公路项目环境影响评价
JTGB03公路建设项目环境影响评价规范
JTGB03公路建设项目环境影响评价规范篇一：公路规范公路规范1. 公路工程行业标准制修订管理导则交通运输部2013-05-01现行2. 国家高速公路网命名和编号规则交通部2007-07-03现行3. 公路工程标准编写导则交通运输部2013-05-01现行4. 公路工程技术标准(附条文说明)交通部2004-03-01现行5. 公路桥梁抗震设计细则交通运输部2008-10-01现行6. 公路建设项目环境影响评价规范(附条文说明)交通部2006-05-01现行7. 公路环境保护设计规范交通运输部2010-07-01现行8. 公路项目安全性评价指南交通部2004-11-01现行9. 公路工程概算定额(上、下)交通部2008-01-01现行10. 公路工程预算定额(上、下)交通部2008-01-01现行11. 公路工程机械台班费用定额交通部2008-01-01现行12. 公路工程基本建设项目概算预算编制办法交通运输部2008-01-01现行13. 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范交通部2006-09-01现行14. 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范2006-09-01现行15. 公路勘测规范2007-07-01现行16. 公路工程地质勘察规范交通运输部2011-12-01现行17. 公路工程地质遥感勘察规范(附条文说明)交通部2005-06-01现行18. 公路工程水文勘测设计规范(附条文说明)交通部2002-12-01现行19. 公路路线设计规范2006-10-01现行20. 公路路基设计规范交通部2005-01-01现行21. 公路软土地基路堤设计与施工技术细则交通运输部2013-05-01现行22. 采空区公路设计与施工技术细则交通运输部2011-07-01现行23. 多年冻土地区公路设计与施工技术细则交通运输部2013-02-01现行24. 沙漠地区公路设计与施工指南(附条文说明)交通运输部2008-07-01现行25. 公路土工合成材料应用技术规范交通运输部2012-08-01现行26. 公路排水设计规范交通运输部2013-03-01现行27. 公路水泥混凝土路面设计规范(附条文说明)交通部2003-06-01废止28. 公路水泥混凝土路面设计规范(来自: 小龙文档网:jtg,b03-2006,公路建设项目环境影响评价规范)交通运输部2011-12-01现行29. 公路沥青路面设计规范交通部2007-01-01现行30. 公路桥梁抗风设计规范(附条文说明)交通部2004-12-31现行31. 公路桥涵设计通用规范交通部2004-10-01现行32. 公路圬工桥涵设计规范（附条文说明）交通部2005-11-01现行33. 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范交通部2004-10-01现行34. 公路桥涵地基与基础设计规范交通部2007-12-01现行35. 公路斜拉桥设计细则交通运输部现行36. 公路涵洞设计细则交通运输部2007-07-01现行37. 公路隧道设计规范交通部2004-11-01现行38. 公路隧道设计细则交通运输部2010-07-01现行39. 公路隧道交通工程设计规范(附条文说明)交通2004-12-31现行40. 高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范交通部2006-10-01现行41. 公路交通安全设施设计规范交通部2006-09-01现行42. 公路交通标志和标线设置规范交通运输部2009-10-01现行43. 公路工程沥青及沥青混合料试验规程交通运输部2011-12-01现行44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57.58. 59. 60. 61. 62. 63. 64. 65. 66. 67. 68. 69. 70. 71.72. 73. 74. 75. 76. 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程交通部2005-08-01现行公路土工试验规程交通部2007-10-01现行公路工程岩石试验规程交通部2005-08-01现行公路工程集料试验规程交通部2005-08-01现行公路工程土工合成材料试验规程交通部2006-10-01现行公路工程无机结合料稳定材料试验规程交通运输部2010-01-01现行公路路基路面现场测试规程交通运输部2008-09-01现行公路路基施工技术规范交通运输部2007-01-01现行公路水泥混凝土路面施工技术规范(附条文说明)交通部2003-07-01现行公路沥青路面施工技术规范交通部2005-01-01现行公路沥青路面再生技术规范交通运输部2008-07-01现行公路桥涵施工技术规范交通运输部2011-08-01现行公路隧道施工技术细则交通运输部2009-10-01现行公路隧道施工技术规范交通运输部2009-10-01现行公路交通安全设施施工技术规范交通部2006-09-01现行公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范交通运输部2012-01-01现行公路工程质量检验评定标准第一册土建工程交通部2005-01-01现行公路工程质量检验评定标准第二分册机电工程2005-01-01现行公路工程基桩动测技术规程交通部2004-11-01现行高速公路护栏安全性能评价标准(附条文说明)交通部2004-12-31现行公路工程施工监理规范2007-01-01现行公路养护技术规范交通运输部2010-01-01现行公路桥涵养护规范交通部2004-10-01现行公路隧道养护技术规范(附条文说明)交通部2003-10-01现行公路技术状况评定标准(附条文说明)2008-02-01现行公路桥梁技术状况评定标准交通运输部2011-09-01现行公路养护安全作业规程交通部2004-09-01现行公路养护工程预算编制导则交通部2002-09-16现行公路桥梁承载能力检测评定规程交通运输部2011-11-01现行公路桥梁加固设计规范公路桥梁加固设计规范2008-10-01现行公路桥梁加固施工技术规范交通运输部2008-10-01现行公路工程基本建设项目投资估算编制办法运输部2012-01-01现行公路工程物探规程交通运输部2009-04-01现行篇二：公路工程现行规范一览表2009-12公路工程现行建设标准、规范、规程一览表篇三：公路工程现行标准规范2015年8月。
公路建设项目环境影响评价
公路建设项目环境影响评价公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，对于促进经济发展、改善交通条件、提高人民生活水平具有重要意义。
然而，公路建设项目在施工和运营过程中不可避免地会对周围环境产生各种影响，如生态破坏、水土流失、噪声污染、大气污染、水污染等。
因此，在公路建设项目实施前进行环境影响评价是非常必要的。
环境影响评价是指对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度。
公路建设项目环境影响评价的目的是在项目规划和设计阶段，充分考虑环境保护的要求，采取有效的措施，将项目对环境的不利影响降低到最小程度，实现公路建设与环境保护的协调发展。
公路建设项目对环境的影响主要包括以下几个方面：生态环境影响：公路建设需要占用大量土地，包括耕地、林地、草地等，这会导致土地利用类型的改变，破坏原有的生态系统。
施工过程中的填方、挖方、取土、弃土等活动还可能引发水土流失、滑坡、泥石流等地质灾害，对生态环境造成严重破坏。
此外，公路建设可能会影响野生动植物的栖息地和迁徙通道，导致生物多样性减少。
噪声环境影响：施工期间，各种施工机械如推土机、挖掘机、装载机、压路机等会产生强烈的噪声，对周边居民的生活和工作造成干扰。
运营期间，车辆行驶产生的噪声也会对沿线居民产生影响，尤其是在靠近公路的居民区，噪声污染可能会较为严重。
大气环境影响：施工过程中，土石方开挖、物料运输、搅拌等作业会产生大量的扬尘，车辆尾气排放也会增加大气中的污染物浓度。
运营期间，车辆尾气排放是大气污染的主要来源，特别是在交通流量大的路段，汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物、颗粒物等污染物会对空气质量造成不利影响。
水环境影响：施工期间，施工营地的生活污水、施工废水如果未经处理直接排放，会污染周边的水体。
桥梁建设过程中，水下施工可能会对河流、湖泊的水质和水生生态系统造成破坏。
运营期间，路面雨水径流携带的污染物也可能会对沿线水体造成污染。
公路建设项目环境影响评价评价方法
公路建设项目环境影响评价评价方法公路建设项目环境影响评价（Environmental Impact Assessment, EIA）是指在公路建设项目的规划、设计、施工和运营阶段，对项目可能产生的环境影响进行系统预测、评估、管理和控制的过程。
评价方法是指在环境影响评价过程中，采用的理论、方法和技术工具，用于收集、分析和评估项目对环境的影响。
本文将就公路建设项目环境影响评价的评价方法进行分析和讨论。
评价方法主要包括以下几个方面：1.环境基础数据收集与调查：在开始实施环境影响评价之前，需要收集和调查与项目相关的环境数据，包括气象、水文、地理、生态、土壤、噪声、振动等方面的数据。
这些数据是评价项目影响的基础，用于准确分析环境影响的程度和范围。
3.原因分析与预测：分析环境影响的原因，确定项目所产生的环境影响源和传播途径。
对项目可能产生的影响进行预测和模拟，通过建立评估模型和使用相关的软件和工具，预测项目在不同条件和情景下的环境影响。
4.影响评估与预警：对项目可能产生的环境影响进行综合评估，包括影响的程度、范围、时空分布等方面进行评估。
并根据评估结果提出环境影响风险和问题的预警和管理对策，寻求环境保护和资源利用的最优解。
5.环境管理与控制：根据评价结果和有关法律法规的要求，制定环境保护和资源利用的控制措施和对策，对项目在不同阶段的环境影响进行管理和控制，确保项目的可持续发展和环境的可持续利用。
6.监测与追踪：通过建立环境监测系统和监测指标体系，对项目的环境影响进行实时监测和追踪。
可采用定点监测、移动监测、遥感监测等多种方法，对项目的环境影响进行动态监测和评估。
7.风险评估与应急预案：对可能发生的环境风险进行评估，确定风险的大小和范围，并制定相应的应急预案和措施，以应对可能发生的环境突发事件和事故。
以上是公路建设项目环境影响评价的主要评价方法，通过对项目环境影响进行全面评价和管理，可以达到最大限度减少和控制项目对环境的负面影响，促进项目可持续发展和环境保护的平衡。
公路建设项目环境影响评价
公路建设项目环境影响评价在现代社会，公路建设是基础设施发展的重要组成部分，它对于促进经济增长、加强地区间的联系以及提高人们的生活质量都有着至关重要的作用。
然而，公路建设项目在带来诸多好处的同时，也不可避免地对周围环境产生影响。
因此，进行公路建设项目环境影响评价就显得尤为重要。
公路建设项目可能对环境造成多方面的影响。
首先是生态方面，公路的修建可能会破坏原有的生态系统，比如占用土地、破坏植被，导致野生动物栖息地的丧失和碎片化。
这不仅影响了动植物的生存繁衍，还可能破坏生态平衡。
其次是水土流失问题。
在施工过程中，由于开挖、填方等活动，地表植被被破坏，土壤结构受到扰动，容易引发水土流失。
大量的泥沙可能会进入河流、湖泊，影响水质，甚至阻塞河道。
再者，公路建设会产生噪音污染。
施工期间的机械设备运转、运输车辆行驶等都会产生较大的噪音，对周边居民的生活、学习和休息造成干扰。
在公路投入使用后，车辆行驶产生的噪音也会长期存在。
此外，还有空气污染。
施工中的土石方作业、物料运输和堆放等会产生扬尘，而车辆运行中的尾气排放也会对空气质量造成不利影响。
环境影响评价就是要对这些可能产生的影响进行全面、系统的分析和评估。
这一过程通常包括以下几个主要步骤：首先是项目分析。
需要详细了解公路建设项目的规划、设计方案，包括路线走向、建设规模、施工工艺等，以确定可能产生环境影响的环节和因素。
其次是环境现状调查。
对项目所在地及周边的环境状况进行调查，包括地形地貌、气候条件、生态系统、土壤、水质、空气质量、声环境等方面，为后续的影响预测提供基础数据。
然后是影响预测。
运用科学的方法和模型，对公路建设项目可能带来的环境影响进行定量或定性的预测，比如预测施工期间的水土流失量、运营期间的交通噪声值等。
在影响预测的基础上，进行环境影响评价。
根据相关的法律法规和环境标准，对预测结果进行评估，判断项目是否符合环保要求。
如果存在不符合的情况，需要提出相应的环境保护措施和建议。
公路项目环境影响评价要点
公路项目环境影响评价要点1.项目背景和目的：介绍公路项目的背景和目的，包括项目位置、规模、道路类型等信息，明确公路项目的主要目标和需求。
2.社会经济背景：描述项目所在地的社会经济背景，包括人口、经济发展水平、土地利用情况等，研究项目对当地社会经济发展的影响和意义。
3.环境现状与环境敏感区：对项目所在地区的自然环境进行详细调查和评估，包括土壤、水资源、气候、植被和野生动植物等方面。
同时需要确定环境敏感区，即对环境变化特别敏感的区域。
4.项目规划和设计：介绍公路项目的规划和设计方案，并对其合理性、可行性进行评估。
包括建设工程、路线选择、道路类型、工程结构和设计标准等方面。
5.环境影响评估：对公路项目可能产生的环境影响进行综合评估，包括噪音、空气质量、水资源、土壤侵蚀、生物多样性、景观等方面。
需要详细分析项目对环境的潜在影响，评估其程度和范围。
6.环境保护措施：提出保护和修复环境的措施和建议，包括减少噪音和排放、保护水资源和植被、采取生物多样性保护措施、恢复和改善景观等方面。
需要针对性地制订预防性和补救性措施。
7.环境监测计划：制定项目建设和运营期间的环境监测计划，监测项目对环境的实际影响和实施环境保护措施的效果。
包括监测项目建设期的施工活动对环境的影响，以及项目运营期的运输、噪音和污染物排放等。
8.社会公众参与：鼓励公众参与公路项目的环境影响评价过程，听取公众意见和反馈。
通过公众参与，提高公众对项目的认可度和可持续性，减少可能的社会冲突。
9.环境风险评估：对公路项目可能带来的环境风险进行评估，包括环境事故潜在影响、自然灾害影响等。
并制定项目应对环境风险的预案和管理措施。
10.环境影响评价报告书：总结并整理上述内容，编写环境影响评价报告书。
报告书应包含项目背景、环境评价结果、环境保护措施和环境监测计划等，为各方提供评价公路项目环境影响的参考依据。
以上是公路项目环境影响评价的要点。
环境影响评价过程中，需要充分考虑项目对环境的潜在影响，并提出相应的环境保护措施和监测计划，以确保项目的可持续发展和对环境的最小化影响。
公路建设项目环境影响评价方法
公路建设项目环境影响评价方法公路建设项目是现代交通建设的重要组成部分，对于改善交通条件、促进经济发展和提高居民生活质量起着重要的作用。
然而，在实施公路建设项目的过程中，可能会对周边环境产生一定的影响，包括土壤、水体、大气、生物多样性等方面。
因此，为了保护环境和可持续发展，需要进行公路建设项目环境影响评价。
本文将介绍公路建设项目环境影响评价的方法。
1.环境基线调查环境基线调查是公路建设项目环境影响评价的第一步。
该调查通过采集大量的环境数据和资料，包括自然环境、社会经济环境、人口分布、生态系统功能等方面的信息。
通过对环境基线的了解，可以评估公路建设项目对环境的潜在影响。
2.影响辨识与预测在环境基线调查的基础上，进行公路建设项目的影响辨识与预测。
该过程包括对已知环境数据的分析，评估公路建设项目可能产生的各种环境影响。
例如，公路建设可能导致土地开垦、土壤侵蚀、水体污染、野生动物迁徙受阻等。
3.环境影响评估在对公路建设项目的影响进行预测之后，需要对影响进行评估。
环境影响评估是根据相关法律法规和技术标准对项目可能产生的环境影响进行综合评估。
评估的内容包括项目对环境质量、人类健康、生态系统等方面的影响程度。
评估的结果可以用来指导项目的设计和实施，并提供相关的环境保护措施。
4.环境管理计划制定在对公路建设项目的环境影响进行评估之后，需要制定环境管理计划。
该计划包括具体的环境保护措施和管理措施，以减轻公路建设项目对环境的影响。
例如，针对公路建设项目可能引发的土壤侵蚀问题，可以采取植被恢复和土壤保护措施；针对水体污染问题，可以采取雨水收集和处理措施等。
5.环境监测与评估在公路建设项目实施过程中，需要进行环境监测与评估，以监测和评估项目对环境的实际影响程度。
监测的内容可以包括水体质量、大气污染、噪音、野生动物迁徙等方面。
通过环境监测与评估，可以及时发现和解决环境问题，确保公路建设项目的可持续发展。
综上所述，公路建设项目环境影响评价是一项综合性的工作，需要通过环境基线调查、影响辨识与预测、环境影响评估、环境管理计划制定以及环境监测与评估等步骤来完成。
高速公路项目路域生态环境影响评价
高速公路项目路域生态环境影响评价随着交通运输的发展，高速公路的建设已经成为了现代城市化进程中不可或缺的一部分。
高速公路建设对周边的生态环境会产生一定的影响，因此必须进行严格的评估和规划，以保护生态环境和生物多样性。
本文将就高速公路项目路域生态环境影响进行评估，并提出相应的保护和修复措施，以期在高速公路建设过程中实现可持续发展。
一、背景介绍高速公路建设对生态环境的影响主要包括土地利用、景观变化、生物多样性损失、水土流失和环境污染等方面。
在高速公路建设过程中，往往需要大量的土地用于道路建设和设施建设，这将导致当地的土地利用结构发生变化，土地资源的破坏和减少，对当地的动植物群落和生物多样性造成潜在威胁。
高速公路的建设和使用会带来噪音、振动、空气污染等环境问题，对周边的自然生态环境产生负面影响。
二、路域生态环境影响评价1. 土地利用变化高速公路项目的建设需要大量土地用于建设和设施的设置，这将对原有的土地利用结构产生影响。
在建设中，原有的耕地、林地、草地等可能会被征用或破坏，导致土地资源的减少和破坏，对当地的农业生产和生态平衡带来不利影响。
2. 生物多样性损失高速公路的建设和使用会破坏周边植被和动物栖息地，导致生物多样性的减少和动植物种群的破坏。
特别是对于一些特有物种和濒危物种来说，这种影响可能会更为显著。
3. 水土流失高速公路的建设和使用会导致土地资源的破坏和水土流失的加剧。
道路的开挖和挖填、路基和边坡的工程施工等过程都会导致土壤的流失和侵蚀，对周边的水质和水资源产生负面影响。
4. 环境污染高速公路的使用会产生大量的尾气排放和噪音污染，对周边的空气质量和环境噪音产生重要影响。
特别是在高速公路通过的山区和水域地带，由于地形与气候的特殊性，环境污染会更为显著。
三、保护和修复措施1. 土地保护和复垦在高速公路项目建设前，应对周边土地资源进行科学评估和划定，保护好原有的耕地、林地和草地等重要土地资源。
在征地用地后，应采取相应的复垦措施，保护和恢复原有的植被和土壤。
道路建设工程环境影响评估报告
道路建设工程环境影响评估报告一、引言道路建设工程的发展对环境产生着深远的影响。
本报告旨在评估道路建设工程对周边环境的潜在影响，为相关决策提供科学依据和可行建议。
二、项目概述1.项目简介本项目旨在建设一条连接城市A和城市B的高速公路，总里程为XXX公里。
2.项目背景城市A和城市B之间的交通流量不断增加，现有道路无法满足交通需求。
因此，为了促进地区经济和社会发展，建设该高速公路势在必行。
三、环境影响评估1.项目类型该项目属于新建道路建设工程。
2.环境影响因素（1）土地资源由于新建公路需要占用土地，可能导致对耕地、森林和生态保护地的破坏。
（2）水资源公路建设可能对地下水和附近水体的水质产生影响，包括水源地的保护和水文循环的改变。
（3）大气环境新建公路可能对大气环境产生影响，包括空气质量、噪音和振动。
（4）生物多样性公路建设可能破坏周边的生物多样性，包括对动植物栖息地和迁徙通道的破坏。
3.分析方法为了评估上述环境影响因素的潜在影响，我们采用了以下方法：（1）实地调研通过对项目周边地区进行实地调研，了解现有环境状况和可能受到影响的区域。
（2）模拟模型使用适当的数学模型和计算工具，对土地利用、水质、大气质量和生物多样性等方面进行模拟预测。
四、环境影响评估结果及建议1.土地资源预计该工程将占用XXX公顷的土地资源。
为了最大程度减少土地资源的破坏，建议在道路设计过程中充分考虑周边耕地的保护，并合理安排绿化带。
2.水资源建设过程中可能导致水质污染和水量减少。
应加强施工过程的环境保护，合理规划水资源的利用，确保对周边水体的影响最小化。
3.大气环境公路建设过程中可能产生尾气排放和噪音。
建议采取合适的环保措施，如安装排气净化设施和噪音隔离屏障，以减少对周边大气环境的影响。
4.生物多样性公路建设可能对周边动植物栖息地和迁徙通道造成破坏。
为了保护生物多样性，建议在道路规划过程中充分考虑生态廊道和采取相应保护措施。
五、环境管理和监测计划为了确保工程在环境方面的可持续发展，建议：1.制定详细的环境管理和监测计划，包括施工过程中的环境保护、垃圾处理和废水处理等。
公路建设项目环境影响评价
刘景霞 张华欣
（ １云南靖 尚达环境咨询有 限公司
云南昆明 ６ ５ ０ ２ ２ ８ ２安杰士石油技术（ 上海 ） 有 限公司
上海
２ ０ １ ２ ０ ３ ）
４对 环 境 的 影 响
公路项 目在施工期对环境 的影响主要有 ： 从土地方面来讲 ， 设 计 中土地的 占用 ， 占用 自然生态土地和居住用地 ， 公路项 目占用土 地引起 的拆迁引起部分人 口的迁移 ，对 当地 的 自然景观及生态环
公路项 目建设 完成后 ， 对环境 的影响有 以下几 方面 ： 社会经 项 目动工前的环境影响评价是必 须的环节 。而此类 项 目的环境影 济方 面 ， 公路 的修建对沿线 区域发展经济 、 城乡发展 、 基础设施完 响评价是复杂的 ， 涉及到社会 、 生态环境保护 、 声环境污染 、 大气污 善 、 第一产业和第二产业生产 、 交 通环境 、 生态旅游等方面都有很 染防治等方面 的评价内容 ， 涉及到多个学科与技术的交叉应用【 １ ］ 。 大的促进 作用。对周边居民的生产生活也 会带来影 响 ， 如企业入 驻会增加 居民就业 ， 增加收入 。项 目建成运行也会对周边环境造 １公 路 建 设 项 目的 特 点 成很 大影响 ， 如大气污染 和声环境污染 会随之增加 ， 同时运输 中 如若存在危险 品可能发生风险事故等 。 对 于施工期 和运 营期 的环境 污染 ，公 路项 目与其 他项 目不 同。污染形态方 面 ， 污染 宽度窄 ， 总体上呈带状 污染 ， 污染范 围一 ５污 染 防 治 措 施 般是沿公路延 伸方向从起点至终点 的范 围内 ， 污染距离大 ； 影 响 我们 可以从勘察设计期 、 施工期和运营期三个阶段提出不同 的环保措施来减少公路项 目对环境 的影响 。 时效方 面 ，施工期 的污染影 响会 价指标 体系的初 步 没计 ． １勘察设计期 的减缓措施 随着工期结 束而停止 ，运营期 的 ５ 选线 方案 在确定 时要合 理 ， 尽量减少新征地范围使用 原有的 影响将 贯穿 始末 ，影 响大小 随车 公路 路基 和土地 ， 减少对居 民区的拆迁 ， 降低项 目成本 ， 尤其是生 评价因 子的筛选 流量变化而变化。 产条 件好的土地 ； 尽量减少对 农 民生产生 活环境 的改变 ， 要减 少 对 聚集 区的拆 迁 ； 植物可 以有效 的减少噪声污染和起到净化空气 ２建 立指 标体 系 评 价因 了权再 的确定 的作 用 ， 因此在项 目开始 前要 做好规划 和科研等前期工 作 ， 在 项 目中要保证绿化面积 ， 处理好项 目景 观与周边环境的有机融合 。 对 于公 路 工 程 环 境 影 响 评 价 ５ ． ２施 工期 的减 缓 措 施 评价指标 体系 的建 而言包含评 价的标准 、指标和方 在施工期要加强管理 ， 要按照要求管理施工项 目， 严格对土地使 ｓ ］ 。 评价指标建立 用进行管理 ， 禁止随意占用未批准利用土地 ， 禁止未经批准扩大项 目 图 １ 建立 Ｅ Ｉ Ａ 指 标 体 系 法三个方面内容ｉ 面积 ， 要注意项 目设备使用， 减少对周边环境的影响。扩大施工用地 程 序 如 下 图 １ ： 的 程 序 范 围， 边界处要设置围栏和明显的标识 ； 生态保护方面 ， 项 目施工时 间要合理安排 ， 未经允许严禁在夜间进行机械作业施工； 固体废物方 ３评 价指 标 面， 生活垃圾要统一收集后填埋处理等。水环境保护方面 ： 施工安排 使用《 公路建设项 目 环境影响评价规范（ 试行） 》 中推荐的方法， 要合理， 注意保护沿途 的水系通畅 ， 河道 、 冲沟和洪水漫流区段填挖 取石取土时要在规定的料场范围内， 尽量减少 保 留影响重大 的因子 ， 并把影响过小 的因子去掉 ， 筛选公路项 目各 时要避开洪水多发期 ； 改变河流方向， 减少水土流失面积 ， 项 目建设时要注意水质 ， 防止人 评价内容， 最后建立起环境影响评价指标体系。 为活动污染地表水 ， 在施工期 内， 防止油类和其他化学品污染土壤 ， 表 １ 公 路 建 设项 目环 境 影 响评 价 指 标 进而污染水体。施工人员的生活垃圾要收集后转运。 ５ ． ３ 运 营期 的减 缓 措 施 公路项 目进入运营期后需要进行环境管理 ， 在公路修建沿线 上水系发达 的地段大量种植绿化 ， 应保证 在公路修建后 的绿化数 量大 于原有 的绿化水平 ， 公路 管理 部门应 在运营期对 沿线绿化进 行管理 ， 定 期地检查和维护绿化植 物 ， 确保绿化发挥作用 ， 要加 大 管理力度对公路项 目配套基础设施进行保养 ，及时检查和维修 ， 清除 隐患 ， 清理涵洞和桥梁附近泥沙。养护过程中产 生的废渣要 统一收集并进行焚烧或者填埋等合理 的处理 ； 同时要加强事故现 场管理 ，车辆运输事故 中油类或者危险化学品泄露要及时清除 ， 重大事故要及 时上报上级部 门处理等 。 参考文献 【 ｌ 】 阎冰． 公路建设项 目环境影响评价管理研究． 中国海洋大学． ２ ０ ０ ８ （ ６ ） ． ［ ２ 】 杨 日辉． 基 于交通环境承载力 的公路建设项 目环境影响评价． 长 沙理工大学． ２ ０ ０ ６ （ ５ ） ． 【 ３ 】 黎华梅． 公路建设项 目环境影响评价研究． 吉林大学 ． ２ ０ ０ ６ （ ５ ） ． 作者简介 刘景霞（ １ ９ ８ ２ 一） 女， 汉， 吉林松原 人 ， 本科 ， 助理工程师 ， 主要 从事 环境影 响评价工作 。
公路建设项目声环境影响评价及处理措施
公路建设项目声环境影响评价及处理措施
1.声环境影响评价
公路建设项目声环境影响评价是指对公路建设工程对周围环境声环境所产生的影响进行评价，包括对环境噪声、震动等因素进行分析，以评价其对周围环境及居民的潜在影响。
评价项目主要包括项目环境基础调查、噪声源划分、噪声传播预测、噪声评价、声环境评价报告编制等。
2.处理措施
(1) 优化公路建设设计，减少噪声和震动对周围环境及居民的影响。
(2) 采用吸音材料和隔音屏障等技术手段，降低噪声传播。
(3) 控制施工噪声，实施夜间施工禁令，采用低噪声设备施工。
(4) 加强施工现场管理，减少施工产生的扰动。
(5) 对周围居民进行宣传教育，提升居民保护意识，引导居民自觉采取减噪措施，如加装隔音窗、门等。
(6) 建立并执行《公路建设项目环境噪声污染防治管理办法》等制度，加强监管
与执法。
公路项目施工期环评要点分析
公路项目施工期环评要点分析公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，也是社会经济发展的重要推动力。
在公路建设的过程中，环境保护问题是一个重要的议题，公路施工期的环境影响评价是保障建设规范和环境友好型建设的重要手段。
本文将分析公路项目施工期环境影响评价的要点以及具体实施过程。
一、公路施工期环境影响评价的主要要点（一）环境影响评价的范围和对象公路施工期的环境影响评价主要涉及的环境要素包括大气、水、土壤、声环境、生态环境等方面。
同时，需要对施工所处的地理位置、自然条件、人类活动等进行综合评价，分析施工对环境的影响范围及程度，评估环境风险等情况。
环境影响评价的基本流程包括项目初步评价、环境评价报告编制、公示和评议、审批等步骤，其中编制环境评价报告是环境影响评价的关键环节，需要具体考虑公路施工对环境、生态造成的潜在影响，提出对策与措施，以确保施工的规范性和环境友好型。
（三）施工期环境影响及对策分析公路施工期对环境主要的影响包括：土地利用变更，对生态环境造成直接影响；开挖、填方、平整工程等涉及大量土方工程，对土壤、景观等环境产生影响；施工机械、交通运输、施工作业声响等污染会对周边居民、野生动物等造成影响。
因此，需要采取一系列的对策和措施，减少施工对环境、生态环境的影响，保护周边生态系统和人类健康。
（四）环境保护措施施工期环境保护措施是公路施工的重要环节，具体包括：保护生态环境，保证施工活动的环境安全；治理沉降，保证施工期间路基的稳定性；节能环保，提高公路施工项目的节能参数，促进环保节能；建立环境监测系统，对施工期各阶段的环境因素进行实时监测，确保施工期间环境监管的及时性和精准度。
（一）初步评价初步评价主要是通过分析公路建设项目的性质和规模，评估其可能对周围环境和生态系统产生的影响。
初步评价采用综合研究和分析的方法，形成评价结论，为环境评价编制提供必要的理论和技术基础。
（二）环境评价报告编制（三）公示和评议在环境评价报告编制完毕后，需要进行公示和评议，听取社会各界的意见和建议，这一步骤常常可以提高环境评价报告的实效、科学性和公信力。
高速公路项目路域生态环境影响评价
高速公路项目路域生态环境影响评价高速公路项目的建设对生态环境有着重要的影响，因此进行路域生态环境影响评价是必要的。
下面将从项目的需求和背景、环境影响的范围和评价方法以及评价结果和建议三个方面来阐述高速公路项目路域生态环境影响评价。
一、项目的需求和背景高速公路项目的建设是为了改善交通运输状况，促进经济发展。
随着交通流量的增加，高速公路项目的建设呈现出规模大、工期长、影响范围广等特点。
这些建设活动不可避免地对周边的生态环境产生直接或间接的影响，比如土地破坏、水土流失、水生态系统的改变等。
进行路域生态环境影响评价就变得尤为重要。
二、环境影响的范围和评价方法高速公路建设对生态环境的影响主要涉及土地、水、空气和生物等要素。
评价方法应综合考虑项目规模、地理特征、土地利用现状等因素，采用定性和定量相结合的方式，评估项目对生态环境的影响程度。
1.土地影响评价：评价土地资源利用现状，分析土地破坏、土壤质量变化等因素对生态系统的影响。
2.水影响评价：分析项目对水资源的影响，如水量变化、水质污染等，对水生态系统进行评估。
3.空气影响评价：评估项目对大气环境的影响，如噪音、排放物等对空气质量的影响。
4.生物影响评价：评估项目对植物和动物种群的影响，包括生物多样性和物种数量的变化。
三、评价结果和建议根据路域生态环境影响评价的结果，可以为高速公路项目的规划和建设提供科学依据。
评价结果可以提供给相关决策者和项目方，以制定相应的环境保护措施和管理策略，减少对生态环境的损害。
在规划和建设阶段，可以考虑以下建议：1.选择合适的线路，避免对敏感地区和重要生态功能区的直接影响。
2.合理设计工程，减少土地、水资源的占用和破坏。
3.采取土地治理和生态恢复措施，保护和恢复生态系统的完整性和稳定性。
4.控制施工和运营阶段的污染排放，减少对大气和水环境的影响。
5.加强生物多样性保护和栖息地恢复工作，保护和维护濒危物种和生态系统。
高速公路项目的路域生态环境影响评价对于保护生态环境、可持续发展具有重要意义。
公路建设项目环评技术导则
公路建设项目环评技术导则公路建设项目的环评技术导则是指在建设公路过程中，为了保护环境、促进可持续发展，制定出的一系列环境保护措施和技术标准。
本文将从公路建设项目环境影响评价的基本概念、实施程序及其要求、重要环境影响因素、影响评价内容以及防治措施等方面进行阐述。
一、基本概念公路建设项目环境影响评价（Environmental Impact Assessment，EIA）是指对公路建设项目可能对环境造成的影响进行系统性评价、预测、监测和控制的过程。
其目的是全面、客观、科学地评价公路建设项目可能产生的环境影响，从而制定出有效的环保措施和技术标准，确保公路建设项目的可持续发展。
二、实施程序及其要求公路建设项目环境影响评价实施程序包括前期调查、评价编制、审批、公示、实施与监测等环节。
在实施过程中，需遵循国家有关法律法规、环境保护标准和技术规范的要求，并将公路建设项目与环境系统联系起来，全面考虑项目可能对环境产生的直接、间接、累积、短期、长期等因素，并采取必要的预防和控制措施，保障环境安全。
三、重要环境影响因素在公路建设项目环评中，常见的重要环境影响因素包括：大气污染、水体污染、土壤污染、噪音污染、生态环境破坏等。
其中，公路通行会产生大量尾气、扬尘和噪音等，影响空气、水体和土壤质量；公路建设会占用土地资源、改变生态系统结构、破坏生物多样性等，对生态环境产生不良影响。
四、影响评价内容公路建设项目环评内容需面对前期调查阶段的获得场地、地形地貌、土壤类型、气候、水资源等信息，分析运输情况、供电、供水、排水等现状，同时分析周边建筑与道路交通等基础环境条件。
该内容区别于通常的固定了环境影响因素，还需考虑影响因素下规划和施工环节多种效应，并快速调整方案。
五、防治措施为保障公路建设项目环境安全，需实施一系列防治措施，包括：采用清洁能源车辆减少尾气污染；加强路面清洗和降尘措施，减少扬尘对环境的污染；加装隔音措施，减少车辆噪音的污染；加强生态保护意识，强化生态环境保护，恢复受到破坏的生态环境等。
公路项目环境影响评价
六车道（pcu/d）
27000~30000
30000~55000
20000~27000
27000~45000
15000~25000
25000~35000
二、三、四级公路
设计速度/（km/h） 适应的年平均日交通量/（pcu/d）
40~80
5000~15000
30~40
2000~6000
20
<2000
高速公路
四车道（pcu/d） 六车道（pcu/d） 八车道（pcu/d）
40000~55000
55000~80000 80000~100000
35000~50000
50000~70000
70000~90000
25000~4ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ000
45000~60000
60000~80000
一级公路
四车道（pcu/d）
某公路水环境影响工程分析与影响识别过程图
3、环境敏感目标识别
（1）自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、 饮用水水源保护区； （2）基本农田保护区、基本草原、森林公园、地质公园、 重要湿地、天然林、珍稀濒危野生动植物天然集中分布区、 重要水生生物的自然产卵场及索饵场、越冬场和洄游通道、 天然渔场、资源型缺水地区、水土流失重点防治区、沙化 土地封禁保护区、封闭剂半封闭海域和富营养化水域； （3）以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公等为 主要功能的区域，文物保护单位，具有特殊历史、文化、 科学、民族意义的保护地。
公路项目环评中应特别注意生态环境敏感区
（1）蕴藏特别丰富的生物钟，其损失会导致较多的生物钟灭 绝或灭绝威胁；或生息着法律规定的或科学研究确定的需要 特别保护的珍稀濒危物种的特殊和重要生境（热带森林、原 始森林、湿地和河口生境等）； （2）自然生产力较低，抵抗外来干扰的能力差，或者正在受 到强烈的人类活动影响的脆弱生态系统或生态环境脆弱带 （岛屿、荒漠草原、黄土沟壑、大石山区、城乡交接带、高 寒带生态系统等）； （3）国家或者地方政府根据某一地域的重要价值及其在国内 外的影响划定的自然保护区。
高速公路项目路域生态环境影响评价
高速公路项目路域生态环境影响评价高速公路项目的建设对路域生态环境有着不可避免的影响，因此需要进行生态环境影响评价，预测和评估项目对生态环境的影响，为环境保护和可持续发展提供科学依据。
本文从评价内容、评价方法和评价指标三个方面简要介绍高速公路项目路域生态环境影响评价的相关内容。
一、评价内容高速公路建设和运营对路域内的生态环境产生的影响主要包括生物多样性损失、土地资源破坏、水资源污染和空气污染等方面。
因此，在进行高速公路项目的生态环境影响评价时，需要考虑以下内容：1. 生物环境影响：主要考察高速公路对路域内生物多样性的影响，如对植物、动物种群的影响，对生态系统的破坏等。
2. 土地资源影响：主要考察高速公路建设对土地资源的占用、改变和破坏，以及可能引起的土地沉降、滑坡等问题。
4. 空气污染影响：主要考察高速公路车辆对空气质量的影响，如车辆尾气排放、噪声等问题。
二、评价方法高速公路项目的生态环境影响评价方法包括理论分析、野外调查、模型模拟和实验研究等。
其中，理论分析和模型模拟为主要方法，野外调查和实验研究为辅助手段。
具体方法包括：1. 研究区野外调查：对影响区域进行详细的野外调查，了解当地的生态环境现状和问题。
2. 模型模拟方法：通过建立高速公路建设和运营的影响模型，模拟预测其对生态环境的影响，包括影响范围、程度和持续时间等。
3. 现场实验研究：通过对高速公路建设前后的环境样品进行采集、分析和对比，确定环境变化的原因和影响。
三、评价指标1. 生物多样性指标：包括种类、数量、分布、生态系统结构和功能等方面。
2. 土地资源指标：包括土地面积、类型、质量、使用和占用情况等方面。
3. 水资源指标：包括水质、水量、水文地貌、水生态系统等方面。
4. 空气质量指标：包括大气污染物浓度、噪声等。
公路建设项目环境影响评价规范
公路建设项目环境影响评价规范（试行） JTJ005-961 总则、1.0.1 本规范依据《中华人民共和国环境保护法》《建设项目环境保护管理办法》和《交通建设项目环境保护管理办法》的有关要求制定。
1.0.2 本规范适用于汽车专用公路及其它有特殊意义公路的新建、改建项目的环境影响评价。
1.0.3 为了加强公路建设项目环境影响评价技术管理，统一评价范围、评价标准、评价内容和评价方法，保证环境影响评价质量，特制定本规范。
1.0.4 公路建设项目环境影响评价程序见附表 1。
1.0.5 公路建设项目环境要素识别和评价因子筛选，宜用环境影响矩阵筛选方法，见附表 2。
1.0.6 高速公路、一级公路和经过水源保护区、自然保护区、风景名胜区、文物古迹保护区、经济林带、大中城市的二级汽车专用公路，以及有特殊意义的公路，应编制《公路建设项目环境影响评价大纲》和《公路建设项目环境影响报告书》，其格式和内容要求及印刷规格见附录A1、A2。
环境要素筛选认为必要时，应增设单项环境影响评价报告。
1.0.7 对于公路建设规模较小，沿线环境状况比较简单的二级汽车专用公路及其它有特殊意义的公路，可只编制《公路建设项目环境影响报告表》，其格式和内容要求及印刷规格见附表 A3。
1.0.8 评价分为现状评价和预测评价，预测年限取公路竣工投入营运后第 7 年和第 15 年。
1.0.9 本规范按现行国家标准编制，当新的国家标准颁布后，自动替换。
2 社会环境影响评述2.1 社区发展的影响2.1.1 评述范围：应是建设项目沿线的实际影响范围。
当实际影响范围难以确定时，宜用建设项目《可行性研究报告》中所规定的直接影响区域作为实际范围。
2.1.2 评述内容：社区概况、人口结构、经济发展、路线对两侧交往的阻隔等。
2.1.3 社区现状调查及影响分析 2.1.3.1 调查建设项目沿线的社区划分（以县或地、市为单位）、隶属管辖、地理位置、社区面积，评述建设项目对其影响。
公路环境影响评价
公路环境影响评价公路环境影响评价（Environmental Impact Assessment, EIA）是指对公路建设或改建项目在环境领域的影响进行系统评价和全面预测，从而为公众、决策者和实施人员提供科学依据，保障公路建设与环境保护协调发展。
以下是一篇关于公路环境影响评价的文章。
公路作为现代交通基础设施的重要组成部分，对快速经济发展和人民生活起到了重要的推动作用。
然而，公路的建设与使用也不可避免地对环境产生了一定程度的影响。
因此，在公路建设或改建的过程中，需要进行环境影响评价，合理评估公路工程对环境的可能影响，采取相应措施加以减轻或消除。
首先是土地资源的消耗。
公路建设需要大量土地，并且可能导致土地的破坏和占用，给当地的农业、林业等经济活动带来影响。
因此，在评价公路建设项目的环境影响时，需要充分考虑土地资源的消耗和适当的补偿措施。
其次是水资源的污染。
公路建设或改建过程中，会产生大量的固体废物、废水和废气。
其中，废水排放可能会对附近的水源和水生态系统产生不利影响，导致水质污染。
因此，在评价公路建设项目的环境影响时，需要对废水的排放进行合理控制和处理，以保护周边水资源的质量。
再次是大气环境的污染。
公路建设或改建过程中，会产生大量的废气排放，包括颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等。
这些废气排放会对大气环境产生直接或间接的影响，如空气质量下降、雾霾天气增多等。
因此，在评价公路建设项目的环境影响时，需要对废气排放进行合理控制和治理，以保障大气环境质量。
此外，公路建设或改建还会对生物多样性产生影响。
公路工程的建设过程中，可能会破坏或改变原生态系统，导致一些物种的减少或灭绝，影响生物多样性的保护。
因此，在评价公路建设项目的环境影响时，需要充分考虑生物多样性保护的措施，尽量减少与生物多样性的冲突。
最后，公路建设或改建还会对周边社会环境产生一定影响。
公路的修建可能会改变当地社会结构和生活方式，对周边居民的生活产生负面影响。
公路建设项目环境影响评价
公路建设项目环境影响评价在现代社会，公路作为重要的交通基础设施，对于促进经济发展、加强地区联系起着至关重要的作用。
然而，公路建设项目在带来诸多好处的同时，也不可避免地对周围环境产生影响。
因此，进行公路建设项目环境影响评价是一项不可或缺的工作。
公路建设项目对环境的影响是多方面的。
首先是生态方面。
在建设过程中，可能需要占用大量土地，包括耕地、林地等，这会直接破坏原有的生态系统。
植被的破坏可能导致水土流失，影响土壤的肥力和结构，进而影响周边的农业生产和生态平衡。
对于一些野生动物的栖息地，公路的建设可能会造成它们的生存空间被压缩，影响其迁徙和繁殖，甚至可能导致某些物种的濒危。
其次是水环境的影响。
施工期间，产生的废水如果未经妥善处理直接排放，会污染附近的河流、湖泊和地下水。
这些废水中可能含有泥沙、油污、化学物质等污染物，对水体的水质造成严重破坏。
而且，公路建成后，路面的雨水径流也可能携带污染物进入水体。
再者是大气环境。
施工过程中，土石方的开挖、运输，以及建筑材料的搅拌等活动会产生大量的扬尘，影响周边空气质量。
同时，施工机械和运输车辆的尾气排放也会增加大气中的污染物浓度。
在公路运营期间，车辆行驶产生的尾气排放同样是大气污染的重要来源。
噪声污染也是不容忽视的一个方面。
施工阶段的各种机械设备和运输车辆会产生高强度的噪声，对周边居民的生活和工作造成干扰。
公路通车后，车辆行驶产生的噪声会长期影响沿线居民，尤其是在夜间，可能会影响居民的睡眠质量。
此外，公路建设还可能对景观造成影响。
破坏原有的自然景观和人文景观的协调性，影响地区的整体美感。
为了全面、准确地评估公路建设项目对环境的影响，需要进行详细的环境影响评价。
环境影响评价的工作流程通常包括以下几个主要步骤：首先是确定评价范围和评价重点。
根据公路建设项目的规模、路线走向、周边环境敏感区等因素，确定评价的空间范围和需要重点关注的环境要素。
其次是进行现状调查与监测。
对评价范围内的生态、水、大气、声等环境要素的现状进行调查和监测，了解其本底情况，为后续的影响预测提供基础数据。
高速公路项目路域生态环境影响评价
高速公路项目路域生态环境影响评价1. 引言1.1 研究背景高速公路项目在城市化进程中起着重要作用，但也会对路域生态环境造成一定影响。
随着社会经济的不断发展，人们对环境质量的要求也越来越高。
对高速公路项目路域生态环境的影响进行评价和分析显得尤为重要。
在过去的研究中，人们主要关注高速公路的交通功能和经济效益，而对其对生态环境的影响往往被忽视。
随着环境保护意识的提高和可持续发展理念的深入人心，对高速公路项目路域生态环境的关注逐渐增加。
为了更好地实现高速公路项目的可持续发展，保护生态环境、促进生态与经济的协调发展，有必要对高速公路项目路域生态环境的影响进行评价和分析。
这不仅有助于发现问题，提出解决方案，还可以为未来高速公路项目的规划和建设提供科学依据。
1.2 研究目的研究目的是为了深入分析高速公路项目对路域生态环境的影响，评估其可能带来的潜在风险和损害。
通过研究，可以为相关政府部门提供科学依据，引导高速公路项目的规划和设计，在确保交通便利的同时最大程度地减少对生态环境的破坏和影响。
通过评价高速公路项目路域生态环境的影响，还可以为未来的环境保护措施提供参考，促进可持续发展和生态文明建设。
本研究的目的是希望能够从多个角度全面探讨高速公路项目对路域生态环境的影响，为环境保护和可持续发展提供有益的借鉴和建议。
1.3 研究意义高速公路项目路域生态环境影响评价的研究意义主要体现在以下几个方面：随着社会经济的快速发展，高速公路项目在各地相继建设，对周边的生态环境产生了重要影响。
开展高速公路项目路域生态环境影响评价研究，有助于科学评估和监测生态环境的变化，为保护生态环境提供数据支持。
路域生态环境的研究对于保护生物多样性、生态平衡、资源利用等方面具有重要意义。
只有深入了解路域生态环境的特点和影响因素，才能有针对性地制定环境保护措施，实现高速公路建设与生态环境保护的良性互动。
高速公路项目路域生态环境影响评价研究在可持续发展理念下具有重要意义。
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高速公路
四车道（pcu/d） 六车道（pcu/d） 八车道（pcu/d）
40000~55000
55000~80000 80000~100000
35000~50000
50000~70000
70000~90000
25000~45000
45000~60000
60000~80000
一级公路
四车道（pcu/d）
二、环境管理要求
公路建设项目环境影响评价分类审批要求
报告书——三级以上等级公路；1000m以上的独立 隧道；主桥长度1000m以上的独立桥梁 报告表——三级以下等级公路，涉及环境敏感区的 登记表——其他
环境敏感区——《建设项目环境影响评价分类管理 名录》
三、环境保护相关政策与标准
1.《关于加强公路规划和建设环境影响评价工作 的通知》
公路项目环境影响评价
公路项目环境保护相关法律法规与政策 工程分析 环境影响识别与评价因子筛选 生态环境评价要点 声环境影响评价 其他应关注的问题
第一节 公路项目环境保护相关法律法规 与政策
一、法律法规
二、环境管理要求
三、环境保护相关政策与标准
一、法律法规
（1）《中华人民共和国公路法》 （2）《中华人民共和国公路管理条例》 （3）《中华人民共和国公路管理条例实 施细则》
地方标准
4. 其他与公路环评相关的标准
❖ 《土壤侵蚀分类分级标准》（SL 190-96） ❖ 《开发建设项目水土流失防治标准》（GB 50434-2008） ❖ 《开发建设项目水土保持技术规范》（GB 50433-2008） ❖ 《水利水电工程制图标准 水土保持图》（SL 73.6-2001） ❖ 《水土保持监测技术规程》（SL 277-2002）
高速公路、一级工程路基的标准横断面
二、三、四级公路路基的标准横断面
高速公路改扩建四车道改八车道路基的标准横断面
公路项目的基本组成
（三）主要技术指标
1.交通量
不同等级公路能适应的年平均日交通量
设计速度/（km/h） 120 100 80
设计速度/（km/h） 100 80 60
公路等级 二级公路 三级公路 四级公路
3. 排放标准
❖ 《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996） ❖ 《锅炉大气污染物排放标准》（GB 13271-2001） ❖ 《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB 18483-2001） ❖ 《污水综合排放标准》（GB 8978-1996） ❖ 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB 12348-2008） ❖ 《建筑施工场界环境噪声排放限值》（GB 12523-2011） ❖ 若相关标准中地方政府已发布有地方标准时，应优先执行
各汽车代表车型与车辆折算系数
汽车代表车型 车辆折算系数
说明
小客车 中型车
1.0
≤19座的客车和载重量≤2t的货车
1.5
>19座的客车和2t<载重量≤7t的货车
大型车
2.0
7t<载重量≤14t的货车
拖挂车
3.0
载重量>14t的货车
2. 车速
3. 线形 4. 路基宽度 5. 设计洪水频率
（四）主要工程数量
2. 耕地保护制度
❖实行最严格的耕地保护制度 ❖要尽量少占用耕地，避让基本农田和经济
作物区
四、环境影响评价相关标准
1. 相关技术导则
❖ 《环境影响评价技术导则——总纲》（HJ 2.1-2011） ❖ 《环境影响评价技术导则——大气环境》（HJ 2.2-2008） ❖ 《环境影响评价技术导则——地面水环境》（HJ/T 2.3-93） ❖ 《环境影响评价技术导则——声环境》（HJ 2.4-2009） ❖ 《环境影响评价技术导则——生态环境》（HJ 19-2011） ❖ 《规划环境影响评价技术导则（试行）》（HJ/T 130-2003） ❖ 《海洋工程环境影响评价技术导则》（GB/T 19485-2004）
第二节 工程分析
一、公路工程基本概念 二、工程分析方法 三、工程分析内容
一、公路工程基本概念
（一）工程类型
1.公路等级及工程类型
（1）高速公路 （2）一级公路 （3）二级公路 （4）三级公路 （5）四级公路
2. 单独公路桥梁 3. 单独公路隧道
（二）公路的基本组成
（1）路线 （2）路基工程 （3）路面工程 （4）桥梁工程 （5）隧道工程 （6）交叉工程 （7）交通工程和沿线设施 （8）公路项目的基本组成
2. 质量标准
❖ 《环境空气质量标准》（GB3095-1996）/（GB3095-2012） ❖ 《地表水环境质量标准》（GB3838-2002） ❖ 《海水水质标准》（GB3097-1997） ❖ 《渔业水质标准》（GB 11607-89） ❖ 《农田灌溉水质标准》（GB 5084-92） ❖ 《地下水质量标准》（GB/T 14848-93） ❖ 《声环境质量标准》（GB3096-2008） ❖ 《城市区域环境振动标准》（GB 10070-88） ❖ 《土壤环境质量标准》（GB 15618-1995）
➢新建公路项目，应当避免穿越自然保护区核心区和缓冲区、风景名胜区 核心景区、饮用水水源一级保护区等依法划定的需要特殊保护的环境敏感 区。因工程条件和自然因素限制，确需穿越自然保护区实验区、风景名胜 区核心景区以外范围、饮用水水源二级保护区或准保护区的，建设单位应 当事先征得有关机关同意。 ➢公路工程建设应当尽量少占耕地、林地和草地，及时进行生态恢复或补 偿。经批准占用基本农田的，在环境影响评价文件中，应当有基本农田环 境保护方案。 ➢公路建设应特别重视对饮用水水源地的保护，路线设计时，应尽量避免 饮用水水源保护区。
六车道（pcu/d）
27000~30000
30000~55000
20000~27000
27000~45000
15000~25000
25000~35000
二、三、四级公路
设计速度/（km/h） 适应的年平均日交通量/（pcu/d）
40~80
5000~15000
30~40
2000~6000
20
<2000
（1）公路用地 （2）拆迁 （3）土石方工程及取弃土场 （4）防护工程
Hale Waihona Puke （五）公路项目环境影响特点（**）
（1）以点为主、点线并重 （2）生态破坏为主，环境污染涉及面广 （3）施工期生态破坏严重 （4）运营期环境污染突出且日益加剧，生态逐 渐恢复 （5）临时工程的影响不可忽视