美国航空运输协会第100规范ATA100
ATA 规范100
ATA 规范1005章时间限制、维修检查（Time Limits, Maint. Checks）6章尺寸和区域（Dimensions and Access Panels）7章顶起和支撑（Lifting and Shoring）8章对准和称重（Leveling and Weighing）9章飞机拖曳（Towing and Taxiing）10章飞机停场，系留，封存(Parking, Mooring, Storage) 11章标牌，和标记(Placards and Markings)12章勤务(Servicing)20章标准施工—机体（Standard Practices—Airframe）21章空调（Air Conditioning）22章自动飞行（Auto Flight）23章通讯（Communications）24章电源（Electrical Power）25章设备/装饰（Equipment/Furnishings）26章.防火(Fire Protection)27章飞行操纵（Flight Controls）28章燃油（Fuel）29章液压源（Hydraulic Power）30章防冰和排雨（Ice and Rain Protection）31章指示/记录系统（Indicating/Recording system）32章起落架(Landing Gear)33章灯光（Lights）34章导航（Navigation）35章氧气(Oxygen)36章气源(Pneumatic)37章真空（Vacuum）38章水/污水（Water/waste）45章中央维护系统（Central maintenance System）49章机载辅助动力装置(Airborne Auxiliary Power)51章结构与标准施工(Structures & Standard Practices) 52章舱门(Doors)53章机身(Fuselage)54章发动机短舱/吊架(Nacelles/Pylons)55章稳定装置(Stabilizers)56章窗户(Windows)57章机翼(Wings)70章标准施工—发动机(Standard Practices—Engines) 71章动力装置(Power Plant( Package))72章发动机（内部）(Engine (Internals))73章发动机燃油和控制(Engine Fuel and Control)74章点火装置(Ignition)75章发动机空气(Air)76章发动机操纵(Engine Controls)77章发动机指示(Engine Indicating)78章排气系统(Exhaust)79章发动机滑油系统(Oil)80章发动机起动(Starting)82章注水(Water Injecting)91章图表（不同性质的）(Charts(Miscellaneous))。
ata100章节中英文对照
ata100章节中英文对照ATA100章节是航空行业中常用的维护标准，对飞机的维护保养、故障诊断等方面提供了详细的规范。
以下是ATA100章节中英文对照的内容：ATA Chapter 1 - Airworthiness LimitationsATA 第1章 - 适航限制ATA Chapter 2 - General Maintenance PracticesATA 第2章 - 一般维护规范ATA Chapter 3 - AirframeATA 第3章 - 机身结构ATA Chapter 4 - StructuresATA 第4章 - 结构ATA Chapter 5 - Surface Treatments and CoatingsATA 第5章 - 表面处理和涂层ATA Chapter 6 - Dimensions and AreasATA 第6章 - 尺寸和面积ATA Chapter 7 - Placards and MarkingsATA 第7章 - 标牌和标记ATA Chapter 8 - Weight and BalanceATA 第8章 - 重量和平衡ATA Chapter 9 - Aircraft ModificationsATA 第9章 - 飞机改装ATA Chapter 10 - Time Limits/Maintenance Checks ATA 第10章 - 时间限制/维护检查ATA Chapter 11 - Placards and MarkingsATA 第11章 - 标牌和标记ATA Chapter 12 - ServicingATA 第12章 - 服务ATA Chapter 13 - Structural RepairATA 第13章 - 结构修理ATA Chapter 14 - PropulsionATA 第14章 - 推进ATA Chapter 15 - FuelATA 第15章 - 燃料ATA Chapter 16 - PneumaticATA 第16章 - 气动ATA Chapter 17 - Fire ProtectionATA 第17章 - 火灾保护ATA Chapter 18 - LightsATA 第18章 - 灯ATA Chapter 19 - Equipment/FurnishingsATA 第19章 - 设备/内饰ATA Chapter 20 - Standard Practices - Airframe ATA 第20章 - 标准规范 - 机身ATA Chapter 21 - Air ConditioningATA 第21章 - 空调ATA Chapter 22 - Auto FlightATA 第22章 - 自动驾驶ATA Chapter 23 - CommunicationsATA 第23章 - 通讯ATA Chapter 24 - Electrical PowerATA 第24章 - 电力ATA Chapter 25 - Equipment/FurnishingsATA 第25章 - 设备/内饰ATA Chapter 26 - Fire ProtectionATA 第26章 - 火灾保护ATA Chapter 27 - Flight ControlsATA 第27章 - 飞行控制ATA Chapter 28 - FuelATA 第28章 - 燃料ATA Chapter 29 - Hydraulic PowerATA 第29章 - 液压ATA Chapter 30 - Ice and Rain Protection ATA 第30章 - 冰雪和雨保护ATA Chapter 31 - Indicating/Recording ATA 第31章 - 指示/记录ATA Chapter 32 - Landing GearATA 第32章 - 起落架ATA Chapter 33 - LightsATA 第33章 - 灯ATA Chapter 34 - NavigationATA 第34章 - 导航ATA Chapter 35 - OxygenATA 第35章 - 氧气ATA Chapter 36 - PneumaticATA 第36章 - 气动ATA Chapter 37 - VacuumATA 第37章 - 真空ATA Chapter 38 - Water/WasteATA 第38章 - 水/废物ATA Chapter 39 - Electrical - BITEATA 第39章 - 电 - 机自测试ATA Chapter 40 - Cabin SystemsATA 第40章 - 机舱系统ATA Chapter 41 - Water - Tank - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -。
ata100规范
竭诚为您提供优质文档/双击可除ata100规范篇一：ata100号规范可分为5个部分ata100号规范可分为5个部分：5-12章为总体20-49为系统51-57为结构60-65为螺旋桨/旋翼70-91为发动机00intRoduction介绍05timelimits/maintenancechecks维修时限和维护06dimensionsandaReas尺寸和图表07liFtingandshoRing顶升08leVelingandweighing平衡和称重09towingandtaxiing牵引和滑行10paRkingmooRing,stoRageandRetuRntoseRVice停放和系留11placaRdsandmaRkings标牌和标志12seRVicing勤务20standaRdpRactices系统部分标准施工21aiRconditioning空调22autoFlight自动飞行23communications通讯24electRicalpoweR电源25equipment/FuRnishings设备及装饰26FiRepRotection防火27FlightcontRols飞行操纵28Fuel燃油29hydRaulicpoweR液压30iceandRainpRotection防冰防雨31indicating/RecoRdingsystems仪表（指示记录）32landinggeaR起落架33lights灯光34naVigation导航35oxygen氧气36pneumatic引气37Vacuum真空38wateR/waste水和排污49aiRboRneauxiliaRypoweRapu（机载辅助动力装置）51standaRdpRacticesandstRuctuRes-geneRal结构部分标准施工52dooRs门53Fuselage机身54nacelles/pylons发动机短舱、吊架55stabilizeRs安定面56windows窗57wings机翼61pRopelleRs-general螺旋桨-概述65RotoRs旋翼70standaRdpRactices-engines动力装置部分标准施工71poweRplant动力装置72engine发动机73engineFuelandcontRol发动机燃油及调节74ignition点火75aiR空气76enginecontRols发动机控制77engineindicating发动机指示78exhaust排气79oil滑油80staRting起动81tuRbines涡轮82wateRinjection喷水83accessoRygeaRboxes附件齿轮箱91chaRts图表（wdm中）93panels面板各章分系统的名称还要吗？-------热力冰水不好意思，貌似你只缺了个34。
ATA100具体内容和中英文对照表
Sub. Title
子系统 00 10 20 30 40 50 00
10 20 30 40 00 10 20 30 40 50 60 00 10 20 30 40
标题
WINGS 机翼
Main Frame 主体框架
Auxiliary 辅助结构
Plate/Skin
面板与蒙皮
Attach Fittings 连接接头
50 Audio Integrating
36
60 Static Discharging
静电放电
70 Voice Recorders
舱音记录
器
24
00 ELECTRICAL POWER
电源
37
10 Generator Drive
40 Exterior 50 Emergency Lighting
外部照明 应急照明
10 Storage 储存
20 Distribution 分配
30 Dumping & Purging 排放
40 Indicating 指示
83
00 ACCESSORY GEAR BOXES
附件齿轮箱
10 Drive Shaft Section 传动轴
20 Gearbox Section 齿轮箱
ATA 100
10 Engine Anti-Icing 发动机防冰
20 Accessory Cooling 附件冷却
30 Compressor Control 压气机控制
40 Indication 指示 00 ENGINE CONTROLS 发动机控
制 10 Power Controls 功率控制
20 Emergency Shutdown 应急停车 00 ENGINE INDICATING 发动机
最新ATA100各章节内容汇总
A T A100各章节内容ATA100各章节内容【附图】ATA100是美国航空运输协会联合各航空公司、航空器制造商出版的一种航空器制造使用规范，将航空器的制造、日常维护工作进行了合理的划分，成为不同的章节。
现在几乎每架飞机都必须遵循这一标准，作为航空器维护人员，了解ATA100是非常重要的。
ATA100 5-12章为航空器日常勤务维护工作，包括时间限制和目视检查、清洁、勤务等等，这里不详细叙述了……21章开始为各个系统章节，分别为：21 AIRCONDITIONNING 空调系统介绍座舱空调系统的加温、冷却、增压、清洁等内容，上图是ECAM的空调系统显示部分。
22 AUTOPILOT 自动飞行现代飞机除去起飞着陆外都采用自动飞行，上边这个就是自动飞行控制面板，通过它可以操作飞机的自动飞行系统，节约人力，安全有效。
23 COMMUNICATIONS 通讯系统飞机在飞行过程中必须受到“空中警察”的管制，与管制员的交流就需要通讯系统，VHF、HF等等。
另外客舱内部飞行员和乘务员也需要交流，这也是通讯系统的一部分。
上图为737NG内话。
24 ELECTRICAL POWER 电源系统飞机运行离不开电，上图为地面电源车，在空中则靠发动机驱动的发电机工作，这章还讲述配电和用电器的相关情况。
25 EQUIP/FURNISHINGS 设备与装饰这章涉及的就是飞机内部的客舱座椅、厨房等各种设备和装饰，与乘客关系和密切。
26 FIRE PROTECTION 防火这是飞机上的灭火器，这章讲述的便是飞行上的防火系统。
27 FLIGHTCONTROLS 飞行操纵这章讲述的是飞行员如何操控飞机的，副翼、升降舵、方向舵等等。
上图就是飞机的驾驶舱。
28 FUEL 燃油飞机使用燃油的储存，释放等等。
上图为加油车。
29 HYDRAULIC POWER 液压系统飞机的各个操纵面、起落架的收放等都需要液压系统的参与，这章讲述的便是液压系统的工作情况、显示等等。
美国航空运输协会第100规范ATA100
第2章维修手册及维修文件2.1 ATA100规范2.1.1 关于ATA100规范ATA100规范：是美国航空运输协会第100号规范，又称‚制造商技术资料规范‛，是美国航空运输协会根据飞机的技术标准和飞机制造厂家的技术数据而制定的, 规范了民用航空器各种产品在设计、制造、使用、维修等各种资料、文件、函电、报告、目录索引中编号的统一。
各类手册是依据ATA100规范的不同版次进行编写的计划与非计划维修（护）文件2.2.2 ATA 章的定义2.1.3 ATA100规范页的定义2.2 常用飞机手册的使用2.2.1 常用飞机手册1 常用飞机手册种类维护手册（AMM）–图解部件目录（IPC）–故障隔离手册（FIM）–线路图册（WDM）–系统原理图册（SSM）–标准线路施工手册（SWPM）–大修手册（OHM）–结构修理手册（SRM）–动力装置手册（PLBM）–无损探伤手册（NDT）–图解工具和设备手册（ITEM）–部件维护手册（CMM）2手册分类客户化手册与非客户化手册3 手册中Note、Caution、Warning的含义NOTE: Calls attention to methods which make the job easier or provide supplementary or explanatory information.–CAUTION : CALLS ATTENTION TO METHODS AND PROCEDURES WHICH MUST BE FOLLOWED TO AVOID DAMAGE TO EQUIPMENT.–WARNING : CALLS ATTENTION TO USE OF MATERIAL, PROCESSES, METHODS, PROCEDURES DEATH TO PERSONS.4 飞机编号系统a飞机型号（MODEL NUMBER）b生产线号（LINE NUMBER）c序号（SERIAL NUMBER）d机身号（AIRFAME NUMBER）e有效性编号（BLOCK NUMBER）f注册号（REGISTRY NUMBER ）g客户有效代码（CUSTOMER EFFECTIVITY CODE）2.2.2 AMM手册1手册功用2手册编号系统AMM手册分为章和族：手册无1-4章，它是留给航空公司单独使用的，其余内容分四个族5－80章3 手册结构内容4 测试等级5 手册的有效性控制a AMM手册是客户化手册，通过飞机有效清单控制手册对哪些飞机有效性b通过手册的有效章清单和的有效页清单控制手册内容的有效性c通过手册正式和临时修订及修订记录控制手册的现行有效性6 AMM手册查问的方法及步骤a根据部件名称查找例B737-300飞机再循环风扇拆/装步骤1 先确定‘再循环风扇’属于空调系统，在21章步骤2 查阅B737-300AMM手册21章目录，找到‘再循环风扇’（或其所属组件）名称及其后所跟章节标题号21-21-22步骤3 排故工作页码在401-499页步骤4 找到21-21-22/401页码块中相关内容b根据手册/资料中提供的完整AMM编号查找c根据手册/资料中提供的TASK号查找7 实际操作练习1根据所给TASK编号进行查找2根据教师所给AMM完整编号进行查找3根据老师所给部件名称进行查长2.2.3 零部件目录手册1 功用2、手册结构内容手册介绍图解目录清单各栏包含内容以下为图解部件目录中对部件清单所示数据的解释，数字如上图所示。
航空器ATA100规范下的技术资料编号
航空器ATA100规范下的技术资料编号ATA100规范（Air Transport Association of America Specifeication NO.100）：是由美国航空运输协会组织与航空公司、航空制造厂合作而制定的统一的各种技术资料编号。
按照ATA100规范和技术资料的编号方法，编号是由系统—子系统—单件，即：章号—节号—题号三组号码组成的。
对某一系统作全面介绍的资料，则在章号之后采用“—00”的编号，如：90—00；72—00等。
对某一子系统作全面资料的介绍，则在节号之后采用“—00”的编号，例如：29 —10—00；72—30—00等。
ATA100规范规定的章节编号范围是5-91章，第1~4章是预留给客户使用的，用于客户编制的维修手册等。
其他章节编号及其主题名称如下表：一、总体类章号（系统）节号（副系统）名称5 —00 概述—10 时限—20 定期维护—30 定期维护—40 定期维护—50 特种检修6 尺寸及区域划分—10 机身—20 机翼站位及接近盖板—30 发动机短舱—40 尾翼站位及接近盖板7 飞机的顶升和支撑8 校平及称重9 牵引及滑行—00 概述—10 牵引—20 滑行10 停留及系留—00 概述—10 停放—20 系留11 标牌及标志12 勤务—00 概述—10 充加（液料、油料、气体）—20 定期性勤务工作—30 非定期性工作20 标准施工（机体）二、系统类21 空调—00 概述—10 压缩—20 分配—30 增压控制—40 加温—50 制冷—60 温度控制—70 湿度控制22 自动飞行—00 概述—10 自动控制—20 速度及高度修正—30 自动油门—40 系统监控23 通讯—00 概述—10 高频—20 甚高频—30 旅客广播—40 内话—50 音量—60 静电放射—70 录音机24 电源—00 概述—10 发动机传动—20 交流发电—30 直流发电—40 外部电源—50 负载分配25 设备及装饰—00 概述—10 驾驶舱—20 客舱—30 饮食柜和厨房—40 盥洗室—50 货舱—60 应急设备（撤离滑梯）—70 附件舱26 防火—00 概述—10 探测—20 灭火—30 防爆27 飞行操纵—00 概述—10 副翼及调整片—20 方向舵及调整片—30 升降舵及调整片—40 水平安定面—50 襟翼—60 扰流及阻力装置—70 突风锁定及阻尼—80 增升装置28 燃油—00 概述—10 贮存—20 分配—30 泄放—4029 液压—00 概述—10 主系统—20 副系统—30 指示30 防冰及排雨—00 概述—10 翼面—20 进气口—30 动静压—40 窗及风挡—50 天线及雷达罩—60 螺旋桨及旋翼—70 水管—80 探测31 仪表—00 概述—10 仪表板—20 各种仪表(不属于特定系统)—30 记录器(不属于特定系统)—40 计算机(不属于特定系统)32 起落架—00 概述—10 主起落架及舱门—20 前起落架及舱门—30 收放—40 轮及刹车—50 转弯—60 位置及示警—70 辅助起落架33 灯光—00 概述—10 驾驶舱部分—20 客舱部分—30 货舱及服务舱—40 外部—50 应急34 导航—00 概述—10 飞机情况数据—20 姿态及方向—30 着陆及滑行—40 自主判断位置—50 非自主判断位置—60 位置计算35 氧气—00 概述—10 分配—20 指示36 气动—00 概述—10 分配—20 指示37 真空—00 概述—10 分配—20 指示38 水/废污—00 概述—10 饮用—20 清洗—30 废污—40 供气49 机载辅助动力装置—00 概述—10 动力装置—20 发动机—30 发动机燃油及控制—40 点火/起动—50 空气—60 发动机操作—70 指示—80 排气—90 滑油三、结构类51 结构——一般概述—00 概述52 门—00 概述—10 旅客/机组—20 紧急出口—30 货舱—40 系统及设备—50 内部固定—60 登机梯—70 示警—80 起落架舱53 机身—00 概述—10 主要框架—20 辅助结构—30 蒙皮及钣—40 固定接头—50 整形条罩54 短舱/吊架—00 概述—10 主要框架—20 辅助结构—30 固定接头—40 蒙皮及板金—50 整形条罩55 安定面00—概述—10 水平安定面—20 升降舵—30 垂直安定面—40 方向舵—50 固定接头56 窗—00 概述—10 驾驶舱—20 机舱（客舱）—30 门上—40 检查和观察57 机翼—00 概述—1 主结构—20 副结构—30 蒙皮和板金—40 固定接头—50 各飞行操纵面四、螺旋桨/旋翼类60 标准施工（见20章）61 螺旋桨—00 概述65 旋翼五、动力装置类70 标准施工71 动力装置—00 概述—10 整流罩—20 装架—30 融火封严—40 固定接头—50 导线总成—60 空气进口—70 泄油72 发动机（涡轮/涡桨）—00 概述—10 减速机闸（涡桨）—20 空气进气部分—30 压气机部分—40 燃烧部分—50 涡轮部分—60 附件传动—70 外函部分72 发动机（活塞）—00 概述—10 前机闸—20 动力机闸—30 气缸部分—40 增压机闸—50 润滑73 发动机燃油及控制—00 概述—10 分配—20 控制—30 指示74 点火—00 概述—10 电源—20 分配—30 电门75 空气—00 概述—10 发动机防冰—20 附件散热—30 压气机控制—40 指示76 发动机操纵—00 概述—10 动力操纵—20 紧急停车77 发动机指示—00 概述—10 动力（E.P.R）—20 温度—30 分析78 排气—00 概述—10 集气/喷口—20 消音—30 反推—40 辅助空气79 滑油—00 概述—10 储存—20 分配—30 指示80 —00 起动—10 概述—20 摇转81 涡轮增压（活塞式发动机）82 注水—00 概述—10 存储—20 分配—30 放泄—40 指示83 附件齿轮箱—00 概述—10 传动轴部分—20 齿轮箱部分91 图表。
1-ATA100及手册(22)
AMM
详细介绍工作需 要的工具、设备、 消耗品、工作步 骤、注意事项等
航空电气概论
知道在第几章
？
打开目录找到相应的章 查找章节 根据相应的章里面每一节的描述确定在第几节 号的思路： 打开相应的节 根据需要确定相应的页块 怎么知道在第几章？
手册有什么用
Hale Waihona Puke 航空电气概论依据
依
据
AMM
航空电气概论
AMM前言的定义：是飞机上安装的所有系统和设备勤 务、功能检查和修理或更换的资料
Part One : System Description Section 系统介绍部分：介绍所有安装 在飞机上的系统或设备的部件 的位置、系统工作情况及对维 护有帮助的一些信息
航空电气概论
ATA100 规范的章节编码规则
• ATA100规范按照航空器维修和勤务的项目、飞机系 统、飞机结构和动力装置等内容进行分类，分为五 大模块： 飞机
飞机总体
飞机系统 飞机结构
螺旋桨
发动机
航空电气概论
ATA100 规范的章节编码规则
飞机
飞机总体 飞机系统 飞机结构
螺旋桨
发动机
5-12章
节号，第1个数 字由ATA100给 出，第2个数字 由厂家给出
目号，由厂家 给出
航空电气概论
飞机系统编号举例
• 不同飞机制造厂家编制的维修手册在章号 上是相同的，但节号、目号可能不同。
所有厂家 一样 不一样
一样
可以 不一样
ATA100各章节内容
ATA100各章节内容【附图】ATA100是美国航空运输协会联合各航空公司、航空器制造商出版的一种航空器制造使用规范，将航空器的制造、日常维护工作进行了合理的划分，成为不同的章节。
现在几乎每架飞机都必须遵循这一标准，作为航空器维护人员，了解ATA100是非常重要的。
ATA100 5-12章为航空器日常勤务维护工作，包括时间限制和目视检查、清洁、勤务等等，这里不详细叙述了……21章开始为各个系统章节，分别为：21 AIRCONDITIONNING 空调系统介绍座舱空调系统的加温、冷却、增压、清洁等内容，上图是ECAM的空调系统显示部分。
22 AUTOPILOT 自动飞行现代飞机除去起飞着陆外都采用自动飞行，上边这个就是自动飞行控制面板，通过它可以操作飞机的自动飞行系统，节约人力，安全有效。
23 COMMUNICATIONS 通讯系统飞机在飞行过程中必须受到“空中警察”的管制，与管制员的交流就需要通讯系统，VHF、HF 等等。
另外客舱内部飞行员和乘务员也需要交流，这也是通讯系统的一部分。
上图为737NG 内话。
24 ELECTRICAL POWER 电源系统飞机运行离不开电，上图为地面电源车，在空中则靠发动机驱动的发电机工作，这章还讲述配电和用电器的相关情况。
25 EQUIP/FURNISHINGS 设备与装饰这章涉及的就是飞机内部的客舱座椅、厨房等各种设备和装饰，与乘客关系和密切。
26 FIRE PROTECTION 防火这是飞机上的灭火器，这章讲述的便是飞行上的防火系统。
27 FLIGHTCONTROLS 飞行操纵这章讲述的是飞行员如何操控飞机的，副翼、升降舵、方向舵等等。
上图就是飞机的驾驶舱。
28 FUEL 燃油飞机使用燃油的储存，释放等等。
上图为加油车。
29 HYDRAULIC POWER 液压系统飞机的各个操纵面、起落架的收放等都需要液压系统的参与，这章讲述的便是液压系统的工作情况、显示等等。
ATA100规范
统共同组成，每一个子ห้องสมุดไป่ตู้统还可以再划分为几个子系统。
• 每一子系统拥有各自的编号作为标准编号规范中的第二组号码。 • ATA对章节的规定到子系统一级，也就是说，第二组号码的第一位
• 组件/目号 （unit/subject）
• 所谓“组件”是指组成“系统”、“子系统”并完成一定功能的组件及
电子警告系统（WES）设备
显示组件（DU） 显示解码组件（DEU）
3.电子相关的章节
系统/章号
ATA100中第22章的子系统定义和典型设备表
子系统/节号
典型设备
-10
Autopilot 自动驾驶
-20
Speed-Altitude Correction 速度及高度修正
22
Auto Flight
自动飞行 -30
雨刷进行防雨；组件如：防雨剂喷嘴，大翼防冰，发动机整流罩防冰
• 第三十一章仪表，介绍了飞机上使用的记录仪，计算机等仪表；组件如：ECAM，
飞行数据记录仪，中央警告系统
• 第三十二章起落架，介绍了飞机上起落架装置的维护，收放，刹车，指示等；
组件如：减震支柱，液压刹车，收上位锁，吸合电门
2. 分类
• 第三十三章灯光，介绍了飞机上的外部灯光和内部灯光；组件如：标志灯，航
05 — 12章为“总体”类； 20 — 49章为“系统”类； 51 — 57章为“结构”类； 60 — 65章为“螺旋桨/弦翼”类； 70 — 91章为“发动机”类。
2. 分类
• 5-12 章是飞机的总体部分，是将飞机作为一个总体看待进行工作的的内容，
分别介绍了飞机时限/维护检查、尺寸及区域的划分、顶起支撑、校水平称 重、牵引和滑行、停放标志、铭牌及勤务。
快速记忆 “ATA100” 各章节内容方法-new
ATA100，是“美国航空运输协会第100号规范”的简称。
在学习M6过程中，尤其是题库当中，会出现很过关于ATA100内容的题目，所便给一个区间，让大家选择是属于什么系统的，这类题目比较灵活，如果只是每一道题都死机硬背的话，还是比较容易弄混的。
楼主在这里分享一种自创的快速记忆方法，仅供各位考生交流与参考。
首先我们来看看ATA100中怎么分类
一、1—19章飞机基本维护程序（基本维护）
二、2—49章飞机系统
三、 50—59章飞机结构
四、 60—69章螺旋桨/旋翼系统
五、 70—89章动力装置概述（动力装置）
这里要根据没阶段的章节数量，将五个部分简化记忆，比如1—19章为基本维护，就记成2（因为1—19约有20个章节，所以记成2），以此类推，得到一个顺序是2—3—1—1—2，并且都是按照数字顺序拍下去的，中间没有间隔，那么对应每段章节的内容就对应的是：基本维护—飞机系统—飞机结构—螺旋桨—动力装置。
好了，多了不说，我们来看一道习题： 1、ATA100中第7—16章描述的是什么内容？（回想一下刚才的顺序，从1开始为2-3-1-1-2，那么第一个2，代表20以内，所以7—16代表飞机基本维护内容）
2、ATA100中第50—57章描述的是什么内容？（还是刚才的方法，从1开始，2（1-19）—3（20-49）—1（50-59），所以，描述的是飞机结构的内容）。
ATA100规范
分类
系统/章号
子系统/节号
组件/目号
ATA100规范的编号依据---分类 分类
航空器
动力装置
总
系
结 螺旋桨
体
统
构 /旋翼
发 动 机
ATA100规范的编号依据---分类
对每一分类所属各章的编号划分如下： 05 — 12章为“总体”类； 20 — 49章为“系统”类； 51 — 57章为“结构”类； 60 — 65章为“螺旋桨/弦翼”类； 70 — 80章为“发动机”类
BITE MANUAL BITE手册
AMM 维护手册
IPC 图解零件目录
WDM 线路图手册
SSM 系统原理图手册
ITEM 工具设备图解手册
MPD 维护计划数据
SRM 结构修理手册
ATA100规范概述
各类手册都是依据ATA100规范的不同版次进行编写的
ATA100规范的编号依据
ATA100 编号依据
ATA100规范
前言
问题一： 什么是ATA？
ATA的含义
（ATA：Air Transport Association of America） （ATA：美国航空运输协会）
前言
问题二: 什么是ATA规范？
ATA规范
1、 ATA规范是为了要制造业使用共同的系统与程序，而达到降低 成本的目的。
2、ATA规范扮演的角色是促进这些程序带给制造业者一致共同的 支持与执行。因此，ATA规范是对于资料传递、处理业务、执 行操作等自发性产业协议。
ATA100规范的编号依据---分类
ATA章节 05章 06章 07章 08章 09章
10章
11章 12章
5-12 章 总体部分
ata100规范
ata100规范ATA规范是由航空工业标准化技术委员会（Air Transport Association of America, ATA）制定的一套航空行业标准，旨在提高航空运输的效率和安全性。
ATA100规范是ATA规范的其中之一，主要涵盖了民用飞机的维护和修理。
本文将对ATA100规范进行详细介绍。
ATA100规范采用了一种分类体系，将飞机的各个系统和组件分成不同的章节和子章节。
每个章节都以一个数字代码作为标识，方便用户快速定位和查找相关信息。
例如，ATA第32章涵盖了飞机的起落架系统，ATA第36章涵盖了飞机的刹车系统。
ATA100规范对每个章节和子章节中的内容都进行了详细的规定。
包括但不限于描述该章节涵盖的系统或组件的结构、功能、故障排除和维修方法等。
规范中还包括了相关的图表、表格和图示，以便用户更好地理解和应用规范。
ATA100规范还提供了航空工程师和维修人员的培训要求和认证标准。
根据规范，航空工程师和维修人员需要通过相关培训和考试，获得ATA100规范的使用资格。
这可以保证他们具备足够的知识和技能来维护和修理飞机，确保飞机的正常运行和飞行安全。
ATA100规范的应用范围很广，涵盖了大多数民用飞机的维护和修理。
无论是航空公司、飞机制造商还是维修公司，都需要按照ATA100规范进行操作和管理。
这样可以确保不同公司之间的维修和维护工作的一致性，减少人为因素对飞机运行的影响。
ATA100规范的实施对于航空运输行业具有重要的意义。
首先，它提高了飞机维护和修理的效率。
由于规范明确了维护和修理的步骤和方法，减少了不必要的试验和尝试，从而节省了时间和成本。
其次，规范提高了飞机的安全性。
通过规范的执行，可以最大程度地减少由于维护和修理不当引起的故障和事故。
最后，规范促进了航空工程技术的进步和创新。
通过规范的修订和更新，可以不断引入最新的技术和方法，提升航空工程师和维修人员的专业水平。
总之，ATA100规范是航空维护和修理领域的重要标准，具有指导和规范飞机维护和修理工作的作用。
ATA100中英文对照(1)
5-12章为总体20-49为系统51-57为结构60-65为螺旋桨/旋翼70-91为发动机00 INTRODUCTION 介绍05 TIME LIMITS / MAINTENANCE CHECKS 维修时限和维护06 DIMENSIONS AND AREAS 尺寸和图表07 LIFTING AND SHORING 顶升08 LEVELING AND WEIGHING 平衡和称重09 TOWING AND TAXIING 牵引和滑行10 PARKING MOORING, STORAGE AND RETURN TO SERVICE 停放和系留11 PLACARDS AND MARKINGS 标牌和标志12 SERVICING 勤务20 STANDARD PRACTICES 系统部分标准施工21 AIR CONDITIONING 空调22 AUTO FLIGHT 自动飞行23 COMMUNICATIONS 通讯24 ELECTRICAL POWER 电源25 EQUIPMENT / FURNISHINGS 设备及装饰26 FIRE PROTECTION 防火27 FLIGHT CONTROLS 飞行操纵28 FUEL 燃油29 HYDRAULIC POWER 液压30 ICE AND RAIN PROTECTION 防冰防雨31 INDICATING / RECORDING SYSTEMS 仪表（指示记录）32 LANDING GEAR 起落架33 LIGHTS 灯光34 NAVIGATION 导航35 OXYGEN 氧气36 PNEUMATIC 引气37 VACUUM 真空38 WATER / WASTE 水和排污49 AIRBORNE AUXILIARY POWER APU（机载辅助动力装置）51 STANDARD PRACTICES AND STRUCTURES - GENERAL 结构部分标准施工52 DOORS 门53 FUSELAGE 机身54 NACELLES / PYLONS 发动机短舱、吊架55 STABILIZERS 安定面56 WINDOWS 窗57 WINGS 机翼61 PROPELLERS-General 螺旋桨-概述65 ROTORS 旋翼70 STANDARD PRACTICES - ENGINES 动力装置部分标准施工71 POWER PLANT 动力装置72 ENGINE 发动机73 ENGINE FUEL AND CONTROL 发动机燃油及调节74 IGNITION 点火75 AIR 空气76 ENGINE CONTROLS 发动机控制77 ENGINE INDICATING 发动机指示78 EXHAUST 排气79 OIL 滑油80 STARTING 起动81 TURBINES 涡轮82 WATER INJECTION 喷水83 ACCESSORY GEAR BOXES 附件齿轮箱91 CHARTS 图表（WDM中）93 PANELS 面板30Pressurization Control 增压控制30Cargo&Service Compartment货舱与服务舱30Plate/Skin 面板与蒙皮40Heating 加温40Exterior 外部40Attach Fittings 连接接头50Cooling 冷却50Emergency Lighting应急照明50Flight Surfaces 飞行舵面60Temperature Control 温度控制3400NAVIGATION 导航6100PROPELLERS-General 螺旋桨-概述70Humidity Regulation 湿度调节10Air Data Instrumentation 大气数据仪10Propeller Assembly 螺旋桨组装2200AUTO PILOT 自动驾驶20Altitude & Direction Inst.高度和航向仪20Controlling 操纵10Amplification 放大30Radio Navigation无线电导航30Braking 刹车20Actuation 作动40Radar Navigation雷达导航40Indicating 指示30Controlling 控制50Proximity Warning进地警告6500ROTORS 旋翼40Indicating 指示60Position Computing 位置计算10Main Rotor 主旋翼50Sensing 传感3500OXYGEN 氧气20Anti-Torque Rotor Assy防扭旋翼60Coupling 偶合10Crew 机组30Accessory Driving 附件传动2300COMMUNICATIONS 通讯20Passenger 乘客40Controlling 操纵10HF 高频30Portable 便携50Braking 刹车20VHF 甚高频3600PNEUMATIC 气动系统60Indicating 指示30PA & Pass. Entertainment旅客广播与娱乐系统10Distribution 分配7100POWER PLANT 动力装置40Interphone 内部通话20Indicating 指示10Cowling 整流罩50Audio Integrating音频集成3700VACUUM 真空系统20Mounts 发动机安装座60Static Discharging 静电放电10Distribution 分配30Fireseals 防火墙70Voice Recorders 舱音记录器20Indicating 指示40Attach Fitting 连接接头2400ELECTRICAL POWER 电源3800WATER/WASTE 水/废物50Electrical Harness 电缆10Generator Drive 发动机传动10Potable 饮用水7200ENGINE TURBINE 涡轮发动机20AC Generation 交流发电20Wash 清洗10Reduction Gear&Shaft Section减速齿轮与传动轴30DC Generation直流发电30Waste Disposal 废物处理20Air Inlet Section 进气部分40External Power外部电源40Air Supply 供气30Compressor Section 压缩部分50Elect. Load Distribution电源分配4900AIRBORNE AUX.POWER机载辅助动力40Combustion Section 燃烧部分2500EQUIP/FURNISHINGS设备与装饰10Power Plant 动力装置50Turbine Section 涡轮部分10Flight Compartment驾驶舱20Engine 发动机60Accessory Drives 附件传动20Passenger Compartment座舱30Engine Fuel&Control发动机燃油与控制70By-Pass Section 旁通部分30Buffet/Gallery 餐柜/厨房40Ignition Starting 点火起动7300ENGINE FUEL&CONTROL发动机燃油与操纵40Lavatory盥洗室50Air 空气10Distribution 分配50Cargo & Accessory Compartment货舱与附件舱60Engine Controls 发动机控制20Controlling 操纵60Emergency应急70Indicating 指示30Indicating 指示2600FIRE PROTECTION防火80Exhaust 排气7400IGNITION 点火10Detection火警探测90Oil 滑油10Electrical Power Supply 电源20Extinguishing灭火5100STRUCTURES 结构20Distribution 分配2700FLIGHT CONTROLS飞行操纵5200DOORS 舱门30Switching 开关10Aileron & Tab副翼与调整片10Passenger/Crew 乘客/机组7500AIR 空气20Rudder & Tab 方向舵与调整片20Emergency Exit 应急出口10Engine Anti-Icing 发动机防冰30Elevator & Tab升降舵与调整片30Cargo 货舱20Accessory Cooling 附件冷却40Horizontal Stabilizer Control 水平安定面控制40Service 勤务30Compressor Control 压气机控制50Flaps襟翼50Fixed Interior 内部固定40Indication 指示60Spoiler & Drag扰流板与阻力60Engine Stairs 发动机梯7600ENGINE CONTROLS 发动机控制70Gust Lock & Dampener 突风锁定及阻尼70Door Warning 舱门警告10Power Controls 功率控制80Lift Augmenting 增升装置80Landing Gear 起落架20Emergency Shutdown 应急停车2800FUEL 燃油5300FUSELAGE 机身7700ENGINE INDICATING 发动机指示10Storage 储存10Main Frame 主体框架10Power 功率20Distribution 分配20Auxiliary Structure 辅助结构20Temperature 温度30Dump 泄放30Plate, Skins 面板与蒙皮30Analyzers 分析仪40Indications 指示40Attach Fittings 连接接头7800EXHAUST 排气2900HYDRAULIC POWER 液压50Cones & Fillets/Fairings 尾锥和整流片10Collector 收集气10Main 主系统5400NACELLES/PYLONS 吊舱/挂架20Noise Suppressor 噪音抑制器20Auxiliary 辅助系统10Main Frame 主体框架30Thrust Reverser 反推30Indicating 指示20Auxiliary Structure 辅助结构7900OIL 滑油3000ICE & RAIN PROTECTION 防冰与防雨30Plates, Skins 面板与蒙皮10Storage 储存10Airfoil 翼面40Attach Fittings 连接接头20Distribution 分配20Air Intakes 进气口50Fillets/Fairings 整流片/锥30Indicating 指示30Pitot and Static 皮托管和静压管5500STABILIZERS 安定面8000STARTING 起动40Windows & Windshields窗与风挡10Horizontal 水平安定面10Cranking 启动50Antennas & Radomes 天线与雷达20Elevator 升降舵20Igniting 点火60Propellers/Rotors 螺旋桨/旋翼30Vertical 垂直安定面8100TURBINES 涡轮70Water Lines 水管40Rudder 方向舵10Power Recovery 功率循环80Detection 探测50Attach Fittings 连接接头20Turbo-Supercharger 涡轮增压器3100INSTRUMENTS 仪表5600WINDOWS 窗户8200WATER INJECTION 喷水10Panels 仪表板10Flight Compartment 驾驶舱10Storage 储存20Independent Instruments 独立仪表20Cabin 客舱20Distribution 分配3200LANDING GEAR 起落架30Door 舱门30Dumping & Purging 排放10Main & Doors 主起落架与舱门40Inspection & Observation 检查与观察40Indicating 指示20Nose & Doors 前起落架与舱门8300ACCESSORY GEAR BOXES。
ATA100各章节内容
ATA100各章节内容【附图】ATA100是美国航空运输协会联合各航空公司、航空器制造商出版的一种航空器制造使用规范，将航空器的制造、日常维护工作进行了合理的划分，成为不同的章节。
现在几乎每架飞机都必须遵循这一标准，作为航空器维护人员，了解ATA100是非常重要的。
ATA100 5-12章为航空器日常勤务维护工作，包括时间限制和目视检查、清洁、勤务等等，这里不详细叙述了……21章开始为各个系统章节，分别为：21 AIRCONDITIONNING 空调系统介绍座舱空调系统的加温、冷却、增压、清洁等内容，上图是ECAM的空调系统显示部分。
22 AUTOPILOT 自动飞行现代飞机除去起飞着陆外都采用自动飞行，上边这个就是自动飞行控制面板，通过它可以操作飞机的自动飞行系统，节约人力，安全有效。
23 COMMUNICATIONS 通讯系统飞机在飞行过程中必须受到“空中警察”的管制，与管制员的交流就需要通讯系统，VHF、HF等等。
另外客舱内部飞行员和乘务员也需要交流，这也是通讯系统的一部分。
上图为737NG 内话。
24 ELECTRICAL POWER 电源系统飞机运行离不开电，上图为地面电源车，在空中则靠发动机驱动的发电机工作，这章还讲述配电和用电器的相关情况。
25 EQUIP/FURNISHINGS 设备与装饰这章涉及的就是飞机内部的客舱座椅、厨房等各种设备和装饰，与乘客关系和密切。
26 FIRE PROTECTION 防火这是飞机上的灭火器，这章讲述的便是飞行上的防火系统。
27 FLIGHTCONTROLS 飞行操纵这章讲述的是飞行员如何操控飞机的，副翼、升降舵、方向舵等等。
上图就是飞机的驾驶舱。
28 FUEL 燃油飞机使用燃油的储存，释放等等。
上图为加油车。
29 HYDRAULIC POWER 液压系统飞机的各个操纵面、起落架的收放等都需要液压系统的参与，这章讲述的便是液压系统的工作情况、显示等等。
《ATA100规范》
造、使用、维修等各种资料、文件、函电、报告和目录索引的国际间的统 一编号，使各种技术记录和数据处理趋于统一，改进了各种资料和文件的 归档保管，促进了民用航空各种情况的 交流和对比。
2. 分类
• 航空设备的大体上可分成“航空器”和“动力装置”两大类， • 其中“航空器”下又可划分为：“总体”、“系统”和“结构”三类， • “动力装置”下则可分为“螺旋桨旋翼”和“发动机”两类， • 对每一分类所属各章的编号划分如下：
- Central Display
6 Systems 0 显示系统
航空时钟
飞行数据记录器（FDR） 快速存取记录器（QAR ） 座舱打印机 飞机状态监控系统（ ACMS）设备
飞机信息管理系统 （AIMS）设备
电子警告系统（WES） 设备
显示组件（DU） 显示解码组件（DEU）
3.电子相关的章节
系统/章号
各个单独的线路、管路等。
• “组件”所编的“目号”成为标准编号规范中的第三组号码。这一编号
由组件的制造厂家自行编排。
3. 电子相关的章节
ATA100中第23章的子系统定义和典型设备表
系统/章号
子系统/节号
典型设备
-10
Speech Communication 语音通讯
高频（HF）通信设备 甚高频（VHF）通信设备 卫星通信（SATCOM）设备
雨刷进行防雨；组件如：防雨剂喷嘴，大翼防冰，发动机整流罩防冰
• 第三十一章仪表，介绍了飞机上使用的记录仪，计算机等仪表；组件如：ECAM，
飞行数据记录仪，中央警告系统
• 第三十二章起落架，介绍了飞机上起落架装置的维护，收放，刹车，指示等；
ata100章节的划分
ata100章节的划分ATA100章节划分是指航空运输协会（ATA）制定的一套关于飞机维护和修理的规范。
这些规范细分了飞机的各个部分和系统，以便在维护和修理过程中提供方便和标准化的指导。
下面将以ATA100章节的划分为题，从人类视角进行创作，让读者感受到真实的叙述。
第1章：ATA100章节的介绍在飞机维护和修理领域，ATA100章节是一本重要的指南。
它为我们提供了明确的维护和修理流程，帮助我们确保飞机的安全和可靠性。
ATA100章节的划分根据飞机的不同部分和系统，使得维护工作更加有条不紊。
第2章：ATA100章节的组织结构ATA100章节按照各个系统进行组织。
比如，第20章涵盖了发动机系统的维护和修理指南，第30章涵盖了起落架系统的维护和修理指南，以此类推。
每个章节都有特定的编号和标题，以方便工程师和技术人员查找所需的信息。
第3章：ATA100章节的应用ATA100章节不仅适用于维修工程师和技术人员，也适用于飞机制造商和航空公司。
在飞机制造过程中，ATA100章节的规范可以帮助制造商确保飞机的质量和性能。
而航空公司可以根据ATA100章节进行飞机的维护计划和维修工作，以确保飞机的正常运行。
第4章：ATA100章节的更新和演变ATA100章节是一个不断更新和演变的指南。
随着技术的不断发展和飞机的更新换代，ATA100章节也需要进行相应的更新。
制定和更新ATA100章节需要经过严谨的研究和审查，以确保其中的内容准确无误。
第5章：ATA100章节的意义和影响ATA100章节的划分为飞机维护和修理工作提供了标准化的指导，使得工作更加高效和可靠。
它的应用不仅对飞机制造商和航空公司有益，也对乘客和飞行员的安全起到重要作用。
ATA100章节的意义和影响不可忽视，它是航空维护和修理领域的重要里程碑。
通过以上创作，我们从人类视角对ATA100章节进行了描述，让读者感受到真实的叙述。
文章通过合理的结构和明晰的段落，使用丰富多样的词汇表达，使读者能够流畅地阅读，并理解ATA100章节的重要性和应用。
ata100规范
ata100规范ATA100规范（Air Transport Association Specification 100）是一种技术规范，用于航空工程和维护领域的技术文件编写和管理。
它由ATA（航空运输协会）制定，目的是提供一种统一的标准，以提高航空工程和维护行业的效率和安全性。
ATA100规范的历史可以追溯到20世纪60年代，当时航空公司和飞机制造商开始意识到需要一种通用的标准来描述和组织飞机维护信息。
在此之前，每个航空公司和制造商都有自己独特的维护手册和文件格式，这导致了信息共享和交流的困难。
ATA100规范首次在1972年发布，并于1998年进行了重大更新和修改。
ATA100规范采用了一种基于章节的编号系统，其中将航空工程和维护信息分为不同的章节和子章节。
它具有100个主要章节，其范围涵盖了飞机的各个系统和组件。
ATA100规范的目的是为所有参与航空维护工作的人员提供一种标准化的文件编写和管理方法。
它定义了一套规则和格式，以确保所有文档的一致性和易读性。
根据ATA100规范编写的文件可以更容易地被不同团队和组织之间共享和理解。
ATA100规范适用于各种类型的技术文件，包括维修手册、零部件目录、工时标准和维修过程说明等。
每个章节都涵盖了特定系统或组件的细节信息，例如飞机结构、动力系统、燃油系统、通讯系统等。
规范要求每个章节内部按照一个特定的标准结构进行组织，并提供详细的维护程序和指导。
ATA100规范还定义了一套简化的维修故障代码系统，用于标识和追踪飞机上的故障和维护事件。
这些代码对于飞机修理厂和维护人员来说非常重要，可以帮助他们准确地识别问题和采取相应的修理措施。
总的来说，ATA100规范是航空工程和维护领域的宝贵工具，它提供了一种标准化的文件编写和管理方法，促进了信息共享和交流，提高了航空工程和维护的效率和安全性。
通过遵循ATA100规范，航空公司和制造商可以更好地管理和维护他们的航空资产，确保飞机的安全和可靠性。
美国航空运输协会第100规范ATA100.
第 2章维修手册及维修文件 2.1 ATA100规范2.1.1 关于 ATA100规范ATA100规范:是美国航空运输协会第 100号规范 , 又称‚制造商技术资料规范‛ ,是美国航空运输协会根据飞机的技术标准和飞机制造厂家的技术数据而制定的 , 规范了民用航空器各种产品在设计、制造、使用、维修等各种资料、文件、函电、报告、目录索引中编号的统一。
各类手册是依据 ATA100规范的不同版次进行编写的计划与非计划维修(护文件2.2.2 ATA章的定义2.1.3 ATA100规范页的定义2.2 常用飞机手册的使用 2.2.1 常用飞机手册1 常用飞机手册种类维护手册(AMM–图解部件目录(IPC–故障隔离手册(FIM–线路图册(WDM–系统原理图册(SSM–标准线路施工手册(SWPM–大修手册(OHM–结构修理手册(SRM–动力装置手册(PLBM–无损探伤手册(NDT–图解工具和设备手册(ITEM–部件维护手册(CMM2手册分类客户化手册与非客户化手册3 手册中 Note 、 Caution 、 Warning 的含义NOTE : Calls attention to methods which make the job easier or provide supplementary or explanatory information.– CAUTION : CALLS ATTENTION TO METHODS AND PROCEDURES WHICH MUST BE FOLLOWED TO AVOID DAMAGE TO EQUIPMENT.– WARNING : CALLS ATTENTION TO USE OF MATERIAL, PROCESSES, METHODS, PROCEDURES DEATH TO PERSONS.4 飞机编号系统a 飞机型号(MODEL NUMBERb 生产线号(LINE NUMBERc 序号(SERIAL NUMBERd 机身号(AIRFAME NUMBERe 有效性编号(BLOCK NUMBERf 注册号(REGISTRY NUMBERg 客户有效代码(CUSTOMER EFFECTIVITY CODE2.2.2 AMM手册1手册功用2手册编号系统AMM 手册分为章和族:手册无 1-4章, 它是留给航空公司单独使用的, 其余内容分四个族 5-80章3 手册结构内容4 测试等级5 手册的有效性控制a AMM手册是客户化手册,通过飞机有效清单控制手册对哪些飞机有效性b 通过手册的有效章清单和的有效页清单控制手册内容的有效性c 通过手册正式和临时修订及修订记录控制手册的现行有效性6 AMM手册查问的方法及步骤a 根据部件名称查找例 B737-300飞机再循环风扇拆 /装步骤 1 先确定‘再循环风扇’属于空调系统,在 21章步骤 2 查阅 B737-300AMM 手册 21章目录,找到‘再循环风扇’ (或其所属组件名称及其后所跟章节标题号 21-21-22步骤 3 排故工作页码在 401-499页步骤 4 找到 21-21-22/401页码块中相关内容b 根据手册 /资料中提供的完整 AMM 编号查找c 根据手册 /资料中提供的 TASK 号查找7 实际操作练习1根据所给 TASK 编号进行查找2根据教师所给 AMM 完整编号进行查找3根据老师所给部件名称进行查长2.2.3 零部件目录手册 1 功用2、手册结构内容手册介绍图解目录清单各栏包含内容以下为图解部件目录中对部件清单所示数据的解释,数字如上图所示。
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第2章维修手册及维修文件2.1 ATA100规范2.1.1 关于ATA100规范ATA100规范：是美国航空运输协会第100号规范，又称‚制造商技术资料规范‛，是美国航空运输协会根据飞机的技术标准和飞机制造厂家的技术数据而制定的, 规范了民用航空器各种产品在设计、制造、使用、维修等各种资料、文件、函电、报告、目录索引中编号的统一。
各类手册是依据ATA100规范的不同版次进行编写的计划与非计划维修（护）文件2.2.2 ATA 章的定义2.1.3 ATA100规范页的定义2.2 常用飞机手册的使用2.2.1 常用飞机手册1 常用飞机手册种类维护手册（AMM）–图解部件目录（IPC）–故障隔离手册（FIM）–线路图册（WDM）–系统原理图册（SSM）–标准线路施工手册（SWPM）–大修手册（OHM）–结构修理手册（SRM）–动力装置手册（PLBM）–无损探伤手册（NDT）–图解工具和设备手册（ITEM）–部件维护手册（CMM）2手册分类客户化手册与非客户化手册3 手册中Note、Caution、Warning的含义NOTE: Calls attention to methods which make the job easier or provide supplementary or explanatory information.–CAUTION : CALLS ATTENTION TO METHODS AND PROCEDURES WHICH MUST BE FOLLOWED TO AVOID DAMAGE TO EQUIPMENT.–WARNING : CALLS ATTENTION TO USE OF MATERIAL, PROCESSES, METHODS, PROCEDURES DEATH TO PERSONS.4 飞机编号系统a飞机型号（MODEL NUMBER）b生产线号（LINE NUMBER）c序号（SERIAL NUMBER）d机身号（AIRFAME NUMBER）e有效性编号（BLOCK NUMBER）f注册号（REGISTRY NUMBER ）g客户有效代码（CUSTOMER EFFECTIVITY CODE）2.2.2 AMM手册1手册功用2手册编号系统AMM手册分为章和族：手册无1-4章，它是留给航空公司单独使用的，其余内容分四个族5－80章3 手册结构内容4 测试等级5 手册的有效性控制a AMM手册是客户化手册，通过飞机有效清单控制手册对哪些飞机有效性b通过手册的有效章清单和的有效页清单控制手册内容的有效性c通过手册正式和临时修订及修订记录控制手册的现行有效性6 AMM手册查问的方法及步骤a根据部件名称查找例B737-300飞机再循环风扇拆/装步骤1 先确定‘再循环风扇’属于空调系统，在21章步骤2 查阅B737-300AMM手册21章目录，找到‘再循环风扇’（或其所属组件）名称及其后所跟章节标题号21-21-22步骤3 排故工作页码在401-499页步骤4 找到21-21-22/401页码块中相关内容b根据手册/资料中提供的完整AMM编号查找c根据手册/资料中提供的TASK号查找7 实际操作练习1根据所给TASK编号进行查找2根据教师所给AMM完整编号进行查找3根据老师所给部件名称进行查长2.2.3 零部件目录手册1 功用2、手册结构内容手册介绍图解目录清单各栏包含内容以下为图解部件目录中对部件清单所示数据的解释，数字如上图所示。
1---图号，代表图示图号。
2---目号，对应部件图示编号.带‚—‛的目号表示在图解中没有图示在件号列表中未列出的目号表示不使用。
3---上级组件交叉参考4---每个组件的附件，表示用在上级组件上的附件的数量。
.5---供货商代码。
6---特殊件号，代表波音件号。
7---用于表示该件号用于的上级组件。
8---详见，表示另一个更详细的图解参考。
9---位置数据，表示部件的安装位置。
10—替代，表示该件号被另一个新件号替代。
11—有效性范围，表示该件号适用的飞机.前三位表示适用飞机的起始代码,后三位表示适用飞机的结束代码.无代码表示适用于所有飞机。
12—图解参考，表示另一个相关的图解位置。
13—超长件号，表示波音公司参考件号,超过15个字节。
14—组件的维护部件。
15—安装部件。
16—波音标准部件，波音标准部件以BAC表示,当无厂家件号时, 波音标准部件的件号出现在件号栏内。
17—变化提示，表示是增加或修正的。
18—功能性归类，某些项目所包含的部件的图解分列在不同的章节。
19—波音专有色码部件，用后缀SP表示。
20—当地制造件，提供自制件的材料。
21—图示标题。
22—部件维护手册参考。
23—相关服务通告。
24—油滤维护设备。
25—电器设备号。
26—ETOPS信息，有关双发延程飞行说明。
27—维护手册参考。
安装图的阅读方法有效飞机清单供应商代码和地址供应商件号与波音规范件号的交叉索引件号索引3 组件的层次4 手册的有效性控制a IPC手册是客户化手册，通过飞机有效清单控制手册对哪些飞机有效性b通过手册的有效章清单和的有效页清单控制手册内容的有效性c通过手册正式和临时修订及修订记录控制手册的现行有效性5 手册查阅方法及应用举例a 已知件号查相关信息步骤一在件号（数字/字母）索引中找到已知件号，参考所标识的章-节-组件-图号-项目号步骤二找到该章-节-组件-图号所在的图示页，在图上找到部件及项目号，了解安装情况步骤三找到图解部件清单中对应的项目号，了解其它相关信息b 未知件号查件号步骤一根据部件名称先确定该部件所在的章步骤二在章目录中查找到该部件所属子系统、子子系统步骤三按字母顺序在子系统或子子系统下找出该部件所属组件，再参考其后的章-节-组件-图号步骤四找到该章-节-组件-图号所在的图示页，从图上找出部件及其项目号步骤五找到图解部件清单中相应的项目号，查出部件号及其它相关信息例1、根据件号22110-1查找该部件安装位置、是否有可替换件及其供应商步骤一件号22110-1第一位是数字，首先在件号（数字）索引中搜索找到该件号，该件号后给出23-50-00 10 70步骤二根据23-50-00 10找到图，并在图上找到项目号70步骤三根据图上项目号70所标位置了解该部件的形状、安装顺序等步骤四在图解目录清单第一栏中找到对应的项目号70，第二栏对应其件号，第三栏给出了该件的其它信息：如是否可替代，由哪一个厂家提供的等，第四栏给出所适用飞机的用户有效代码，第五栏给出在该组件上安装数量例2、查找B737-300飞机自动油门系统ELECT. RACKS设备组件中的计算机件号步骤一自动油门系统属自动飞行22章步骤二查找22章的目录，ELECT. RACKS组件属于子系统自动油门系统，在子系统下按字母顺序找到该组件及其后给出的22-31-10 01步骤三根据22-31-10 01找到安装图，在图上找出计算机及其项目号40 步骤四根据安装图了解其安装情况步骤五在图解目录清单中根据项目号40找到件号等相关信号息6 实际操作练习（1）根据所给部件件号进行查找（2）根据所给部件名称进行查找2.2.4 线路图解手册1 功用2 手册结构内容EQUIPMENT LISTCIRCUIT BREAKER LISTDISCONNECT BRACKET LISTWIRE LISTSPARE WIRE LISTMASTER BUNDLE LISTGROUND LISTSPLICE LISTTERMINAL STRIP LISTHOOKUP LIST3手册的有效性控制a WDM手册是客户化手册，通过飞机有效清单控制手册对哪些飞机有效性b通过手册的有效章清单和的有效页清单控制手册内容的有效性c通过手册正式和临时修订及修订记录控制手册的现行有效性4 手册查阅方法及应用举例a 通过线号查找线路图b从图表找到导线连接相关信息c 通过线束号查找备用线d 查找插头上不用的插钉e 查找插头的插钉数量f 通过插头上小写字母识别导线在插头的安装位置g 查找和识别接线片上的导线h 通过插头查找未列在线路图中的余线I 查找飞机上拼接头数量j 查找线路图中标注的拼接头k 通过线路图上的设备号确定设备件号l 通过设备清单查找设备在飞机上的位置例：B757-200飞机上一根导线编号W0504-0007- 22步骤一根据导线编号W0504-0007- 22在WIRE LIST中可找到该导线所在的线路图为33-22-11（如下图）、导线两端连接在设备号为D02458和 S10302设备上以及在设备上的连接位置号7和6。
步骤二根据设备号在设备清单中找到设备件号步骤二根据设备号D02458和 S10302在EQUIPMENT LIST中找到设备件号BACC45FN20A41P和44-YY-260875 实际操作练习（1）根据导线编号查找线路图、导线连接的设备号、设备的件号等（2）根据设备号查找设备的件号（3）根据线束号查长备用线2.2.5 系统简图手册1 功用2 系统图的等级划分（2）简图3 图及编号系统4 图示中的符号标识4 手册查阅方法5 手册查阅方法及应用举例（1）通过系统图了解系统工作原理（2）根据系统图上的设备号配合WDM或IPC查找设备件号（3）查找线路故障位置例1：通过SSM了解B737-300飞机机组氧气系统工作原理步骤一机组氧气系属于氧气系统35章步骤二在35章目录中找到机组氧气系统的编号35-20-01 101/102步骤三根据编号后的飞机代码确定页码，如101步骤四找到35-20-01/101图即为机组氧气系统的原理图例2 更换下图中设备号为D788的设备，需查到件号步骤一从WDM的设备清单找到D788，即可找到其件号BACC63CE14SA5S步骤二再通过IPC查出其它相关信息6手册有效性控制a WDM手册是客户化手册，通过飞机有效清单控制手册对哪些飞机有效性b通过手册的有效章清单和的有效页清单控制手册内容的有效性c通过手册正式和临时修订及修订记录控制手册的现行有效性7实际操作练习1 根据导线编号查找导线所在的线路图、相连接的设备的设备号2 根据设备号查找设备件号3 根据线束号查找备用线2.2.6 故障隔离手册1 功用2 故障分类前言具体章4 手册查阅方法及应用举例Fig.2例获得故障代码23 12 XA -- ，其排故步骤如下：步骤一在23章故障代码索引中找到代码23 12 XA --，如下图所示步骤二根据23 12 XA -- 代码后的信息找到SSM 23-12-01和SSM 23-12-02,进行排故.5手册有效性a FIM手册是客户化手册，通过飞机有效清单控制手册对哪些飞机有效性b通过手册的有效章清单和的有效页清单控制手册内容的有效性c通过手册正式和临时修订及修订记录控制手册的现行有效性6 实际操作练习根据故障代码或故障信息查故障隔离程序2.3 维修文件2.3.1适航指令（CAD）1 适航指令的定义适航指令是根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。