冲击式压路机参考资料
冲击压路机
一、YCT25型三边形双轮冲击压路机碾压技术特性冲击压路机的开发运用，加速了岩土工程压实技术的发展，为解决路基质量隐患问题提供了一种新思路，如有效地减小路基的工后沉降，保证路堤的整体稳定性；对碾压成型路基的路床、路堤进行检验性追加冲碾遍数，提高了路基的整体强度与均匀性；对湿陷性黄土地基或软弱地基进行冲击碾压的填前处理，使地基满足承载力与稳定的要求;对砂石路面、水泥混凝土路面等旧路运用冲击碾压技术进行改建，可加快施工进度，达到工程质量要求等等。
目前国内除极少省、市、自治区外，绝大部分都已运用广泛。
冲击式压路机具有压实力大，影响深度深，可大幅提高其承载能力，稳定性和密实度，降低了由于车辆超载对公路的损坏，延长了公路的寿命。
对湿陷性黄土的基础压实及高等级公路成型路基的补强压实更具有特效，最大限度的缩短了路基的自然下沉时间，加快了工程进度，缩短了施工工期。
被施工单位称为“公路建设的保险”。
冲击压路机冲击力的大小与牵引功率、牵引速度成正比，牵引速度达到（12-15km/h）时冲击压路机才能发挥到最好的冲击压实效果。
冲击压路机以非圆形轮沿地面对土石材料进行静压、揉搓、周期性冲击的连续作业，产生强烈的冲击波，向下具有地震波传播特性，以25KJ三边形双轮冲击压路机在宕渣、沙砾路基上冲击压实有例，压路机按12KM/h速度冲碾30遍后，实测深度0.8m处得平均垂直动土压力为1366kpa，相当于对地面产生冲击力200t~250t，产生的冲击功能达到超重型击实功，可使地下深层土体的密实度不断累积增加，达到重型标准90%以上压实度。
有些土石材料性状有效压实厚度达1.5m，比现有振动压实机械有更好的压实功效，使被冲压的土石填料更接近于弹性状态。
冲击压路机较常规压路机有不同的压实工艺，基本上不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法，而是按冲击力方向土体深层扩散分布的性状，提出新的冲击碾压方法与施工工艺。
冲击压路机双轮各宽0.9m。
冲击式压路机作用原理
冲击式压路机作用原理
3. 压实效果：冲击式压路机通过冲击力将材料压实，使其变得更加紧密和坚固。冲击力的作 用下，材料颗粒之间的间隙被填充，材料的密度增加，从而提高了材料的承载力和稳定性。
4. 振动效应：冲击式压路机上的振动装置产生的振动也对压实效果有重要影响。振动能够帮 助材料颗粒更好地排列和堆积，提高材料的密实性和均匀性。
总的来说，冲击式压路机通过冲击力和振动作用将材料压实，提高压路面的密度和强度，从 而达到增加材料承载力和提高路面质量的目的。不同的施工场景和材料要求可能需要不同类型和 参数的冲击式冲击式压路机是一种用于压实土壤、沥青和其他材料的施工设备。其作用原理主要包括以 下几个方面：
1. 冲击力作用：冲击式压路机通过重锤或者滚筒上的振动装置产生冲击力。重锤或滚筒在 高速下落时，通过重力和惯性产生冲击力，将压路面的材料压实。
2. 动力传递：冲击式压路机通常由发动机提供动力，通过传动装置将动力传递给重锤或滚 筒。发动机的转动力被转化为冲击力，使得重锤或滚筒能够产生冲击。
冲击压路机参数
冲击压路机参数冲击压路机是一种用于压实土壤、沥青和混凝土的重型机械设备。
它主要由底盘、发动机、液压系统、行走系统和压路部分组成。
下面将详细介绍冲击压路机的参数。
1. 压路部分参数冲击压路机的压路部分是其最重要的组成部分之一，它包括振动轮和钢轮两种类型。
振动轮可用于沥青和混凝土的压实，而钢轮则适用于土壤的压实。
振动轮的直径通常在1.5米到2.5米之间，重量在2吨到15吨之间。
振动频率通常在50Hz到70Hz之间，振幅在0.5毫米到1毫米之间。
这些参数可以根据不同的工作要求进行调整。
钢轮通常有单钢轮和双钢轮两种类型，直径从60厘米到1.5米不等，重量从500公斤到20吨不等。
较小的单钢轮适用于小型工程项目，而较大的双钢轮则适用于大型道路建设项目。
2. 发动机参数发动机是冲击压路机的动力源，其参数对于设备的性能和效率至关重要。
发动机通常使用柴油机，功率在60马力到200马力之间。
较大的发动机可以提供更高的工作效率和更强的扭矩。
3. 液压系统参数液压系统是冲击压路机的控制中枢，它能够控制振动轮或钢轮的运行，并使其产生适当的振幅和频率。
液压系统通常由液压泵、液压缸、油箱和管道组成。
液压泵通常采用负载感应式或变量柱塞式，可以根据需要调整输出流量。
液压缸则用于推动振动轮或钢轮，并产生相应的振幅和频率。
4. 行走系统参数行走系统是冲击压路机移动的部分，它包括驱动轴、传动装置、制动器和轮胎等部分。
行走系统可根据不同需求选择前驱、后驱或全驱型号。
5. 其他参数除了以上主要参数外，冲击压路机还有其他一些重要参数，如工作速度、工作宽度、操作重量等。
这些参数可以根据不同的工作需求进行调整。
在实际使用中，冲击压路机的参数应该根据具体情况进行选择和调整，以达到最佳的工作效果和效率。
冲击压路机工作速度有关知识
冲击式压路机工作速度的有关知识-洛阳机床厂SD25冲击式压路机冲击式压路机是20世纪50年代由南非Aubrey Berrange公司研制，九十年代引入我国。
冲击式压路机是通过牵引车或装载机等机械车辆的牵引，带动一个冲击轮，利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力，对路基、水泥路面等进行破碎和压实。
冲击压实过程中，冲击轮的势能和动能周期性转化为集中的冲击能作用于地面，达到连续破碎和压实路面的目的，并可将破碎后的碎块直接压入地基，从而缩短路面维修工期，大幅度降低工程费用。
它具有运行速度快，施工工序少、工期短、成本低，应用范围广等优点，能够提高路基强度、稳定性和均匀性，防止不均匀沉陷而造成的路面损坏。
现在国内生产的冲击轮型号比较多，同种型号自重也相差甚大，导致用户选择设备时往往不知所措，误以为冲击轮越重越好，结果在施工中由于使用的牵引车匹配效果不好，工程中结果不理想，甚至出现麻烦，往往后悔莫及。
下面就工作速度在压实效果中所起的作用加以分析。
冲击碾压速度对冲击压路机的总体压实效果起着至关紧要的作用,速度过慢导致冲击能量过低，从而影响压实度，而碾压速度过快又会导致路面的破坏，因此合理的行走速度是冲击式压路机重要的工作参数。
而且工程实践表明,碾压速度也是决定压路机面积生产率的重要因素之一。
那么,冲击式压路机在施工作业时是不是速度越快越好呢?为什么冲击压路机的冲击碾压速度界定在10~15km/h之间？首先,我们先了解一下什么是压实度,压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值,是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好.如果以F表示土的压实度,F与冲击式压路机及工作中相关技术参数呈如下函数关系：F= f1 [（mv0 –mv1）/ t ] + f2（Aω/V）其中：m 为冲击式压路机压实轮轴组件质量；v0 为冲击初速度；v1 为冲击末速度；t 为冲击作用时间；A 为冲击式压路机工作振幅；ω为冲击式压路机工作频率；V为冲击式压路机行驶速度；上述函数关系式f1项中,冲击力在压实中起克服土颗粒间粘聚力吸附力的作用；f2项振动使摆脱粘聚力吸附力束缚的土颗粒运动起来,以实现细颗粒向粗颗粒孔隙中填充.与传统振动压路机相比,f1项由于冲击体质量和冲击速度的作用,冲击所产生的峰值极大的力脉冲相当于振动压路机压实轮线载荷的5倍,它输出的能量密度极大；f2项由于大振幅的作用使得这种连续冲击振动参数组合相当于振动压路机的1.3倍——这种高能量大振幅连续冲击振动使得其整体压实能力比振动压路机大得多.此外,在f1项中可以看出,速度与基础的压实度成正比,速度越高,压实度越高,但在f2项中,速度与基础的压实度则成反比,速度越高,压实度越低.因此,冲击式压实机的运行速度肯定有一个最佳范围,根据实际工程实践,冲击式压实机的最佳运行速度在10~15km/h之间（具体的速度要根据实际情况而定）.此外,压实深度和铺层厚度也是影响压实效果和压实生产率的重要参数,与冲击碾压速度相辅相成.从以上分析可以得出：冲击式压路机的碾压速度一定要维持在合理的区间，过高或过低都会影响到压实效果，因此在选购冲击轮时一定要根据其自重而选购与其匹配的牵引车，从而保证碾压速度以达到工程设计的压实度，否则适得其反，不但达不到设计要求，甚至会破坏成型的路基。
冲击压路机在路基工程中的应用
冲击压路机在路基工程中的应用1、概论冲击压路机是一种新式路基压实机械，1997年*月首次在##八达岭高速公路补强中应用，同时，国内的科研及工程机械单位也开始研制生产，并将产品投放市场，对路基压实质量的提高产生了很强的推动作用。
20**年*月，二十局集团工程机械厂生产的冲击式压路机成套压实设备，首次应用于##遂渝无碴高速铁路试验段路基施工，取得明显效果。
为了有效提高路基压实度，____铁路局在新建____至兴县铁路（____至静游段）采用冲击压实机械开展路基补强，通过路基试验段施工取得试验参数，分析冲击压路机在路基补强中的作用。
2、工程简介太兴铁路TXXS-2标段多为黄土路基，湿陷等级Ⅰ～Ⅱ级，湿陷性质分自重与非自重两种。
根据设计要求，非自重湿陷性黄土路基基底处理措施为：挖方地段：基底冲击碾压20遍；填方地段：基底冲击碾压40遍。
自重湿陷性黄土路基基底处理措施为：挖方地段：基底冲击碾压40遍，填方地段：基底采用重锤夯实。
以黄土作为填料的路堤，每填筑1.0m追加冲击碾压20遍。
本标段冲击碾压面积286639平方米。
结合本标段实际情况，在大面积开展冲击碾压作业前，在娄烦车站站场填方开展试验段施工，冲击碾压选择DK78+293～DK78+430段的冲沟内开展。
该段为Ⅱ级自重湿陷性黄土，填方地段基底采用重锤夯实。
使用挖方土作为填料，按照设计要求黄土路基每填筑1.0m追加冲击碾压20遍。
冲击碾压试验在黄土路基填筑完成1.0m后开展。
3、机械构成及压实作用原理？本标段采用的**第二十工程局工程机械厂生产的的YCT25（三边弧形）冲击式压路机，牵引机械选用QCY360型冲击压路机牵引机。
其冲击轮宽度为2×900mm，质量为16T，最大冲击力能到达25千焦，处理深度最大为5m，动力为400马力。
它是集传统的静碾压实、振动压实和打夯机压实三种功能于一身的新型压实设备。
3.1冲击压路机的主要机械构造组成冲击式压路机主要由“拖架、摇臂、三叶凸形轮”三部分组成，在这三部份之间的相互联结中间设置了多级缓冲构造，牵引轴处采用缓冲弹簧，摇臂限位处采用缓冲橡胶块，另一端采用缓冲油缸和贮能器，冲击轮与拖架之间采用橡胶套连结，摇臂轴处设举升后，冲击轮由拖架上的四个橡胶轮支撑，作为短途转场及跨越桥涵构筑物之用。
压路机参数表
形式
功
率
单位
kg
kg
kg
N/cm
N/cm
mm
mm
mm
km/h
％
mm
mm
kW
mm
轮胎压路机主要技术参数
参数
型号
工作质量（最大/最小）
驱动方式
前轮分配质量（最大/最小）
后轮分配质量（最大/
最小）
平均接地比压
前进
速度
后退
速度
轮胎数量（前/
后）
压实宽度
轮胎
重叠
量
爬坡能力
最小转弯直径（内侧/外侧）
最小离地间隙
行驶速度
爬坡能力
最小转弯
直径（内侧/外侧）
最小离地间隙
发动机
外形尺寸（长×宽×高）
型号
形式
功
率
单位
kg
kg
N/cm
mm
mm
Hz
kN
mm
km/h
％
mm
mm
kW
mm
拖式振动压路机主要技术参数
参数
型号
工作
质量
传动
方式
振动轮
静线载荷
振动轮尺寸
（直径×宽度）
振动频率
激振力
名义振幅
行驶速度
牵引功率
发动机
外形尺寸（长×宽×高）
发动机
外形尺寸（长×宽×高）
型号
形式
功
率
单位
kg
kg
kg
kPa
km/h
km/h
个
mm
mm
％
mm
mm
kW
mm
冲击式压路机设计参数选择的若干思考
冲击式压路机设计参数选择的若干思考随着我国高速公路建设的稳定持续开展，大型的堤坝、机场、港口等基础设施建设在日趋完善，同时也使施工质量与施工进度的提升成为了必然，冲击式的压路机正是基于这一背景产生的。
冲击式机型压路机冲击轮以凸轮居多，可分为6、7线弧段。
重心的上升或者下降借助的是冲击轮的滚动摩擦，在持续不断的滚动下能够产生一定的冲击力，压实就是在这种持续不断的冲击作用下产生的，压路机在运行时将更加有效率、更加稳定。
下面就结合冲击式压路机的特征对冲击式压路机设计参数选择进行分析。
一、冲击式压路机概述冲击式压路机是一种新型拖式压路机，重要组成有牵引车与冲击轮。
其工作原理为：冲击轮中的3-5个非圆形的拖轮在不断滚动下完成对路面的压实，但其本身并不具有冲击力，冲击轮需要借助大型的牵引设备才能顺利工作[1]。
冲击式压路机能够借助牵引车，将非圆形的冲击轮带动起来，再借助冲击轮自身的缓冲力与冲击力实现迁移或后退，进而实现对水泥路面、路基等压实或振捣。
其技术特点有以下几方面：通过具体工程显示，振动压路机的振动碾压速度是影响压实效果的决定性因素之一，而压实深度与摊铺厚度也成为了压实效果与施工效率的关键指标。
一般来说，振动压路机最优的碾压速度为4-8km/h，与之对应的压实厚度为0.4-0.6m。
要想使压实效果进一步提高，提升生产效率，则要适当增强土层密实度，减少出现因为土石的自重效应，引发沉降变形问题，为此，对传统的压路机进行改良，不断提高碾压技术、方式，才能使碾压的速度与铺层厚度增加[2]。
冲击压实技术就是在此背景下产生的，具有压实频率低、振幅高等优点，在反复压实过程中能够增强土方的压实效果。
比如，一个20KJ的三边冲击压实机，冲击功能将比振幅高出8倍以上，压实深度能够达到6m，这种有效的压实厚度由原来的振动压实0.24-0.28m，增加至1.20-1.6m，并且SD冲击压实机碾压速度也比压实机高出3倍以上[3]。
冲击压路机使用说明书
冲击压路机使用说明书第一章：引言1.1 产品概述冲击压路机是一种用于道路施工和土地平整的重型机械设备。
它通过振动和压实作用，将土壤、沥青和其他材料压实，以提高道路的承载能力和平整度。
1.2 安全须知在使用冲击压路机之前，请务必仔细阅读本使用说明书，并遵守以下安全须知：- 在操作前，确保您已经接受过相关培训，并具备操作冲击压路机的资质。
- 穿戴适当的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套和防滑鞋。
- 在操作过程中，保持警惕，注意周围环境，确保没有人员或障碍物靠近工作区域。
- 在停机前，务必将冲击压路机停放在平坦、稳定的地面上，并拉起手刹。
- 在维护和保养冲击压路机时，务必先切断电源，并等待机器完全停止运转。
第二章：产品特点2.1 结构和工作原理冲击压路机主要由发动机、振动系统、压路轮和控制系统组成。
发动机提供动力，振动系统通过振动轴和压路轮将振动力传递给地面，以实现土壤压实效果。
2.2 使用范围冲击压路机适用于各种道路施工和土地平整工作，包括但不限于：- 基础层和面层的压实- 土壤和沥青路面的修复- 堆填区和停车场的平整第三章：操作指南3.1 准备工作- 确保冲击压路机的油箱已加满燃油，并检查润滑油和冷却液的液位。
- 检查轮胎或履带的气压，确保其符合要求。
- 检查刹车系统和振动系统的工作状态，确保其正常运转。
3.2 启动和停止- 打开发动机的燃油阀门，并按下启动按钮，启动发动机。
- 在发动机完全启动后，将油门调至适当位置，以控制冲击压路机的速度。
- 停止冲击压路机时，先将油门调至最低位置，然后关闭发动机的燃油阀门。
3.3 操作技巧- 在操作过程中，保持稳定的速度和方向，避免急转弯或急刹车。
- 根据工作需要，调整振动系统的频率和振幅，以达到最佳的压实效果。
- 在遇到坡道或不平地形时，注意调整冲击压路机的重心，以确保稳定性和安全性。
第四章：维护保养4.1 日常保养- 每天使用前，检查冲击压路机的润滑油和冷却液的液位，并及时添加或更换。
冲压式压路机
冲压式压路机冲压式压路机是一种广泛应用于道路施工中的重型机械设备。
通过冲压式操作原理，它可以有效的压实路面，提高路面的稳定性和承载能力。
本文将介绍冲压式压路机的工作原理、结构特点、使用方法以及在道路施工中的应用。
一、工作原理冲压式压路机通过从高处自由落体至下方地面，产生巨大的冲击力。
冲击力将地面松散的颗粒推动和挤压，使之变得更加紧密坚固。
同时，压路机的重量和振动还能进一步提高路面的压实效果。
这种冲压式操作原理，可以快速有效地压实大面积的道路。
二、结构特点冲压式压路机主要由机架、压路轮、发动机等组成。
机架是支撑整个机械设备的框架，承担着压路轮的重量和冲击力。
压路轮是压实地面的主要部件，其可以根据需要调节冲击力的大小和频率。
发动机则提供机械设备的动力，使其能够正常工作。
三、使用方法1. 准备工作：首先，检查机械设备的各项部件是否正常运转，如发动机是否启动，润滑油是否充足等。
然后，调整压路轮的冲击力和频率，以适应具体的施工需求。
2. 开始压实：将冲压式压路机放置在需要压实的区域上，启动发动机，并轻轻操作机械设备前进。
在压实过程中，要保持平稳的前进速度，并尽量避免急刹车或急转弯等行为，以免影响施工效果。
3. 施工注意事项：在使用冲压式压路机时，应遵守相关的安全操作规程，佩戴好安全防护用具，如安全帽、防护服等。
同时，还要注意周边环境的安全，确保没有人员或障碍物在施工区域内。
四、在道路施工中的应用冲压式压路机在道路施工中有着广泛的应用。
首先，它可以用于压实沥青路面、水泥路面以及非均质地面等。
在压实过程中，能够有效地提高路面的致密性和稳定性，提高路面的承载能力和耐久性。
其次，冲压式压路机还可以用于修复路面的凹坑、裂缝和坑洞等，使路况更加平整安全。
综上所述，冲压式压路机是一种非常重要的道路施工设备。
其通过冲压式操作原理，可以快速有效地压实道路，提高路面的稳定性和承载能力。
在使用冲压式压路机时，需要注意安全操作规程，确保施工的顺利进行。
冲击压路机安全技术交底模板
一、工程名称：____________________二、交底日期：____________________三、施工单位：____________________四、分项工程名称：____________________五、交底提要：为确保冲击压路机施工过程中的安全，现将冲击压路机安全技术要求及注意事项进行交底。
一、冲击压路机操作人员要求：1. 操作人员必须经过专业培训，持有相关操作证书，熟悉冲击压路机的操作规程。
2. 操作人员应具备一定的机械常识和安全生产意识，严格遵守国家相关安全法规。
3. 操作人员应定期参加安全技术培训，提高自身安全技能。
二、冲击压路机安全操作规程：1. 启动前检查：（1）检查冲击压路机的各部件是否完好，油液是否充足。
（2）检查传动皮带、轴承、齿轮等部件是否有松动现象。
（3）检查液压系统是否正常，各油路是否畅通。
2. 启动操作：（1）按顺序启动发动机、液压系统。
（2）检查各仪表是否正常。
（3）调整行走速度，确保冲击压路机平稳运行。
3. 行驶操作：（1）行驶过程中，注意观察前方路况，保持安全距离。
（2）严禁在坡道、陡坡、急弯等危险地段高速行驶。
（3）遇到障碍物时，应提前减速，必要时停车避让。
4. 停车操作：（1）在停车前，先将冲击压路机降速至低速。
（2）关闭发动机，拉紧手刹。
（3）确保冲击压路机停在平坦、坚实的地面上。
三、冲击压路机安全注意事项：1. 严禁酒后操作冲击压路机。
2. 严禁疲劳驾驶，确保操作人员精力充沛。
3. 严禁在高压电线、易燃易爆场所附近作业。
4. 严禁在雨雪天气、夜间等能见度较低的情况下作业。
5. 严禁超载、超速作业。
6. 严禁在未采取安全措施的情况下进行维修、保养。
四、紧急情况处理：1. 发生故障时，立即停车，切断电源。
2. 如遇火灾、触电等紧急情况，立即采取相应措施，并报警求助。
3. 如遇人员受伤，立即进行现场急救，并拨打120急救电话。
五、交底内容：1. 本交底内容为冲击压路机安全技术交底，操作人员应认真学习，确保安全施工。
什么是冲击式压路机？
须保持牵引车较为平稳的牵引负荷。2）冲击凸块
碾轮滚动时，应确保凸块冲击质量自由坠落而不
受牵引车的限制，以充分发挥其冲击功能。3）冲
击荷载对牵引车不产生过大的影响
。4）非圆多边形凸块碾压轮在运输工况时应升举
悬空，迅速转换行走方式，实现快速安全转移。
压路机,压路机租赁,垂直振动压路机
/
冲击式压路机是一种新型的的拖式压路机，其碾
压滚为多边形凸轮，由轮胎式拖拉机牵引作业。
冲击滚压技术经历了较长时间的研究和试验，直
至20世纪80年代末，一种采用非圆
圆多边形冲击碾滚的新型冲击式压路机已进入实
用阶段。冲击式压路机采用大功率轮式拖拉机牵
引，牵引力大，碾压速度高（12~15km/h），压实
深度大。冲击与振动压实对
比试验表明，冲击式压路机的压实速度约为拖式
振动压路机的3~4倍，其压实深度可随碾压遍数剧
增，约为拖式振动压路机的2~10倍，不仅压实生
产率高，而且压实效果好。冲
击式压路机对土方基础工程的压实生产能力是各
类振动压路机所不能比拟的。要充分发挥冲击式
压路机的压实功能，必须满足以下条件：1）冲击
式压路机在牵引滚动碾压过程中，必
Байду номын сангаас
冲击式压路机工作原理及应用
冲击式压路机工作原理及应用1.1工作原理冲击碾压是岩土工程压实技术的最新发展。
冲击式压路机由牵引车带动非圆形轮滚动，多边形滚轮的大小半径产生位能落差与行驶的动能相结合沿地面对土石材料进行静压、搓揉、冲击的连续冲击碾压作业，形成高振幅、低频率的冲击压实原理。
目前以30KJ三边形双轮冲击压路机使用最多，冲击轮重量16T，行驶最佳速度为12km/h，对地面产生集中冲击力250~300t，相当于1543~1883kPa。
冲击压路机的技术特性决定较现行常规振动压路机不同的压实工艺，不采用现有压路机压半轮或部分重叠碾压的施工方法，而是以冲击力向土体深层扩散分布的性状，提出新的冲击碾压方法与施工工艺。
该机的工作原理如下：当牵引车拖动冲击轮向前滚动时，冲击轮重心离地高度高低交替变更，并在能量机构的作用下，产生集中的冲击能量向前、向下碾压，宏大的冲击波通过弧形轮次序持续地冲击地面，使路面受到强大的冲击力达到破碎或压实目标。
在工作过程中，冲击轮每旋转一周，重心抬高和下降次数和冲击轮的形状有关，对地面也产生的冲击和振动次数也和冲击轮有关。
具体冲击作用进程可分为2个阶段：（1）第一阶段——储能过程。
冲击轮从重心最低状态向重心最高状态过渡。
在牵引力作用下，冲击轮依附与地面的摩擦力沿外廓曲线向前滚动，重心开始上移，牵引动力转化成冲击轮的势能和动能，在这一进程中缓冲机构开始作用，使蓄能器的缓冲液压缸压缩，蓄能器蓄能，具体表现为压实轮的运动滞后于机身运动；（2）第二阶段——能量释放进程。
冲击轮从重心最高状况向重心最低状况过渡。
当冲击轮的重心处于最高点向前转动时，冲击轮的势能开始转化为动能，蓄能器缓冲液压缸伸张，蓄能器中的压力能释放，一起转化为冲击轮的动能。
具体表现为压实轮的运动快于机身的运动，这样来补偿前一阶段滞后的位移，而且由于冲击论的特殊结构中心除了有向前的线速度外，还有一个向下的线速度，直至冲击论的另一条曲线的低点接触地面时，向下的线速度达到最大，动能达到最大，当冲击轮另一条曲线与地面接触时开始对地面产生冲击夯实作用。
冲击压路机使用说明书
冲击压路机使用说明书一、产品介绍冲击压路机是一种用于道路压实的机械设备，通过冲击和振动将松散的材料压实到坚固的状态。
本说明书旨在提供关于冲击压路机的正确使用方法和安全事项，以确保用户能够顺利运行和维护设备。
二、安全操作1. 穿戴安全装备：使用冲击压路机前，必须戴上合适的安全帽、耳罩、口罩、防护眼镜、手套和防滑鞋，以保护身体免受伤害。
2. 检查设备：在每次使用之前，仔细检查冲击压路机的状况，确保各部件完好无损，特别是制动系统和液压系统。
3. 确保稳定：在操作冲击压路机时，确保它的稳定性。
例如，选择适当的工作区域，避免斜坡或不平整地面，以及保持设备的均衡。
4. 避免人员接近：在操作冲击压路机期间，确保周围没有其他人员，以防止发生意外伤害。
5. 注意高温部件：冲击压路机在工作时可能产生高温，因此避免直接接触高温部件以避免烫伤。
三、操作步骤1. 启动设备：先确保冲击压路机的油箱内有足够的燃油，并检查电池电量是否充足。
然后，按下启动按钮，等待设备自检完成后，可以开始操作。
2. 设置工作模式：根据实际需要选择合适的工作模式，例如振动模式和冲击模式。
在选择模式前，确保设备已完全停止。
3. 调整振动频率：可以根据材料的性质和密度，调整振动频率和振幅。
确保进行适度的振动，以实现最佳压实效果。
4. 控制操作速度：在实际操作中，可以通过手动控制杆来调整冲击压路机的速度。
根据道路的不同情况，可以适当调整操作速度，以确保良好的压实效果。
5. 操作结束：在完成压实作业后，首先关闭冲击压路机的发动机。
然后进行必要的设备清洁和维护工作，包括清理机身和维护润滑系统等。
四、维护和保养1. 定期清洁：冲击压路机应定期清洁，以保持其良好的工作状态。
特别是在作业结束后，应清理设备上的杂物、泥土和灰尘。
2. 润滑保养：定期检查冲击压路机的润滑系统，确保充足的润滑油和液压油。
如有需要，及时更换或添加润滑油。
3. 零部件维护：冲击压路机的零部件在长时间使用后可能会磨损或损坏。
冲击式压路机施工作业指导书
路基冲击碾压施工作业指导书各项目经理部、各驻地办：为了保证填石路基的压实效果，减少路基的工后沉降，根据总监办下达的填石路基施工作业指导书要求，填石路基每填高2米，必须进行冲击压实，现将冲击压实的有关要求规定如下，要求各项目经理部、各驻地办严格执行。
一、工艺要求1、冲击式压路机的选用采用双轮自行式压路机，压实轮为三角形，压实功为25KJ。
2、碾压速度冲击碾压速度12-15km/h，过快的行驶速度会使冲击轮蹦离地面，与地面的接触时间短，不利于冲击力的传播与土体压实，速度过慢，则冲击能量太小，压实效果不好。
在碾压过程中，若路基表面起伏过大，应停止冲压，用平地机刮平后再继续施工，每碾压5遍后应调整为反方向冲击碾压。
3、施工段落长度宜为300m-500m，冲击碾压的转弯路段并入下一段的施工。
4、冲击碾压遍数双轮冲击压路机的冲击轮宽度为0.9m，两轮隙宽度为1.16m，双轮外边缘的宽度为2.96m时，冲碾1次的计算碾压宽度为2m，经错一个轮宽碾压，冲碾1个来回后，计算碾压宽度4m，按此方法计算，整个场地全部压完1次算一遍。
每个作业段冲击碾压的遍数为20遍。
5、碾压方式采用全断面碾压方式，由路肩向路基中心线方向碾压。
二、施工管理1、冲击压实过程中，施工单位的质检员、驻地办监理人员必须全过程旁站，做好每一遍的施工记录，主要记录内容有每遍碾压时牵引机的行驶速度、施工作业的开始时间、结束时间、行驶距离。
2、保证冲击压实质量最关键的环节是冲击压路机的行驶速度不能小于每小时12公里，压实遍数不低于20遍；路基表面应平整，否则影响牵引机的行驶速度，施工现场应配有推土机或平地机及时将冲击造成的起伏予以整平。
3、施工中若路基出现“弹簧”现象，必须进行换填石渣处理，并注意观察冲压效果。
4、中间验收:采用水准仪检测冲击前后的沉降量，即冲击前路基标高、冲击15遍时的路基标高、冲击20遍时路基的标高，一般情况下，15遍与20遍之前的沉降量应小于3cm。
冲击压路机碾压功能介绍
梅花碾三边形冲击压路机冲碾压实机的压实能力介绍（一）、梅花冲击碾的夯实力量主要表现在“大震幅”上；梅花冲击碾具有更大的“夯”的性能，所转换的能量密度非常大，其夯实力量主要汇聚在大震幅，冲击压路机的大震幅冲击力作用于填充料体，形成剧烈的、相似穿透性很强的地震波向路基下深层次传递，对地下层软弱土层，尤其是对非黏性饱合土可大大的促进孔隙水的消散，增进土的固结速率。
对梅花冲击碾而言，“震幅”指的便是冲击压路机非圆形碾压轮的“起伏”的高低，换言之讲，便是与冲击压路机冲击轮的个子高低有直接的关联，冲击压路机冲击轮的个子越大，对冲击压路机的牵引力的要求越大。
（二）、冲击碾压路机的夯实力量主要表现在施工速度上；梅花冲击碾要是具有“碾”的快速性能，速度是其夯实力量的其它表现，在震幅及质量等级的水平下，冲击压路机冲击碾压时的速率越高，效果越好。
此外，冲击碾压速率也是来决定冲击式压路机面积生产量的关键性因素之一。
经由上述研究，大家可以看出，梅花冲击碾冲击碾压钢轮的个子高低及其冲击压路机的冲击碾压速率，是考量其夯实力量的两种核心。
（三）、冲击碾压路机的夯实力量主要表现在“大震幅”、施工速度条件下的冲击轮重量的保证上。
经由以往冲击压路机施工的专题文章内容，大家了解了，重量并非冲击压路机的核心性能参数，但并不是说该规格可有可无，梅花冲击碾在个子高低与冲击碾压速率相同的状况下，其轮体重量越大越好。
必须表明的是：总重规格仅排到第三位，因为总重规格对夯实力量的提高低于前两个方面。
并且，总重的提高要是造成冲击碾压运转速率的下降，则毫无价值。
经由数据证实冲击碾压实轮的总重提高4吨，其冲击力仅提高8.6千焦，但总重提高要是影响到冲击碾压速率下降2公里/小时，则其冲击力将下降220千焦，相差近二十五倍。
由此可见，梅花冲击碾的夯实力量高低直接表现在其施工时的冲击碾压速率快和慢，也就是由牵引车的牵拉力量来决定，及其冲击碾压轮的震幅高低冲击轮的个头高低来决定的。
冲击式压实机冲击碾压作业指导书
冲击式压实机冲击碾压处理地基作业指导书一、设备要求每一个工作面配备一台YT20冲击式压实机、一台牵引车，每个工作面配备一台平地机、一台推土机和一台洒水车，压实度检测工具一套，水平仪一台。
二、施工工艺1、在施工前用白灰把路基坡脚线撒好，压实机行进速度应控制在10~15Km/h之间，从路的一侧面向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边，后中间”的冲序、逆时针交替进行，冲击遍数通过试验段确定。
2、冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实行进速度，可用推土机平整后再进行冲击碾压，若冲碾过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量均匀洒水后继续冲碾。
3、冲碾达到试验段确定的遍数，此段冲击碾压施工完毕。
若出现局部含水量大，造成反弹、翻浆的路基，则进行旋耕晾晒处理，处理完成后进行补压。
4、为保证冲击碾压效果，作业段落不宜短于200ｍ。
5、冲击碾压过程中，应派专人跟班作业，认真填写冲击碾压工作量记录表，做好压实遍数等检测工作。
6、挖土路基应在欠挖20cm时进行冲击碾压。
7、通过对压实度、沉降量检测数据的分析，确定冲击碾压最佳遍数，以此指导正式施工。
确定原则为沉降量基本稳定(沉降量变化在3mm内)，压实度增强时的冲击碾压遍数为最佳。
8、半填半挖路段冲击碾压冲击碾压半填半挖路段时，填方区和挖方区可以分侧进行冲击碾压。
当不能满足冲击机械正常工作宽度时，宜在填土高度和挖方路槽高度一致时进行冲击碾压。
(详见附图《冲击碾压半填半挖路段》)。
9、软基处理路段冲击碾压冲击碾压软基处理过的路段，宜在软基处理面上填土高度不小于1米时进行。
(详见附图《冲击碾压软基处理路段》)。
二、施工技术要求1、检测表面下30cm、50cm、70cm、90cm处土的含水量，含水量应控制在最佳含水时的±4%内，否则应进行洒水或晾晒。
2、填土路基应用平地机整平，以均匀传递强大的冲击力，保证冲击碾压效果。
3、试验段共预计冲击碾压15遍，在完成5遍、10遍、13遍、15遍时分别进行沉降量检测，当沉降量基本稳定时（沉降量变化在3mm内）检测此时的压实度，与未冲击碾压时的相应点压实度相比较，此时试验段现场作业结束。
冲击式压路机用途及主要型号
冲击压路机按用途分为三边形冲击压路机和五边形冲击压路机，其中三边形冲击压路机主要用于物料的补强压实，五边形冲击压路机主要用于路面的破碎，本文旨在讨论三边形冲击压路机的用途，五边形可参见网站其他文献。
自上世纪90年代冲击压路机进入中国市场以来，已在道路、机场、大坝以及填海等众多工程领域发挥出无可取代的作用，其主要产地分布于河南，陕西等地区，其中以河南省郑州市的产销量最为密集，以中航设备和宇通重工两大生产厂家为核心，以多地市多个经销商为辐射的销售网络占据了国内冲击压路机70%的市场份额。
冲击压路机主要的压实用途之一：高填方土石方碾压高填方土石路基要做到均匀、密实、稳定，施工难度很大。
一般在地形复杂的斜坡沟谷地带，同一断面上的填筑高度差别较大，基底工作面不易形成，使填筑层变厚。
当施工工期紧，成型路基的自然沉降时间又不足时，就容易引起地面开裂、塌陷、下沉、变形及翻浆等多种病害。
而现有静碾及振动压路机施工，在客观上还不能有效的解决土石泥填高填方路基基础的差异变形。
目前，提高路基压实密度的方法主要是采用强夯或冲击压路机进行压实施工，考虑到工期和施工效率的因素，应首选冲击压路机。
中航冲击压路机是一种新式的路基压实机械，1997年首次在北京八达岭高速公路补强压实中应用，之后在宣大高速公路、福泉厦高速公路、连霍高速公路等高等级的公路上都有使用，时至今日，时间已经证明，中航冲击压路机在路基补强压实方面取得了优秀的施工效果。
冲击碾压对路基具有很强的压实效果，冲击压路机以强大的冲击力对土体施加冲击压实功能，土体中原有的水分和空气被挤出，土颗粒在强大的冲击力作用下重新排列，较小的颗粒被挤到较大颗粒的缝隙中，形成二次沉降，从而使土体形成密度很大的版块，提高了路基强度和承载能力，有效的减少了路基工后沉降变形。
近年来，在中航设备不断的努力下，冲击碾压技术有了很大的发展，在解决路基工程质量隐患方面有很大创新。
冲击压路机压实能量大，影响深度深，施工工期短，施工效率高，并可大幅度提高路基的承载能力、稳定性和密实度，最大限度的缩短路基的自然下沉时间，降低由于车辆超载对公路的损坏，延长公路的使用寿命。
冲击压路机安全技术交底模板
一、交底目的为确保冲击压路机施工过程中的安全，降低事故发生概率，提高施工人员的安全意识，特进行本次安全技术交底。
二、交底内容1. 施工人员要求（1）所有参与冲击压路机施工的人员必须经过专业培训，取得操作证，具备一定的专业技能和操作经验。
（2）施工人员应熟悉冲击压路机的性能、操作规程和安全注意事项。
2. 设备要求（1）冲击压路机必须符合国家标准，经检验合格后方可投入使用。
（2）设备各部件应完好无损，不得存在安全隐患。
3. 施工现场要求（1）施工现场应保持整洁、有序，不得堆放杂物，确保施工安全。
（2）施工现场应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
4. 操作规程（1）启动前，检查设备各部件是否完好，油液是否充足，操作手柄是否灵活。
（2）启动设备时，注意观察周围环境，确保无人员、车辆等障碍物。
（3）操作过程中，严禁操作人员离开驾驶室，确保设备运行安全。
（4）作业过程中，严禁超负荷作业，避免设备损坏。
（5）作业完毕后，关闭设备，清理现场，确保设备处于安全状态。
5. 安全注意事项（1）操作人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、手套、防护眼镜等。
（2）作业过程中，严禁酒后、疲劳、精神不集中操作。
（3）严禁操作人员穿越冲击压路机行驶的路线。
（4）设备运行时，严禁操作人员站在设备前方或后方。
（5）作业过程中，如发现设备异常，应立即停止作业，排除故障。
（6）作业完毕后，应将设备停放在安全区域，防止设备滑移。
三、交底要求1. 施工单位应将本次安全技术交底记录在案，并定期对施工人员进行安全教育。
2. 施工人员应认真听取安全技术交底，掌握操作规程和安全注意事项。
3. 施工单位应定期对施工现场进行检查，确保安全措施落实到位。
4. 施工单位应建立健全安全管理制度，确保施工安全。
四、交底时间本次安全技术交底时间为：____年____月____日。
五、交底人交底人：____（姓名）六、审核人审核人：____（姓名）七、备注本安全技术交底模板仅供参考，具体交底内容应根据实际施工情况进行调整。
冲击压路机型号参数
冲击压路机型号参数一、型号参数的含义和作用1. 压路机型号：压路机的型号代表了其在同类产品中的特定型号，不同型号的压路机具有不同的功能和适用范围，用户在选择压路机时应根据具体需求选择合适的型号。
2. 功率：压路机的功率是指其发动机的输出功率，功率越大，压路机的工作效率越高。
3. 振动频率：振动频率是指压路机在工作时产生的振动次数，振动频率越高，压路机的压实效果越好。
4. 碾压宽度：碾压宽度是指压路机一次能够碾压的土壤或路面的宽度，碾压宽度越大，工作效率越高。
5. 压实深度：压实深度是指压路机在一次压实过程中能够达到的压实深度，压实深度越大，压实效果越好。
1. 型号：XYZ-100功率：100马力振动频率：30Hz碾压宽度：1.5米压实深度：30厘米XYZ-100型冲击压路机是一款适用于中小型道路施工的压路机，其功率适中，能够满足一般道路压实需求。
振动频率较低，适合对较软的土壤进行压实。
碾压宽度为 1.5米，适用于中小型道路的施工，压实深度为30厘米，能够满足一般道路压实深度要求。
2. 型号：ABC-2000功率：200马力振动频率：40Hz碾压宽度：2.0米压实深度：40厘米ABC-2000型冲击压路机是一款适用于大型道路施工的压路机，其功率较大，能够满足大型道路压实需求。
振动频率较高，适合对较硬的土壤和路面进行压实。
碾压宽度为 2.0米，适用于大型道路的施工，压实深度为40厘米，能够满足大型道路压实深度要求。
三、选择冲击压路机的注意事项1. 根据施工需求选择型号：在选择冲击压路机时，应根据具体的施工需求选择合适的型号。
如果施工规模较小，可以选择功率较小的型号；如果施工规模较大，应选择功率较大的型号。
2. 根据地质条件选择振动频率：地质条件不同，土壤或路面的硬度也会有所差异，因此在选择冲击压路机时，应根据地质条件选择合适的振动频率，以达到最佳的压实效果。
3. 根据施工场地选择碾压宽度：施工场地的宽度不同，对压路机的碾压宽度也会有不同的要求。
冲击压路机参数
冲击压路机参数冲击压路机是一种用于土木工程中的重型机械设备，主要用于压实土壤、碎石或沥青路面。
在使用冲击压路机时，需要了解和掌握一些关键参数，以确保设备的正常运行和施工效果。
一、压路机的重量压路机的重量是影响其压实效果的重要参数之一。
通常情况下，重型压路机的重量会更大，能够产生更大的压实力，从而更好地压实土壤或路面。
然而，过大的重量也可能对路面造成损坏，因此在选择压路机时需要根据具体施工需求来确定合适的重量范围。
二、振动频率冲击压路机通常具有振动功能，通过振动来增加压实效果。
振动频率是指单位时间内振动次数，频率越高，振动效果越好。
在实际施工中，可以根据土壤或路面的硬度和厚度来调节振动频率，以达到最佳的压实效果。
三、振动幅度振动幅度是指振动板在振动过程中的最大位移距离，振动幅度越大，对土壤或路面的压实效果越好。
然而，过大的振动幅度也可能对设备造成损坏，因此需要根据具体情况来调节振动幅度，以实现最佳的施工效果。
四、行驶速度冲击压路机的行驶速度也是一个重要参数，影响着施工效率和压实质量。
通常情况下，较快的行驶速度能够提高施工效率，但也可能降低压实质量。
在实际施工中，需要根据具体情况来调节行驶速度，以平衡施工效率和压实质量。
五、轮胎宽度冲击压路机的轮胎宽度也会影响其压实效果。
较宽的轮胎能够在压实过程中提供更大的接触面积，从而更好地压实土壤或路面。
然而，过宽的轮胎可能会增加设备的重量和尺寸，影响设备的机动性和灵活性。
因此，在选择冲击压路机时需要综合考虑轮胎宽度和其他参数之间的平衡。
冲击压路机的参数对设备的性能和施工效果有着重要影响，因此在选择和使用冲击压路机时需要充分了解这些参数，并根据具体情况来进行调节和控制，以确保设备的正常运行和施工效果。
同时，还需要定期对设备进行维护和保养，以延长设备的使用寿命并保证施工质量。
最后，希望广大施工人员在使用冲击压路机时能够严格按照操作规程和安全要求，确保施工安全和效率。
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冲击式压路机参考资料
冲击式压路机所使用的冲击压实技术是一种用非圆形、大功率、连续滚动冲击压实路面、路基的技术，它于20世纪50年代由南非Aubrey Berrange公司提出，但成为一种成熟的可供实用的非圆滚动冲击压实机则是在20世纪70年代至80年代，上世纪90年代开始向全球推广。
1995年这种压实设备传入我国，它具有运行速度快，施工工序少、工期短、成本低，应用范围广等优点，能够提高路基强度、稳定性和均匀性，防止不均匀沉陷而造成的路面损坏。
冲击压实过程中，压实轮的势能和动能周期性转化为集中的冲击能作用于地面，达到连续破碎和压实路面的目的，并可将破碎后的碎块直接压入地基，从而缩短路面维修工期，大幅度降低工程费用。
1 、冲击式压路机基本构造
冲击压实机到目前已发展成十几种机具，压实轮分为3、4、 5、6边形及实体、空体、可填式多种产品。
郑州中航冲击压路机，如图1所示。
1.牵引车
2.十字缓冲连接组件
3.压实机机架
4.压实轮举升和缓冲组件
5.压实轮
6.轮胎
1.1牵引车：冲击压路机的牵引车由郑州中航自行设计的，前后车架铰接，前车架上布置有发动机、液力变矩器、前桥及驾驶室等。
1.2破碎压实装置：破碎压实装置(即冲击装置)，主要由压实轮组件、机架、连杆架、摆杆、行走车轮、连接头、防转器和液压缸组成。
2 冲击式压路机的应用
冲击式压实机的压实是依靠冲击力、振动力和碾静重压力三者共同作用(见图2)。
图2 冲击式压路机的工作原理
(1)压实机质心位于最高时坠落而发生的冲量；
(2)压实轮以一定速度旋转和跳动引起的振动；
(3)压实轮静重在滚动过程中压实土基时做功。
冲击式压路机以其静止时的势能来标定，这个势能在运动时产生动量，从而转化成很大的冲击力的。
如冲击压实机质量为15t，其势能E为25KJ、冲击力为250t，
是压实轮质量的16倍。
2.1冲击式压路机路基施工中的应用
冲击式压路机振动的振幅高达0.22m，其频率在正常速度时为2Hz.振幅一般为2mm。
大振幅振动使被压土壤或其他填料参加振动的质量增多，从而增加压实影响深度和压实度。
冲击式压路机影响的有效深度为普通重型压路机振动的2-3倍。
冲击式压路机的行驶速度为12-15km/h，碾压遍数10-40遍不等。
冲击式压路机每台班生产率为10000㎡，其效率为振动压路机的5倍。
冲击式压路机(碾压遍数从20遍到40遍)工程造价每平方米为4-10元不等，是压路机振动的77%左右。
冲击式压路机在路基施工中发挥搓揉与排水作用，放宽对含水量的要求，其措施:一可以加铺砂石层;二是先用小冲击压路机，如5边轮压实;三是压压停停，晒几天再压;四是把表层用犁拉开晾晒。
实际证明，在一些粘性大的土壤中可以放宽到7个百分点。
冲击式压路机每次施压后，地面即被砸成波浪形，经3至5遍压实后就必须用平地机整平，否则会使冲压的速度降低而影响冲压效果。
2.2 冲击式压路机在水泥路面破碎施工中的应用
我国目前公路和市政两个行业修筑的水泥混凝土路面总里程已经达到22万多公里，是世界上水泥混凝土路面最多的国家。
但是由于质量管理不到位，很多水泥路面基层与面板的质量达不到设计要求。
而且车流量激增，超载现象严重，所以不少路面出现了严重损坏
现象。
路基压实不足、沉降失稳显著，水泥路面结构无渗透排水设施，因此道路使用年限成倍缩短。
水泥混凝土路面损坏后采用加铺覆盖层的修复方法，首先要破碎原路面，冲击式压路机可以较好地完成这项任务。
冲击不仅消除了产生反射裂缝的可能，而且使破碎块之间形成集料嵌琐，旧板与路基的整体性和强度明显提高，完全符合覆盖层对基层的要求。
断裂、稳固、加铺沥青层是修补旧水泥路面广泛采用的方法，具有工期短、造价低、影响交通小等优点。
用冲击式压路机断裂稳固水泥路面，最大作用力达到100-250t。
根据路面结构与破损程度的不同，一般3-5遍开始裂纹，5-15遍是沉降段，20遍可以达到技术要求，其效率是传统压实工艺的4倍。
3 冲击式压路机的发展
用冲击式压路机进行断裂、稳固，代表了此项技术新的发展方向。
由于使用冲击式压路机进行水泥路面断裂、稳固施工可不中断交通，而且造价小、速度快、效果好，近几年来在国内得到广泛应用。
郑州中航在京沪高速施工中应用效果良好，经检验完全达到技术要求。
从使用来看，压实填方，软基地段路面沉降较大，在挖方地段沉降较小。
随着冲击式压路机的不断完善，必然会在路基路面施工中担当起更加重要的角色。