国际贸易实务知识点汇总教学提纲

国际贸易实务知识点汇总国际贸易实务题型和重点▪复习原则基本概念（富有专业色彩）题型单项选择多项选择名词解释简答题计算题案例题一、商品的品名与品质（一）表示品质的方法凭实物表示商品的品质复样凭文字说明表示商品的品质对等样品良好平均品质（一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指中等货而言）品质的机动幅度（特定质量指标在一定幅度内可以机动）品质公差（工业制成品中加工制作过程中所产生的,为人们所公认的误差）二、商品的数量条款▪公量公量=商品干净重×(1+公定回潮率)公量=商品净重*（1+公定回潮率）/(1+实际回潮率)▪数量的机动幅度允许货物多装或少装的条款即为溢短装条款(More or less clause) ▪溢短装条款（在国际货物买卖中，有些商品受本身特性、生产、运输或包装等条件的限制，在实际交货时不易精确计算。

为了便于合同的顺利履行，减少争议，买卖双方通常要在合同制定时规定数量机动幅度条款，这种条款又称为"溢短装条款"(more or less clause)。

所谓溢短装条款是指在规定具体数量的同时，再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比。

卖方交货的数量只要在允许增减的范围内即为符合合同有关交货数量的规定。

例如在合同中规定"装运数量允许有5％的增减"(ShipmentQuantity5％more or less allowed)。

▪（1）明确规定（明确规定数量的机动幅度）▪（2）没有规定（合同中没有明确规定溢短装条款.按《跟单信用证统一惯例》的规定,可以有5%的幅度.个数,件数计件的商品除外）▪（3）大约（合同中有“大约”(Ap proximately or About)的字样是按《跟单信用证统一惯例》的规定有10%的机动幅度）三、包装条款▪运输包装(大包装、外包装)便于仓储,便于运输,便于搬运）▪唛头（通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成）▪国际标准化组织（收货人或买方名称的英文缩写和简称；参考号,如运单号、订单号或发票号；目的地;件号,包括顺序件号和总件数）▪销售包装（小包装、内包装）保护商品,美化商品,起促销作用.销售包装上一般附有装潢画面、文字说明和条形码标志。

装潢画面要有吸引力，但是要考虑到不同的文化背景及禁忌。

文字说明要符合国家的标准。

▪条形码（是一组带有数字的黑白及粗细间隔不等的平行条纹所组成，它是利用光电扫描阅读设备为计算机输入数据的特殊的代码语言）EAN码由12个数字的产品代号和1位校验码组成。

前3位是国别号，中间4位数字是厂商号，后5位是产品代号。

我国的国别码有：690、691、692等。

▪定牌中性定牌是指买方要求出口商品或包装上使用买方制定的商标和牌号。

对出口商来讲，有利于用买方的品牌声誉的扩大销售；而进口商则以此树立其品牌的声誉，达到控制价格、扩大市场份额的目的。

一般的定牌和无牌商品，通常均需注明生产国别和厂商，使用定牌的目的旨在树立买方品牌或利用买方品牌，使用无牌目的在降低费用，常用于一些待加工的半成品后低值的原材料性质的商品，如制鞋厂购买的用已制作皮鞋的皮革、铁砂、煤等。

▪无牌中性指既不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明商标或牌号的包装，也就是说，在出口商品包装的内外，都没有原产地和出口厂商的标记。

中性包装包括无牌中性包装和定牌中性包装两种。

前者，是指包装上既无生产地名和厂商名称，又无商标、牌号；后者，是指包装上仅有买方指定的商标或牌号，但无生产地名和出口厂商的名称。

采用中性包装，是为了打破某些进口国家与地区的关税和非关税壁垒以及适用交易的特殊需要(如转口销售等)，它也是出口国家厂商加强对外竞销和扩大出口的一种手段。

为了把生意做法，我们对国际贸易中的这种习惯做法，也可酌情采用。

四、价格条款▪贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的,它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来表明价格构成,说明货物交接过程中有关的风险,责任和费用划分问题的专门用语。

国际贸易的买卖双方在规定价格是使用贸易术语,即可节省交易磋商的时间和费用,又可简化交易磋商和买卖合同的内容。

▪有关的惯例.《1932年华沙---牛津规则》.《1941年美国对外贸易修订本》.《2000国际贸易术语的解释通则》▪ 2010通则与2000通则的区别特别说明国际商会于2010年9月通过了Incoterms® 2010，并规定该版本于2011年1月1日生效，是迄今为止的关于贸易术语的含义的国际惯例的最新版本。

注意，贸易商人仍可在Incoterms® 2010实施后继续选择使用INCOTERMS 2000 的解释，或者如果合同中出现了新版本中没有的术语（如DAF、DES、DEQ等）仍将被认为适用早期版本。

因为目前世界上存在多种解释贸易术语含义的惯例及其不同年份的版本，为避免误解，2011年1月1日以后签订的贸易合同中最好标明合同适用的贸易术语的惯例的名称及其版本。

主要区别Incoterms® 2010对INCOTERMS 2000 中的D组的结构及其贸易术语的含义改动较大，但是没有对INCOTERMS 2000 中的E组、F 组和C组的结构及其贸易术语含义进行大的修改。

1.对适用范围的调整INCOTERMS 2000规定适用于国际货物销售合同，而Incoterms®2010则考虑到了一些大的区域贸易集团内部贸易的特点，规定不仅适用于国际货物销售合同，也适用于国内货物销售合同。

并且，Incoterms® 2010在解释买卖双方义务时在几处明确进出口商仅在需要时才办理出口/进口报关手续和支付相应费用，如A2/B2，A6/B6处。

此外，国际商会此次还将Incoterms注册成了商标，并提出了使用该商标的要求。

2.对贸易术语分类的调整INCOTERMS 2000 将贸易术语分为E、F、C、D四组，且按照卖方责任逐步增加、买方责任逐步减少依次排列。

而Incoterms®2010 对则且按照所适用的运输方式划分为两大类（适用于各种运输方式类和仅适用于水运类），意在提醒使用者注意不要将仅适用于水运的术语用于其他运输方式。

3.新增加了指导性说明（Guidance Note）Incoterms® 2010 对每个术语都新加了指导性说明。

该说明主要解释了何时适用本术语以及在何种情形下适用其他术语，该术语合同下与货物有关的风险负担何时转移，买卖双方之间的成本或费用以及出口手续如何划分等事宜，以及双方应当明确规定交货的具体地点和未能规定所引起的费用的负担等。

需要注意的是在“指导性说明”中，Incoterms® 2010通常要求双方当事人自行明确风险转移的临界点，而非由Incoterms® 2010本身去规定这些临界点。

这就需要买卖双方在订立合同时要考虑到该问题，必要时可在商定的基础上另行规定双方认可的风险临界点。

4.对贸易术语名称和数量的调整Incoterms® 2010将INCOTERMS 2000中的DAF、DES、DEQ和DDU 4个术语删除，新增DAT、DAP两个术语，共解释了11种贸易术语的含义。

5.对贸易术语义务项目上的调整INCOTERMS2000 与Incoterms® 2010 对于其解释的每种贸易术语下的买卖双方各自的义务都分别列出十个项目。

但是Incoterms® 2010与INCOTERMS2000不同之处在于，卖方在每一项目中的具体义务不再“对应”买方在同一项目中相应的义务，而是改为分别描述，并且各项目内容也有所调整。

6.对货物风险转移界限的调整Incoterms® 2010 取消了INCOTERMS2000 中FOB、CFR和CIF术语下与货物有关的风险在装运港“船舷”转移的概念，不再规定风险转移的临界点，改为卖方承担货物在装运港装上船为止的一切风险，而买方则承担货物自装运港装上船之后的一切风险。

7.新增连环贸易（String Sales）Incoterms® 2010 在FAS，FOB，CFR和CIF等几种适用水上运输的术语的指导性说明中，首次提及“String Sales”,在CPT和CIP的A3项中也有提及。

大宗货物买卖中,货物常在一笔连环贸易下的运输期间被多次买卖，由于连环贸易中货物由第一个卖方运输，作为中间环节的卖方就无须装运货物，而是由“获得”所装运的货物的单据而履行其义务，因此，新版本对此连环贸易模式下卖方的交付义务做了细分，也弥补了以前版本中在此问题上未能反映的不足。

8.涉及了运输安全清关信息等。

▪影响价格的因素1.商品的质量和档次2.运输距离3.交货地点和交货条件4.季节性需求的变化▪对外贸易的成本核算▪对外贸易的盈亏率（出口商品盈亏率是指出口商品盈亏额与出口总成本的比率）▪出口换汇成本（又称出口商品换汇率，是指以某种商品的出口总成本与出口所得的外汇净收入之比，得出用多少人民币换回一美元）出口商品换汇成本反映了出口商品的盈亏情况，它是考察出口企业有无经济效益的重要指标，其衡量的标准是：人民币对美元的汇价。

该公式表明，如果出口商品换汇成本如高于银行的外汇牌价的现汇买入价，则出口为亏损；反之，则盈利。

因此，要避免亏损，必须准确测算换汇成本。

▪出口创汇率出口创汇率，又称外汇增值率，是指加工后成品出口的外汇净收入与原料外汇成本的比率。

该指标主要用于计算用国外原材料或国产原材料加工再出口的业务。

▪佣金与折扣佣金是中间商由于介绍买卖而获得的报酬。

佣金=含佣价×佣金率净价=含佣价-佣金=含佣金价-含佣金价×佣金率=含佣价(1-佣金率) ▪计算公式▪完整的价格条款的表述价格条款的内容包括两项：单价：有四个组成部分；总值：单价 数量如：单价：每公吨200美元CIFC2%伦敦总值：100 000美元五、运输条款▪运输方式（海运运输、铁路运输、公路运输、航空运输、内河运输、邮政运输、管道运输、集装箱运输）▪班轮运费（班轮运输是有固定的航线,固定的站点,有固定的时间表,相对固定的运费）班轮运费=基本运费+附加运费•按重量计收重量吨 W•按体积计收尺码吨 M•按重量体积计收运费吨 W/M•按商品价格计收 ,又称从价运费•按货物重量或尺码三者中选择最高的一种计收•按每件货物作为一个计费单位收费•临时议定价格▪海运（班轮运输和租船运输）班轮运费的计算▪运输条款▪装运期限明确规定具体时间、收到信用证后的若干天装运、规定近期装运术语▪装运港目的港1.一般情况,装运港和目的港各一个2.按实际业务的需要也可分别规定两个或两个以上大连/青岛, 敦克尔刻/加来/勒阿佛尔3.如明确规定装运港和目的港有困难时,可以采用选择港( )的方法.▪分批装运转船分批装运按《跟单信用证统一惯例》规定,除非信用证另有规定,允许分批装运.规定中还有:同一航次,同一艘船,即使在不同的港口装运,提单出具的日期不同,也不能视为分批装运.“信用证规定在指定时间内分期支款及/或装运,其中任何一期未按期支款及/或装运,除非信用证另有规定,则信用证对该期及以后各期均告失效.”转运应在合同中订明转运条款.《跟单信用证统一惯例》规定:除非信用证另有规定,可允许转运▪装运时间在 FOB 条件成交时,应在装运期之前的30或45天,向买方发出货物备妥通知。