第三讲_空运运费计算.
国际航空普通货物运费计算
2.航空普通货物运费计算步骤：
⑴计算货物体积 - Volume ⑵计算体积重量 - Volume Weight ⑶计算货物毛重 - Gross Weight ⑷确定计费重量 - Chargeable Weight ⑸确定适用运价 - Applicable Rate ⑹求得航空运费 - Weight Charge
计费规则 ： ➢ 按计费重量计得的运费与最低运费相比取其高者；
➢ 按计费重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的 运费比较取其低者。
（二）普通货物航空运费计算实例
Routing：BEIJING, CHINA(BJS) 解：
体积：82×48×32cm = 125952cm3
to TOKYO, JAPCommodity：Garments（服装） Gross Weight：25.2kgs Dimensions：82×48×32cm 计算该票货物的航空运费。 公布运价如下：
=20.99kgs= 21.0kgs
实际重量：25.2kgs 计费重量：25.5kgs 适用运价：37.51 CNY/kg 运费：25.5×37.51 = CNY 956.51 因为：M＝230<956.51
按Q45计算的运费： 45×28.13 = CNY1265.85>956.51 因此，该票货物的航空运费应为
CNY 956.51
讨论练习
从北京运往新加坡一箱水龙头接管，毛重35.6公斤，体积 尺寸为99×59×32CM，计算其航空运费。
公布运价如下：
解： ⑴ 按实际重量计算：
Volume：99×59×32CM ＝186912cm3 Volume Weight：186912cm3 ÷ 6000cm3/kg ＝ 31.15kgs Gross Weight：35.6kgs Chargeable Weight：36.0kgs Applicable Rate (适用运价) ：GCR N 36.66 CNY/KG Weight charge：36.0×36.66 ＝ CNY 1319.76 ⑵ 采用较高重量分界点的较低运价计算：
海陆空货物运输费用计算大全
海运运费基本组成部分基本船运费用加做到DR那一边港口的(吊柜费+吸箱费+拖车费+燃油附加费)基本船运费用+吊柜费+吸箱费+拖车费+燃油附加费海运费(CY-CY)(岸-岸)只包括基本船运费用(货物在海上运输的费用).(CY-DR)或 (DR-CY)(门-岸)基本船运费用加做到DR那一边港口的(吊柜费+吸箱费+拖车费+燃油附加费)(DR-DR)基本船运费用+吊柜费+吸箱费+拖车费+燃油附加费货物运输运费计算方法运输超限货物时，发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注明，按下列规定计费：(1)一级超限货物：按运价率加50%;(2)二级超限货物：按运价率加100%;(3)超级超限货物：按运价率加150%;(4)需要限速运行(不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行)的货物，按运价率加150%计费。
货物快运费有什么规定?货物快运费，按"货物运价率表"规定的该批货物运价率的30%计算核收。
专用线取送车费里程如何计算的?计算专用线取进车费的里程，应自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，里程往返合计、取车不另收费。
上海空运运费计算方法(一)计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算;在货物体积大，重量小时，按体积计算。
在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。
其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
(二)航空公司运价和费用的种类1、运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。
运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
2、运费(TRANSPORTATION CHARGES)：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
3、航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。
15航空货运运费计算
举例： 88.01 kg
?
100.51 kg
?
（三）计费重量
所谓计费重量就是据以计算运费的货物重量， IATA规定实际重量和体积重量两者之中较高者为计费 重量，英文Chargeable Weight，简称CW。
下面三件货物的计费重量分别是多少？
最长×最宽×最高 （CM ） 6000 （CM / Kg ）
3
3
轻泡货物
相对密货而言，凡重量较小、 而体积相对较大的货物，称 为轻泡货物，俗称泡货。
常见的泡货如需大量填充物
的灯饰、内包装庞大的易碎
品等。
（三）计费重量
IATA规定：国际空运货物的计费重
量以0.5kg为最小单位，尾数不足0.5kg
320 50 42 40 38 35 32
举例：计费重量490kg （1）490 X 38 （2）500 X 35 比较 (1) & (2)哪个更经济？ 具体的经济分界点是什么？
货物重量的经济分界点 （Economical Point, 简写EP）
较高分界点重量 X 对应运价
经济分界点 =
较低分界点运价
例2： Routing；
指定商品运价
Beijing，CHINA（BJS）to NAGOYA，JAPAN（NGO）
Comrmodity： FRESH ORANGES Gloss weight： EACH 47.8kgs，TOTAL 6 PIECES Dimensions： 128cm×42cm×36cm×6
如机械、金属零件等）用实际重量作为计费重量。
（二）体积重量
IATA规定，将货物体积按一定的比例折合成的重量，称为
航空物流中的运费计算与结算方法
航空物流中的运费计算与结算方法一、引言航空物流作为一种快速、高效的物流方式，已经成为现代物流体系中不可或缺的一部分。
在航空物流过程中，运费的计算与结算是一项重要而复杂的任务。
本文将探讨航空物流中的运费计算与结算方法。
二、运费计算方法1.按重量计费航空物流中常用的一种运费计算方法是按货物的重量来计费。
根据航空公司的规定，不同的货物重量将对应不同的运费标准。
这种计费方法简单明了，适用于单一类型货物的运输。
2.按体积计费除了按重量计费外，航空物流中还有一种常见的计费方法是按货物的体积来计费。
这种计费方法适用于体积较大但重量较轻的货物，如家具、电器等。
航空公司根据货物的体积大小，确定相应的运费标准。
3.按尺寸计费某些特殊形状的货物，如长条形货物或超大型货物，航空公司通常会按照货物的尺寸来计费。
这种计费方法考虑到货物的尺寸对航空运输的影响，确保货物在飞行过程中的安全性。
4.按距离计费航空物流中的运费计算还可以根据货物的运输距离来确定。
通常情况下，运输距离越远，运费就越高。
这种计费方法考虑到了航空运输的成本与距离之间的关系，确保了运输的公平性。
三、运费结算方法1.预付运费预付运费是指在货物发出前，发货方预先支付全部或部分运费给航空公司。
这种结算方法适用于货物发货方对货物的重要性和安全性有较高要求的情况下，确保货物能够及时准确地送达目的地。
2.到付运费到付运费是指货物到达目的地后，收货方支付相应的运费给航空公司。
这种结算方法适用于货物发货方与收货方之间存在一定信任关系的情况下，方便收货方在货物到达后再支付运费。
3.月结运费月结运费是指航空公司与客户之间约定每月结算一次运费。
这种结算方法适用于长期合作的客户，方便双方进行财务管理，减少频繁的运费结算操作。
4.代收代付运费代收代付运费是指第三方物流公司或代理商代为收取货款和支付运费。
这种结算方法适用于中小企业或个人客户，减轻了客户的财务压力，提高了结算的效率。
四、运费计算与结算的注意事项1.准确核对货物信息在进行运费计算与结算时，必须准确核对货物的重量、体积、尺寸等信息，确保计算结果的准确性。
航空货物运费计算
比例运价
（一）公布的直达运价
• 1、普通货物运价（GCR） 普通货物运价随运输货物 （1）概念：为普通货物制定的没有特殊规定的运 数量的增加而降低。 价。 （2）普通货物运价规定了几个计费重量分界点， 有45千克（N），100千克（Q），300千克 （Q），500千克（Q），1000千克（Q） • 其中，45千克以下的货物运价被称为标准普通 货物运价，即Normal General Cargo Rate, 简称N或normal GCR。 • 45千克以上的为Quantity Rate(高货量费 率）,简称为Q。
体积重量=187200÷6000 =31.2千克 =31.5千克 ∵实际毛重＞体积重量 ∴货物的计费重量为32千克， 而不是31.5千克。
航空货运代理--运费计算 7
3、国际航空货物运价体系（P184）
GCR SCR 公布直 达运价 CCR 集装货 物运价
运 价 的 种
协议运 价
类
国际航协 运价 非公布直 达运价 分段相加积重量：按体积重 空运体积与毛重的折算关系： 量作为计费重量
1千克=6000立方厘米
航空货运代理--运费计算
5
小试身手----确定计费重量
例：一批货物的实际毛重为31.8千克，体积 为187200立方厘米，则该货物的计费重量 应该是多少？ 32千克
航空货物运费计算
---航空货运代理第二部分
由于飞机载运能力受最大起飞全重和货舱本身体积的限制， 货物的计费重量需要同时考虑其体积重量和实际毛重两个因素。
运费计算基础知识
实际重量（Gross Weight）：
• 一、计费重量
注：计费重量的最小单位0.5kg。
体积重量（Measurement Weight） 二、确定货物的 计费重量（从高计 收）
海运、空运运费计算
读书破万卷，下笔如有神海运、空运运费计算海运费的计算班轮运价（1）有关名词：1.基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。
基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。
班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。
2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。
主要有：（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量, 船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费. （5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。
当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。
（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。
有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。
（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION好记性不如烂笔头。
航空运输运费计算
指定商品运价的使用规则
1 货物的始发地与目的地之间公布的有指定的运价 2 托运人所交运的货物，其品名与指定的相同。 3 货物的计费重量满足指定商品运价使用时的最低重量要求。
运费计算步骤：
1 先查询运价表，如有指定商品代号，考虑使用指定商品运价； 2 查找品名表，找出对应的指定商品代号； 3 如果货物计费重量超出规定的最低重量，优先使用指定商品运价； 4 若没有达到最低重量，需要比较计算（M、N、Q、C）。
运价号为Q。
如：某航空公司规定的普通货物运价为：
45kg以下， N
20元/kg;
45kg以上， Q
18元/kg;
100kg以上， Q100 16元/kg; 300kg以上， Q300 14元/kg;
运费递减
500kg以上， Q500 12元/kg;
普通货物情况下运费计算：
1、计算计费重量×相应重量等级的运价………….F1;
因为F1﹥F2，所以，该批货物的运费为1237.50元。
3、指定商品运价（C）。 一种优惠性质的运价，一般是一定航线上有经常性特点货物运输，
或为促进某地区的某种货物运输指定的，比普通货物运价低。
国际航空运输协会公布特种货物运价时将货物划分为以下类型： 0001-0999 食用动物和植物产品；
1000-1999 活动物和非食用动物及植物产品； 2000-2999 纺织品、纤维及其制品； 3000-3999 金 属 及 其 制 品 ，但不包括机械、车辆和电器设备； 4000-4999 机械、车辆和电器设备； 5000-5999 非金属矿物质及其制品； 6000-6999 化工品及相关产品； 7000-7999 纸张、芦苇、橡胶和木材制品； 8000-8999 科学、精密仪器、器械及配件； 9000-9999 其他货物。 其中每一组又细分为10个小组，每个小组再细分，
空运是怎么计算费用？
空运是怎么计算费用？
空运是怎幺计算费用？
空运询价八要素：
1. 品名（是否危险品）、
2. 重量（涉及收费）、体积（尺寸大小及是否泡货）、
3. 包装（是否木箱，有无托盘）
4. 目的机场（是否基本点）、
5. 要求时间（直非或转飞）、
6. 要求航班（各航班服务及价格差异）、
7. 提单类别（主单及分单）
8. 所需运输服务（报关方式，代办单证，是否清关派送等）
空运分重货和泡货。
1CBM=167KG 体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那幺一点小秘密，同行都应该知道的，在此不方便讲。
不明白的厂商可以自己琢磨或来电与小马咨询。
小于!--[if !supportLineBreakNewLine]--大于
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做空运的人很多，你知道航空公司空运价具体是怎幺核算出来的吗？简单介绍一下，希望对大家有所帮助。
空运价组成：
1.Airfreight 运费（航空公司收取）。
手把手教你计算空运运费
读书破万卷，下笔如有神
手把手教你计算空运运费
介绍空运运费的计算之前，先对几个基本行业术语进行解释。
（一）计费重量：航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。
在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。
其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
1.计费重量（chargeable weight）：
计算航空运费的重量，实际毛重（gross weight）或者是货物的体积重量（volume weight）或者是较高重量分界点的重量。
2.体积重量（公斤）=货物体积/(6000cm3/kg)
3.计费重量计取规则
（1）实际毛重与体积重量之间的较大值；
（2）未达到运价标准而取分界点的重量
（3）国际货运计费重量以0.5 公斤为最小单位
103.001kg103.5kg
103.501kg104.0kg
最低运费（minimum charge）
（二）航空公司运价和费用的种类
1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）
收取的费用称为运价。
运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空
中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
好记性不如烂笔头。
航空运费计算
航空运费计算概述航空运输是一种快速、高效的货物运输方式，特别适合远距离、紧急的货运需求。
航空运费的计算通常是根据货物的重量、体积、目的地和运输距离等因素进行的。
本文将介绍航空运费的计算方法及注意事项。
航空运费计算方法1. 按重量计算根据货物的重量计算航空运费是最常见的方式之一。
一般来说，航空公司会将货物的重量按照不同的区间进行划分，每个区间对应着不同的运费价格。
根据货物的重量所处的区间，可以查询相应的运费价格表来计算运费。
一般情况下，航空公司会将货物的重量划分为如下几个区间：0-45公斤、46-100公斤、101-300公斤等。
每个区间的运费价格可能有所不同，因此需要根据具体货物的重量来确定所属的区间，并查询相应的运费价格。
2. 按体积计算除了按重量计算，有些航空公司还会根据货物的体积来计算运费。
货物的体积可以根据长、宽、高进行计算，通常以立方米（m³）为单位。
航空公司会将货物的体积按照不同的区间进行划分，每个区间对应着不同的运费价格。
和按重量计算类似，根据货物的体积所处的区间，可以查询相应的运费价格表来计算运费。
航空公司通常会将货物的体积划分为如下几个区间：0-1m³、1-3m³、3-5m³等。
每个区间的运费价格可能有所不同，因此需要根据具体货物的体积来确定所属的区间，并查询相应的运费价格。
3. 其他因素除了重量和体积之外，还有其他一些因素可能会影响航空运费的计算。
其中包括目的地、运输距离、货物的特殊性质（如易碎品、危险品等）等。
不同的航空公司对这些因素的计算方式可能有所不同，因此在计算航空运费时，需要与具体的航空公司进行沟通，了解其计费规则和标准。
注意事项在计算航空运费时，需要注意以下几点：1.准确提供货物的重量和体积信息，以确保计算结果的准确性；2.了解航空公司的运费计算方式和标准，尽量选择最合适的运输方案；3.注意货物的特殊性质，如易碎品、危险品等，可能会影响航空运费的计算；4.考虑目的地和运输距离的因素，选择合理的航空运输方式；5.在计算运费之前，可以多家航空公司进行对比，选择最具性价比的方案。
航空货运---运费计算 ppt课件
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一、货物计费重量练习题
1、一件货物毛重70KG，体积长宽高为96CM*85CM*77CM，
则该物体的计费重量为
A：104 B：105 C：109
D：129
2、一票航空货物，两件，A件：长宽高分别时96CM、78CM、 83CM，毛重76KG；B件：圆柱形，直径42CM，高63CM， 毛重12KG，计费重量是 KGS
ppt课件
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目前航空公司使用的运价大多是协议运价，但在协 议运价中又根据不同的协议方式进行细分，列表如下。
协议定价
长期 协议
短期 协议
自由销售
包板（舱） 返还
死包板（舱） 软包板（舱） 销售量返还 销售额返还
ppt课件
17
ppt课件
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公布直达运价 （Published
through rates ）
概
B：只要两点之间有公布直达运价，就会建
念
立相应的最底运费。
ppt课件
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7、航空运价、货币进整——半数进位法
货物航空运价及运费的货币进整，因货币的币种不同 而不同.TACT将各国货币的进整单位的规则公布在TACT Rules 中.详细规则可参考TACT Rules5.7.1中“CURRENCY TABLE”
概
有关的其他费用。（不包括向托运人额外收
念
取的其他费用：如地面运输费）。
3、其他费用：由承运人、代理人或其他 部门收取的与航空货物运输有关的费用。 如地面运输p费pt课、件 保管费。
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4、计费重量:（CHARGEABLE WEIGHT）用以计算
货物航空运费的重量,货物的计费重量或者是货物
第
的毛重，或者是货物的体积重量，或者是货物较
航空货运运费计算方法总结
航空货运运费计算方法总结
在托运人邮寄货物的时候，空运运费是如何计算的，运费都包括哪些方面，下面就为大家介绍一下。
1、重量
据上海航空货运公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。
在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。
其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
2、航空公司运价的分类
1)运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人
或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。
2)运价(RATES)：承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用称为运价。
运价指机场与机场间的(AIRPORT TO AIRPORT)空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。
3)航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。
一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚。
3、货物运价的分类
1)一般货物运价(GENERAL CARGO RATE“GCR”)；
2)特种货物运价或指定商品运价(SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”)；
3)货物的等级运价(CLASS RATE“CCR”)；
4)集装箱货物运价(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)。
空运费用怎么算
空运费用怎么算随着全球化程度的提高，空运成为了许多企业以及个人跨越国界进行货物运输的主要方式。
然而，对于新手来说，如何计算空运费用常常是一个困惑。
本文将介绍空运费用的计算方法，帮助读者更好地了解空运运输的成本。
空运费用通常由几个主要因素决定：货物的重量、尺寸、运输距离以及目的地国家的相关政策。
接下来将详细介绍这些因素的影响。
首先，货物的重量对空运费用有着重要的影响。
通常情况下，货物的重量会被用来计算空运费用的基础。
更重的货物通常需要更大的飞机来运送，因此运费也会相应增加。
同时，一些航空公司也会根据货物的重量设置不同的运输费率。
因此，在计算空运费用时，首先需要准确测量货物的重量。
其次，货物的尺寸也对空运费用有影响。
货物的尺寸不仅影响了飞机的装载能力，还可能影响物流公司的仓储和处理成本。
一般来说，如果货物体积较大，会占用更多的空间，导致运输成本增加。
因此，在计算空运费用时，需要考虑货物的体积和尺寸。
运输距离是另一个重要因素。
较远的距离意味着更长的飞行时间和更高的燃油成本。
因此，空运费用通常会随着距离的增加而增加。
同时，不同航空公司之间的运费差异也可能受到距离因素的影响。
因此，在计算空运费用时，需要考虑货物的运输距离。
此外，目的地国家的政策和关税也会影响空运费用。
不同国家对于进口货物有不同的规定和收费标准。
例如，某些国家可能会对特定类型的货物征收高额关税，从而增加了空运费用。
因此，在计算空运费用时，需要了解目的地国家的政策和法规。
除了上述因素之外，还有一些其他因素也会影响空运费用，例如货物的价值和特殊要求。
一些贵重物品可能需要额外的保险费用，以确保在运输过程中的安全。
同时，如果货物有特殊的包装要求，可能需要额外支付处理费用。
因此，在计算空运费用时，需要考虑这些附加因素。
综上所述，空运费用的计算涉及到多个因素，包括货物的重量、尺寸、运输距离以及目的地国家的政策等。
在实际操作中，可以通过与不同航空公司和物流公司的沟通，以及使用在线货运计算工具来获得更准确的费用估算。
第三讲 空运运费计算
Applicable Rate：GCR N 50.22 CNY/KG
Weight Charge： 39.0 X 50.22=CNY1 958.58
（3）采用较高重量分界点的较低运价计算：
Chargeable Weight： 45.0kgs
Applicable Rate：GCR N 41.53 CNY/KG
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普通货物运价的计算原则
1. 查询始发地口岸标准运价表，确定运价标 准。
2. 根据W/M计算计费重量。 3. 按公式计费重量X运价得出有关航空运费。 4. 按较高重量分界点的较低运价计算运费，
并比较步骤3取运费较低者。 5. 将步骤4与最低运费M比较，取较高者。 案例
14
15
案例：普通货物运价的计算
问：如何填具货运单中的有关内容？
20
23
解：（1）经查询TACT RATES BOOKS品名表，确定代码“0008”所对
应 的 货 物 名 称 “ FRUIT ， VEGETABLES-FRESH” 与 所 承 运 货 物 名 称
“FRESH APPLES”相符。
（2）按普通运价使用规则W/M计算计费重量
附加（S）：Surcharged Class Rate。
附减（R）：Reduced Class Rate。
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IATA的定价原则
7
按重量段确定运价 运量↗→运价↘ 远距↗→运价↗ 对特种货物：普通运价+运价附加 对书报杂志、作为货物运输的行李：普
通运价+运价附减
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空运定价时应考虑的因素
查询TACT RATES BOOKS的品名表，找出与运 输货物品名相对应的指定商品代号。
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34.80
31.77
GR
ATHENS
ATH
320.00
53.56
4Байду номын сангаас.06
40.18
GA US
ATLANTA
TAL
420.00
75.95
58.68
52.34
47.26
NZ
AUCKLAND
AKL
420.00
78.63
58.99
17
18
No. of Pie ces RC P
Gros s Weig ht
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注释2：
9
“N”表示标准普通货物运价（Normal General Cargo Rate），指Weight<45KG的普通货物运价， 若无45公斤以下运价时，N表示W<100 KG的普通 货物运价。 Q45表示W≥45KG的普通货物运价。对于45公斤以 上不同重量分界点的普通货物运价均用“Q”表示。 M代表航空运费的最低收费标准。 所谓指定商品运价（SCR），是指适用于自规定的 始发地至规定的目的地运输特定品名货物的运价。 所谓等级货物运价，是指在规定的业务区内或业务 区之间运输特别指定的等级货物的运价。 附加（S）：Surcharged Class Rate。 附减（R）：Reduced Class Rate。
3
计费重量
Chargeable Weight
基本概念与 内容 航空运费
Weight Charge
计算方法与使用范围
2
=运价X计费重量
其他费用
Other Charges
地面运输费、仓储费、制单费、清关费等。
最低运费
Minimum Charge
航空运费与最低运费折高计收。
货币进整
• 计算到进整单位的下一位。 • 按半数进位法进位。 • 以“ 0.1” 、“ 0.01” 、“ 1” 、“ 10” 为进整单 位时四 舍五入。
• 适于低密度货物（轻泡货物）。 • 体积=最长CM X 最宽CM X 最高CM（取整） • 体积重量KG=体积/6000 • 计算标准为W/M • 当按较高重量分界点的较低运价计算的运费较 低时，为该较高重量分界点重量。 • 最小单位为0.5KG，尾数<0.5KG的，按0.5KG算 ；0.5KG<尾数<1KG的，按1KG算。 • 运单项下货物种类相同时，加总后计算。
问：如何填具货运单中的有关内容？
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解：（ 1 ）经查询 TACT RATES BOOKS 品名表，确定代码“ 0008”所对 应 的 货 物 名 称 “ FRUIT ， VEGETABLES-FRESH” 与 所 承 运 货 物 名 称 “FRESH APPLES”相符。 （2）按普通运价使用规则W/M计算计费重量 Volume：128X42X36cmX6=1 161 216cm3 Volume Weight：1 161 216 cm3/（6 000 cm3/kgs） =193.536kgs=194.0kgs Gross Weight：47.8X6=286.8kgs Chargeable Weight：287.0kgs （3）由于计费重量没有满足指定商品代码0008的最低重量要求300 公斤，因此只能先用普货来算。 Applicable Rate：GCR/Q45 28.13 CNY/kg Weight Charge：287.0X28.13=CNY8 073.31 （4）按指定商品运价使用规则进行运费计算 Actual Gross Weight：286.8kgs Chargeable Weight：300.0kgs Applicable Rate：SCR 0008/Q300 18.80 CNY/kg Weight Charge：300.0kgsX18.80=CNY5 640.00 （5）对比（3）和（4）取运费较低者。 23 Weight Charge：CNY5 640.00 （6）航空货运单运费计算栏填制。 24
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注释1：
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所谓协议运价，是指航空公司与托运人签订协议， 托运人保证每年向航空公司交运一定数量的货物， 航空公司则向托运人提供一定数量的运价折扣。协 议议价是目前航空公司多数使用的运价形式。 所谓国际航协定价，是指IATA在TACT运价资料上公 布的运价。国际货物运价使用IATA的运价手册 （TACT RATES BOOK），结合并遵守国际货物运输规 则（TACT RULES）。其目的是协调各国运价，制定 统一的运价参照标准。多数航空公司的运价体系都 是在该运价的基础上折扣制定（特种货物除外）。 所谓普通货物运价（GCR），是指适合于普通货物运 输的运价，祥见TACT Rates Books Section 4。
PARTS DIMS： 101X58X32 CM
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指定商品运价的计算原则
查询运价表，若有指定商品代号（见附表 1），则考虑使用指定商品运价。 查询 TACT RATES BOOKS 的品名表，找出与运 输货物品名相对应的指定商品代号。 若货物的计费重量超过指定商品运价的最低 重量，则优先使用指定商品运价。 若货物的计费重量没有达到指定商品的最低 重量，则需要比较计算，按低者收取航空运 费。 案例1
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按返还 内容
自由 销售
议价货物 /一票一价
2、国 际航 协定 价
公布 直达 运价
普通货物运价
GCR / General Cargo Rate
指定商品运价
按N、Q45、Q100、Q300、M等若干个重量等级分界点 定价。
SCR/Specific Commodity Rate
较普通货物运价低。属优惠运价。 适用于业务稳定或托运大宗货的货主。 运费等级代码为C。 品名编号可查阅TACT RATES BOOKS（2）。 使用该运价需满足： 该航线上存在指定商品运价。 品名相符。 计费重量满足最低重量要求。 适用于活动物、贵重货物、书报杂志类货物、作为货物运 输的行李、尸体、骨 灰、汽车等。 在普货运价基础上附加或附减。 附加或不附加也不附减的用S表示。 附减的用R表示。
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国家
城市
三字 代码
M
N
45KG
300KG
500KG
DK
AALBORG
AAL
320.00
50.16
41.53
37.31
36.80
JO
AMMAN
AMM
320.00
46.61
37.90
NL
AMSTERDAM
AMS
320.00
50.22
41.53
37.52
IT
ANCONA
AOI
320.00
46.40
38.49
等级货物运价
Class rate
对国际联运的等级货物，若某一段承运人对该航段规定有 等级货物百分比，应分段相加计算起止地点的空运费。
集装货物运价 Unit Load Device Rate 非公 布直 达运 价 比例运价 Construction Rate 分段相加运价 Combination of Rates and Charges
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运价体系
运价体系的构成 8 IATA的定价原则 12 空运定价时应考虑的因素
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运价体系构成表 按制定途径 划分运价 按时间 分类 1、协议 运价 按包板 （舱） 分类 细分类 1、长期协议 2、短期协议 特点 协议期限1年 协议期限≤0.5年
1 、 死 包 板 （ 舱 ） 无论托运人是否付货，均 按协议支付运费。 2 、 软 包 板 （ 舱 ） 若起飞前 72 小时未确定总 量控制下的舱位，承运人 自行销售。 1、按销量返还 2、按销额返还 代理人在规定期限内完成 指定货量可获运费返还。 代理人在规定期限内完成 指定销售额可获运费返还。 按票定价。
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注释：
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运价，又称费率，是承运人对所运输的每一 重量单位货物（KG或LB）所收取的自始发地 机场至目的地机场的航空费用。具体参见 TACT rules1.5。 体积重量，是指按IATA规则，将货物的体积 按一定比例折合成的重量。体积重量的换算 标准为每6000CM3折合1公斤。 计费重量，是指用以计算货物航空运费的重 量，或为货物的实际毛重，或为货物的体积 重量，或为较高重量分界点的重量。
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指定商品运价的中间点规则
指定商品的中间点规则（ Unpublished SCR’S/Intermediate Point Rule ）， 又称非公布的指定商品运价。当货物运 输路线的起止点没有指定商品运价时， 可选择 1 个或 2 个中间点，采用符合条 件的中间点指定商品运价，计算起 / 止 于中间点或两个中间点间的航空运费。
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IATA的定价原则
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按重量段确定运价 运量↗→运价↘ 远距↗→运价↗ 对特种货物：普通运价+运价附加 对书报杂志、作为货物运输的行李：普 通运价+运价附减
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空运定价时应考虑的因素
从收益管理的角度考虑定价的合理性。 时效性越强，价格承受能力越大。 货物声明价值越大，运输产品的独特价值越 大，价格承受能力越大。 区域经济越不发达，价格承受能力越弱。 运价不仅仅是市场的反应，是各方面共同作 用的结果。
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案例：普通货物运价的计算
已知：
Routing： Commodity ： BEIJING，CHINA（BJS） to AMSTERDAM， HOLLAND（AMS） PARTS
Gross Weight ： 38.6Kgs
Dimensions ：
101X58X32CM
问：如何填具货运单中的有关内容？
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案例1：指定商品运价的计算