为什么中国物价如此高

作为发展中国家的中国，物价却赶英超美，这本身就是笑话。

中国的物价为何这么高？不仅百姓都在问，政府管理部门更应深刻反思。

依笔者看，中国的物价高，首先高在企业生产成本上。

除了人工成本较低外，水、电、气、油价格都相对较高，企业生产和运输成本也是长期居高不下。

而水、电、气、油等行业的生产成本是否真如其提价申请或是发改委认定的那么高呢？显然不是，如果去掉相关企业的奢侈消费和给高层、员工滥发的奖金及福利，那真正的生产成本别说不会高于美国企业，甚至会比其低得多。

公用事业费长期居高不下的原因主要在于相关行业的垄断性质。

与国外同行业较为充分的市场竞争相比，中国这些企业的日子要好过得多。

别说高工资和高福利可以进入生产成本，高管们办公室的豪华装修和日常奢侈消费同样可以轻易打入生产成本。

而相关部门对这些企业的成本审核基本都是走过场，提价申请从不驳回不说，价格听证会也成了聋子的耳朵摆设。

提价这么容易，难怪中石油、中石化这些巨头们没有积极采取措施，降低成本的积极性了。

至于千夫所指的国有垄断行业高工资高福利现象，在以生产成本进行掩饰后，也很难得到改观。

如果相关企业的成本审核总是由一两家政府部门说了算，没有引入社会监督机制，让公众来挑刺，那中国的水、电、气、油价格成为世界第一恐怕就只是时间问题了。

税收成本过高，也是中国物价高过美国的重要原因。

以服装、玩具等出口商品为例，国外的零售价格甚至比生产地还要低。

这显然只能用税率差异来解释。

企业税负沉重，自然无法在价格上给消费者让利。

中国的物价高，还高在法制成本上。

企业讨债难和法院执行难就不用说了。

相关部门的吃拿卡要和乱罚款、乱收费同样会给企业造成巨大的成本压力。

而且这些成本在很多时候是无法预测的，企业只能尽量高估。

以百姓深恶痛绝的公路三乱（在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的行为）为例，至今还没有完全消失的迹象。

相反，原本只在国道、省道出现的公路三乱，现在居然发展到了城市主次干道上。

如武汉市汉阳运管所就多次拦路扣车。

只要运货，不管是不是自家的货物，证件是不是齐全，只要被他们发现，就会被扣车罚款。

（12月21日武汉晚报）路上有这么多拦车罚款的，货物的运输成本自然居高不下，物价能不上涨吗？虽然乱罚款罚的是车主和企业，但为此埋单的却是全体消费者。

要平抑物价，光是减免过路费，降低物流成本还远远不够，依法严惩各种乱罚款乱收费现象是当务之急。

中国物价赶英超美，不仅给物价部门，也给相关管理部门敲响了警钟。

如何防止物价过快上涨，减轻百姓生活压力，是政府相关部门应该而且必须引起重视的问题。

但这可不是找几个企业打招呼或是要求其节日前不涨价就能完成的任务，必须采取切实措施降低企业成本。

这不仅需要各部门通力合作，各司其职，更需要相关部门认真履行法定职责，杜绝失职、渎职现象。

平抑物价，首先要改变一些领域监管不力的现状。

行政问责不能一再缺席，应制度化常态化。