C级检修汽轮机本体检修施工方案审批稿

C级检修汽轮机本体检修施工方案YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】#1机组C级检修汽轮机本体检修方案批准：审核：编写：2017年05月11日目录1、项目概况及说明本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修，发电机密封瓦检修、机组轴系中心调整等工作，是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了，由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除，且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良范围，发电机氢气纯度为97%，并有向好的方向发展的趋势，因此汽机专业专门组织了一次讨论会，会议决定在给定工期13天的情况下（正常检修工期15天）可以解体检修，如果时间不足建议不做处理。

但是，为了能够进一步提升发电机氢气纯度，同时本次C修本体检修工期公司按11天控制，汽机专业根据公司统一安排，特制定本检修方案，以求能够满足公司的本次C修工期要求。

2、施工组织措施检修人员配置：为保证本次检修检修如期顺利完成，本次检修设总负责人1名，甲方技术负责人3名，甲方协作技术负责人1名；乙方检修项目负责人1名，现场安全专责人1名，技术负责人1名，施工主要组长2名，力工若干，起重工2名，共计29人。

检修组织机构：总负责人：甲方技术负责人：白班负责人: 早8:00～晚20:00夜班负责人: 晚20:00～早8:00甲方协作技术负责人：冀华电力检修项目负责人：冀华电力安全专责人：冀华电力检修技术负责人：冀华电力发电机白班组长：冀华电力发电机夜班组长：检修人员分工和职责：2.3.1总负责人：负责监督检查检修工期的总体完成情况，检修质量情况。

2.3.2甲方技术负责人：负责落实检修项目的开展情况，掌控检修进度和质量，负责协调热工、电气、运行等相关专业及部门，保证各项工作能够顺利开展。

2.3.3甲方协作技术负责人：负责在甲方不在现场时的验收工作，负责配合甲方人员共同完成物资的领用工作。

2.3.4项目负责人：2.3.4.1落实检修项目，掌握检修进度，协调各项工作，保证施工质量，做到不漏项，不甩项，使整体检修工作如期顺利完成；2.3.4.2负责现场实施、现场决策，重点解决实际工作中遇到的难点，并带领职工共同实施解决。

2.3.5技术负责人：2.3.5.1负责材料、备品的质量检验，确保检修质量；2.3.5.2负责检修中的技术指导和质量内部验收工作，解决检修中的技术问题。

在现场负责人的带领下，认真履行检修负责人安排的各项检修工作，严格执行检修文件包。

2.3.6安全负责人：2.3.6.1负责检查安全措施的落实情况，监督各项工作安全进行。

2.3.6.2 在现场检查发现并处理安全隐患，落实安全防护措施。

2.3.6.3 现场安全管理第一责任人。

2.3.7组长：2.3.7.1按照项目内容办理相应工作票，主要分工如下：发电机组：汽机专业发电机本体工作电气组：电气专业发电机电气类检查项目2.3.7.2组织人员严格按照施工方案、作业指导书进行施工。

2.3.7.3组织对施工中的各个节点进行验收。

2.3.7.4负责完工后的试运和缺陷处理工作。

3、施工安全及文明生产保证措施检修安全目标：不发生设备损坏事故；不发生轻伤及以上事故；不发生火灾事故；不发生交通事故；不发生人为误操作事故。

检修文明施工目标坚持文明施工“七个三”制度，即：三整齐：工具、零件、材料摆放整齐。

三不乱：不乱拆，不乱打，不乱放。

三不落地：油泥杂物不落地，工具、量具不落地，设备零件不落地。

三净：开工时、检修中、收工后现场保持干净。

三严：严格执行安全规程，严格执行检修工艺要求，严格执行检修进度计划。

三清楚：检修项目清楚，工艺质量要求清楚，安全措施清楚。

三无：无油迹、无水、无灰。

安全技术措施3.3.1严格按临时电源管理规定执行3.3.1.1检修电源箱的一、二次线一律由电气专业人员接装，各专业的临时电源使用必须向电气专业提出申请，按负荷配置进行，不得私自随意挂接。

3.3.1.2临时电源必须使用软皮水线，禁止使用花线或塑料线。

线路的绝缘必须良好，不得有裸露。

3.3.1.3使用临时电源设备必须有可熔保险器或自动开关，并加装漏电保安器，临时电源必须远离电、火焊作业的热体，不准阻碍步梯、平台、通道，不准在地面随意敷设。

3.3.1.4手持电动工器具，在使用前必须采取保护性接地或者接零的措施。

3.3.2规范起重作业管理3.3.2.1起吊重物，必须按照起重标准信号规定起吊，并明确指挥人员；起重中注意检查有无钢丝绳与电源线接触，导向轮绳索是否跑脱等异常情况。

3.3.2.2 禁止使用铅丝代替钢丝绳捆绑起吊，无论起重物件多重，不准用管道、栏杆、构架起吊重物和悬挂滑车。

3.3.2.3人工搬运重物，需轻拿轻放、多人搬运，要一人指挥，口号统一，不得高空抛掷。

3.3.2.4起吊重物必须要平衡平稳、绑扎牢固，绳子或链条不应有打结或扭劲，所吊物件有棱角或特别光滑的部分，在棱角或滑面与绳子接触处应加以包垫，防止绳子受伤或打滑。

3.3.3监督高空作业3.3.3.1高度达到米时，视为高空作业。

工作人员必须按规定要求使用并扎好安全带，安全带不准系在护栏上；凡能在地面上做好的工作，必须在地面上做，尽量减少高空作业。

3.3.3.2高空电、火焊作业，下部应铺防火布及设监护人，防止火星溅落引起火灾，防止行走人员烧伤。

3.3.3.3严格执行脚手架使用分级验收制度，待各方验收签字合格后，方可使用。

工作人员不得随意改变脚手架结构，若确需改变时应向专业负责人提出要求，改变后仍需经各方验收后，方可使用。

3.3.3.4搭设的脚手架超过3米，应有作业人员上下的梯子，严禁架子或跳板固定在栏杆或管子上，因起吊物件需拆架子或跳板护栏，必须及时恢复牢固。

3.3.3.5工器具、材料上下传递必须使用工具袋或系绳传递，严禁上下抛掷。

高空交叉作业发生落物伤人时，追究高空作业者的责任。

3.3.3.6焊工登高作业时，必须系好安全带，设专职监护人。

工作前检查好上下有无落物可能，下方是否有易燃易爆物品，防止意外事故发生。

工作人员严禁喝酒，杜绝高空坠落及意外事故发生。

3.3.4仪器、工器具、材料备品配件使用规范化：3.3.4.1所有检修使用的仪器、工器具、安全防护用品，要按规定时间进行检验，不合格严禁使用。

3.4.4.2电、火焊工作结束，工作人员要认真检查是否有电、火焊余火、残渣遗留，防止发生火灾，电焊工收工前必须拉掉电源，并做好认真检查。

3.4.4.3焊工在工作前要认真检查氧气、乙炔气瓶各分支门、气带是否漏气，严禁在氧气、乙炔气瓶近距离动用电火焊。

3.4.4.4现场使用砂轮、角磨机、切割机等各类电动工具必须使用漏电保安器，穿绝缘胶鞋，戴好安全帽及防护眼镜。

各类电动工器具使用前应进行绝缘检查，要保证接地良好，谨防漏电。

3.4.5特种作业人员管理3.4.5.1从事特种作业人员必须经过安全教育和安全技术培训。

3.4.5.2特种作业人员经安全技术培训后，必须经考试合格取得相应工作的操作证者，方可上岗作业，且从事与操作证相应作业。

3.4.5.3现场使用氧气、乙炔时，必须做到瓶间隔8米，瓶与明火处间隔10米的距离。

严禁氧气、乙炔瓶混装、混运、也不准与易燃品或装有可燃汽体的容器一起运送及混放在一起；运送汽瓶的车厢上不准乘人。

3.4.5.4检修使用电、火焊时要注意使用地点，必须在油管路及氢管路周围使用时，须履行审批手续，办理动火工作票，并做好消防措施。

按此格式进行填写4、检修技术措施修前准备：4.1.1确认机组已停运。

4.1.2办理相应工作票、动火作业票。

4.1.3布置现场，做好对地面、设备的保护。

4.1.4准备相应的工器具。

4.1.5拿到并熟悉相应的作业指导书或质量验收卡。

4.1.6联系专责人到场确认后，方可开工。

检修方案：4.2.1轴瓦检修1、轴瓦检修前工作1）确认机组停止运行，盘车、各油泵已停止工作。

2）用塞尺测量并记录油挡各部间隙。

3）拆除外油挡以及轴承盖对轴承检修有影响的热工信号管、信号线、仪表、探头等。

4）以不影响设备吊出及检修工作，做好标记并保护好孔洞、管口等。

5）拆除管道及影响轴承吊出及检修的管道。

2、瓦枕瓦套的拆卸1）拆卸轴承的外档油盖以及轴承箱盖。

2）用液压板手或敲击板手拆卸上瓦枕水平面螺栓。

3）拆卸上瓦枕水平结合面的螺栓。

4）所拆卸的零部件、螺栓、销子等必须用钢字码或油漆、油性笔做好记号。

5）瓦座不便吊装时，用行车挂上专用吊具拆卸。

6）用压铅丝法测量并记录瓦座与轴瓦间隙（紧力）。

7）拆卸上下轴瓦水平结合面的螺栓。

8）拆卸对轴承吊出有影响的热工信号管、信号线、仪表、探头等。

9）用塞尺测量并记录浮动挡油环的径向间隙及轴向间隙。

3、轴瓦的拆卸1）用压铅丝法测量并记录轴瓦与轴颈的径向间隙。

2）拆卸轴承水平接合面螺栓并吊出轴瓦上部。

3）用专用工具将转子顶起后，用专用绳索将下瓦缓慢翻出。

4）当下半轴瓦座翻至上方时，两侧水平面上用已准备好的木块（或铁块）做好保护，防止瓦座沿轴滑回下瓦套内，造成人身及设备事故。

5）利用专用吊具将下瓦吊出。

6）下瓦枕内所有的孔洞、管口必须用适当的物品（铁板、木板、橡胶皮、纸板、布、彩条布、塑料薄膜、封口纸等）封堵、包扎、遮挡好。

7）拆卸下来的轴承体、轴瓦、螺栓、销子、等零部件应在指定地方摆放整齐，用彩条布或白布遮盖好。

4、轴承及轴瓦零部件的检查、清理及检修1）用锉刀、钢丝刷、油石、砂布对所拆卸下来的轴承体、轴承瓦块、螺栓、销子、瓦枕等零部件的毛剌、翻瓦时拉伤的痕迹、锈斑、油泥进行清理。

2）轴瓦清理干净后进行着色检查，是否有裂纹、乌金是否脱胎等现象。

3）目视检查轴瓦乌金的磨损情况。

4）用刮刀对轴瓦乌金面的伤痕、毛剌进行轻微修刮。

5）转子轴颈表面应用金相砂纸、羊毛毡、麻绳加油打磨，应光滑、平整、无毛刺、无凹凸、无锈蚀等。

6）热工应对轴承的温度测点进行检查、校验、调整，确保其准确。

7）对轴承体的隐蔽管道、腔室应用压缩空气吹净。

5、轴承及轴瓦复装1）确认轴承所有的零、部件已清理、检修完毕，通过验收符合要求。

2）对轴承箱及轴瓦进行彻底的清理并用面团粘吸干净，通过验收符合要求。

3）确认下半轴承完全、正确复装好，复查转子轴糸中心应符合要求。

4）用行车吊起上半轴承，用压缩空气进行最后吹扫，用压铅丝方法测量轴承的顶部间隙。

（为使测量数据的准确，铅丝的压缩量约为铅丝直径的1/3）并根据测量数据调整至符合要求为止。

5）打入水平结合面定位销，紧好轴承水平中分面螺栓。

6）热工最终复查端盖轴承箱内的所有温度测点及连线，确认正确无误。

7）取出轴承箱内所有的孔洞、管口的封堵物（铁板(皮)、木板、橡胶皮、纸板、布、彩条布、塑料薄膜、封口纸等）。