压缩机润滑油过滤循环方案

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滤油方案

滤油方案

合成气压缩机滤油一、滤油流程(1)先吹扫压缩机、齿轮箱等管道里面的杂质。

介质:蒸汽、压缩空气(2)再清洗润滑油系统的油路管道里面的机械杂质。

介质:润滑油(3)然后清洗系统内的所有润滑点里面的杂质。

介质:润滑油二、滤油工具空气压缩机、F扳手、清洁纱布(50米)、钳子、软管(10米)、丝网(100目5平米)、清洁煤油、活头扳手、塑料布、手套、盘车工具、黄油枪(黄油)、面粉、滤油机、橡皮管(Φ300),不锈钢丝三、滤油步骤:(1)工具准备齐全,动设备具备开机电气条件,油箱用煤油清洗后用布揩净,油管路均应仔细清洗。

(2)油箱进行注油并对新油进行除水滤油工作。

建立注油流程:油桶→滤油机→稀油站的油箱;开启滤油机将油箱注油至3/4液位计;建立油箱自循环滤油流程:油箱排油口→滤油机→油箱注油口;开启滤油机,使润滑油进行自循环滤油除杂除水等;滤油时长5h即可(3)吹扫油路管道里的杂质建立蒸汽吹扫供油管道流程:蒸汽源→稀油站出口三通阀→压缩机润滑点入口;建立蒸汽吹扫回油管道流程:蒸汽源→油箱回油口→压缩机润滑点回油总管出口;用蒸汽吹扫时,先拆除稀油站的三通阀,压缩机个润滑点进出口处的法兰,并加盲板封住压缩机内部,使蒸汽不把杂质带进压缩机内部。

本次吹扫只把油路管道进行吹净,采用供油油路和回油油路单独吹扫。

吹扫时长5h即可最后改用压缩空气原路进行吹扫管道里面的液体水,防止冷凝液混进润滑油。

(4)清洗压缩机润滑点及油路管道里面的机械杂质。

建立润滑油清洗流程:油箱→油泵→油冷却器→稀油站过滤器→供油管道→压缩机润滑点进口法兰(软管接头加100目丝网) →软管→压缩机润滑点出口法兰→回油管道→油箱入口加100目丝网→油箱;循环清洗时,油不经过设备的各个供油点,在油箱回油管口加上一个100目的金属网防止机械杂质流入油箱,同时观察金属网污染情况以判断系统的清洁程度。

1.打开系统中阀门。

建立润滑油循环清洗通道。

2.点动油泵,检查油泵电机旋转方向。

压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化

压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化

32CHEMICAL ENGINEERING DESIGN 化工设计2020,30(3)压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化陈 雷*惠生工程(中国)有限公司 上海201203*陈 雷:注册化工工程师。

2007年毕业于中国矿业大学化学工程与工艺专业。

从事管道设计工作。

联系电话:(021) 20307216,E - mail : chenlei2@ wison. com o扌商要 总结工程设计中润滑油系统的布置和配管设计要点。

对联合布置的压缩机组,结合具体工程实例,提 出布置的优化方案。

关键词压缩机润滑油系统布置设计优化压缩机是用来压缩和输送气体的机械设备。

按照被处理介质的火灾危险性类别的不同,可以分为可燃性气体压缩机和不可燃气体压缩机。

按 照工作原理的不同,可分为往复式、旋转式、离心式、轴流式和喷射式压缩机。

石油化工企业常用的压缩机包括离心式压缩机和往复式压缩机。

旋转式中的螺杆式压缩机没有往复运动零部件,不存在不平衡惯性力,对于设备基础的要求较低,可以实现无基础运转或在室外移动施工中使用。

基于这些特点,螺杆式压缩机得到广泛应用⑴。

大型压缩机及驱动机一般使用动压轴承,依靠轴颈自身旋转,通过轴瓦上的小孔把润滑油带 入轴和轴瓦之间,形成油楔,并受到挤压建立起 油膜压力以承受载荷,循环流动的油膜交换带走轴承产生的热量和磨损颗粒⑵。

对于压缩机系统,润滑油对于运动部件起润滑冷却的作用,高位油 箱更在紧急停电时保护旋转部件,因此,润滑油 系统在压缩机的运行和维护过程中起着重要作用。

1润滑油系统的流程简述润滑油系统的主要功能是为压缩机的轴承和 驱动端提供干净的、冷却后的润滑油⑶。

润滑油系统一般包括润滑油站、高位油箱、三阀组、视 镜等厂家成套供货撬块。

润滑油箱中的润滑油经润滑油泵加压、润滑油冷却器冷却、润滑油过滤器过滤后,一部分进 入压缩机及其驱动端润滑冷却运动部件,润滑油从压缩机及其驱动器排出汇总后自流进入润滑油箱;另一部分经过三阀组进入高位油箱,高位油 箱达到一定液位,经管口、视镜溢流回到润滑油箱。

往复式压缩机润滑油流程

往复式压缩机润滑油流程

往复式压缩机润滑油流程英文回答:Oil Flow in Reciprocating Compressors.The oil flow in a reciprocating compressor is critical to its proper operation and longevity. The oil serves several purposes, including:Lubrication: The oil lubricates the moving parts of the compressor, such as the piston, piston rings, crankshaft, and bearings. This reduces friction and wear, and extends the life of the compressor.Cooling: The oil helps to cool the compressor by absorbing heat from the moving parts. This prevents the compressor from overheating and failing.Sealing: The oil helps to seal the piston rings against the cylinder walls, preventing gas leakage. Thismaintains the compression ratio and efficiency of the compressor.The oil flow in a reciprocating compressor is typically provided by a positive displacement pump. The pump drawsoil from a reservoir and pumps it through a filter to remove any contaminants. The filtered oil is then pumped to the various lubrication points in the compressor.The oil flow rate is controlled by a pressure regulator. The pressure regulator ensures that the oil pressure is sufficient to provide adequate lubrication and cooling, but not so high that it causes excessive drag on the moving parts.The oil flow path in a reciprocating compressortypically includes the following components:Oil reservoir: The oil reservoir stores the oil thatis used to lubricate the compressor.Oil pump: The oil pump draws oil from the reservoirand pumps it through the oil filter.Oil filter: The oil filter removes contaminants from the oil.Pressure regulator: The pressure regulator controls the oil pressure.Oil cooler: The oil cooler cools the oil before it is pumped to the lubrication points.Lubrication points: The lubrication points are the locations where the oil is applied to the moving parts of the compressor.The oil flow in a reciprocating compressor is an important part of its operation and maintenance. By understanding the oil flow path and the role that the oil plays in the compressor, you can help to ensure that your compressor operates properly and lasts for many years.中文回答:往复式压缩机润滑油流程。

压缩机组油循环方案

压缩机组油循环方案

50000Nm³/h焦炉煤气净化、转化、PSA制氢工程施工方案(压缩机组油循环)编制:审核:批准:安全:质量:2013年7月目录1、编制说明 (1)2、工程概况 (1)3、编制依据 (1)4、施工工艺程序 (1)5、实施条件 (3)6、油循环准备 (2)7、油循环操作 (3)8、润滑油循环冲洗 (3)9、油循环检验标准 (4)10、劳动力平衡 (4)11、主要施工机具设备配置计划 (4)12、安全措施 (5)附表1:润滑油循环记录表 (6)1编制说明1.1压缩机厂房4M40、4M80和6M80压缩机组油循环工程的施工。

2工程概况2.1压缩机厂房内主要设备为4M40压缩机2台,4M80压缩机1台,6M80压缩机2台,及压缩机附属设备(缓冲器、冷却器、集液罐和分离器)。

2.2为了保证压缩机润滑油系统设备、管道及油质的清洁、干净,确保机组安全可靠地运行,特编制此方案。

油循环主要对以下各系统进行冲洗:稀油站、压缩机运动机构润滑和连接管路。

3编制依据3.1 设计院提供的设计图纸和资料等3.2 《石油化工施工安全规程》 SH3505-19993.3 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》 GB50275-19984施工工艺程序4.1油循环第一阶段:稀油站→运动机构润滑油管路→压缩机体外循环(需附加临时连通软管)油循环第一阶段(体外循环)4.2油循环第二阶段:稀油站→运动机构润滑油管路→压缩机体内循环油循环第二阶段(体内循环)4.3在进行压缩机油循环时,可以采取在稀油站油箱处加装临时过滤机,以缩短压缩机油循环的施工时间。

5实施条件压缩机机组主机部分安装工作全部结束,并符合设计及有关规范技术要求:✧主机二次灌浆及抹面工作结束。

✧油系统所属设备及工艺管道已按设计要求安装完毕。

✧油系统电动机具备送电条件。

✧油系统冷却水线具备送水条件或接临时水源。

6油循环准备6.1彻底清洗润滑油站所属设备、阀门、管件及各接管并进行必要的吹扫,确认洁净后复位。

离心式压缩机现场油循环

离心式压缩机现场油循环

离心式压缩机现场油循环摘要:压缩机油循环分为三个过程,分别为油站本体内循环,压缩机外部油循环,压缩机内部油循环。

其中油站本体内循环在制造厂内进行,压缩机外部油循环和压缩机内部油循环在压缩机安装现场进行。

本文主要针对46号透平油。

关键词:离心式压缩机油循环一、油循环的必要性:机组在正常运转时,其转子在轴承的支撑下高速旋转,从而造成转子轴颈与轴承的相对运动,两零件在相对运动的过程中产生摩擦和热量。

如果转子和轴承之间没有液体润滑,则会发生干摩擦现象,导致加剧,磨损加快,严重时会导致抱轴。

润滑油的作用就是变干摩擦为液体摩擦,从而减轻摩擦,降低磨损,并通过润滑油将摩擦产生的热量带走。

如果在机组运行前,润滑油未经充分的循环或油循环后润滑油的化学、物理指标不合格,则会引起轴瓦温度,转子振动等参数超标,导致机组停车,严重时会损坏转子,轴承等。

二、油循环前的准备工作:1.油站具备油运条件的必要条件油站就位、油站灌浆结束,油管路连接完毕,管路法兰重新把紧,法兰之间的正式垫片已安装,油箱清理干净,按图纸要求注入足够的润滑油,油泵对中结束,有正式电或者稳定的临时电等。

2.油循环的准备工作(1)油品的选择。

对于平常机型建议使用长城牌(中石化)46#透平油或者昆仑牌46#透平油(中石油)。

特殊机型如氨冷冻装置建议使用抗氨型润滑油。

(2)油箱注油。

所使用的冲洗用油必须要与设备在以后的操作中将要使用的油是同一种类的,并且是同一个制造商生产的。

按图纸要求液位注入润滑油,量化装入油箱的润滑油数量,应当考虑在泵启动后润滑油将充满系统时,油箱内油位将会下降。

必须保持油加热器加热区在油位以下;泵吸入必须保持足够深以保证其功能及避免气蚀。

利用油箱油进口处的网筛进行灌油,可避免油桶内部存在的杂质进入油箱内。

建议采用滤油机进行灌油,如采用手摇泵进行加油,需在吸入部分加一层200目滤网。

记录停机液位,和最低液位,在油循环时注意观察油箱液位,以便随时补油。

压缩机润滑油油循环方案

压缩机润滑油油循环方案

压缩机稀油站油循环方案中心1.清洗范围和临时管路润滑油系统冲洗范围包括:●润滑油油箱●润滑油高位油箱●主油泵进出油管及相关其他附属油管●冷油器进出管路●过滤器进出口●临时管路滑油系统预冲洗阶段各润滑点接入口前均采用临时管路(不锈钢管、尼龙软管或PVC管)加临时滤网接至压缩机润滑油油箱2.3.润滑油洗作业程序3.1油箱清洗首先检查油箱中的防护漆,清除焊缝附近的焊渣,清洗干净后,用面团法粘出污垢、铁屑、焊渣等微粒,直至清洁为止。

油箱清洗合格后应及时通知总包、监理工程师及业主表进行检查验收签字,各方共检合格后方可向油箱内加注润滑油。

3.2油过滤器清洗检查内部的防护漆情况,若油漆很好,只需清洗后再用面团粘净即可。

3.3高位油箱清洗用洗油彻底清洗干净,最后用面团法粘出污垢、铁屑、焊渣等微粒,直至清洁为止,并经有关人员检查合格后,涂油保护、封闭。

3.4油泵清洗拆除进出口油管道,用面团粘净油泵内部锈蚀、污垢等。

清洗完成的短管法兰需暂时用胶带封口,防止杂物再次污染管道,待全部管段清洗完成后,去掉封口胶带进行连接。

3.5管道安装及临时管配制临时管子与原配管连接的法兰处采用耐油垫片,垫片内孔无毛边,垫片内径必须与法兰密封面内径相同。

临时管道清理也应做相应处理。

4.油循环条件●润滑油油箱已经经过清理,并通过监理验收●高位油箱已经经过清理,并通过监理验收●润滑油系统相关外循环管路已配管施工完成●润滑油输送泵(事故油泵)已供电正常,并经试转确认方向正确●供油管路相关远传仪表,现场仪表根部阀关闭●油冲洗所用的油已经分析合格●消防设施已经投入,或已采取临时消防措施,周围环境无易燃物、无明火作业5.润滑油冲洗前应具备的工作及临时滤网增设点5.1分别将润滑油系统中进入机身的各个润滑部位入口处的连接与机组本体断开,用尼龙软管连接进入润滑油油箱。

同时,必须在各个断开部位加装临时盲板进行封闭,防止异物进入设备内部。

将系统的各个管道开口用临时接管连接成一个完整回路。

压缩机润滑油过滤器压差多少合适用

压缩机润滑油过滤器压差多少合适用

压缩机润滑油过滤器压差多少合适用在压缩机的工作过程中,润滑油过滤器扮演着至关重要的角色。

它可以有效地从润滑油中过滤掉杂质和污染物,保证油润滑系统的正常运行。

而润滑油过滤器的压差是衡量其工作状态的重要指标之一。

润滑油过滤器的压差指的是流入过滤器的油液与流出过滤器的油液之间的压力差。

正常情况下,润滑油过滤器的压差应该控制在一个合适的范围内,以确保其正常工作。

那么,压缩机润滑油过滤器的压差多少合适呢?首先,我们需要了解润滑油过滤器的工作原理。

润滑油过滤器的主要作用是过滤掉油中的杂质和污染物,防止它们进入到润滑系统中造成损坏。

当过滤器内的滤芯被油中的杂质堵塞时,流过滤器的油液的压力将会升高,形成压差。

然而,如果润滑油过滤器的压差过大,将会导致流过滤器的油液的压力过高,可能会引发以下问题:1.压力过高会降低润滑油的流动性,甚至使其无法正常循环。

这将对润滑系统的正常工作产生不利影响,可能导致设备运行不稳定等问题。

2.过高的压差会增加润滑系统的功耗,使设备运行效率下降。

3.压差过大还可能导致润滑油过滤器的滤芯破裂或损坏,从而无法继续发挥过滤作用。

因此,我们需要确保润滑油过滤器的压差在一个合适的范围内。

一般来说,润滑油过滤器的压差应该控制在0.1-0.2 MPa的范围内。

当压差超过0.2 MPa时,就需要进行维护和清洗过滤器,以保证其正常工作。

当然,润滑油过滤器的压差也受到多种因素的影响,例如过滤器的结构设计、过滤器的材质和使用环境等。

因此,在实际应用中,我们需要根据具体情况进行调整和判断。

总的来说,润滑油过滤器的压差过大或过小都是不合适的,都会对润滑系统的正常工作产生不良影响。

控制压差在0.1-0.2 MPa的范围内,可以确保润滑油过滤器的正常工作,保障设备的可靠运行。

因此,在使用润滑油过滤器时,我们应该定期检查并进行必要的维护和清洗,以确保其工作状态良好。

同时,根据润滑系统的具体情况和要求,合理调整润滑油过滤器的运行参数,以保证设备的长期稳定运行。

压缩机润滑油过滤循环方案讲课讲稿

压缩机润滑油过滤循环方案讲课讲稿

压缩机润滑油过滤循环方案压缩机润滑油油过滤方案目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、稀油站和注油器技术参数 (4)3.1稀油站技术参数 (4)3.2注油器技术参数 (4)四、油循环前应具备的条件 (4)五、循环油系统的试运行 (5)六、高压注油系统试运行 (6)七、油循环的安全技术交底 (6)八、质量、安全保证措施 (7)九、、油循环人员组织安排 (8)十、工机具计划 (8)十一、主要施工用料一览表 (9)十二、主要危险点控制措施表 (9)十三、危险源辨识与控制措施 (10)一、工程概况8888888888项目CO2压缩包含六台CO2压缩机,其油系统包括油循环润滑油系统和高压注油系统。

油系统的清洁与否直接关系到压缩机组的安全运行,如果油系统中含有潜在的有害杂物,则不仅影响轴承的润滑还将影响设备加工面表面精度,减短设备的使用寿命。

因此,必须清除管道系统内、设备内残存杂物,去除油中水份,使油质达到清洁合格,同时,也为了检查油系统管路和设备的安装质量(严密性),在油系统安装完毕后,需要对油系统进行循环冲洗。

油系统的主要设备稀油站和注油器分别是循环润滑系统和高压注油系统的心脏,用来将润滑液强制地送到设备的摩擦部位。

在相对运动的机器零件间形成油膜,减少零件的摩擦、磨损,同时对摩擦部位进行冲洗,并带走摩擦产生的热量,保证设备正常运转,延长设备的使用寿命。

根据系统管路、设备的设计安装情况,保证油循环冲洗的全面性和冲洗质量,油循环将分系统、分阶段采取一定的措施进行。

油循环程序:二、编制依据1、工程设计文件、设计图纸;2、《化工机器安装工程施工验收规范》对置式压缩机HGJ204-83;3、《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010;4、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009;5、《石油化工静设备安装工程施工及验收规范》GB50461-2008;6、上海大隆机械厂提供的压缩机技术资料;三、稀油站和注油器技术参数3.1稀油站技术参数1、稀油站由油箱、油泵装置、双筒过滤器、列管式冷油器及电器仪表控制装置、管路、阀门等组成。

空压机油路流程

空压机油路流程

螺杆空压机油循环流程螺杆空压机油循环空压机在气动后产生一定的内压力,利用油分桶内的压力,将油分桶内的润滑油排出,经过油散热器→油过滤器除去杂质颗粒,然后分成两路,一路从机头下部喷入机头压缩腔,密封间隙和润滑螺杆;另一路通到机头两端,润滑机头轴承部件,然后各部分的空压机油汇集在机头底部利用空压机内压,由机头排气口排出。

油气混合的压缩空气旋切状喷入油气分离器桶后,绝大部分的油沉淀于油气桶的底部,其余的含油雾空气再经过油气分离器芯,进一步过滤滤剩余的空压机油,并进入下一个循环过程。

温度控制阀温度控制阀的主要功能是通过控制喷入机头的空压机油温度来控制压缩机的排气温度,避免造成空气中的水在油气桶内凝结而乳化润滑油。

机器开始运行时,润滑油温度低,温度控制阀关闭,冷油不经过冷却器而直接喷入机头内。

若油温升高到55度以上,则温度控制阀逐渐打开至油散热器的管路,至7度时完全打开,再打开散热器管路的同时,关闭了直接喷入机头的管路,此时油会全部经过油散热器冷却后再喷入机头内。

注:很多国产机型不设温度控制阀,而是通过空压机控制器控制风扇电机的起停来控制油温的。

当排气温度上升至80度时,风扇开始运转;当排气温度低于70度时,风扇自动停止运转,使空压机油温度保持在一定范围内。

螺杆空压机喷油控制空压机所喷入机头的油除起到润滑、密封作用外,主要是用于带走空气在压缩中所产生的热量,喷油量在出厂前已经由螺杆空压机厂家的技术人员调整设定完毕,所以请不要随意改变。

油路主要部件功能说明油散热器小型螺杆空压机一般都设计为油散热器与后冷却器做成一体。

大型螺杆空压机多数都分开的,避免温度相互影响油气分离器芯油气分离器芯采用多层细密的特种纤维制成,压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离器后几乎可被完全滤去,油颗粒大小可控制在0.1μ m以下,含油量则可小于3PPM。

回油阀油气分离器过滤后的少量空压机油集中于油分芯中央的小圆凹槽中,经回油管引至空压机主机,避免已被分离的润滑油再随压缩空气排出。

压缩机润滑油系统基础知识

压缩机润滑油系统基础知识

油系统的布局与设计
油箱设计
合理设计油箱容量和结构 ,以满足系统运行和加油 需求。
油泵选择
选择适当的油泵,以实现 良好的供油效果和系统压 力稳定。
油管路设计
合理设计油管路布局和连 接方式,以减少油品泄漏 和系统阻力。
油系统的能耗与节能
能耗分析
分析润滑油系统的能耗组成, 找出节能潜力。
节能措施
采取一系列节能措施,如优化油 泵运行、实施定期排污等,以降 低系统能耗。
能效评估
对节能改造后的润滑油系统进行能 效评估,以确保节能效果。
05
压缩机润滑油系统的发展趋势
油系统的智能化管理
智能化管理
随着工业4.0的发展,润滑油系统 逐渐实现智能化管理。通过物联 网技术,实现润滑油系统的实时 监控、故障预警和远程控制等功 能,提高管理效率。
健康监测
通过传感器和大数据分析,对润 滑油系统进行健康监测,预测系 统可能出现的故障,提前进行维 护,避免突发故障,降低生产中 断的风险。
以石油为原料提炼得到的基础 油,性能稳定,价格相对较低
,但使用寿命有限。
合成润滑油
采用化学合成方法得到的高性能 润滑油,具有更好的高温性能、 抗氧化性、粘度指数等,但价格 较高。
半合成润滑油
结合矿物润滑油和合成润滑油的特 性,性能和价格相对适中。
压缩机润滑油系统的组成
油箱
储存润滑油,并提供给压缩机各轴 承及齿轮部位润滑。
油泵
将润滑油从油箱中抽出,提供给压 缩机各轴承及齿轮部位润滑。
油过滤器
过滤润滑油中的杂质,保持润滑油 的清洁。
油冷却器
将润滑油冷却到适宜的温度,保证 润滑油的粘度及流动性。
压缩机润滑油系统的功能

压缩机润滑油过滤器压差多少合适

压缩机润滑油过滤器压差多少合适

压缩机润滑油过滤器压差多少合适压缩机是工业生产中常用的设备之一,承担着压缩气体的重要任务。

而压缩机的正常运行离不开良好的润滑系统,其中润滑油过滤器在保障润滑系统正常工作中起到了重要作用。

那么,压缩机润滑油过滤器的压差应该控制在多少范围内,才能保证压缩机的正常运行呢?润滑油过滤器的主要作用是过滤掉润滑油中的杂质和污染物,防止其进入压缩机内部,保持润滑系统的清洁。

而润滑油过滤器的压差是指润滑油在进入过滤器前后的压力差。

合适的压差范围可以保证过滤器的正常工作,同时也可以在一定程度上判断润滑系统的健康状况。

首先,压缩机润滑油过滤器的压差应该保持在一个适当范围内,过大或者过小的压差都可能对润滑系统产生不利影响。

如果润滑油过滤器的压差过大,说明过滤器内的阻力较大,可能存在过多的杂质或污染物堵塞了过滤网,影响润滑油的流通。

这时候应及时清洗或更换过滤器,否则会导致润滑油流量不足,无法正常润滑,加剧压缩机零部件的磨损,甚至引发故障。

另一方面,如果润滑油过滤器的压差过小,说明过滤器的过滤能力较弱,无法有效阻止杂质和污染物进入润滑系统。

这意味着润滑油中的杂质可能会直接进入到压缩机内部,引发摩擦磨损、阻塞油路、堵塞密封等问题,影响压缩机的正常运行。

因此,适当的压差范围可以保证过滤器的正常工作,有效过滤润滑油中的杂质,保持润滑系统的清洁。

那么,具体而言,压缩机润滑油过滤器的压差应该控制在多少范围内呢?根据相关行业标准和经验,一般认为润滑油过滤器的设计压差应该在0.03-0.1 MPa之间,具体数值还需要根据压缩机的型号、工作压力和流量等参数来确定。

在实际运行中,也需根据具体情况定期检测润滑油过滤器的压差,及时采取清洗或更换过滤器的措施。

当然,润滑油过滤器的压差并不是越小越好,也不是越大越好,而是需要在合理的范围内保持稳定。

因为过小的压差可能意味着过滤器的过滤能力不足,无法有效清除润滑油中的污染物;过大的压差则可能导致润滑油流量不足,影响润滑效果。

循环氢气压缩机润滑油系统简介

循环氢气压缩机润滑油系统简介
双阀座的开度保持冷热油的流通量配比实现对 润滑油的温度控制。
该阀门在仪表风气源故障下,热油通道保 持关闭,冷油通保持阀位保持,维持机组润滑 油的正常供给。
备注:(了解下,有的压缩机油系统带此阀)
二、油系统组成
④润滑油冷却器: 油冷器通过循环冷却水换热器实现对润滑
油的冷却作用,是油系统主要冷却降温原件。 我装置润滑油系统采用双油冷器,正常情
③ 3分钟过后系统检查无异常后现场将缓 慢流程切至S台运行,关注油压变化,如有异 常立即切至中间位置。
四、油滤器切换步骤
切换完成检查: ① 现场流程确认油冷器由A切至B,切换
指针由A指向B,现场无跑冒滴漏。 ② 油压/过滤器压差参数运行正常。
注意事项: Ⅰ: 切换过程应该缓慢进行,防止油压出
现较大波动: Ⅱ: 切换过程跟内操做好配合。
一、油系统简 介
图一 氢压机油泵
其中, 备用油泵备有1202PM-10770-1B接入UPS 电源,可满足装置停电状态下的运行能力。
二、油系统组成
① 润滑油箱: 油箱是系统循环油的主要存储装置,主要
由箱体、折流内件、电加热器、液位计、补压 装置、放空装置、及相应管线组成。
油箱主要作用: ① 存储油液 ② 调节油温 ③ 气液分离 ④ 沉淀清洁
⑤ 蓄能器:
充气式蓄能器是油系统中的一种能量储蓄
装置,它可以在系统正常运行时将系统中的压
能转变成自身的压缩能存储,在系统短时失压
时瞬间将能量释放,短时间维持油压稳定,同
时,可配合单向阀为系统提供短期供油。
蓄能器作用:
① 系统稳压
② 吸收脉动压力
③ 缓和冲击压力 ④ 应急供油
a: 蓄能器参数:
1202-V-10770-1设备参数

压缩机组油运方案

压缩机组油运方案

西气东输轮南首站管道工程压缩机组润滑油冲洗方案中国石油天然气第六建设公司西气东输项目部二00四年十月审批栏项目部审批意见:编制:常明根审批:李斌建设单位审批意见:审批人:(公章)年月日目录1、工程概况2、施工步骤及主要施工方法3、施工进度计划施工劳动力组织4、HSE保证措施5、质量保证措施6、主要施工机具及手段用料7、主要检测工具8、施工记录表9、润滑油油运流程图1、工程概况1.1 工程实物量:西气东输轮南首站两台美国ROLLS-ROYCE公司供货的压缩机组润滑油系统包括主润滑油系统和GG滑油系统,主滑油系统中运行的滑油是矿物油,而GG润滑油系统中运行的润滑油是合成油。

其中主润滑油系统由主滑油撬、高位油箱、油冷器、压缩机轴承进回油路和透平机轴承进回油路五个部分组成,GG润滑油系统由GG润滑油箱、GG轴承进回油路和液压油和GG冷却器(燃气处理撬)四部分组成。

具体油路管线如下:数量管线号名称型号规格备注(米)M133-M133 燃气处理撬由GG油箱供油DN40 10M134-M134 燃气处理撬回油DN40 10M202-M202 油高位油箱供油给压缩机和透平DN50 15M207-M207 压缩机回油到主滑油站DN100 8M208-M208 透平回油到主滑油站DN100 8M281-M281 高位油箱供油到透平DN20 16M288-M288 高位油箱由主滑油站供油DN50 20M289-M289 高位油箱溢流回主滑油站DN25 201500 主滑油站供油到油冷器(RY401)DN80 251501 油冷器回油到主滑油站(RY401)DN80 252500 主滑油站供油到油冷器(RY402)DN80 252501 油冷器回油到主滑油站(RY402)DN80 251.2 编制依据1.2.压缩机组设备随机技术文件 TD-153-11.2.2 中油六建编制的《西气东输轮南首站管道工程施工组织设计》1.2.3 GB50205-98《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》1.2.4 HGJ203-83《化工机器安装工程施工及验收规范》通用规定1.2.5 HGJ207-83《化工机器安装工程施工及验收规范》化工用泵1.2.6JB/T23-96《机械设备安装工程施工及验收通用规范》1 .2. 7中油六建编制的《西气东输轮南首站压缩机组及附属设备施工方案》1.2.8 SYJ 4040-89《工业燃气轮机安装施工及验收规范》2、施工步骤及主要施工方法2.1润滑油冲洗准备:2.1.1润滑油油路配管:各撬体之间的油路管材是由罗罗公司提供的不锈钢,每到焊口都采用氩弧打底,并且用酸洗液对焊口进行酸洗处理。

压缩机油循环方案

压缩机油循环方案

压缩机油循环方案压缩机油循环方案是保持压缩机正常运行的重要组成部分。

压缩机油有助于润滑和冷却压缩机的各个部件,同时还能清除零件上的污垢和防止腐蚀。

在选择和设计压缩机油循环方案时,需要考虑多个因素,包括压缩机类型、工作环境、油品特性以及循环系统的成本和效率。

下面是一个可能的压缩机油循环方案,供参考。

1.油品选择:根据压缩机制造商的建议,选择适合的压缩机油品牌和型号。

通常,润滑剂应具有良好的抗腐蚀性能、良好的氧化稳定性、抗泡性、低温性能和合适的黏度等。

润滑剂的选择应符合ISO等级和其他性能指标的要求。

2.润滑系统类型:根据压缩机的类型和规格,选择适合的润滑系统类型。

常见的润滑系统类型包括干式、湿式和半湿式。

干式系统通常适用于中小型压缩机,通过润滑剂的雾化形式进行润滑;湿式系统适用于大型压缩机,润滑剂通过油池冷却和油管循环来实现润滑;半湿式系统是两者的结合,润滑剂既可通过喷油器雾化形式润滑又可以通过油池冷却和循环形式进行润滑。

3.循环系统设计:根据压缩机的工作压力、温度和流量等参数,设计适当的压缩机油循环系统。

循环系统应包括油池、油泵、油管、油冷却器和滤清器等组件。

油池应具备足够的容量和合适的容积,以确保油润滑循环的稳定性。

油泵应能提供足够的压力和流量,以确保油润滑剂能够在整个系统中畅通无阻地流动。

油管的布置和大小应能满足润滑剂的需求,而油冷却器和滤清器则有助于降低油温和提高润滑剂的质量。

4.油温控制:通过合适的油冷却器和温度控制装置,控制压缩机油的温度在合适的范围内。

压缩机油的温度过高可能导致油品降解、氧化和失效,从而导致设备故障和性能下降。

油冷却器可以通过冷却介质(如水)来降低油温,而温度控制装置可以监测和调节油温。

5.润滑油清洁:在循环系统中合适的位置安装滤清器,以过滤并去除润滑剂中的污染物和颗粒物。

滤清器应定期维护和更换,以确保润滑剂的质量和良好的润滑效果。

6.定期检查和保养:定期检查压缩机油循环系统的工作状态,包括油液的质量、油流的状态、油压的稳定性等。

压缩机润滑油过滤器的切换步骤

压缩机润滑油过滤器的切换步骤

压缩机润滑油过滤器的切换步骤在压缩机的正常运行过程中,润滑油起着重要的作用,能够保证机器的正常运转和寿命的延长。

而润滑油过滤器则是保证润滑油的质量和纯净度的重要设备。

对于润滑油过滤器的切换,需要按照以下步骤进行操作。

第一步:确认切换时间和频率在切换润滑油过滤器之前,需要首先确定切换的时间和频率。

一般来说,润滑油过滤器的切换时间间隔一般为500小时,但也可以根据实际情况来进行判断。

如果发现润滑油过滤器的颜色变黑或者润滑油中有大颗粒的杂质时,也需要及时切换过滤器。

第二步:准备工具和材料在切换润滑油过滤器之前,需要准备好相应的工具和材料,以确保顺利进行切换操作。

一般需要准备的工具包括:扳手、滤芯、密封垫等。

而需要的材料则是新的润滑油过滤器。

第三步:关闭压缩机在切换润滑油过滤器之前,首先需要关闭压缩机。

关闭压缩机的目的是为了防止在切换过滤器时,润滑油溢出或者机器发生其他意外情况。

因此,在切换之前,务必要先将压缩机进行关闭。

第四步:拆下旧的过滤器在关闭压缩机之后,需要拆下旧的润滑油过滤器。

使用扳手等工具,将过滤器进行逆时针拧下。

拆下过程中,需谨慎处理,以免造成润滑油的泄漏。

第五步:清洁过滤器安装位置拆下旧的润滑油过滤器后,需要将安装位置进行清洁。

使用干净的布或者纸巾擦拭安装位置,确保无杂质和污垢残留。

第六步:安装新的过滤器在清洁过滤器安装位置之后,可以安装新的润滑油过滤器。

将新的过滤器依照标示的方向以顺时针的方式旋紧。

旋紧过程中,需要注意不要过度用力,以免损坏过滤器或导致泄漏。

第七步:确认安装完好在安装新的润滑油过滤器之后,需要确认安装是否完好。

检查过滤器与安装位置之间是否存在缝隙或者松动现象。

确保过滤器的安装是牢固且紧密的。

第八步:启动压缩机在确认过滤器安装完好之后,可以重新启动压缩机。

启动之后,需留意机器的运转情况,确保压缩机正常工作。

同时,也要注意查看润滑油过滤器是否有泄漏现象。

综上所述,润滑油过滤器的切换过程需要注意以上八个步骤,每一步都至关重要。

压缩机油运过程存在的问题及对策

压缩机油运过程存在的问题及对策

提高员工素质和技能水平
加强员工的安全意识和油品知识 培训,提高员工对油品性质、危
险性和应急处理措施的认识。
对员工进行技能培训和考核,确 保员工能够熟练掌握油运设备的
操作和维护技能。
提高员工的工作责任心和职业道 德教育,增强员工的自我约束能
力。
05
压缩机油运过程新技术的 发展趋势
数字化管理技术的应用
压缩机油运是压缩机运行中不可或缺的环节,对压缩机的稳定性和使用寿命具有 重要影响。
压缩机油运的重要性
保证压缩机曲轴箱内部润滑
压缩机油运能够将润滑油输送到压缩机曲轴箱内部,形成润滑膜 ,减少曲轴与轴承之间的摩擦,提高压缩机的效率和寿命。
冷却压缩机内部
润滑油在压缩机内部循环过程中,能够吸收并带走大量的热量,对 压缩机内部进行冷却,防止过热现象发生。
油品净化技术的应用
总结词
高效、环保、节能
详细描述
油品净化技术可以对使用过的油品进行深度处理,去除其中的杂质和污染物,提高油品质量,延长油 品使用寿命。同时,油品净化技术还可以降低废油排放量,减少对环境的污染,实现节能减排。
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选择符合规格的油品,并 确保其质量稳定,避免使 用劣质油品。
封闭式存储
采用封闭式存储方式,避 免油品与外界接触,防止 污染。
过滤处理
在油品使用过程中,进行 过滤处理,去除其中的杂 质和颗粒物,确保油品清 洁。
降低油品消耗的对策
优化运行工况
通过调整设备的运行参数,如 压力、温度等,使设备在最佳 工况下运行,降低油品的消耗

定期维护
定期对设备进行维护和检修,确保 设备的正常运行,延长油品的使用 寿命。

压缩机润滑油过滤循环方案

压缩机润滑油过滤循环方案

压缩机润滑油油过滤方案目录一、工程大要 (2)二、编制依照 (2)三、稀油站和注油器技术参数 (3)稀油站技术参数 (3)注油器技术参数 (3)四、油循环前应具备的条件 (3)五、循环油系统的试运转 (4)六、高压注油系统试运转 (5)七、油循环的安全技术交底 (5)八、质量、安全保证措施 (6)九、、油循环人员组织安排 (6)十、工机具计划 (7)十一、主要施工用料一览表 (7)十二、主要危险点控制措施表 (7)十三、危险源鉴别与控制措施 (8)一、工程大要88 项目CO 压缩包括六台2CO2压缩机,其油系统包括油循环润滑油系统和高压注油系统。

油系统的干净与否直接关系到压缩机组的安全运转,若是油系统中含有潜藏的有害杂物,则不但影响轴承的润滑还将影响设施加工面表面精度,减短设施的使用寿命。

因此,必定除去管道系统内、设施内剩余杂物,去除油中水份,使油质达到干净合格,同时,也为了检查油系统管路和设施的安装质量(严实性),在油系统安装达成后,需要对油系统进行循环冲洗。

油系统的主要设施稀油站和注油器分别是循环润滑系统和高压注油系统的心脏,用来将润滑液逼迫地送到设施的摩擦部位。

在相对运动的机器部件间形成油膜,减少部件的摩擦、磨损,同时对摩擦部位进行冲洗,并带走摩擦产生的热量,保证设施正常运转,延长设施的使用寿命。

依照系统管路、设施的设计安装情况,保证油循环冲洗的全面性和冲洗质量,油循环将分系统、分阶段采用必然的措施进行。

油循环程序:油循环检查确认油循环准备工作油冲洗开车检查再次油冲洗除去原因不合格确认油循环前检查管道复位去除蛇皮合格管油循环开车最后检查确认合格二、编制依照1、工程设计文件、设计图纸;2、《化工机器安装工程施工查收规范》对置式压缩机HGJ204-83;3、《风机、压缩机、泵安装工程施工及查收规范》GB50275-2010;4、《机械设施安装工程施工及查收通用规范》GB50231-2009;5、《石油化工静设施安装工程施工及查收规范》GB50461-2008;6、上海大隆机械厂供应的压缩机技术资料;三、稀油站和注油器技术参数稀油站技术参数1、稀油站由油箱、油泵装置、双筒过滤器、列管式冷油器及电器仪表控制装置、管路、阀门等组成。

压缩机油循环方案

压缩机油循环方案

压缩机油循环方案压缩机油的循环是保证压缩机正常运行的重要方案之一、良好的油循环系统可以提高压缩机的效率和可靠性,延长其使用寿命。

下面是一个关于压缩机油循环方案的综合性描述,超过1200字。

首先是油分离。

由于压缩机工作时,会产生大量的油气混合物。

为了防止这些油气混合物进入压缩机的排气系统,需要使用油分离器将其分离。

常见的油分离器有离心式和过滤式两种。

离心式油分离器通过离心力将油气混合物分离开,再将分离后的油返回到压缩机的润滑系统中。

过滤式油分离器则通过过滤器将油气混合物中的油分离出来,再将油返回到润滑系统。

其次是冷却。

压缩机在工作时会产生大量的热量,如果不及时散热,会导致压缩机温度过高,影响其正常工作。

因此,需要使用冷却器将压缩机产生的热量散发出去。

常用的冷却器有空气冷却器和水冷却器。

空气冷却器通过自然对流或强制对流将热量散发到空气中。

水冷却器则通过水循环的方式将热量带走,然后将热水排出。

接下来是滤清。

压缩机油中可能会携带杂质和颗粒物,如果不及时清理,会影响油的润滑效果,甚至损坏压缩机。

为了保证油的质量,需要在油循环系统中加入滤清器。

滤清器可以过滤掉油中的杂质和颗粒物,保持油的清洁度。

常见的滤清器有机械式和电子式两种。

机械式滤清器通过纤维材料或金属网将杂质和颗粒物过滤掉。

电子式滤清器则通过电子设备将杂质和颗粒物电离或粉碎,然后将清洁的油返回到系统中。

最后是润滑。

压缩机运转时需要润滑油来保护其各个部件的运动,减少磨损和摩擦。

润滑油需要有良好的润滑性能和耐高温性能。

一般来说,润滑油需要具备以下几个性能指标:粘度、黏度指数、闪点和凝点。

压缩机油循环系统中需要设有油泵和油箱。

油泵通过循环流动将油润滑到压缩机的各个部件上,保证压缩机的正常运行。

油箱则是用来存储润滑油的地方,同时也是润滑油的冷却器,通过散热器散发热量。

以上就是一个关于压缩机油循环方案的综合性描述。

压缩机油循环方案对于保证压缩机的正常运行和提高其效率至关重要。

往复式压缩机润滑油流程

往复式压缩机润滑油流程

往复式压缩机润滑油流程Lubricating oil is an essential component in the operation of a reciprocating compressor. It plays a crucial role in reducing friction between moving parts and ensuring the smooth operation of the compressor. Without proper lubrication, the compressor's components can wear out quickly, leading to costly repairs and downtime.润滑油是往复式压缩机运行中必不可少的组成部分。

它在减少运动部件之间的摩擦和确保压缩机平稳运行方面起着至关重要的作用。

如果没有适当的润滑,压缩机的部件会很快磨损,导致昂贵的维修和停机时间。

The lubricating oil flow process in a reciprocating compressor is carefully designed to ensure that the right amount of oil is delivered to the moving parts at the correct time. This process involves a series of steps, including oil filtration, oil cooling, oil distribution, and oil return. Each step is critical to maintaining the efficiency and longevity of the compressor.在往复式压缩机中,润滑油流程经过精心设计,以确保在正确的时间向运动部件输送正确的油量。

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压缩机润滑油油过滤方案目录、工程概况 ...............、编制依据 ...............、稀油站和注油器技术参数 稀油站技术参数 ................ 注油器技术参数 .........四、油循环前应具备的条件 .五、循环油系统的试运行 .....六、 高压注油系统试运行 ... 七、油循环的安全技术交底 . 八、质量、安全保证措施 .....九、、油循环人员组织安排 ... 十、工机具计划十一、主要施工用料一览表 . 十二、主要危险点控制措施表 十三、危险源辨识与控制措施 、工程概况 88项目CQ 压缩包含六台CQ 压缩机,其油系统包括油循环润滑油系统和 高压注油系统。

油系统的清洁与否直接关系到压缩机组的安全运行,如果油系统中含有潜在 的有害杂物,则不仅影响轴承的润滑还将影响设备加工面表面精度,减短设备的 使用寿命。

因此,必须清除管道系统内、设备内残存杂物,去除油中水份,使油 质达到清洁合格,同时,也为了检查油系统管路和设备的安装质量(严密性) 在油系统安装完毕后,需要对油系统进行循环冲洗。

油系统的主要设备稀油站和注油器分别是循环润滑系统和高压注油系统的 心脏,用来将润滑液强制地送到设备的摩擦部位。

在相对运动的机器零件间形成 油膜,减少零件的摩擦、磨损,同时对摩擦部位进行冲洗,并带走摩擦产生的热 量,保证设备正常运转,延长设备的使用223333 4 556 67 778寿命。

根据系统管路、设备的设计安装情况,保证油循环冲洗的全面性和冲洗质量, 油循环将分系统、分阶段采取一定的措施进行。

油循环程序:二、编制依据1、工程设计文件、设计图纸;2、《化工机器安装工程施工验收规范》对置式压缩机HGJ204-833、《风机、压缩机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-20104、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》 GB50231-2009;5、《石油化工静设备安装工程施工及验收规范》 GB50461-2008;6、上海大隆机械厂 提供的压缩机技术资料; 、稀油站和注油器技术参数 稀油站技术参数1、稀油站由油箱、油泵装置、双筒过滤器、列管式冷油器及电器仪表控制 装置、管路、阀门等组成。

2、工作时,润滑油由油泵从油箱吸出,经单向阀、列管式冷油器,双筒过 滤器,被直接送到压缩机的各润滑点,然后沿着系统回油管路,流回油箱。

油站 的公称压力MPa,当系统工作压力超过安全阀的设定压力时,安全阀自动开启。

3、油泵工作时一备一用,当油系统压力降到设定值时,备泵自动启动。

4、油站的主要技术参数: 注油器技术参数单联注油器是供填料及气缸内润滑油的主要设备,注油器注油压力为 MPa 注油量可根据需要进行调整,注油量范围为 四、油循环前应具备的条件1、油系统设备应全部装好,所有油管已回装并联接完毕。

设备或管道上与 油路相通的各热工测点均已装完或封闭完,整个油系统处于封闭状态。

2、备好注油及油循环所需临时设施,如蛇皮管、 80-100 目钢丝网、滤纸。

3、备有足量符合制造厂要求的并经化验符合国家标准的L-DAB15 0润滑油。

4、各油泵的电动机及加热器临时电已连接完毕,电动机经空载运行且旋转 方向正确,情况正常。

5、油系统设备,管道表面及周围环境清理干净,无易燃物,工作区域周围 无明火作业。

6、备好砂箱、灭火器等消防用具。

7、确信油系统管路连接正确,阀门操作灵活并关严。

8、清理油箱,油箱内应无明显的污垢和杂物。

9、架稳滤油机,接通临时电源。

32r 。

10、经过滤油机向油箱内注油(注油之前必须在油箱加油口处放置一张 80-100 目的不锈钢丝网,清除油内自带杂物) ,上油至主油箱高油位,同时检查 油位计指示正确。

11、成立油循环小组12、组织油循环小组进行油循环方案的学习, 使每位参与油循环的小组成员 明白具体分工,各司其职。

五、循环油系统的试运行1、油系统首次运行,润滑油不得直接进入轴承和滑道等运动部位。

应将供油管接头能够拆开处加蛇皮管,直接流回机身油池。

2、开启油泵,油泵开启后对系统严密性进行检查,油系统应无渗漏。

调整油压到。

在油泵输送油压稳定后,油泵电机轴承温度V 95C ,轴承振动w S ,油 泵轴承温度w 80 °C ,油泵振动w S 。

3、检查油过滤器的工作情况,油过滤器前后压差值不得大于,若超过此值应清洗滤网内杂质。

4、油系统各管道、各有关设备内部应反复冲洗、过滤,直至油质合格。

在 各润滑点入口处 80-100 目的过滤网上,经通油 4 小时后,每平方厘米可见软质 颗粒不超过两点,不得有任何硬质颗粒,并允许有少量纤维体。

5、油质经化验合格后,恢复油系统接管,检查各供油点,调整供油量和回油情况。

6、调试油系统的联锁、仪表,直至动作准确可靠。

7、启动盘车器,检查各处油流量情况。

8、润滑油润滑路线为:油箱-油泵-油冷却器-油过滤器T 压缩机各润滑 点-压缩机曲轴箱体T 油箱。

油箱上的滤油器进行彻底清理,滤油器中的滤网用压缩空气吹除干净。

9、循环油系统试运行后的恢复: 1) 油质检验合格后,将各系统恢复正常。

2) 各轴瓦清扫恢复,热工测量元件安装并配线接好引出。

3)4)各轴承及前箱内进一步清理,轴承扣盖封闭,前箱盖好,以备做有关调 速系统和各项试验。

六、高压注油系统试运行高压注油系统不仅起着润滑和冷却的作用而且还有密封作用。

填料及气缸润 滑用单独油管送油, 每个注油点前装有止逆阀, 防止气体倒流。

本机组配置的单 联注油器,共有十六个注油泵,分别润滑 1 4点,气缸:一级气缸 4点,高压注油系统试运 注油器内部清洗干净,装入合格的 L-DAB150#压缩机润滑油。

接上注油器至各供油点的管接头,启动注油器,检查各供油点管接头处 出油情况和油的清洁程度。

6) 各注油管单向阀的方向应正确,调整各供油点的供油量符合要求。

7) 接上气缸及填料函各供油管接头,再次启动注油器,检查各管接头的严 密性,并同时对压缩机盘车 5-10 分钟。

8) 启动注油器进行不少于 2 小时的试运转。

七、油循环的安全技术交底1 、此工作专人负责,明确分工。

2、油循环期间禁止盘车,防止损坏轴颈和轴瓦。

3、参与人员应能熟练掌握和使用灭火器等消防器材。

4、滤油机附近应保持清洁, 使用过的破布不准乱扔乱放,定期清理滤芯、 油过滤器。

5、参加油循环滤油的工作人员,应熟悉管路系统,掌握设备启、停要求和 油冲洗运行路线,确保油循环工作正常进行。

6、系统恢复后禁止在系统管路、设备开口连管。

级缸各 2 点,四、五级缸各 1点。

填料:三、四列各 1 点, 2 个备用。

12) 用清洁的压缩空气检查各注油管路应畅通。

3) 用手柄盘动注油器,检查注油器应动作正常,无卡涩。

4) 从滴油器检视罩检查各个注油点的滴油情况是否正常。

5)7、拉安全警界线,非操作人员禁止入内。

8、油系统范围内禁止吸烟。

9、在试车中,不得带压停车,当发生和将要危及人身、机械及工艺系统的紧急事故时,可紧急带压停车,但停车后必须立即卸压。

10、非电气操作人员,不得随意触摸电气等部件。

11、当表盘指示压力过载时,停止油循环工作;当表盘指示速度过大时,停止油循环工作。

12、在移动机器的任何系统的盖子或塞子前都必须关闭机器。

13、试车现场配备消防器材并好用。

八、质量、安全保证措施1、参加试运转人员必须经过安全技术交底后方可进行实际操作。

2、试运时应有统一的指挥人员,操作人员必须服从指挥人员的指挥,密切配合。

3、远距离的操作,启动或停止必须规定专门的信号,并坚守岗位,不得擅离职守。

4、试车现场应有明显的标志,非有关人员不得随便进入。

5、进入试运现场,应随时注意运转的设备,以免受到伤害。

6试运设备上的开关、按钮非操作人员不得乱开乱动。

7、参与人员应能熟练掌握和使用灭火器等消防器材。

8、滤油区附近应保持清洁,使用过的破布不准乱扔乱放,定期清理滤芯, 油系统范围内禁止吸烟。

9、质量、安全保证体系框架九、、油循环人员组织安排油循环试运行每台机油循环要有以下人员参与,一台机从滤油开始十二、主要危险点控制措施表十三、危险源辨识与控制措施1、重大危险源主要有:1)触电危险源。

高低压变配电系统,有控制箱,操作人员在调试操作过程中,由于操作不当、设备故障及接地防雷保护系统不在安全状态时容易发生触电伤亡事故。

2)火灾危险源。

电器使用不当、使用明火作业及其他不安全行为时会发生火灾危险。

3)机械伤害危险源。

机械设备运转,其转动部位会对人员造成机械伤害。

2、危险源的管理与控制安全管理是一项系统工作,不仅要建立安全管理机构,落实安全生产责任制,进行有效地安全检查、教育、培训,编制实施各项安全操作规程和技术操作规程,做到人人懂安全,人人会安全。

而且必须进行试车中危险源的管理与控制,采取必要的技术措施,加以控制,以保障人、物和环境处于安全状态。

1)触电危险源控制措施:①、检验、检查电气设备。

②、加强验电器、绝缘靴、绝缘手套、绝缘橡胶等绝缘防护,做好接地保护。

③、检测防雷接地系统。

④、使用符合规范的电器设施。

⑤、编制安全操作规程,坚持电工操作人员的岗位培训,持证上岗。

⑥、在危险源位置设安全警示标志。

2)火灾危险源的控制措施:①、检验、检查、维修、更换消防器材和设备。

②、更换灭火器。

③、及时清除地上的杂物。

④、加强人员培训。

3)机械伤害危险源的控制措施:①、检验、检查设备传动部位。

②、加强外露运动部位安全防护装置。

③、编制安全操作规程。

④、在危险源位置设安全警示标志。

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