联轴器选用表
套筒联轴器
α=0~45˚
两轴平均传动比为1，但瞬时传动比是动态变化的。
在图示位置I, 以轴1为参考系，对A点有 ：
vA1 r1
以轴2为参考系，对A点有 ：
vA2 r2 r cos2
ω1
显然有 ： vA1 vA2
r’ A
α Bα
A
2
代入得： ω1 =cosαω’2
在图示位置II, 以轴2为参考系，
电动机 多缸 双缸 单缸 汽轮机 内燃机 内燃机 内燃机
发电机、小型通风机、小型离心机
1.3
1.5
1.8
2.2
透平压缩机、木工机械、输送机
1.5
1.7
2.0
2.4
搅拌机、增压机、有飞轮的压缩机
1.7
1.9
2.2
2.6
织布机、水泥搅拌机、拖拉机
1.9
2.1 2.4
2.8
挖掘机、起重机、碎石机、造纸机械 2.3
预留间隙以补偿 轴向位移。
c
A
预留安装空间以便与更换橡胶套
2、弹性柱销联轴器
结构：用尼龙制成的柱销置于两个半联轴器凸缘的孔中。
特点：上述两种联轴器的动力通过弹性元件传 递，缓和冲击、吸收振动。
应用：适用于正反向变化多，启动频繁 的高速轴。
尼龙销 挡板
适用范围：-12˚≤t≤60˚， v≤8000 r/min
2、十字滑块联轴器
结构：两个端面开有径向凹槽的半联轴器，两端各具有 凸榫的中间滑块，且两端榫头互相垂直，嵌入凹槽中， 构成移动副。 工作原理：当两轴存在不对中和偏斜时，
滑块将在凹槽内滑动。
y
优缺点：结构简单、制造容易。滑块因偏心产生离心 力和磨损，并给轴和轴承带来附加动载荷。
联轴器新旧标准表
１.联轴器命名原则a 联轴器名称应具有科学性、准确性；b 联轴器名称应简短易记；c 按联轴器的结构特点命名，但要与现有其它类似联轴器有所区别；d 按联轴器中具有特征的主要零件（形状、特点等）命名；e 按联轴器中主要零件特殊材料命名；f 按传统习惯命名；g 按上述综合因素命名；h联轴器品种名称不得重复是联轴器命名最基本的原则。
２.联轴器型号联轴器的型号由组别代号、品种代号、型式代号、规格代号组成。
联轴器的组别代号、品种代号、型式代号，取其名称的第一汉语拼音字母代号，如有重复时，则取第二个字母，或名称中第二、三个字母的第一、第二汉语拼音字母，或选其名称中具有特点字的第一、第二汉语拼音字母，以在同一组别、品种、型式中相互之间不得重复为原则。
联轴器的主参数为公称转矩Ｔn，单位为Ｎ·m。
公称转矩系列顺序号，为联轴器规格代号。
联轴器新旧标准对照表序号现行标准号产品型号旧标准号1 JB/T8854.1-2001 GCLD JB/T8854.1-1999 ZBJ19012-89 JB/ZQ4380-862 JB/T8854.2-2001GⅠCLJB/T8854.2-1999ZBJ19013-89JB/ZQ4378-86 GⅡCLZ JB/T8854.3-1999ZBJ19014-89 JB/ZQ4379-863 JB/T8854.3-2001GⅠCLJB/T8854.2-1999ZBJ19013-89JB/ZQ4222-86 GⅠCLZJB/T8854.3-1999ZBJ19014-89JB/ZQ4223-864 JB/ZQ4644-1997 NGCL JB/ZQ4644-865 JB/ZQ4645-1997 NGCLZ JB/ZQ4645-866 JB/ZQ4186-1997 WG /7 JB/T7001-1993 WGP /8 JB/T7002-1993 WGC /9 JB/T7003-1993 WGZ /10 JB/T7004-1993 WGT /11 JB/ZQ4218-86 CL Q/ZB104-7312 JB/ZQ4219-86 CLZ Q/ZB105-7313 GB/T5272-2002 LM LMD LMS LMZ-ⅠLMZ-ⅡGB5272-85ML M14 GB/T4323-2002 LT LTZ GB4323-8415 GB/T5014-2003 LX LXZ GB5014-8516 GB/T515-2003 LZ LZJ LZD LZZ GB5015-85 ZL17 GB/T6069-2002 GL GB6069-8618 GB/T5843-2003 GY GYS GYH GB5843-8619 GB/T5844-2002 UL GB5844-8620 JB/ZQ4376-1997 YL JB/ZQ4376-8621 JB/ZQ4384-1997 WHL JB/ZQ4384-8622 JB/ZQ4018-1997 LLA LLB JB/ZQ4018-8623 JB/T5514-1991 TGL /24 JB/ZQ4389-1997 制动轮JB/ZQ4389-86常用联轴器款式及特点2007-12-28常用的联轴器款式有：金属螺旋弹簧联轴器，金属膜片联轴器，免键轴套，波纹管弹性联轴器，十字滑块弹性联轴器，梅花形弹性联轴器，尼无曲面体联轴器。
常用联轴器
TL(LT)型弹性套柱销联轴器特点及应用场合：具有一定补偿两轴线相对偏移和减振、缓冲性能，结构简单，制造容易，不需润修方便，径向尺寸较大，适用于安装底座刚性好，对中精度较高，冲击载荷不大，对减振要求不高的轴，适用范围广泛，是我国最早通用标准联轴器。
不适用于高速和低速重载工况条件。
TL(LT)型--基本型；TLL(LTZ)型--带制动轮型；L(LT)型弹性套柱销联轴器参数及主要尺寸：(GB/T4323-84<2002>)mm2.短时过载不得超过公称扭矩值的2倍。
3.轴孔型式及长度L、L1可根据需要选取。
4.转动惯量为近似值。
ML(LM)型梅花形弹性联轴器特点及应用场合：具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能、径向尺寸小，结构简单、不用润滑、承载能力较高，维护方使、更换弹性元件需轴向移动(MLS型除外)，适用于联接同轴线，起动频繁，正反转变化，中速、中等转矩传动轴系和要求工作可靠性高的工作部位。
不适用于重载、低速及轴向尺寸受艰制，更换弹性元件后两轴对中困难的部位。
ML型--基本型；MLL-II型--分体式制动轮型；MLL-I型--整体式制动轮型；MLZ型--单法兰盘；MLS型--双法兰盘；ML(LM)型梅花形弹性联轴器的参数及主要尺寸：(GB/T 5272-2002)mm型号公称扭矩Tn N.m 许用转速r/min轴孔直径d1d2dz轴孔长度LD弹性件型号转动惯量kg.m2质量kg 弹性硬件(HA)a b铁钢Y型J1Z型L推荐≥85≥94LML1 (LM1) 25 45 11500 1530012 14 32 2735 86 50MT1-a-b 0.014 0.6616 18 19 42 3020 22 24 52 38(LM2) 50 100 9500 12000 16 18 19 42 3038 95 60LM2-a-b 0.044 0.92 20 22 24 52 3825 28 62 44ML2 (LM3) 100 200 8200 10920 22 24 52 3840 103 70MT2-a-b 0.075 1.5525 28 62 4430 32 82 60ML3 (LM4) 140 280 6700 900022 24 52 3845 114 85MT3-a-b 0.178 2.525 28 62 4430 32 35 38 82 60ML4 250 400 5500 7300 25 28 62 44 50 127 105 MT4 -a 0.412 4.3HL,HLL(LX,LXZ)弹性柱销联轴器特点及应用场合：具有微量补偿性能，结构简单，容易制造，更换柱销方便，可靠性极差，适用于有轴向窜动，起动频繁，正反转的轴系传动，不适用于工作可靠性要求精度高的部位，不宜用于高速、重载及有强烈冲击振动的轴系传动，安装精度低的轴系亦不应选用。
联轴器的选型
联轴器的选型1．DB3202-87挠性鼓形联轴器（弹性内齿型）（1）内齿型弹性联轴器（NL型）：其轴孔式有圆柱形（Y）、圆锥形（Z）和短圆柱形（J），轴孔和键槽按国家标准GB3852-83《联轴器轴孔和键槽形式及尺寸》的规定加工，工作温度-20-+70O C。
半联轴器采用精密铸造，铸铁HT20-40、铸钢ZG35Ⅱ，轴孔和键槽采用拉制成型，内齿形联轴器弹性体外套可根据使用要求选用各种硬度橡胶脂橡胶、增强铸型尼龙弹性体等材料。
订货标记方法：例1：NL5内齿型弹性联轴器主动端：Y型轴孔，A型键槽。
D1=28 L1=42从动端：Y型轴孔，A型键槽。
D2=36 L2=42NL5 YA28×42/YA36×42例2：NL8内齿型弹性联轴器主动端：Y型轴孔，A型键槽。
D1=42 L1=70从动端：Y型轴孔，A型键槽。
D2=60 L2=70NL8 YA42×70/YA60×702．GB4323-84弹性套柱销联轴器弹性套柱销联轴器适用于联结两同轴线的传动轴系，具有一定补偿两轴相对偏移和减震、耐磨性能，工作温度-20-+70O C，传递公称扭矩为6.31-16000N.m.订货方式：根据轴孔形式、轴颈长度自定。
例1：TL3弹性套柱销联轴器主动端：Z型轴孔，C型键槽。
D1=16 L1=30从动端：Y型轴孔，A型键槽。
D2=18 L2=42TL3 ZC16×30/YA18×42例2：TL6弹性套柱销联轴器主动端：Y型轴孔，A型键槽。
D1=36 L1=82从动端：Y型轴孔，A型键槽。
D2=40 L2=112TL36YA36×82/YA40×1123．JB/T3242-93SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器有BH（标准伸缩焊接型）、WH（无伸缩焊接型）、CH（长伸缩焊接型）、WD（无伸缩短型）、BF（标准伸缩法兰型）、WF（无伸缩法兰型）、CF（长伸缩法兰型）等型式。
联轴器的分类选型及参数尺寸联轴器标准尺寸表
联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。
一、联轴器的分类・刚性联轴器（无补偿能力）・挠性联轴器（有补偿能力）：o 无弹性元件o 有弹性元件1. 无弾性元件的挠性联轴器这类联轴器因具有挠性，故可补偿两轴的相对位移。
但因无弹性元件，故不能缓冲减振。
常用的有以下几种：这是普通凸缘联轴器，采用咬制孔用螺拴联接，并靠较制孔（对应咬制孔螺栓）螺拴来对中，依靠螺拴的抗剪切能力传递扭矩。
凸缘联轴器（1）这是采用普通螺拴联接的凸缘联轴器，依靠两半联轴器结合而上摩擦力传递扭矩。
凸缘联轴器⑵这也是采用较制孔用螺栓联接的凸缘联轴器，但半联轴器外缘有防护边，这种结构主要保证联轴器运行时的安全性。
凸缘联轴器（3）十字滑块联轴器属于挠性联轴器；由两个端面上开有凹型槽的半联轴器和两而带有凸牙的中间盘组成。
凸牙可在凹槽中滑动，可以补偿安装及运转时两轴间的相对位移。
一般运用于转速n小于250r /min,轴的刚度较大，无剧烈冲击处。
十字滑块联轴器滑块联轴器是由两个带凹槽的半联轴器和一个方形滑块组成，滑块材料通常为夹布较木制成。
由于中间滑块的质量较小，具有弹性，可应用于较高的转速。
结构简单.紧凑、适用于小功率.高转速而无剧烈冲击处。
奠滑块联轴器十字轴式万向联轴器，由两个叉形接头.一个中间联接件和轴组成。
属于一个可动的联接，且允许两轴间有较大的夹角（夹角a可达35° -45°）。
结构紧凑.维护方便，广泛应用于汽车.多头钻床等机器的传动系统。
A万向联轴器齿形联轴器由两个带有内齿及凸缘的外套和两个带有外齿的内套筒组成。
依靠内外齿相啮合传递扭矩。
齿轮的齿廓曲线为渐开线，啮合角为20°。
这类联轴器能传递很大的转矩，并允许有较大的偏移量，安装精度要求不高，常用于重型机械中。
联轴器尺寸查找表
联轴器尺寸查找表建议选用：弹性套柱销联轴器凸缘联轴器（摘自GB/T5843-1986） mm标记示例：YL5联轴器442860301⨯⨯B J J GB/T5843-1986 1、4—半联轴器主动端：J 型轴孔，A 型键槽，d=30mm ， L 1=60mm 2—螺栓从动端：J 1型轴孔，B 型键槽，d=28mm ， L 1=44mm 3－尼龙锁紧螺帽型号公称转矩T n /(N·m)许用转速n/(r/min) 轴孔直径* d(H7)轴孔长度DD 1螺栓L 0 质量m/kg转动惯量I/(kg·m 2)Y 型 J 、J 1型 数量**直径 Y 型J 、J 1型铁钢L L 1 YL5YLD 5635500900022, 245238105854(4)M8108 803.190.01325, 2862441289230, (32) 82 60 168 124 YL6YLD610052008000245238110904(4)M8108803.990.01725, 2862441289230, 32. (35)82 60 168 124 YL7YLD716048007600286244120954(3)M10128925.660.02930, 32, 35, 388260168124(40)112 82228172YL8YLD8 2504300700032, 35, 3882601301051691257.290.04340, 42, (45)11284229173型号公称转矩T n/(N·m)许用转速n/(r/min)轴孔直径*d(H7)轴孔长度D D1螺栓L0质量m/kg转动惯量I(kg·m2)Y型J、J1型数量**直径Y型J、J1型铁钢L L1YL9YLD9 400 4100 680038 82 60140 1156(3)M10169 1259.53 0.06440, 42, 45, 48, (50)112 84 229 173YL10YLD10 630 3600 600045, 48, 50, 55, (56)160 1306(4)M1212.46 0.112(60) 142 107 289 219YL11YLD11 1000 3200 530050, 55, 56 112 84180 1508(4)229 17317.97 0.20560, 63, 65, (70)142 107 289 219YL12YLD12 1600 2900 470060, 63, 65, 70, 71,75200 17012(6)30.62 0.443(80) 172 132 349 269 29. 52 0.463YL13YLD13 2500 2600 430070, 71, 75 142 107220 1858(6)M16289 21935.58 0.64680, 85, (90) 172 132 349 269注：1.“*”栏内带（）的轴孔直径仅适用于钢制联轴器。
选用联轴器有关的系数
选用联轴器时应考虑动力系数Kw：当选用扰性或弹性联轴器用于有冲击、振动和需要轴线补偿的工况时，应考虑启动系数Kz、温度系数Kt、放大系数Kv、冲击系数Ka等系数对系统的综合影响因素。
1、动力系数Kw
2、联轴器载荷类别
3、工况系数K
a.上表所列K值是传动系统在不同工作状态下的平均值，根据实际情况可适当增加
b.上表所列K值，其动力机为电动机和透平，若为其他动力机应考虑动力机系数Kw
c.在配有制动器的传动系统中，当制动器的理论转矩超过动力机的理论转矩时，应根据制动器的理论转矩来计算选择联轴器
4、起动系数Kz
主动端起动频率Z，形成附加载荷，其影响以起动系数Kz表示，见下表
传动系统选用带非金属弹性材料（橡胶）联轴器时，应考虑在温度影响下橡胶弹性材料强度降低的因素，以温度系数Kt表示，见下表；温度t与联轴器的工作环境有关，在辐射热的作用下，尤其要考虑Kt的影响。
联轴器的选择
联轴器的选择常用联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。
必要时，可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算，转速高时，还应验算其外缘的离心应力和弹性元件的变形，进行平衡检验等。
1、联轴器类型的选择选择联轴器类型时，应考虑：(1)所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。
(2)由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移程度。
(3)许用的外形尺寸和安装方法，为了便于装配、调整和维修所必需的操作空间。
对于大型的联轴器，应能在轴不需作轴向移动的条件下实现装拆。
此外，还应考虑工作环境、使用寿命以及润滑和密封和经济性等条件，再参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。
2、联轴器型号、尺寸的确定对于已标准化和系列化的联轴器，选定合适类型后，可按转矩、轴直径和转速等确定联轴器的型号和结构尺寸。
联轴器的计算转矩：T ca=K A T式中：T为联轴器的名义转矩(N.m)；T ca为联轴器的计算转矩(N.m)；K A为工作情况系数，其值见表10-2(此系数也适用于离合器的选择)。
根据计算转矩、轴直径和转速等，由下面条件，可从有关手册中选取联轴器的型号和结构尺寸。
[T]Tcan式中：[T]为所选联轴器的许用转矩(N.m)；n为被联接轴的转速(r/min)；为所选联轴器允许的最高转速(r/min)。
多数情况下，每一型号的联轴器适用的轴径均有一个范围。
标准中已给出轴径的最大与最小值，或者给出适用直径的尺寸系列，被联接的两轴应在此范围之内。
一般情况下，被联接的两轴的直径是不同的，两个轴端的形状也可能不同。
表10-2 工作情况系数K A四、联轴器的选择算例例10-1 如图10-10所示，在电机与增压油泵用联轴器相联。
已知电机功率P ＝7.5kW ，转速n ＝960r/min,电机伸出轴端的直径d 1＝38mm ，油泵轴的直径d 2=42mm ，选择联轴器型号。
联轴器的选择
§10-1 联轴器一、联轴器的功能与类型1、联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
2、联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。
如图10-1所示。
(a)轴向位移x(b)径向位移y(c)角位移α(d)综合位移x、y、α图10-1 轴线的相对位移根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。
联轴器的主要类型、特点及其在作用，详见表10-1。
表10-1 联轴器类型类别在传动系统中的作用备注刚性联轴器只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等二、常用联轴器1、刚性联轴器类型：套筒式、夹壳式和凸缘式等。
本章只介绍较为常用的凸缘联轴器。
凸缘联轴器结构型式有两种：(1)普通凸缘联轴器(图10-2a)：用铰制孔螺栓来联接两个半联轴器，靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩。
(2)对中榫凸缘联轴器(图10-2b)：用普通孔螺栓来联接两个半联轴器，靠接合面的摩擦力来传递转矩。
一个半联轴器的凸肩与另一个半联轴器上的凹槽相配合而对中。
为了运行安全，凸缘联轴器可作成带防护边的(图10-2c)。
图10-2d描述了凸缘联轴器的装配过程。
材料：灰铸铁或碳钢，重载时或圆周速度大于30m/s时应用铸钢或锻钢。
特点：构造简单、成本低、可传递较大转矩，但不能补偿两轴间的相对位移，对两轴对中性的要求很高。
适用于转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时的场合。
(a) (b) (c)(d)图10-2 凸缘联轴器2、挠性联轴器(1) 无弹性元件的挠性联轴器可补偿两轴的相对位移，但不能缓冲减振。
A、十字滑块联轴器结构：由两个半联轴器1、3和一个中间圆盘2所组成。
联轴器的选用
联轴器的选用联轴器品种、型式、规格很多，在正确理解品种、型式、规格各自概念的基础上，根据传动的需要来选择联轴器，首先从已经制订为标准的联轴器中选择，目前我过制订为国际和行标的联轴器有数十种，这些标准联轴器绝大多数是通用联轴器，万向联轴器,每一种联轴器都有各自的特点和适合范围，基本能够满足多种工况的需要，一般情况下设计人员无需自行设计联轴器，只有在现有标准联轴器不能满足需要时才自行设计联轴器。
标准联轴器选购方便，价格比自行设计的非标准联轴器要便宜很多。
在众多的标准联轴器中，正确选择适合自己需要的最佳联轴器，关系到机械产品轴系传动的工作性能、可靠性、使用寿命、振动、噪声、节能、传动效率、传动精度、经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。
设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动的角度和需要来选择联轴器，应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择联轴器。
一、选择联轴器应考虑的因素（一）动力机的机械特性动力机到工作机之间，通过一个或数个不同品种型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来，形成轴系传动系统。
在机械传动中，动力机不外乎电动机、内燃机和气轮机。
由于动力机工作原理和机构不同，其机械特性差别较大，有的运转平稳，有的运转时有冲击，对传动系统形成不等的影响。
根据动力机的机械特性，将动力机分为四类。
万向联轴器,见表 1 。
表 1 动力机系数Kw动力机的机械特性对整个传动系统有一定的影响，不同类别的动力机，由于其机械特性不同，应选取相应的动力机系数Kw ，选择适合于该系统的最佳联轴器。
动力机的类别是选择联轴器品种的基本因素，动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一，与联轴器转矩成正比。
固定的机械产品传动系统中的动力机大都是电动机，运行的机械产品传动系统（例如船舶、各种车辆等）中的动力机多为内燃机，当动力机为缸数不同的内燃机时，必须考虑扭振对传动系统的影响，这种影响因素与内燃机的缸数、各缸是否正常工作有关。
联轴器尺寸查找表
0.043
YLD8
40, 42, (45) 112 84
229 173
1
型号
公称转矩 Tn/(N·m)
许用转速 n/(r/min)
铁钢
轴孔直径* d(H7)
轴孔长度
螺栓
L0
J、
Y
数
J、 质量 转动惯量
J1 型
D D1
Y
量 直径
J1 m/kg I(kg·m2)
型
型
**
型
L L1
YL9
38
82 60
6
130，140，150
252 202 252 480 322
160，（170），（180）
302 242 302
注：1. 该联轴器最大型号为 HL14，详见 GB/T5014-1985. 2. 带制动轮的弹性销联轴器 HLL 型可参阅 GB/T5014-1985。 3. “ *”栏内带（）的值仅适用于钢制联轴器。 4. 轴孔形式及长度 L、L1，可根据需要选取。
14 51.06
70 4
9.525
5.3 4.9
19 42 －
-
GL2 63 1250/4500
06B
16 57.08
75
20,22,24 52 38
4
GL3 100
20,22,24 52 38
200 170
(80)
172 132
(6)
349 269 29. 52
0.205
0.443 0.463
YL13 YLD13
2500
2600 4300
70, 71, 75 80, 85, (90)
142 107
联轴器选用计算
联轴器选用计算一、联轴器各转矩间的关系我国规定了六种转矩，联轴器的主参数是公称转矩Tn,选用联轴器时各转矩间应符合以下关系（各转矩的定义见表）：T＜T c≤T n≤[T]＜[T max]＜T max式中T——理论转矩，N▪mTc——计算转矩，N▪mTn——公称转矩，N▪m[T]——许用转矩，N▪m[T max]——许用最大转矩，N▪mT max——最大转矩，N▪m联轴器各转矩的定义二、联轴器的理论转矩计算联轴器的理论转矩是根据功率和工作转速计算而得，即T=9550Pw/n式中Pw——驱动功率，KW;n——工作转速，r/min。
三、联轴器的计算转矩计算联轴器的计算转矩是由理论转矩和动力机系数、工况系数及其有关系数计算而得，即：Tc=TKwKKzKt式中Kw——动力机系数；K——工况系数；Kz——起动系数；Kt——温度系数通过选用计算以确定联轴器的规格四、弹性联轴器选用计算当需要减震、缓冲、改善传动系统对中性能时，应选用弹性联轴器，机组系统中联轴器为唯一弹性部件，主、从动机可简化为两个质量系统，此时可采用以下计算，其他情况则需引入振动计算。
1、均匀载荷时由式T=9550Pw/n计算得理论转矩T，在各种不同工作温度情况下，动力机计算转矩T AC（主动端）不得小于工作机计算转矩T LC（从动端），即T AC≥T LC K t式中T AC——动力机计算转矩，N▪mT LC——工作机计算转矩，N▪mK t——温度系数2、冲击载荷时在各种不同工作温度和频繁的冲击载荷情况下，弹性联轴器的最大转矩T max不得小于工作中的冲击转矩T s，即（1）主动端的冲击T Amax≥T As K AJ K AS K t K z（2）从动端的冲击T Lmax≥T LS K LJ K LS K t K z（3）两端的冲击T max≥（T AS K AJ K AS+T LS K LJ K LS）K t K z式中T AS——主动端冲击转矩，N▪mT LS——从动端冲击转矩，N▪mK AJ——主动端质量系数，KAJ=JL/（JA+JL）K LJ——从动端质量系数，KLJ=JA/（JA+JL）K AS——主动端冲击系数，一般取1.8K LS——从动端冲击系数，一般取1.8K t——温度系数K z——起动系数以上计算适用于各种无扭转间隙联轴器。
联轴器设计选用手册
联轴器设计选用手册
联轴器是一种经常用于连接两个转动装置的机械部件。
在设计联轴器时，需要考虑多种因素，如所需的传动效率、扭距、旋转速度等。
下
面是一份联轴器设计选用手册，供您参考。
一、联轴器的种类
1.弹性联轴器：由于其弹性材料的存在，可以减少振动和噪音，适用于中等和高速轴。
2.皮带联轴器：通过皮带传递功率。
适用于下列情况：两轴距离较远、需要联轴器吸收冲击力、等速传动或传动比需要改变。
3.齿轮联轴器：适用于扭距高的情况，通常用于低速轴。
4.万向节联轴器：可以实现大角度偏转，适用于复杂的传动系统。
二、设计联轴器时需要考虑的因素
1.瞬时扭矩：在起动或加速时出现，主要是由于转矩惯量差异所导致的。
2.可靠性：需检查联轴器的强度是否足够，并确保使用环境符合联轴器能承受的扭矩和温度范围。
3.旋转速度：联轴器必须能够在所需的旋转速度范围内工作，同时要考虑联轴器的惯性。
4.间隙：目的是避免联轴器的刚性，需满足传动效率和控制传动误差的需求。
三、联轴器的选型
在选型时，需要考虑下列信息：
1.轴的直径、长度和间距
2.传动功率
3.转速
4.轴的扭矩
5.振动和冲击的情况
6.环境条件，如湿度、温度等
通过以上信息，可以选择合适的联轴器种类，并计算其所需的容量和刚度。
总之，在设计和选用联轴器时，需要考虑到众多因素。
正确的联轴器设计和选用可以确保传动系统的可靠性和高效性。
膜片联轴器规格型号【一览表】
膜片联轴器规格型号：JMI型，JMIJ型，JMII型，JMIIJ型，DJM型，ZJM型，SJM型，JZM型，JZMJ型。
膜片联轴器组成结构:主要由不锈钢金属薄片(304不锈钢钢片)、半联轴器、中间套、压紧元件、螺栓、防松螺母、限位垫圈等组成常见的膜片联轴器型号：
DJM单型键槽联结联轴器膜片
DJMT胀套联结联轴器膜片
SJM键槽联结联轴器膜片
ZJM锥套联结联轴器膜片
ZJMJ锥套联结双膜片
TJM外夹紧式联轴器膜片
TJMJ外夹紧式双膜片
ZMJM微型联轴器膜片
JM键槽联结联轴器膜片
JMJ键槽联结双膜片
订购弹性膜片联轴器需要提供具体的型式及选用的轴径,还有安装尺寸大小等，例如：
订货膜片联轴器，选用JM型膜片联轴器
主动端：Y型轴孔，A型键槽，D=55mm,L=100mm,
从动端：Z型轴孔，C型键槽，d=60mm,L=112mm。
那么提供的具体参数可以写成JM6 YA55*100/ZC60*112,那么这样联轴器生产厂家就可以加工制造了。
另一种如：
订购一套接中间轴弹性膜片联轴器
主动端：Y型轴孔，A型键槽，d=60,L=142 从动端: Y型轴孔，B型键槽，d=80,L=132。
联轴器选用手册
联轴器选用手册1、刚性联轴器属于刚性联轴器的有套筒联轴器、夹壳联轴器和凸缘联轴器等。
2、挠性联轴器无弹性元件的挠性联轴器非金属弹性元件的挠性联轴器金属弹性元件的挠性联轴器3、安全联轴器销钉剪断式安全联轴器4、再生制动安全联轴器液力联轴器又称液力耦合器.软起动安全联轴器的基本形式为钢球式节能环保安全联轴器.联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的联轴器类型。
具体选择时可考虑以下几点：1.1由于生产、加装、受载变形和温度变化等原因，当加装调整后，难以维持两轴严苛准确对中。
存有一定程度的 x、y方向加速度和偏移角ci。
当径向加速度很大时，可以选滑块联轴器，角位移很大或平行两轴的联结可以采用万向联轴器等。
当工作过程中两轴产生很大的额外相对加速度时，高文瑞用挠性联轴器。
1.2联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。
对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。
l-3所需传达的转矩大小和性质以及对缓冲器振动功能的建议。
比如，对大功率的空载传动，可以采用齿式联轴器。
对轻微冲击载荷或建议消解轴系改变振动的传动，可以采用轮胎式联轴器等。
我公司为您提供：螺旋联轴器、平行线联轴器、塑料联轴器、梅花联轴器、膜片联轴器、碟式联轴器、波纹管联轴器、弹簧联轴器、十字滑块联轴器、刚性联轴器、帐套联轴器、万向节。
刚性联轴器(定位螺丝紧固)：结构直观紧凑型低扭矩，旋转惯性最高，高灵敏度。
加装便利，宽免保护，定位螺丝紧固。
生产编码器联轴器、电机联轴器、机床联轴器、印刷设备联轴器、包装设备联轴器、丝杠联轴器等，主要种类有梅花联轴器、螺纹联轴器、平行切缝联轴器、碟式联轴器、弹簧联轴器、膜片联轴器、金属联轴器、抱紧联轴器、螺旋联轴器、塑料联轴器、波纹管联轴器等，可替换如下品牌联轴器：nsk联轴器、thk联轴器、r w 联轴器、三木联轴器、倍加福联轴器、欧姆龙联轴器、光洋联轴器、韩国duri联轴器、sungll联轴器等，产品质量保障，联轴器尺寸可根据客户需求定做。
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配ZSC600
配ZSC600
20T抓斗用
5T抓斗用
YZR315S
S2317 S3400 S2400 S2416 S3400 S3430 S2405 S3440
YZR315M
YZR355M
YZR355L1 S2406 S3436 YZR355L2 S2406 S3500 YZR400L1 S2506 S3602 YZR400L2 S2604 S3602
25 28 18 20
电动机配用联轴器选用表
减速机型号 联轴器图号 联轴器类型 S1000 Ф 170全齿联轴器 Ф 170全齿联轴器 YZR112M S1006 半齿联轴器 制动轮联轴器 Ф 170全齿联轴器 S1004 Ф 170全齿联轴器 S1003 YZR132M1 半齿联轴器 S3102A Ф 200制动轮联轴器 Ф 170全齿联轴器 S1003 半齿联轴器 YZR132M2 S3102A Ф 200制动轮联轴器 S1102 YZR160M1
全齿联轴器 Ф 250半齿联轴器 Ф 400制动轮联轴器 全齿联轴器 Ф 290半齿联轴器 Ф 290半齿联轴器 Ф 400制动轮联轴器 Ф 500制动轮联轴器 全齿联轴器 Ф 290半齿联轴器 Ф 500制动轮联轴器 全齿联轴器 Ф 290半齿联轴器 Ф 500制动轮联轴器 全齿联轴器 Ф 290半齿联轴器 Ф 500制动轮联轴器 全齿联轴器 Ф 320半齿联轴器 Ф 600制动轮联轴器 全齿联轴器 Ф 350半齿联轴器 Ф 600制动轮联轴器
S3103
联轴器配合尺寸 Ф 22 X50/Ф 3210X80 Ф 308X55/Ф 3210X80
6
备注 配ZSC350 配ZSC400
Ф 226X55/Ф 3810X80 Ф 308X55/Ф 3810X80 Ф 4514X82/Ф 3810X80X110 Ф 308X55/Ф 3810X80 Ф 4514X82/Ф 3810X80X110 Ф 3510X80/Ф 4814X110
Ф 6518X105/Ф 94.520X130X175 Ф 6518X140/Ф 94.522X130X220 Ф 65 X105/Ф 94.5 X130X175 Ф 8022X130/Ф 94.522X130X175 Ф 6518X140/Ф 94.522X130X220 Ф 6518X140/Ф 94.522X130X235 Ф 6518X140/Ф 109.525X165X215 Ф 6518X140/Ф 109.525X165X235 Ф 8022X130/Ф 109.525X165X215 Ф 8022X130/Ф 109.525X165X235 Ф 8022X130/Ф 109.525X165X215 Ф 9525X130/Ф 109.525X165X235 Ф 95 X130/Ф 129.5 X200X255 28 28 Ф 110 X165/Ф 129.5 X200X280 Ф 11028X165/Ф 129.528X200X255 28 28 Ф 110 X165/Ф 129.5 X200X280
S3200
YZR250M2 S2205 S3200 YZR280S S2306 S2300 S3351
Ф 185全齿联轴器 半齿联轴器 Ф 200制动轮联轴器 Ф 4514X110/Ф 4814X110 Ф 185全齿联轴器 Ф 3510X80/Ф 4814X110 Ф 185半齿联轴器 Ф 4514X82/Ф 4814X110 Ф 200制动轮联轴器 Ф 4514X110/Ф 4814X110 全齿联轴器 Ф 185半齿联轴器 Ф 4514X110/Ф 4814X110 Ф 200制动轮联轴器 Ф 4514X110/Ф 4814X110 Ф 300制动轮联轴器 Ф 5516X110/Ф 4814X110X155 全齿联轴器 Ф 220半齿联轴器 Ф 4514X110/Ф 54.514X82X110 Ф 300制动轮联轴器 Ф 4514X110/Ф 54.514X82X155 Ф 300制动轮联轴器 Ф 5514X110/Ф 54.514X82X155 全齿联轴器 14 16 Ф 220半齿联轴器 Ф 45 X110/Ф 59.5 X105X140 Ф 300制动轮联轴器 Ф 4514X110/Ф 59.516X105X155 Ф 300制动轮联轴器 Ф 5516X110/Ф 59.516X105X155 全齿联轴器 Ф 220半齿联轴器 Ф 5516X110/Ф 64.516X105X140 Ф 220半齿联轴器 Ф 4514X110/Ф 64.516X105X140 Ф 300制动轮联轴器 全齿联轴器 Ф 220半齿联轴器 Ф 5516X110/Ф 69.518X110X140 Ф 300制动轮联轴器 Ф 5516X110/Ф 69.518X110X155 全齿联轴器 Ф 220半齿联轴器 Ф 5516X110/Ф 69.518X110X140 Ф 300制动轮联轴器 Ф 5516X110/Ф 69.518X110X155 全齿联轴器 Ф 250半齿联轴器 Ф 6518X105/Ф 84.520X130X170 Ф 250半齿联轴器 Ф 6518X140/Ф 84.520X130X170 Ф 400制动轮联轴器 Ф 6518X140/Ф 84.520X130X220 全齿联轴器 Ф 250半齿联轴器 Ф 6518X140/Ф 84.520X130X170 Ф 400制动轮联轴器 Ф 6518X140/Ф 84.520X130X220
配ZSC350 配ZSC400
配ZSC400
S1102 YZR160M2 S2101A S3103 YZR160L
S2101
S3103 S3213
YZR180L
S2202 S3151 S3201 S2204
YZR200L
S3152 S3202 S2201 S2203
YZR225M
YZR250M1 S2205