一般路基设计
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第3章 一般路基设计
右侧硬路 一般值 3.00或 3.00 2.50 2.50 1.50 0.75 3.50 肩宽度 （m） 最小值 3.00 2.50 1.50 1.50 0.75 0.25 土路肩宽 一般值 度（m） 最小值 0.75 0.75 0.75 0.75 0.50 0.75 0.75
—
—
—
0.25(双 0.75 0.50 车道)0.50 0.75 0.75 0.50 0.50 0.50 (单车道)
四、半填半挖路基 当天然地面 横坡较大，且路 基较宽，需要一 侧开挖而另一侧 填筑时，为填挖 填挖 结合路基，也称 结合路基 半填半挖路基。 半填半挖路基
半填半挖路基兼有路堤和路堑两者的特点，上述 对路堤和路堑的要求均应满足。填方部分的局部路 段，如遇原地面的短缺口，可采用砌石护肩。如果 填方量较大，也可就近利用废石方，砌筑护坡或护 墙，石砌护坡和护墙相当于简易式挡土墙，承受一 定的侧向压力。有时填方部分需要设置路肩（或路 堤）式挡土墙，确保路基稳定，进一步压缩用地宽 度。如果填方部分悬空，而纵向又有适当的基岩时, 则可以沿路基纵向建成半山桥路基。 上述三类典型路基横断面形式，各具特点，分别 在一定条件下使用。
1.路堤边坡 1.路堤边坡 路堤边坡形式和坡率应根据填料的物理力学性 质、边坡高度和工程地质条件确定。当地质条件良 好，边坡高度不大于20m时，其边坡坡率不宜陡于 表3-9的规定值。
表3-9 路基边坡坡率 填料类别 细粒土 粗粒土 巨粒土 边坡坡率 上部高度（H≤8m） 1：1.5 1：1.5 1：1.3 下部高度（H≤12m） 1：1.75 1：1.75 1：1.5
第三章 一般路基设计
第一节 路基横断面的基本形式
一、一般路基设计概述 一般路基通常指在良好的地质与水文等条件下, 一般路基 填方高度和挖方深度不大的路基。 路基横断面形式的选定和各项附属设施的设计 路基横断面形式的选定 各项附属设施的设计 各项附属设施的设计, 同是路基设计的基本内容。
第三章一般路基设计
第二节 路基的几何尺寸
在地震地区，当岩石路堑边坡设计超过10m时，按照规 范，边坡坡度应按下表采用。
表3-16 震区岩石挖方边坡坡度
岩石 种类
风化 岩石
一般 岩石
坚硬 岩石
地震基本烈度(级)
8
9
1∶0.6～ 1∶0.75～
1∶1.5
1∶1.5
1∶0.1～ 1∶0.2～
1∶0.5
1∶0.6
1∶0.1～ 1∶0.1～
度等。
确定路基几何尺寸——路基设计主要内容之一。
第二节 路基的几何尺寸
一、路基宽度
高速公路 一级公路
路基宽度为行车道路面、两侧 路肩、中间带、路缘石等宽度之和。
一般公路
（二级及二级 以下公路）
第二节 路基的几何尺寸
高速公路 一级公路
第二节 路基的几何尺寸
一般公路
第二节 路基的几何尺寸
变速车道 高速公路、城市
沿河路基爆破后的废石方， 往往难以远运，条件许可时 可以部分占用河道，但要注 意河道压缩后，不致雍水危 及上游路基及附近农田等。
第三节 路基附属设施
弃土堆一般可堆成梯形横断面； 边坡不应陡于1∶0.5, 顶部向路基外倾斜 横坡应不小于2%， 高度不宜超过3.0m
第三节 路基附属设施
结构面大于3组，在断层附 近受构造作用影响较大，裂 隙以张开型为主，多有充填
物，厚度较大
碎裂状结 构、散休
结构
完整性系数 K
＞0.75 0.35～0.75
＜0.35
第二节 路基的几何尺寸
表3-13 边坡岩石类型
第二节 路基的几何尺寸
表3-14 岩体风化程度
第二节 路基的几何尺寸
表 3-15 岩质路堑边坡坡率
第二章 一般路基设计
第二篇 第二章
路基工程（第一分篇） Nhomakorabea 一般路基设计
教学要求
1.解释一般路基与特殊路基的区别； 2.描述路基三种典型横断面形式，路堤、路堑各自
常用的横断面形式，进行填挖结合的综合运用；
3.描述路基常用的各种附属设施，运用一般路基几 何尺寸（包括路基宽度、路基高度、边坡坡度）； 4.描述土质、石质路堤、路堑边坡值采用的区别。
图2-1-2-4 半填半挖路基 a）一般半填半挖路基；b）护肩路基；c）砌石路基； d）挡土墙路基；e）矮墙路基
路基边坡坡度：
用边坡高度H与边坡宽度
之比值表示，并取H＝1
。
7
第二节 路基附属设施及功能
一、取土坑与弃土堆
路基土石方的挖填平衡，是公路路线设计的基本原 则，路基土石方的借弃，首先要合理选择地点，即确定 取土坑或弃土堆的位置。
路基设计标高与地面标高之差。 路基的填挖高度，应在路线设计时，综合考虑路线 纵坡要求、路基稳定性和工程经济等因素确定。
三、路基边坡坡度
路基边坡坡度：边坡高度与边坡宽度之比值。
边坡坡度大小：边坡土质、岩石性质、水文地质条件。 1.路堤边坡： 一般路堤：按规范选用。 高路堤：单独设计。
图2-1-2-5路旁取土坑 1路堤；2取土坑
图2-1-2-6路旁弃土堆 1弃土堆；2三角土块；3路堑
8
二、护坡道与碎落台
护坡道是保护路基边坡稳定性的措施之一。设置的 目的是加宽边坡横向距离，减少边坡平均坡度,如图21-2-7所示。 碎落台设于土质或石质土的挖方边坡坡脚处,如图21-2-7所示。
(2) 选择路堤填料与压实标准；
(3) 确定边坡形状与坡度；
(4) 路基排水系统布置和排水结构设计；
路基工程（第一分篇） Nhomakorabea 一般路基设计
教学要求
1.解释一般路基与特殊路基的区别； 2.描述路基三种典型横断面形式，路堤、路堑各自
常用的横断面形式，进行填挖结合的综合运用；
3.描述路基常用的各种附属设施，运用一般路基几 何尺寸（包括路基宽度、路基高度、边坡坡度）； 4.描述土质、石质路堤、路堑边坡值采用的区别。
图2-1-2-4 半填半挖路基 a）一般半填半挖路基；b）护肩路基；c）砌石路基； d）挡土墙路基；e）矮墙路基
路基边坡坡度：
用边坡高度H与边坡宽度
之比值表示，并取H＝1
。
7
第二节 路基附属设施及功能
一、取土坑与弃土堆
路基土石方的挖填平衡，是公路路线设计的基本原 则，路基土石方的借弃，首先要合理选择地点，即确定 取土坑或弃土堆的位置。
路基设计标高与地面标高之差。 路基的填挖高度，应在路线设计时，综合考虑路线 纵坡要求、路基稳定性和工程经济等因素确定。
三、路基边坡坡度
路基边坡坡度：边坡高度与边坡宽度之比值。
边坡坡度大小：边坡土质、岩石性质、水文地质条件。 1.路堤边坡： 一般路堤：按规范选用。 高路堤：单独设计。
图2-1-2-5路旁取土坑 1路堤；2取土坑
图2-1-2-6路旁弃土堆 1弃土堆；2三角土块；3路堑
8
二、护坡道与碎落台
护坡道是保护路基边坡稳定性的措施之一。设置的 目的是加宽边坡横向距离，减少边坡平均坡度,如图21-2-7所示。 碎落台设于土质或石质土的挖方边坡坡脚处,如图21-2-7所示。
(2) 选择路堤填料与压实标准；
(3) 确定边坡形状与坡度；
(4) 路基排水系统布置和排水结构设计；
S3-4 一般路基设计图
≤20m≤20m泥岩、砂岩碎屑低液限粘土≤8m≤12m公路界桩i≥1:5.0全部高度种 类上部高度边 坡 高 度填方边坡坡度表下部高度8003%基1001501:1.501:1.501:1.751:1.7530～800～30零填及路堑路床下路堤3>15025≥94≥90100150大粒径填料最(mm)开挖反向台阶下部坡度边 坡 坡 度上部坡度填方路基横断面2.0～4.0%i%路中线设计线土质路堤填料最小强度及路基压实度要求路面底面0～30(cm)以下深度30～8080～150方路填下路床上路堤上路床项目分类(%)(CBR %)335≥93≥94小强度填料最(重型)压实度1:1.50坡 地≤8m≤12m地面线≤2000100200≥200B/2B/21:n公路界桩于减少坡面开挖及地质条件不良的易滑路段或路基外侧有重要建筑物的地段。2.路堤墙或路肩墙用于陡坡路基支挡、避免拆迁、少占农田及浸水路基支挡等路段。路堑挡土墙用3.护肩用于横坡较陡处的路基边缘加固，高度不大于2.0m；当稳定的斜坡坡面延伸过长时,可设置护脚以注:路肩(路堑)挡土墙i%收缩坡脚，护脚高度不大于3.0m，须置于稳定的地基上。1.本图尺寸均以厘米为单位，B为路基宽度。低液限粘土0.1:1公路界桩1:n1护脚2～4%护 脚i%护肩护 肩1:n1b公路界桩75公路界桩100bH≥200B/2B/2100100B/2B/2100H1.本图适用于边坡高度≤30米的岩石挖方路基及≤20米的土质挖方路基，尺寸以厘米为单位。注:挖方边坡坡度值表公路界桩矩形边沟放坡防护泥岩框架式锚钉绿化防护易风化、破碎的岩石边坡1:0.75～1:1.51:0.5～0.756.路堑边坡主要采用自然绿化进行防护，有条件的路段应尽可能采用植物防护。4.硬岩质边坡按风化程度在弱风化线以下临近路堑设计坡面线2～3米范围大型破碎机械开挖，严禁采用爆破开挖方式。5.路堑边坡坡顶与自然坡面交界处充分利用用地范围将其作适当的弧形修饰处理，以美化路容。3.对于弱风化的厚层、完整砂岩边坡，原则上任其裸露不作防护处理，且边坡的分级应按地层分界线位置2.挖方边坡高度在0～30米范围时，结合地层分界线情况，一般按高度8～10米进行边坡分级。酌情调整（即并非10米一级）。矩形边沟挖方路基i%设计线路中线1:0.75～1.0≤15001:0.75～1.50～200≤1000B/20～200800～1000100≤10000～200B/2全风化至强风化泥岩边坡采用一般施工方法。2.土质挖方路基边坡按6～8米分级设置。路面底面以下8图尺寸以厘米为单位。注:i%土质挖方路基设计线路中线1:n公路界桩B/2600～8002001001:0.3～0.57.路堑开挖之前,应将开挖范围内不适宜填料的地表耕植土予以清除。B/2i%1:n1:n12001:n2800～1000≤2000路床范围换填砂砾石或碎(砾)石 进行处理，利用边沟下设置的碎砾石盲沟顺纵向排水。30100303152页页共第3030303030H1一般路基设计图S3-4一般路基设计图S3-41:1.51:1.75100800～1000i%i%i%i%第四系覆盖层、极破碎的各类岩体砂岩、砂质泥岩（中风化）中密土质路堑岩质路堑岩土类别边坡坡率备注H＜15m15m≤H≤30m(土质20m)1：0.5～1：0.751：0.75～1：125400石质边坡土质边坡≥5003233一般路基设计图S3-4一般路基设计图S3-4注:\P 1.本图适用于边坡高度≤20米的填方路基，尺寸以厘米为单位。\P 2.填方边坡根据填料类别和边坡高度,按表列的边坡坡度值选用边坡坡度,并于高度8米处设置宽度2.0米的平台。\P 3.路堤边坡防护:自然绿化防护处理。\P 4.地表自然横坡大于1:5的斜坡地段(包括纵断面方向)，原地表须开挖成向内倾斜2～4%的反向台阶,台阶宽度不\P 得小于2.0米,当覆盖土层厚度小于2.5米时,须清除表层覆土,并在基岩上挖反向台阶,以确保路基稳定。地表\P 横坡陡于1:2.5时，应进行个别处理设计。\P 5.路堤填筑及施工前,应清除两侧路堤构造物范围内的耕植土。8.为尽量减少路堑开挖量，原则上边沟外侧不设置碎落台，有条件路段视情况设置1m宽碎落台。25～10025～1001：1～1：1.51：1～1：1.5
一般路基设计要求(参考)
一般路基设计要求（参考）
一般路基设计要求：
1、设计原则
路基设计根据沿线自然条件、工程地质条件以及周边项目的施工情况等综合考虑，本着因地制宜、就地取材的原则、选择合理的路基横断面结构形式。
2、一般路基设计
项目需对侧分带进行拆除并改造为行车道，故需要对原有绿化带路基进行处理后压实，达到指定压实度标准后方可铺筑路面，路基压实度标准采用重型击实标准，压实度需符合下表的规定。
路基压实度标准
注：1、表中数值均采用重型击实标准；2、人行道采用支路标准。
3、路基排水设计
项目全线采用管道排水系统。
4、路基边坡防护设计
设计不改变现状道路标高，现状道路两侧与周边齐平，故无边坡。
一般路基设计课件
选用该种形式路堤有何利弊？设计上要注意什么问
题？
4、一般路基旳设计涉及哪些主要内容？
5、一般路堤旳横截面尺寸怎样设计？
6、选定路基填筑高度主要考虑什么原因？
7、路基土有何压实特征？
8、一般路基工程旳附属设施涉及哪些内容？
面范围。
砌石路基
适合于坚硬岩石地段旳半挖半填路基，当填方较大，边坡
伸出较远或落空，不宜填筑旳路基边坡。
砌石高度为2～15m，顶宽采用0.8m；
砌石路基应每隔15～20m设置伸缩缝一道，当基础条件变化时应
分段砌筑。
有肋带旳砌石路基
高度超出8m旳砌石路基，底部0.5m高度范围内应用水泥砂浆砌筑；
往上每隔4m用水泥砂浆砌筑一条水平加强肋带，肋带高度为0.5m；
定。
3.设计要点
0.5 m
B
设计水位
常水位
：2
（3）沿河路堤
≯1
a、路堤高度应高出设计洪水位0.5m（无波），
设计洪水位＋壅水高度＋浪高＋0.5m（有波）；
b、常水位下列路堤边坡坡度采用1:2～1:3，
设计水位下列边坡坡度宜采用1:1.75～1:2；
c、路基边坡加固类型，应根据河流冲刷情况来拟
基临界高度旳要求；
尽量防止使用高路堤与深路堑；
沿河浸水路堤高度应高出设计水位＋壅水高度＋波
浪侵袭高度＋0.5m。
第三节 路基设计
四、路基边坡坡度
1、定义：
2、路堤边坡
a、型式：直线型、折线型、台阶型
直线型：堤顶到堤脚采用同一种坡度，合用于矮、中路堤；
折线型：上陡、下缓，较符合受力特点
从施工角度，变坡数不宜太多，合用于高路堤。
题？
4、一般路基旳设计涉及哪些主要内容？
5、一般路堤旳横截面尺寸怎样设计？
6、选定路基填筑高度主要考虑什么原因？
7、路基土有何压实特征？
8、一般路基工程旳附属设施涉及哪些内容？
面范围。
砌石路基
适合于坚硬岩石地段旳半挖半填路基，当填方较大，边坡
伸出较远或落空，不宜填筑旳路基边坡。
砌石高度为2～15m，顶宽采用0.8m；
砌石路基应每隔15～20m设置伸缩缝一道，当基础条件变化时应
分段砌筑。
有肋带旳砌石路基
高度超出8m旳砌石路基，底部0.5m高度范围内应用水泥砂浆砌筑；
往上每隔4m用水泥砂浆砌筑一条水平加强肋带，肋带高度为0.5m；
定。
3.设计要点
0.5 m
B
设计水位
常水位
：2
（3）沿河路堤
≯1
a、路堤高度应高出设计洪水位0.5m（无波），
设计洪水位＋壅水高度＋浪高＋0.5m（有波）；
b、常水位下列路堤边坡坡度采用1:2～1:3，
设计水位下列边坡坡度宜采用1:1.75～1:2；
c、路基边坡加固类型，应根据河流冲刷情况来拟
基临界高度旳要求；
尽量防止使用高路堤与深路堑；
沿河浸水路堤高度应高出设计水位＋壅水高度＋波
浪侵袭高度＋0.5m。
第三节 路基设计
四、路基边坡坡度
1、定义：
2、路堤边坡
a、型式：直线型、折线型、台阶型
直线型：堤顶到堤脚采用同一种坡度，合用于矮、中路堤；
折线型：上陡、下缓，较符合受力特点
从施工角度，变坡数不宜太多，合用于高路堤。
一般路基设计
(三）一般路基设计（3）新老路路基搭接首先将老路土路路肩开挖成台阶，形成竖向设置1:0.25外倾斜坡，水平方向设置内倾3％斜坡。
新老路基搭接外铺设土工格栅，为了减少老路的开挖量和减少对老路路基的扰动，台阶宽度的要求可适当降低，但必须满足最下两层台阶宽度≥1m。
当填高H≤h+1.0m时，在路基底部、路床顶部3m宽的土工格栅（实际条件不允许时可调节）；当填高H>h+1.0m或位于软土路段时，在路基底部、路床顶部下20cm处铺筑3m宽的土工格栅。
采用单向土工格栅，宽度≥3m，抗拉强度≥80KN/m,延伸率≤10％。
对于老路路基拓宽宽度不足3m的路段，社党增加路基拓宽宽度以满足施工机械碾压宽度的要求。
六、路面设计（五）老路处理方案从老路检测和病害调查结果来看，茅西段0.7km水泥砼路面整体情况较差，加之现状老路标高已高出两侧建筑地面，设计考虑该段挖除新建。
其余老路利用路段尽量采取补强方案，做好新老路搭接处理。
局部纵断面不良路段，需要进行优化设计，挖除重建或抬升老路标高。
（六）老路病害处理①板块唧泥、脱空板、破碎板处治水泥混凝土路面板块脱空，可采用弯沉仪、探地雷达等设备测定。
其弯沉值超过0.2mm时应确定为面板脱空。
处治方法：单点实测弯沉值20<LR≤40或接缝传荷能力为次的，钻孔压浆处理；单点实测弯沉值LR>40，或接缝传荷能力为差的板块病害严重的板块，则按脱空板处理，将旧版破碎，运走，清扫基层；如基层松散，需用水泥稳定碎石或C15砼进行修补（大面积便于施工机械作业的采用水泥稳定碎石、小面积采用C15砼），基层表面要平整，要具有一定的横坡坡度，然后重新浇筑混凝土面板。
②交叉断裂对于有贯穿全板的2条以上纵、横、斜向裂缝形成的破碎板块，也按脱空板的方式处理。
即：破碎旧版→清运走碎块→清扫基层→浇砼新板→养生→开放临时交通。
③板角断裂、纵横裂缝A.对于裂缝宽度大于15mm的严重裂缝进行破碎板，重新浇筑新混凝土板；对裂缝宽度小于3mm的裂缝可采用灌缝处理。
路基设计的一般要求.pptx
堤须满足施工要求外，天然地基也必须进行压实，
必要时须换土或进行加固；
3）可结合两侧排水沟进行挖土填筑路基，可
在路基侧设置护坡道；
4）对地面纵、横坡较陡处必须挖台阶再填筑，
从而保证路基不沿坡向有滑动可能性；
5）必要时可设置石砌护脚进行路基防护。
第3页/共26页
第二节 路基类型及构造
• 高路堤及浸水路堤的构造要求
3、路基边坡失稳原因的力学分析：
根本原因:边坡中土体内部某个面上的剪应力达到了它
的抗剪强度。
具体原因: （1）滑面上的剪应力增加；
（2）滑面上的抗剪强度减小。
第10页/共26页
第一节 概述
4、边坡稳定性设计方法
力学验算法
工程地质法
假定边坡沿某一形状滑动面破坏，按力学平衡
原理进行计算，根据滑动面的不同分为直线法，圆
2、什么是滑坡?
边坡丧失其原有稳定性，一部分土体相对与另一部分
土体滑动的现象称滑坡。边坡丧失其原有稳定性，一部
分土体滑动的现象称滑坡。
土坡滑坡前征兆：坡顶下沉并出现裂缝，坡脚隆起。
第7页/共26页
第一节 概述
3、路基边坡失稳的原因：
➢内部原因
（1）土质：各种土质的抗剪强度、抗水能力是不一
样的，如钙质或石膏质胶结的土、湿陷性黄土等，遇水
土压力分布图上截取下墙
相应部分的土压力作为下
第22页ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ共26页
墙土压力。这样就得到了
P134
第三节 土压力计算
b. 力多边形法
• 绘出上、下墙对应的力多边形，上墙为一般挡土墙；
• 由下墙的力四边形建立基本表达式，求出下墙土压
力。
必要时须换土或进行加固；
3）可结合两侧排水沟进行挖土填筑路基，可
在路基侧设置护坡道；
4）对地面纵、横坡较陡处必须挖台阶再填筑，
从而保证路基不沿坡向有滑动可能性；
5）必要时可设置石砌护脚进行路基防护。
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第二节 路基类型及构造
• 高路堤及浸水路堤的构造要求
3、路基边坡失稳原因的力学分析：
根本原因:边坡中土体内部某个面上的剪应力达到了它
的抗剪强度。
具体原因: （1）滑面上的剪应力增加；
（2）滑面上的抗剪强度减小。
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第一节 概述
4、边坡稳定性设计方法
力学验算法
工程地质法
假定边坡沿某一形状滑动面破坏，按力学平衡
原理进行计算，根据滑动面的不同分为直线法，圆
2、什么是滑坡?
边坡丧失其原有稳定性，一部分土体相对与另一部分
土体滑动的现象称滑坡。边坡丧失其原有稳定性，一部
分土体滑动的现象称滑坡。
土坡滑坡前征兆：坡顶下沉并出现裂缝，坡脚隆起。
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第一节 概述
3、路基边坡失稳的原因：
➢内部原因
（1）土质：各种土质的抗剪强度、抗水能力是不一
样的，如钙质或石膏质胶结的土、湿陷性黄土等，遇水
土压力分布图上截取下墙
相应部分的土压力作为下
第22页ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ共26页
墙土压力。这样就得到了
P134
第三节 土压力计算
b. 力多边形法
• 绘出上、下墙对应的力多边形，上墙为一般挡土墙；
• 由下墙的力四边形建立基本表达式，求出下墙土压
力。
一般路基详细设计图
1:n11:n1401217.5882737.51212M7.5浆砌片石坡面土工网垫植草坡面喷播植草边沟60X60cm(带盖板)M7.5砂浆砌片石边沟60X60cm(带盖板)M7.5砂浆砌片石适用于挖方边坡高度3m＜H≤10m的盖板10cm厚砂砾垫层现浇C25混凝土台座矩形边沟大样图钢筋混凝土盖板平面图12盖板横断面钢筋构造图1.82.05401212钢筋3C25水泥砼:0.1m588123.984.45.78编号项 目根数(cm)长度直径(mm)(m)(kg)共长共重总重(kg)HRB400一块盖板工程数量表1、本图尺寸单位除注明外，其余均以厘米计。B为路基宽度，H为边坡高度，i为路拱横坡,n1为一级路堑边坡坡率。2、挖方路段采用矩形浆砌片石边沟，截水沟、矩形边沟结构内侧采用1:2水泥砂浆抹面，厚2cm，其量计入该结构中。i%%%i%%%3%%%3%%%护坡道喷播植草护坡道喷播植草说明:3、挖方坡顶、坡脚进行圆弧化处理，与现状地表接顺，弧线的切线水平投影长度按1.0m控制。4、土质为黏土、粉质黏土、塑性指数大于3的粉土时，路堑边坡坡率取1:1;土质为中密以上的中砂、粗砂、砾砂时，路堑边坡坡率取1:1.5; 土质为卵石土、碎石土、圆砾土、角砾土且处于胶结和密实状态时，路堑边坡坡率取1:0.75,处于中密状态时，路堑边坡坡率取1:1。5、挖深不超过地表残积土层厚的浅挖方路段处理另见详图。坡面土工网垫植草另见详图。6、其它未尽事宜参照有关规范执行。说明:本图尺寸单位除注明外，其余均以厘米计。一般路基设计图（一）DL-6-1方木桩ⅠU型钢钉 土工网内撒播草籽方木桩Ⅰ项 目撒播草籽方木桩回填土方方木桩开挖土方坡道护U型钢钉土工网1.81H-1.232m /mm /mm /100m3m /m330.120.100.12（1.81H-1.23）+1.60m /mkg /m2单 位0.51H-0.34数 量U型钢钉 土工网内撒播草籽Ⅰ-Ⅰ%%C870砂包临时边沟土工网植草平面布置图U型钢钉大样方木桩大样工程数量表 说明：1. 图中H为填方及挖方路堤边坡高度，L为斜长，以米计，钢筋直径以毫米计，其余尺寸均以厘米计。2. 本图适用于3.0m＜H≤8.0m的一般填方或挖方路堤，当H≤3.0m时，仅作植草防护。3. 土工网撒播草籽施工方案：先整平边坡，在坡顶及坡脚处分别开挖宽20cm、深30cm的沟槽，将土工网铺设于沟内，并用方木桩固定并填土夯实，再从坡顶自上而下铺设土工网，其纵横向搭接长度20cm，沿纵向每间隔100cm用U型钢钉固定（搭接部位必须固定），其斜向间距为100cm，待土工网铺设完毕再撒播草籽。4. 铺设土工网时应力求平整，不打褶皱。土工网主要技术指标：抗拉强度不小于5kN/m，拉伸模量不小于100kN/m，断裂伸长率不大于20%%%。适用于路堤边坡高度H≤3m的路段 适用于路堤边坡高度3m＜H≤8m的路段清除表土并夯实1:1.5清除表土并夯实1:1.5砂包临时边沟坡面喷播植草坡面土工网垫植草3%%%3%%%路基中心线填筑符合路基相应部位要求的填料填筑符合路基相应部位要求的填料护坡道喷播植草砂包临时边沟护坡道喷播植草i%%%i%%%截水沟M7.5砂浆砌片石10cm厚砂砾垫层山坡截水沟大样图1000≥H＞300B/2B/2≤300100100B/2B/2200200300＜H≤800H≤300≥5004X9496.5156.5793X17+18575156030751030152510303781849172467949795473733603060303060~70一般路基设计图（二）DL-6-220020020020020020020020020LH=300～800203030土路肩501001001001001001001003010330335553一般路基设计图（三）DL-6-3
一般路基设计的一般要求
➢ 冰冻地区上路床及浸水部分的路堤不应直接采用粉质土填筑。浸水部分 路堤填料不宜采用强风化岩石及浸水后容易崩解的岩石，应尽量选用水 稳性好的填料。
➢ 细粒土作填料时，土的含水量超过最佳含水量两个百分点以上时，应晾 晒或掺入石灰、固化材料等技术措施进行处理。
➢ 桥涵台背和挡土墙墙背填料应优先选用内摩擦角值较大的砾（角砾）类
倾斜，滑移！！
2023/12/24
路堤横断面基本形式
移挖为填
2
1）类型：
路堤按其填土高度可划分为矮路堤、高路堤 和一般路堤：
➢矮路堤 填土高度低于～→矮路堤→常在平坦地
区取土困难时选用。
考虑路堤工作区深度
➢高路堤 填土高度大于规范规定的数值→即填方 总高度超过18m（土质）或20m（石质）的路堤；
2
1.排水通风，2.行车视 距，3.施工困难，4.自
然病害
1
3
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16
4）一般要求：
A、路堑开挖→破坏了原地层的天然平衡状态→边坡稳 定性→地质、水文地质条件、边坡高度和坡度；
B、路堑成巷道式→不利于排水和通风，行车视距较差， 行驶条件降低，深路堑施工困难→病害多于路堤→设计时 应注意避免采用很深的较长路堑
➢ 路肩：指行车道外缘到路基边缘，具有一定宽度的带状部分 →包括有铺装的硬路肩和土路肩→路肩宽度由公路等级和混 合交通情况而定。
2023/12/24
25
注意：
1）路肩宽度应得到保证→最小每边（四级/二、三级公 路）→城镇近郊1~3m；
2）弯道半径R≤250m时→应在路基内侧按规定加宽； 3）路堑位于弯道上，注意开挖视距平台； 4）四级公路一般采用的路基，当交通量较大或有特殊需 要时，可采用的路基。 5）工程特别艰巨路段及交通量很小的公路，可采用的路 基，并应按规定设置错车道。
第2章 一般路基设计
第2章 一般路基设计
土质路堑边坡 根据边坡高度、土的密实程度、地下水 和地面水情况等因素确定
表2-7 土质挖方边坡坡度表
2.1路基的典型横断面与构造 2.1.2 路基的基本构造
第2章 一般路基设计
路基边坡坡度的确定 （2）路堑边坡 岩石路堑边坡 多采用工程类比法 根据岩石种类、风化破碎程度和边坡高 度等因素确定
2.1路基的典型横断面与构造 2.1.1 路基的典型横断面 （2）路堑（cutting） 路堑断面形式
第2章 一般路基设计
边沟
(a) 全挖式
(b) 台口式
(c)半山洞
想一想
公路设计中，边沟和截水沟有什么作用？ 是必需的吗？
第2章 一般路基设计 2.1路基的典型横断面与构造 2.1.1 路基的典型横断面 路堑的构造要求 （1）边坡可设置为直线或折线； （2）挖方边坡坡脚处须设置边沟，以汇集和排除路基 范围内的地表径流； （3）路堑上方应设置截水沟，防止大量地表水流向路 基，造成坡面冲刷和边坡溢流； （4）坡面易风化时须采取防护措施，并设碎落台； （5）压实度 挖方路基下天然地基必须人工压实，必要时应翻挖重 填、换土或进行加固处理。 挖方弃土可堆放在路堑下方。
技术标准：《公路工程技术标准（JTJ01-97）》 表2-1 P27
2.1路基的典型横断面与构造 2.1.2 路基的基本构造 （2）路基高度（施工高度） 路基设计标高H与路中线原地面标高之差， 即路堤的填筑高度或路堑的开挖深度。 路基设计标高 新建公路的路基设计标高为路肩边缘标高。
公路路基设计规范（JTG D30-2004）P9
第2章 一般路基设计
堆料坪用于放置路面养护矿质材料，每隔50~100m设置一个， 长5~8m，宽2m。 错车道一般用于单车道公路会车或紧急避让之用，可每隔 200~500m设置一处，长度不小于30m，前后各有10m的出入 过渡段。 单车道的路基宽度一般为4.5m，而错车道地段的路基宽度一 般为6.5m，必须在路基设计时加以考虑。
一般路基设计
路床顶以下深度（m）
表3-9 H≥10m时地震地区岩石路堑边坡坡率
岩石种类
基本烈度
8
9
风化岩石
1：0.6-1：1.5
1：0.75-1：1.5
一般岩石
1:0.1-1：0.5
1:0.2-1：0.6
坚??? 石
4
6
4
路基宽度（m）
一般值
22.00
17.00
13.75
21.75
16.75
13.00
16.00
12.25
最小值
-
-
13.25
-
-
12.50
-
11.25
公路等级
一级公路
设计速度（km/h）
（3）公路室内击实试验
1）试验设备： 击实筒V=2177cm3；击实锤w=4.5kg
2） 试验条件： 土样分层n=3层；落高d=45cm；击数N=98/层
3） 击实能量：
4）试验方法：对ω为定值的土；分三层压实；测定击实后的ω、ρ，算定ρd。
图3-6 公路路基宽度图
a)高速公路和一级公路 b）二、三、四级公路
Hale Waihona Puke （3）路基宽度的确定 （1）行车道：3.5-3.75m，与车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度等有关；
（2）路肩：高速公路、一级公路的平原微丘区，有条件时路肩宽度宜采用≥2.50m的硬路肩。
（3）中间带：最小中间带宽度随公路等级、地形条件变化在2.50m~4.50m之间，特殊情况下可减至2.00m。中间带的宽度根据行车带以外的侧向余宽，防止驶入对向行车带护栏、防眩网、交叉公路的桥墩等所需的设置带宽度而定。
表3-9 H≥10m时地震地区岩石路堑边坡坡率
岩石种类
基本烈度
8
9
风化岩石
1：0.6-1：1.5
1：0.75-1：1.5
一般岩石
1:0.1-1：0.5
1:0.2-1：0.6
坚??? 石
4
6
4
路基宽度（m）
一般值
22.00
17.00
13.75
21.75
16.75
13.00
16.00
12.25
最小值
-
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13.25
-
-
12.50
-
11.25
公路等级
一级公路
设计速度（km/h）
（3）公路室内击实试验
1）试验设备： 击实筒V=2177cm3；击实锤w=4.5kg
2） 试验条件： 土样分层n=3层；落高d=45cm；击数N=98/层
3） 击实能量：
4）试验方法：对ω为定值的土；分三层压实；测定击实后的ω、ρ，算定ρd。
图3-6 公路路基宽度图
a)高速公路和一级公路 b）二、三、四级公路
Hale Waihona Puke （3）路基宽度的确定 （1）行车道：3.5-3.75m，与车辆宽度、设计交通量、交通组成和汽车行驶速度等有关；
（2）路肩：高速公路、一级公路的平原微丘区，有条件时路肩宽度宜采用≥2.50m的硬路肩。
（3）中间带：最小中间带宽度随公路等级、地形条件变化在2.50m~4.50m之间，特殊情况下可减至2.00m。中间带的宽度根据行车带以外的侧向余宽，防止驶入对向行车带护栏、防眩网、交叉公路的桥墩等所需的设置带宽度而定。
第二章 一般路基设计
路堤、 路堑、 路堤 、 路堑 、 填挖结合及不填不 四种形式 形式。 挖四种形式。
路 基 路 面 工 程 授 课 讲 义 第 二 章 一 般 路 基 设 计 -----
2-2 路基横断面设计 一、路堤 图1-2-1是路堤的几种常见横断面形式。 是路堤的几种常见横断面形式。 是路堤的几种常见横断面形式 按路堤的填土高度不同， 划分为矮路堤、 按路堤的填土高度不同 ， 划分为矮路堤 、 一般路堤、 高路堤。 填方高度低于lm者属 一般路堤 、 高路堤 。 填方高度低于 者属 于矮路堤；填方边坡高度高于lm、低于20m 于矮路堤；填方边坡高度高于 、低于 者为一般路堤；填方边坡高度高于20m者为 者为一般路堤；填方边坡高度高于 者为 高路堤。 高路堤 。 随其所处的条件和加固类型的不 还有沿河路堤、 护脚路堤、 同 ， 还有沿河路堤 、 护脚路堤 、 挖渠填筑 路堤等。 路堤等。
路 基 路 面 工 程 授 课 讲 义 第 二 章 一 般 路 基 设 计 -----
2-1 路基设计的一般要求
路基设计的内容一般包括以下几个方面： 路基设计的内容一般包括以下几个方面：
1.路基主体工程————路基主体设计包括选择路基横断面 路基主体工程 路基主体设计包括选择路基横断面
形式，确定路基宽度、路基高度、路基边坡坡度， 形式，确定路基宽度、路基高度、路基边坡坡度，选择路堤填料与压实 标准等。 标准等。
2-4 路基附属设施 二、护坡道与碎落台
护坡道是保护路基边坡稳定性的措施之一， 护坡道是保护路基边坡稳定性的措施之一，护 坡道是指当路堤较高时，为保证边坡稳定， 坡道是指当路堤较高时，为保证边坡稳定，在取土 坑与坡脚之间，或在边坡纵向， 坑与坡脚之间，或在边坡纵向，保留有一定宽度的 平台。设置目的是加宽边坡横距， 平台。设置目的是加宽边坡横距，减缓边坡平均坡 护坡道越宽，越有利于边坡稳定， 度。护坡道越宽，越有利于边坡稳定，但工程量会 随之增加，不经济。根据实践经验， 随之增加，不经济。根据实践经验，护坡道宽度至 少为1 并随填土高度而增加。 少为1.0m，并随填土高度而增加。
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2、路基宽度的确定：根据《公路工程技术标准》道路的等级确定，须考虑占用土地及生态
平衡问题，应尽可能少占农田、考虑填挖平衡以减少取土开挖、防止水土流失以维护生态平 衡。
一般公路：行车道＋硬路肩
幻灯片 16
高速公路、一级公路路基标准横断面
路
基
路肩 车道 中间带 车道 车道 硬路肩
路缘带
路 缘 带 路 缘 带 中 央 分 隔 带 幻灯片 17
5m 处设置截水沟。 c、边坡坡度大于 0.3％，应尽量大于 0.5％ d、当挖方路堑位于土层上时，必须对土基压实处理 e、当地下水位比较高时，还需在土基上加铺隔离层。 f、尽量少用深路堑
幻灯片 12
≥5 m
三、半填半挖路基设计的要点
h
b
B
1：1～1：1.5
≥1：5 路堤
路堑
一般挖填路基 a、一般情况下，h、b≥0.5m，不需要作流量设计； b、如汇水面积较大时，应作流量设计；
幻灯片 26 b.岩质路堑 岩质路堑边坡形式及坡率一般应根据地质构造与岩石特性、边坡高度、施工方法，对照相 似工程的成功经验选定边坡坡率。
1）岩质边坡高度小于 30m 时，边坡坡率不宜大于下表规定
边坡岩体类型 Ⅰ类 Ⅱ类 Ⅲ类 Ⅳ类
风华破碎程度
未风化、微风化 弱风化
未风化、微风化 弱风化
未风化、微风化 弱风化 弱风化 弱风化
特殊路基
强度 稳定性
设计要求
幻灯片 3 第二节 路基的类型与构造
路基典型横断面 路堤：指全部用岩土填筑而成的结构物 路堑：指全部在原地面开挖而成的结构物 半填半挖横断面：指原地面横坡度较大，且路基较宽，往往需要一侧开挖，一侧填筑
而成的结构物。较多适用于山区、丘陵区。
幻灯片 4
一、路堤设计的要点
应作力学验算
砌石路堤
幻灯片 14 第三节 路基设计
设计内容 选择路基断面形式、确定路基宽度和路基高度 选择路堤填料与压实标准 确定边坡形状及坡度 路一、路基的宽度 ◆ 路基宽度的确定
1、路基宽度的概念：
路基宽度为行车道、路肩、中间带、变速车道、爬坡车道等宽度之和，一般可理解为土 路肩外边缘之间的距离。
m=0.5～1.75 a、土、石质路堑（p65－表 3-6） b、岩石路堑
方法：人工比拟法（工程地质法） 定义：比照当地具有相同地质条而处于极限稳定状态的自然山坡或
已成稳定的人工挖坡来确定边坡形状。 条件：①要调查自然或人工山坡的稳定性，得出坡度、极限高度；
②分析已有边坡的工程地质性质。 幻灯片 25 a.土质路堑 土质路堑边坡形式及坡率应根据工程地质条件、边坡高度、排水措施、施工方法，结合自 然稳定山坡和人工边坡的的调查和力学分析确定。
幻灯片 9
一、路堤设计的要点
a、反压护道的高度 h 为整个路堤高度 H 的 1/2; b、反压护道的宽度需要通过边坡稳定性验算进行确定； c、路堤下侧一般情况下应设砂垫层。
1:m 1:m
B H
h 砂垫层
几 种 常 见 的 特 殊 路 堤 软土路堤
淹没
B
a、应作成流线型边沟 b、路堤不宜太高
沙漠路堤
h
幻灯片 7
取土坑
一、路堤设计的要点
常水位
路 堤 常 见 的 横 断 面 形 式
B
浸水（沿河）路堤
≯1：2
0.5 m
设计水位
a、路堤高度应高出设计洪水位 0.5m（无波）， 设计洪水位＋澭水高度＋浪高＋0.5m。
b、常水位以下路堤边坡不得陡于 1：2 c、路基边坡加固类型，应根据河流冲刷情况来确定。 幻灯片 8
2）压实土遇水浸湿含水量增长的程度与压实时的含水量及 土质有关，压实时低于最佳含水量ω0 时压实土的膨胀量 比略高者为大，因此在接近或略大于最佳含水量时压实 的土，其吸水量与膨胀量最小，最稳定；
3）压实土浸湿后的抗变形能力：在ω0 时压实的土可望得到 最高的浸湿后的抗变形能力，同时，增加压实功能、提 高密度可以得到较高的浸湿
适应于平坦地区或者取土困难地区 矮路堤：h＜1.0～1.5m
需对土基作特殊处理：工作区深度 压实度 水 砂垫层
依 据 路 堤 高 度 分 类
需要设边沟
一般路堤：h＝1.5～18m 可在路基两侧设取土坑
土方量特别大，占地多；行车条件差
高路堤：土质 h≥18m 岩质 h≥20m
幻灯片 5
宜采用折线型或梯形边坡。 一、路堤设计的要点
一、路堤设计的要点
路 堤 常 见 的 横 断 面 形 式
护脚路堤
B
1：2
＞15－20 c m
H
B 利用b挖沟渠填筑路堤
挡水坡
护坡道1－2 m
当原地面的坡度陡于 1：2 时
a、H 应满足路基高出地下水位最小高度要求 0.5m； b、在路堤与沟渠之间要设置 1～2m 护坡道； c、内边坡要求 1：2。
一、取土坑
H
1： ≥m
1：1.5
b
2～3％
当 H≥2m，b＝1m 当 H≥6m，b＝2m 位置：数量、土质、运输条件、自然环境有关。
平坦区：设在路堤两侧（取土量较小时） 河水淹没桥头引道近旁，不允许设置取土坑。 当地面坡度较陡时，取土坑宜设在路堤上侧。
1）边坡高度不大于 20m 时，边坡坡率不宜大于下表规定
土的类别
粘土、粉质粘土、塑性指数大于 3 的粉土
中密以上的中砂、粗砂、砂砾
卵石土、碎石土
胶结和密实
圆砾土、角砾土
中密
边坡坡率 1：1 1：1.5
1：0.75 1：1
2）边坡高度大于 20m 时，应进行个别勘察设计。按照勘察的数据进行边坡稳定性分析。 高边坡施工中还应进行工程监测。
下部高度 （H ≤12m）
1：1.75 1：1.75 1：1.5
幻灯片 22
2.当采取其它措施，如逐层加强压实、铺砌护坡、加强排水防冲设施等，可根据具体情 况确定边坡坡度，例如当边坡总高度不超过上表中的上部边坡高度，采取上述特殊措施 时，可采用陡于 1:1.3 的边坡坡度。
3.浸水路堤在设计水位以下的边坡坡率不宜陡于 1：1.75
路 堤 常 见 的 横 断 面 形 式
一般路堤 a、护坡道宽度：当路基边缘与路侧取土坑高差 h 大于 2m， b＝1m；h 大于 6m，b＝2m。 b、取土坑放置应尽量少占耕地，当路基填土高度不大时，可只设边沟，不设取土坑。 C、路堤边坡应根据填料种类、路堤高度来综合确定。
d、护坡道作用：B保护填方坡脚不受流水护侵坡害道，使填方边坡稳定 b
路基
二、三、四级公路路基标准横断面
路肩 车道 路肩
硬路肩 土路肩 车道 车道
三、四级公路一般情况 二级公路加宽硬路肩时 幻灯片 18
二、路基的高度
路堤填筑高度或路堑开挖深度，是指原地面标高与路基设计标高之差。 路基高度的确定（线型、地形、水文综合考虑） a、路基高度应根据临界高度，并结合公路沿线具体条件和排水及防护措施确定路堤的最小 填土高度； b、高路堤及深路堑的判别标准以边坡高度为依据； c、浸水路堤、沿河路堤，设计水位＋0.5m
1 b
1: b H
1: m
H
2、路堤边坡 a、型式：直线型、折线型、台阶型
直线型：堤顶到堤脚采用同一种坡度，适用于矮、中路堤； 折线型：上陡、下缓，较符合受力特点
上缓、下陡 从施工角度，变坡数不宜太多，适用于高路堤。 台阶型：适用于高路堤，在折线型边坡的某一高度加 1～2m 的护坡道； 优点是可以减缓地表径流对边坡的冲刷。 b、路堤边坡坡度（p64－表 3-3） 若某边坡高度为 25m 或不等于 20m，则上部也应取 8m，剩下的留给下部高度。 幻灯片 20 a、边坡型式
幻灯片 23
不小于 1：1.75
4.填石或砌石路堤适用于浸水、陡坡、高边坡或高填方地段，边坡坡率视填石或砌石的 情况而定。通常陡于土质边坡。
H≤
14
m
H
≤6
1:1.5
m
1:1.25~1:1.33 向内倾斜 2％～4％
全部用小于 25cm 的石块 填筑
幻灯片 24 3、路堑边坡
1:1
全部用 25cm 以上的石块填筑，外缘 选用大石块砌筑 向内倾斜 2％～4％ 三、边坡坡度确定
提高稳定性
2、路堑的压实： 路堑虽然其路基顶面工作区内土体存在超固结情况，但一般天然土体的密实程度都不
能满足路基设计要求，特别是在纵横向存在不均匀，因此，有必要挖开后再分层填筑压实， 使其达到一定的均匀密实要求。 幻灯片 28 3、压实土的特性：
1）低于最佳含水量时容易提高密实度，从而增强抗变形能 力和强度，高于最佳含水量时则难以获得高的密实度；
澭水区：设计水位＋0.5m＋澭水高度 有浪区：设计水位＋0.5m＋浪高
沿河路堤及受水浸淹的路基，其高度应高于相应的设计洪水频率 的设计水位（洪水位高度＋壅水或波浪高度）之上 0.5m。
公路等级 设计洪水频 率
高速公路 1/100
一级 1/100
二级 1/50
三级 1/25
四级 按具体情况 确定
幻灯片 19 三、边坡坡度确定
后的抗变形能力。 幻灯片 29 4、路基的压实标准：
1）重型击实标准与轻型击实标准见表 3-12；
2）路基土的压实度： 是以路基土应达到的干密度绝对值与标准击实法得到的最大干密度之比值的百分率表
示。
3）压实度要求的土层：路基顶面约 150cm 范围及路堤的下层 4）压实度标准： 见表 3-13 或表 3-14 幻灯片 30 第四节 路基附属设施
c、截水沟的水不能引入边沟，只能进入排水沟 d、排水沟应作流量设计。
幻灯片 13
三、半填半挖路基设计的要点
护肩路堤
80 c m
≥20 c m
h≤2 m