试议物流设施规划课程设计
物流设施规划与设计课程设计
1.物流园区规划与设计1.1说明物流园区选址的原则(1)可达性。
即园区或配送中心须靠近服务对象或靠近目标市场，这样可以缩短物流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。
(2)交通便利。
园区选址一般选择在多种交通运输方式的交会处，以便货物集散。
(3)地源充足、地价相对较低。
物流园区建设需要一定规模的用地，因此，园区一般都建设在土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低，较为合适的区域大多是城市中心区的边缘地带。
(4）可利用基础设施较好。
物流园区所需的基础设施包括道路、货场、车站、仓库、水电和通信网络等，建设投资大，成本高，要善于改造，利用已有设施，避免重复建设。
物流园区的规划要具有弹性和经济合理。
因此，物流园区在选址时既要考虑其规模，又要考虑其服务对象;既要考虑当前需要，又要兼顾长远发展。
物流园区的建设要因地制宜，不可一味追求最先进的物流设备，应尽量利用和整合现有资源和已有的各类设施设备，减少不必要的投资。
1.2简述物流园区选址的方法（1）解析法（2）最优化线性规划法（3）启发式方法（4）仿真法（5）综合因素评价法1.3阐述实地考察物流园区选址的优缺点优点：（1）交通方便，公交站点多，靠近庞大的消费市场。
（2）展位多，已经形成规模效应，可选择余地大。
（3）规划布局合理，宣传力度大，知名品牌入驻量多。
缺点:（1）空间小，近几年市场几近饱和，发展空间小。
（2）物价高，小商品价格高，卖家坐地起价。
1.4绘制物流园区平面布局图（手绘，装订）2．配送中心的规划与设计2.1设计资料某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。
零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。
配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y坐标互换。
交通图为井字型道路公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。
其中：家电产品、日用化工产品为常温保管；食品为冷藏保管；常用医药产品为低温保管。
物流及设施规划课程设计
物流及设施规划课程设计一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握物流及设施规划的基本概念、原理和方法，培养学生对物流及设施规划的实际操作能力和创新意识。
1.了解物流及设施规划的基本概念和原理。
2.掌握设施规划的基本方法和步骤。
3.熟悉物流及设施规划的最新发展动态。
4.能够运用设施规划原理和方法解决实际问题。
5.具备物流及设施规划的基本操作技能。
6.能够运用现代信息技术进行物流及设施规划和管理。
情感态度价值观目标：1.培养学生对物流及设施规划的兴趣和热情。
2.培养学生团队合作精神和责任感。
3.培养学生创新意识和持续学习的能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括物流及设施规划的基本概念、原理和方法，以及设施规划的实际操作。
1.物流及设施规划基本概念：物流及设施规划的定义、目的和意义。
2.物流及设施规划原理：设施规划的基本原理、方法和步骤。
3.物流及设施规划方法：设施规划的常用方法，如流程图、PERT图、CPM图等。
4.物流及设施规划实际操作：设施规划的实际操作步骤和技巧。
5.物流及设施规划最新发展动态：现代物流及设施规划的最新发展动态和趋势。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握物流及设施规划的基本概念、原理和方法。
2.讨论法：通过小组讨论，培养学生的思考能力和团队合作精神。
3.案例分析法：通过分析实际案例，使学生能够将理论知识应用到实际问题中。
4.实验法：通过实验操作，培养学生的实际操作能力和创新意识。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，我们将选择和准备适当的教学资源。
1.教材：选择一本适合本课程的教材，作为学生学习的主要参考资料。
2.参考书：推荐一些与课程相关的参考书，供学生深入学习和研究。
3.多媒体资料：制作多媒体课件，通过图像、动画和视频等形式，丰富教学手段。
4.实验设备：准备必要的实验设备，供学生进行实验操作。
物流设施规划与设计课程设计
1 . 物流园区规划与设计1.1说明物流园区选址的原则(1) 可达性。
即园区或配送中心须靠近服务对象或靠近目标市场，这样可以缩短物流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。
(2) 交通便利。
园区选址一般选择在多种交通运输方式的交会处，以便货物集散。
(3) 地源充足、地价相对较低。
物流园区建设需要一定规模的用地，因此，园区一般都建设在土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低，较为合适的区域大多是城市中心区的边缘地带。
(4 )可利用基础设施较好。
物流园区所需的基础设施包括道路、货场、车站、仓库、水电和通信网络等，建设投资大，成本高，要善于改造，利用已有设施，避免重复建设。
物流园区的规划要具有弹性和经济合理。
因此，物流园区在选址时既要考虑其规模，又要考虑其服务对象；既要考虑当前需要，又要兼顾长远发展。
物流园区的建设要因地制宜，不可一味追求最先进的物流设备，应尽量利用和整合现有资源和已有的各类设施设备，减少不必要的投资。
1.2简述物流园区选址的方法(1) 解析法(2) 最优化线性规划法(3) 启发式方法(4) 仿真法(5) 综合因素评价法1.3阐述实地考察物流园区选址的优缺点1.3.1华凌物流园优点：(1) 交通方便，公交站点多，靠近庞大的消费市场。
(2) 展位多，已经形成规模效应，可选择余地大。
(3) 规划布局合理，宣传力度大，知名品牌入驻量多缺点:(1) 空间小，近几年市场几近饱和，发展空间小(2) 物价高，小商品价格高，卖家坐地起价。
1.4绘制物流园区平面布局图(手绘，装订)2. 配送中心的规划与设计2.1设计资料2.1.1客户资料某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。
零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y 坐标互换。
交通图为井字型道路2.1.2配送中心资料2.121 公司业务公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。
设施规划与物流分析报告课程设计方案书
物流设施规划课程设计1、自然气象条件：1-1、气温宁夏年平均气温为5.3～9.9℃，冬季严寒、夏季炎热，各地气温7月最高，平均为16.9～24.7℃，1月最低，平均为-9.3～-6.5℃，气温年较差大，达25.2～31.2℃。
1-2、降水宁夏年平均降水量166.9～647.3毫米，降水季节分配很不均匀，夏秋多、冬春少、降水相对集中。
春季降水仅占年降水量的12%～21%；夏季是一年中降水次数最多、降水量最大的季节。
1-3、风宁夏各地年平均风速为2.0～7.0米/秒春季各地大风日数最多，平均风速最大，冬夏次之，秋季大风日数最少，平均风速最小，常年以西北为主。
1-4、主要自然灾害大风、沙尘暴是宁夏较常见的气象灾害，常常摧毁农业设施及公共设施等，严重时还可摧毁建筑物、引发交通事故、对精密仪器、精细化工等也有着严重的破坏性影响。
2、基本要素分析：2-1 作业单位划分液压转向器制造过程共分为11个作业单位，分别承担原材料存储、备料、热处理、加工与装配、产品性能试验、生产管理与服务等各项生产任务。
2-2 P-Q分析由于该厂自制的所有零部件均小于100KG,年产量均大于5000，自制零件有13种，属于多种类大批量生产，可按成组原则布置。
2-3生产工艺过程生产工艺工程可分为零、组件制作与外购，半成品暂存，组装，性能试验与成品存储阶段。
（1）零、组件自制与外购：液压转向器上的标准件、护盖、标牌等都采用外购的方法获得，入厂后由半成品库保存。
其它零件由本厂自制，其工艺过程见3-2 单个零件工艺过程图。
表中各工序加工前工件重量为：该工序加工后工件重量该工序材料利用率（2）标准件、外购件与半成品暂存：生产出的零、组件经车间内检验合格后，送入半成品库暂存。
定期订购的外协件均存放在半成品库。
（3）组装：在组装车间集中组装成液压转向器成品。
（4）性能试验：所有组装出的液压转向器均需进行性能试验，试验合格的成品送入成品库，试验不合格的返回组装车间进行修复。
关于物流设施的课程设计
关于物流设施的课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生了解物流设施的基本概念、分类及功能，掌握物流设施在供应链中的作用和重要性。
2. 使学生掌握物流设施规划与设计的原则、方法，了解影响物流设施效率的主要因素。
3. 帮助学生了解我国物流设施发展的现状和趋势，以及相关政策法规。
技能目标：1. 培养学生运用物流设施知识，分析实际物流问题的能力。
2. 提高学生物流设施规划与设计的实际操作能力，能够根据实际需求进行初步的物流设施规划。
3. 培养学生团队合作、沟通协调的能力，能够在小组讨论中发表自己的观点。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对物流设施领域的兴趣，激发学生探索物流行业的热情。
2. 引导学生树立现代物流观念，认识物流设施在现代经济中的重要作用。
3. 培养学生关注社会、关注行业发展的责任感，提高学生的社会责任感。
课程性质：本课程为专业知识课程，旨在帮助学生系统地掌握物流设施的相关知识，提高实际操作能力。
学生特点：学生具备一定的物流基础知识，对物流设施有一定了解，但缺乏系统性和深入的认识。
教学要求：结合实际案例，采用讲授、讨论、实践等多种教学方法，注重培养学生的实践能力和创新精神。
在教学过程中，关注学生的个体差异，因材施教，确保课程目标的实现。
通过课程学习，使学生能够将所学知识应用于实际工作中，为我国物流行业的发展贡献力量。
二、教学内容1. 物流设施概述- 物流设施的定义、分类及功能- 物流设施在供应链中的作用与重要性2. 物流设施规划与设计- 物流设施规划与设计的原则、方法- 影响物流设施效率的主要因素- 物流设施规划的案例分析3. 我国物流设施发展现状与趋势- 我国物流设施发展概况- 我国物流设施相关政策法规- 物流设施行业的发展趋势4. 物流设施管理- 物流设施管理的任务与目标- 物流设施运营管理的关键环节- 物流设施信息技术应用5. 实践教学环节- 物流设施现场参观学习- 小组讨论与案例分析- 物流设施规划与设计实践操作教学大纲安排：第一周：物流设施概述第二周：物流设施规划与设计第三周：我国物流设施发展现状与趋势第四周：物流设施管理第五周：实践教学环节（参观学习、小组讨论、实践操作）教学内容依据课程目标，结合教材章节进行组织和安排，注重科学性和系统性。
设施规划与物流系统设计课程设计
设施规划与物流系统设计课程设计概述本课程设计旨在让学生通过实践掌握设施规划和物流系统设计的基本知识和技能。
课程设计围绕以下两个方面展开：•设施规划：通过实地考察，学习如何进行设施规划，如何确定关键设备和工作区域、如何设计流程并优化设备配置。
•物流系统设计：通过分析不同物流需求，学习如何设计物流系统，包括布局设计、配送策略、全球供应链管理等。
课程设计将以小组合作形式进行，每个小组包括 4-5 名学生，将分为两个阶段进行，每个阶段将占据约两周的时间。
每个阶段的具体内容和要求如下。
第一阶段：设施规划学习目标在本阶段，学生将学习以下知识和技能：•设施规划的基本概念和方法学；•工作区域的划分和设备配置；•流程设计和优化；•设施规划软件的使用。
阶段任务1.前期准备：合作组成员之间分工合作，分析整个项目流程，确定整个小组演练的科目和大纲安排，以及每位组员的职责。
2.实地考察：每个小组选择一个实际场景，进行实地考察，收集相关数据和信息，如工作流程、人员活动、设备类型和数量、环境因素等。
3.设施规划：根据考察数据，使用设施规划软件，进行设备配置、工作区域划分、流程设计和设备选择，最终形成设施规划方案。
4.方案评估：对设施规划方案进行评估，包括因素分析、方案比较、对决策的贡献和影响等，最终确定最佳方案。
5.方案报告：每个小组撰写一份设施规划方案报告，包括项目简介和目的、实地考察结果陈述、所采用的方法和技术、方案分析和评估、方案和决策建议等。
阶段成果•设施规划方案报告一份。
第二阶段：物流系统设计学习目标在本阶段，学生将学习以下知识和技能：•物流系统的基本原理和分类；•物流布局设计的相关概念和方法；•仓库的管理和布局；•全球供应链管理和策略。
阶段任务1.分析需求：小组选择一个物流场景，分析物流需求，如货物存储、配送、运输、交付等，了解现有方案和问题。
2.设计布局：根据需求和场景，进行物流布局设计，包括仓库的布局和管理、货物存储和分配、物流路径设计等。
物流设施规划课程设计
物流设施规划课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握物流设施规划的基本概念、原则和方法；2. 使学生了解物流设施规划与物流系统效率之间的关系；3. 引导学生了解我国物流设施规划的现状和发展趋势。
技能目标：1. 培养学生运用物流设施规划的基本方法，进行简单物流设施的布局设计；2. 提高学生分析物流系统问题，提出合理解决方案的能力；3. 培养学生团队协作、沟通表达、解决问题的实际操作能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对物流设施规划学科的兴趣和热情，激发学生的学习积极性；2. 引导学生树立正确的物流观念，认识到物流设施规划在提高物流效率、降低物流成本中的重要性；3. 培养学生具备较强的社会责任感，关注物流行业的发展，为我国物流事业的进步贡献力量。
本课程针对高年级学生，具有较强的理论性和实践性。
通过本课程的学习，旨在使学生在掌握物流设施规划基本知识的基础上，提高解决实际问题的能力，培养创新意识和团队协作精神。
课程目标具体、可衡量，便于学生和教师在教学过程中明确课程预期成果，并为后续的教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 物流设施规划基本概念：包括物流设施的定义、分类及功能；2. 物流设施规划的原则与方法：阐述物流设施规划的基本原则，介绍常用的规划方法，如线性规划、网络规划等；3. 物流设施布局设计：讲解物流设施布局设计的原则、流程和技巧，结合实际案例进行分析；4. 物流设施规划与物流效率：分析物流设施规划对物流系统效率的影响，探讨提高物流效率的途径；5. 我国物流设施规划现状与发展趋势：介绍我国物流设施规划的现状，分析未来发展趋势及挑战；6. 物流设施规划案例分析：选取具有代表性的物流设施规划案例，让学生深入了解实际操作过程。
教学内容依据课程目标进行选择和组织，保证科学性和系统性。
教学大纲明确教学内容安排和进度，具体如下：1. 第1周：物流设施规划基本概念；2. 第2周：物流设施规划原则与方法；3. 第3周：物流设施布局设计；4. 第4周：物流设施规划与物流效率；5. 第5周：我国物流设施规划现状与发展趋势；6. 第6周：物流设施规划案例分析。
设施规划与物流课程设计
设施规划与物流课程设计一、教学目标通过本章节的学习，学生将掌握设施规划与物流的基本概念、原则和方法，能够理解并分析现实中的设施规划和物流问题，提升其规划和管理设施以及物流系统的能力。
具体来说，知识目标包括了解设施规划与物流的基本理论、关键技术和常用工具；技能目标包括能够运用设施规划与物流相关工具进行问题分析和解决方案设计；情感态度价值观目标包括培养学生的创新意识、团队合作精神和社会责任感。
二、教学内容本章节的教学内容主要包括设施规划与物流的基本概念、关键技术和应用实践。
具体包括以下几个方面：1. 设施规划与物流的基本理论，包括设施规划的定义、目的和意义，物流的定义、类型和过程等；2. 设施规划与物流的关键技术，包括设施布局设计、设施选址、库存管理、运输管理等；3. 设施规划与物流的应用实践，包括实际案例分析和解决方案设计。
三、教学方法为了提高教学效果，本章节将采用多种教学方法相结合的方式进行教学。
包括：1. 讲授法，通过教师的讲解，使学生了解和掌握设施规划与物流的基本理论和知识；2. 案例分析法，通过分析现实中的案例，使学生了解设施规划与物流的应用实践；3. 实验法，通过实验，使学生掌握设施规划与物流的关键技术和工具的使用方法。
四、教学资源为了支持本章节的教学，我们将准备以下教学资源：1. 教材：《设施规划与物流》教材，用于学生学习和参考；2. 参考书：提供一些与设施规划与物流相关的参考书籍，供学生深入学习和研究；3. 多媒体资料：制作相关的教学PPT和视频，用于课堂演示和学生的自学；4. 实验设备：准备相关的实验设备，用于学生的实验操作和练习。
五、教学评估本章节的评估方式将包括平时表现、作业和考试三个部分，以全面客观地评价学生的学习成果。
平时表现将根据学生在课堂上的参与度、提问和回答问题的表现进行评估；作业将根据学生完成的情况和质量进行评分；考试将采用闭卷笔试的形式，包括选择题、填空题和问答题，以检验学生对知识点的理解和运用能力。
物流设施规划课程设计
物流设施规划课程设计姓名: 谷雨哲专业：物流工程学号: 112701《设施规划与物流分析》课程设计题目及要求一、设计题目某机场航空物流园区空运中心国际区总平面布置设计二、设计内容与要求1.机场航空物流园区空运中心国际区物流分析（从至表、物流强度汇总表、物流强度分析表、作业单位物流相关表）2.作业单位相互关系表（非物流关系）3.作业单位综合相互关系表（物流关系与非物流相互关系的相对重要性比值如下。
）①只考虑物流因素（第一组）（）②3:1 （第二组）（谷雨哲）③2:1 （第三组）（韩博）④1:1 （第四组）（苗田丰）⑤1:2 （第五组）（）⑥1:3 （第六组）（张辰）⑦只考虑非物流因素（第七组）（）4.作业单位位置相关图5.作业单位面积相关图6.列出影响布置的修正因素与实际限制条件7.产生三套总平面布置图8.布置方案的自我评价，从物流效率、流程及生产变化的适应性等方面对各方案进行评价比较，选出最佳总平面布置图三、原始给定条件该机场停机坪位于物流园区西侧，物流园区为一个规则的8KM×6KM长方形基地。
每个作业单位都是规则的长方形，不考虑园区道路宽度及路线设计。
停机坪航空公司基地下表为各作业单位货物量从至表1.机场航空物流园区空运中心国际区物流分析（从至表、物流强度汇总表、物流强度分析表、作业单位物流相关表）表1. 物流强度汇总表表3.物流强度分析表（按强度排序）图1. 作业单位物流相关表2.作业单位相互关系表（非物流关系）图2. 作业单位相互关系表（非物流关系）序号作业单位1234567891011空侧交接区国际货站国际货运村出口监督仓库保税仓库国际快件海关监管中心快件发展用地联检综合大楼危险品仓库停车场维修中心12食堂I/5A/1U/5E/1I/4UO/5U O/4UUA/1E/5I/1I/5UI/5I/1E/5UUI/5O/2UUO/4I/2O/2E/2UE/6A/5UE/5O/2UUUI/2UI/5O/2UUUUE/5UUE/5UU UUUU U UU UUUX O/5UU3. 作业单位综合相互关系表表6.物流强度分析表所占比例分析表8.综合相互关系表比例关系图3.作业单位相互关系表（综合）序号作业单位1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11空侧交接区国际货站国际货运村出口监督仓库保税仓库国际快件海关监管中心快件发展用地联检综合大楼危险品仓库停车场维修中心12食堂AOAEEEEAIIIOOOOOOOOOOOOOOAUUUUUUUUUU UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUXUU4.作业单位位置相关图图4.作业单位位置相关图5.作业单位面积相关图图5.作业单位面积相关图7.产生三套总平面布置图图6. 总平面布置图方案一航空公司基地图7. 总平面布置图方案二机坪航空公司基地图8. 总平面布置图方案三停机坪航空公司基地8.布置方案的自我评价，从物流效率、流程及生产变化的适应性等方面对最终选择方案三为最佳总平面布置图。
物流设施课程设计
物流设施课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握物流设施的基本概念、类型、功能和应用，提高他们在实际工作中运用物流设施的能力。
通过本课程的学习，学生应达到以下目标：1.知识目标：（1）了解物流设施的定义、分类和作用；（2）掌握各种物流设施的特点、功能和应用场景；（3）了解物流设施的发展趋势和新技术应用。
2.技能目标：（1）能够分析和评估物流设施的优缺点；（2）能够根据实际需求选择合适的物流设施；（3）能够设计简单的物流设施布局。
3.情感态度价值观目标：（1）培养学生的创新意识和团队合作精神；（2）培养学生对物流行业的兴趣和热情；（3）培养学生关注社会热点，关注物流设施与环境、资源的协调发展。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个方面：1.物流设施的基本概念、分类和作用；2.各种物流设施的特点、功能和应用场景；3.物流设施的发展趋势和新技术应用；4.物流设施布局设计的原则和方法；5.物流设施在实际工作中的应用案例分析。
教学大纲安排如下：第1课时：物流设施概述第2课时：仓储设施与设备第3课时：运输设施与设备第4课时：配送设施与设备第5课时：物流设施布局设计第6课时：物流设施案例分析三、教学方法本课程采用多种教学方法，以激发学生的学习兴趣和主动性：1.讲授法：讲解物流设施的基本概念、原理和案例；2.讨论法：分组讨论物流设施的应用场景和布局设计；3.案例分析法：分析典型物流设施应用案例，提高学生的实际操作能力；4.实验法：参观物流设施实际运行场景，加深学生对物流设施的理解。
四、教学资源本课程的教学资源包括：1.教材：《物流设施与设备》；2.参考书：国内外相关论文、研究报告；3.多媒体资料：物流设施图片、视频；4.实验设备：物流设施模型、沙盘等。
以上教学资源将用于支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验。
五、教学评估为了全面、客观地评估学生的学习成果，本课程采用以下评估方式：1.平时表现：通过课堂参与、提问、小组讨论等方式，评估学生的学习态度和课堂表现；2.作业：布置相关练习题、研究报告等，考察学生对知识的掌握和应用能力；3.考试：期末进行闭卷考试，测试学生对本课程知识的全面了解和运用能力。
物流设施设备的课程设计
物流设施设备的课程设计一、教学目标本节课的学习目标包括知识目标、技能目标和情感态度价值观目标。
知识目标要求学生掌握物流设施设备的基本概念、分类和作用；技能目标要求学生能够分析物流设施设备的选型和配置问题；情感态度价值观目标要求学生认识到物流设施设备在现代物流中的重要性，增强对物流行业的热爱和敬业精神。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括物流设施设备的基本概念、分类和作用，以及物流设施设备的选型和配置方法。
首先，介绍物流设施设备的定义，让学生明白物流设施设备在物流系统中的地位；然后，讲解物流设施设备的分类，包括仓储设施设备、运输设施设备和辅助设施设备等，让学生了解各种设施设备的功能和特点；接着，分析物流设施设备的作用，让学生知道设施设备对物流效率的影响；最后，讲解物流设施设备的选型和配置方法，让学生学会如何根据实际需求选择和配置合适的设施设备。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本节课采用多种教学方法。
首先，采用讲授法，系统地讲解物流设施设备的基本概念、分类和作用；其次，采用讨论法，引导学生探讨物流设施设备的选型和配置问题；再次，采用案例分析法，分析实际案例，让学生直观地了解物流设施设备在实际应用中的效果；最后，采用实验法，让学生亲自动手操作，体验物流设施设备的使用方法和技巧。
四、教学资源本节课的教学资源包括教材、参考书、多媒体资料和实验设备。
教材和参考书为学生提供理论知识的支撑，多媒体资料为学生提供形象的视觉感受，实验设备为学生提供实践操作的机会。
通过丰富多样的教学资源，增强学生的学习体验，提高学生的学习效果。
五、教学评估本节课的教学评估方式包括平时表现、作业和考试三个部分。
平时表现占30%，主要评估学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况；作业占30%，主要评估学生的理论知识和实际应用能力；考试占40%，主要评估学生对物流设施设备知识的掌握程度。
评估方式客观、公正，能够全面反映学生的学习成果。
物流中心规划课程设计报告
物流中心规划课程设计报告一、课程目标知识目标：1. 让学生理解物流中心的基本概念、功能及其在供应链中的作用；2. 使学生掌握物流中心规划的基本原则、流程和方法；3. 帮助学生了解物流中心设施布局、设备选型及运营管理等方面的知识。
技能目标：1. 培养学生运用物流中心规划原则和方法，进行简单物流中心规划设计的能力；2. 提高学生分析物流中心运营问题，并提出合理解决方案的能力；3. 培养学生运用相关软件工具，进行物流中心设施布局设计和优化。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对物流行业的兴趣，激发他们从事物流工作的热情；2. 培养学生的团队协作精神，提高沟通与协调能力；3. 增强学生的环保意识，使他们关注物流中心对环境的影响，并积极提出改善措施。
分析课程性质、学生特点和教学要求，本课程旨在使学生通过学习，能够掌握物流中心规划的基本知识和技能，具备一定的实际操作能力。
课程目标具体、可衡量，以便学生和教师在教学过程中能够明确课程的预期成果，并为后续的教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 物流中心概述：介绍物流中心的概念、分类、功能及其在供应链中的作用，参考教材第一章。
- 物流中心的发展历程与趋势- 物流中心的类型与功能- 物流中心在供应链中的作用2. 物流中心规划原则与流程：讲解物流中心规划的基本原则、流程和方法，参考教材第二章。
- 物流中心规划的目标与原则- 物流中心规划的流程与步骤- 物流中心规划的方法与工具3. 物流中心设施布局设计：分析物流中心设施布局设计的原则、方法及优化策略，参考教材第三章。
- 设施布局设计原则- 设施布局设计方法- 设施布局优化策略4. 物流中心设备选型与运营管理：介绍物流中心设备选型及运营管理的相关知识，参考教材第四章。
- 物流中心设备类型与选型依据- 物流中心设备配置与布局- 物流中心运营管理要点5. 物流中心规划案例分析：分析实际物流中心规划案例，提高学生的实际操作能力，参考教材第五章。
《设施规划与物流分析》课程设计
《设施规划与物流分析》课程设计一、概述随着全球经济的不断发展，物流行业的重要性日益凸显。
在这个背景下，《设施规划与物流分析》课程设计应运而生，成为现代物流管理专业学生必修的核心课程之一。
本课程设计旨在培养学生的设施规划能力和物流分析能力，使其能够在实际工作场景中，根据企业的具体需求，进行科学合理的物流设施规划与分析。
通过本课程的学习，学生将掌握设施规划的基本原理、方法和技术，以及物流分析的关键要素和流程，为日后的职业生涯奠定坚实的基础。
通过理论与实践相结合的教学模式，让学生更加深入地理解物流行业的运作机制和未来发展趋势，从而更好地适应市场需求，提升个人职业竞争力。
本课程设计的核心内容包括设施规划理论、物流分析方法、案例研究和实践项目等，旨在全面提升学生的综合素质和专业能力。
1. 课程设计的背景和意义在当前经济全球化和商业持续发展的过程中，设施规划与物流分析已经成为了众多行业发展的重要基石。
课程设计的背景在于物流产业已经成为了全球经济中的一项支柱产业，对企业的成本控制、资源配置、市场竞争力等方面产生深远影响。
随着电子商务和智能制造等新兴产业的崛起，对于物流设施规划的要求也越来越高，对从业人员的技术水平和综合素质提出了全新的挑战。
在这样的背景下，《设施规划与物流分析课程设计》具有极其重要的意义。
课程设计的目的在于培养学生掌握设施规划与物流分析的理论知识与实践技能，将课程内容与行业需求紧密相连。
意义在于该课程不仅是现代物流管理专业学生必备的素质要求，更是为物流业及相关行业的未来发展输送专业性强、实操经验丰富的人才的重要保障。
通过课程的学习和实践，学生能够在面对复杂的物流环境和多变的业务需求时，具备科学规划、合理布局的能力，为企业的可持续发展提供强有力的支持。
《设施规划与物流分析课程设计》的重要性和紧迫性不言而喻。
通过深入分析和实践课程设计内容，学生能够为社会创造价值，提升行业的整体水平和发展潜力。
2. 课程设计的目的和目标掌握设施规划的基本知识：使学生熟悉设施规划的基本概念、原则和方法，理解其在物流系统中的重要性和作用。
物流设施规划与设计课程设计
1.物流园区规划与设计1.1说明物流园区选址的原则(1)可达性。
即园区或配送中心须靠近服务对象或靠近目标市场，这样可以缩短物流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。
(2)交通便利。
园区选址一般选择在多种交通运输方式的交会处，以便货物集散。
(3)地源充足、地价相对较低。
物流园区建设需要一定规模的用地，因此，园区一般都建设在土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低，较为合适的区域大多是城市中心区的边缘地带。
(4）可利用基础设施较好。
物流园区所需的基础设施包括道路、货场、车站、仓库、水电和通信网络等，建设投资大，成本高，要善于改造，利用已有设施，避免重复建设。
物流园区的规划要具有弹性和经济合理。
因此，物流园区在选址时既要考虑其规模，又要考虑其服务对象;既要考虑当前需要，又要兼顾长远发展。
物流园区的建设要因地制宜，不可一味追求最先进的物流设备，应尽量利用和整合现有资源和已有的各类设施设备，减少不必要的投资。
1.2简述物流园区选址的方法（1）解析法（2）最优化线性规划法（3）启发式方法（4）仿真法（5）综合因素评价法1.3阐述实地考察物流园区选址的优缺点1.3.1华凌物流园优点：（1）交通方便，公交站点多，靠近庞大的消费市场。
（2）展位多，已经形成规模效应，可选择余地大。
（3）规划布局合理，宣传力度大，知名品牌入驻量多。
缺点:（1）空间小，近几年市场几近饱和，发展空间小。
（2）物价高，小商品价格高，卖家坐地起价。
1.4绘制物流园区平面布局图（手绘，装订）2．配送中心的规划与设计2.1设计资料2.1.1客户资料某配送中心拟向城市内10个零售商提供配送服务。
零售商的需求、空间位置及交通图如下表、图所示。
配送要求：配送中心拥有5吨、2吨两种车型的货柜车，配送的经济里程为30公里，运输费率为0.05，学号为单号的学生以所给资料为主，学号为双号的同学X、Y坐标互换。
交通图为井字型道路2.1.2配送中心资料2.1.2.1公司业务公司主要经营家电产品、日用化工产品、食品以及常用医药产品。
设施规划与物流分析课程设计.(DOC)
《设施规划与物流分析》课程设计报告学生姓名XX院系名称XXX专业名称工业工程班级20XX级学号XXXXXXXXX指导教师XX完成时间201X年 X月 X日目录1设施规划与物流分析概述 (1)2设施规划与物流分析目的 (2)3设施规划与物流分析内容 (3)3.1产品工艺过程分析 (3)3.2物流分析 (9)3.3作业单位相互关系分析 (12)3.4作业单位间物流与非物流相互关系合并 (13)4 作业单位位置相关图 (17)5 厂区布置图 (19)6 方案的评价与选择 (22)7 设施规划与物流分析总结 (22)1设施规划与物流分析概述根据设施规划与物流分析课程设计的主要目标，本课程设计应该包括以下两个部分：一是问题分析部分；二是给定工厂布置设计部分。
具体内容如下：1、问题分析，完成下列工作：(1)分析产品构成，明确主要产品零部件明细表。
(2)针对3～5种主要产品加工工艺过程绘制详细工艺过程图，并注明各工序间的物料搬运量。
(3)绘制各生产车间、仓储部门之间的物料流程图。
(4)作业单位调查，针对各种不同的部门编制相应内容的调查表。
对于生产车间，主要调查产品，产量，设备类型与台数、物料流动模式、建筑物结构型式与占地面积等；对于职能管理部门主要调查职责、人员构成、设备配备、办公室面积等；对于仓储部门，应调查储存物品，储存方式、占地面积大小等；对于辅助服务部门，主要调查工作性质、功能、占地面积大小等。
当上述数据调查有困难时，可以简单地从工厂平面布置图中直接取得各部门的占地面积的大小。
(5)绘制工厂现有平面布置图。
(6)对现有平面布置进行分析，找出不合理处，并提出改进意见。
2、工厂布置设计，针对给定的工厂实例，结合问题分析阶段的成果完成下列工作：(1)产品分析，产品—产最分析，确定生产类型。
(2)生产工艺过程分析，绘制工艺过程图。
(3)进行物流分析，得到物流相关表。
(4)进行作业单位相互关系分析，得到作业单位相互关系表。
设施规划与物流分析课程设计报告范文
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物流设施规划与设计(课程设计)pqrst
物流设施规划与设计(课程设计)pqrst一、教学目标本章节的教学目标包括以下三个方面：1.知识目标：学生需要掌握物流设施规划与设计的基本概念、原则和方法，了解物流设施在现代物流系统中的重要作用。
2.技能目标：学生能够运用所学的知识和方法，对具体的物流设施进行规划与设计，提高物流效率，降低物流成本。
3.情感态度价值观目标：培养学生对物流行业的兴趣和热情，使学生认识到物流设施规划与设计对于社会和经济的重要性，培养学生的创新意识和团队合作精神。
二、教学内容本章节的教学内容主要包括以下几个部分：1.物流设施规划与设计的基本概念和原则：介绍物流设施的定义、分类和功能，讲解物流设施规划与设计的基本原则和方法。
2.物流设施规划与设计的流程：讲解物流设施规划与设计的各个阶段，包括需求分析、选址、布局、设计、评价等。
3.物流设施规划与设计的案例分析：分析具体的物流设施规划与设计案例，使学生能够将理论知识运用到实际问题中。
4.物流设施规划与设计的实践操作：通过实验或实践活动，让学生亲自进行物流设施的规划与设计，提高学生的实际操作能力。
三、教学方法本章节的教学方法主要包括以下几种：1.讲授法：讲解物流设施规划与设计的基本概念、原则和方法，使学生掌握相关的理论知识。
2.讨论法：学生进行小组讨论，分享各自的看法和经验，提高学生的思考能力和团队合作精神。
3.案例分析法：分析具体的物流设施规划与设计案例，让学生将理论知识运用到实际问题中。
4.实验法：进行物流设施规划与设计的实践操作，提高学生的实际操作能力。
四、教学资源本章节的教学资源主要包括以下几种：1.教材：提供相关的教材，为学生提供系统的理论知识。
2.参考书：提供一些参考书籍，为学生提供更多的学习资料。
3.多媒体资料：通过视频、图片等形式，为学生提供丰富的学习资源。
4.实验设备：提供必要的实验设备，让学生进行实践操作。
五、教学评估本章节的教学评估主要包括以下几个方面：1.平时表现：评估学生在课堂上的参与程度、提问回答情况、小组讨论表现等，以了解学生的学习态度和积极性。
试议物流设施规划课程设计
目录6. 主要作业单位所需面积及要求计算1. 物料品种、规格、数量及车船型分析1.1 物料品种由已知条件得物料品种包括集装箱、件杂货和棉花包。
1.2 规格分析20 英尺集装箱占集装箱总数的60％，40英尺集装箱占集装箱总数的40％每个标准箱载重量为5~10吨，以后的计算中折中取8吨。
1.3 数量分析1. 集装箱年吞量为20万TEU其中重箱占68%，空箱占32%，拆装箱占15％，冷藏箱占2％。
2. 件杂货年吞吐量为200 万吨。
3. 棉花包略。
1.4 车船型分析1. 集装箱船型：现行河港以30TEU 的集装箱自航船为主，船的尺寸为49 9.8 2.2m 。
2. 件杂货船型：目前件杂货驳船以载重量为500t 的为主，其尺寸为47 8.8 2.5m 。
o2. 集装箱、件杂货作业流程分析2.1 集装箱作业流程分析集装箱作业流程为：船——门桥式起重机——集装箱卡车——轨道龙门起重机或空箱堆高机。
2.2 件杂货作业流程分析件杂货作业流程为：船——固定式回转起重机——平板车——轮胎式流动起重机。
3. 作业单位分析及辅助作业单位分析3.1 集装箱作业单位集装箱作业单位有：集装箱码头、集装箱重箱堆场、集装箱空箱堆场、拆装箱堆场。
3.2 件杂货作业单位件杂货作业单位有：件杂货码头、件杂货堆场。
3.3 辅助作业单位分析辅助作业单位有：商务中心大楼、综合楼、前方调度楼、集装箱检验场地、洗箱场地、辅助用房、停车场。
4. 作业时间及生产率要求分析4.1 作业时间分析1) 码头年工作日T Y :320 天；2) 堆场年工作日T YK :查国家标准为350~365天,取为360天；3) 拆装箱库年工作日T YK :查国家标准为350~365天,取为360天；4) 码头昼夜工作时间t g: 查国家标准为22~24小时, 取为23小时；5) 船舶装卸辅助作业及离靠岸时间t f :大约为3~5小时,取为3小时；6) 重箱平均堆存期t dc :查《海港总平面设计规范》表5.8.9-1, 取为8天；7) 空箱平均堆存期t dc :查《海港总平面设计规范》表5.8.9-1, 取为10天；8) 冷藏箱平均堆存期t dc :查《海港总平面设计规范》表5.8.9-1, 取为3天；9) 拆装箱平均堆存期t dc:查国家标准为3~5天,取为3天；10) 件杂货平均堆存期t dc :查《海港总平面设计规范》表5.8.9-3, 取为8天?4.2 生产率要求分析1) 泊位有效利用率A p:查《海港总平面设计规范》表5.8.5, 取为60%；2) 岸边集装箱起重机的装卸效率P1: 由所选机器性能决定,取为20 自然箱/小时;3) 固定式回转起重机的装卸效率P1:由所选机器性能决定,取为150吨/小时;4) 重箱堆场容量利用率A s: 查《海港总平面设计规范》表5.8.9-2, 其取值范围为60%~70%取, 为60%;5) 空箱堆场容量利用率A s: 查《海港总平面设计规范》表5.8.9-2, 其取值范围为70%~80%取, 为60%;6) 件杂货堆场总面积利用率K K: 查《海港总平面设计规范》表5.8.12, 其取值范围为70%~80%取, 为80%;7) 拆装箱库房总面积利用率K K :查《海港总平面设计规范》表 5.8.12, 取为60%;8) 集装箱标准箱折算系数K i：由于40英尺集装箱占40%,故其值为1.4 ;9) 集装箱起重机同时作业率K2: 查《海港总平面设计规范》表5.8.4-3, 取为95%;10) 装卸船作业时的倒箱率K3 :查《海港总平面设计规范》表5.8.4-3, 取为2%? 5. 主要作业单位物流分析5.1 集装箱堆场集装箱总吞吐量为20 万TEU;重箱堆场流量：20 68% 13.6万TEU ;空箱堆场流量：20 30% 6万TEU ;冷藏箱堆场流量：20 2% 0.4万TEU ;拆装箱堆场流量：20 15% 3万TEU ?5.2件杂货堆场件杂货总吞吐量为200万吨6. 主要作业单位所需面积及要求计算6.1泊位数计算6.1.1集装箱泊位数计算p nP 1K 1K 2 (1 K 3) 1 20 1.4 95% (1 2%) 考虑到现在港口是以30TEU 为主，所以有: 泊位数 4 20 1046.0777 632907 但港口未来发展可能将有60TEU 所以辅助设计:泊位数20 1043.9075 4 51183 式中： P t :泊位年通过能力T y :泊位年营运天数；由港口规划题设知为 320天Q :船舶单船载箱量(TEU)；目前内河港口通常为30TEU 但随着未来发 展可能为60TEU 所以对泊位的计算也分为两个。
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目录6.主要作业单位所需面积及要求计算1.物料品种、规格、数量及车船型分析1.1物料品种由已知条件得物料品种包括集装箱、件杂货和棉花包。
1.2规格分析20英尺集装箱占集装箱总数的60％，40英尺集装箱占集装箱总数的40％。
每个标准箱载重量为5~10吨，以后的计算中折中取８吨。
1.3数量分析1.集装箱年吞量为20万TEU，其中重箱占68％，空箱占32％，拆装箱占15％，冷藏箱占2％。
2.件杂货年吞吐量为200万吨。
3.棉花包略。
1.4车船型分析1.集装箱船型：现行河港以30TEU的集装箱自航船为主，船的尺寸为⨯⨯。
499.8 2.2m2.件杂货船型：目前件杂货驳船以载重量为500t的为主，其尺寸为478.8 2.5m⨯⨯。
2.集装箱、件杂货作业流程分析2.1 集装箱作业流程分析集装箱作业流程为：船——门桥式起重机——集装箱卡车——轨道龙门起重机或空箱堆高机。
2.2件杂货作业流程分析件杂货作业流程为：船——固定式回转起重机——平板车——轮胎式流动起重机。
3.作业单位分析及辅助作业单位分析3.1集装箱作业单位集装箱作业单位有：集装箱码头、集装箱重箱堆场、集装箱空箱堆场、拆装箱堆场。
3.2件杂货作业单位件杂货作业单位有：件杂货码头、件杂货堆场。
3.3辅助作业单位分析辅助作业单位有：商务中心大楼、综合楼、前方调度楼、集装箱检验场地、洗箱场地、辅助用房、停车场。
4.作业时间及生产率要求分析4.1作业时间分析T:320天；1)码头年工作日YT:查国家标准为350~365天,取为360天；2)堆场年工作日YKT:查国家标准为350~365天,取为360天；3)拆装箱库年工作日YKt:查国家标准为22~24小时,取为23小时；4)码头昼夜工作时间gt:大约为3~5小时,取为3小时；5)船舶装卸辅助作业及离靠岸时间ft:查《海港总平面设计规范》表5.8.9-1,取为8天；6)重箱平均堆存期dct:查《海港总平面设计规范》表5.8.9-1,取为10天；7)空箱平均堆存期dct:查《海港总平面设计规范》表5.8.9-1,取为3天；8)冷藏箱平均堆存期dct:查国家标准为3~5天,取为3天；9)拆装箱平均堆存期dct:查《海港总平面设计规范》表5.8.9-3,取为8天｡10)件杂货平均堆存期dc4.2生产率要求分析A:查《海港总平面设计规范》表5.8.5,取为60%；1)泊位有效利用率pP:由所选机器性能决定,取为20自然箱/小2)岸边集装箱起重机的装卸效率1时;3) 固定式回转起重机的装卸效率1P :由所选机器性能决定,取为150吨/小时; 4) 重箱堆场容量利用率s A :查《海港总平面设计规范》表5.8.9-2,其取值范围为60%~70%,取为60%;5) 空箱堆场容量利用率s A :查《海港总平面设计规范》表5.8.9-2,其取值范围为70%~80%,取为60%;6) 件杂货堆场总面积利用率K K :查《海港总平面设计规范》表5.8.12,其取值范围为70%~80%,取为80%;7) 拆装箱库房总面积利用率K K :查《海港总平面设计规范》表5.8.12,取为60%;8) 集装箱标准箱折算系数1K :由于40英尺集装箱占40%,故其值为1.4；9) 集装箱起重机同时作业率2K :查《海港总平面设计规范》表5.8.4-3,取为95%;10) 装卸船作业时的倒箱率3K :查《海港总平面设计规范》表5.8.4-3,取为2%｡5.主要作业单位物流分析5.1集装箱堆场集装箱总吞吐量为20万TEU;重箱堆场流量:TEU 万.613%6820=⨯;空箱堆场流量:TEU 万6%3020=⨯;冷藏箱堆场流量:TEU 万.40%220=⨯;拆装箱堆场流量:TEU 万3%1520=⨯｡5.2件杂货堆场件杂货总吞吐量为200万吨6. 主要作业单位所需面积及要求计算6.1泊位数计算6.1.1集装箱泊位数计算068.26%)21(%954.1201)1(3112=-⨯⨯⨯⨯=-=K K K nP p考虑到现在港口是以30TEU 为主，所以有：TEU Q t t Pt Q A T P df g y t 329073024323068.2630%60320=⨯+⨯⨯=+=ρ 60777.63290710204≈=⨯=泊位数 但港口未来发展可能将有60TEU ，所以辅助设计：32050%605118360326.0682324y t f g d T A P Q TEU t Q Pt t ρ⨯==⨯=++⨯ 42010 3.9075451183⨯==≈泊位数 式中： t P ：泊位年通过能力y T ：泊位年营运天数；由港口规划题设知为320天Q ：船舶单船载箱量(TEU)；目前内河港口通常为30TEU ，但随着未来发展可能为60TEU 。
所以对泊位的计算也分为两个。
ρA ：泊位有效利用率；此常数在《海港总平面设计规范》取50%~70%。
30TEU 取中间值60%，而当通过船为60TEU 时，泊位数由30TUE 参考知为少泊位取低值50%。
g t ：昼夜装卸作业时间；查国家标准为22~24h ，由于泊位小，航线少本次设计取23h 。
f t ：船舶装卸辅助作业及靠离泊时间：取3h.d t ：昼夜小时数,一昼夜时间为24h 。
p ：设计船时效率1K ：集装箱标准箱折算系数 ，查国家标准为1.2~1.6，此处计算取1.4 2K ：集装箱起重机同时作业率 ， 由《海港总平面设计规范》表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率.可查95%~85%取95%。
3K ：装卸船作业时的倒箱率（%）， 由《海港总平面设计规范》表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率.可查其取值范围为0~5%，取2%。
1P ：集装箱起重机的台时效率（自然箱/h ）， 由《海港总平面设计规范》表5.8.4-3集装箱装卸桥台时效率、同时作业率及倒箱率.可查取值范围为20~25，取20.n ：前方集装箱装卸桥配备数 ：取1.6.1.2件杂货泊位数计算TEU K G t t t t t T P B d f d z yt 49630025.150024322494.2320.≈⨯+-=+-=∑ 94.2171500===p G t z 402.4496300102004≈=⨯=泊位数 式中： t P ：泊位年通过能力y T ：泊位年营运天数，由课程设计题设为320天p ：设计船时效率，此处应按照h t K nP p /171%9590221=⨯⨯==计算。
z t ：装卸一艘设计船型所需的时间（h ）, z t =pG f t ：船舶装卸辅助作业及靠离泊时间，取3hd t ：昼夜小时数 ，取昼夜时间24hG ：设计船型的实际载货量（t ），由于我们来船一般取500t 或1000t ，计算最大值取500t 。
B K ：港口生产不平衡系数，由《海港总平面设计规范》表5.8.7-1港口生产不平衡系数查得，件杂货>120万吨取1.30~1.20，此数取1.25∑t ：昼夜非生产时间之和（h ），取较小值2h. 6.2仓库和堆场面积计算6.2.1集装箱堆场容量计算TEU T K t Q E YK BK dc h Y 53333602.1810204≈⨯⨯⨯== 式中： Y E ：集装箱堆场容量h Q ：堆场年装卸箱量，由题设知为20万TEU 。
dc t ：到港集装箱平均堆存期，由《海港总平面设计规范》表5.8.9-1集装箱堆场平均堆存期进口箱7~10取8.BK K ：集装箱堆场不平衡系数，应按本港统计资料确定，若无资料可取1.1~1.3，取1.2YK T ：堆场年工作天，查国家标准为350~365d ，取360d 。
6.2.2集装箱地面箱位数计算式中：SN：集装箱地面箱位数YE：集装箱堆场容量，由上一步计算得出。
1N：堆箱层数，由《海港总平面设计规范》5.8.9-2集装箱堆场堆箱层数及容量利用率，由于选择轨道龙门吊其堆箱层数为5~8层，取6.SA：堆场容量利用率，查表5.8.9-2取55%~70%，取57%.由于设计该集装箱堆场时将其分为空箱堆场和重箱堆场。
有N空=30%Ns=0.3×1559=468N重=70%Ns= Ns- N空=1559-468=1091按照起重机械设计要求，将重箱堆场分为：26×24=624 TEU；25×24-1=599 TEU；27×6=162 TEU ；27×6=162 TEU共计1547个地面箱位，满足设计要求；空箱堆场为：38×7×2=532 TEU。
因为：532>4681547>1091所以满足设计要求。
6.2.3集装箱拆装箱库容量计算4201012%8 1.231920360h C t BK w dc YK Q K q K E t TEU T ⨯⨯⨯⨯==⨯= 式中： w E ：拆装箱库容量h Q ：全年吞吐量，由题设知集装箱吞吐量为20万吨C K ：拆装箱比例，不宜大于15%，取12%t q ： 标准箱货物重量，应按本港统计资料确定，由于设计无资料可取国家标准5~10t/TEU 取8t/TEU 。
BK K ：不平衡系数，无资料可取国家标准1.1~1.3，取1.2dc t ：货物在库平均堆存期，无资料取国家标准3~5d ，取3dYK T ：库年工作天数，国家标准350~365d ，取360d 。
6.2.4集装箱拆装箱库所需面积计算2192029531.065%w k E A m qK ===⨯ 式中： w E ：拆装箱库容量A ：拆装箱库所需面积q ：单位有效面积堆存量，查《海港总平面设计规范》表5.8.11杂货单位有效面积的货物堆存量，杂货取0.7~1.0，取1.0k K ：库房总面积利用率，查《海港总平面设计规范》表5.8.12库场总面积利用率多层库取55%~65%，取65%。
在设计时取45×71=31952m >29532m ,完全满足设计要求，并在拆装箱库周围布置卡车作业场地和集装箱托挂场地。
6.3件杂货容量和面积计算6.3.1件杂货堆场容量计算4200108100% 1.253333360 1.0h dc r BK YK K Q t K K E t T α⨯⨯⨯⨯==≈⨯ 式中： E ：堆场所需容（t ）h Q ：年货运量（t ），由题设件杂货200万吨r K ：货物最大入堆场百分比，参考资料数值取1BK K ：堆场不平衡系数，同前面取1.2YK T ：堆场年营运天（d ），取360dc t ：货物在堆场平均堆存期（d ）依照《海港总平面设计规范》查表5.8.13货物平均堆存期取7~10天，取8dK α：堆场容积利用系数，对件杂货取1.0.6.3.2件杂货堆场面积计算1A 27.81283558.4=⨯=式中： E ：堆场所需容（t ）A ：件杂货堆场所需面积q ：单位有效面积堆存量，查《海港总平面设计规范》表5.8.11杂货单位有效面积的货物堆存量，钢制品取3.4~6.0，取5.5.K K ：库房总面积利用率，根据《海港总平面设计规范》表5.8.12库场总面积利用率，堆场取70%~80%，取80%.由设计要求将件杂堆场分为3部分,由地形约束分为:21A 27.81283558.4m =⨯=221A (15.453.2)983361.4m 2=+⨯= 231A (30.865.8)22.465.8635227.3m 2=+⨯+⨯= A 总=3558.4+3361.4+5227.3=121472m >121212m 完全能满足此港口的需求.7.实际可用面积及布置规划7.1主要作业场地布置规划主要作业场地布置规划如表7-1所示。