隧道洞内控制测量及精度预计方法

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公路隧道工程洞内控制测量

• 2、洞内水准测量
• 洞内水准测量方法原则等均与常规小区域地面控制常规三、四等水准测量相同，此处不再过多描述，详细参阅相关测量学技术基础课程。洞内三角高程测量方法原则等均与常规全站仪三角高程测量相同，此处也不再过多描述，详细参阅相关测量学技术基础课程。注意观测垂直角、斜距、考虑地球曲率，对向观测等相关事项。另外当待测点在视线区域半径≤300m范围内时，同时结合运用“全站仪横轴法”进行高程测量观测方法，并做好记录，与上述三角高程进行互相检核核对。（注：全站仪横轴法需要事先将全站仪与准确的水准仪进行校核比对，统计数据求得仪器系统之间的高程固定差，当观测值扣除固定差后，则可以达到全站仪高程测量，近乎 3～5毫米级误差而接近于水准仪几何水准高程精度目的）。“全站仪横轴法”测高程，采用的也即水准仪几何水准原理，可以在满足使用条件的前提下，直接进行高程传递，当采用对向观测时，精度经实践验证，可以在公路工程施工测量满足常规高程测量要求，其具体操作方法，要以具体不同品牌仪器精度而定，需在具体实践中多加检核验证，详情参阅有关测量学书籍，此处也不再过多赘述。
• 4、常见洞内导线布设形式 • 为了提高地下导线点位精度和构成检核，避免产生任何错误，洞内导线应尽
可能避免布设成单导线，（尤其是隧道洞内导线在贯通之前，实质上属于支导线，不可选择单支导线形式进行洞内控制，因单支导线无检核条件无平差），因而出现多种洞内导线的布设形式。也即目前通俗称谓“单洞双导线进洞形式”。
• 三、公路隧道洞内高程控制测量
•
• •
一、概论
• • 公路隧道地下控制测量，也即洞内控制测量，包括平面控制测量和高程控制测量两个部分。由于现代先进的GNSS卫星定位接收机设备在隧道洞内无法获取信号，GNSS（GPS）静态控制测量在隧道洞内无法得以实施；又由于受到隧道所在线路的平曲线形状影响，隧道洞内的平面控制测量，当前也只能采用测量传统光电设备进行观测，只能布设成导线的形式。隧道洞内导线和洞外导线测量的原理是相同的，不再复述，因导线是在隧道洞内布设，与地面导线比较有一些自身的特点。在此仅结合洞内导线的特点进行分述。洞内导线是随着隧道向前开挖掘进而逐步布设的，要遵循“分级布设，高级控制低级”的测量工作原则。隧道洞内高程控制测量方法有水准测量和三角高程测量两种，一般也要分级布设，高级控制低级。高程控制点位布设时可单独布设，也可以与平面控制测量导线点重合布设。根据现行施工技术规范要求：如《工程测量规范》GB 50026-2007、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009、《公路勘测规范》JTG C10-2007等，公路隧道平面控制测量在高速公路隧道上至少也要达到一级导线等级或者当 “1Km ≤隧道贯通长度≤ 3Km”的长隧道要洞内达到四等导线观测精度平差计算成果；高程控制测量无论是水准测量高程还是三角高程，其高程精度成果也至少要达到四等水准精度、甚至必要时为三等水准精度。具体规范中的内容请随后学习阅读相关施工规范书籍中条目要求，在隧道施工测量过程中注意工作的严谨性、以设计图纸和规范的要求进行日常测量工作。

隧道内平面导线测量质量控制

隧道洞内平面导线测量质量控制
隧道洞内导线测量精度要求高，测量结果关系到隧道最终正确贯通。

应加强对隧道洞内导线测量的质量控制。

这里说明2点，其他相关内容详见《高速铁路施工技术》。

（1）补测规定
洞内导线控制测量完成后，应及时检查闭合环闭合差是否超限。

如果超限达到1/3时，说明该批次测量质量差，未能达到要求，必须查找原因，改进观测方法，该批次应全部重测。

（2）测角精度计算
根据导线环角度闭合差，可按下式计算测角中误差。

式中，fβi为闭合环角度闭合差；n i为闭合环的边数；N为闭合环个数。

高速铁路测量精度要求较高，一般情况下闭合环的个数少于20个，根据统计概率理论可知，由于统计子样数量较少，计算得出的中误差可能偏于危险，此时宜将上述测角中误差进行修正以策安全。

子样数目少于20的中误差修正系数
序闭合环个数N修正系数k
11 2.0
22～5 1.7-N/10
36～10 1.2
411～20 1.1
计算方法：如果闭合环个数（多余观测数）少于20，由闭合差计算得出的测角中误差按上表放大一个修正系数k作为实际的测角中误差，再与规范中规定的测角误差进行比较，来判定测量精度是否达到规范标准。

隧道洞内外导线测量方法及注意事项

隧道洞内外导线测量方法及注意事项一、隧道导线点布设1、洞外平面控制网一般采用GPS测量，每个洞口应沿洞口连线的方向布设4个控制点，形成大地四边形，点间尽量相互通视，点间的距离不小于300ｍ为宜（规范中无明确规定），各点间的距离相差不宜过大，一般相邻点间边长之比不能超过1：3。

并且有不少于2个点与隧道洞口通视，作为与洞内传递方向的洞外联系边，且该联系边长度不宜小于300ｍ。

洞外控制点连线以与隧道中心线方向平行或垂直为宜，以减小点位误差对贯通面横向误差影响。

点位的埋设应稳定，便于长期保存。

布点时还应注意进洞联系边的俯仰角不应过大，规范要求：GPS控制网进洞联系边最大俯仰角不宜大于5°，导线网、三角形网的最大俯仰角不宜大于15°。

2、洞外水准点一般每个洞口应埋设不少于2个以上的水准点。

水准点应尽可能与洞口等高，两水准点间的高差应以水准测量1～2站即可联测为宜。

水准点应埋设在洞口附近不受施工影响的地方，且便于与隧道洞内联测为宜。

3、洞内导线一般大于1.5km的隧道应布设双导线，形成多边形闭合环，每个闭合环一般由4～6条边构成。

导线点间距一般在200m 左右，不宜过长或过短。

相邻导线边长不宜相差太大，相邻边长之比不能超过1：3。

一般导线点离障碍物的距离不宜小于0.2ｍ。

4、洞内水准点一般200ｍ～500ｍ设置一对，应选择在稳定便于长期保存。

隧道洞内、外导线布设示意图洞外控制点洞外控制点洞外控制点洞外控制点洞口投点进洞方向线，距离不小于300ｍ进洞方向线，距离不小于300ｍ洞内导线，间距控制在200ｍ左右二、隧道导线测量方法和注意事项1、隧道导线测量主要内容：洞外平面、高程测量，洞口投点测量，进洞联系测量，洞内导线、高程测量。

2、洞外平面、高程测量2.1洞外平面GPS测量：洞外平面测量目前一般均采用GPS测量，按要求布设好各洞口控制点，按照规范要求的测量等级、精度和方法组织测量即可，测量计算方法项目用的较小，不详细叙述。

隧道测量规范

隧道测量规范隧道测量是指在隧道建设中进行各种测量工作，包括地形测量、控制测量、隧道内部尺寸测量、隧道验收测量等。

隧道测量的目的是为了控制隧道的位置和尺寸，确保隧道的安全和质量。

下面是一份隧道测量规范的简要介绍，包括测量设备、测量方法和测量要求等。

1. 测量设备隧道测量需要使用一系列专业的测量设备，包括全站仪、测高仪、电子经纬仪、控制点测量仪等。

这些设备应具备高精度、高稳定性和抗干扰能力，能够适应不同的测量环境和要求。

2. 测量方法（1）地形测量：地形测量是在隧道建设前进行的重要测量工作，包括地表地形测量和地下管线测量。

地形测量可以利用全站仪、测量车等设备进行，测量结果应准确、完整、可靠。

（2）控制测量：控制测量是为了控制隧道位置和尺寸的测量工作，包括控制点设置和控制点测量。

控制点测量应使用高精度的测量设备，并采用精确的测量方法，确保测量结果的准确性和可靠性。

（3）隧道内部尺寸测量：隧道内部尺寸测量是为了控制隧道断面尺寸的测量工作，包括横断面测量、纵断面测量和挖头位置测量等。

隧道内部尺寸测量应使用高精度的测量设备，采用适当的测量方法，测量结果应满足设计和施工要求。

3. 测量要求（1）测量精度要求：隧道测量的精度要求根据不同的测量任务和工程要求确定。

一般来说，地形测量的精度要求为1:500～1:1000，控制测量和隧道内部尺寸测量的精度要求为±2mm。

（2）测量报告要求：隧道测量应及时记录测量数据，并编制详细的测量报告。

测量报告应包括测量任务、测量设备、测量方法、测量数据和测量结果等内容，报告应符合国家和行业相关标准的要求。

（3）测量安全要求：隧道测量应保证测量人员的安全。

在进行测量工作时，应严格按照相关安全规定操作，采取必要的防护措施，确保测量工作的安全进行。

以上是对隧道测量规范的简要介绍，隧道测量是隧道建设中不可或缺的一部分，对于隧道的安全和质量具有重要的影响。

隧道测量应按照规范的要求进行，不仅要求测量设备的高精度和稳定性，还需要测量人员具备专业的测量知识和技能，以保证测量结果的准确性和可靠性。

特长隧道洞内控制测量实施方案

特长隧道洞内控制测量实施方案隧道洞内的控制测量是为实现隧道内的比例分配，保证规定的洞内精度而实施的技术手段。

它包括三个主要的技术环节：1）建设前的方案设计；2）施工期间的控制测量；3）施工结束后的控制测量校核。

本文将从以上三个主要环节，探讨特长隧道洞内控制测量实施方案。

一、建设前的方案设计1.1调查依据实施控制测量必须结合本施工段隧道洞内比例分配、洞内要求精度等调查依据，制订出综合性的控制测量计划，指导施工控制测量实施。

1.2建立控制测量的控制网络控制测量的控制网络是由测量点、参考点和连接点等构成，其中测量点主要是洞口、洞尾、隧道中部和隧道周边的各个角点，参考点包括地面参考点和空中参考点，连接点主要是引用参考点以及测量点之间的连接点。

1.3确定测量点的量测方法此处要确定具体测量点的量测方法，可根据施工隧道洞内环境及本施工段要求的洞内精度，考虑采用哪种水平、垂直或全站（含水平、垂直）的测量方法。

1.4确定控制测量的量测时机根据监理工程师提出的技术要求及洞内精度要求确定控制测量的量测时机，以便在施工中及时调整洞内设计尺寸。

二、施工期间的控制测量2.1准备控制测量施工要素施工前要准备两套测量仪器及各种配件，并将其运送至测量点。

此外，还要准备其它控制测量施工要素，如单位参考点、测量点及洞内参考线、洞内各类标志物，等等。

2.2定位参考点将测量仪器布置于洞口或洞尾，同时确定参考点的位置，将参考点坐标定位到施工绘图或综合测量系统中，确定控制测量的网络体系。

2.3施工特殊点控制测量施工特殊点要采用特殊的测量方法，例如洞口浇筑底部、中部、洞体围拱及高出洞体的洞顶部、施工前洞体的顶部、洞内塞口位置等等，都必须采取特殊的测量方法进行控制测量。

2.4测量过程中的调整在施工过程中，发现任何偏差都要立即进行调整，以保证控制测量的准确性。

三、施工结束后的控制测量校核3.1校核测量数据完成施工后，对洞内控制测量数据进行校核，确认与洞内设计精度是否符合要求，或者可能存在较大误差时，进行修正校核。

隧道工程洞内测量控制方法及精度控制方法分析

隧道工程洞内测量控制方法及精度控制方法分析摘要：随着城市化进程的速度不断推进，大量人口涌入市区，加快公共交通建设刻不容缓，为了满足生活需要，更多的地下工程必须建设，就服务于工程建设的测绘而言地面下的工程测量方法等同于地上。

隧道施工对测量要求比较高，本文主要讲述了隧道工程洞内测量控制方法和精度控制方法。

关键词：控制测量；精度控制；误差一、引言在我国隧道施工中有很多的测量方法，每个方法对精度的要求都很高，相对测量来说控制测量误差和提高测量精度是可以直接影响隧道工程质量，一般来说中长隧道工程是比较常见的隧道工程，为了达到隧道工程测量规范所要求的，在进行施工前就需要提前设计好比较合理的测绘方法，确定好精度指标，制定好测量方案。

二、隧道工程的误差贯通误差是指隧道贯通点在水平面的横向误差和竖直面上的纵向偏差。

在隧道施工中，由于地面控制测量、联系测量、地下控制测量及细部放样的误差的影响，使得两个相向施工的贯通面、单向施工的贯通面与预留面的施工中线不能理想衔接，从而产生错开现象—贯通误差。

贯通误差反映在平面位置上包括横向贯通误差及纵向贯通误差，反映在高程上为高程贯通误差。

三、隧道工程洞内控制测量与精度控制在隧道工程洞内控制测量精度的高低就直接影响到贯通的精度，为保证隧道在允许误差范围内贯通，我们要做得第一件是就是对隧道里面的控制测量进行规划设计，在隧道没有贯通之前根据已经测试的结果进行精度评估，不同的控制测量要采用不一样的测量方案，隧道工程施工过程中，利用测量控制隧道挖掘的正确方向，贯通控制在误差的范围内，确保隧道工程顺利完工。

在洞内进行控制测量洞内和洞外联合在一起同时展开的，这些措施主要有：隧道内平面控制测量、隧道贯通精度要求和隧道高程控制测量。

贯通误差测量评定标准及相关要求平面和高程贯通误差必须满足：平面横向贯通误差≤100mm，纵向L/5000（L 为两开挖洞口之间的距离）；高程贯通误差≤50mm。

总贯通中误差的允许值取极限误差的一半。

浅析隧道控制测量及贯通精度估算

Ｑ：塑
ＳｃｉｅｎｃｅａＴｅｃｈｎｄｎｏｌｙｌｏｖａｔｏｎｏｇｎｎｉＨｅｒｄａｌ
工程技术
浅析隧道控制测量及贯通精度估算
卢国梁（南京勘察工程有限公司江苏南京２０００）１０
摘要：隧道爰量的目是保证隧道相向开挖时能接规定的精度正确的贯通，ｊ文章分析了隧道贯通曩量的误差估计，ｌ并给出了测定与调整方法。
平方和。从而，导线测量误差对横向贯通误单差的总影响值按下式计算，图１）
３．主副导线环对隧道贯通误差的影响２主副导线环（２和单导线相比，图）加
测了副导线组成了闭合环。副导线环主
点。
式中：为导线测角中误差；，为ｍ” ∑Ｐｘ
导线各测角点至贯通面的垂直距离的平方和。由测边引起的横向贯通误差按下式计算：
ｍ＝孕ｙ± √ ｌ
埘
（２）
式中：
为导线测边相对中误差；
∑ 为导线各边在贯通面上投影长度的
关键词：道施工洲量控制测量贯通测量隧
中图分类号：Ｕ４５
文献标识码：Ａ
文章编号：６４０８（００（）Ｏ１－２１７－９Ｘ２１）１ｃ－Ｉ００２
引言
隧道测量是在隧道工程的规划、测勘设计、工建造和运营管理的各个阶段施进行的测量。保证隧道能按规定的精为度正确贯通及相关的建筑物与构筑物的

隧道洞内外导线测量方法及注意事项样本

隧道洞内外导线测量办法及注意事项一、隧道导线点布设1、洞外平面控制网普通采用GPS测量，每个洞口应沿洞口连线方向布设4个控制点，形成大地四边形，点间尽量互相通视，点间距离不不大于300ｍ为宜（规范中无明确规定），各点间距离相差不适当过大，普通相邻点间边长之比不能超过1：3。

并且有不少于2个点与隧道洞口通视，作为与洞内传递方向洞外联系边，且该联系边长度不适当不大于300ｍ。

洞外控制点连线以与隧道中心线方向平行或垂直为宜，以减小点位误差对贯通面横向误差影响。

点位埋设应稳定，便于长期保存。

布点时还应注意进洞联系边俯仰角不应过大，规范规定：GPS控制网进洞联系边最大俯仰角不适当不不大于5°，导线网、三角形网最大俯仰角不适当不不大于15°。

2、洞外水准点普通每个洞口应埋设不少于2个以上水准点。

水准点应尽量与洞口等高，两水准点间高差应以水准测量1～2站即可联测为宜。

水准点应埋设在洞口附近不受施工影响地方，且便于与隧道洞内联测为宜。

3、洞内导线普通不不大于1.5km隧道应布设双导线，形成多边形闭合环，每个闭合环普通由4～6条边构成。

导线点间距普通在200m左右，不适当过长或过短。

相邻导线边长不适当相差太大，相邻边长之比不能超过1：3。

普通导线点离障碍物距离不适当不大于0.2ｍ。

4、洞内水准点普通200ｍ～500ｍ设立一对，应选取在稳定便于长期保存。

隧道洞内、外导线布设示意图洞外控制点洞外控制点洞外控制点洞外控制点洞口投点进洞方向线，距离不小于300ｍ进洞方向线，距离不小于300ｍ洞内导线，间距控制在200ｍ左右二、隧道导线测量办法和注意事项1、隧道导线测量重要内容：洞外平面、高程测量，洞口投点测量，进洞联系测量，洞内导线、高程测量。

2、洞外平面、高程测量2.1洞外平面GPS测量：洞外平面测量当前普通均采用GPS测量，按规定布设好各洞口控制点，按照规范规定测量级别、精度和办法组织测量即可，测量计算办法项目用较小，不详细论述。

隧道控制测量和监控量测

全站仪测量边长与GPS点坐标反算边长距离对比
一、洞内外控制测量
2、隧道洞外控制测量
按《工程测量规范》要求，隧道施工独立控制网旳边长投影变形值要不大于2.5cm/km。从上表能够看出该隧道控制网达不到精度要求，为了减小投影需建立独立网。
该隧道独立网采用既变化投影面又变化投影带旳措施。该独立网是在北京54椭球下，以勘测网中隧道进口GPS9201点作为约束点起算，以 GPS9201-GPS9209方向作为约束方向，中央子午线，投影面高程H=332.10m。
一、洞内外控制测量
一、洞内外控制测量
2、隧道洞外控制测量
以某一长大隧道为例，该隧道东西走向，长约8km，中间设一斜井。该区布设了勘测网（北京54参照椭球，0米投影面，中央子午线经度为 1 1 8 ° 1 5 ′ ），在测区共加密12个点GPS9201-GPS9212.
一、洞内外控制测量
2、隧道洞外控制测量
二、隧道监控量测
5、监测资料整顿及数据分析
回归分析是量测数据数学处理旳主要措施，经过对量测数据回归分析预测最终位移值和各阶段旳位移速率。详细措施如下： 1 将量测统计及时输入计算机系统，根据统计绘制纵横断面地表下沉曲线和洞内各测点旳位移u-时间t 旳关系曲线。 2 若位移-时间关系曲线出现反常，表白围岩和支护已呈不稳定状态，加强监控量测频率，必要时将暂停开挖并进行加强支护处理。 3 当位移-时间关系曲线趋于平缓时，进行数据处理或回归分析，从而推算最终位移值和掌握位移变化规律。 4 各测试项目旳位移速率明显收敛，围岩基本稳定后，进行二次衬砌旳施作。
从上表能够看出，地面全站仪旳测量数据与独立网 GPS 坐标反算旳数据吻合程度很好，能够验证独立网测量成果旳精度和可靠性，用该独立网能够到达该隧道贯穿误差精度旳要求，所以该平面独立网能够作为该隧道施工测量控制旳基准。

长大隧道洞内控制测量

长大隧道洞内控制测量曾力锋（中铁五局测量队）摘要以西康公路秦岭终南山特长隧道中铁五局管段东线洞内控制测量为例，介绍长大隧道洞内控制测量的布网、施测和内业计算等方法，以及如何提高洞内控制测量精度。

关键词长大隧道洞内控制测量1 概述西康公路秦岭终南山隧道位于陕西省长安与柞水两县之间的秦岭山区，毗邻西康铁路Ⅱ线右侧，是西康公路的咽喉工程，其长度居亚洲公路隧道之首。

隧道全部在直线上，东线北口里程K64+796，与铁路Ⅱ线隧道中线间距约为120m，东线南口里程K82+816，与铁路Ⅱ线隧道中线间距约30m，全长18.020km。

中铁五局施工东线第一标段（K64+796—K67+796）正洞进口端3000m隧道，与从铁路平导施工的中铁一局第三标段（K67+796—K71+320）贯通，贯通面里程K67+796。

东线从中铁一局第三标段终止里程K71+320—K72+320为中铁五局的续建段，出口方向中线在K72+320与中铁一局衔接。

2 GPS控制网随着全球定位系统GPS测量理论与设备的不断发展，其测量功能更加完善，应用面更为广泛，几乎所有的特长隧道都以GPS作地表控制。

秦岭终南山公路隧道GPS控制网的测设由铁一院承担，采用三台Trimble4000SSE双频接收机进行，作业执行标准为《公路全球定位系统（GPS）测量规范》（JTJ/T066-98）。

控制网观测采用静态定位模式，按一级网精度进行观测，共设6个GPS点，包括铁一院原测控制点QL04、QL07，增设J1、J2、C2、Z835，其中QL04、J1、J2位于隧道进口端，QL07、C2、Z835位于出口端，相当于隧道地表控制在两洞口的投点，复测成果坐标系采用原西康铁路秦岭Ⅰ、Ⅱ线隧道的铁路施工坐标系（投影面高程976m）。

由于公路隧道平均高程与铁路隧道平均高程面接近，边长投影改正变化值很小，且便于从铁路平导施工的单位进行后续工作，因此，公路隧道的控制网采用该坐标系。

公路隧洞控制测量设计及精度估算

内的精度，达到贯通精度要求。当甲方单位提供的首级控制资料精度不太高时，更宜采用区域性的独立网。
３隧洞洞内控制测量
３．１平面导线控制测量设计及精度估算
案以满足控制测量精度要求，下面就这几方面进行相应的
探析。
工程科技
误差就是横向误差，而横向误差的大小会直接影响隧洞的
方和，ｍ；
贯通精度和放样要求，下面就横向贯通中误差进行分析。在测量中角度测量及边长测量是两个相互独立的量，因此根据误差传播定律，所得到的导线角度测量的中误差
地下控制测量导线略图
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５６
中国科技信息２０１３年第２４期ＣＨＩＮＡＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮＤｅｃ．２ｏｌ３
高，合理的在图上将导线点位置进行标注，然后根据洞室
２隧洞地面控制测量
在隧道工程的地面控制测量，施工单位应对甲方所提供的首级控制资料进行：复测、检核精度以及成果有无差错，同时，施工单位还必须在洞室进、出洞口，进行加密控制，以满足每一进、出洞口，各有三个加密控制点。也

隧洞洞内的控制测量探析

隧洞洞内的控制测量探析本文将对洞内控制测量设计进行简要的介绍，并在此基础上对提高洞内控制测量精度提出合理的建议。

标签：隧洞;控制测量;精度0 引言隧洞工程的开挖需要满足各项规范要求，除此之外，隧洞开挖对其精度方面也有严格的要求。

为了保证隧洞的贯通能够满足其精度要求，我们首先需要做的工作就是预先设计洞内的控制测量方案，在隧洞开挖且未贯通时要进行实时的测量，根据测量的结果对其精度进行估算，并根据估算结果适时地调整测量方案.本文将结合这些内容对隧洞的控制测量进行探讨。

1 洞内控制测量设计1.1 平面控制测量设计在隧洞未成功贯通之前，对洞内的平面控制测量通常采用支导线的测量方法。

在准备开挖隧洞时，首先要了解贯通精度对隧洞的方向机长度等方面的要求，并根据这些设计内导线，同时还需要估算预期误差，根据实际的测量结果和估算结果确定测量的等级，以确保隧洞贯通精度的准确性，并以此为标准对测量设备和测量方案进行合理的选择。

根据洪差传播定律，分别计算导线的测角和测方这两个独立的量。

在导线测角中，横向贯通中导线测角引起的误差myB可以表示为：在以上公式中，测角误差由mB表示，单位为S;代表的是观测点到贯通面的垂直距离平方的总和，单位为m2。

在导线测边中，横向贯通中的误差洪差为mys：在上述公式中：表示导线边长相对误差，单位是mm;表示导线边在贯通面上的投影长度平方和的总和，单位是m2。

所以，由上述的分析可以知道，导线测量中的横向贯通误差my可以表示为：上述公式是隧洞工程中用于估算横向贯通误差常用的公式。

在隧洞施工图纸上，各导线点和贯通面之间的距离Rx以及导线边在贯通面上产生的投影长度Dx，同时结合该项目工程中使用的仪器设备的精度确定测量角和边的精度mB和ms/s，代入my公式中进行计算，当my在误差允许的范围内时可以进行隧洞开挖工作，否则就要选择更加精准的仪器进行测量或是改变施工路线和相应的测量方案来重新进行计算，直到计算值满足贯通精度要求为止。

隧道洞内平面控制测量的几种方法

隧道洞内平面控制测量的几种方法
1.三角测量法：这是最常用的一种方法。

它利用三角形的性质来进行
测量，通过在隧道洞内的不同位置放置测量仪器，并测量不同位置之间的
夹角和距离，从而确定隧道洞内的平面位置和形状。

这种方法需要具备一
定的测量仪器和技术，并且需要在不同位置进行多次测量来提高测量精度。

2.高程测量法：这种方法主要用于测量隧道洞内的高程信息。

通过在
不同位置设置水平基准面，然后利用水准仪等测量仪器进行高程测量，从
而确定隧道洞内的高程位置。

这种方法需要对测量仪器和技术有一定的了解，并且需要在不同位置进行多次测量来提高测量精度。

3.平差测量法：这种方法是一种比较精确的测量方法，用于确定隧道
洞内的平面位置和形状。

它通过设置多个测量点，并利用平差原理进行数
据处理，从而确定隧道洞内的平面位置和形状。

这种方法需要对平差原理
和测量仪器有一定的了解，并且需要进行复杂的数据处理和计算。

4.增量测量法：这种方法是一种相对简单的测量方法，用于确定隧道
洞内的平面位置和形状。

它通过在不同位置放置固定测量标志物，并利用
测量仪器进行距离和角度测量，从而确定隧道洞内的平面位置和形状。

这
种方法比较适用于具有良好视野的隧道洞内。

总的来说，隧道洞内平面控制测量的方法有很多种，每种方法都有其
适用的场景和特点。

在实际工程中，通常会根据具体的情况选择合适的测
量方法，并结合多种方法进行综合测量，以达到较高的测量精度和可靠性。

隧道工程测量学习资料-洞内控制测量

洞内导线的起点通常都设在隧道洞口、平行坑道口、横洞或斜井口等处，它们的坐标在进行地面控制测量时测定。导线控制的形式灵活，点位易于选择，测量工作也较简单，而且有多种检核方法；当组成导线闭合环时，角度经过平差，还可提高点位的横向精度。
洞内导线与洞外导线相比，具有以下特点：洞内导线是随着隧道的开挖逐渐向前延伸的，故只能敷设支导线或狭长形导线环，而不可能将全部导线一次测完；导线的形状完全取决于隧道的形状；导线点的埋石顶面应比洞内地面低20～ 30 cm，上面加设护盖，填平地面，以免施工中遭受破坏。
图4-6 隧道底板上导线点标志
图4-7 隧道内施工导线点标志
图4-8 隧道边墙施工Байду номын сангаас制导线点固定标志
图4-19 盾构隧道地下导线点布设
4.1.5 导线作洞内控制时的注意事项
采用导线形式作洞内控制，测量时，应注意以下几点。（1）每次在建立新点之前，必须检测前一个老点的稳定性，只有在确认老点没有发生变动时，才能用它来发展新点。（2）尽量形成闭合环、两条路线的坐标比较、实量距离与反算距离的比较等检查条件，以免发生错误。（3）导线应尽量布设为长边或等边，一般直线地段不短于 200 m，曲线地段不宜短于70 m。（4）洞内丈量工具在使用前应与洞外控制网丈量工具比长。
图4412水准点在洞顶时测定高程当隧道贯通之后应在贯通面附近设立一个水准点求出相向两条水准路线的高程贯通误差如在允许范围内则可按以水准路线长度的倒数为权的加权平均值作为该水准点的最后高程并在未衬砌地段进行调整
洞内平面控制测量洞内高程控制测量
地面控制测量完成后，通过竖井联系测量，把地面控制点的坐标和方位及高程传递到隧道内，随着隧道开挖向前延伸，洞内布设的控制点也向前延伸，需要进行洞内控制测量来指导施工放样测量。一般情况下洞内控制测量分为洞内平面控制测量和洞内高程控制测量。