隔离栅、防护网施工方案

隔离栅、防护网施工方案

一、工程概述

本项目路线起于河池市南丹县六寨镇龙里村（桂黔界），接贵州省在建的都匀至新寨（黔桂界）高速公路，经过芒场。起点桩号K0+000,终点桩号K27+280，路线全长27.28Km。本标段除桥梁、隧道、通道、涵洞等构造物外，其余路段均设置隔离栅。立交、收费站处设置镀塑隔离栅。在沿线主线下穿的立交桥、设有人行道的桥梁及主线上跨，被交道为铁路或二级以上公路的桥梁设置安全防护网。

二、编制依据

1、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里交通工程及沿线设施第一册》

2、《西部开发省际公路通道阿荣旗至北海公路六寨至河池段两阶段施工图设计修编No.1合同段K0+000-K27+280 全长27.28公里交通工程及沿线设施第二册》

3、《公路工程质量检测评定标准第一册土建工程》JTG F80/1-2004

三、施工准备

1、材料准备

（1）水泥

水泥选择贵州都匀豪龙水泥有限公司产P.C32.5和P.O42.5水泥。

（2）砂

砂选用六河路面A标碎石场产机制砂。

（3）碎石

碎石选用六河路面A标碎石场产5-10mm,10-20mm,10-30mm碎石，掺配比例5-10mm碎石：10-20mm碎石：10-30mm碎石=26%:39%:35%。

（4）钢筋

隔离栅立柱钢筋采用Ф6.5、Ф8盘条。

（5）水

水用当地民用饮用水。

（6）模板

模具调试规范式模板4套。

（7）刺铁丝、斜拉钢丝、网片（低碳钢丝Bw-2.8-102）、镀塑网等主材

由专业生产厂家直接购买。

2、其他材料准备

施工用电

发电机自行发电。

3、C20、C25水泥砼配合比组成设计

（1）试验室配合比

C20水泥砼（隔离栅立柱基础）

水泥：砂：碎石：水=346:784:1127:173，(单位：kg/m3)。设计坍落度10—25mm. C25水泥砼（隔离栅立柱）

水泥：砂：碎石：水=371:776:1119:167，(单位：kg/m3)。设计坍落度10—30mm.（2）施工配合比

根据现场所用原材料，主要是砂石含水量确定施工配比。

4、各种施工机械设备，技术人员、生产工人全部到位。

（1）施工人员

主要施工管理人员

（2）现场隔离栅、防护网施工工人20人。

（3）机械设备

机械设备进场表

四、施工方案

1、隔离栅施工

（1）隔离栅立柱预制

ⅰ钢筋笼绑扎

首先利用调直机调直Ф6.5、Ф8盘条，根据图纸设计要求，分别取11根①号筋240mm，端头弯折20mm；取9根②号筋170mm，一端弧形弯曲35mm，一端直接（非弧形）弯曲35mm；取4根③号筋1920mm，两端弧形弯曲均为35mm。

①号筋间距下面6根为150mm，上面5根为200m；②号筋勾结绑扎于①号筋上（从上到下前9根）；4根③号筋分别布设于①号筋四角位置。

ⅱ模板安装

⑴在制作完成的钢筋骨架上面安装提前涂抹脱模机的模板，用合页固定模板连接处，保证模板整体稳定性；

⑵安装模板时注意留出足够的砼保护层厚度，图纸要求钢筋保护层厚度为

25mm；

ⅲ混凝土搅拌（按施工配比配制C25砼）

⑴将试验检测合格的原材料，按照碎石、砂、水泥和水的先后顺序称量后加入搅拌机中，开始搅拌，搅拌时间不低于1.5min;

⑵搅拌好后，放出新拌砼，测其坍落度,每工作班至少两次；

ⅳ混凝土浇注

⑴浇注前检查模板，保证模板内干净、无杂物，且密封严密，牢固稳定；

⑵将新拌砼浇注入模板中，注意浇注高度不大于2m,每个构件分两次浇注完毕；

⑶浇注完毕后放于振实台上进行振捣1min左右，至密实；

⑷在浇注砼时，应抽取砼试件，每工作班不小于两组；

⑸浇筑完毕后砼构件，收面后要及时土工布覆盖、洒水养生，保证模板湿润，砼试件应做同条件养护。

ⅴ预制构件养护

⑴当混凝土强度达到50%时，开始拆除模板，根据目前当地气温条件，一般情况下，当日所制构件，第二天可以拆模；拆模后的预制构件放置于已平整好的场地上；

⑵同时，砼试件也进行拆模；

⑶拆模后构件养护用水与拌和用水相同，洒水养护时间一般为7天，可根据当地的温湿度延长或缩短养护时间，同条件试件亦进行同条件养护；

⑷在砼强度达到2.5MPa前，不得使其承受人、运输工具、模板等荷载。

ⅵ预制构件的质量检验

⑴对预制件进行7天同条件试件单轴抗压强度检测，要求强度达到设计强度85%以上；

⑵28天同条件试件单轴抗压强度达到设计强度的100%以上；

⑶且多组试件间满足评定要求，且评定合格；

⑷外观质量要求密实、平整，如有蜂窝、麻面，其面积不得超过结构同侧面积的0.5%；如有裂缝，其宽度不得大于设计规范的有关规定；小型构件无翘曲现象；

⑸如遇掉角、蜂窝、麻面缺陷比较严重的，应用钢刷清理干净，用压力水清洗、湿润，再用较高强度的水泥砂浆或砼填补捣实或者用经试验完毕的环氧砂浆或净浆修补；

⑹砼及钢筋砼的位置和外形尺寸允许偏差须符合桥规（JTJ 041—2000）各章节有关规定。

（2）隔离栅立柱及刺钢丝网安装

ⅰ对各项质量检验项目均符合规范及设计要求的预制件，要及时存放起来，以备安装；

ⅱ安装前先根据图纸要求直线段每隔20m设置砼基础Ⅱ(300×400×500),每隔60m设置砼基础Ⅲ(400×400×500), 每隔100m设置砼基础Ⅳ(400×500×600),

相邻两个基础Ⅲ、基础Ⅳ之间，间距40m或60m.凡拐角处设置砼基础Ⅱ(300×400×500)，端头设置砼基础Ⅳ(400×500×600).隔离栅端头施工参照隔离栅端头处理图进行；

ⅲ查招标图纸确定公路用地界线，沿公路用地界线以内50cm布设隔离栅中心线，根据⑵中不同位置的设置形式开挖基础基坑，基坑C20砼浇筑分两次进行，第一次浇筑25cm，待第一次浇筑砼强度达到1.2MPa时开始支护隔离栅预制件，并浇筑第二次砼至设计顶面，养护至设计强度。

ⅳ主线采用刺钢丝网，刺钢丝为双股带刺镀锌低碳丝，股线采用2根12#钢丝，刺线采用14#钢丝，刺间距102mm，刺节有4个，刺形直尖，刺长为16±3mm，刺线绕缠为1.5圈，应捻扎牢固，刺形均匀。刺钢丝与斜拉钢丝交会处采用长120mm的14#钢丝绑扎牢固。刺钢丝镀锌量为250g/m2，采用特一号或一号锌。立交、收费站处设置镀塑隔离栅，镀塑网采用镀锌后涂塑处理，热浸镀锌所用锌为GB/T470规定的特一号、一号锌锭，镀锌量为90g/m2，涂塑层厚大于0.15mm。（3）隔离栅施工工艺流程框图见附表1.

2、防护网施工

（1）防护网设置目的

为了防止在跨线桥上通行的车辆或其载物落入高速公路或其他公路铁路，在沿线设有人行道的桥梁上，为了防止行人进入高速公路；因此在沿线主线下穿的立交桥、设有人行道的桥梁以及主线上跨，被交道为铁路或二级以上公路的桥梁设置安全防护网。