解读名垂青史的美国空军“飞虎队”
陈纳德“飞虎队”鏖战鄂西始末
然而，美十四航空队不仅未被日军航空兵所“粉碎”，反而在对敌作战中不断发展壮大，战后美国陆军的空军战史记载，截止1944年9月，美十四航空队拥有4个飞行团(包括中美空军混合团)，各类战机690架。成为中国及东南亚空中攻击日军的一支重要武装力量。 区是1940年宜昌城及其以东地区沦陷后组建的，防区辽阔，东南起湘西、湘北地区，与薛兵第九战区衔接；西及西北止宜昌、恩施鄂西地区，与李宗仁第五战区联结，是拱卫陪都重庆乃至大西南的重要屏障。全力守住鄂西三峡大门——石牌要塞，为六战区神圣的战略任务。
中国空军东山再起，美十四航空队战力逐渐加强，这对侵华日军构成极大威胁。日本陆军部在《昭和十八年(即1943年)度帝国陆军对华作战指导计划》中提出，“春季以后，要为中国派遣军增加急需的航空兵力，协同南方写，捕捉良机，主要是粉啐中国内地，尤其是中国西南方面的航空兵力，特别是美国驻华空军势力”。由此可见日军对美十四航空队在中国之存在是刮目相看的，也是相当畏惧的。
1942年7月4日，根据战略需要，中国空军美志愿队改组为美驻华空军第二十三驱逐机队，陈纳德改任美驻华空军总司令，指挥该队。进入1943年春，国际反法西斯战争以苏联红军取得斯大林格勒保卫战的胜利，预示着对敌战略反攻的时刻即将到来。美、英首脑认识到要取得这场战争的最后胜利，需要中国。2月5日，罗斯福总统、丘吉尔首相派遣以美空军总司令阿诺德和英元帅迪尔为代表的高级军事代表团，由此非抵达重庆，向中国最高统帅蒋介石传达卡萨布兰卡会议详情。蒋介石同意参加该会议计划11月的缅甸战役，但提出三项要求：一、要在蒋的指挥下，由陈纳德率领一支驻华独立空军；二、每月飞越驼峰的空运援助物资从3000吨增加到1万吨；三、到11月，中国要有一支500架飞机的航空队。事后罗斯福基本同意了蒋的要求。
一封封催促交涉美国飞机的电报从重庆飞向华盛顿，胡适、宋子文深感自己肩上的担子越来越重。他们再也等待不住了。1941年4月15日，胡适偕宋子文同谒美国总统罗斯福，希望罗斯福能于最近期发表援华具体方案，并略述去年所提中、英、美合组空军教练队问题。可能是中国人民坚持抗战到底的决心感却了这位总统，4月17日，罗斯福批准价值4500万美元之援华军用器材。第二天，罗斯福对报界称，美国根据租借法案，已经批准扩大援华计划。5月25日，美国政府批准第二批援华军用器材，价值5000多万美元。
美飞虎队老兵：目睹日军在中国烧杀抢掠暴行
美飞虎队老兵：目睹日军在中国烧杀抢掠暴行美国飞虎队，这个曾与中国人民并肩作战抗击日本侵略者的飞行大队，这个曾经创造了一个又一个战斗神话的飞行大队，如今却并不为很多人所熟知。
近日，《环球时报》记者走进美国陈纳德航空军事博物馆，并采访了当年的“飞虎队”成员，揭开了那段尘封往事。
距美国路易斯安纳州门罗市不远处的地方，一幢乍看很不起眼的建筑便是陈纳德航空军事博物馆，是全美唯一以“陈纳德”冠名的博物馆。
博物馆所在地是1942年建立的塞尔曼航空学校旧址。
这是第二次世界大战中美国最大的航空学校，曾培训了约1.5万名飞行员。
“博物馆门口处矗立着“飞虎队”创建人陈纳德将军的高大雕像，雕像背后的红色砖墙上以中英两种文字记述着陈纳德将军与中国的不解之缘。
为支援抗日战争，有一支美国志愿航空部队从遥远的太平洋彼岸投入到中缅印战区，在对日军航空兵作战和保卫滇缅公路的战斗中屡建奇功。
这支被中国百姓誉为“飞虎队”的美国志愿航空队司令官便是陈纳德将军。
“我的外祖父陈纳德将军6个月大时由家人带到路易斯安纳州的吉尔伯特，并在那里长大成人”，陈纳德航空军事博物馆馆长、陈纳德的外孙女尼尔·陈纳德·卡洛韦女士告诉《环球时报》记者，“在结束军旅生涯后，他一直生活在门罗市，直至辞世。
我母亲于2000年创建了这个博物馆。
”博物馆内的诸多展品记录着第二次世界大战中对日作战的惨烈。
1941年12月7日《夏威夷星报》出版的《号外》“战争！日军机轰炸瓦胡岛”记录了珍珠港事件爆发的场景。
用中文写有“美国空军，来华助战，仰我军民，一体救护”的布制告示曾是当年“飞虎队”成员的护身法宝。
在成都发现的B-29型飞机残骸浓缩了“飞虎队”在抗日战争中所做出的牺牲。
博物馆的图书馆内摆放着1945年8月14日《圣迭戈联合报》出版的《号外》“日本接受投降条件”和《中国抗日战争图鉴》、《日军侵华罪行实录》等中文书籍。
一面写有“飞虎队的功勋将永远留在中国人民的心中”的锦旗表达了中国百姓的心声。
飞虎队的故事
运输机飞越青藏高原，云贵 高原的山峰时，达不到必需高度， 只能在峡谷中穿行，飞行路线起 伏，有如驼峰，驼峰航线由此得 名。
飞机飞行时常有强烈的气流变 化，遇到意外时，难以找到可以 迫降的平地，飞行员即使跳伞， 也会落入荒无人烟的丛林难以生 还。日军飞机的空中拦截也给运 输队造成巨大威胁。
在这条航线上，中美双方
3年多共向中国战场运送了80 万吨急需物资，人员33477人， 航空队共损失563架飞机，牺 牲1500多人。第十四航空队 还有力地配合了中国军队的
战斗，至抗日战争结束，第
十四航空队共击落日敌机 2600架，击沉或重创223万 吨敌商船，44艘军舰， 13000艘100吨以下的内河船 只，击毙日军官兵66700名。
飞虎队以生命的代价穿越“驼峰 航线”拉开序幕
当时日本人控制了中国的港口和运输系 统，几乎使国民党政府与外界隔绝。这一小 队空战人员驾驶着破旧的老式飞机，尽管经 常面临燃料，零件和飞行员的不足，仍不断 战胜远比它们规模大，装备好的日本空军。 他们空运给养，在缅甸公路提供空中掩护， 并在中国的绝大部分地区上空与日本人作 战。
第三中队由陆、海军和海军陆战 队的驾驶员组成，命名为“地狱里 的天使”由阿维特·奥尔森担任中队 指挥官。
在31次空战中，志愿飞虎队 员以5至20架可用的P-40型战斗 机共击毁敌机217架，自己仅损 失了14架，5名飞行员牺牲，1 名被俘，“中国空军美国志愿援 华航空队”插翅飞虎队徽和鲨鱼 头形战机机首名闻天下，其“飞 虎队”的绰号也家喻户晓。
◆飞虎余音
飞虎队总部变迁
回顾风云岁月
2012年4月21日，原飞虎队 队员约翰·理查德·罗西在位于美 国福尔布鲁克的家中介绍印有 自己头像的当年飞虎队（全称 为“中国空军美国志愿援华航 空队”）第一连队的花名册。 今年4月19日年满90岁的罗西先 生曾在1941年来到中国，驾驶 P－40战机参加过在昆明等地与 日军的作战，并执行过735次飞 越著名的“驼峰航线”的运输 任务。罗西先生一生的飞行记 录超过25000小时，是飞虎队美 国志愿者纪念组织的负责人， 致力于收集整理飞虎队资料和 组织各种纪念活动的工作。
飞虎队
队标
血 幅
主要战斗
初战告捷
1941年12月7日，陈纳德率第1中队和第2中队到昆明。20日， 防空台侦测到一批日机向云南飞来，陈一白将军急告陈纳德 所有战机都升空迎击。之前入云南人民饱受日机轰炸之苦， 由于战争初期，国民政府的战机和飞行员在作战中损失较大， 使得本已珍贵的战机和飞行员难以得到补充，而难以组织空 中力量截敌。日机有时甚至在无战斗机保障护航的情况下， 就出动轰炸机起飞进行轰炸。当天，入侵日机10架，被击落 6架，击伤3架，志愿队无1架损失。志愿队初战告捷，昆明 各报相继报导战斗经过，称美国志愿队的飞机是“飞虎”， 志愿队此战成名，被称呼为——飞虎队。
解散
1942年7月3日，陈纳德根据美国陆军部和蒋 介石的命令，解散美国航空志愿队，而以志 愿队部分队员为主组建隶属美国陆军第10航 空队的第23大队
功绩
美国航空志愿队在中国、缅甸、印度支那作 战7个多月，以空中损失12架飞机和地面被摧 毁61架的代价，取得击落约150架敌机和摧 毁297架敌机的战绩。美国航空志愿队共损失 26名飞行员。
日军轰炸昆明城
保卫滇缅公路
日军为了掐断滇缅公路运输线，断绝中国后方的物资补给，迫使国民政 府屈服，经常出动飞机，轰炸公路。滇缅公路关系重大。 此时飞虎队也肩 负上了保卫滇缅公 路的任务。日军飞 机轰炸频繁，线路 上的运输车辆和线 路的桥梁咽喉要道 皆是他们的攻击目 标，由于数量上的 差距，为了应对日 军飞机作战，飞虎 队飞行员经常需要 频繁起机作战。
正式成立
1941年8月1日，蒋介石发布命令，正式成立中 国空军美国志愿大队，任命“陈纳德上校为 该大队指挥员”
飞虎队的正式名称为中华民国空军美籍志 愿大队（英语：American Volunteer Group， 缩写AVG）
抗日战争飞虎队
抗日战争飞虎队抗日战争中有一个英勇的队伍，他们名字叫做飞虎队。
下面是小编整理的关于抗日战争飞虎队，希望能够帮到大家。
抗日战争飞虎队简介1941年12月30日，一支“奇兵”降临在中国抗日战争的战场。
那是一群美国退役空军，驾着他们心爱的，漆着鲨鱼头的战机。
他们被称作“飞虎队”，他们的统帅，叫做陈纳德，这一天，他们在昆明首次参战，面对的是来犯的日军轰炸机。
1939年5月3日，笼罩重庆的大雾刚刚消散，日本空军便开始了首次空袭。
这一天共有五千余人伤亡。
此后日军对重庆空袭不断，间隔最短的仅一个半小时。
1941年10月底，惊魂未定的重庆市民们发现，美国的P—40战斗机在空中出现了，机头上漆着“飞虎队”的标志———露着牙齿的鲨鱼头。
从这天起，重庆终于有了防空力量。
抗日战争中飞虎队的盛衰美国的“租借物资”果然来了。
1940年12月2日美国总统大选刚刚结束一个月，罗斯福便向国会提出给中国一亿美元的贷款。
美国波利中央航空公司答应承包向中国供应飞机，接下来就是找飞行员的事。
这时美国还没和日本交战。
根据1907年制订的一项法律，任何“宣誓效忠外国”的美国人都将被剥夺国籍。
因此，要召募美国作战飞行员去为中国驾驶飞机，而又不违背这项法律并不是个简单的事情。
为了解决这个问题，罗斯福总统于1941年4月15日悄悄地发布一道行政命令，允许美国军事人员辞职与波利公司签订合同，跟陈纳德一道去中国与日军作战一年，此后他们还可以重新回到原来的岗位上。
陈纳德开始在陆军、空军和海军陆战队的基地出没串连，悄悄地征订合同，组织去中国的自愿飞行员，并答应给每个应征军人每月570元的薪饷，外加各种津贴;中央航空公司许愿说，每击落一架日机，发给500美元奖金;国务院也奉命为这些飞行员准备护照。
护照上把这些参加志愿大队的人的身份写成旅游者、学生、推销员和传教士。
1941年7月11日，由110名飞行员，150名机械师和医生组成的第一批美国志愿队员经澳大利亚转新加坡抵达缅甸。
揭秘飞虎队背后的历史
揭秘飞虎队背后的历史作者：来源：《人民周刊》2016年第08期中国的空战史上，1937年那场创造了光辉战绩的“八·一四”空战展示了中国空军的赫赫军威。
但是，很多人不知道的是，1932年的“二二六”空战，才是笕桥上空羽翼未丰的年轻中国空军向强大日本空军的第一次亮剑。
上了年岁的杭州人永远都不会忘记，1937年8月14日发生在杭州笕桥上空那惊心动魄的一幕——时任中国空军第四大队队长高志航率机击落多架日本海军航空大队战机。
这场激烈的战斗以日军损失飞机6架，而中国空军无一人伤亡落幕。
作为抗战时期中国空军的摇篮，笕桥不仅是中央航校所在地，更是日本空军精锐首次遭遇惨败之地。
笕桥镇政府以自己特殊的方式进行了纪念：一本酝酿已久、已经完成编撰的《笕桥空战》，透过文字和图片，再现了那段硝烟弥漫、充满着不屈和抗争的历史。
1932年，“二二六”空战打响了笕桥上空抗日第一战中国的空战史上，1937年那场创造了光辉战绩的“八·一四”空战展示了中国空军的赫赫军威。
但是，很多人不知道的是，1932年的“二二六”空战，才是笕桥上空羽翼未丰的年轻中国空军向强大日本空军的第一次亮剑。
1932年1月28日，淞沪会战爆发。
2月26日拂晓，日军6架轰炸机在9架战斗机的掩护下空袭笕桥机场。
当时，中央空军第2队所属德制“K-47”战斗机迎战。
激战中，航空第二队队长石邦藩左膀被日军使用国际禁用的萨姆弹射中，飞机发动机的3个气缸中弹，遂迫降于机场附近的田野上。
3月11日石邦藩在杭州广济医院截取左膀，被后人称为“断臂飞将军”。
“二二六”笕桥空战中，日军扔下30多枚重磅炸弹，由于中国空军的顽强抵抗和地面高炮部队的密集炮火，中国军队仅有三架训练机和一架运输机有一些轻微弹伤。
虽然“二二六”空战中国空军未能取得战场上的制空权，但是中国空军勇士不惧牺牲，不畏强暴，奋力拼搏，积累了不少经验，可以说为5年后的“八一四”笕桥空战的胜利打下了基础。
施洋：抗战十大谣言之“飞虎队”神话
施洋：抗战十大谣言之“飞虎队”神话说起抗日战争中的空战，“飞虎队”的鼎鼎大名几乎无人不晓。
随着近年来国内不断挖掘抗战历史，美国将领陈纳德和飞虎队的故事也不断为人传颂，成为美国帮助中国抗日的中美合作典范，“飞虎队”甚至成了美国空中力量在中国上空的代名词。
在历史上，被称之为“飞虎队”的美国志愿援华航空队从1941年8月正式组建，到1942年7月宣布解散，总共持续了不到一年时间，虽然参战规模、战斗时间和伤亡代价皆不如此前血战日寇的中国空军与苏联援华航空队，却成为了媒体界的宠儿，对于战争中的人来说，也许这算个不大不小的意外。
笔者无意否认飞虎队来华的必要性与战斗的正义性，也对这些美国人跨越半个地球来到中国支援抗战的勇气表示敬佩。
只不过在传奇故事背后，真实的飞虎队并不像看起来那么高大。
高薪的雇佣兵1941年，陈纳德接受国民党政府的委托，前往美国招募飞行员，在通过游说活动获取罗斯福政府的支持后，他获准以私人机构名义，重金招募美军飞行员和地勤机械师，以平民身份参战。
在1941年8月飞虎队成立前夕，他已经招募到至少110名飞行员、150名机械师和其他一些后勤人员。
克莱尔〃李〃陈纳德(Claire Lee Chennault)如果从投入看，飞虎队绝对是一支纯正的雇佣兵部队：根据民国政府与美国飞行员签订的合同，每一位飞行员都能获得不菲的报酬。
飞行员月薪600美元，小队长月薪650美元，中队长月薪700美元。
另外击落每架日机有500美元奖金。
与此相比较，1年后美国陆军航空队飞行员月薪最多也只有347美元。
如果把这一薪水用1937年前尚未贬值的法币折算，每个普通飞行员的收入大约是法币2000元。
作为对照，1933年国军空军军衔最高的空军上校飞行员一月薪俸为600银元（合后来的法币600元），一位空军准尉飞行员的月薪更是只有100银元。
考虑到法币大幅度贬值后几乎所有人的实际收入均不同程度减少，中美飞行员之间的收入差距可见一斑。
抗日战争中的飞虎队简介
抗日战争中的美国“飞虎队”随着抗日战争胜利65周年纪念日的到来，二战期间飞虎队的故事再一次被人们诉说。
那些为了和平而挥洒青春、热血甚至不惜付出生命的英雄，那些可歌可泣的传奇故事，值得每一个生活在当今太平盛世的中国子民铭记。
飞虎队，正式名称为美籍志愿大队（英文：American V olunteer Group，简称A VG ），又称中国空军美国志愿援华航空队，是第二次世界大战期间在中华民国成立，由美国飞行人员组成的空军部队，在中国、缅甸等地对抗日本。
美国飞行教官陈纳德招兵买马创建飞虎队“飞虎队”队长美国人陈纳德（左）及其夫人陈香梅（右）（资料图片）“飞虎队”创始人是美国飞行教官克莱尔·李·陈纳德。
陈纳德1893年9月6日出生于得克萨斯州，1937年7月初，陈纳德抵达中国考察空军。
几天之后，中日战争全面爆发，陈纳德接受宋美龄的建议，在昆明市郊组建航校，以美军标准训练中国空军。
他还积极协助中国空军对日作战，并且亲自驾机投入战斗，迫于日本外交压力，陈纳德的活动逐渐转为非公开。
1941年，陈纳德在罗斯福政府的暗中支持下，以私人机构名义，重金招募美军飞行员和机械师，以平民身份参战。
7月和10月，200多人分两批来华，队员多半是勇敢，渴望冒险，性格不拘的年轻人。
由于形式上并非正规军，他们的战术研究和训练反而得以自由挥洒。
不久，他们在昆明初试身手，首战便对日本战机予以痛击，此后并连创击落日机的佳绩。
在31次空战中，志愿飞虎队员以5至20架可用的P-40型战斗机共击毁敌机217架，自己仅损失了14架，5名飞行员牺牲，1名被俘，“中国空军美国志愿援华航空队”插翅飞虎队徽和鲨鱼头形战机机首名闻天下，其“飞虎队”的绰号也家喻户晓。
在飞虎队建立时，陈纳德根据队员飞机上的标志（飞虎队队员们在飞机上作画），将飞虎队按作战编成了3个中队：第一中队由前陆军驾驶员组成，队长是罗伯特·桑德尔，即“亚当和夏娃队”。
飞虎队_五年级作文
飞虎队
在二战中日本人说他们是强盗，是一只三无部队，无军衔，无军规，无纪律。
虎队正式名称为美国志愿大队，又被称中国空军美国志愿援华航空部队，是第二次世界大战期间在中华民国成立的，由美国飞行人员组成的空军部队，在中国，缅甸等地对抗日本。
虎队创始人是美同飞行教官克莱尔·李·陈纳德。
陈纳德1893年9月6日出生在克萨斯州，1937年7月初，陈纳德抵达中国考察空军，几天之后，中日战争全面爆发，陈纳德接受宋美龄的建议，在昆明市郊组建航校，以美军标准训练中国空军，他还积极协助中国空军。
1941年，陈纳德在罗斯福政府的支持下，他用私人名义，重金招募美国飞行员和机械师，以平民身份参战，7月和10月，200多人分两批来华，队员多半是勇敢，渴望冒险，他们是在昆明初试身手，首战便对日本战机给予痛击，此后并连创击落日机佳绩，在31次空战中，飞虎队以5至20架p40战斗机共击毁敌机217架，自己损毁14架5飞行员1名被俘。
陈纳德说只要给我一千架飞机，我就能吧日本人赶回东京去。
在二战中，中美双方3年共向4国战场发放急需物资50万吨，人员33477人，航空队共损失了563架飞机牺牲1500多人，第十四航空队共击落敌机2600架，击沉或重创223万吨敌船，44艘军舰，13000艘100吨以下船只，击毙了日军官兵667700名。
从此
飞虎队家喻户晓。
中国抗日战争的国际援助美国飞虎队
中国抗日战争的国际援助美国飞虎队中国抗日战争的国际援助——美国飞虎队中国抗日战争是中国人民为了抵抗日本侵略而展开的一场伟大战争。
在战火纷飞、民族危亡之际，得到了来自世界各国的国际援助。
其中，美国飞虎队在中国的战斗中发挥了重要作用。
一、背景介绍中国抗日战争于1937年爆发，面对日本军队的入侵，中国军民勇敢抵抗，但由于战场军力的悬殊，中国军队陷入了劣势。
为了扭转局势，中国亟需国际援助。
二、美国飞虎队的成立1941年12月，美国飞虎队在中国成立，这是当时国际形势下对中国的重大支持之一。
美国军方派遣了一些自愿者组成的飞虎队来到中国，他们是美国空军的一部分，旨在帮助中国抗击日本侵略。
三、飞虎队的战功1. 空中作战：飞虎队主要在中国南方地区与日本军队进行了激烈的空中对战。
他们以“飞虎队”之名命名，象征着他们的勇猛善战。
飞虎队的飞行员们在空中展现了高超的飞行技巧和战斗技能，击落了大量的日本飞机，有效削弱了日军的空中优势。
2. 地面支援：除了空中战斗，飞虎队还积极参与了地面战斗，为中国军队提供了重要的火力支援。
他们与中国士兵并肩作战，共同对抗侵略者。
四、对中国的意义1. 提升士气：飞虎队的到来，极大地提升了中国军民的士气。
他们的英勇事迹鼓舞了中国军队与人民，让他们更加坚定地投身抗战，为国家的独立和自由奋斗。
2. 改变战局：飞虎队的参战不仅提供了实质的军事援助，而且改变了中国的战局。
他们的存在威慑了日本军队，迫使其在战略上难以突破中国军队的防线。
3. 加强中美友谊：飞虎队的援助也加深了中美两国的友谊。
通过飞虎队的合作，中国与美国建立了深厚的情感纽带，为后来的中美合作打下了良好的基础。
五、飞虎队的继任者1942年，飞虎队撤回美国。
然而，其精神和传统继续在中国抗日战争中延续。
随后，中美两国在飞虎队的基础上建立了更多的军事合作项目，为中国的抗战努力提供了持续的支持。
六、纪念与传承飞虎队的壮举对于中国人民来说具有重要意义，中国的抗战史册中永远有飞虎队的光辉篇章。
飞虎队的历史真相
飞虎队的历史真相1931年10月5日，11架日本战斗机和轰炸机陆续从沈阳机场起飞，下午1点40分炸弹从1300米的高空呼啸而下，这一天锦州成为第一个遭受外国飞机空袭的城市。
1937年事关中华民族存亡的抗日战争在7月7日的夜间爆发了。
8月13日，在一阵阵掠过江面的晨风中，日本左士堡第二舰队的舰炮向岸上的中国守军射出了重磅炮弹。
日军在强大的舰炮火力和轰炸机的配合下，计划在24小时内占领上海。
但他们没有料到第二天拂晓一群中国空军的轰炸机飞临日本巡洋舰的上空。
在黄浦江岸中国百姓的欢呼声中，中国空军击中了日军这艘7千吨的巡洋舰。
第二天中午12：00左右，日本海军的（陆武）航空队3096式轰炸机群，由台湾海峡飞临杭州湾上空，中国空军以（高治杭）为首，驾驶（霍克）三型驱逐机紧急升空应战，这场空战以中国空军击落日机6架，自己无一损失的战绩，使当时的国民政府将8月14日定为“中国空军节”。
清楚的。
1937年日本已经有作战飞机2000架，而中国空军记录在案的400架飞机中只有9 1架可以升空作战。
两个月后，拼光了老本的中国空军已无制空权可讲，中国的天空从此成为日本飞机的游乐场。
在那段日子里升空执行作战任务的日本飞行员，就像出游一样轻松，那些刚刚补充到飞行队的新飞行员每天的训练科目是向城市投掷炸弹。
身上和心里流着血的人们在问：我们的飞机在哪里？抗日战争爆发后，国民政府将首都由南京迁到了重庆。
作为战时中国政治文化的中心，重庆很快就遭到了来自空中的蹂躏。
从来只见过天上掉下雨点的人们，现在看到的是带着死亡奸笑声的炸弹。
早在1937年11月，日本人就在《航空部队使用法》中明确规定，至关重要的是直接空袭居民，给敌国民造成极大的恐怖，挫败其意志。
在后来的《重庆抗战纪事》一书中，对1939年5月3日至4日，仅两天的大空袭中的伤亡数字作了如下记录：两天伤约3100人，死亡5400人。
此时在重庆长江的南岸上，有一名美国人目睹了因大轰炸燃起的熊熊烈火，也目睹了中国空军寡不敌众的现实。
中国抗日战争中的外国志愿军与援华力量
中国抗日战争中的外国志愿军与援华力量中国抗日战争是中国历史上一场艰苦卓绝的战争，期间许多外国志愿军积极参与，为中国抗战胜利作出了重大贡献。
同时，援华力量也给中国战场带来了关键的支持。
本文将重点探讨中国抗日战争中的外国志愿军和援华力量。
一、外国志愿军的参战与贡献1. 苏联红军苏联红军是中国抗日战争中最重要的外国志愿军之一。
1937年7月7日，中共中央决定派遣28名红军军官和几名军医组成的红军军事顾问团前往中国。
他们为中国军队提供了战术指导和培训，对中国抗日战争的胜利起到了至关重要的作用。
2. 美国飞虎队美国飞虎队是由美国空军飞行员克莱尔·陈纳尔于1941年在中国成立的一支志愿军部队。
飞虎队员们在中国战场上表现出色，成功击落了大量日军飞机，为中国空中优势的建立做出了巨大贡献。
3. 英国远东救援舰队英国远东救援舰队是英国为支援中国抗战而派遣的一支海军舰队。
英国舰队不仅为中国提供了物资援助，还与中国军队一起进行了多次联合军事行动，共同对抗日本侵略者。
他们的到来大大提升了中国海军作战能力，并对日军构成了重要威胁。
二、援华力量的支持和贡献1. 苏联物资援助苏联是中国抗战期间最重要的援助者之一。
苏联向中国提供了大量的军事装备、武器弹药和食品等物资援助。
这些援助为中国的战争物资保障提供了强大支持，为中国军队打下了坚实的后勤基础。
2. 美国援助美国是中国抗战期间最主要的援助国家之一。
美国通过“莱特-格伦租借法案”向中国提供了大量军事援助，包括武器、军火和战略物资。
同时，美国还向中国提供了金融援助，支持中国经济建设和战争物资的生产。
3. 英国援助英国在中国抗战中也提供了重要的援助。
英国向中国提供了大量的军火、食品和医疗物资，支持中国抵御日本侵略。
此外，英国还通过战略合作，与中国进行了多次联合军事行动，对抗日本侵略者。
总结：中国抗日战争中的外国志愿军和援华力量在中国抗战中起到了不可替代的作用。
他们为中国军队提供了战术指导、培训和物资援助，大大增强了中国战斗力。
飞虎队
中美外交——飞虎队序言：在中华民族伟大的抗日战争历史上，曾经有过一支威震长空，让日军闻风丧胆的传奇部队，这就是当时被中国人民亲切赞誉为“空中飞虎”的“飞虎队”。
“飞虎队”是对特定时期（1941年7月—1945年8月）、特定的对象（美国“支援队”，以及由“支援部队”演变而来或密切相关，并由陈纳德担任司令的特遣队、十四航空队、驼峰空运队、中国航空公司、中美空军混合联队）的誉称。
1941年7月，在中美两国政府的共同努力下，陈纳德组建的“中国空军美国志愿队”万里援华，揭开了“飞虎队”与中国军民并肩抗日的序幕。
在此后的1500多个日日夜夜里，“飞虎队”如同闪电划过长空，2600余架日寇战机败叶般纷纷坠落；如同春雷声震万里，让饱尝日机轰炸之苦的中国军民欢欣鼓舞；如同彩虹横亘天际，飞架起驼峰航线战略大通道，飞虎群英用青春和生命为世界反法西斯战争和中国抗日战争的胜利建立了不朽功勋。
功勋的背后，是数十万中国民众舍生忘死建起的无数机场，是数以千计的中国农民利用他们的眼睛、耳朵剪成的预警系统；是云南人民节衣缩食确保的飞行员良好供应；是驼峰航线沿线的各族人民对坠机飞行员的无私救助。
昆明曾是“飞虎队”的大本营，飞虎群英们在这里曾留下难忘的记忆，他们视云南为自己的第二故乡。
云南人民同样格外珍惜与飞虎群英在烽火岁月里结下的深厚友谊，把他们视为身在远方的亲人。
风云际会壮士飞，不破倭寇誓不还。
岁月流逝，飞虎群英逐渐凋零，但老兵不死，传奇永存。
步入展厅，你看到的是勇士们勃发的英姿，耳傍仿佛响起战机的轰鸣。
第一部分抗日呼唤奔向中国1940年抗战进入相持阶段，中国空军在数量和装备上处于劣势，日本空军拥有绝对制空权。
中国政府呼吁美国支援中国抗战，向中国提供飞机和驾驶员。
蒋介石派宋子文赴美，说服罗斯福总统援华。
时任中国空军顾问的陈纳德和中国航空委员会前敌指挥部副总指挥毛邦初也赴美，会同宋子文商讨组件美国航空志愿队来华助战事宜。
1941年3月11日，罗斯福签署了著名的“租借法案”。
二战援华的陈纳德飞虎队 -美国第一支志愿航空队
二战援华的陈纳德飞虎队-美国第一支志愿航空队在1942年的美国，要错过广播和报纸新闻中关于对美国第一支志愿航空队—飞虎队的报道是不可能的。
围绕那一小队飞行员驾驶P40式战斗机保卫滇缅公路的传奇故事也在不断增加。
这个时候也正是战争中最黑暗的时期，日本帝国的军队看起来似乎所向无敌、不可战胜，就在此时，飞虎队却向世人证明了事实并非如此。
以民间军事力量的名义来到中国的飞虎队被派往了中-缅-印（CBI）战场。
事实上，飞虎队在滇缅上空所参与的战斗持续不到一年。
一开始，他们与人员、装备都明显占优的日军之间的战斗看起来毫无获胜的希望。
克莱尔·李·陈纳德——这位倔强的前任美军上尉、飞行员、蒋介石的空军顾问。
事实上，陈纳德帮助中国完善自己的空军远早于他创建飞虎队，这里我们不得不指出，飞虎队受到了美国国内广泛的关注，而中国人自己那些同样是陈纳德所教导出来的、富有勇气的飞行员们却从来不曾引起美国人这样的关注。
在太平洋战争刚爆发那段日子里，美国公众面对一系列的损失与失败而意志消沉，飞虎队异军突起，顽强地抵抗日军强大的军事力量，此时，日军已经控制了中国的大部分地区、英国人在中国的殖民地香港以及东南亚的大部分区域。
飞虎队用自己的实际行动向世人证明日本军队并非不可战胜，日本人的失败是不可避免的。
在美国人意志最消沉的时期，他们成为了美国***精神恢复的寄托！当然，在计算各方的战果时，我们认为:飞虎队大约只击落了100-115架日本飞机，而不是他们自称的286架。
出于战争宣传的考虑，他们被吹捧是极自然的事，直到现在人们还认为他们一开始就击落了日军最出名的战斗机:“零”战。
而事实上，那个时候他们根本就没有见过“零”式战斗机。
最初飞虎队驾驶的也不是大家认为的P-40飞机（机身上镀的出厂名可以让我们确认他们驾驶的应该是Hawk81A-2，而不是P-40，这种飞机也可以叫做Tomahawk IIB。
1942年3月，AVG才获得了少量的P-40E Kittyhawk）。
美军“飞虎队”队员新乡落难记
◆崔来洲 华人杰美军“飞虎队”队员新乡落难记 第二次世界大战,日本帝国主义者的铁蹄踏上了中国领土。
霎时,长城内外,大江南北,血流成河,数万万同胞家破人亡,妻离子散,中华民族遭受了最残酷的蹂躏。
广大军民奋起反抗,以血肉之躯抵御日寇的侵略。
中华民族是爱好和平的民族。
中国人民的抗战,得到了世界人民的同情和支持。
1941年,陈纳德将军率领的美国第14航空队,以精湛的飞行技术和灵活的战略战术,在对日作战中捷报频传,震惊中外,被中国和世界人民誉为“飞虎队”。
随着抗日战场的变化, 1944年“飞虎队”也针锋相对地把打击目标确定为日寇的交通运输线和空中力量。
一、空袭新乡,英雄落难新乡位于豫北平原,北依太行,南临黄河,境内有平汉铁路和道清铁路在县城交汇,西郊是新乡飞机场。
1938年沦陷后,日寇在这里集结重兵,并设立日本领事馆,成为进一步蚕食中国国土的军事重镇,也成为美空军轰炸的战略目标。
1944年4月28日,飞虎队第一次对新乡进行空袭。
以后每月轰炸不下五六次,主要轰炸对象是日寇机场、车站、仓库和军列等。
“飞虎队”不但轰炸日军事目标,而且还大量散发传单,宣传世界各地的战况和中美联合抗日及日寇在各地战场失败的消息,戳穿了不少敌伪的“辉煌战果”的鬼话。
然而,美军对新乡的空袭,也付出一定代价。
1945年3月20日下午,3架美战斗机轰炸平汉铁路新乡县境小冀车站及日军列,当即就遭到日寇地面火力还击。
战斗非常激烈。
一架飞机为彻底摧毁目标,冒险进行超低空轰炸,不幸被军列爆炸飞起的弹片击中,油箱立即起火,飞机拉起后,带着浓烟向西南方向飞去,在距小冀车站西南约8公里的亢村车站附近,飞行员被迫跳伞。
亢村车站的日本鬼子看到美飞机堕落和飞行员跳伞后,立刻出动,向跳伞方向出击,情况十分危急。
幸有一架美战斗机及时赶到,在空中以猛烈的火力向日、伪军扫射,才掩护跳伞飞行员暂时逃脱敌人的包剿。
二、热血相助,星夜辗转春天,豫北平原日落较早,敌伪追击跳伞飞行员受美军飞机阻击后,已近黄昏时分。
詹姆斯·西格尔：飞越“驼峰”线的美国“飞虎队”员
詹姆斯·西格尔：飞越“驼峰”线的美国“飞虎队”员作者：莱利 M·库什纳来源：《旅游世界》2018年第08期一个人发挥关键作用，甚至影响整个战争，这样的事是非常罕见的，但詹姆斯·西格尔就是这样的一个男人。
他在中缅印战区（二战期间美国陆军对其在中国、缅甸、印度军队的称谓）的表现是超凡的，他的故事不可不说。
我非常荣幸能够见到詹姆斯并与他共度一段时光。
詹姆斯是一位亲切的绅士，现在已经九十八岁了。
他给我讲述了他非凡的故事。
詹姆斯年轻时就对航空产生了浓厚的兴趣，并在完成学业之前，就获得了私人飞行员执照。
毕业后，詹姆斯在普拉特·惠特尼飞机发动机厂找到了一份制造飞机发动机的工作。
一天，一架军用飞机降落在工厂旁边的空地上。
詹姆斯看见飞行员穿着漂亮的陆军航空兵制服从飞机上出来，走进了工厂大楼时，心里就想，这就是我想做的事——当一名陆军飞行员。
那一年是1941年，詹姆斯加入了美国陆军航空公司。
詹姆斯被训练成一名战斗机飞行员，并且在射击方面取得了最好的成绩。
就在日本袭击美国的五天后，他从飞行训练中毕业，被分配到一个歼击机中队。
然而，在他去歼击机中队前，命令改变，他被派去驾驶多引擎飞机。
在西雅图工厂和佛罗里达这段路程中驾驶B17 轰炸机飞行了一段时间后，他接受了一项新任务——驾驶一架C79 货机从佛罗里达飞到印度。
然后他需要穿越喜马拉雅山脉将货物从印度的查布亚运送到昆明。
因为驾驶过B17，所以他有驾驶多引擎飞机的经验，但是他没有操控仪器的经验。
詹姆斯告诉我，他很幸运地成为拥有驾驶DC3（C74的民用版本）上千小时经验的飞行员的副驾驶。
他说，许多飞行“驼峰”（飞越喜马拉雅山脉的路线的昵称）的机组人员没有他的飞行员那样有使用仪器飞行的经验，所以没有多少机组人员幸存下来。
詹姆斯学东西很快，所以不久他就成为了操控仪器的专家。
飞越喜马拉雅山脉时天气很差，能见度有限，操纵仪器变得十分重要。
还有另一个问题存在—— C74是一架很棒的飞机，也是陆军空中升降机服务的主干，但它设计的飞行高度为四千米。
美国“飞虎队”父子的中国情缘
美国“飞虎队”父子的中国情缘【摘要】1929年，美国成立了一支由飞行员组成的特种部队“飞虎队”，在中国抗战期间为中国抗击日寇立下赫赫战功。
飞虎队队员克莱尔和他的儿子韦夫，深深地热爱着中国，对中国人民表现出了无私的援助和奉献精神。
飞虎队在中国的活动为中国人民带来了希望和勇气，成为了中美友好的象征。
飞虎队父子的参与和牺牲也深深感动了中国人民，他们的形象成为了中国人心目中的英雄。
飞虎队父子的影响不仅体现在战争中的英勇行为，也体现在他们在中国建设事业中的积极参与。
飞虎队父子后代继承了他们的爱国情怀和奉献精神，在中美友好关系的发展中起着重要的传承作用。
这段历史记忆将永远铭记在两国人民的心中，成为中美友好合作的宝贵财富。
【关键词】飞虎队，父子，中国情缘，参与，影响，后代，中美友好关系，历史记忆1. 引言1.1 背景介绍美国“飞虎队”是在第二次世界大战期间在中国展开活动的美国空军部队，由美国陆军航空队组建。
这支部队的主要任务是协助中国抗日战争，保护重要军事运输线路，并对日本军队进行打击。
飞虎队在中国的活动深受当时中国民众的热烈欢迎，他们与中国军民合作，共同抵抗日本侵略。
飞虎队中的一些成员是父子关系，他们共同参与了对华战斗，并在中国留下了深刻的印记。
这些父子不仅在战场上并肩作战，更加深了他们与中国的情感纽带。
由于他们的英勇事迹和杰出表现，飞虎队父子成为了中国人心中的英雄，被尊称为“飞虎队传奇”。
飞虎队父子的参与对中美友好关系产生了积极的影响。
他们的努力和奉献帮助中国在抗战中取得胜利，也加深了中美两国之间的亲密关系。
这段历史记忆一直被人们传颂，激励着中美两国共同努力，维护世界和平与安宁。
2. 正文2.1 飞虎队在中国的活动飞虎队在中国的活动始于1941年底，在日本侵略中国的背景下，美国政府派遣了一支志愿部队到中国，帮助抗日战争。
飞虎队的主要任务是保护缅甸公路，确保供应线畅通，并支援中国军队。
飞虎队在中国境内设立了多个基地，包括昆明、怒江、腾冲等地，他们与中国军队合作，参与了多次战役，对日军进行了有效打击。
飞虎队
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中美联手以弱胜强 中日战争以陆军为主，日本空军担负夺取制海权、 战略性封锁及战场支援。美国援华抗战，起初海军 自顾不暇，少量空军先做心理支持；战略运输姐燃 眉之急。陈纳德以退役身份组织志愿军，反映中日 美微妙关系；非常时期造就非常英雄，过去都是列 强联手侵华，中国破例得到欧美援助，终于以弱胜 强。本来最弱的空军，竟然率先反攻“上国伐谋， 其次伐交”的道理和抗日胜利史，值得深思。
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说法二：
宋子文是当时的中国政府驻美国 代表，为志愿队的创立和顺利地 在美国购买飞机和在美军招募飞 行员起到了至关重要的作用。有 消息说如何给这支部队起名也是 当时中美两国政府讨论的议题之 一。美方曾考虑用龙或鹰当标志， 中国人认为龙象征帝王专制，而 鷹容易和美軍標誌發生混淆，宋 子文则建议使用飞虎的形象，并 冠之以“如虎添翼”之意。
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1942年5月，日军切断了滇缅公路这条战时中国最后一条陆 上交通线后，中美两国被迫在印度东北部的阿萨 姆邦和中国 昆明之间开辟了一条转运战略物资的空中通道——驼峰航线。 航线全长800多公里，横跨喜马拉雅山脉，沿线山地海拔均在 4500—5500米上下，最高海拔达7000米。在三年多的“驼峰 航线”运输中，空运指挥部工向中国运送了736374吨物资，但 损失了468架运输机，共有1579名美国飞行员英勇捐躯。
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这是美国第十四航空队的标志，上面的 文字就是第十四航空队 （FOURTEENTH AIR FORCE)，而图 案却是“飞老虎”，所以十四航空队和 飞虎队有着“血统关系”。
这个“飞老虎”的上方有美国陆军 空军的标志
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蒋介石授予陈纳德将军 当时国民政府最高军事荣 誉——青天白日勋章。 飞虎队大多数队员均得到 了中国政府的嘉奖。有十 多名飞行员获得美、英政 府颁发的飞行十字勋章。 这些勇敢的战士，来华作 战，他们挥洒的不仅是青 春岁月，还有生命。在辉 煌的战绩的背后，也有那 些众多永远长眠于长空、 大地的战士。
美国援华志愿航空队详细资料大全
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抗日战争时期美国飞行员志愿援华抗日的航空部队。
因队徽图案为带翼虎，俗称“飞虎队”。
1941年在缅甸东圩成立，指挥官为陈纳德。
有歼击机100多架，飞行员300余人。
1942年7月，编入盟军第十航空队中国战区空军特遣队（美国志愿航空队撤销）。
1943年3月，特遣队改编为“美国陆军第十四航空队”，飞机增至500架。
先后在彰德、汉口、岳阳、长沙、桂林、香港、台湾等地上空单独或协同中国空军作战，击落、炸毁日机上千架，为中国的抗日战争作出了贡献。
同年10月航空队一部和中国空军第一、第三、第五大队合编为“中美空军混合团”，陈纳德任司令官。
混合团成立后加大对日机的攻击和日军阵地的轰炸。
1945年7月，混合团被解散。
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解读名垂青史的美国空军“飞虎队”本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！在抗日战争期间，有一条长520英里、宽50英里的航线，跨越喜马拉雅山脉，穿行于缅甸北部与中国西部的崇山峻岭之间，飞机航行中频繁遭遇强紊流、强风、结冰等困扰，这就是被称为“死亡之谷”的驼峰航线。
飞机残骸七零八落地散布在陡峭的山崖上，在晴朗的天气，飞行员可以把这些闪闪发光的铝片堆作为航行地标。
在3年多的驼峰航线运输中，美国“飞虎队”共向中国运送了736374吨物资，损失了468架运输机，有1579名美国飞行员英勇捐躯。
驼峰航线为抗日战争的胜利提供了重要保证。
“飞虎阱，的诞生。
抗日战争中，美国“飞虎队”对日军的打击，具有重要的战略和战术意义。
然而，“飞虎队”的建立也颇费一番周折。
美国“飞虎队”来到中国打击日寇，得力于罗斯福总统的支持，以及民间的压力、包括陈纳德本人在内的军界中下级军官中有识之士的吁求。
1937年初，正在中国中央信托公司任咨询顾问的罗伊·霍尔布鲁斯给美国空军退役军官陈纳德转来了蒋介石夫人宋美龄的一封信。
在信中，宋美龄向陈纳德发出邀请，希望他对中国空军进行为期3个月的考察。
7月初，陈纳德由日本转道抵达中国。
几天之后，发生了震惊世界的“七七事变”，中日战争全面爆发。
抗战开始的时候，中国空军名义上有500架飞机，但实际上真正具备空战能力的只有91架。
为了让装备本来就比日军差得多的中国陆军不致于在完全没有空中掩护的条件下作战，时任中国航空委员会秘书长该基地的中国特工人员立即报告飞机起飞的时间、数量和去向，其他情报人员接到消息后即依次传的宋美龄向陈纳德提出组建一个外籍空军兵团的想法。
1938年8月，根据宋美龄的要求，陈纳德到昆明筹办航空学校，训练中国飞行员。
同时在陈纳德的建议下，中国一些地区开始建立空袭警报系统，从沿海的沦陷区到西部地区，都使用收音机、电话和电报等各种手段，用以预报敌机来犯。
当一架敌机离开基地时，靠近陈纳德将军下去，当敌机到达拦截区时，驾驶员已对敌机的情况了如指掌。
1938年底，抗战进人相持阶段，日机不断对四川进行轰炸。
陈纳德明自，要对付日军的地面进攻和空中轰炸，空战是最好的抗击手段。
因此，他在昆明极其简陋的条件下对学员进行最严格的训练，不少人中途被淘汰。
1939年10月，在日本飞机对重庆轰炸最疯狂的时候，蒋介石亲自召见陈纳德，提出要购买美国最新式的战斗机，并雇用美国飞行员来华参战。
陈纳德为此专程回国，在政界、军界进行游说。
虽然美国军方一些高官对此不屑一顾，但总统顾问劳克林·柯里等有识之士对陈纳德的提议给子坚决支持。
1940年后，苏联空军援华人员陆续撤走，中国空军在数量上处于绝对劣势，特别是飞机更为缺乏。
这时，中国空军和日本空军飞机的数量比是1 : 53，日本完全控制了中国的制空权，轰炸机无须战斗机护航就进行轰炸。
据统计，仅1940年5月20日一6月14日，日机对四川地区的空袭就达277架次，而中国没有1架飞机迎战，陈纳德在昆明航校的宿舍也被炸塌。
1940年5月20日，蒋介石派遣陈纳德前往华盛顿，以军事代表的身份筹措物资，这种“民间行政”的身份与外交无缘。
他作为一个退役的上尉，在美国军方也没有什么分量。
美国陆军航空队的阿诺德将军对陈纳德的空战理论非常反感，而且对陈纳德在服役期间的印象颇为不仕。
至于美国陆军参谋长马歇尔，则从来没有听说过陈纳德和其作战理论。
在这种情况下，为中国筹款、采购军需品等具体事情，都要靠常驻美国的宋子文来协办。
当时，宋子文以中国国防供应公司行政长官的陈纳德与蒋介石、宋美龄的合影名义驻在华盛顿，他向美国财长摩根提出要500架飞机的援助，但被驳回了。
1941年2月，罗斯福总统的经济顾问居里从中国考察回美，主张援华。
居里在中国期间调查了中国空军的状况，他很赞成陈纳德关于援建中国空军的计划。
罗斯福总统的一名亲密助手托马斯·科立被陈纳德日若悬河的游说打动，也在罗斯福面前赞成陈纳德关于援建中国空军的计划，致使罗斯福最后同意了对华军事援助。
藉此，陈纳德最终得到100架P-40型战斗机。
有了飞机，飞行员又是一个棘手的问题。
1941年4月14日，罗斯福总统签署命令，准许预备役军官和退出陆军、海军航空部队的士兵参加赴华的美国志愿队。
7月10日，第一批美军志愿人员由旧金山启程前往中国。
他们的护照上，显示着音乐家、学生、银行家和农民等五花八门的身份。
7月中旬，陈纳德回到中国时，已有68架飞机、110名飞行员、150名机械师和其他一些后勤人员到达中国。
第_批人员于11月来华。
1941年8月1日，蒋介石发布命令，正式成立中国空军美国志愿大队，由志愿来华参战的美国人员和中国航空委员会派赴的中国人员共同组成，下辖3个驱逐中队，并任命陈纳德上尉为该大队指挥员。
志愿队的成员和代表中国政府的中央飞机制造公司签订了1年的合同，合同期满后回原部队，享受原有军衔。
尽管合同上没有关于作战的条文，但在招募时，陈纳德对每个飞行员都说明了将同日本人作战，并规定每摧毁1架敌机有500美兀的奖金。
捷报频传。
“飞虎队”建立之初就表现出了顽强的生命力。
如果没有空军的打击，也许日本人能去他们想去的任何地方。
1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发。
当日，陈纳德率第1中队和第2中队赶到昆明，第一件事就是将机场上的通讯和百南的警报网联接起来。
12月9日，陈纳德派机去曼谷侦察，发现日军在那里登陆，机场上停有多架飞机。
陈纳德虽然建功心切，但苦于手上没有轰炸机，无法采取行动。
12月20日，一批日机向百南方向飞来，警报网不断将情报传递过来，陈纳德一声令下，十几架P-40型战斗机直冲蓝天。
由于是初次实战，队员们有些紧张。
弗里茨·沃尔夫击落2架日机后，以为机关枪卡壳了，着陆后才发现是子弹打光了。
其余飞行员也忘了训练的内容，只要一发现日机就不停地扫射。
这场空战，美军志愿队员取得了9:0的辉煌战果，只有1名队员受了轻伤。
12月21日，日本轰炸机改攻缅甸仰光，陈纳德率队又击落7架日机。
此后，激烈的空战在缅甸南部和泰国上空频繁地进行。
志愿队员们以5-20架可用的P-40型飞机，迎战总数超过1000架的日本战机。
在31次空战中，志愿队员共击毁敌机217架，自己仅损失了14架，5名飞行员牺牲，1名被俘。
对志愿队取得的辉煌战绩，中国军民纷纷赋诗祝贺，赞扬他们是“飞虎队”。
12月23日，志愿队第3中队转往仰光，协同英军作战。
同日，54架日机来犯，志愿队和英军共同迎敌，击落日机32架，志愿队仅损失3架，英军损失4架。
陈纳德担心仰光的警报系统质量低劣，会给志愿队带来不必要的损失，决定将志愿队撤回。
此举遭到英方反对。
在英美联合参谋部和丘吉尔、罗斯福的干预下，蒋介石同意把志愿队第3中队留在缅甸作战。
1942年4月28日，距日本天皇的生日还有一天，“飞虎队”在缅甸腊戍的上空，对图谋渡过萨尔温江的日军进行空袭，不仅杀伤了大批日军，而且粉碎了日本人打算渡江进攻中国百南的阴谋，以22:0令人吃惊的战绩，给日本天送上了一份“厚礼”。
1942年7月4日，美国政府出于战略上的考虑，将“飞虎队”并人美国陆军航空队。
陈纳德本人也由上尉军衔被提升为临时上校，9天后又被晋升为临时准将。
协同中国军队打击日寇。
在常德战役中，中国军队在美机的配合下，坚守城池3个月。
日军费了少L 牛二虎之力才攻占了常德，但在美机猛烈的空中打击和中国军队的反攻下，日军在常德只呆了5天便弃城而逃。
在这场战役中，日军死伤人数达15000多人，其中许多是被飞机炸死的。
1942年7月3日，陈纳德根据美国陆军部和蒋介石的命令，解散美国航空志愿队，而以志愿队部分队员为主组建隶属美国陆军航空队的第23大队。
美国航空志愿队在中国、缅甸、印度支那作战7个多月，以空中损失12架飞机和地面被摧毁61架飞机的代价，取得击落约150架敌机和摧毁297架敌机的战绩，共损失26名飞行员。
到了战争的后期，美国“飞虎队”取得了绝对的优势。
1945年1月17日，16架“野马”战斗机出其不意地袭击了日军在上海的机场。
当时，日军机械师正在飞机上工作，成排的战斗机停在机库前，高射炮阵地上空无一人，美军战机立即大开杀戒，摧毁了70架敌机。
正巧有3架日本轰炸机从台湾飞来，想在此降落，结果被打成了碎片。
至战争结束，美国“飞虎队”以损失500架飞机的代价，共击落日敌机2600架，击沉或重创223万吨敌商船、44艘军舰、13000艘100吨以下的内河船只，击毙日军官兵66700名。
舍身忘死救中国民众。
陈纳德在美军机场附近都建立了防空情报网，“飞虎队”的飞机几乎每次都能在日军飞机来袭之前升空接战，所以整个抗战期间，“飞虎队”很少有飞机被敌人摧毁在地面。
1942年12月26日，作为P-40型战斗机飞行员的莫尼中尉，驻守在驼峰航线终点昆明之前的一个必经重镇—祥百县城附近的百南骚机场，和战友们一道担负着保卫机场和为运输机护航的任务。
当天，在战斗机的护航下，日军大批轰炸机袭击百南骚机场。
莫尼中尉和他的战友们接到警报，奉命驾机升空迎敌。
莫尼驾驶他的P-40冲人日军机群，与敌人的护航机展开激战。
他击中了1架敌机，致其拖着滚滚的黑烟俯冲下坠，这时，另1架日机突然迎面朝他凶猛地冲来。
面对来势汹汹的敌人，此时若采取规避动作，将会使自己处于十分被动的境地。
在这危急关头，莫尼中尉毅然驾驶战鹰，撞向敌机。
敌机的左机翼被撞断，打着滚坠向地面。
莫尼中尉的战机也燃起了火，急速向下滑坠着。
他向下张望，看到飞机下面就是他熟悉的祥百县城。
当时，城里居住着成千上万的百姓，空战发生时，不少人干脆就站在大街小巷仰头观看着战机惊心动魄的生死较量。
尽管P-40像脱僵的野马一样飞快地冲向地面，为了不伤害下面的民众，莫尼中尉放弃了此时的跳伞机会，顽强地控制着飞机驶出县城空域后才尝试跳伞。
不少当地人目睹了这一令人心碎的情景。
随后，在狂风的吹拂下，降落伞又将已失去知觉的莫尼中尉拖拽出了几百米远。
祥百民众纷纷跑向莫尼中尉，七手八脚地用木板抬起已全身血肉模糊的莫尼中尉，送往城中抢救。
然而，莫尼中尉的伤势毕竟太重了，当天晚上，人们还在谈论着他舍身救护当地民众的壮举时，莫尼中尉永远地闭上了他那双湛蓝色的眼睛。
如今，在祥百县的纪念馆中，还珍藏着当年抢救莫尼中尉的木板。
历史是应得到珍重的。
中国人民永远不会忘记“飞虎队”以及成千上万的美国空军官兵在中国的抗日战争中，所做出的巨大牺牲和杰出贡献。
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