单相桥式可控整流电路的设计

单相桥式可控整流电路的设计电力电子技术课程设计报告单相桥式可控整流电路的设计姓名学号年级专业系（院）指导教师单相桥式可控整流电路设计一.引言整流电路（Rectifier）尤其是单相桥式可控整流电路是电力电子技术中最为重要，也是应用得最为广泛的电路，不仅应用于一般工业，也广泛应用于交通运输、电力系统、通信系统、能源系统等其他领域。

因此对单相桥式可控整流电路的相关参数和不同性质负载的工作情况进行对比分析与研究具有很强的现实意义，不仅是电力电子电路理论学习的重要一环，而且对工程实践的实际应用具有预测和指导作用。

随着电力电子技术的不断发展,可控整流电路在直流电动机控制、可变直流电源、高压直流输电、电化学加工处理方面得到广泛的应用。

本课题基于Matlab语言,建立了单相桥式可控整流电路、三相桥式可控整流电路以及大功率双反星型整流电路的动态仿真模型,给出了仿真实例,验证了模型的正确性,并证明了该模型具有快捷、灵活、方便、直观等一系列优点,从而为电力电子电路的教学及设计提供了一个有效的辅助工具。

二．设计任务（1）了解单相桥式可控整流电路的工作原理，研究可控整流电路在电阻负载和电阻电感性负载时的工作情况。

（2）掌握基本电路的数据分析、处理；描绘波形并加以判断。

能正确设计电路，画出线路图，分析电路原理。

（3）熟悉单相桥式整流电路和触发电路的基本原理，能够运用所学的理论知识分析电路原理及其应用。

三．设计方案及论证可控整流电路的一般结构系统框图如下：1-电源（工频电网）；2-整流主电路；3-滤波电路；4-负载；5-控制电路及保护电路整流主电路的选择整流主电路的选择，应根据用户的要求、用户所提供的电源以及装置容量来决定。

一般情况下，装置容量在5KW以下，多采用单相整流电路，对于有逆变桥要求的宜采用单相全控无续流的整流电路；而大于５KW，额定直流电压又较高时，多采用三相整流电路，对于有可逆变要求的，宜采用全控桥，而要求纹波系统小，提供电压低、大电流宜采用带平衡电抗器六相双反星形晶闸管整流电路，总之，选择整流主电路的主要原则有：（１）整流器开关器件的电流容量和电压容量必须得到充分利用；（２）整流器直流输出电压波纹系统越小越好，以减小整流直流电压的脉动分量，从而完全省去或减小平波电抗；（３）应减少整流器的交流侧的谐波分量，从而减小整流设备给电网带来的谐波污染，以保证整流器有较高的功率因数和减小对电网和弱电系统的干扰；（４）应充分利用整流变压器的容量，使变压器的等值容量S尽可能接近于直流容量P，避免产生磁通直流分量。

主电路电路图如下四、总体电路设计VT2单相桥式全控整流电路原理五、各功能模块电路设计VT1、VT2为触发脉冲相位互差180◦的晶闸管，VD1和VD2为整流二极管，由这四个器件组成单相桥式半控整流电路。

电阻R和电感L为负载，若假定电感L足够大，即WL≥R，由于电感中电流不能突变，可以认为负载电流在整个稳态工作过程中保持恒值。

由于桥式结构的特点，只要晶闸管导通，负载总是加上正向电压，而负载电流总是单方向流动，因此桥式半控整流电路只能工作在第一象限，因为wl<R，所以不论控制角α为何值，负载电流id的变化很小。

图1 单相桥式半控整流电路原理在u2正半周，触发脚α处给晶闸管VT1施加触发脉冲，u2经VT1和VD4向负载供电。

u2过零变负时，因电感作用电流不再流经变压器二次绕组，而是由VT1和VD2续流。

此阶段若忽略器件的通态压降则负载压降ud不会出现负的情况。

在u2负半周触发角α时刻，VT2与VD3触发导通，同时向VT1施加反向电压并使之关断，u2经VT2和VD3向负载供电。

u2过零变正时，VD4导通，VD3关断。

VT1和VD4续流，负载压降ud又变为零。

根据上述分析，可求出输出负载电压平均值为：（1）α角的移相范围为180°。

输出电流的平均值为:（2）流过晶闸管的电流平均值只有输出直流平均值的一半，即：（3）流过晶闸管的电流有效值：（4）单相桥式半控整流电路的仿真模型如图2所示。

图2 单相桥式半控整流电路的仿真模型（1）带纯电阻性负载情况相应的参数设置：①交流电压源参数U=100V，f=50Hz；②晶闸管参数rn=0.001Ω，Lon=0H，Vf=0.8V，Rs=10Ω，Cs=250e-6F；③负载参数R=10Ω，L=0H，C=inf；④脉冲发生器触发信号1、2的振幅为5V，周期为0.02s（即频率为50Hz），脉冲宽度为2。

设置触发信号1的初相位为0s（即0◦），触发信号2的初相位为0.01s（即180◦），此时的仿真结果如图3（a）所示；设置触发信号1的初相位为0.0025s（即45◦），触发信号2的初相位为0.0125s（即225◦），此时的仿真结果如图3（b）所示。

（a）（b）图3 带纯电阻性负载单相桥式半控整流电路的仿真模型：（a）控制角为0◦；（b）控制角为45◦（2）带电阻电感性负载情况带电阻电感负载的仿真与带纯电阻负载的仿真方法基本相同，只需将RLC串联分支负载参数设置为R=1Ω，L=0.01H，C=inf。

此时的仿真结果分别如图4(a)、图4（b）所示。

（a）（b）图4 带电阻电感性负载单相桥式半控整流电路的仿真模型：（a）控制角为0◦；（b）控制角为45◦（3）单相桥式全控整流电路单相可控整流电路中应用最多的是单相桥式全控整流电路（Single Phase Bridge Full-Controlled Rectifier），如图5所示。

在单相桥式全控整流电路中，每一个导电回路中有2个晶闸管，即用2个晶闸管同时导通以控制导电的回路。

图5 单相桥式全控整流电路原理上文已经就单相桥式半控整流电路在纯电阻性负载时进行了较为详尽的分析，而且全控电路与半控电路在纯电阻性负载时的工作情况基本一致，同时晶闸管承受的最大正向电压和反向电压也同前述电路相同，分别为和。

以下重点分析带电阻电感负载时的工作情况。

VT1和VT4组成一对桥臂，在u2正半周(即a点电位高于b点电位)承受电压u2，若在触发角α处给晶闸管VT1和VT4施加触发脉冲使其开通，电流从电源a端经VT1、R、VT4流回电源b端，ud=u2。

在u2过零时关断。

假设电路已工作于稳态，id的平均值不变。

负载中有电感时电流不能突变，电感对负载电流起平波作用，假设负载电感很大，负载电流id连续且近似为一水平直线，u2过零变负时，由于电感的作用晶闸管VT1和VT4中仍流过电流id，并不关断。

VT2和VT3组成另一对桥臂，在u2正半周承受电压-u2，至ωt=π+α时刻，给VT2 和VT3施加触发脉冲，因为VT2 和VT3本已经承受正向电压，故两管导通。

在u2过零时关断。

VT2 和VT3导通后，分别给VT4 和VT1施加反向电压使其关断。

流过VT1和VD4的电流迅速转移到VT2 和VT3上，此过程称为换相，亦称换流。

在下一周期重复相同过程，如此循环。

若4个晶闸管均不导通，则负载电流id为零，负载电压ud也为零。

根据上述分析，可求出输出负载电压平均值为：（5）晶闸管移相范围为90°。

晶闸管承受的最大正反向电压均为。

晶闸管导通角θ与α无关，均为180°。

电流的平均值和有效值分别为：（6）（7）变压器二次侧电流i 2的波形为正负各180°的矩形波，其相位由α决定，有效值i 2= id。

带电阻电感性负载单相桥式全控整流电路的仿真模型如图6所示。

图6 单相桥式半控整流电路的仿真模型（1）带纯电阻性负载情况相应的参数设置与前述单相桥式半控整流电路相同。

设置触发信号1和触发信号3的初相位为0s（即0◦），触发信号2和触发信号4的初相位为0.01s（即180◦），此时的仿真结果如图7（a）所示；设置触发信号1和触发信号3的初相位为0.005s（即90◦），触发信号2和触发信号4的初相位为0.015s（即270◦），此时的仿真结果如图7（b）所示。

（a）（b）图7 带纯电阻性负载单相桥式半控整流电路的仿真模型:（a）控制角为0◦；（b）控制角为45◦（2）带电阻电感性负载的情况：带电阻电感负载的仿真与带纯电阻负载的仿真方法基本相同，只需将RLC串联分支设置为电阻电感性负载，即负载参数设置为R=1Ω，L=0.01H，C=inf。

此时的仿真结果分别如图8(a)、(b)所示。

（a）（b）图8 带电阻电感性负载单相桥式半控整流电路的仿真模型 :（a）控制角为0◦；（b）控制角为90◦六、总体电路七．总结本文在对单相桥式可控整流电路理论分析的基础上，利用malatb面向对象的设计思想和自带的电力系统工具箱，建立了基于MATLAB/Simulink的单相桥式可控整流电路的仿真模型，并对其进行了对比分析研究。

对于电路带纯电阻性负载时的工作情况，验证了触发角α的移相范围是0～180◦，负载电流不连续；对于电路带电阻电感性负载时的工作情况，验证了触发角α的移相范围是0～90◦，负载电流是连续的；在应用单相桥式半控整流电路时应注意避免失控现象。

通过仿真分析也验证了本文所建模型的正确性。

八．参考文献[1]刘同鹃；马向国；金能强；matlab在电力电子电路仿真电路中的应用[M]；2005，5月[2]蒋静坪.多脉冲整流器抑制电流谐波的研究[J].北京：电工技术杂志,1999(6)[3]龚秋生；龚氏全桥可控整流电路。

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