安全气囊故障码清除
本田思域发动机异响，安全气囊故障灯，胎噪问题解决方案
本田思域发动机异响，安全气囊故障灯，胎噪问题解决方案本田思域发动机异响解决本田思域发动机异响：1、发动机正时调整错误。
刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。
2、机油长时间没有更换。
没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。
3、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。
4、发动机皮带异响。
是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。
思域安全气囊故障灯亮解决的办法思域安全气囊故障灯亮：1、假故障，比如说某次电瓶亏电很严重，气囊就会回馈某个气囊电压低的信号，产生故障码，清除即可。
故障码清除之后若故障灯还亮，就说明是真故障。
2、维修第二步之断开电瓶。
尤其是在检查气囊系统线路的时候，以防气囊突然弹出。
3、安全气囊系统插头松动。
气囊系统插头接触不良。
此类故障是比较高发的问题，建议检查每个气囊接头的接触情况，拔下来重新插一遍，最好是用黑胶带什么的加以固定。
安全气囊的插头为了与其他插头区分一般都设计为黄色。
如果拆装过中控台，这方面更应该注意。
4、搭铁线接触不良。
检查车上所有搭铁的部位，一般肉眼观测不到接触是否良好，最好逐一进行紧固处理。
本田思域的胎噪特别大，高速的时候简直无法忍受，解决办法思域胎噪大，结合网友经验总结了三种办法，以供参考：1、首先最直接的办法，自然就是换轮胎了，思域用的是优科豪马的轮胎，耐磨性好，但胎噪过大，试试米其林的，胎噪会明显减弱。
雷凌轿车安全气囊故障灯常亮的处理
AUTOMOBILE MAINTENANCE技0帀手记雷凌轿车安全气囊故障灯常亮的处理沈阳一、故障现象有一辆2015年生产的丰田雷凌1.6L轿车,搭载4ZR-FE发动机和CVT 无级变速器，行驶里程约为6.5万km o 车主反映车辆的安全气囊灯常亮。
二、故障诊断接车后验证故障，点火开关置于ON位置，安全气囊系统自检后气囊指示灯不熄灭。
起动发动机怠速运转，仪表板上的安全气囊故障灯仍然不熄灭。
用故障诊断仪进入车辆安全气囊系统，读取安全气囊系统故障码为:B1826左侧安全气囊引爆电路开路。
清除故障码后再次读取，故障码依然存在。
丰田雷凌轿车的安全气囊系统主要包括:空气囊系统指示灯、左前和右前空气囊碰撞传感器、左侧和右侧空气囊碰撞传感器、左后和右后空气囊碰撞传感器、驾驶员空气囊总成、驾驶员侧空气囊总成、前排乘客空气囊总成、前排座椅侧空气囊总成、空气囊ECU总成、前排座椅外安全带总成、气囊系统线束及连接器等部件组成。
安全气囊系统的基本工作过程是:汽车行驶过程中，碰撞传感器检测车速的变化，并将车速变化信号送至空气囊ECU,空气囊ECU通过计算并判定是否向安全带收紧器或是空气囊的点火器发出点火指令。
当车速低于30km/h发生碰撞时，碰撞产生的减速度和惯性力较小，碰撞传感器将此信号送到空气囊ECU总成，空气囊ECU判定为不引爆安全气囊，只引爆安全带收紧器的点火器。
当车速高于30km/h发生碰撞时，碰撞产生的减速度和惯性力较大，碰撞传感器将此信号送到空气囊ECU,空气囊ECU判定为要同时引爆安全气囊和安全带收紧器，并向左、右安全带和空气囊点火器发出点火指令，安全带和空气囊同时引爆，保证驾乘人员的安全。
前排左侧座椅空气囊电路原理如图1所示。
根据其电路原理推断，形成该故障的原因可能有：电路连接器损坏、前排左侧座椅侧气囊总成损坏、空气囊ECU总成损坏、线束故障等。
首先将点火幵关置于OFF挡，断开蓄电池负极（-）电缆，等待至少90s o用手晃动检查前排左侧座椅空气囊总成和空气囊ECU总成的连接器，连接器连接牢固，连接器端子也没有明显的损坏，地板线束防激活机构的短接弹簧也没有明显变形和损坏，初步排除连接器故障。
安全气囊亮灯检修方案
安全气囊亮灯检修方案安全气囊是汽车中的重要安全设备之一，它在发生碰撞时能够迅速充气，保护乘车人员头部和身体，减轻碰撞带来的伤害。
然而，当安全气囊系统出现故障时，仪表盘上的安全气囊故障灯会亮起，这时就需要对安全气囊系统进行检修。
下面是一个安全气囊亮灯检修方案。
首先，需要确认安全气囊故障灯是否亮起。
如果亮起，则说明安全气囊系统存在故障，需要进行检修。
如果不亮起，则说明安全气囊系统正常工作。
接下来，需要使用汽车诊断仪对安全气囊系统进行故障码读取，并记录下故障码。
故障码会指示出安全气囊系统具体的故障位置和原因，有助于后续的检修工作。
根据故障码的指示，对安全气囊系统进行详细的检查和测试。
可以先检查气囊模块的连接是否紧固，线束是否损坏或松动。
可以采用拆卸气囊模块和线束进行清洁和连接紧固的方法进行修复。
如果线束和连接没有问题，可以检查车辆的碰撞传感器和控制模块。
可以使用万用表对碰撞传感器和控制模块的电压和电阻进行测试，以确定是否损坏。
如果有损坏，需要进行更换。
在检查和修复过程中，需要特别注意安全气囊系统的高压线路。
高压线路具有很高的电压，不正确操作可能会导致电击伤害。
检修人员应该佩戴绝缘手套，并遵守相关的安全操作规程。
经过以上的检查和修复，可以再次使用汽车诊断仪对安全气囊系统进行故障码清除和校正。
如果故障码被清除，安全气囊故障灯熄灭，则说明安全气囊系统已经修复正常。
最后，为了确保安全气囊系统的稳定和可靠性，建议定期对安全气囊系统进行检查和维护。
可以选择每隔一段时间对安全气囊系统进行全面的检修，以确保其在关键时刻能够起到有效的保护作用。
总结起来，安全气囊亮灯检修方案主要包括确认故障、读取故障码、检查和修复故障、清除故障码和校正系统、定期维护等步骤。
通过这个方案的执行，可以有效地排除安全气囊故障，确保安全气囊系统的正常工作。
一键消除气囊灯亮的方法
一键消除气囊灯亮的方法
气囊灯亮是车辆故障中比较常见的一种，它的出现不仅会影响驾驶者的心情，还会影响到车辆的安全性能。
因此，及时消除气囊灯亮是非常必要的。
下面介绍一种简单的方法，只需一键即可消除气囊灯亮。
我们需要了解气囊灯亮的原因。
气囊灯亮通常是由于车辆的气囊系统出现故障所导致的。
当气囊系统出现故障时，车辆的电脑会自动检测到，并将故障信息存储在车辆的电脑中，同时点亮气囊灯。
因此，只要消除了气囊系统的故障，气囊灯就会自动熄灭。
接下来，我们需要使用一款汽车故障检测仪。
汽车故障检测仪是一种专门用于检测车辆故障的设备，它可以通过连接车辆的OBD接口，读取车辆的故障码，并进行诊断。
在市面上，有很多种不同的汽车故障检测仪，价格也不同，我们可以根据自己的需求和经济实力选择适合自己的产品。
使用汽车故障检测仪的步骤如下：
1.将汽车故障检测仪连接到车辆的OBD接口上。
2.打开汽车故障检测仪的电源，并按照说明书的提示进行操作。
3.等待汽车故障检测仪读取车辆的故障码，并进行诊断。
4.根据汽车故障检测仪的提示，进行相应的维修和更换。
5.完成维修和更换后，再次使用汽车故障检测仪进行检测，确保故障已经消除。
6.最后，按下汽车故障检测仪上的“清除故障码”按钮，即可消除气囊灯亮。
消除气囊灯亮并不是一件难事，只要掌握了正确的方法，就可以轻松解决。
使用汽车故障检测仪是一种简单、快捷、有效的方法，可以帮助我们及时发现和解决车辆故障，保障驾驶安全。
安全气囊故障码读取清除
SRS指示灯线路
短路或断路
5.1V
～7.0
4.5V
～5.5
12V
～14
10.5V
～14.5
0
0(8.5v
～13)
10.5V
～14.5
SRS指示灯线路
短路或断路
安全气囊检测程序：
HONDA──本田雅哥（1992年以前）
1、当点火开关KEY－ON或发动引擎後，在仪表板上SRS灯会闪烁6秒钟後熄灭，表
示系统正常，若有故障，则SRS灯将一直闪烁。
2、本田 －－ 雅哥车系安全气囊系统，若发生故障时，并没有提供故障码，因此，
必须由电脑左侧16PIN测试座去进行电压测试。
3、16PIN 测试座电压分析
PIN脚
故 障
1
3
4
6
7
8
9
10
11
13
14
触发感知器
断路或碰撞
感知器短路
9～14
0～2
0～2
4～9
10～14
测 试 脚
1
SADH
4
VCC
5
SV
10
BUC1
12
GND
13
IDC
14
M1
可 能
故 障
标 准 值
5.1V
～7.0
4.5V
～5.5
12V
～14
10.5V
～14.5
0
8.5V
～13
10.5V
～14.5
系统正常
触发开关断路或
碰撞感知器短路
0
4.5V
～5.5
12V
～14V
10.5V
汽车安全气囊线路故障的检查排除
AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场汽车安全气囊线路故障的检查排除卢德健广州市白云工商技师学院 广东省广州市 510450摘 要： 结合本人工作实践及经历，本文对一例汽车安全气囊的特殊故障从电路原理及控制方式等方面进行了分析，并介绍控制电路的故障检查及排除方法。
关键词：安全气囊 SRS 气囊 故障排除1 引言由于科学技术的发展，尤其是电子技术的快速发展，使各厂家的汽车安全气囊电路都有所不同，即使同一车型所采用的线路都不尽相同，且修理工一般都较少检修安全气囊控制电路故障，这就给维修人员带相当大的难度，有些维修人员虽然从事多年汽车维修工作，面对较复杂的新技术控制电路，较缺乏维修经验，往往无从下手。
要想维修好汽车安全气囊电路，需具备较强的安全气囊电路控制理论知识，还需详细的车型资料及维修检测设备。
安全气囊电路虽然复杂，但是也具有一定的控制规律可循，只要正确掌握其控制方法，维修起来就比较容易。
安全气囊电路由于车型档次年份不同，其控制方式有所不同，但不管那个厂家那种车型，都只具备几个主要电路：（1）气囊传感器控制电路，（2）SRS-ECU控制电路，（3）气囊引爆雷管控制电路等。
2 故障现象一辆2011款丰田凌志LS400带四个气囊的轿车，由于充电指示灯及SRS指示灯不正常来厂维修。
该车不管着车及不着车，两指示灯都不亮（不正常）。
根据车主反映，此车是从某组装厂刚买来不久的，走私市场组装的，当时买来时指示灯表面上指示都正常，就是来厂检修故障的前一天才发现指示灯不正常。
当时的检修故障思路顺序是，先检修充电灯线路，再检修SRS指示灯线路。
首先，打开发动机引擎罩发现，发现发电机处的一根有被连接过的痕迹的L线断落，此线为发电机调节器对充电指示灯的控制线。
经过连接修复后，再次检查充电灯是否正常，经检查时，充电指示灯正常了。
接着又发现打开点火开关时，SRS指示灯不正常，跟充电指示灯一样长亮。
5秒后SRS指示灯仍然亮，从原理上讲，这种现象是不正常的。
汽车安全气囊系统的故障诊断
1．更换损坏的导线或连接器 2．维修或更换诊断接口 3．检查安全气囊控制单元代码 1．更换损坏的导线或连接器 2．维修或更换诊断接口 3．检查安全气囊控制单元代码
65535 安全气囊控制单元损坏
安全气囊控制单元损坏
更换安全气囊控制单元
(4) 自适应。在自适应模式下，可以关闭或打开安全气囊单元或安全带张紧触发器。如在副驾驶座上装有儿童座椅，儿 童背向行驶方向，为防止高速张开的安全气囊击伤儿童头部，可以用V.A.G.1551关闭副驾驶安全气囊单元。一旦不用儿童 座椅，应及时恢复安全气囊功能。注意当副驾驶安全气囊关闭后，电气连接器必须断开，以确保控制系统软件的锁止，在通 过控制单元软件再次打开副驾驶安全气囊前必须先接好安全气囊电气连接器。
4．诊断注意事项 (1) SRS系统没有明显的故障征兆，所以诊断代码就成为故障诊断时最重要的信息来源。因此在排除SRS故障时，脱开蓄 电池之前，务必要检查诊断代码。
(2) 在拆下蓄电池负极电缆之前，先记录下音响系统的设置和内容，以便在维修结束后重新设置，气囊系统安装完成后， 切忌用万用表测量引发器的电阻，以防气囊误爆。
2．诊断后的电气检查程序 用一只12 V的小灯炮代替气囊接入电路，检查时，以下情况小灯炮均不闪亮为正常。 (1) 接通点火开关。 (2) 启动发动机。 (3) 汽车行驶至车速超过80 km/h时，紧急制动。 (4) 在崎岖的道路上行驶，或设置常见障碍(如路面有砖头等)，高速驶过。
二、宝来轿车安全气囊系统的故障诊断 1．宝来轿车SRS的结构特点 宝来轿车的SRS由安全气囊装置、碰撞传感器、控制单元和指示灯等组成，其在车上的安装位置如图6-1所示。
(3) SRS的线束和连接器一般套有特殊颜色的套管，以和其它系统线束区别。电焊作业前，要摘开转向柱下多功能开关 附近的安全气囊连接器，以防连接器失去安全功能。
安全气囊故障码清除（Airbagfaultcodeclearance）
安全气囊故障码清除（Airbag fault code clearance）Reading and clearing(1) SRS fault code reading and clearing method(2) SRS failure contentThe self-diagnosis of airbag system can be safely driven by the instrument panelThe warning lamp (SRS) reads the fault code for maintenance and application.(1) SRS fault code reading and clearing method1. Ignition switch ON.2. The 6 hole (warning light circuit) and 2 hole (power supply) of the cross-connect square diagnosis block.3. After taking about 2 ~ 4 seconds, remove the cross wires.4. Look at the dashboard SRS warning lights and read the flash code.The fault code read, please check the breakdown code description.6. After the maintenance, check the failure code memory again, and after the failure, cross the 6 - hole for more than 6 secondsClear the fault code.(2) SRS failure contentFault code -- -- -- -- -- -1 system normal (no problem memory)Airbag computer is not goodThe driver's safe airbag circuit is not goodThe passenger seat airbag circuit is not good5. The driving seat belt buckle is not goodThe passenger seat belt buckle is badPassenger seat safety gas protection resistance circuit The battery is too low9 SRS warning light circuit is not goodThe airbag computer is not goodDetection of airbag circuit system(1) the detection of airbag computer(2) detection of the driving seat airbag circuit(3) passenger seat airbag circuit detection(4) driving seat belt buckle switch circuit test(5) passenger seat belt buckle switch circuit test(6) passenger seat airbag protection resistance detection(7) safety airbag computer power circuit detection(8) circuit detection of SRS warning lights(9) safety belt tractor circuit testingBefore the detection of the airbag circuit, the head of the cathode must be removed. Measuring circuit tools should be usedSeveral three meters are used to avoid the inadvertent detonation of safe gas.(I) airbag computer detection1. Perform the self-diagnosis of airbag system.2. If the fault code of no.2 or 10 is read, indicating that the airbag computer is not good, the new product should be replaced.3. Replace the new airbag computer. Please pay attention to the manufacturing date and not exceed the warranty period of three years.Before replacement, the ignition switch OFF, and remove the cathode.5. Install the new airbag computer.6. When the fault code is read, a normal code should appear.(2) detection of the driving seat airbag circuitThe failure code of no.3, please click the following method to detect the circuit1. Ignition switch OFF, and remove the electric bottle to the head.2. Remove the system connector (10 feet).3. Measuring 3 and 5 feet with the digital ohmmeter, which is to measure the resistance of the airbag of airbag in the driver's seat, should be inBetween 2 ~ 5 Ω.4. Measure 3 feet and iron, and 5 feet and iron resistance respectively. When the steering wheel is rotated, its resistanceIt should be infinite. If there is a resistance reaction, it is indicated that there is a short circuit in the ring or wire in the directionTo replace.(3) passenger seat airbag circuit detectionThere is a number 4 failure code,Please check the following method1. Ignition switch ON.2. Remove the negative pole of the battery.3. Disassemble the system connector (1 pin joint).4. Use the digital ohmmeter to measure the 6 and 8 feet, as well as the 6 and 7 resistance, which is to measure twoDet collision resistance, should be between 2 ~ 5 Ω.5. Measure 6 foot and body rail, should not lead the situation, its resistance should be infinite.(4) driving seat belt buckle switch circuit testThere are no. 5 fault codes. Please check the following methods1. Don't insert the buckle latch switch.2. Ignition switch OFF, remove the wiring connector of the driving seat belt buckle switch.3, to plug the ohmmeter measuring buckle switch, its internal resistance of the magnetic, should be in the range of 390 ~ 410 Ω.4, tied to the inserted into the buckle, the resistance of the switch function, should be between 90 ~ 110 Ω.5. Finally check the resistance of the switching circuit and the body iron, and its resistance should be infinite.(5) passenger seat belt buckle switch circuit testThere are no. 6 fault codes. Please check the following methods1. Ignition switch OFF.2. Seat belt buckle, do not insert the buckle switch.Remove the seat belt and fasten the plug switch.4, ohmmeter is used to measure the internal resistance of the buckle pin switch, should be in the range of 390 ~ 410 Ω.5, anchored buckle plug and switch switch, resistor should be between 90 ~ 90 Ω at this time.6. The bolt-latch switch should not be connected with the lattes, with the ohmmeter measuring switch circuit and the body rail,The resistance should be infinite.(6) passenger seat airbag protection resistance detectionAirbag computer between 15 feet and take iron, a 100 concatenated Ω resistance, as the passenger airbag circuitUse of protection.The number 7 failure code, please click the following method to detect1. Ignition switch OFF.2. Remove the negative pole of the battery.3. Remove the air bag computer connector and measure the joint 15 foot and the iron (or 12 feet). The resistance should be inΩ between 90 ~ 90.(7) safety airbag computer power circuit detectionThe number 8 failure code, please click the following method to detect1. Ignition switch ON.2. Measure # 15R fuse with the voltmeter, and its voltage should be between 11 and 14V. If the voltage is too low, check itThe voltage value of the battery voltage and the ignition switchto identify the voltage of the battery or the contact of the wire.3. Ignition switch OFF.4. Remove the negative pole of the battery.5, remove the airbag computer connectors, measure and # 9 feet 15 r fuse, the resistance between 0 Ω should appear,Indicates that the wiring is normal.(8) circuit detection of SRS warning lightsThe number 9 failure code, please click the following method to detect1. Ignition switch ON, check whether SRS warning light will be bright and light bulb will light to indicate that the power circuit is normal.2. If the SRS light is not bright, the voltage of # 15R fuse should be tested at 11 ~ 14V.3. If the SRS light is not on or on, check the loop of the SRS bulb.4. Ignition switch OFF, remove the negative pole of the battery.5, remove the airbag computer connectors, measure and 3 feet 9 feet, check the presence of short circuit (0 Ω) or opencircuitThe resistance of a bulb is usually present.(9) safety belt tractor circuit testing1. The seat belt traction gas failure, in the self-diagnosis system, did not design the fault code representation.Ignite the magnetic OFF and remove the cathode from the cylinder.3. Remove the system connector (10 foot joints).4. The ohmmeter is used to measure the resistance of the 4 and 9 feet, which is the resistance of the seat belt tractorBetween 2 ~ 5 Ω.5, then measure and 10 feet, 4 feet is to detect passenger seat belt retractor resistance, should be in the range of 2 ~ 5 Ω.6. Measure 4 feet and body rail, the resistance should be infinite, indicating that there is no short circuit in the circuit.Airbag computer to pick up contentThe airbag computer is connected to the foot, and there are additional passenger seat airbags, which have 16 of them, and are driven by a separate deviceThe seat airbag, with 12 feet, is the same circuit.1 feet ─ ─ ─ ─ the driver and passenger seat belt traction signal (+).2 feet ─ ─ ─ ─ the driver and passenger airbags explode signal (+).3 feet ─ ─ ─ ─ the SRS warning light circuit/self diagnosis signal (square diagnosis 6 holes).4 feet ─ ─ ─ ─ no u se.5 feet ─ ─ ─ ─ the driver's seat belt retractor signal circuit (-).6 feet ─ ─ ─ ─ the driver's airbag blasting machine signal circuit (-).7 feet ─ ─ ─ ─ no use8 feet ─ ─ ─ ─ the passenger seat belt retractor signal circuit (-).9 feet ─ ─ ─ ─ t he ignition power supply/SRS warning light power shape.10 feet ─ ─ ─ ─ the driver's seat belt buckle switch switch signal.11 feet ─ ─ ─ ─ the passenger seat belt buckle switch switch signal.12 feet ─ ─ ─ ─ iron.13 feet ─ ─ ─ ─ the passenger airbag det 1 signal circuit (-).14 feet ─ ─ ─ ─ the passenger airbag blasting machine 2 signal circuit (-).15 feet ─ ─ ─ ─ the passenger airbag circuit protection resistor.16 feet ─ ─ ─ ─ no use.Airbag system circuit connectorBetween the airbag computer and the system components, a10-foot system circuit connector is configured for the circuitFor testing purposes, the circuit connection is as follows:Connect the contents of the circuit# 1 airbag computer 4 foot (not used)Air bag computer 9 foot/SRS red light (12V)# 3 airbag computer 6 foot/driver airbag detonator (-)# 4 airbag computer 1 / driver seat belt tractor (+)/passenger seatFull tape tractor (+)5. Safety bag computer 2 foot/driver airbag detonator (+)/cross-connectJoint # 66. The explosive device (+) of safety of foot/passenger seat 1 and 2.# 7 passenger seat 2 air bag detonate (-)/airbag computer 14 footPassenger seat no. 1 airbag detonator (-)/airbag computer 13 footAir bag computer 5 foot/driver seat belt tractor (-)Safety bag computer 8 foot/passenger seat belt tractor (-)。
安全气囊系统故障诊断与检查
快速数据传输
帮助
选择功能××
2、按0和1键，屏幕显示：
快速数据传输
Q
01---查询控制单元版本号
3、按Q键确认输入。5s后屏幕显示：
快速数据传输 检测仪发送地址码15
4、5s后屏幕显示前侧的安全气囊：
4B0959655G 安全气囊 前+侧 0001 → 编码00204 服务站代码WSC 06812
1、查询前乘客席安全气囊的状态 1）关闭点火开关，连接故障诊断仪 V.A.G.1552，打开点火开关，按1键选择“快 速数据传输”。屏幕显示：
快速数据传输
帮助
选择功能××
2）按0和8键，屏幕显示：
快速数据传输
Q
08---读取测量数据块
3）按Q键确认输入。屏幕显示：
自适应
输入通道号××
4）按0和1键，屏幕显示：
中央门锁 → 打开
警示灯 → 亮
车内灯 → 亮
因此在进行执行元件诊断前，应将中央门锁 设到“锁止”状态并起动发动机。将车内灯 开关设到“车门接触位置。诊断结束后应清 除中央门锁控制单元故障储存信息。
1、关闭点火开关，连接故障诊断仪 V.A.G.1552，打开点火开关，按1键选择“快 速数据传输”。屏幕显示：
1、读取故障代码 2、清除故障代码 3、查询控制单元编号 4、给控制单元编码 5、读取测量数据流 6、自适应
（一）自诊断功能
进行安全气囊系统自诊断时应满足的条件： 1、相关系统的供电及熔断丝正常； 2、连接好故障诊断仪V.A.G.1552； 3、打开点火开关。 在屏幕上出现“/SP”时表示出现偶然故障。 修理前应先清除偶然故障代码。
帮助
7）从杂物箱盖上取下前乘客席安全气囊关 闭标签。
POLO安全气囊警告灯常亮
技术解答 电器部分 21.08.2003 POLO 安全气囊警告灯常亮 21.08.2003 车型：POLO
主题：安全气囊警告灯常亮
故障原因：新状态副驾驶气囊指示灯6Q0 919 235B 和气囊控制器6Q0 909 601E
不匹配
解决方法：
拆下副驾驶气囊指示灯（见图），检查其零件号。
若为6Q0 919 235B ，请将其更换为6Q0 919 235。
更换后的检查工作：
1． 打开点火开关，用V AG 1552检查故障。
若有故障代码（01578 028），则用V AG 1552
清除该代码。
故障记录清除后在一分钟内组合仪表内安全气囊指示灯应暗掉。
2． 故障记录清除后或检查无故障代码时，再次用V AG 1552检查两次。
一次杂物箱内
副驾驶气囊开关处于ON 状态，检查是否仍有故障；一次杂物箱内副驾驶气囊开关处于OFF 状态，检查是否仍有故障，两次检查结果应该都是无故障。
3． 关闭点火开关后再打开，杂物箱内副驾驶气囊开关处于ON 状态时，至少观察十分
钟，检查组合仪表内安全气囊指示灯是否重新亮起。
4． 关闭点火开关后再打开，杂物箱内副驾驶气囊开关处于OFF 状态时，至少观察十分
钟，检查组合仪表内安全气囊指示灯是否重新亮起。
5． 若杂物箱内副驾驶气囊开关处于ON 或OFF 状态，组合仪表内安全气囊指示灯都在
十分钟内没有重新亮起，则表示由于新状态副驾驶气囊指示灯6Q0 919 235B 和气囊控制器6Q0 909 601E 不匹配造成组合仪表内气囊灯常亮的故障已排除。
上海上汽大众售后服务部
2003．8．
21。
安全气囊故障代码
40
B1413
SIS(侧面碰撞传感器 ) 后-助手席通信故障
41
B1416
SIS(侧面碰撞传感器 ) 后-驾驶席错误ID
42
B1417
后SIS(侧面碰撞传感器 )-助手席错误ID
43
B1418
SIS(侧面碰撞传感器 ) 后-驾驶席故障
44
B1419
后SIS(侧面碰撞传感器 )-助手席故障
45
B1429
安全气囊系统故障代码
蓄电池电压高
解释
蓄电池电压低
FIS(前碰撞传感器 )-驾驶席电路与搭铁电路短路
FIS(前碰撞传感器 )-驾驶席电路与蓄电池短路
FIS(前碰撞传感器 )-驾驶席故障
FIS(前碰撞传感器 )-驾驶席通信故障
FIS(前碰撞传感器 )-驾驶席错误 ID
FIS(前碰撞传感器 )-助手席电路与搭铁电路短路
78
B1652
助手席侧面安全气囊碰撞记录(更换SRSCM)
79
B1657
仅安全带拉紧器上的碰撞记录
80
B1658
安全带预紧器展开 6 次
81
B1670
整个阶段的碰撞记录(前部-更换 SRSCM)
82
B1683
超过最大注册数
83
B1684
检测出未配置装置
84
B1711
驾驶席膝盖安全气囊电阻过大
85
B1712
驾驶席膝盖安全气囊电阻过小
86
B1713
驾驶席膝盖安全气囊电路与搭铁电路短路
87
B1714
驾驶席膝盖安全气囊电路与电源电路短路
88
B1739
驾驶席前P-SIS(侧面碰撞传感器,压力)故障
汽车安全气囊故障的排查与维修
汽车安全气囊故障的排查与维修在现代社会，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。
为了保障驾驶者和乘客的生命安全，汽车安全气囊被广泛应用于各类车辆中。
然而，正因为其复杂的工作原理和部件组成，安全气囊也会出现故障。
本文将介绍汽车安全气囊故障的排查与维修方法。
一、常见的安全气囊故障与排查方法1. 安全气囊未触发或触发时间延迟当安全气囊未在事故发生时触发，或者触发时间延迟超过合理范围时，首先需要检查气囊系统的连接线路是否正常。
排查方法如下： - 检查气囊系统的电源线路是否接触不良或损坏；- 检查控制模块是否存在硬件损坏或程序错误；- 检查安全气囊触发传感器是否受到损坏或误差干扰。
2. 安全气囊意外触发或触发延迟过长某些情况下，安全气囊可能会出现误触发或持续触发的故障。
解决方法如下：- 检查气囊系统是否存在短路或回路打开情况；- 检查安全气囊的传感器是否受到冲击或撞击造成了误触发；- 检查控制模块的软件和硬件是否存在故障。
3. 安全气囊系统灯常亮或闪烁当车辆启动后，安全气囊系统指示灯常亮或闪烁时，可能意味着存在隐患或系统故障。
排查方法如下：- 使用故障诊断仪对车辆的安全气囊系统进行检测，获取详细的故障码；- 根据故障码找到相应的故障原因，进行修复或更换故障部件；- 清除故障码并重新检测，确保故障已得到解决。
二、汽车安全气囊故障的维修方法1. 替换故障部件在排查过程中，如果确定存在故障的部件，应及时进行更换。
例如，如果传感器出现故障，应购买相应型号的传感器来替换。
2. 修复线路问题如果发现线路接触不良、断开或短路等问题，需要修复线路。
可以使用导线连接器或绝缘胶带对线路进行修复。
3. 重置气囊系统在故障排查和维修完毕后，为了保证系统正常工作，需要对汽车的气囊系统进行重置。
可以使用专业的诊断仪进行系统重置操作。
总结：汽车安全气囊故障的排查与维修需要严格按照规范进行，确保操作的准确性和安全性。
对于一些较为复杂的故障，建议寻求专业汽车维修技师的帮助。
安全气囊故障码
故障代码 故障代码的售后描述7150 车速信息故障 : 无特征7362 乘客安全气囊停用报警灯故障 : 无特征7363 一般报警灯故障 (安全气囊和预张紧器) : 无特征8610 Fault: absence of communication with the LH lateral planet gear (1) :无信号8611 Fault: absence of communication with the RH lateral planet gear (1) :无信号9601 驾驶员安全气囊第一级线路故障 : 线路存在，但未配置 - 一致性 9603 乘客安全气囊出现 1 级故障，但是未配置 : 一致性9607 左前侧安全气囊出现非配置故障9608 右前侧安全气囊故障，存在但未配置9609 左后侧安全气囊出现故障，但是未配置 : 一致性960A 右后侧安全气囊出现故障，但是未配置960B 左侧帘式安全气囊存在，但是未配置960C 右侧帘式安全气囊存在，但是未配置9610 左侧卫星1存在，但是未配置9611 右侧卫星1存在，但是未配置 : 一致性9650 +CAN电源电压故障 : 一致性9651 点火正极电源电压故障 : 一致性9698 左前和右前预张紧器存在，但未配置 : 一致性9699 Fault on the line of the rear LH and rear RH pretensioners in series (存在但是没有配置) : 一致性A601 1级驾驶员安全气囊线路故障 : 对正极短路A603 1级乘客安全气囊线路故障 : 对正极短路A607 左前侧面安全气囊线路故障 : 对正极短路A608 右前侧面安全气囊线路故障 : 对正极短路A609 左后侧安全气囊线路故障 : 对正极短路A60A 右后侧安全气囊线路故障 : 对正极短路A60B 左侧帘式安全气囊线路故障 : 对正极短路A60C 右侧帘式安全气囊的线路故障 : 对正极短路A698 左前和右前预张紧器线路连续发生故障 : 对正极短路A699 Fault on the line of the rear LH and rear RH pretensioners in series :对正极短路B601 1级驾驶员安全气囊线路故障 : 对地短路B603 1级乘客安全气囊线路故障 : 对地短路B607 左前侧面安全气囊线路故障 : 对地短路B608 右前侧面安全气囊线路故障 : 对地短路B609 左后侧安全气囊线路故障 : 对地短路B60A 右后侧安全气囊线路故障 : 对地短路B60B 左侧帘式安全气囊线路故障 : 对地短路B60C 右侧帘式安全气囊的线路故障 : 对地短路B610 Fault on the LH lateral planet gear 1 : 对地短路B611 Fault on the RH lateral planet gear 1 : 对地短路B698 左前和右前预张紧器线路连续发生故障 : 对地短路B699 Fault on the line of the rear LH and rear RH pretensioners in series :对地短路C610 Fault on the LH lateral planet gear 1 : 断路C611 Fault on the RH lateral planet gear 1 : 断路D601 1级驾驶员安全气囊线路故障 : 下止动位D603 1级乘客安全气囊线路故障 : 下止动位D607 左前侧面安全气囊线路故障 : 下止动位D608 右前侧面安全气囊线路故障 : 下止动位D609 左后侧安全气囊线路故障 : 下止动位D60A 右后侧安全气囊线路故障 : 下止动位D60B 左侧帘式安全气囊线路故障 : 下止动位D60C 右侧帘式安全气囊的线路故障 : 下止动位D650 +CAN电源电压故障 : 下止动位D651 点火开关正极供电电压故障 : 下止动位D698 左前和右前预张紧器线路连续发生故障 : 下止动位D699 Fault on the line of the rear LH and rear RH pretensioners in series :下止动位E601 驾驶员安全气囊第一级线路故障 : 最大值。
smart451安全气囊故障消除
smart451安全气囊故障消除先判断是不是假故障。
有时候电瓶电压过低就会报告类似故障，维修站通常也会先做这方面的判断。
排除的话，先拔出车钥匙，再断开电瓶负极，等上5-10分钟再看看故障灯还亮不亮，不亮即为假故障，如果还亮可以借助专业的电脑检测仪消除故障码再试一下。
安全气囊故障灯亮的情况:1、发动机自检着车的时候指示灯会亮，但自检结束就会灭掉，大概5秒钟，这个是正常现象，如果一不灭说明有故障。
2、假故障。
毕竟气囊是线路控制，有很多原因导致气囊灯亮，比如如果电瓶亏点严重，气囊就会回馈某个气囊电压低的信号，产生故障码，这种情况清除即可。
3、真发生故障所涉及的故障原因较多，比如安全气囊故障、气囊游丝故障、碰撞传感器故障、气镶插头松动、线路断路等，需要及时用诊断仪读取故障代码根据故障代码找到故障点并排除解决。
历史故障达到ECU(气囊系统控制单元)容错极限。
用诊断仪清除故障代码，重新打车如果灯继续亮说明还是有当前故障存在着。
如果是在道路条件允许的情况下，可以在安全故障灯亮起时找个安全的地方临时停车，关闭发动机，拔掉电源负极，5-10分钟之后再接上，重新启动发动机完成车辆自检，再查看仪表盘上的安全气囊灯有没有亮起，如果气囊指示灯消失则继续上路，事后找个时间去4S店找出导致安全气囊灯亮的原因，在确认没问题后，工作人员会使用专门的故障解码仪消除气囊灯。
安全气囊故障灯亮的消除方法：1、汽车安全气囊灯亮是汽车安全气囊系统出现问题，需要排除故障才能消除；2、多数情况都是由于安全气囊系统线路出现了短路或断路的情况，或者是相关部件出现问题所导致的，也有可能是插头忘记恢复连接而造成的，建议到4S店对车辆进行电脑诊断以及检测排除。
安全气囊一般由传感器、微处理器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成，安全气囊指示灯在车辆启动6至8秒后依然闪烁或长亮不熄，或车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，表示安全气囊可能出现故障。
故障码和数据流分析-安全气囊
●发动机控制单元没有匹配
●更换发动机控制单元
●发动机控制单元与防盗器控制单元连接线开路或短路
●发动机不能起动警告灯闪
●完成发动机控制单元与防盗器控制单元匹配
01179
●配钥匙程序错误
●钥匙匹配不正确
警告灯快速闪动（每秒2次）
●查询故障并清除完成所有钥匙匹配
捷达王
奥迪
故障代码
含义
可能原因
纠正措施
电路导线损坏；气囊损坏；控制模块损坏
找出电路的断路处并进行维修；更换气囊；更换控模块
01219
左后侧气囊电阻太小
电路导线损坏；气囊损坏；控制模块损坏
找出电路的短路处并进行维修；更换气囊；更换控制模块
01219
左后侧气囊电路对电压短路
电路导线损坏或控制模块损坏
找出电路导线损坏处并进行维修；更换控制模块
电路短路；碰撞传感器损坏；控制模块损坏
找出电路导线损坏处并进行维修；更换碰撞传感器；更换控制模块
0121
驾驶员侧面气囊碰撞传感器失效
控制模块的代码不正确；控制模块和碰撞传感器不匹配
更换碰撞传感器；对控制模块重新进行编码
01222
乘员侧面气囊碰撞传感器电路断路
电路导线损坏；线束插头断开；碰撞传感器损坏；控制模块损坏
电路导线损坏或控制模块损坏
找出电路导线损坏处并进行维修；更换控制模块
01212
右后侧座椅安全带张紧器电路对地短路
电路导线损坏；张紧器损坏；控制模块损坏
找出电路导线损坏处并进行维修；更换张紧器；更换控制模块
01212
右后侧座椅安全带张紧器电路断路
电路导线损坏；张紧器损坏；控制模块损坏
找出电路导线损坏并进行维修；更换张紧器；更换控制模块
A5安全气囊故障码说明
目前有些服务站在诊断A5安全气囊实，对于诊断仪内的解释有些模糊，现将部分故障码的解释说明如下："B1001","线路1 "副驾驶预紧安全带故障"B1002","线路2 "驾驶员预紧安全带故障"B1003","线路3 "驾驶员前安全气囊故障"B1004","线路4 "副驾驶员安全气囊故障"B1009","线路9 "副驾驶员右侧安全气囊故障"B100c","线路12"驾驶员左侧安全气囊故障"B1042","电瓶电压"电瓶电压超出范围以上信息供服务站在维修时参考。
另外还有一些不常见的故障码，如果出现以下故障码，在确认线束无故障的前提下，可以试换控制单元进行诊断。
"B10cb","电容器充电错误""B10cc","电容器错误""B1034","儿童座椅""B10ce","堆栈溢出""B1040","警告灯""B1041","抑制灯""B1044","线路"线路错误"B10cf","儿童座椅驱动器混乱""B10d0","儿童座椅故障""B1081","低段晶体管1 ""B1082","低段晶体管2 ""B1083","低段晶体管3 ""B1084","低段晶体管4 ""B1089","低段晶体管9 ""B108a","低段晶体管10""B108b","低段晶体管11""B108c","低段晶体管12""B1099","高段晶体管1 ""B109a","高段晶体管2 ""B109b","高段晶体管3 ""B109c","高段晶体管4 ""B10a1","高段晶体管9 ""B10a2","高段晶体管10""B10a3","高段晶体管11""B10a4","高段晶体管12""B10b1","保护数据破坏""B10b2","CPU故障""B10b3","EEPROM存取(R/W)故障" "B10b4","EEPROM未编程""B10b5","EEPROM校验和错误""B10b6","EEPROM失序""B10b7","校正参数破坏""B10b8","EEPROM校正参数破坏""B10b9","加速度传感器偏移补偿故障" "B10ba","外部看门狗""B10bb","内部看门狗""B10bd","模/数转换器故障""B10be","点火线路故障""B10c0","碰撞确认时间过长""B10c1","充电顺序错误""B10c2","X加速度计错误""B10c3","Y加速度计错误""B10c4","X安全传感器错误""B10c7","碰撞监视数据破坏""B10ca","加速度计状态错误""B1043","RSU"侧碰撞传感器故障"B1035","左RSU"左侧碰撞传感器"B1036","右RSU"右侧碰撞传感器"B10d2","RSU状态"侧碰撞传感器状态错误售后技术：年夫连2006-10-19。
一键消除气囊灯亮的方法
一键消除气囊灯亮的方法
如果您的汽车气囊灯亮起，可以尝试使用以下一键消除方法：
1. 找到汽车的诊断接口，通常在驾驶员的脚下位置。
2. 使用汽车诊断工具或者 OBD 诊断仪连接汽车的诊断接口。
3. 打开诊断工具或 OBD 诊断仪，选择清除故障码的选项。
4. 点击清除故障码，等待一段时间，直到清除完成。
5. 关闭诊断工具或 OBD 诊断仪，重新启动汽车。
6. 等待一段时间，观察气囊灯是否熄灭，如果熄灭，表示已经成功消除了故障码。
需要注意的是，如果气囊灯亮起，表示汽车的气囊系统出现了故障，建议尽快到正规汽车维修站进行检修。
安全气囊常见故障码以及故障排除
安全气囊灯亮起，故障存储器内存储：1217, 1218 前部侧面安全气囊点火器偶尔超过上限。
1. 安全气囊导线和座椅线束之间的插头偶尔出现过高的接触电阻。
2. 侧面安全气囊的气体发生器插头因压力作用而被轻微压在座椅靠背上了。
安全气囊指示灯亮起。
故障记录: 00588 司机安全气囊的点火器超过上限值。
这个故障记录可能是静态的，也可能是偶然的
插头脏污
安全气囊指示灯亮起。
安全气囊控制单元内存储有司机或副司机安全气囊碰撞传感器故障记录。
安全气囊指示灯亮起。
故障存储器内指示安全带张紧器（司机侧/副司机侧）或头部安全气囊（司机侧/副司机侧）有问题。
安全气囊控制单元上的触点变形了。
安全气囊灯亮起，安全气囊控制单元内无故障记录，地址码15 安全气囊控制单元内的电子部件可能不正常，安全气囊灯亮起，但安全气囊控制单元内无故障记录
安全气囊指示灯亮起，无法与安全气囊控制单元进行通讯，或者有各种故障记录，如B102015, B101E15, B101F15, B102515, B102715 供货商在生产中，不经意地将安全气囊控制单元线束的插头针脚76（正极）和针脚78（地）扩张了。
比亚迪S6安全气囊(SRS)系统维修手册
SRS系统组件位置系统框图系统概述诊断流程故障码列表终端诊断空气囊系统维修安全规则全面诊断流程专用工具拆装报废要点组件位置系统框图系统概述汽车安全分为主动安全系统和被动安全系统。
主动安全是指预先发现危险的能力，如风挡玻璃视野、灯光系统、反光镜等；预先回避危险的能力，如转向系统、制动系统、驱动防滑、行驶平稳控制系统。
被动安全是指避免或减轻乘员所受伤害，如安全带、空气囊等。
本节空气囊系统是被动式、可膨胀的、辅助保护系统，简称SRS。
装有这种系统的车辆可以很快由“SRS-AIR-BAG”标志来辨别。
驾驶员空气囊标志铸压在方向盘中间的装饰盖上，而乘客空气囊标志铸压在杂物箱上方仪表板上。
配有空气囊系统的车辆也可由组合仪表空气囊故障指示灯来识别（如左图），每次将电源上到ON档电作为系统自检，组合仪表的空气囊故障指示灯点亮约5秒钟。
空气囊系统由下列主要部件组成：1．前碰传感器2．SRS ECU3．SRS警告灯4．时钟弹簧5．驾驶员空气囊模块（空气囊充气装置）6．前排乘员空气囊模块（空气囊充气装置）7．安全带报警传感器8．帘式空气囊模块（装有时）9．侧碰传感器（装有时）10．前排座椅侧空气囊模块（装有时）●空气囊ECU安装在汽车中轴线，在中控面板下方的位置，如果由于碰撞而造成蓄电池电压过低或电源断开，此时空气囊ECU仍可持续工作100ms以上。
●驾驶员空气囊(DAB)安装在转向盘中央饰盖内，不可分解， DAB包括气体发生器、气袋、饰盖以及支架等辅件。
DAB的功用是接收来自空气囊ECU的点火信号，引燃气体发生器，产生大量气体，给气袋充气，形成气垫，保护乘员。
●时钟弹簧安装在组合开关之上，时钟弹簧由螺旋形电缆、转子、壳体、线束及辅助结构件等组成。
转动转向盘时，转子与转向盘形成一个整体旋转，有足够长度的螺旋形电缆螺旋状盘绕在壳体内，因此当转子由中间位置顺/逆时针两个方向各转3.5圈时，也不会影响导线的可靠连接。
●前排乘员空气囊(PAB)安装在仪表板杂物盒上方，PAB的组成和功用与DAB相同。
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读取与清除
（一）SRS故障码读取与清除方法
（二）SRS故障内容
安全气囊系统的自我诊断，可从方形诊断座的6号孔跨接方式，由仪表板安全气囊警示灯（SRS）读取故障码以供检修应用。
（一）SRS故障码读取与清除方法
1、点火开关ON。
2、跨接方形诊断座的6号孔（警示灯电路）和2号孔（电源）。
3、将6＃脚搭铁约2～4秒时间后，取下跨接线。
4、注视仪表板SRS警示灯，并读取该灯闪示的故障码。
5、读出的故障码，请核对故障码内容说明。
6、检修后，再次检查故障码记忆，并等故障闪完后，交6号孔跨接搭铁6秒以上，即可
清除故障码。
（二）SRS故障内容
故障码------
1系统正常（没有故障记忆）
2安全气囊电脑不良
3驾驶座安全气囊电路不良
4乘客座安全气囊电路不良
5驾驶座xx扣拴开关不良
6乘客座带扣拴开关不良
7乘客座安全气保护电阻断路
8电瓶电源过低
9 SRS警示灯电路不良
10安全气囊电脑不良
安全气囊电路系统检测
（一）安全气囊电脑检测
（二）驾驶座安全气囊电路检测
（三）乘客座安全气囊电路检测
（四）驾驶座xx扣栓开关电路检测
（五）乘客座xx扣栓开关电路检测
（六）乘客座安全气囊保护电阻检测
（七）安全气囊电脑电源电路检测
（八）SRS警示灯电路检测
（九）xx牵引器电路检测
进行安全气囊电路间检测前，必须拆下电瓶负极椿头；测量电路的工具，应使用数位三用电表，以避免安全气事宜不慎引爆。
（一）安全气囊电脑检测
1、执行安全气囊系统自我诊断。
2、若读出2号或10号故障码，表示安全气囊电脑不良，应更换新品。
3、更换新的安全气囊电脑，请留意其制造日期，不可超过三年的保固期限。
4、更换前，点火开关OFF，拆下电瓶负极椿头。
5、装上新的安全气囊电脑。
6、重新读取故障码，应出现1号正常码。
（二）驾驶座安全气囊电路检测
※出现3号故障码，请按下列方法检测电路
1、点火开关OFF，并拆下电瓶负椿头。
2、再拆下系统电路接头（10支脚）。
3、以数位欧姆表测量3号和5号脚，即是测量驾驶座安全气囊游丝环电阻，应在2～5Ω之间。
4、分别测量3号脚和搭铁，以及5号脚和搭铁电阻，方向盘左右转动时，其电阻应是无穷大，若有电阻反应表示方向盘内的游丝环或电线有短路现象，应予
以更换。
（三）乘客座安全气囊电路检测
※出现4号故障码，请按下列方法检测
1、点火开关ON。
2、拆下电瓶负极椿头。
3、再拆开系统电路接头（1支脚接头）。
4、使用
数位欧姆表测量6号脚和8号脚，以及6号脚和7号脚电阻，即是测量两个
碰撞引爆器的电阻，均应在2～5Ω之间。
5、再测量6号脚和车身搭铁，不应有导通情形，其电阻应是无穷大。
（四）驾驶座xx扣栓开关电路检测
※出现5号故障码，请按下列方法检测
1、xx扣栓不要插入扣栓开关中。
2、点火开关OFF，拆下驾驶座安全带扣栓开关的电线接头。
3、以欧姆表测量安全带扣栓开关，其开磁内部电阻，应在390～410Ω范围。
4、插入安全带扣拴，其开关作用时的电阻，应在90～110Ω之间。
5、最后检查开关电路与车身搭铁的电阻，其电阻应是无穷大。
（五）乘客座xx扣栓开关电路检测
※出现6号故障码，请按下列方法检测
1、点火开关OFF。
2、乘客座安全带扣栓，不要插入扣栓开关中。
3、拆下xx扣栓开关电线接头。
4、使用欧姆表测量扣栓开关内部电阻，应在390～410Ω范围。
5、将安全带扣栓插和栓开关，此时电阻应在90～110Ω之间。
6、安全带扣栓插入扣栓开关不应与搭铁相通，以欧姆表测量开关电路与车身搭铁，电阻应无穷大。
（六）乘客座安全气囊保护电阻检测
安全气囊电脑15号脚与搭铁之间，串接一个100Ω电阻，作为乘客座安全气囊电路保护之用。
※出现7号故障码，请按下列方法检测
1、点火开关OFF。
2、拆下电瓶负极椿头。
3、再拆下安全气囊电脑接头，测量接头的15号脚与搭铁（或12号脚），电阻应在90～110Ω之间。
（七）安全气囊电脑电源电路检测
※出现8号故障码，请按下列方法检测
1、点火开关ON。
2、以电压表测量＃15R保险丝，其电压应在11～14V之间，若电压过低，须检查电瓶电压和点火开关的电压值，以辨认是电瓶电压不足，或是电线接触不良。
3、点火开关OFF。
4、拆下电瓶负极椿头。
5、拆下安全气囊电脑接头，测量9号脚和＃15R保险丝之间的电阻，应出现0Ω，表示电线连接正常。
（八）SRS警示灯电路检测
※出现9号故障码，请按下列方法检测
1、点火开关ON，检查SRS警示灯是否会亮，灯泡会亮表示电源电路正常。
2、SRS灯不亮，则检测＃15R保险丝的电压，应在11～14V。
3、SRS灯不亮或一直亮着，应检查SRS灯泡回路。
4、点火开关OFF，拆下电瓶负极椿头。
5、拆下安全气囊电脑接头，测量3号脚和9号脚，检查有无短路（0Ω）或断路（电阻无穷大），通常均有灯泡的电阻出现。
（九）xx牵引器电路检测
1、安全带牵引气故障，在自我诊断系统中，并未设计故障码表示。
2、点火开磁OFF，拆下电瓶负极椿头。
3、再拆下系统电路接头（10支脚接头）。
4、以欧姆表测量4号脚和9号脚电阻，即是驾驶座安全带牵引器的电阻，应在2～5Ω之间。
5、再测量4号脚和10号脚，即是检测乘客安全带牵引器电阻，应在2～5Ω范围。
6、测量4号脚和车身搭铁，电阻应是无穷大，表示电路没有短路。
安全气囊电脑接脚内容
安全气囊电脑接脚，有附加乘客座安全气囊者，其接脚有16个，而单独装置驾驶座安全气囊者，其接脚有12个，两者电路接法相同。
1号脚────驾驶座和乘客认安全带牵引信号（＋）。
2号脚────驾驶座和乘客座安全气囊引爆器的信号（＋）。
3号脚────SRS警示灯回路/自我诊断信号(接方形诊断座6号孔)。
4号脚
────没有使用。
5号脚────驾驶座安全带牵引器信号回路（－）。
6号脚────驾驶座安全气囊引爆器信号回路（－）。
7号脚────没有使用
8号脚────乘客座安全带牵引器信号回路（－）。
9号脚────点火形状电源/SRS警示灯电源。
10号脚────驾驶座安全带扣栓开关信号。
11号脚────乘客座安全带扣栓开关信号。
12号脚────搭铁。
13号脚────乘客座1号安全气囊引爆器信号回路（－）。
14号脚────乘客座2号安全气囊引爆器信号回路（－）。
15号脚────乘客座安全气囊电路保护电阻。
16号脚────没有使用。
安全气囊系统电路接头
在安全气囊电脑与各系统元件之间，配置一个10支脚的系统电路接头，专供电路测试之用，其电路连接方式如下：
接脚连接电路内容
＃1安全气囊电脑4号脚（没有使用）
＃2安全气囊电脑9号脚/SRS警赤灯(12V）
#3安全气囊电脑6号脚/驾驶座安全气囊引爆器(-)
#4安全气囊电脑1号脚/驾驶座安全带牵引器(+)/乘客座安
全带牵引器(+)
#5安全气囊电脑2号脚/驾驶座安全气囊引爆器(+)/跨接本
接头#6号脚
#6本接#5与脚/乘客座1号和2号安全所囊引爆器(+)
#7乘客座2号安全气囊引爆器(-)/安全气囊电脑14号脚#8乘客座1号安全气囊引爆器(-)/安全气囊电脑13号脚#9安全气囊电脑5号脚/驾驶座安全带牵引器(-)
#10安全气囊电脑8号脚/乘客座安全带牵引器(-)。