复合材料
复合 材料
复合材料及原材料简介一. 复合材料概论复合材料是指两种或两种以上的不同材料，用适当的方法复合成的一种新材料，其性能比单一材料性能优越。
一般来说，复合材料由基体和增强材料组成。
增强材料是复合材料的主要承力组分，特别是拉伸强度，弯曲强度和冲击强度等力学性能主要由增强材料承担；基体的作用是将增强材料黏合成一个整体，起到均衡应力和传递应力的作用，是增强材料的性能得到充分发挥，从而产生一种复合效应，使复合材料的性能大大优于单一材料的性能。
复合材料的性能主要取决于:1.基体的性能；2.增强材料的性能；3.基体与增强材料之间的界面性能。
复合材料的分类方法较多，常用的有以下三种，按基体类型有树脂基复合材料、金属基复合材料、无机非金属基复合材料等；按增强材料类型有玻璃纤维复合材料、碳纤维复合材料、有机纤维复合材料、陶瓷纤维复合材料等；按用途不同有结构复合材料、功能复合材料等。
复合材料是由多种组分的材料组成，许多性能优于单一组分的材料，主要有如下的特性；轻质高强、可设计性好、电性能好、耐腐蚀性能好、热性能良好、工艺性能优良、长期耐热性。
与传统材料（如金属、木材、水泥等）相比，复合材料是一种新型材料，其具有许多优良性能，且其成本在不断的下降，成型工艺的机械化、自动化程度在不断的提高，因此，复合材料的应用领域日益广泛，主要应用在航空、航天方面，交通运输方面，化学工业方面，电气工业，建筑工业方面，机械工业方面，体育用品方面等。
在我们的工作中主要涉及到以高聚物为基体的复合材料，因此在以下的内容中将从基体和增强材料两个方面对聚合物基复合材料进行简单的介绍。
二. 复合材料基体作为复合材料基体的树脂主要可以分为热固性和热塑性两大类，在这里我们将重点介绍几种常用的热固性树脂基体，其中包括环氧树脂，不饱和聚酯树脂以及酚醛树脂。
2.1 环氧树脂环氧树脂是指分子中含有两个或两个以上环氧基团的一类有机高分子化合物，一般它们的相对分子量都不高。
复合材料是什么意思
复合材料是什么意思
复合材料是指由两种以上的不同材料组合而成，其性能比单一材料好的一种新型材料。
根据组合方式的不同，可以分为层状复合材料、颗粒复合材料等。
复合材料结构复杂，可以根据需要进行设计和制造，具有很高的机械性能、物理性能、化学性能和耐腐蚀性能，同时还具有很好的导热、绝缘、声学、热学、光学等特性，是一种理想的结构材料。
复合材料的组成部分主要有增强体和基体。
增强体是指在复合材料中起增强作用的成分，如纤维、颗粒、片、膜等；基体是指增强体所嵌入的材料，如塑料、金属、陶瓷等。
增强体和基体的组合可以根据需要进行选择，以达到最佳的性能要求。
复合材料广泛应用于航空航天、汽车、建筑、体育用品、电子产品等领域。
在航空航天领域，复合材料因其轻质高强、耐腐蚀等优势被广泛应用于飞机、导弹等部件的制造；在汽车领域，复合材料可以减轻车重、提高燃油效率；在建筑领域，复合材料可以提供更好的保温、隔热等性能。
然而，与传统材料相比，复合材料的制造过程更加复杂，成本更高。
同时，复合材料也存在着可回收性、耐久性等方面的问题，需要进一步的研发和改进。
综上所述，复合材料是一种由两种以上不同材料组合而成的新
型材料。
其具备优异的性能和特性，广泛应用于各个领域，但也面临着一些挑战，需要不断地进行研究和改进。
复合材料名词解释
复合材料名词解释复合材料是指由两种或两种以上的材料组合而成的材料，具有合成材料和传统材料的特点和优势。
复合材料的优点主要包括轻质、强度高、刚性好、耐腐蚀、耐磨损、导热性能好、成型性好、设计自由度高等。
复合材料由两种或以上的材料组成，其中一种称为基体（matrix），另一种或其他几种材料则是增强体（reinforcement）或填充物。
基体材料的主要作用是提供整体结构的支撑和连续性，而增强体则起到增加复合材料强度和刚性的作用。
常用的基体材料有塑料、树脂、金属等，而增强体则包括纤维、颗粒、薄膜等。
复合材料的制备过程主要包括预制部分、成型部分和固化部分。
在预制部分，根据所需材料和形状，将基体材料和增强材料等按一定比例混合、搅拌、形成复合材料的原料。
在成型部分，将预制的原料放入模具中，常见的成型方式包括压力成型、注塑成型、挤出成型等。
在固化部分，通过热固化或化学反应等方式使复合材料成型，得到最终的复合材料制品。
复合材料具有许多优点。
首先，由于增强体的加入，复合材料具有很高的强度和刚性，远远超过单一材料的强度。
其次，复合材料的密度相对较低，可以做到轻质化，便于携带和使用。
再次，复合材料的导热性能好，具有较高的绝缘性能，可以用于电子、电气和航空航天等领域。
此外，复合材料的耐腐蚀性能好、耐磨损性能好，可以提高材料使用寿命。
最后，由于复合材料可以灵活设计，成型性好，可以根据需要制作出各种形状和尺寸的制品。
复合材料在许多领域有着广泛应用。
在航天航空领域，复合材料被用于飞机、火箭、导弹的制造，可以减轻重量、提高载荷能力和提高耐用性。
在汽车工业中，复合材料被用于汽车车身和零部件的制造，可以减轻整车重量，提高燃油经济性和安全性能。
在建筑领域，复合材料被用于建筑结构、钢材替代、建筑保温材料等，可以提高建筑品质和节能效果。
在体育用品领域，复合材料被用于制作高尔夫球杆、网球拍、滑雪板等，可以提高运动器材的性能。
总之，复合材料是一种由两种或两种以上材料组合而成的材料，具有轻质、强度高、刚性好、耐腐蚀、耐磨损、导热性能好、成型性好、设计自由度高等优点。
复合材料包括什么
复合材料包括什么复合材料是由两种或两种以上的材料组成的，具有明显界面的复合材料。
它是由增强材料和基体材料组成的，增强材料可以是玻璃纤维、碳纤维、有机纤维等，基体材料可以是树脂、金属、陶瓷等。
复合材料具有轻质、高强度、耐腐蚀、抗疲劳、设计自由度高等优点，因此在航空航天、汽车、建筑、体育器材等领域得到了广泛的应用。
首先，复合材料包括增强材料。
增强材料是复合材料中起到增强作用的材料，其种类繁多。
常见的增强材料有玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等。
这些增强材料具有高强度、高模量、耐疲劳等特点，能够有效地提高复合材料的强度和刚度，使其具有更好的性能。
其次，复合材料包括基体材料。
基体材料是复合材料中起到粘结作用的材料，其种类也非常丰富。
常用的基体材料有环氧树脂、聚酰亚胺树脂、聚丙烯、金属、陶瓷等。
这些基体材料具有良好的粘结性能和耐腐蚀性能，能够有效地固定增强材料，使其形成整体。
另外，复合材料还包括界面剂。
界面剂是用来提高增强材料和基体材料之间粘结强度的物质，常见的界面剂有硅烷偶联剂、聚氨酯树脂等。
界面剂能够有效地提高复合材料的界面结合强度，防止增强材料和基体材料之间的剥离和开裂，从而提高复合材料的整体性能。
此外，复合材料还包括填料和添加剂。
填料是用来改善复合材料性能的材料，常见的填料有碳黑、纳米粒子等。
添加剂是用来改善复合材料加工性能和使用性能的物质，常见的添加剂有抗氧化剂、光稳定剂、阻燃剂等。
填料和添加剂能够有效地改善复合材料的力学性能、耐老化性能和阻燃性能，使其更加适用于不同的工程领域。
综上所述，复合材料包括增强材料、基体材料、界面剂、填料和添加剂等多个组成部分。
这些组成部分相互作用，共同发挥作用，使复合材料具有轻质、高强度、耐腐蚀、抗疲劳等优良性能，广泛应用于航空航天、汽车、建筑、体育器材等领域。
复合材料的不断发展和应用将为人类社会带来更多的创新和进步。
复合材料PPT课件
随着科技的不断进步和环保意识的提高，未来复合材料将 更加注重环保、可再生、高性能等方向的发展，同时其在 智能制造、新能源等领域的应用也将不断拓展。
02
CATALOGUE
复合材料的组成与结构
基体材料
01
02
03
定义
基体材料是复合材料中连 续相，起粘结、保护增强 材料并传递载荷到增强材 料上的作用。
生物相容性
某些复合材料具有良好的生物相容性 ，可用于医疗器械、人体植入物等领 域。
05
CATALOGUE
复合材料的应用实例
航空航天领域应用
飞机结构
复合材料用于制造飞机机翼、机身和尾翼等结构部件，具 有轻质高强、耐腐蚀、耐疲劳等优点，可提高飞行器的性 能和燃油经济性。
航天器结构
复合材料在航天器结构中也有广泛应用，如卫星、火箭和 空间站等，其轻质高强的特性有助于减轻发射重量和提高 有效载荷。
美观、舒适、环保等特点。
03
动力系统
复合材料可用于制造汽车发动机罩、进气歧管等动力系统部件，具有优
异的耐高温性能和力学性能。
建筑领域应用
建筑结构
复合材料可用于制造建筑结构中的梁、板、柱等承重部件，具有轻质高强、耐腐蚀、耐疲 劳等优点，有助于提高建筑物的抗震性能和耐久性。
建筑装饰
复合材料也可用于制造建筑装饰材料，如墙板、吊顶、隔断等，具有美观、环保、易安装 等特点。
某些复合材料在受到冲击时能 够吸收大量能量，表现出良好
的抗冲击性能。
物理性能
低密度
相对于金属材料，复合材料通常具有较低的 密度，有利于实现轻量化设计。
优异的电绝缘性
某些复合材料具有极佳的电绝缘性能，适用 于电气和电子设备。
复合材料
的种类、配比、加工方法和纤维含量等进行设计，由于基体、增强体材料种 类很多，故其选材设计的自由度很大。
7、独特的成型工艺 复合材料可以整体成型，可以减少零部件紧固和接头数目，简化
结构设计，减轻结构重量。在中等批量生产的车型中，用树脂基复合 材料取代铝材可降低成本40%左右。
一、复合材料的组成及分类
复合材料=基体+增强体
基体是复合材料的主体，即自 身保持连续而包围增强相的材料。 起粘结作用，可以是金属、高分子 或陶瓷材料中的一种。
复合材料可以分为金属材料、高 分子材料和陶瓷材料中的任意两种 或几种制备而成。
二、复合材料的性能特点
1.高的比强度和比模量 复合材料最显著的特点是比强度和比模量高，对要求减轻自重和高速运转 的结构和零件是非常重要的，碳纤维增强环氧树脂复合材料的比强度是钢 的7倍，比模量是钢的4倍。
增强的复合材料的高温强度和弹性模量均较高。特别是金属基复合材 料，例如7075铝合金，在400℃时，弹性模量接近于零，强度值也从 室温时的500MPs降至30-50MPa。而碳纤维或硼纤维增强组成的复 合材料，在400℃时，强度和弹性模量可保持接近室温下的水平：碳 纤维增强的镍基合金也有类似的情况。
玻璃纤维增强塑料也称为玻璃钢。玻璃钢是汽车上应用最广的复合材料， 目前在轿车、吉普车以及卡车上使用的玻璃钢部件逐步增多。随着研究和开 发的不断深入，将更多地用玻璃钢替代金属材料，以达到节能的目的。
2.碳纤维增强塑料（CFRP）
碳纤维增强塑料是以树脂为基体材料， 常用树脂有环氧树脂、酚醛树脂和聚 四氟乙烯等。
这种复合材料具有质轻、强度高、导 热系数大、摩擦系数小、抗冲击性能 好、疲劳强度高等优点。
复合材料的组成和结构
复合材料的组成和结构随着科技的不断发展，复合材料已经成为了现代工业领域不可或缺的一部分。
它们可以广泛应用于飞机、汽车、船舶、建筑、电子设备和医学器械等领域。
那么，什么是复合材料呢？复合材料的组成和结构是什么？下面将为您详细解答。
一、何为复合材料？复合材料（Composite Materials）是指由两种或两种以上不同材料组合而成的新型材料。
它的特点在于不同材料之间有更强的结合力，这种结合力可以使复合材料具有独特的性质和优良的性能。
二、复合材料的组成1. 基体材料基体材料通常是具有良好强度和刚度的聚合材料（如环氧树脂），金属（如铝、钛等）或陶瓷（如氧化铝）等。
基体材料形成了复合材料的主要骨架结构。
2. 增强材料增强材料通常是一种纤维材料，如碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维等。
这些纤维具有高强度和高模量特性，经过加工可以将它们布置在基体材料的表面上，形成所谓的增强材料。
3. 界面材料由于基体材料和增强材料的化学和物理性质有很大的差异，所以界面材料的作用是防止它们之间的层间剥离，保证复合材料整体强度。
目前，界面改性技术已经成为大量研究的主要方向之一。
三、复合材料的结构复合材料结构是由增强材料和基体材料的交替叠加形成的。
正常情况下，复合材料的厚度都很小，只有几毫米到几十厘米不等。
其结构特点主要包括以下几个方面：1. 纤维结构复合材料中的纤维结构通常是由排列有序的纤维复合体构成的。
这样的排列方式可以使纤维之间相互贯通，在应力作用下相互支撑，提高复合材料的抗拉强度和抗剪强度。
2. 层间结构层间结构是由交替叠加的增强材料和基体材料构成的。
由于增强材料比基体材料更硬，所以在外力作用下，增强材料首先承受应力，从而优化整个结构的抗振性能。
3. 裂纹结构相对于单一材料的均质结构而言，复合材料内部有很多不同性质的材料组合而成，因此对外部应力有更强的韧性和耐久性。
裂纹结构是在复合材料发生破裂时形成的，通过层间叠加的结构来缓解应力并防止破碎。
复合材料基本概念
复合材料基本概念
复合材料是由两种或两种以上的成分组成的材料。
它们的成分可以是不同的材料，如金属和非金属，或者是相同的材料，但其结构或形式不同，如纤维增强树脂。
复合材料的基本概念包括以下几点：
1. 基体材料：复合材料中占主导地位的成分，决定了材料的整体性能。
例如，金属基质、陶瓷基质或聚合物基质等。
2. 增强材料：用来增加复合材料强度和刚度的成分。
常见的增强材料包括纤维、颗粒、片材等。
增强材料可以是连续的（如纤维增强材料）或离散的（如颗粒增强材料）。
3. 界面：基体材料和增强材料之间的接触面或过渡层。
界面的质量和结构对于复合材料的性能起着重要的影响。
4. 成份比例：复合材料中各成分的比例会直接影响到材料的性能。
调整增强材料和基体材料的比例可以改变复合材料的硬度、强度、刚度等性能。
5. 加工方法：复合材料的加工方法与成分有关，例如纤维增强材料可以通过布层和浸渍进行成型，而颗粒增强材料可以通过混合、压制等方法进行加工。
复合材料的基本概念可以帮助我们理解和设计复合材料的性能和制备方法。
复合材料在航空航天、汽车、建筑、电子等领域具有广泛的应用。
复合材料有哪些
复合材料有哪些复合材料是由两种或两种以上的成分组成的材料，其性能优于单一成分的材料。
它们可以根据其组成和性能分为多个类别。
以下是一些常见的复合材料。
1. 纤维增强复合材料：这种复合材料由纤维和基体组成。
纤维通常是高强度材料，如玻璃纤维、碳纤维或芳纶纤维，而基体可以是塑料、金属或陶瓷。
纤维增强复合材料具有良好的强度和刚度，重量轻，抗腐蚀性能好，广泛应用于航空航天、汽车、船舶和建筑等领域。
2. 钢筋混凝土：钢筋混凝土是由钢筋和混凝土组成的复合材料。
钢筋提供了材料的强度和刚度，而混凝土则提供了压缩性能。
钢筋混凝土广泛应用于建筑、桥梁和基础结构等领域，具有较高的承载能力和耐久性。
3. 多层板：多层板是由多层薄木片通过胶合剂粘合而成的复合材料。
它具有较高的强度和稳定性，广泛应用于家具、地板和建筑结构等领域。
4. 陶瓷基复合材料：陶瓷基复合材料由陶瓷基体和增强相（如纤维或颗粒）组成。
它们具有较高的硬度、耐磨性和耐高温性能，适用于高温、高压和耐磨领域，如发动机部件和刀具。
5. 金属基复合材料：金属基复合材料由金属基体和强化相（如纤维或颗粒）组成。
它们具有较高的强度和韧性，同时保持金属的导电性和导热性。
金属基复合材料广泛应用于航空航天和汽车等领域。
6. 高分子基复合材料：高分子基复合材料由高分子基体和增强相（如纤维、颗粒或填充剂）组成。
它们具有较高的可塑性和耐腐蚀性，广泛应用于塑料制品、包装材料和纤维制品等领域。
7. 碳纳米管增强复合材料：碳纳米管增强复合材料由碳纳米管和基体材料组成。
碳纳米管具有很高的强度和弹性模量，可以显著提高复合材料的力学性能。
碳纳米管增强复合材料在航空航天、汽车和电子等高性能领域有广泛的应用。
总体来说，复合材料在各个领域中都有广泛的应用。
其优越的性能使得复合材料能够满足不同领域对材料性能的要求，推动了相关产业的发展。
复合材料组成
复合材料组成
复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，在宏观上复合而成的一种新型材料。
复合材料主要由两部分组成：
•增强材料（或称为粒料、纤维或片状材料），主要用于承受载荷，提供复合材料力学性能。
增强材料包括玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、天然纤维、合成纤维等，以及各种金属和非金属基体。
•基体材料（或称为粘结材料），主要用于保护固定增强材料，并改善复合材料部分性能。
基体材料可以分为金属基体和非金属基体，常用的金属基体材料有钛、铝、铜、镁及其合金；常用的非金属基体材料有树脂、碳、石墨、橡胶等。
这两部分材料在复合材料中发挥着不同的作用，通过精心的组合和设计，可以显著提高材料的综合性能，使其优于各单独的组分材料。
根据增强材料的形态，复合材料大致可以分为纤维增强复合材料、细粒增强复合材料和薄片增强复合材料三类。
其中，纤维增强复合材料由纤维状增强材料和基体材料组成，其纤维材料包括玻璃纤维、石棉纤维、天然纤维、合成纤维以及碳纤维、硼纤维、陶瓷纤维、晶须等。
常用的基体材料有塑料、橡胶、水泥、陶瓷、金属等。
复合材料因其比强度高、抗疲劳性和减振性好、耐高温、易成型及性能可按使用要求设计等特点，广泛应用于宇航、航空、国防、机电、建筑、化工、交通等各部门。
复合材料都有哪些
复合材料都有哪些复合材料是由两种或两种以上的材料组合而成的材料，具有多种材料的优点，被广泛应用于航空航天、汽车、建筑等领域。
复合材料通常由增强材料和基体材料组成，增强材料可以是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等，而基体材料一般是树脂、金属或陶瓷。
复合材料具有高强度、轻质、耐腐蚀等优点，因此备受青睐。
首先，复合材料可以根据增强材料的不同分为玻璃纤维复合材料、碳纤维复合材料和芳纶纤维复合材料。
玻璃纤维复合材料具有价格低廉、耐侵蚀、绝缘性好等特点，常用于建筑、汽车等领域；碳纤维复合材料具有重量轻、刚度高、强度大等优点，广泛应用于航空航天、汽车、运动器材等领域；芳纶纤维复合材料具有耐高温、耐腐蚀等特点，被广泛应用于航空航天、军工等领域。
其次，复合材料还可以根据基体材料的不同分为树脂基复合材料、金属基复合材料和陶瓷基复合材料。
树脂基复合材料具有成型性好、耐腐蚀、绝缘性好等特点，常用于航空航天、汽车、建筑等领域；金属基复合材料具有导热性好、强度高、耐磨性好等特点，广泛应用于航空航天、汽车、机械等领域；陶瓷基复合材料具有耐高温、耐磨损、绝缘性好等特点，被广泛应用于航空航天、电子、军工等领域。
最后，复合材料还可以根据制备工艺的不同分为预浸料复合材料、层叠预浸料复合材料和树脂转移复合材料。
预浸料复合材料具有成型简单、生产效率高等特点，常用于大批量生产；层叠预浸料复合材料具有成型复杂、成型周期长等特点，常用于复杂结构的制备；树脂转移复合材料具有成型周期短、成型精度高等特点，被广泛应用于航空航天、汽车、船舶等领域。
综上所述，复合材料具有多种类型，具有广泛的应用前景。
随着科技的不断发展，复合材料的种类和性能将会不断提升，为各个领域带来更多的发展机遇。
希望本文能够对复合材料有所了解，为相关领域的研究和应用提供一定的参考。
常见复合材料
常见复合材料复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料组合而成的新型材料，具有优良的综合性能，广泛应用于航空航天、汽车、船舶、建筑等领域。
常见的复合材料包括玻璃钢、碳纤维复合材料、夹芯复合材料等，它们在工程结构中发挥着重要作用。
玻璃钢是一种以玻璃纤维为增强材料，树脂为基体的复合材料。
它具有重量轻、强度高、耐腐蚀、绝缘等优点，被广泛应用于化工设备、储罐、管道、建筑材料等领域。
玻璃钢制品表面光滑，易于清洗，具有良好的装饰性能，同时具有较好的抗老化性能，使用寿命长。
碳纤维复合材料是以碳纤维为增强材料，树脂为基体的复合材料。
碳纤维具有高强度、高模量、低密度等优点，因此碳纤维复合材料具有重量轻、强度高、刚度大、耐腐蚀等特点，被广泛应用于航空航天、汽车、体育器材等领域。
碳纤维复合材料制品具有良好的抗疲劳性能和抗冲击性能，适用于复杂受力状态下的工程结构。
夹芯复合材料是在两层面材料之间夹有一层蜂窝状或泡沫状芯材料的复合材料。
夹芯复合材料具有重量轻、强度高、刚度大、吸能性能好等特点，被广泛应用于船舶、飞机、汽车、建筑等领域。
夹芯复合材料在结构设计中能够实现轻量化和高强度的要求，同时具有良好的隔热、隔音性能，能够满足不同工程结构的需求。
在实际应用中，常见的复合材料制造工艺包括手工层叠工艺、预浸料工艺、自动化层叠工艺等。
手工层叠工艺简单易行，适用于小批量生产；预浸料工艺能够实现材料的自动化生产，提高生产效率；自动化层叠工艺能够实现复杂结构的生产，适用于大规模生产。
不同的制造工艺能够满足不同复合材料制品的生产需求。
总的来说，常见的复合材料在工程领域中发挥着重要作用，它们具有重量轻、强度高、耐腐蚀、绝缘、隔热、隔音等优点，能够满足不同工程结构的需求。
随着科学技术的不断发展，复合材料的应用领域将会更加广泛，同时制造工艺也将会更加先进，为工程结构的设计和制造提供更多可能性。
什么叫复合材料
什么叫复合材料
复合材料是指由两种或两种以上的材料组合而成的新型材料，它具有各种原材
料的优点，同时又能弥补各种原材料的缺点。
复合材料广泛应用于航空航天、汽车制造、建筑工程、体育器材等领域，因其轻质、高强度、耐腐蚀等特点而备受青睐。
首先，复合材料的组成通常包括增强材料和基体材料。
增强材料通常是指具有
较高强度和刚度的材料，如玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等；而基体材料则是起粘合作用的材料，如树脂、金属、陶瓷等。
这两种材料的结合，使得复合材料具有了高强度、高刚度、低密度等特点。
其次，复合材料的制备工艺多样，常见的有手工层叠、预浸料成型、压缩成型、注塑成型等。
这些工艺在保证复合材料性能的同时，也能够满足不同形状、尺寸的需求，使得复合材料在各个领域都有着广泛的应用。
另外，复合材料的优点还包括耐腐蚀、耐磨损、抗冲击等特性，这些使得复合
材料在航空航天领域得到了广泛的应用。
例如，飞机的机身、机翼、螺旋桨等部件都广泛采用了复合材料，因为它们能够减轻飞机重量，提高飞行性能，同时还能够延长使用寿命。
此外，复合材料还在汽车制造领域有着重要的应用。
汽车的车身、发动机罩、
座椅等部件都可以采用复合材料，以减轻汽车重量，提高燃油效率，降低尾气排放，满足环保要求。
总的来说，复合材料以其独特的性能优势，在各个领域都有着广泛的应用前景。
随着科技的不断进步，复合材料的制备工艺和性能将会得到进一步提升，相信它将会在未来的发展中扮演着越来越重要的角色。
复合材料
第一章绪论1、复合材料的定义、组成及分类①定义复合材料→是指将两种或两种以上的不同材料，用适当的方法复合成的一种新材料，其性能比单一材料性能优越。
②组成基体、增强材料、界面基体：起黏结作用，将增强材料黏合，起到均匀应力和传递应力的作用。
增强材料：承受力的组分界面：界面粘结力充分发挥其材料的性能使其大大优于单一材料的性能。
③分类A 按基体类型分类：⑴树脂基复合材料⑵金属基复合材料⑶无机非金属基复合材料B 按增强材料类型分类：⑴玻璃纤维复合材料（玻璃纤维增强的树脂基复合材料俗称玻璃钢）⑵碳纤维复合材料⑶有机纤维复合材料⑷陶瓷纤维复合材料C 按用途不同分类：⑴结构复合材料⑵功能复合材料2、复合材料的特性优点：㈠轻质高强㈡可设计性好㈢电性能好㈣耐腐蚀性好㈤热性能良好㈥工艺性能优良缺点：㈦弹性模量较低（易变形）㈧长期耐热性不足（不能高温下长期使用）㈨老化现象3、复合材料的应用及发展应用：⒈在航天航空方面的应用：轻质高强，使飞机的质量减轻，连接减少，速度提升，耗能减少。
⒉在交通运输方面的应用：汽车质量减轻，相同的条件下耗油量只是钢铁汽车的四分之一，而且受到撞击时复合材料能大幅度的吸收冲击能量，保护人员安全。
⒊在化学工业方面的应用：复合材料主要被用来制造防腐制品，因为聚合物复合基材料具有优良的耐腐性能，可用于制造各种管道，烟囱，地坪，风机，泵等。
⒋在电气工业方面的应用：因为复合基材料是一种优异的电绝缘材料，广泛的用于电机、电工器材制造。
例如：绝缘板、绝缘管、电机护环等。
⒌在建筑方面的应用：玻璃钢具有优异的力学性能、良好的隔热，隔音性能，吸水率低，耐腐蚀性好和很好的装饰性，因此是一种理想的建筑材料，建筑上玻璃钢被用作承重结构、围护结构、冷却塔、水箱、卫生洁具、门窗等。
耐海水性能，并能极大的减少金属钢筋对电磁波的屏蔽作用。
建筑物损坏修补材料等⒍在机械工业方面的应用：用于制造各种叶片、风机、各种机械部件、齿轮、皮带轮和防护罩等。
复合材料的定义
复合材料的定义复合材料是由两种或两种以上的不同材料组合而成的一种新型材料。
它利用了各种原材料的优点，克服了传统单一材料的缺点，具有独特的性能和使用特点。
复合材料的组成通常包括增强体和基体两部分。
增强体是复合材料的强化成分，可以是纤维、颗粒、片材等形式，常见的有玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等。
基体则是复合材料的载体，可以是金属、高分子等，决定了复合材料的总体性能。
复合材料的定义包括两个方面的含义。
首先，它是由两种或两种以上的不同材料组合而成的，这种组合使得复合材料具有更加优异的性能和特点。
其次，复合材料是一种新型材料，其性能和特点与单一原材料的性能和特点有所不同。
复合材料具有许多独特的性能和使用特点。
首先，复合材料具有优异的强度和刚度，其强度和刚度可以根据材料的组成和比例进行调整。
其次，复合材料具有良好的耐热性能，能够耐受高温环境，并保持稳定的性能。
此外，复合材料还具有良好的耐腐蚀性能，可以在潮湿、酸碱等恶劣环境下长期使用。
另外，复合材料还具有良好的电绝缘性能、较好的吸音、隔热和抗雷击性能等。
复合材料广泛应用于各个领域。
在航空航天领域，复合材料被广泛应用于飞机、火箭、导弹等结构件中，以提高其强度和刚度，减轻重量，提高燃料效率。
在汽车领域，复合材料被应用于车身、内饰等部位，以提高汽车的安全性能和燃油经济性。
在建筑领域，复合材料被用于制作装饰材料、建筑结构件等，以提高建筑物的抗震性能和耐久性。
综上所述，复合材料是由两种或两种以上的不同材料组合而成的一种新型材料，具有独特的性能和使用特点。
它广泛应用于航空航天、汽车、建筑等各个领域，为各行各业的发展做出了重要贡献。
复合材料是什么意思
复合材料是什么意思
复合材料是一种由两种或两种以上的材料组合而成的新型材料，这些材料在组合后能够充分发挥各自的优点，形成一种具有特定性能的新材料。
复合材料通常由增强材料和基体材料组成，增强材料可以是玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维等，而基体材料则通常是树脂、金属或陶瓷等。
复合材料的优点在于其具有轻质、高强度、耐腐蚀、耐磨损等特点，因此在航空航天、汽车制造、建筑材料、体育器材等领域得到了广泛的应用。
在航空航天领域，复合材料可以替代传统的金属材料，减轻飞机的重量，提高燃油效率，同时还能提供更好的机械性能和耐腐蚀性能。
在汽车制造领域，复合材料的使用可以减轻汽车的重量，提高燃油经济性，同时还可以提高车辆的安全性能和舒适性能。
除此之外，复合材料还具有设计自由度高、成型工艺灵活、易于加工成型等优点，因此在产品设计和制造过程中得到了广泛的应用。
在建筑材料领域，复合材料可以制成各种形状和结构的构件，满足建筑设计的多样化需求，同时还能提供更好的耐候性能和耐久性能。
总的来说，复合材料是一种具有很高综合性能的新型材料，它的应用领域非常广泛，可以满足不同行业的需求，为各种产品的设计和制造提供了更多的可能性。
随着科技的不断发展和进步，相信复合材料在未来会有更广阔的发展空间，为人类创造出更多的奇迹。
复合材料(百度百科)
复合材料(Composite materials)，是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，在宏观上组成具有新性能的材料。
各种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能优于原组成材料而满足各种不同的要求。
复合材料的基体材料分为金属和非金属两大类。
金属基体常用的有铝、镁、铜、钛及其合金。
非金属基体主要有合成树脂、橡胶、陶瓷、石墨、碳等。
增强材料主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属丝和硬质细粒等。
橡塑复合材料复合材料使用的历史可以追溯到古代。
从古至今沿用的稻草增强粘土和已使用上百年的钢筋混凝土均由两种材料复合而成。
20世纪40年代，因航空工业的需要，发展了玻璃纤维增强塑料（俗称玻璃钢），从此出现了复合材料这一名称。
50年代以后，陆续发展了碳纤维、石墨纤维和硼纤维等高强度和高模量纤维。
70年代出现了芳纶纤维和碳化硅纤维。
这些高强度、高模量纤维能与合成树脂、碳、石墨、陶瓷、橡胶等非金属基体或铝、镁、钛等金属基体复合，构成各具特色的复合材料。
[编辑本段]分类复合材料是一种混合物。
复合材料按其组成分为金属与金属复合材料、非金属与金属复合材料、非金属与非金属复合材料。
按其结构特点又分为：①纤维复合材料。
将各种纤维增强体置于基体材料内复合而成。
如纤维增强塑料、纤维增强金属等。
②夹层复合材料。
由性质不同的表面材料和芯材组合而成。
通常面材强度高、薄；芯材质轻、强度低，但具有一定刚度和厚度。
分为实心夹层和蜂窝夹层两种。
③细粒复合材料。
将硬质细粒均匀分布于基体中，如弥散强化合金、金属陶瓷等。
④混杂复合材料。
由两种或两种以上增强相材料混杂于一种基体相材料中构成。
与普通单增强相复合材料比，其冲击强度、疲劳强度和断裂韧性显著提高，并具有特殊的热膨胀性能。
分为层内混杂、层间混杂、夹芯混杂、层内／层间混杂和超混杂复合材料。
60年代，为满足航空航天等尖端技术所用材料的需要，先后研制和生产了以高性能纤维（如碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等）为增强材料的复合材料，其比强度大于4×106厘米（cm），比模量大于4×108cm。
什么是复合材料
什么是复合材料复合材料是由两种或更多种不同性质的材料经过结合制备而成的新型材料。
复合材料具有多个材料的优点，能够实现不同材料之间的协同作用，以获得更好的性能和功能。
复合材料由两个基本组成部分组成：增强材料和基体材料。
增强材料通常是纤维或颗粒，如碳纤维、玻璃纤维、陶瓷颗粒等，用于提供强度和刚度。
基体材料则是支撑和固定增强材料的介质，通常是聚合物、金属或陶瓷等，用于提供保护和连接。
复合材料的制备过程通常分为两个步骤：增强材料预处理和制备。
在增强材料预处理阶段，增强材料通常需要进行表面处理，以提高与基体材料的粘附性和连接性。
在制备阶段，通过层层堆积或浸渍法将增强材料与基体材料结合在一起，然后通过热固化或化学固化将其固化成为一体。
复合材料具有许多优点。
首先，复合材料具有优异的强度和刚度，远远超过传统的材料。
其次，复合材料具有较低的密度，重量轻，有助于减小结构的自重，提高运载效率。
此外，复合材料还具有良好的磨损性能、耐腐蚀性能和热稳定性能等。
复合材料在许多领域都有广泛的应用。
在航空航天领域，复合材料可以制作轻量化的飞机、导弹和航天器，以提高载荷能力和飞行性能。
在汽车工业中，复合材料可以制作汽车车身和零部件，以减轻重量和提高燃油效率。
在建筑领域，复合材料可以制作高强度、耐久性和绝缘性能优良的建筑材料。
尽管复合材料具有诸多优点，但也存在一些挑战。
首先，复合材料的制备过程较为复杂，需要严格的工艺控制和设备要求。
其次，复合材料的成本较高，只能用于一些对性能要求较高的特殊领域。
此外，复合材料的可回收性和环境友好性也需要进一步研究和改进。
总之，复合材料是一种具有优越性能和广泛应用前景的材料。
随着科技的不断发展，复合材料将在更多领域展示其独特的优势，为人们创造更加美好的生活。
复合材料优缺点
复合材料优缺点复合材料是由两种或两种以上的材料组合而成的新材料，具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点，因此在航空航天、汽车制造、建筑等领域得到了广泛应用。
然而，复合材料也存在一些缺点，需要我们在使用时进行注意和改进。
首先，复合材料的优点之一是轻质。
相比于传统的金属材料，复合材料通常具有更轻的重量。
这使得复合材料在航空航天领域得到了广泛应用，可以减轻飞机、火箭等载具的重量，提高燃料效率和飞行性能。
其次，复合材料具有高强度。
由于复合材料是由多种材料组合而成，可以充分发挥各种材料的优势，因此通常具有比单一材料更高的强度。
这使得复合材料在汽车制造、船舶制造等领域得到了广泛应用，可以提高产品的使用寿命和安全性。
此外，复合材料还具有良好的耐腐蚀性能。
相比于金属材料容易受到腐蚀的缺点，复合材料通常具有更好的抗腐蚀性能，可以在恶劣的环境下长时间使用，减少维护成本和使用风险。
然而，复合材料也存在一些缺点。
首先，复合材料的制造成本较高。
由于复合材料通常是由多种材料组合而成，需要进行复杂的制造工艺和技术，因此制造成本较高，使得产品价格较高，限制了其在一些领域的应用。
其次，复合材料的可塑性较差。
由于复合材料通常是由多种材料组合而成，其可塑性通常较差，难以进行成型和加工，限制了其在一些领域的应用范围。
此外，复合材料的环保性能也需要进一步改进。
目前，复合材料的生产过程中通常会产生大量的废弃物和污染物，对环境造成一定的影响，需要我们在生产和使用过程中加强环保意识，减少对环境的影响。
综上所述，复合材料具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点，但也存在制造成本高、可塑性差、环保性能待改进等缺点。
在今后的应用和研发过程中，我们需要充分发挥其优点，同时不断改进和完善其缺点，使得复合材料能够更好地满足不同领域的需求，为社会发展和进步做出更大的贡献。
复合材料
1.复合材料的定义和组成复合材料：将两种或两种以上的不同材料用适当的方法复合成的一种新材料，其性能比单一材料的性能优越。
复合材料由基体和增强材料组成。
2.基体的作用：将增强材料粘合成一个整体，起到均衡应力和传递应力的作用，是增强材料的性能得到充分的发挥，从而产生一种复合效应，是复合材料的性能大大优于单一材料的性能。
增强材料的作用：复合材料的主要承力组分，特别是拉伸强度、弯曲强度和冲击强度等力学性能主要有增强材料承担。
3.举一个复合材料的例子，说明其组成、结构与应用之间的关系。
玻璃纤维增强环氧树脂，承载载荷，传递载荷。
玻璃纤维是增强材料，环氧树脂是基体玻璃纤维是无机增强材料，是熔融物过冷时因黏度增加而具有固体物理机械性能的无定形物体，是各向同性的均相材料。
其化学组成主要是二氧化硅、三氧化硼。
玻璃纤维的拉伸强度很高，耐热性较高。
环氧树脂是分子中含有两个或两个环氧基基团的有机高分子化合物，其分子结构是以分子链中含有活泼的环氧基团为特征，环氧基团可以位于分子链的末端、中间或成环状结构。
环氧树脂粘附力强，优良的力学性能，良好的电性能等。
玻璃纤维增强环氧树脂具有优良的的电绝缘性能，在高频下仍保持良好的介电性能，因此可作为高性能的电机、电器的绝缘材料，具有良好的透波性能，被广泛用于制造机载、地面雷达罩。
4.玻璃纤维的力学性能和和影响化学稳定性的因素有哪些？影响玻璃纤维力学性能的因素：①纤维的直径和长度②化学组成③存放时间④负荷时间影响玻璃纤维化学稳定性的因素：①玻璃纤维直径②化学组成5.玻璃纤维的生产方法有哪几种？主要区别是什么？玻璃纤维的生产方法有坩埚法和窑池法两种区别：坩埚法生产玻璃纤维主要由制球和拉丝两部分组成。
而池窑法省掉了制球工艺，且拉丝操作有稳定性好，断头飞丝少，单位能耗低等特点。
6.玻璃纤维的组成和作用？首先，玻璃纤维是以SiO2,,B2O3为骨架，对玻璃纤维的性质和工艺特点起决定作用。
加入碱金属氧化物如Na2O，K2O 等能降低玻璃的熔化温度和熔融粘度使玻璃溶液中的气泡易排除。
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课后练习题一、填空题1.写出层合板的铺设顺序： [(0/±45)2/0/90]S = 0/+45/-45/0/+45/-45/0/90/90/0/-45/+45/0/-45/+45/02.C/C 复合材料中的基体碳可以是石墨、焦炭和烧结炭。
3.按基体材料分类，复合材料可分为聚合物基体、金属基体、无机非金属基体。
4.按增强纤维种类分，复合材料可分为玻璃纤维复合材料、碳纤维复合材料、陶瓷纤维复合材料、有机纤维复合材料、金属纤维复合材料等。
5.表面处理剂处理玻璃纤维的主要方法有前处理法、后处理法、迁移法。
6.玻璃/环氧复合材料的基体材料是环氧树脂。
7.玻璃钢是以环氧树脂为基体，玻璃纤维做增强体的复合材料。
8.玻璃纤维 40 支纱表示：质量为1g的原纱长40m9.玻璃纤维的生产中需使用浸润剂，其作用有：使多根单丝集中成股；增加原纱的耐磨性和提高拉伸强度；保护纤维免受大气和水分的侵蚀。
10.玻璃纤维增强树脂基复合材料又称玻璃钢。
11.单位长度内纤维与纤维之间所加的转数，称为捻度。
12.电热混凝土是由胶凝材料、导电材料、介电骨料和水等组分，按照一定配合比混合凝结而成的多相复合材料，通电后能发热。
13.非线性效应可为乘积效应、系统效应、诱导效应、共振效应。
14.复合材料的结构通常是一个相为连续相，称为基体材料；而另一相是以独立的形态分布在整个连续相中的分散相，称为增强材料。
15.复合材料的界面不是一个单纯的几何面，而是一个多层结构的过渡区域。
16.复合材料的界面效应有传递效应、阻断效应、不连续效应、散射和吸收效应和诱导效应。
17.根据复合材料的命名规则，玻璃纤维和环氧树脂构成的复合材料可称为玻璃纤维/环氧树脂（玻璃纤维/环氧）复合材料。
18.复合材料定义所阐述的主要有两点，即组成规律和性能特征。
19.复合材料区别于传统的“混合材料”和“化合材料”的两大特征是多相体系和复合效果。
其最大的特点是可设计性好。
20.复合材料设计包括单层材料设计、铺层设计、结构设计三个层次。
21.复合材料中，希望界面应有足够的强度，但并不是界面结合强度越高越好。
如果界面结合过强，材料会呈脆性。
22.复合材料中基体的三个作用是：将增强体连成一整体；传递和承受载荷；保护纤维不受影响。
23.改善复合材料界面的方法有：降低界面残余应力、基体改性以及选择合理的复合工艺和使用条件。
纤维表面处理和涂层（表面改性）24.解释复合材料界面作用机理的理论之一为界面浸润理论，当固液的接触角θ为 >π/2 时，液体不能润湿固体。
25.金属基纤维复合材料的界面结合形式有：机械结合、溶解和浸润结合、反应结合。
26.金属基纤维复合材料的界面类型有：纤维与基体互不反应也不溶解、纤维与基体不反应但相互溶解、纤维与基体相互反应形成界面反应层。
27.晶须是目前已知纤维中强度最高的，用做增强材料的主要是陶瓷晶须。
28.晶须与颗粒增韧陶瓷基复合材料的制造工艺大概分为配料、成型、烧结以及精加工等工序。
29.晶须增强陶瓷基复合材料的强韧化机理主要是靠晶须的拔出桥连与裂纹转向机制对强度和韧性的提高产生作用。
30.聚合基应用于水泥混泥土主要有 3 种方式：聚合物浸渍混凝土、聚合物水泥混凝土、聚合物胶结混凝土（也称树脂混凝土）。
31.聚合物基复合材料的化学键理论强调界面的化学作用对复合材料性能的影响，此理论在选择偶联剂方面有一定指导意义。
32.聚合物基体的作用有：粘结作用、均匀载荷及传递载荷、保护纤维。
33.两种或两种以上的纤维增强同一基体材料制成的复合材料称为混杂复合材料。
34.铝合金的电动势为负值，碳纤维的电动势为正值，碳纤维适合增强铝合金复合材料。
（填适合或不适合）35.热固性树脂的高分子聚合物属于体型结构，而热塑性树脂的高分子聚合物属于线型分子结构。
36.纤维增强材料预先放置在模腔中，合模后注入聚合物，经固化成型后获得制品。
这种成型工艺叫模压成型，也称树脂迁移成型。
可简写成字母RTM表示。
37.纤维增强陶瓷基复合材料的成型方法主要有泥浆烧铸法、热压烧结法、浸渍法38.相乘效应中，A 组元性质 X/Y 为压磁效应，B 组元性质 Y/Z 为电磁效应，相乘性质 X/Z 为压电效应。
39.可设计性是复合材料最大的特点。
40.以金属为基体，以高强度的第二相为增强体而制得的复合材料是金属基复合材料，英文代号是 MMC41.由两种或两种以上物理和化学性质不同的物质组合而成的一种多相固体材料是复合材料，其英文代号为CM。
42.在 C/C 复合材料中，基体碳可以是石墨、烧结炭和焦炭。
43.在 SiC w/Al2O3 复合材料中，增强体是 SiC w。
44.在复合材料中，材料的力学性能（强度和模量等）主要由增强材料决定。
45.在界面浸润理论里，当固液的接触角θ为0°时，液体能完全润湿固体。
46.在聚合物基复合材料的铺层设计里，其中铺层取向应按承载选取的原则。
如果铺层承受拉（压）载荷，则铺层方向应按载荷方向铺设。
47.在连续纤维增强金属基复合材料中，纤维是增强材料，基体的主要作用应是以发挥增强纤维的性能为主，基体本身应与纤维有良好的相容性和塑性。
48.在陶瓷基复合材料中，陶瓷基体的失效应变低于纤维的失效应变，最初的失效往往是基体中晶体缺陷引起的开裂。
49.在陶瓷基体中引入第二相材料，使之增强、增韧的多相材料是陶瓷基复合材料，又称多相复合陶瓷或复合陶瓷。
其英文代号是CMC。
50.造成 PMC 老化的因素有阳光、高能辐射、工业废气等。
（盐雾，微生物）51.增强材料的特点：具有很低的比重；它们大多数都是以结合力很强的共价键结合，具有很高的比强、比刚度和高温稳定性。
二、不定项选择题1.1980 年到 1990 年间，是纤维增强金属基复合材料的时代，其中以铝基复合材料的应用最为广泛，这一时期是（C ）A. 复合材料发展的第一代B. 复合材料发展的第二代C. 复合材料发展的第三代D．复合材料发展的第四代2.C/C 的 CVD 工艺。
( A、B、C)A．其原理与陶瓷基复合材料的 CVI 相同。
B．可分为等温、温度梯度、压力梯度以及温度-压力梯度工艺方法。
C．为防止孔隙口的堵塞，应使扩散速度小于沉积速度。
D．为防止孔隙口的堵塞，应使扩散速度大于沉积速度。
3.C/C 中的基体碳，可以选用（ A、D）A．沥青碳。
B．天然石墨。
C．炭黑。
D．沥青碳、沉积碳和树脂碳共同作为基体碳。
4.MMC 中，目前典型的增强材料／基体界面包括有（ A、B、C ）A．不发生溶解，也不发生界面反应，如 B f／A1。
B．不发生溶解，但发生界面反应，如 B f／A1。
C．既不容易互相浸润，又能发生强烈界面反应，如 C f／A1。
D．既容易互相浸润，又不发生界面反应，如 SiC f/Al。
5.比模量和比强度是是复合材料的重要指标，如果它们越高（B）A．制作同一零件时自重越大、刚度越大。
B．制作同一零件时自重越小、刚度越大。
C．制作同一零件的自重越小、刚度越小。
D．制作同一零件的自重越大、刚度越小。
6. 玻璃钢是（B）A．玻璃纤维增强 Al 基复合材料。
B．玻璃纤维增强塑料。
C. 碳纤维增强塑料。
D.氧化铝纤维增强塑料。
7.玻璃纤维增强环氧复合材料力学性能受吸湿影响，原因是（B、D）A．环氧树脂吸湿变脆。
B．水起增塑剂作用．降低树脂玻璃化温度。
C．纤维吸湿、强度降低。
D．破坏纤维与基体界面。
8.不饱和聚酯树脂的固化不包括一下哪个阶段（C）（凝胶、硬化、熟化三阶段）A胶凝阶段 B 硬化阶段 C 完全固化阶段 D 后处理阶段9.材料是时代进步的重要标志，复合材料是新型材料研制的重要发展方向。
以下属于复合材料的是（C）A．塑料王 B．普通玻璃C．玻璃钢D．合金10.短纤维复合材料广泛应用的主要原因（A、B ）A短纤维比连续纤维便宜。
B、连续纤维复合材料的制造方法灵活。
C、短纤维复合材料总是各相同性。
D、使短纤维定向排列比连续纤维容易。
11.复合材料的使用使导弹的射程有了很大的提高，其主要原因在于( B )A.复合材料的使用可以使导弹能经受超高温的变化B.复合材料的使用可以使导弹的质量减轻C.复合材料的使用可以使导弹能承受超高强度的改变D.复合材料的使用可以使导弹能承受温度的剧烈变化12.复合材料的优点有( D ) ①强度高，②质量轻，③耐高温，④耐腐蚀A.①④;B.②③;C.①②④；D.①②③④13.复合材料发展第四代的代表材料是（B）A纤维增强金属基复合材料 B. 多功能复合材料C. 碳纤维增强环氧树脂复合材料D. 玻璃纤维增强材料14.复合材料界面的作用（A）A．将整体承受的载荷由基体传递到增强体。
B．仅仅是把基体与增强体粘结起来。
C．总是使复合材料的性能得以改善。
D．总是降低复合材料的整体性能。
15.复合材料中往往有一种作为基体，另一种材料作为（D）A增塑剂 B 发泡剂 C 防老剂 D 增强剂16.关于复合材料的混合定律，错误的是（B、C、D）A．表示复合材料性能随组元材料体积含量呈线性变化。
B．表示复合材料性能随组元材料体积含量呈曲性变化。
C.表达了复合材料的性能与基体和增强体性能与含量的变化。
D.考虑了增强体的分布和取向。
17.关于微裂纹增韧，错误的有（B、C）A. 主要是由于颗粒热膨胀系数不同产生的残余应力。
B．是由于颗较总处于拉应力状态。
C．是由于颗粒总处于压应力状态。
D．颗粒的压力状态与热膨胀系数失配和压力大小有关。
18.混凝土基复合材料的基体材料是：（A、B、D）？A．高强混凝土。
B、混凝土或水泥砂浆。
C、纯水泥浆体。
D．复合材料。
19.金属基复合材料通常（B、C）A．以重金属作基体。
B．廷性比金属差。
C．较基体具有更高的高温强度。
D．弹性模量比基体低。
20.浸润性（B、C）A、当 sl+ lv> sv时，易发生浸润。
B、当 sl+ lv< sv 时，易发生浸润。
C、是液体在固体上的铺展。
D、接触角 =0 时，不发生浸润。
21.偶联刑是这样一种试剂，（A、C）A．它即能与纤维反应，又能与基体反应。
B．它能与纤维反应，但不能与基体反应，也不与基体相容。
C．它能与纤维反应，不与基体反应，但与基体相容。
D．它不与纤维反应，但与基体反应或相容。
22.生产碳纤维的主要原料有（A、C、D）A．沥青 B.聚乙烯C．聚丙烯腈D．人造丝。
23.随着社会的发展，复合材料是一种新型的有发展前途的材料，目前复合材料最主要的应用领域是( C)A.高分子分离膜B.人类的人工器官C.宇宙航空材料D.新型药物24.碳纤维表面处理是为了（A、C、D）A.表面引入活性官能团，如一 COOH，－OH 或者>C=O。
B.清除表面污染。
D．表面引入偶联剂。
D．增加纤维与基体粘接强度。