的作用和故障现象1.1 风机的作用连续再生系统的作用是恢复催化剂的活性，使重整反应在最佳催化剂性能即高苛刻度条件下进行经济和长周期的运行。
待生催化剂在再生器内自上而下依次经过烧焦区、氧氯化区、干燥区和冷却区。
在烧焦区，催化剂通过内外约翰逊网之间的环形区向下流，通过再生风机循环的热再生气完成催化剂烧焦。
重整催化剂再生风机参数[1]见表1。
表1 B-251风机参数表参数名称数值参数名称数值吸气量/（m3/s） 4.598总压差（kPa）9.21流动介质温度/℃510风机转速（r/min）1470/3000风机轴功率需求/kW70.6电机额定值（kW）28/110电机速度/（r/min）1500/3000传动手段联轴节电压/V380频率（Hz）50该高温风机采用两级变频调速形式，再生循环气逐渐升温，风机在低速挡启机，在1470r/min下运行，带动热再生气温度上升，当温度达到380℃时，风机切换至高速挡，在3000r/min下运行。
动叶调整式轴流风机调节故障分析及处理
动叶调整式轴流风机调节故障分析及处理林星【摘要】介绍了600 MW机组锅炉动叶调整式轴流送风机和一次风机在长时间运行中出现的动叶调节异常情况,对动叶调节机构故障的现象进行分析和处理,总结出切实可行的预防措施,供电厂在使用同类型风机时参考.【期刊名称】《华电技术》【年(卷),期】2012(034)004【总页数】5页(P35-38,41)【关键词】动叶调整式轴流风机;液压调节系统;动叶调节故障【作者】林星【作者单位】华电福建公司可门发电厂,福建福州350512【正文语种】中文【中图分类】TK223.261 设备概况华电福建公司可门发电厂(以下简称可门电厂)一期工程2×600 MW超临界锅炉为超临界参数变压运行螺旋管圈直流炉，单炉膛、一次中间再热、四角切圆燃烧方式、平衡通风、Π形露天布置、固态排渣、全钢架悬吊结构。
每台锅炉配置2台ASN－2800/1400动叶调整式轴流送风机及2台AST－1960/1400动叶调整式轴流一次风机，均系沈阳鼓风机厂在引进丹麦诺狄斯克风机公司VARTAX动叶调整式轴流风机技术的基础上生产的动叶可调轴流通风机系列产品。
该系列风机在运转中可通过调节叶轮叶片角度来调节风机出力，调节性能良好。
该系列动叶调整式风机(如图1所示)的液压调节机构包括风机轮毂及内部的动叶组件、伺服油缸、旋转油封、拉叉、风机传动臂、伺服马达以及液压油站等。
送风机和一次风机均采用动叶调节方式进行负荷调节。
可门电厂一期2台机组分别于2006年6月及8月正式投入运行。
自2010年开始，#1，#2机组送风机和一次风机在运行中多次出现动叶调节故障，具体表现为:风机随机组负荷变化进行动叶调节，达到某一开度时调节臂部松脱;动叶实际无动作;风机电动机电流无变化。
该状况直接影响了机组的正常运行和负荷调节。
2 动叶调节故障现象及原因分析2.1 风机轮毂部动叶轴承损坏故障现象:2010年大修期间，解体 #1锅炉送风机和一次风机轮毂部动叶调节组件后(如图2所示)，用清洗剂对动叶轴承进行清洗并添加润滑油脂。
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增压风机风机轴承进油管泄露在线抢修更换
摘要：对豪顿ANN型增压风机润滑油系统进行了分析，介绍了脱硫取消旁路烟道后，风机润滑油进油管严重泄漏时风机不停运，机组不停机在线处理方案，并针对此类型风机油系统运行与维护提出一定的技术改进建议
关键词：ANN型风机油管泄露在线处理技术改进
1、概述
我厂脱硫系统增压风机采用豪顿华ANN-4494/2120B型单级动叶调节轴流风机，风机轴承箱布置在进气箱内，与烟气隔离，风机轴承箱与电机通过中间轴段连接。
风机轴承润滑采用外置循环润滑冷却系统，与电机前后轴瓦共用一套润滑设备，三路润滑油进油可以根据要求单独调节进油流量。
润滑油进油均采用耐压金属软胶管，回油采用不锈钢管连接。
风机进油管进入轴承箱后分支路对三组轴承进行喷淋润滑，设计正常风机润滑油流量≮19L/min，电机润滑油流量≮4.5L/min。
回油管接在轴承箱的最底部保证了回油畅通。
某天风机润滑油进油管严重泄露，机组在不降负荷不停机的情况下在线进行了更换，保证了风机设备、机组的稳定运行。
2、风机轴承进油管泄露及处理过程
2.1轴承进油管泄露
我厂#2机组增压风机风机润滑油进油管一直存在漏油现象，由于脱硫旁路烟道取消，增压风机不能停运处理，某天中班18：30左右漏油管忽然开裂增大，油箱油位直线下降，油箱容积396L，最高油位容量316L，短时间补油量迅速增加，当时机组负荷600mw，现场积极调运所有46#压力润滑油进行临时补油处理，整个从泄露开始至处理结束共计消耗约11桶润滑油（208L/桶）。
2.2 采取的泄露处理方案
根据现场泄露情况，派专业堵漏人员进里面检查，发现油管接头、管路多处有渗漏现象，油管严重腐蚀老化，不能进行常规堵漏的处理，一旦整个油管断裂，增压风机就得停运，机组就得停机。
专业人员组织紧急进行会议讨论，决定采用临时将风机轴承外循环润滑冷却改成自油浴润滑，同时迅速更换进油管的技术方案：维持轴承箱油位，调整风机润滑油进油流量至最低流量（以能保证轴承温度不迅速上升为宜），迅速将回油管堵死，建立轴承箱最低润滑油位（等到轴承旋转能带起润滑油自润滑即可），关闭风机轴承润滑油进油流量阀，更换润滑油进油管，缓慢打开润滑油进油流量阀至最小流量，迅速恢复润滑油回油管路，调整润滑油进油流量至正常流量，处理过程结束。
2.3泄露处理过程
为了确保安全，防止设备误报警、误动作。
在确认实际运行安全的情况下，热控解除了油系统的低油温、低油位、低流量保护、电机轴承温度保护、风机振动等保护。
将轴承温度跳机定值由原来的100℃提升到110℃。
整个处理过程油站持续补油，维持油站高油位运行。
油浴润滑的可能危险是：因为风机功率很大，轴承温度会短时上升。
当时的环境温度大概5℃，在做检修之前现场进行了降低进油流量测试，风机轴承温度只缓慢上升2-3℃。
确认油浴润滑短时间不会造成轴承温度异常升高。
所有准备工作就绪，新油管放置到位，安排两个检修人员进入风机轴承箱位置，开始进行油浴润滑、换油管工作：打开风机轴承箱上检查孔（用来确认油浴润滑油位建立），迅速在回油管路法兰处加装密封盲垫板，降低风机进油流量，为了尽快建立风机油浴润滑的油位，直接在轴承箱里添加了一定量的润滑油，油位建立后迅速关闭风机润滑油进油流量阀。
注：油位的建立不能过高，以轴承的底部能够甩起润滑油自润滑为宜，油位过高会造成散热不良，风机轴承箱两端的油密封也可能会渗漏。
同时安排检修人员调整电机前后轴瓦润滑油流量，保证电机轴瓦的正常工作油位，防止电机瓦温升高、电机轴承箱渗油。
短时间迅速更换新的润滑油软管（拧紧流量阀后、轴承箱进口油管接头）。
缓慢打开进油流量，迅速抽出回油管法兰密封盲板，恢复回油管，调整进油流量至正常量，调整轴承箱油位，调整电机轴瓦润滑油流量至正常油位，整个更换过程轴承温度只有轻微上升。
恢复所有的热控保护，风机恢复正常运行
2.4泄露处理安全注意事项
整个检修过程，工作人员需要来回进出风机进气箱机壳内，风机裸露的转轴正好处在进气箱内（与烟气隔离），机壳底部还有渗漏堆积的润滑油，安全风险很大，施工前进行了详细的风险评估和施工准备，避免了检修过程中的人身伤害。
检修施工准备时需要降低风机的润滑油流量：减少润滑油的泄漏量，保证补油量能够建立高的油箱油位，同步动态调整电机轴瓦的润滑油流量维持正常工作油位。
热控的所有连锁保护需要解除，防止抢修过程中的误报警甚至误动作。
处理过程中运行需密切监视风机的运行参数，一旦有异常需及时进行联系。
3、事件原因分析及预防措施
3.1 事件直接原因分析：油管路老化，管路多处渗漏开裂。
因风机不能停运处理，无法进行及时更换。
3.2事件根本原因分析：因风机运行时间较长，风机油管路的正常更换周期未进行更换，使得油管路老化后耐压性能降低，腐蚀老化。
风机润滑油进油、回
油部分管段、液压油进回油管路均为耐压软管结构，正常使用寿命3-5年，实际使用年限也存在一定的偏差。
3.3可以采取整改方案及预防措施
3.3.1在机组停机期间，加大检查力度，检查油管路是否有开裂、剥落、硬折弯、接头密封圈老化等运行缺陷，及时处理。
3.3.2固定油管路的供货来源，保证油管路的备件质量。
3.3.3提前进行油管路更换，根据风机实际运行环境，缩短实际管路更换周期，同时加大油管路更换时的旁站监督，确保所有油管路接头连接完好，不产生安装硬伤。
3.3.4根据实际情况，将部分软管更换成不锈钢管连接，以不影响振动确保安全为前提。
3.3.5一定的润滑油库存储备，一旦发生泄漏能保证抢修处理时间。
3.3.6改进轴承箱回油管的位置，将回油管接口更改至油箱最低油位附近，一旦泄露，短时间可以维持风机的正常运行，为检修工作赢得时间。
4、结束语
风机油管采用耐压软管，能大大方便油管路的安装工艺布置和实际施工，一定程度上减少了因日常运行设备振动、维护过程中踩踏、异物砸裂等引起的接头、油管泄漏现象。
但是因油管质量、安装工艺（例如施工硬伤）、使用环境（例如高温、烟气渗漏腐蚀）等诸多因素影响实际使用寿命长短不一。
需在实际建安、维护过程中做好每一环节：监督安装质量，提前进行更换处理，保证设备的安全稳定运行。
参考文献
[1]豪顿华工程有限公司《增压风机安装、运行、维护说明书》。