某隧道施工组织设计范本
隧道施工工程组织设计范本
隧道施工工程组织设计范本1. 引言本文档为隧道施工工程组织设计范本，旨在提供一套简洁而有效的组织设计方案，以确保隧道施工工程的顺利进行。
2. 项目概述本项目为隧道施工工程，施工内容包括隧道的开挖、支护与衬砌、排水与通风等工作。
项目地点为XXX地区，计划工期为XX 个月。
3. 组织架构为有效组织工程施工，建议采用以下组织架构：3.1 项目经理项目经理负责整个施工工程的统筹管理，包括计划制定、资源调配、进度控制等工作。
项目经理应具备相关施工管理经验和技术知识。
3.2 隧道工程师隧道工程师是核心技术团队的一员，负责隧道施工的技术指导和质量控制。
隧道工程师需有一定的隧道施工经验和专业知识。
3.3 安全主管安全主管负责监督施工现场的安全工作，确保施工过程中的安全措施得到有效执行。
安全主管需具备相关的安全管理经验和教育培训背景。
3.4 施工队伍施工队伍由熟悉隧道施工工艺和操作的技术工人组成，根据施工计划和要求进行相关工作操作。
4. 工程施工流程4.1 前期准备在正式施工前，需进行详细的前期准备工作，包括地质勘察、工程设计、资源准备等。
4.2 隧道开挖隧道开挖是工程的核心环节，包括爆破、掘进、土石方运输等。
在开挖过程中，需严格遵守安全操作规程和环境保护要求。
4.3 支护与衬砌隧道开挖后，需要进行支护与衬砌工作，保证隧道结构的稳定和安全。
支护与衬砌工作应根据实际情况选择适当的技术和材料。
4.4 排水与通风为确保隧道内部的排水和通风畅通，需进行相应的排水与通风系统的安装和调试工作。
排水与通风设计应满足工程要求和相关标准。
5. 风险管理在施工过程中，可能存在各种风险和安全隐患。
为有效管理风险，建议制定相应的风险管理计划，并进行定期的风险评估和控制。
6. 其他事项除了以上内容，还应考虑其他相关事项，如合同管理、质量控制、环境保护等，以确保整个施工过程的顺利进行。
以上为隧道施工工程组织设计范本的简要示例，具体情况可根据实际工程需求进行调整和完善。
隧道施工组织设计范本(一) 文档
隧道施工组织设计范本3.9施工总进度和网络图3.9.1施工进度计划一、总工期根据本合同段工程特点，现场施工条件及招标文件对工期的要求，本工程拟于2001年4月30日进场，2001年5月18日正式开工，2004年7月31日前完工交付，总工期38个月另13天。
较招标文件工期内提前两个月。
在施工期内，我单位将严格做到“精心组织、科学施工、均衡生产”，确保在合同工期内优质快速完成本合同段所有工程项目。
二、重点工程工期(一)进水口、阐门井：本合同段明挖土石方拟于2001年5月18日开工，2001年10月31日完工，工期5个月另13天，月均完成土石方4万m3以上。
(二)支洞工程：本合同段分工，Ⅰ、Ⅱ号支洞、Ⅰ号支洞600m，Ⅱ号支洞420m，拟于2001年7月1日开工，2001年12月31日完工，工期6个月，月均成洞170m以上（Ⅰ、Ⅱ号支洞合计）。
三、其他工程工期安排(一)主洞工程:本合同段主洞全长6300m，拟于2001年11月1日进洞施工，2004年5月31日完工，工期31个月，月均成洞203m以上。
(二)闸门井工程：拟于2001年8月1日开工，2002年5月25日完工，其中闸门竖井洞挖2001年8月1日开工，2001年9月15日完工。
砼浇筑2002年4月1日开工，2002年5月25日完工。
(三)回填灌浆：拟于2003年11月1日开工，2004年6月15日完工。
工期8个月零15天。
(四)固结灌浆：拟于2003年12月1日开工，2004年6月20日完工，工期8个月另20天。
(五)闸门及金属结构安装：拟于2002年9月1日安装，2004年4月30日完成。
(六)支洞封堵：2004年6月20日开工，2004年7月31日完工。
3.9.2保证工期的主要措施一、组织保证措施(一)一旦中标本工程,将列为我单位的重点工程。
为保证本工程总工期及关键工期，我单位将优先提供投入本工程的人力、物资和设备等。
(二)按项目法原理组织施工，施工现场成立高效运行的项目经理部。
隧道工程施工组织设计(完整版)
隧道工程施工组织设计(完整版)概述本施工组织设计旨在规划和指导隧道工程的施工过程，确保工程按照预期进行，并达到高质量和安全标准。
本文档包括以下几个方面：工程概述、施工计划、资源调配、安全管理、质量控制和风险管理。
工程概述该隧道工程是位于XX地区的一项重要基础设施项目。
隧道总长度为XXX米，包括多个工作面和交通通道。
该隧道将用于连接两个关键地点，满足日益增长的交通需求。
施工计划施工计划应详细规划工程的时间表，确保施工过程高效有序。
计划应包括以下内容：1. 施工阶段划分：将施工过程划分为不同的阶段，每个阶段具体说明施工任务和时间要求。
2. 关键里程碑和工期安排：确定项目的关键里程碑，以帮助监测施工进度并及时调整计划。
3. 资源调配：详细说明所需的人力、材料和设备，并合理安排资源的调配，以保证施工进度和质量。
资源调配本节应详细描述所需的人力、材料和设备，并确定合理的调配方案。
资源调配应考虑以下几个方面：1. 人力资源：确定项目所需的工程师、技术员和劳工数量，并规划他们的工作时间表和职责分工。
2. 材料供应：列出所需的施工材料，包括混凝土、钢筋等，并明确供应商的选择和交付计划。
3. 设备配置：确定所需的施工设备，如挖掘机、起重机等，并规划其调配和维护计划。
安全管理安全管理是保障施工过程的重要部分，应根据相关法规和标准确保工程人员和环境的安全。
以下是安全管理的关键内容：1. 安全培训：为施工人员提供必要的安全培训，包括施工操作规程、紧急处理措施等。
2. 安全防护设施：确定并配置必要的安全设备，如头盔、安全绳索等，以保障工人的人身安全。
3. 安全监测和报告：建立安全监测机制，及时发现和报告安全隐患，并采取相应的纠正措施。
质量控制质量控制是确保工程符合设计要求和标准的关键环节。
以下是质量控制的主要措施：1. 施工检查：定期进行施工现场检查，确保施工符合相关要求，并及时发现和纠正质量问题。
2. 质量测试：进行必要的质量测试，如混凝土强度测试、土壤测试等，以验证施工质量。
某隧道施工组织设计模板
目录第一章前言..................................... 错误! 未定义书签。
第二章工程概况................................. 错误! 未定义书签。
第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法.................................................. 错误! 未定义书签。
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法及施工顺序错误!未定义书签。
第五章冬季和雨季的施工安排...................... 错误! 未定义书签。
第六章质量、安全保证和环境保护 ................. 错误! 未定义书签。
第一章前言第 1 节编制说明受国道*** 线 A 至 B 公路改建工程指挥部的邀请, 我公司很荣幸参加了国道*** 线 A 至 B 公路改建工程J 合同段的投标工作, 在此, 感谢业主对我公司的信任。
依据业主提供的招标文件和设计资料, 结合我公司承建类似工程的施工管理经验, 我们编制了本施工组织设计建议书。
若中标, 我们将按照业主和监理工程师的要求, 详细勘测施工现场, 编制更详细、更完善的实施性施工组织设计及进度计划, 并报监理工程师批准后实施。
按照施工组织设计做好施工组织与管理, 保质、保期、保量、安全高效地完成该工程项目, 严格履行我公司”科学管理、质量第一、信守合同、争创一流”的质量方针。
第 2 节总体目标本工程计划年 2 月进场, 年 4 月正式开工, 年9 月竣工, 总工期20 个月; 我公司将把本项目作为青年文明号的示范单位, 将本合同段做成质量优良、安全事故为零的文明样板工程第 3 节编制范围及依据本建议书编制范围为国道*** 线 A 至 B 公路改建工程J 合同段。
本段工程起点桩号为K188+830, 终点桩号为K197+400, 编制依据:1、国道*** 线A 至B 公路改建工程J 合同段招标文件、招标图纸以及业主在招标期间发出的有编号的补遗书和其它正式有效文件;2、交通部颁现行公路设计、施工规范, 技术标准及工程质量检验评定标准, 以及国家颁发的相关施工规范和验收标准。
某隧道建设施工组织设计(方案详细)
某隧道建设施工组织设计(方案详细)1. 引言本文档旨在提供某隧道建设施工组织设计的详细方案。
该方案旨在确保施工过程的高效和安全。
2. 施工组织概述2.1 施工组织目标本方案的目标是实现隧道建设的顺利进行，保证施工质量和进度，并确保施工过程中的安全。
2.2 施工组织架构本方案将建立一个合理的施工组织架构，包括项目经理、施工队伍、技术人员和安全监管人员等。
各部门将密切配合，共同完成隧道建设任务。
3. 施工工艺流程3.1 隧道开挖3.1.1 前期准备工作：确定开挖范围、准备施工机械设备，并对现场进行评估和勘测。
3.1.2 开挖工程：根据设计图纸和地质情况，采取适当的开挖方法进行隧道开挖。
3.1.3 开挖过程监控：监控开挖进度和质量，确保施工安全和效率。
3.2 支护工程3.2.1 支护设计：根据地质条件和隧道形状，设计并选择合适的支护结构和材料。
3.2.2 支护施工：按照支护设计方案，进行支护工程施工，确保隧道结构的稳定和安全。
3.3 工程排水3.3.1 排水设计：根据地质条件和施工过程中的水文情况，设计合理的工程排水系统。
3.3.2 排水施工：根据排水设计方案，进行排水工程施工，确保隧道内部的排水畅通。
4. 施工安全措施4.1 安全管理制度：建立完善的施工安全管理制度，明确责任和安全措施。
4.2 岩爆防治：采取合适的防爆措施，确保施工过程中的安全。
4.3 通风与防尘：建立良好的通风系统，防止尘土对施工人员的影响。
4.4 消防安全：配备必要的消防设备，并进行培训和演练，确保施工现场的火灾安全。
4.5 施工现场安全监控：通过监控设备和安全巡检，及时发现和解决施工现场的安全问题。
5. 施工进度计划本方案将根据工期要求，制定详细的施工进度计划，并进行合理的资源调配和施工安排，以确保施工进度的顺利推进。
6. 结束语本文档提供了某隧道建设施工组织设计的详细方案。
通过合理的施工组织架构、施工工艺流程和施工安全措施，旨在实现隧道建设的高效、安全和顺利完成。
隧道施工组织设计(含测量施工方案)
xx隧道控制测量方案一、工程概况xx隧道位于xx省xx县境内,隧道进口位于xx村隧道出口位于xx 村。
隧道为双线隧道。
隧道进口里程为DK284+318，出口里程为DK287+432，隧道全长3114m。
隧道进口段有R=4000m的曲线140米，其余位于直线上。
隧道进口至DK285+445段坡度为3‰的上坡，DK285+445至出口为3.5‰的上坡。
隧道进口至DK284+558.26线间距由4.497～4.4m渐变，DK285+484.87至出口线间距为4.4m。
其中进出口洞口段为湿陷性老黄土和新黄土共25米，V级围岩（老黄土）75米，Ⅳ水平成层197米，其余为Ⅱ、Ⅲ级围岩。
Ⅱ、Ⅲ级围岩为砂岩。
二、设计方案根据本隧道测量工作需要，测区内GPS控制网（包括加密点）利用设计院提供的GPS点数据，进行整体平差计算。
三、洞外控制测量1、导线点布设以I3827﹑I3828为导线点起始边,以I3829﹑I3830为导线终边,设临时导线点加密1﹑加密2,作为对对久山隧道进口的控制网点;以I3833﹑I3834作为导线点的起始边,以I3835﹑I3836为导线点终边设临时导线点加密3﹑加密4﹑加密5,作为对对久山隧道出口的控制网点.2、测设方法使用徕卡全站仪（1201）设符合导线测量，根据五等导线点的精度，共要求为：采用测回法观测，观测4个测回，严密平差，角度取秒以下2位，尺寸小数点后4位，测角中误差小于2.5秒，方位角闭合差小于±5√n，导线全长相对闭合差要达到1/40000。
洞外控制网与线路中心走向示意图如下图所示。
导线点布设与线路中线示意图3、高程测量（1）三角高程：采用徕卡1201（1秒）将高程带到隧道的进口，再进行出口联测，同时和相邻水准控制点联测，观测方法：采用四个测回。
三角高程的闭合差小于20√L（L为往返测段，符合或环线的水准路线长度，单位为km）。
（2）水准联测使用仪器为苏光DSZ2国家32倍水准仪和5米铝合金普通塔尺。
隧道工程施工组织范本
隧道工程施工组织设计范本一、编制依据1. 施工建设合同：根据合同条款，明确工程范围、施工要求、质量标准、安全规定、进度等内容。
2. 设计文件：包括隧道工程的设计图纸、施工图纸、施工方案等，作为施工的直接依据。
3. 主要规范、规程、标准：国家和行业的相关规范、规程、标准，如《铁路隧道工程施工质量验收规范》等。
4. 应用的主要法规：国家和地方的法律法规，如《建筑法》、《安全生产法》等。
5. 其他：施工组织设计编制的相关指南、手册、书籍等。
二、工程概况1. 工程基本情况和各参建方基本情况：介绍工程项目的背景、规模、投资额、建设周期等，以及各参建方的职责和义务。
2. 工程简介：介绍隧道的地理位置、线路走向、隧道长度、断面尺寸、建设标准等。
3. 主要工程量：列出隧道工程施工中的主要工程量，如土石方开挖、支护结构、衬砌混凝土等。
4. 现场施工条件：分析施工现场的地形地貌、地质条件、交通状况、水电供应等。
5. 工程特点、重难点分析及对策：分析隧道的工程特点和施工难点，提出针对性的对策。
三、施工总体部署1. 主要工程管理目标：明确隧道的施工质量、安全、进度、成本等管理目标。
2. 总体组织安排：确定施工组织结构，包括项目管理层、施工管理层、作业层等。
3. 总体施工安排：制定施工进度计划、资源配置计划、施工方法等。
4. 施工进度计划：编制详细的施工进度计划，包括各阶段的开始和结束时间。
5. 总体资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，确保施工顺利进行。
四、施工现场平面布置1. 施工现场平面布置原则：合理利用空间，确保施工安全、顺利进行。
2. 主要临建设施布置说明：包括临时用房、施工设备、材料堆放等设施的布置。
3. 总平面布置图：绘制施工现场的总平面布置图，明确各设施的位置和关系。
五、施工准备1. 一般性准备工作：包括人员组织、施工方案编制、施工现场调查等。
2. 优化设计出图计划：根据施工现场和工程特点，优化设计图纸和施工图纸。
隧道工程施工组织设计方案
隧道工程施工组织设计方案一、工程概况本项目隧道工程位于XX市，隧道全长约2.5公里，进出口分别为A、B两点。
隧道采用双向四车道设计，净空宽度为12米，限高5米。
隧道主要穿越地为砂岩、泥岩等地层，地质条件较为稳定。
隧道工程是连接XX市与周边城市的重要交通通道，对促进地区经济发展具有重要意义。
二、施工组织及主要施工方法1. 施工组织本隧道工程由具有丰富经验的专业化施工队伍负责施工。
根据施工任务和工序，组建测量班、掘进班、支护班、衬砌班等工班，分别负责各工序的施工。
同时，设立项目管理部，对施工过程进行统一管理和协调。
2. 主要施工方法（1）测量：采用高精度全站仪进行洞内外测量，确保隧道轴线、高程等参数准确无误。
（2）掘进：采用钻爆法施工，根据地质条件选择合适的钻爆参数。
爆破作业后，及时进行通风、排烟，确保作业面空气质量。
（3）支护：根据地质条件，采用喷射混凝土、锚杆、钢拱架等支护方式。
及时进行初期支护，确保隧道稳定。
（4）衬砌：在初期支护的基础上，进行二次衬砌施工。
采用模板台车进行混凝土浇筑，确保衬砌质量。
（5）防排水：施工过程中，严格按照防排水设计要求，设置排水设施，确保隧道内部干燥。
（6）通风照明：采用轴流风机进行隧道通风，确保空气质量；设置LED照明设备，保证隧道内光线充足。
三、施工机械设备本项目所需主要施工机械设备包括：挖掘机、装载机、自卸汽车、混凝土泵车、砼喷射机、水平钻机、钻孔（衬砌）台车等。
具体设备型号和数量根据施工需求进行配置。
四、质量安全管理1. 质量控制：严格按照国家相关标准和规范进行施工，确保工程质量。
设置质量检查机构，对施工过程进行全程监控。
2. 安全管理：建立健全安全生产责任制，对施工人员进行安全教育培训。
设置安全监控系统，对施工现场进行实时监控，确保施工安全。
五、施工进度及计划本隧道工程计划工期为24个月。
施工进度分为三个阶段：前期准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段。
具体进度计划如下：1. 前期准备阶段：包括施工场地平整、临时设施建设、施工图纸及技术方案审查等，计划用时2个月。
大丽铁路某隧道工程安全施工组织设计_secret
隧道工程安全施工组织设计1. 工程概况XX铁路W6合同段位于XX市XX镇、XX县境内，标段起点桩号DK61+850，终点桩号DK69+500，线路长度7.78km，主要工程量为隧道两座，共7400m，其中XX坪隧道长3550m，XX山一号隧道长3850m；站场土石方50048方；XX中桥一座，长52.46m；涵洞两座，长44.67横延米。
XX坪隧道地质复杂，进口端DK62+130~+396属浅埋、强膨胀性地层段，据实测，洞顶覆盖层厚度仅为2.35m~38m；洞身从XX1#、2#巨型古滑坡体底部穿过，滑坡体处于临界稳定状态，受各种外营力和隧道施工爆破等因素的影响，存在着复活的可能；出口端位于陡峭山崖上，且邻近XX2#古滑坡体。
XX山一号隧道穿越北衙向斜NE翼，洞身地层岩性主要为砂岩夹页岩、泥岩，进出口两端岩性为玄武岩夹凝灰岩和泥质灰岩夹灰岩、砂岩及页岩。
岩层为单斜构造，节理发育，以张节理为主。
出口端为浅埋地段。
本合同段隧道施工难度大，工期紧张，施工便道困难。
2. 安全生产管理目标2.1杜绝火灾、交通、爆破、触电等死亡事故。
2.2年工伤事故负伤频率控制在2‰以下。
3. 建立健全安全生产组织机构3.1工程项目部建立以项目经理为现场第一责任人的安全生产保证体系。
（见附表）3.2工程项目实行三级安全生产管理,建立以项目经理为组长、项目安全员为副组长、各班组长为成员的安全生产领导小组。
3.3安全生产领导小组拟定落实安全生产管理目标，制订安全生产保证计划，根据保证计划的要求，落实资源的配置。
3.4负责安全生产体系实施过程中的运行，实施监督、检查。
3.5对安全生产体系运行过程中，出现不符合要素的要求，施工中出现的隐患制订纠正和预防措施，并对措施进行复查。
4. 职责与权限4.1项目经理(1) 履行投标承诺要求，确定安全管理目标，确保项目工程安全施工，对工程项目的安全全面负责；(2) 参与编制施工组织设计，建立项目安全生产保证体系，组织编制安全保证计划；(3) 贯彻执行各项有关安全生产的法令、法规、标准、规范和制度，落实施工组织设计中的安全技术措施和资源的配置；(4) 支持项目安全及施工管理人员行使安全监督、检查和督促、检查工作；(5) 适时组织对工程项目部的安全体系评审和协调。
某隧道施工组织设计范本
目录第一章工程概况 (2)第二章施工总部署 (7)第三章各分项工程施工顺序及主要工程 (12)第四章创优规划、质量保证体系与措施 (45)第五章工期目标、承诺和保证的措施 (64)第六章平安生产目标、承诺和保证的措施 (67)第七章其他应说明的问题 (75)第一章工程概况1.1 工程简介一、地理位置及平纵断面：宁杭高速公路梯子山某隧道工程地处江苏宜兴苏、浙两省交界处，起讫里程为K147+888～K148+220，全长332m，为整体式双跨连拱隧道；隧道处在半径为5850.15m 的圆曲线内；设+1.216%的单向纵坡。
二、主要设计标准：路线平纵线形、隧道几何尺寸、净空断面标准按120km/h 行车速度设计，隧道照明按80 km/h 行车速度设计；横断面按双洞单向行车双跨连拱断面设计，净宽＋＋，单洞净宽由＋＋＋3×＋＋0.55 构成，设单侧检修道，内轮廓净高，采用三心圆，半径，，建筑限界高度。
三、衬砌结构：隧道洞口段结合地形、地质情况设置了长度不等的明洞，隧道进口明洞长65m，出口明洞长20m，采用钢筋混凝土结构。
洞身段衬砌按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋混凝土或素混凝土衬砌，中隔墙采用钢筋混凝土，同时视地层、地质条件增加管棚、超前锚杆等预加固措施，洞口偏压、浅埋地段结合地质条件采取地表砂浆锚杆、反压回填等工程措施。
各类围岩复合式衬砌支护参数见表1-01。
各类围岩复合衬砌设计参数表表1-01四、洞门设计：本着“早进洞、晚出洞〞的原那么并结合隧道进出口地层、地质特征及开挖坡面稳定、洞口排水情况确定了相应的洞口位置，洞门型式进口采用端墙式洞门，出口采用削竹式洞门。
洞口开挖边仰坡除采用护面墙外，还结合地质条件辅以喷、锚、网等防护措施；洞门墙根底均置于冻结线以下。
五、防排水设计：洞身防排水以“以排为主，防、排、堵相结合〞综合治理为原那么。
明洞段衬砌采用外贴防水层防水，顶面回填粘土隔水层。
某特长隧道施工组织设计
某特长隧道施工组织设计隧道工程是一项复杂而又危险的工程，特别是特长隧道的施工难度更大。
因此，在进行特长隧道施工组织设计时，必须仔细考虑各种因素，并做出全面的安全规划。
下面是一份特长隧道施工组织设计的例子。
一、工地准备1.施工队伍的组建：根据工程实际情况，成立合理的施工队伍，并确保队伍中有经验丰富的技术人员和熟悉特长隧道施工的工人。
2.场地选择：根据隧道的位置和地质条件，选择合适的场地作为施工基地，并进行必要的平整和清理工作。
3.材料采购：根据设计要求和工程量，采购所需的各类施工材料，并确保其质量符合标准。
二、安全措施1.安全培训：组织施工人员参加必要的安全培训，提高他们的安全意识和应急处置能力。
2.施工现场的安全标识：根据相关要求，在施工现场设置明显的安全标识，警示施工人员注意安全。
3.安全设备的配备：根据工程要求，配备必要的安全设备，如安全帽、防护眼镜、手套等，并确保其正常使用。
4.防火措施：特别是在隧道施工中，应采取必要的防火措施，防止火灾事故的发生。
三、施工过程控制1.施工计划的制定：根据工程要求和实际情况，制定合理的施工计划，并确保其与相关部门的协调。
2.施工过程的监控：通过技术手段监控施工过程中的各项指标，及时发现和解决可能出现的问题。
3.质量控制：加强对施工质量的把控，严格按照设计要求和标准进行施工，并进行必要的检测和验收。
4.施工人员的管理：对施工人员进行管理，确保他们按照规定的程序进行施工，并落实相关的安全措施。
四、环境保护1.污水处理：特长隧道施工过程中产生的污水应进行合理的处理，防止对周边环境造成污染。
2.噪音控制：施工现场应采取必要的措施控制施工过程中产生的噪音，减少对周边环境和居民的影响。
3.灾害预防：根据隧道施工过程中可能出现的灾害，采取相应的预防措施，保障施工安全和环境保护。
五、文明施工1.施工现场的整洁：保持施工现场的整洁，及时清理垃圾和废弃物。
2.施工人员的素质培养：加强对施工人员的教育，提高他们的职业素养和文明意识。
隧道施工组织设计.doc
隧道施工组织设计.doc 范本一（正式风格）：1.1 项目概述1.1.1 项目背景1.1.2 项目目标1.2 工程概况1.2.1 工程名称1.2.2 工程地点1.2.3 工程规模1.3 施工组织机构1.3.1 项目经理1.3.2 施工队伍1.4 施工进度计划1.4.1 总体进度计划1.4.2 施工分解计划1.5 工程技术要求1.5.1 技术标准1.5.2 施工方法1.6 施工人员安排1.6.1 人员组织结构1.6.2 人员培训安排1.7 施工设备配置1.7.1 设备清单1.7.2 设备调配计划1.8 施工材料购进1.8.1 材料清单1.8.2 材料采购计划1.9 施工费用预算1.9.1 总体费用预算1.9.2 阶段性费用预算1.10 施工安全保障1.10.1 安全措施1.10.2 救援预案1.11 环境保护措施1.11.1 环境保护标准1.11.2 污染防治措施1.12 项目风险评估1.12.1 风险识别1.12.2 风险分析1.12.3 风险应对措施1.13 质量控制计划1.13.1 质量目标1.13.2 质量检测方法1.13.3 质量纠正措施1.14 相关协议和合同1.14.1 协议内容1.14.2 合同约定附件：相关图片、图纸等法律名词及注释：1. 项目经理：指负责项目全面管理和组织实施的责任人。
2. 施工队伍：指为项目施工而组织起来的一支具备相应技术能力和经验的团队。
3. 施工分解计划：将总体进度计划细化为各个施工阶段的进度计划。
4. 技术标准：指对施工过程中所使用的工艺、材料等要求进行规范和指导的文件。
5. 施工方法：指具体的施工工艺和操作方法。
6. 人员组织结构：指施工过程中人员的组织关系和层次。
7. 人员培训安排：指对施工人员进行培训和学习的计划安排。
8. 设备清单：详细列出所需设备的名称、型号、数量和使用方式等信息。
9. 设备调配计划：安排施工过程中所需设备的调配时间和地点等计划安排。
某隧道施工组织设计模板
目录第一章前言 ...................................................................... 错误!未定义书签。
第二章工程概况 .............................................................. 错误!未定义书签。
第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法.................................................................................... 错误!未定义书签。
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法及施工顺序错误!未定义书签。
第五章冬季和雨季的施工安排...................................... 错误!未定义书签。
第六章质量、安全保证和环境保护 ............................ 错误!未定义书签。
第一章前言第1节编制说明受国道***线 A 至 B 公路改建工程指挥部的邀请, 我公司很荣幸参加了国道*** 线 A 至 B 公路改建工程J 合同段的投标工作, 在此, 感谢业主对我公司的信任。
依据业主提供的招标文件和设计资料, 结合我公司承建类似工程的施工管理经验, 我们编制了本施工组织设计建议书。
若中标, 我们将按照业主和监理工程师的要求, 详细勘测施工现场, 编制更详细、更完善的实施性施工组织设计及进度计划, 并报监理工程师批准后实施。
按照施工组织设计做好施工组织与管理, 保质、保期、保量、安全高效地完成该工程项目, 严格履行我公司”科学管理、质量第一、信守合同、争创一流”的质量方针。
第2 节总体目标本工程计划年2 月进场, 年4 月正式开工, 年9 月竣工, 总工期20 个月; 我公司将把本项目作为青年文明号的示范单位, 将本合同段做成质量优良、安全事故为零的文明样板工程。
隧道施工组织设计方案范本
隧道施工组织设计方案范本1. 引言这份隧道施工组织设计方案旨在提供一个范本，以帮助在隧道施工项目中制定详细的组织设计方案。
该方案旨在确保施工过程顺利进行，安全可靠。
在编写具体的施工组织设计方案时，需要根据具体的隧道项目情况进行适度的调整。
2. 目标本设计方案的主要目标是：- 确保施工期间的安全性- 提高施工效率- 最小化不良影响和环境破坏3. 施工组织结构针对该隧道项目，我们建议采用以下施工组织结构：3.1 项目管理团队项目管理团队由经验丰富的专业人员组成，他们负责协调和监督整个施工过程，确保施工任务按计划进行。
3.2 施工人员施工人员包括工程师、技术人员和劳动力等，他们将按照项目管理团队的指示进行施工工作。
我们将确保他们具备相关技能和经验，并提供必要的培训以确保施工质量和安全。
3.3 安全监督人员安全监督人员将负责监督施工过程中的安全措施。
他们将进行安全巡查，并及时对安全隐患进行处理和报告。
3.4 物资采购人员物资采购人员将负责隧道施工所需的材料和设备的采购工作。
他们将与供应商合作，确保按时提供优质的物资。
4. 施工流程本施工组织设计方案将依据以下施工流程进行操作：4.1 前期准备前期准备包括项目启动、场地勘察、设计编制、环评审批等工作。
在这个阶段，我们将与相关部门和机构进行合作，确保项目顺利启动。
4.2 施工准备施工准备包括临时设施搭建、材料采购、机械设备调试等工作。
我们将按照施工计划准备必要的资源，为实际施工做好准备。
4.3 实际施工实际施工阶段是隧道建设的核心阶段。
在这个阶段，我们将按照设计图纸和施工规范进行施工，确保施工质量和安全性。
4.4 施工结束施工结束阶段包括隧道验收、设备调试、施工记录整理等工作。
我们将对施工过程进行全面检查，并准备相关的验收文件。
5. 安全管理安全是隧道施工中最重要的考虑因素之一。
为确保施工期间的安全性，我们将采取以下安全管理措施：- 严格执行施工安全规范和操作规程；- 提供必要的个人防护设备，并进行相关培训；- 定期组织安全教育培训与演练，增强施工人员的安全意识；- 实施安全巡检和隐患排查制度，及时处理安全隐患。
某隧道工程施工组织设计汇报材料
汇报内容
十一 十二 十三 十四
十五 十六
十七
十八
十九
施工供电与作业机械 施工防火 瓦斯隧道应急预案 冬季、雨季施工方案
质量保证措施 安全保证措施
环保、水保文物保护措施
保证措施
附图、附表
一、工程概况
一 、 工程概况
YY隧道中心里程DK36+376.5，进口里 程DK35+481，出口里程DK37+272，隧道全 长1791m，为单线隧道。全隧共弃碴11.72万 方（实方），其中进口弃碴5.5万方，弃于 DK35+800左侧300米处；出口弃碴6.22万方， 弃于DK36+200右侧550m水田。其中 DK36+100~DK36+600段，为高瓦斯地段， 其余段为低瓦斯段。
二、重难点分析及施工对策
（二）有毒有害气体 隧道施工时采用钻孔超前预报及检测，
人工检测，隧道通风采用压入式通风方式。 加强通风和防爆、防燃措施，确保施工安全。
二、重难点分析及施工对策
• （三）施工便道引入困难 合理安排各施工顺序，配备充足的人员、
机械，并提前做好材料计划，保证材料供应 及时；制订详细的网络计划，找出关键线路， 合理指导工程施工，并在施工过程中根据实 际情况及时调整修改，做到快速施工，保证 工期目标的实现。
五、主要工序施工工艺、工法及要点
（一）洞口工程
（2）洞门修筑
（a） 在洞口段衬砌完成40m后，及时施工洞门，洞门拱墙与洞内相邻拱墙 衬砌同时施工，连成整体。
（b） 洞门基础必须置于稳固地基上。虚渣杂物、泥化软层和积水应及时清 除干净。
（c） 翼墙浆砌片石施工时注意其在纵、横断面上都有坡度，施工前可在端 墙面画出翼墙与端墙接触面的设计尺寸，并在地上放出翼墙底部尺寸， 以此控制翼墙纵横断面坡度。
隧道施工组织设计(范文)
隧道施工组织设计(范文).pdf文档范本一：1. 引言本文档主要描述了隧道施工组织设计的内容和要求，旨在确保隧道施工的安全、高效进行，并且确保项目顺利完成。
2. 项目概述2.1 项目背景解释项目的背景和目的，指出为什么需要隧道施工组织设计。
2.2 项目目标明确项目的目标，包括隧道施工的时间表、质量要求和安全标准。
2.3 项目范围说明项目的范围，并列出具体的工作内容和。
3. 隧道施工流程详细描述隧道施工的各个阶段，包括勘察、设计、准备工作、施工和验收等。
4. 组织架构列出项目组织结构，包括各个职能部门的职责和权限。
5. 人员安排明确各个岗位的人员要求和职责，并列出各个人员的姓名和连系方式。
6. 资源需求详细列出施工过程中所需的各种资源，包括人力、材料、设备等。
7. 安全措施列出施工过程中需要采取的安全措施，包括预防事故、应急处理等。
8. 质量控制详细描述隧道施工过程中的质量控制措施，包括检查、测试和验收等。
9. 风险管理分析可能的风险和问题，并提出相应的应对策略和预防措施。
10. 进度计划提供隧道施工的详细进度计划，包括各个的开始和完成时间。
11. 项目费用列出隧道施工的预算和费用分配，确保项目经济合理。
12. 附件本文档涉及的附件包括项目背景资料、组织架构图、进度计划等。
13. 法律名词及注释本文档涉及的法律名词及注释包括施工法规、安全标准等。
文档范本二：1. 简介本文档是关于隧道施工组织设计的详细说明，主要包括施工组织设计的目的、内容和要求，旨在确保施工过程的顺利进行。
2. 施工组织设计目的解释为什么需要施工组织设计，明确其目的是为了提高施工效率、保障施工质量和安全。
3. 施工组织设计内容详细描述施工组织设计的内容，包括项目背景分析、工程方案设计、施工工艺设计和人员安排等。
4. 施工组织设计要求明确施工组织设计的基本要求，包括提前计划、合理安排资源、完善沟通机制、加强安全管理等。
5. 项目背景分析对项目的背景和目标进行分析，包括隧道长度、地质条件、施工环境等。
隧道工程施工组织设计
隧道工程施工组织设计一、项目概况1.1 项目名称：某XX隧道工程1.2 项目地点：某省某市1.3 项目概况：某XX隧道工程是连接某市和某县的交通要道，总长约10公里，设计双向四车道高速公路隧道。
该隧道工程是本地区的重要交通项目，对促进当地经济发展和改善交通状况具有重要意义。
二、施工组织设计2.1 施工组织原则(1) 安全第一：确保施工过程中的人员和设备安全，做到安全施工。
(2) 质量第一：保证施工质量，确保工程按时按质完成。
(3) 高效管理：合理安排施工计划，充分利用资源，提高工程效率。
2.2 施工组织架构(1) 总经理：负责工程总体管理和决策。
(2) 工程经理：负责项目的技术管理、施工管理和质量控制。
(3) 安全主管：负责安全管理、危险源排查和事故处理等工作。
(4) 质量主管：负责施工质量的监督和检查。
(5) 现场监理：负责施工现场的监督和管理。
2.3 施工方案(1) 施工策划：制定详细的施工计划和进度安排，合理分配施工任务。
(2) 物资采购：按照实际需要及时采购施工所需的材料和设备。
(3) 施工组织：明确施工人员的岗位职责，建立健全的管理制度。
(4) 安全管理：制定科学合理的安全管理措施，加强现场安全监管。
(5) 质量控制：建立质量检测机制，加强对施工质量的监督。
2.4 施工工艺(1) 隧道开挖：采用顶进法进行隧道开挖，结合岩土条件选用合适的爆破方案。
(2) 结构施工：采用模板支护施工，确保结构牢固和稳定。
(3) 排水系统：设置合理的排水系统，确保隧道内部排水畅通。
(4) 通风系统：建立完善的通风系统，保隧道内空气清新。
2.5 施工安全(1) 安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
(2) 安全设施：配置完善的安全设施，确保施工过程安全。
(3) 风险评估：对施工风险进行评估和控制，及时处理安全隐患。
(4) 紧急预案：制定紧急救援预案，保障施工人员的生命安全。
2.6 施工质量(1) 质量管理：建立质量管理体系，加强对工程质量的控制。
隧道工程施工组织设计方案
隧道工程施工组织设计方案一、项目概况：隧道工程位于地，全长为XXX米，为了满足交通需求，在山坡上修建此隧道。
该隧道主要由XX、XX和XX三个分部工区组成。
工程总工期为XXX天，其中：XX区工期为XXX天，XX区工期为XXX天，XX区工期为XXX天。
整个隧道工程的施工组织设计方案旨在完工质量、安全和高效地完成工程。
二、施工组织设计方案的目标：1.完工质量：确保隧道结构的牢固和稳定，达到设计要求。
2.工期保障：保证各分部工区的工期紧密衔接，协调好各工区施工计划。
3.安全保障：确保施工过程中的人员和设备安全。
4.环境保护：减少对周边环境的影响。
三、分部工区施工方案：1.XX区工区：a.工程描述：该区域为人行隧道，采用XXX施工方法，工期为XXX天。
b.施工步骤：-地表清理和临时道路搭设；-隧道出入口施工，包括挖掘开挖口、支护、衬砌等工序；-进行隧道内部的逐层开挖和支护；-补充施工，包括排水、电气、通风等设施的安装；-隧道内部的清理和验收。
2.XX区工区：a.工程描述：该区域为车行隧道，采用XXX施工方法，工期为XXX天。
b.施工步骤：-地面支护和临时道路修建；-开挖隧道进口和出口区域；-逐层开挖和支护隧道内部；-进行排水、电气设施的布置和安装；-隧道清理、验收和道路修整。
3.XX区工区：a.工程描述：该区域为机电工程区，工期为XXX天。
b.施工步骤：-临时道路搭设；-安装和调试隧道照明系统；-安装和调试隧道通风系统；-安装和调试隧道排水系统；-对机电设备进行系统联调和测试；-清理、验收和保养。
四、施工组织方案：1.采购和租赁设备：根据各工区的施工需求，提前采购或租赁所需设备，确保施工顺利进行。
2.人员组织：合理配置工程师、技术员和熟练工，确保施工质量和工期。
3.进度控制：制定详细的施工进度计划，每日监测工程进度，及时调整施工计划，确保工期的紧密衔接。
4.安全保障：严格遵守安全操作规程，配备必要的安全设备和防护工具，定期组织安全教育培训，加强安全意识。
某隧道施工组织设计方案
XXX隧道施工方案及方法1 工程概况1.1 设计概况XXX隧道为小净距隧道，单洞长582m。
最大埋深48米，洞门墙采用C20级砼浇筑，洞内路面采用240mm厚水泥混凝土。
1.2 隧道地质（1）工程地质进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主，岩性呈松散及碎裂结构；中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩，属软质岩，受构造影响轻微，岩石为弱风化，裂隙较发育--不发育，岩体较完整，局部地段较破碎，呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。
（2）水文地质XXX隧道进出口地下水活动呈浸润状，围岩稳定性差，易坍塌。
仰坡低液限粘土在施工时应全部清除，保证施工安全；中部泥岩主要以浸润状滴水为主，泥质粉砂岩及粉细砂岩则以裂隙、层间线状或小股状产出。
围岩基本稳定，由于岩层倾角平缓，层间结合一般--较差，加之裂隙切割，洞室开挖后拱部无支护时易顺层面塌落，小坍塌，侧壁基本稳定。
1.3 结构形式及支护参数隧道结构按新奥法原理进行设计，施工时采用复合衬砌，以药卷锚杆、管棚、注浆小导管为超前支护，以锚杆、挂钢筋网、湿喷混凝土等为初期支护，并辅以钢拱架、中空注浆锚杆、药卷锚杆、自进式锚杆等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。
XXX隧道衬砌长度表注：初期支护喷射砼均采用湿喷法喷射，严禁采用干喷法喷射。
2 施工组织安排2.1 工期安排隧道在2005年5月10日开始进场准备，2006年7月31日完工。
施工准备：2005年5月10日至2005年7月31日。
各分项工期如下：洞口段施工： 2005年8月1日～2005年8月31日；洞身开挖与支护： 2005年9月1日～2006年5月31日；洞身防排水： 2005年11月20日～2006年5月31日；洞身衬砌： 2005年12月5日～2005年6月15日；隧道洞门： 2005年8月1日～2005年10月16日；洞内路面及附属： 2006年6月5日～2006年7月31日。
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目录第一章工程概况1第二章施工总部署10第三章各分项工程施工顺序及主要项目17第四章创优规划、质量保证体系与措施66第五章工期目标、承诺和保证的措施95第六章安全生产目标、承诺和保证的措施99第七章其他应说明的问题109第一章工程概况1.1 工程简介一、地理位置及平纵断面：宁杭高速公路梯子山某隧道工程地处江苏宜兴苏、浙两省交界处，起讫里程为K147+888～K148+220，全长332m，为整体式双跨连拱隧道；隧道处在半径为5850.15m 的圆曲线内；设+1.216%的单向纵坡。
二、主要设计标准：路线平纵线形、隧道几何尺寸、净空断面标准按120km/h 行车速度设计，隧道照明按80 km/h 行车速度设计；横断面按双洞单向行车双跨连拱断面设计，净宽14.05＋2.4＋14.05m，单洞净宽由0.75＋0.5＋0.5＋3×3.75＋0.5＋0.55 构成，设单侧检修道，内轮廓净高8.15m，采用三心圆，半径R=8.0m，r=6.6m，建筑限界高度5.0m。
三、衬砌结构：隧道洞口段结合地形、地质情况设置了长度不等的明洞，隧道进口明洞长65m，出口明洞长20m，采用钢筋混凝土结构。
洞身段衬砌按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋混凝土或素混凝土衬砌，中隔墙采用钢筋混凝土，同时视地层、地质条件增加管棚、超前锚杆等预加固措施，洞口偏压、浅埋地段结合地质条件采取地表砂浆锚杆、反压回填等工程措施。
各类围岩复合式衬砌支护参数见表1-01。
各类围岩复合衬砌设计参数表表1-01四、洞门设计：本着“早进洞、晚出洞”的原则并结合隧道进出口地层、地质特征及开挖坡面稳定、洞口排水情况确定了相应的洞口位置，洞门型式进口采用端墙式洞门，出口采用削竹式洞门。
洞口开挖边仰坡除采用护面墙外，还结合地质条件辅以喷、锚、网等防护措施；洞门墙基础均置于冻结线以下。
五、防排水设计：洞身防排水以“以排为主，防、排、堵相结合”综合治理为原则。
明洞段衬砌采用外贴防水层防水，顶面回填粘土隔水层。
洞身段采用PVC 复合防水板防水，环向透水管集引水经由纵向排水管、横向引水管将水排到行车道两侧排水沟中，排出洞外。
工作缝、沉降缝、变形缝均设置橡胶止水带止水；洞顶设截水沟，防止雨水对坡面及洞口冲刷的危害。
五、隧道路面：隧道洞内路面采用沥青混凝土路面，其结构为4cmSMA-13 沥青玛蹄脂碎石+6cmAC-20Ⅰ粗粒式沥青混凝土+26cm40#混凝土+10cm 厚10#素混凝土整平层。
六、隧道内装饰：全断面采用防火涂料喷涂。
洞内两侧5m 以下喷涂乳白色涂料，5m 以上为黑色。
七、主要工程数量：见表1-02。
主要工程数量表表1-021.2 隧址区自然条件一、地形地貌：梯子山位于苏、浙两省交界处，为太华—大朝山山脉向太湖方向延伸之余脉。
山体走向为北东东向，为志留系岩屑砂岩、砂质泥岩构成剥蚀低山～丘陵区。
该山山顶海拔高程为99m。
梯子山隧道位于山体东段，该处山脊高程约42m。
山体北坡较陡，南坡相对较缓。
山体东边坡有104 国道绕山而过，隧道进口104 国道上跨主线，104 国道路面高程为17.3m，104 国道东侧即为太湖。
山体坡脚高程约为2.5m。
二、气象：隧址区属亚热带季风型气候，四季分明，雨水充沛，全年无霜期长，平均为239 天。
冬、夏季时间较长，春、秋季为过度季节。
年平均气温15.6℃，极端最高气温39.6℃，最低气温-13.1℃，年平均降水量1197.33mm，日最大降水量150.0mm，年平均风速3.3m/s，瞬时最大风速40.0m/s。
年平均蒸发量1223.6mm，全年主导风向为东南风。
阴雨连绵的天气出现在春、秋季，低温在入秋之后，台风时间集中在7～9 月份，龙卷风一般发生在春末或秋初，冰雹大多发生在春末或秋初的午后至上半夜的时间内。
三、工程地质条件（一）地层岩性根据地面地质调查及钻探揭露，隧址区出露地层从上而下依次为：1、第四系素填土（Q4）：以亚粘土、碎石和粉煤灰为主，为路基填土；第四系含碎石亚粘土（Q3）：碎石呈棱角状,可塑,位于山体顶部，对隧道影响不大；第四系碎石土（Q1-2）：碎石直径一般3-10cm，棱角状，中密，位于进口段洞顶。
2、志留系茅山组中段（S23m）：岩屑石英砂岩、岩屑砂岩，硬岩质，层状构造，产状平缓，中～厚层状，层间结合较差。
局部夹薄层粘土岩、泥岩，部分岩屑砂岩含泥质砾石较多，粒径0.5～1cm 不等，此时岩样强度接近泥岩指标。
隧道洞身和出口段主要从弱风化岩屑石英砂岩、岩屑砂岩中穿过，洞身局部地段从微风化岩屑石英砂岩、岩屑砂岩中穿过。
强风化岩屑石英砂岩、岩屑砂岩呈碎块状，竖向节理较发育，裂隙中有粘土充填；粘土岩、泥岩质地较软，手指甲可划痕，属软质岩石，具有弱膨胀性，该层与砂岩呈互层状产出，厚度较小，在空间上，泥岩、粘土岩延伸欠稳定，厚度时有变化，有时尖灭。
（二）地质构造1、褶皱：宜兴大港地区地质构造为一轴向东西的背斜构造。
其核部由志留系茅山组地层组成。
兰右山和梯子山分别处在大港—大埠头背斜的北翼和南翼。
该背斜形态舒缓而简单。
在核部南北两侧发育两条东西向正断层，使背斜核部大港～大坝一带，形成地堑式构造，地貌上表现为负地形，而背斜两翼如兰右山、梯子山相对抬升，表现为丘陵山地。
由于背斜轴向东西，褶皱形态舒缓，在梯子山出露的基岩，走向多为东西向，向西南微倾斜，倾角一般2～6 度。
局部地段因存在小型褶皱，地层产状稍有变动。
2、断裂：隧址区未发现较大断裂，在梯子山西北坡观察到两条平行排列的正断层，规模较小，发育于薄层砂岩夹薄层～微层粉质粘土岩地层中，距线路较远，施工时要结合超前地质预报查明，并加强超前支护。
3、节理：梯子山岩屑砂岩或石英砂岩中节理发育程度较高，而在粉砂质泥岩中节理不发育。
主要节理走向有3 组：NE、NNE 和NNW 向，一般大于68 度，与层面近于正交，其中以NNE 一组最发育，连通性好，呈微张状，节理间距大致为30～50cm，岩体大都被切割成菱形块状。
四、水文地质条件1、地表水：梯子山东侧坡下即为太湖，1999 年最高水位达4m 左右。
2、地下水：由于地层向山内倾，地下水补给区不大，主要受大气降水所控制，大气降水沿裂隙下渗补给；水质分析结果表明，地下水对混凝土及钢结构无腐蚀性。
五、地震烈度：据江苏省地震局1999 年《南京～杭州高速公路（江苏境）工程建设场地地震基本烈度复核工作报告》，宜兴南部山区地震基本烈度为Ⅵ度，地震活动强度低。
六、不良地质现象：主要有两种：一是粘土岩，为软质岩，抗风化能力弱，亲水性较强，遇水易软化、泥化，具弱膨胀性；二是采空区，在线路附近多处发现当地村民采掘粘土岩开凿的平洞采空区，已发现局部地面塌陷，虽规模小，因其分布无序，洞口隐蔽，对施工安全有不利影响。
1.3 安全、质量、工期目标及承诺1.3.1 安全目标、承诺杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5‰以下。
由本投标人造成的安全事故，按安全事故等级，接受业主按劳动部、交通部安全生产处罚规定的处罚。
1.3.2 质量目标、承诺严格按照设计文件、国家和交通部现行的有关技术标准、规范进行施工，确保全部工程达到国家优质工程标准。
工程质量一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。
若质量达不到承诺的质量目标，本投标人愿接受金额为合同造价的5%的违约金处罚；项目经理对本标段工程质量终身负责。
1.3.3 工期目标、承诺在15.5 个月内，比业主要求工期提前1.0 个月完成本合同段任务。
如果本标段工程不能按期完成，本投标人愿接受人民币10 万元/天的拖期损失偿金，其限额可达合同金额的10%。
第二章施工总部署2.1 施工组织2.1.1 施工组织管理机构为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我们拟抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍上场。
按项目法组建本合同段项目管理机构，成立“中铁xxx 局集团有限公司梯子山隧道项目经理部”，代表企业法人全面履行施工承包合同，直接组织工程施工。
项目经理部设经理1 人，副经理1 人，总工程师1 人，下设六部二室，即工程技术部、质量监察部、安全保障部、计划经营部、财务部、物资设备部、综合办公室和试验室。
工程技术部下辖资料室和量测监控中心。
各部室按业务分工和职责范围，各负其责，密切配合，对工程进行有效、全面地监控和管理，承办各项业务工作，全面保证ISO9001：2000 质量保证体系的有效运行和本合同段工程建设任务的优质、高效完成。
另外，我集团还将派遣专家组进驻施工现场，对施工中的难点项目进行研究指导，帮助项目部抓好施工生产，直接参与重大施工方案的决策。
拟设施工组织机构详见《表1 拟为本合同工程设立的组织机构图》。
2.1.2 项目部人员安排针对本项目工程特点，我们对项目经理部人员进行了安排，项目部各类人员共计48人，其中主要管理和技术人员20 人，项目部人员具体安排详见表2-1-01。
施工任职主要人员见《表2 拟在本合同工程任职的主要人员简历表》。
项目部人员配备表表2-1-0111 综合办公室 812 试验室 52.1.3 施工任务安排及劳动力组织根据本合同段的工程数量、工程特点、工期要求及本承包人企业定额水平现状，本工程拟安排三个隧道施工队和一个机械保障队负责本合同段具体施工任务，人员实行弹性编制、动态管理，正常施工投入各类人员260 人，其中熟练技工占50%，高级技工占11%。
施工队伍具体任务安排及劳力配备详见表2-1-02。
施工队伍任务划分及劳力配备表表2-1-02序号施工队伍名称人数任务安排1 隧道施工一队80 承担本隧道工程的开挖掘进任务2 隧道施工二队60 负责本隧道的初期支护施工任务3 隧道施工三队80 负责本隧道的防排水、二衬、砼路面及洞门施工任务2.2 施工计划安排招标文件要求合同总工期为16.5 个月。
经过仔细阅读研究招标文件后，结合现场实际情况和我单位施工能力，我单位确定的工期目标是：全部工程计划15.5 个月内完成，比招标文件规定提前1.0 个月。
具体施工进度计划安排详见《宁杭高速江苏段梯子山某隧道工程施工进度计划网络图》图2-2-01，表7（施工总体计划表）。
施工分三阶段进行：第一阶段——施工准备阶段，计划安排1.5 个月。
主要组织人员、主要机械设备、材料进场，完成施工便道、给水管道、递接高压线，安装变压器，修建生产及生活用房，交接桩橛和本标段控制测量，复核技术资料，办理征地拆迁等工作。
第二阶段——主体工程施工阶段，计划安排13.5 个月。
主要完成本隧道的明洞、洞门工程、开挖、初支、仰拱、回填层、二次衬砌、砼路面及隧道的内装饰等。