润滑剂与开式齿轮的润滑知识讲解

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球磨机开式齿轮润滑培训讲义

球磨机开式齿轮润滑培训讲义开场白：大家好，我是长春金拓公司技术服务部（根据自己所属部门）的（姓名），首先感谢X总（会议组织发起人或单位）提供这次机会和在座的各位一起交流，今天我将以球磨机开式齿轮为例讲一讲大型开式齿轮的润滑问题。

进入主题：1、球磨机是矿山的核心设备，它的持续高效运行是企业完成生产任务的关键因素之一。

而球磨机的传动是由开式齿轮来完成的，因此我们首先要了解一下有关球磨机和开式齿轮的一些知识。

2、A、1891年世界上第一台球磨机在德国问世，120年来球磨机的尺寸一直在不断增大。

近年来由于能源的费用不断增长，矿石品位的越来越低，导致各国的矿山企业不得不向规模要效益，这就使得球磨机的规格不断创新纪录，从国内来看1998年鞍钢矿业调军台选矿厂从美国进口了6台斯维达拉Φ5.49×8.83米的溢流型球磨机，是当时国内最大、最选进的球磨机之一。

B、2008年中国黄金集团内蒙古矿业公司（乌努格吐山铜钼矿）使用的是中信集团（洛矿）的Φ6.2×9.5米的球磨机，Φ8.8×4.8的半自磨,当时是国内现运行的最大球磨机。

C、2010年江西铜业集团旗下国内最大的露天矿——德兴铜矿把记录打破，使用的是中信集团双驱的Φ7.32×10.68米球磨,Φ10.37×5.19米半自磨。

D、2012年中国黄金集团内蒙古矿业公司（乌努格吐山铜钼矿）使用的是中信集团（洛矿）的Φ7.9×13.6米的球磨机，Φ11×4.8的半自磨,当然这一记录也将很快被刷新。

3、开式齿轮是安装在球磨机上的，它的尺寸自然而然跟着增大，只所以能制造出如此巨大的齿轮并且能保障它长寿命运行，一方面得益于钢铁材料与齿轮加工工艺的逐步提高，另一方面则是建立在润滑油技术发展的基础上。

大家都知道齿轮在啮合时在节圆部位是滚动摩擦，而其它部位则是滑动摩擦，伴随着齿轮的运行齿面会产生巨大的应力和冲击力，基于开式齿轮的以上特点它对润滑油会有以下一些要求。

机械设备润滑油基础知识(一)

• 防锈汽轮机油，用于原来抗氧汽轮机油所润滑的设备外，还可用于船舶汽轮机、燃气汽轮机等要求有良好的防锈能力的设备上。
• 抗氨汽轮机油，具有良好的抗氧、防锈、抗乳化及抗氨性能。
• 极压汽轮机油，具有防锈汽轮机油的性能外，还具有较强的承载能力，用于船舶尤其是军舰汽轮机组的轴承、减速齿轮和调速控制系统，以及其他需要改善齿轮承载能力的汽轮机组，以减少齿轮和调速器的擦伤和磨损。
润液压油粘度稍低些。滑 • （3）质量以高代低，即选用质量高一档的油品代用，这样对设备润油滑比较可靠。同时，还可延长使用期，经济上也合算。的代 • （4）选择代用油时，要考虑环境温度与工作温度，对工作温度变化用大的机械设备，代用油的粘温性要好一些，对于低温工作的机械，
选择代用油的凝点要低于工作温度10℃以下，而对于高温工作的机械，则要考虑代用油的闪点要高一些，氧化安定性也要满足使用要求。
二、润滑剂的种类
润滑剂的品种繁多，但一般按其物理状态可分为: 液体润滑剂:包括矿物润滑油、合成润滑油、动植物油和水基液体等。
半固体润滑剂:润滑脂在常温常压下呈半流动的油膏状态，故又称固体润滑剂，是由基础润滑油和稠化剂按一定的比例稠化而成。
固体润滑剂:固体润滑剂是以固体形态存在于摩擦介面之间起润滑作用的物质，有软金属、金属化合物、有机物和无机物。有：二硫化钼、石墨、聚四氟乙烯等。
680、1000八个牌号
工业闭式齿轮油减速机
工业开式齿轮油
窑大齿圈
四、水泥厂常用润滑油脂
润滑油
齿轮油液压油
L-HM46抗磨液压油
• HL液压油-属抗氧防锈型液压油，用于一般机床的主轴箱、液压箱和齿轮箱或类似的机械设备中、低压液压系统的润滑（2.5MPa 以下为低压，2.5～8.0MPa为中压）。

齿轮传动的润滑

齿轮传动的润滑齿轮传动时，相啮合的齿面间有相对滑动，因此就要发生摩擦和磨损，增加动力消耗，降低传动效率，特别是高速传动，就更需要考虑齿轮的润滑。

轮齿啮合面间加注润滑剂，可以避免金属直接接触，减少摩擦损失，还可以散热及防锈蚀。

因此，对齿轮传动进行适当的润滑，可以大为改善齿轮的工作状况，且保持运转正常及预期的寿命。

（一）齿轮传动的润滑方式开式及半开式齿轮传动，或速度较低的闭式齿轮传动，通常用人工周期性加油润滑，所用润滑剂为润滑油或润滑脂。

通用的闭式齿轮传动，其润滑方法根据齿轮的圆周大小而定。

当齿轮的圆周速度v<12m/s时，常将大齿轮的轮齿进入油池中进行浸油润滑（下左图）。

这样，齿轮在传动时，就把润滑油带到啮合的齿面上，同时也将油甩到箱壁上，借以散热。

齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定，对圆柱齿轮通常不宜超过一个齿高，但一般亦不应小于10mm；对圆锥齿轮应浸入全齿宽，至少应浸入齿宽的一半。

在多级齿轮传动中，可借带油轮将油带到未进入油池内的齿轮的齿面上（下右图）。

油池中的油量多少，取决于齿轮传递功率大小。

对单级传动，每传递1kW的功率，需油量约为0.35～0.7L 。

对于多级传动，需油量按级数成倍地增加。

当齿轮的圆周速度v>12m/s时，应采用喷油润滑(下图)，即由油泵或中心油站以一定的压力供油，借喷嘴将润滑油喷到轮齿的啮合面上。

当v≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入边或啮出边均可；当v>25m/s时，喷嘴应位于轮齿啮出的一边，以便借润滑油及时冷却刚啮合过的轮齿，同时亦对轮齿进行润滑。

(二)润滑剂的选择齿轮传动常用的润滑剂为润滑油或润滑脂。

所用的润滑油或润滑脂的牌号按表<齿轮传动常用的润滑剂>选取；润滑油的粘度按下表选取。

齿轮传动常用的润滑剂①名称牌号运动粘度υ/(mm/s)(40℃)应用全损耗系统用油（GB443-89）L-AN46L-AN68L-AN10041.4～50.661.2～74.890.0～110.0适用于对润滑油无特殊要求的锭子、轴承、齿轮和其它低负荷机械等部件的润滑工业齿轮油（SY1172-88）6810015022032061.2～74.890～110135～165198～242288～352适用于工业设备齿轮的润滑工业闭式齿轮油(GB/T5903-1995) 6810015022032046061.2～74.890～110135～165198～242288～352414～506适用于煤炭、水泥和冶金等工业部门的大型闭式齿轮传动装置的润滑普通开式齿轮油68 100℃。

齿轮传动润滑油知识介绍

齿轮传动润滑油知识介绍齿轮传动润滑油知识介绍伞齿轮(BEVEL GEARS)/斜齿轮(HELICAL GEARS)/圆柱齿轮(SPUR GEARS)/螺旋伞齿轮(SPIRAL BEVEL GEARS)/蜗轮蜗杠(WORM & WORM WHEELS)/减速机(SPEED EDUCERS)/齿轮箱(GEARBOXES)等齿轮传动润滑油知识介绍齿轮传动润滑油简称齿轮油，它主要用来润滑各种机械齿轮传动装置。

齿轮油与内燃机润滑油一样，也由矿油型(或合成型)基础油和相应添加剂所组成。

齿轮油可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。

齿轮油简介车辆齿轮油主要用于汽车、工程机械的变速装置、转向机、前后驱动桥的齿轮箱、万向节滚针轴承等机件，还可用于坦克、舰船等相应负荷及工作条件的齿轮传动部件上。

工业齿轮油主要用于各种负荷条件下的开式、半开式、闭式及蜗轮蜗杆传动装置。

一、齿轮油的工作条件及其作用：各种机械传动机构中的齿轮，据其轴线相互位置关系的不同，可分为平行轴传动、相交轴传动和交错轴传动。

每类传动中按齿轮和齿的形状不同又有不同的传动方式，如平行轴传动的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、人字齿圆柱齿轮；相交轴传动的有直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮、螺旋锥齿轮；交错轴传动的有双曲线齿轮、蜗轮蜗杆、螺旋传动。

1.齿轮传动特点及齿轮油工作条件(l)齿轮传动效率高，一般圆柱齿轮传动效率可达98%，与轴承相比，齿轮的当量曲线半径小，油楔条件差。

(2)齿轮传动齿与齿间是线接触，因此，接触面积小，单位接触压力高。

一般汽车齿轮单位接触压力可达2000-3000MPa，而双曲线齿轮更高，可达3000一4000MPa。

(3)齿轮传动不仅有线接触，还有滑动接触，特别是双曲线齿轮，轮齿间其有较高的相对滑动速度，一般可达8m/o左右。

这在高速大负荷条件下，会使油膜变薄甚至局部破裂，导致摩擦与磨损加剧，甚至引起擦伤和咬合。

(4)齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在很大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100’C。

齿轮及齿轮润滑基础

直齿轮斜齿轮人Fra bibliotek齿轮直齿轮的几种变化
内齿轮
齿轮和齿条
双曲面和准双曲面齿轮
双曲面齿轮
准双曲面齿轮
蜗轮传动
开式齿轮
开式和闭式齿轮
当需要许多速度或扭矩变换，或旋转轴间的距离较远
时，可采用齿轮装置或齿轮系。它能够产生所需的输出
，
。
齿轮系可被分为开式齿轮和闭式齿轮。
开式齿轮用于不适于采用闭式齿轮箱的场合，一般是
重载低速运行的齿轮，油膜非常薄，因此轮齿发生非常多的金属-金属接触。润滑效率取决于：
润滑剂的化学性质表面层间的相互作用
弹性流体润滑
变形的表面油膜
油膜截面
≈0.8H
润滑油膜的理论压力分布
弹性流体润滑
许多齿轮中存在的润滑状态既不是流体润滑，也不是边界润滑，这是已经确认了的。轮齿的非常小的区域内承受巨大的接触压力（可能大到30 KBar ）,但是仍可被极薄的油膜有效润滑。高压引起表面弹性变形，将载荷分散到更宽的区域。润滑剂的粘度随压力增长很快，从而增强其承载能力。
cSt ------------<24.0 <41.0 ----
SAE粘度等级-车用齿轮油
车用齿轮油可根据SAE（汽车工程师协会）提出的系统分类。规定了七个等级，每个对应一定范围的粘度。 SAE 70W，75W，80W，85W是基于低温下测量的粘度，后缀W表示该油品适于冬天使用。 SAE 90，140，250 是基于100C测量的粘度。一些齿轮油满足两个SAE粘度等级的要求，被称为多级油。
ISO粘度等级
中心值
3.2 4.6 6.8 10 15 22 32 46 68 100 150 200 320 460 680 1000 1500

润滑油基础知识培训实用篇

HS 高粘度指数、低倾点、合严寒区成油型
24
（2）抗燃液压油
名称
特点
HFAE
水包油型乳化液含水80%以上
ห้องสมุดไป่ตู้
HFAS
高水基含水95%
HFB
油包水型乳化液
HFC
水-乙二醇型
HFDR
磷酸酯型
25
液压油产品名称的含义
• ISO –L-HM46
– ISO：国际标准 – L：润滑剂和有关产品 – H：液压油（液）组 – M：质量等级（抗磨液压油） – 46：粘度等级
润滑基础
无润滑剂表面直接接触
有润滑剂表面分离
润滑的基本原理是润滑剂能够牢固地附在机件摩擦副上，形成一层油膜，这种油膜和机件的摩擦面接合力很强，两个摩擦面被润滑剂分开，使机件间的摩擦变为润滑剂本身分子间的摩擦，从而起到减少摩擦降低磨损的作用。
4
润滑基础
润滑剂概念：
所有使两相对运动表面之间摩擦力减小的物质
分级低粘度指数中粘度指数高粘度指数更高粘度指数
粘度指数范围＜35
35～80 80～110
＞110
• 润滑油的主要指标
d．凝点和倾点凝点：凝点是指润滑油在规定的冷却条件下停止的最高温度；倾点：倾点是指润滑油在规定的条件下冷却到仍能继续流动的最低温度。 e.闪点：闪点是指在规定的条件下，将润滑油加热，蒸发出的油蒸汽与空气混合，打到一定浓度与火焰接触时产生短暂闪火时的最低温度。 f.酸值：酸值是指中和1g润滑油中所含的有机酸所需氧化钾的质量，单位mgKoH/g。酸值对新油和旧油油不同的含义。对于新油，酸值表示油品精制深度，对于110油，酸值则表示使用过程中润滑油氧化变质的程度。酸值过大，表示氧化变质严重。 g.水分：水分是指润滑油中含水量质量百分数。由于水分的存在，当温度降到0℃以下时会使粘温特性变差，当温度升高时，水会汽化，产生气泡破坏油膜，使油品乳化，导致粘度降低，润滑效果变差等。 h.机械杂质：所有悬浮和沉淀于润滑油中的固体杂质统称机械杂质，机械杂质的存在会破坏润滑油膜，加速摩擦副的磨损。 k.残炭：残炭是指润滑油在通入空气的情况下加热，进行汽化和分解，最后生成焦炭状的残留物，以占油量的百分比表示。

齿轮及齿轮润滑基础

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抗腐蚀性
极性化合物，紧紧粘附在金属表面形成保护膜，防止腐蚀材料的侵袭；清净分散剂，抑制油中氧化产物酸的促进作用。
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消泡性
齿轮油受到剧烈的搅拌会产生泡沫。飞溅润滑的高速齿轮易产生泡沫。油循环系统中的油泵或其它元件也会引入泡沫。泡沫会严重影响润滑效率，使工作表面间难以形成连续润滑油膜。泡沫会通过齿轮箱排气孔溢出，导致油品损失。齿轮油应具有良好抗泡性。在某些情况下，需要使用含抗泡添加剂的油品。
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粘度
可满足齿轮润滑剂的苛刻粘度要求的油品是：粘度尽量薄，不易变化；能保证有效润滑，并有一定安全余度。
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ISO粘度等级
分类号 3 5 7 10 15 22 32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500 中心值 3.2 4.6 6.8 10 15 22 32 46 68 100 150 200 320 460 680 1000 1500 最低 2.88 4.14 6.12 10.01 13.50 19.80 28.80 41.40 61.20 90 135 198 288 414 612 900 1350 最高 3.52 5.06 7.48 11.00 16.50 24.20 35.20 50.60 74.80 110 165 242 352 506 748 1100 1650
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边界润滑
油膜厚度同表面粗燥度相近
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边界润滑
重载低速运行的齿轮，油膜非常薄，因此轮齿发生非常多的金属-金属接触。润滑效率取决于：润来自剂的化学性质表面层间的相互作用

开式齿轮润滑讲解

的密封
• 保持所有密封件状态良好，经常检查调整非常 (fēicháng)重要（尤其是对球磨机）。
• 保持人孔盖板处于关闭状态且密封良好。
• 进入防护罩内的磨损颗粒和粉尘会造成齿轮磨损加剧、降低齿轮使用寿命。
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54
精品资料
密封(mìfēng) 不良
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精品资料
废油排放(pái fànɡ)
差应小于5摄氏度（球墨机）和3摄氏度（回转窑））
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精品资料
大齿圈跳动 (tiàodòng)
• 端面跳动 – 这种情形下，大齿圈运转过程中齿面的接触模式会不断(bùduàn)变化，导致齿面的两端发生严重点蚀。
• 径向跳动 – 这种情形下，大齿圈运转过程中的齿顶隙会不端变化，导致不连续的、强的振动，从而发生不均匀分布的磨损和齿面破坏。
• 检查喷射模式 ( 喷射重叠量 ) • 检查检查人孔盖（有时喷嘴组合固定在上面）密封是否良好 • 定期清理润滑脂和空气过滤器 • 排放气动管路上(lù shɑng)的空气除湿器的积水，向加油器中
注油
• 检查气动泵和喷嘴的压力设定是否正确 • 检查管路（软管 / 接头）有无泄漏 • 检查油泵、分配器、喷嘴是否泄漏、工作正常。 • 检查油桶密封状况，无污染物进入。 • 定期清理整个喷射系统。(有助于发现新的泄漏点) • 确定故障报警装置正常
• 对开式齿轮进行动态(dòngtài)检查，必须使用一些专用的检测设备。
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精品资料
频闪仪
• 用来在设备运转状态检查 (jiǎnchá)齿面的状态。
•
• 借助这一仪器，可以评估齿面接触面积和找正情形。
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石油化工行业(润滑油)知识课件

mited
共四十九页
润滑剂的组成(zǔ chénɡ)
润滑油=基础油+添加剂
润滑脂=基础油+添加剂+增稠剂
Shell (China) Limited
5
共四十九页
基础油
矿物油
原油经过常/减压蒸馏、脱蜡、脱沥青溶剂精制等处理(chǔlǐ)得到的基础油
共四十九页
二、工业液压油
Shell (China) Limited
*
共四十九页
液压油发展趋势及规格(guīgé)
一、高档化是润滑油发展的趋势。液压油的不断高档化是基于工作压力不断上升，且对摩擦付的减磨润滑要求越来越高。二、1994年，我国参照法国(fǎ ɡuó)、德国及一些国外公司标准，制定了矿物油和合成烃型液压油标准(GB11118.1-94），包括HL、HM、HV、 HS、HG等五个品种。该标准强调了油品的热、氧化安定性、载荷能力、过滤性、水解稳定性、抗泡性和空气释放性等。
Shell (China) Limited
*
共四十九页
润滑油的存储(cún chǔ)
l 润滑剂存储应以户内为主。 l 户外存储可能产生以下问题(wèntí):
– 雨水积聚桶面，掩盖桶盖，最后经呼吸作用而渗人桶内润滑剂，并引起桶内锈蚀。
雨水
水
空间
润滑油桶
空空温度升高间气油体膨胀减排
产
生强温度下降大油体收缩
000 00 0 1 2 3 4 5 6
工作针入度 (1/10mm)
445-475 400-430 355-385 310-340 265-295 220-250 175-205 130-160 85-115

开式齿轮传动的润滑

1、开式齿轮传动润滑的特点和对其润滑剂性能的要求开式齿轮传动中易落入尘、屑等外部介质而造成润滑油污染，齿轮易于产生磨料磨损。

当对开式齿轮给以覆盖时，在相同的工作条件下，开式齿轮的润滑要求与闭式齿轮相同。

开式齿轮传动通常使用高黏度油、沥青质润滑剂或润滑脂，并在较低的速度下能工作得较为有效。

开式齿轮油有三个档次的分类，即抗氧防锈开式齿轮油、极压型开式齿轮油及溶剂稀释型开式齿轮油,见表1。

在选择开式齿轮传动润滑油时，应考虑下列因素：①封闭程度；②圆周速度；③齿轮直径尺寸；④环境；⑤润滑油的使用方法；⑥齿轮的可接近性。

除了在某些场合下润滑油可以循环回流以外，一般应设置油池。

开式齿轮传动的润滑方法一般是全损耗型的，而任何全损耗型润滑系统最终在其齿轮表面只有薄层覆盖膜，它们常处在边界润滑条件下，因为当新油或脂补充到齿面时，由于齿面压力作用而挤出，加上齿轮回转时离心力等的综合作用，只能在齿面上留下一层薄油膜，再加上考虑齿轮磨合作用，因此润滑油必须具备高黏度或高稠度和较强的黏附性，以确保有一层连续的油膜保持在齿轮表面上。

开式齿轮暴露在变化的环境条件中，如北方运河水闸的开式齿轮在冬季工作在0℃以下的环境中，造纸机干燥机滚筒的开式齿轮系统工作在高湿度和60℃以上的环境温度中，水泥窑转筒环形齿轮工作在热、雨和灰尘环境条件下，而在自动化生产工厂中，对于大型机械压力机中的大型开式齿轮，其环境虽然不是苛刻的因素，但如果齿轮上的润滑剂被抛离的话，那么损坏齿轮的危险照样存在。

开式齿轮传动润滑油的最通用类型是一种像焦油沥青那样具有黑色、胶黏的极重石油残渣材料。

这种材料对齿轮起保护作用，要使用它们，必须加热软化，现在一般是通过添加一种溶剂，使它们变成一种液体，这种溶剂是一种挥发性无毒氯化烃，使用时直接涂上或喷上，当其溶剂挥发后，就会有一层塑性的类似橡胶膜的物质覆盖在齿面上，可达到阻止磨损、灰尘和水的损害，最终达到保护齿轮的目的。

某些类型的开式齿轮润滑剂加入极压抗磨添加剂，与大气接触后，就会有点干并牢固地附着在齿轮表面，从而阻止灰尘的沉积和水的侵蚀。

开式齿轮润滑资料共36页

25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚

润滑剂与开式齿轮的润滑

耐高温性
在高温环境下，润滑剂需要保持稳定的性能，不发生氧化、变质等情况。
防锈防腐蚀性
润滑剂需要具有防锈防腐蚀性能，防止齿轮生锈和腐蚀。
开式齿轮的润滑方式
油润滑
脂润滑பைடு நூலகம்
通过定期添加润滑油或循环润滑系统，对开式齿轮进行润滑。
将润滑脂涂抹在开式齿轮表面，形成一层保护膜，达到润滑效果。
喷雾润滑
自动润滑
冷却散热
润滑剂在齿轮运转过程中，可以将产生的热量带走，起到冷却散热的作用，防止齿轮过热。
防止腐蚀
润滑剂能够隔绝空气和水分，防止开式齿轮受到氧化和腐蚀。
润滑剂在开式齿轮中的使用方法
选择合适的润滑剂
根据开式齿轮的工作环境和工况，选择合适的润滑剂，如润滑油或润滑脂。
定期添加润滑剂
按照规定的周期，定期检查润滑剂的消耗情况，及时补充润滑剂，保持适当的油位。
通过喷雾方式将润滑剂喷洒在开式齿轮表面，能够均匀地覆盖齿轮表面。
利用自动润滑系统，根据齿轮的工作状态和温度等因素，自动调节润滑剂的供给量和时间。
04 润滑剂在开式齿轮中的应用
润滑剂在开式齿轮中的作用
减少摩擦和磨损
润滑剂能够有效地减少开式齿轮之间的摩擦，从而降低磨损，延长齿轮的使用寿命。
润滑剂与开式齿轮的协同发展
1 2
匹配性研究
深入研究润滑剂与开式齿轮的匹配性，开发出适用于特定开式齿轮的专用润滑剂。
润滑监测技术
发展在线监测技术，实时监测润滑剂的性能和齿轮的工作状态，及时发现并解决潜在问题。
3
维护与保养
建立科学的维护与保养体系，规范使用和更换润滑剂，确保开式齿轮的正常运行和延长使用寿命。

齿轮传动的润滑剂选用

齿轮传动的润滑剂选用齿轮传动是机械设备中最主要的一种传动方式，应用极广。

现代设备朝着高载荷的方向发展，对齿轮的承载能力和使用条件提出了更为苛刻的要求。

要想充分发挥齿轮的承载能力，减少齿轮失效，延长其使用寿命，提高传动效率，润滑则是非常重要的环节，而油品的选择更是关键。

（1）齿轮润滑的特点齿轮传动的啮合摩擦过程相对于滑动与滚动轴承来说，均有显著的不同，因而对润滑的要求也有其特殊性。

1）齿轮在啮合过程中，啮合面（摩擦面）既有滚动又有滑动，且都承受主要载荷，不像滚动轴承那样，主要是滚动承载，滑动轴承则全是滑动承载。

2）齿轮副在不同的齿高点、不同的齿面曲线，其滚、滑动情况是不同的，因而形成动压润滑的难易程度也不同，且摩擦面的当量曲率半径小，油楔条件较差，而齿面间的滑动方向与滑速在啮合过程中急剧变化，极易引起磨损、擦伤和胶合。

3）齿面接触压力（赫兹力）非常高，可达1000~3000MPa，比一般滑动轴承高10-100倍，所以单靠提高油的粘度等已经不能解决问题。

4）齿面的加工精度一般不高，且润滑又是不稳定的、间歇性的，每次啮合都需要重新建立承压油膜，这些均较易引起磨损、擦伤和咬合。

5）不同齿轮类型与齿面曲线，其形成动压油膜的难易程度也不同，因而要求的润滑油品也就有区别。

渐开线直齿圆柱与圆锥齿形成油膜；渐开线斜齿的圆柱与圆锥齿轮的滑动方向也接近于垂直，且沿齿宽方向还有速度较大的滚动，故也较易形成油膜；圆弧齿轮是斜齿，啮合的瞬间接触弧较小，特别是接触点的滑动方向与接触方向一致，故不利于形成油膜，但沿轴向有高速滚动，且接触点的当量曲率半径较大，可以提高润滑效果，这一利一弊的结果是其对润滑油品的性能要求要高于渐开线齿轮，并要更加注意和充分考虑其抗磨能力；双曲线齿轮的滑动比较严重，既有沿齿高方向的滑动，也有沿齿宽方向的滑动，尤其是后者对油膜的形成非常不利，另外，其接触压力较大，故润滑条件要求较苛刻，要选用具有高抗磨性能的油品才能满足；蜗杆蜗轮传动基本上是没动接触，尤其蜗杆圆周速度方向即滑速方向，几乎与接触线平行，故形成油膜的条件最差，因而对油品的抗磨要求较高，但圆弧面蜗杆蜗轮齿面的接触线与蜗杆圆周速度方向的夹角很大，甚至垂直，且齿面的整个高度都相接触，因而就较易形成油膜。

开式齿轮润滑系统应用浅谈

1、开式齿轮简介重型开式齿轮是原材料加工工业中常见的传动方式，广泛应用于电力、矿山、水泥、钢铁、化工、造纸等行业的大型设备，如：球磨机、管磨机、棒磨机、回转窑、干燥机、造粒机、鼓式碎浆机等。

开式齿轮传动的主要特征为：重载、低速、结构尺寸较大且齿面粗糙度较高，工作条件苛刻（如灰尘、高温、冲击载荷等），它可以传递很高的力和力矩（有些双小齿驱动装置可以达到﹥2×5000KW的传动功率），因而齿面承受极高的应力作用，而且开式齿轮除在节园位置为滚动摩擦之外，在其啮合的过程中还存在大量的滑动摩擦，开式齿轮通常处于混合摩擦状态（启动、停机期间、剪切力过大、冲击载荷等），因此其润滑条件是非常苛刻的，要想得到理想的润滑保护，延长齿轮使用寿命，减少备件损耗、停机损失，提高设备的作业稳定性，需要采用合适的润滑剂，并要有合理的润滑方式和方法。

如果由于条件所限，开式齿轮所使用的润滑剂，在最初选用时没能选到完全符合以上条件的润滑剂，那么必将导致花费大量人力物力，却仍然达不到开式齿轮理想的润滑状态，油品的消耗量巨大，齿轮依然会存在过度磨损、塑性变形、点蚀、剥落、更严重发生崩齿等问题，对开式齿轮来说，最容易出现的问题便是擦伤、塑性变形、点蚀、剥落和磨粒磨损等，如下图：出现这类问题的原因除了与齿轮本身的材质、设计、加工、安装等因素有关之外，还有重要的一个因素便是润滑剂的性能所致。

2、开式齿轮润滑剂开式齿轮的工况特点决定了所使用的润滑剂必须具有良好的黏附性能、极压抗磨性能、抗冲击载荷，并视具体操作条件和环境需要能抗高温、抗水冲蚀、密封性强、降低灰尘影响、喷洒性能、流动性能，不含有重金属和可能对环境和人体有损害的物质等等。

可以简单归结为以下几点：a、粘附力强（粘附性好，不易甩落和损耗）b、高的抗磨损和抗极压性能（FZG测试级别≥12，四球焊接负荷>650KG）c、具备一定的油膜强度（能减弱冲击负荷对齿面的影响）d、含有一定比例的固体添加剂和EP（抗极压）添加剂（满足边界润滑和紧急润滑的要求）e、良好的喷洒（喷洒系统）或流动性能（油池润滑）f、工作温度范围宽（适用于冬夏季）g、油品的物理、化学稳定性好（寿命长、损耗小、不易变质，抗热氧化安定性对回转窑开放式齿轮尤其重要）h、对外部环境（如粉尘、水等）的影响有一定程度的抗阻能力i、便于操作使用及维护j、对环境和操作人员没有危害最早的开式齿轮润滑剂是选用的沥青类，其后有发展纯油类、复合油和黏附性脂类产品。

开式齿轮润滑问题讲解

齿轮中等擦伤实例
齿轮严重擦伤实例
擦伤的形貌特征：在齿面上沿滑动方向出现沟槽，主要分布在滑动速度较快的齿顶、齿根区域。按照损伤面积的大小，可分为轻微擦伤、中等擦伤、严重擦伤。
23
防止齿轮擦伤，除避免设备超负荷运行，造成轮齿接触压力过大外。在润滑方面需注意如下方面：
1)选用承载能力强、粘度高的润滑剂，改善润滑条件，提高油膜厚度。
Klüber
Fuchs
Grafloscon C- Ceplattyn KG- 长城7420
SG00 Ultra
10LC
515.8 32.95
380.2 28.68
574.9 35.86
测试方法 GB/T265
98
105
99
GB/T269
滴点, ℃
130
186
184
GB/T3498
相似粘度(-10℃, 20s-1）, Pa.s
14
冀东水泥唐山丰润三期使用Fuchs Ceplattyn KG 10 HMF-2500效果图
VS
长城7420的效果图
重载开式齿轮在经过咬合后，由于载荷较重，如果大小齿轮吻合
较好，都会将齿轮表面的润滑脂极压到两边齿轮沟底或两边
15
220号开式齿轮润滑油在2号水泥磨上的图片
16
使用长城7420（00）开式齿轮润滑脂，客户认为效果很好，噪音、振动、温度等都很正常。齿轮咬合后表面比较光洁
正常磨损的形貌特征：磨光是一种缓慢的磨合，两接触齿面的凹凸不平逐渐被磨去，机加工痕迹逐渐消失，齿面粗糙度大为降低，因此产生光滑的齿面，磨光对改善齿轮的运转状态有积极的促进作用，左下图为磨光图片实例。中等磨损齿面的特征是两齿面都有金属移失，在节曲面附近出现一条连续的条带，如右下图。在寿命以内的正常磨损并不影响齿轮的使用。

齿轮传动的润滑

润滑油黏度 △
润润滑性质 △
△
滑
润滑方式及润滑油供油量
△
注：△表示有影响。
△
△△ △
△
△△ △
△
△△ △
△△ △△
△
②从润滑角度防止齿轮失效的对策，见表2。
失效形式
表 2 从润滑角度防止齿轮失效的对策
对策
点蚀
提高润滑油黏度或采用含有极压添加剂的中负荷工业齿轮油
剥落
选用含极压添加剂的中、重负荷工业齿轮油，提高润滑油的黏度
齿轮失效形式
表 3 润滑对齿轮传动失效的影响
磨腐蚀性擦伤与点剥齿体峰谷起断滚轧与
损
磨损
胶合蚀落塑变塑变邹齿
锤击
润滑油黏度 △
润
润滑性质
△
△
滑润滑方式及润滑油供油量
△
△
△△ △
△△
△
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
△△ △
△△
△
△△ △
△
注：△—表示有影响。
从润滑角度防止齿轮失效的对策见表 4。
润滑剂不但能降低摩擦，提高传动效率，还具有减振、降噪、散热的作用。润滑油是齿轮传动装置的血液。因此，如何进行润滑设计，怎样正确合理地选用润滑剂是本章的主要内容。
1.1 齿轮润滑的特点及润滑剂的作用 1.1.1 齿轮润滑的特点
一对齿轮的运动是通过一对一对的齿面啮合运动来完成的，一对啮合齿面的相对运动又包含滚动和滑动，对于传递动力的齿轮，要研究齿轮的受力和变形，需要应用力学知识，齿轮两齿面之间有润滑油，又涉及流体力学的知识，如果研究润滑剂与齿轮表面相互作用生成的表面膜，需要物理、化学方面知识。因此，在有润滑剂的条件下，要真实全面的反映齿轮传动的运动学和动力学问题都必须考虑润滑剂的存在。计入润滑剂的齿轮设计，是更加全面和完善的齿轮设计。