长安汽车生产经营的管理状况

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长安汽车的作业成本法探索实践及成效

长安汽车的作业成本法探索实践及成效近年来，作业成本法在企业管理中得到了广泛的应用。

作为中国汽车行业的领军企业之一，长安汽车积极探索作业成本法在企业管理中的应用，并取得了显著的成效。

本文将从长安汽车的实践案例出发，探讨作业成本法在企业管理中的应用价值和成效。

作业成本法是一种以作业为基础的成本核算方法，它通过将企业的成本分配到不同的作业环节，进而计算每个作业环节的成本，并对作业环节进行成本控制和优化。

长安汽车在实施作业成本法的过程中，首先进行了作业分类。

根据汽车生产的不同环节，将作业划分为设计、采购、生产、销售等不同的作业类别。

这样，就能够更加准确地对每个作业环节进行成本核算和分析。

在作业分类的基础上，长安汽车进一步对每个作业环节进行了成本核算。

通过对不同作业环节的人力、设备、材料等资源的消耗进行统计和分析，得出了每个作业环节的成本。

这为企业管理者提供了重要的决策依据。

例如，在设计阶段，长安汽车发现了某一款车型的设计成本较高，经过进一步分析，发现是由于设计师的工作效率不高导致的。

于是，管理者针对这一问题，采取了培训和激励措施，提高了设计师的工作效率，从而降低了设计阶段的成本。

作业成本法的另一个重要应用是作业环节的成本控制和优化。

长安汽车通过对作业环节的成本进行定量分析，找出了造成成本偏高的原因，并采取相应的措施进行改进。

例如，在生产环节，长安汽车发现某一车型的装配成本较高，经过进一步分析，发现是由于装配工序的不合理导致的。

于是，长安汽车优化了装配工序，简化了操作流程，从而降低了生产成本。

作业成本法在长安汽车的实践中取得了显著的成效。

首先，作业成本法使得长安汽车能够更加准确地了解每个作业环节的成本，从而能够更加科学地进行成本控制和管理。

其次，作业成本法使得长安汽车能够及时发现成本偏高的作业环节，并采取相应的措施进行改进，从而提高了企业的经济效益。

最后，作业成本法使得长安汽车能够更加有效地配置资源，提高资源利用率，降低了企业的生产成本。

长安集团内外部环境分析

一. 长安集团简介1.1企业简介长安集团全称为中国长安汽车集团股份有限公司，成立于2005年，是中国四大汽车集团之一。

它是由中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团对旗下的汽车产业进行战略重组，成立的一家特大型的国有企业。

企业现有总资产433.7亿元，员工2万人，总部设在北京。

2009年集团汽车产销规模已达到186.97万辆。

目前，长安集团居于中国四大汽车集团第二。

长安集团的产业链主要由6个板块的核心业务：轿车、微车、商用车、动力系统盘系统、汽车服务业（汽车维修、信贷、保险等）。

其中长安的车型分为自主品牌和联合品牌。

自主品牌包括长安轿车和长安微车，联合品牌包括长安福特、长安铃木、长安马自达等。

长安的战略布局总体上遵循“大三角、小三角”的布局。

它与美国福特公司日本铃木公司等国际汽车行业巨头合资，形成“长安”、“福特”及“铃木”的产品三角。

二. 外部环境分析(PEST分析)2.1政治、法律（P）中国加入WTO以后，根据对世贸组织的相关承诺，对包括关税壁垒在内的几大贸易税进行了对应的调整。

具体如下图：受经济危机的影响，一些国家采取了一系列措施保护本国企业，导致诸如反倾销之类的贸易救济措施增多，如果这种趋势一直持续下去，将影响各个国家的出口，从而不利于世界各国进行经济的沟通，导致经济复苏的速度缓慢。

在中国本国内，政府实施大力拉动内需，地方政府也分别采取了招商引资政策，对长安本身来说也是一种机遇。

另外，人民币的小幅度升值也将直接影响中国汽车行业的出口额。

2.2经济(E)2.2.1经济环境中的机会因素自2008年金融危机以来，我们所处的现阶段正是全球经济的复苏期，给企业的转型与发展带来了新的契机。

再者，改革开放以来，中国加入WTO，中国经济真正的融入世界经济，成为全球化经济组成部分，中国的汽车也融入到汽车产业全球化价值链之中。

其次，近年中国GDP的连续每年10%的增幅，消费者的消费能力增强，对汽车的需求尤其是个人商用车的需求大幅增加。

长安汽车股份有限公司综合分析

长安汽车股份有限公司综合分析一、经营效率状况分析（一）运营能力分析1.总资产周转率长安汽车总资产周转率2009年2010年2011年周转率 1.27 1.20 0.79 总资产周转率代表的是公司的经营效率，由全年营业收入除以年均资产总额。

从图表中可以看出，长安汽车的经营效率在三年来呈现逐渐降低的趋势，尤其是在11年经营效率下降明显。

2.存货周转率长安汽车存货周转率2009年2010年2011年周转率9.68 10.83 6.77 存货周转率，是企业一定时期营业成本与平均存货余额的比率，反映企业生产经营各环节的管理状况以及企业的偿债能力和获利能力。

存货周转率越高越好。

从图表看出，长安汽车的存货周转率在2010年得到提升，存货的变现能力较好，但在2011年开始出现大幅回落，已经低于了2009年的水平，企业的产品出现了积压的现象。

3.流动资产周转率长安汽车流动资产周转率2009年2010年2011年周转率 2.57 2.19 1.65 流动资产周转率，是企业一定时期营业收入与平均流动资产总额的比率。

流动资产越高越好，从图表中看出，长安汽车流动资产周转率逐年下降，且趋势明显，2010年的下降在于平均流动资产总额的提高，而2011年的下降则除了平均流动资产的提高外，还在于营业收入的减少。

联系总资产周转率和存货周转率，长安汽车的营运能力一年不如一年，企业应该正视这个问题。

（二）盈利能力分析1.总资产利润率长安汽车总资产利润率2009年2010年2011年利润率 4.4368 6.5856 2.5338 总资产利润率是企业利润总额与企业资产平均总额的比率，长安汽车的总资产利润率呈现金字塔形，2010年企业的总资产利润率最高，但在2011年下滑很明显，已经低于了2009年的水平，甚至连2010年的总资产利润率的一半都没有达到。

说明长安汽车利用资产获取利润的能力明显不足前两年。

2.主营业务利润率长安汽车主营业务利润率2009年2010年2011年利润率17.8731 15.3987 12.76 主营业务利润率是指企业一定时期主营业务利润同主营业务收入净额的比率，反映企业主营业务的获利能力，是评价企业经营效益的主要指标。

长安汽车公司的财务报表分析

一
、
汽轿车公司的财务结构更趋于合理，投资更为理性，对投资人的保障也更大，而长安汽车的产权结构显示其经营风险较大，投资人收回投资存
在相当风险。四、长安汽车营运能力分析营运能力大小将直接影响长安汽车的偿债能力和盈利能力。现在通过计算长安汽车资金周转的有关指标分析其资产利用的效率，并与一汽轿车的指标进行横向对比，对长安汽车管理层管理水平和资产运用能力的进行分析。（一）资产周转率长安汽车２０１３、２０１２、２０１ｌ的资产周转率分别为７．７、７．６、４．０，一汽轿车为１３．０、１３．３、１１．７，一汽轿车为１３．Ｏ、ｌ３．３、ｌ１．７。长安汽车的固定资产周转率呈逐年上升趋势，２０１３年达到７．７，虽然相对于一汽轿车而言，固定资产周转率较低，这可能是由于固定资产折旧计提方式不同而导致的。长安汽车的固定资产应得到更加有效合理的利用。（二）存货周转率长安汽车２０１３、２０１２、２０１１的存货周转率分别为３４、４８、５３，一汽轿车分别为２４、２５、３０。与固定周转率不同，长期汽车公司的存货周转率比较高，均达到３０倍以上，而一汽轿车只有２０１１年达到３Ｏ．长安汽车的存货周转率大大高于一汽轿车同期的比率值。这可能说明长安汽车经营管理得当，企业变现能力以及资金使用效率高。但值得注意的是，两个公司的这一项比率都在逐年减少，这应该得到管理层的重视，加强存货的管理。五、长安汽车盈利能力分析（一）长安汽车的销售毛利率比较长安汽车２０１３、２０１２、２０１１的毛利率分别为１６．４１％、１８．９９％、１５．ｏｏ％，一汽轿车为２０．７０％、２２．１０％、２２．２２％。长安汽车和一汽轿车的销售毛利率近三年来的有微弱下降的趋势，但毛利率水平属于正常较高水平。一汽轿车总体比值比同期长安汽车同期比值要高，说明汽轿车的营利能力高于长安汽车。长安汽车毛利率的降低主要可能因为以下几种原因：行业因素；营业成本增加；产品结构不合理。（二）长安汽车的总资产回报率总资产收益率＝息税前利润／资产平均余额１００％，计算结果如下所示。长安汽车２０１３、２０１２、２０１１的总资产收益率分别为１７．８２％、１９．２５％、１３．０６％，一汽轿车分别为４３．６７％、４２．４０％、４４．４１％。长安汽车的总资产收益率与一汽轿车同期总资产收益率相比，有明显的差距。说明长安汽车的资产没有得到充分的合理有效利用，这一点，应以汽轿车为标杆，采取措施有效改进。

浅析长安汽车筹资风险管理

浅析长安汽车筹资风险管理1. 引言1.1 概述长安汽车筹资风险管理长安汽车是中国著名的汽车制造商，长期以来一直处于行业的前沿地位。

在实现持续发展的过程中，筹资风险管理是长安汽车面临的重要问题之一。

筹资风险管理是指企业在进行筹资活动时所面临的不确定性和风险，包括资金来源、融资成本、偿还能力等方面的风险。

长安汽车在筹资方面采取了多种方式，包括发行股票、发行债券、银行贷款等。

通过多元化的筹资方式，长安汽车能够灵活应对市场变化，降低筹资风险。

在评估筹资风险时，长安汽车综合考虑了宏观经济环境、行业发展趋势、竞争对手情况等因素。

通过科学的风险评估方法，长安汽车能够及时发现和应对潜在的风险，保障企业的持续发展。

长安汽车在筹资风险管理方面采取了一系列措施，包括建立完善的内部控制体系、加强财务监管、加大信息披露力度等。

通过这些措施，长安汽车能够有效降低筹资风险，提高资金使用效率。

在未来，长安汽车将继续关注筹资风险管理，积极应对市场变化，不断优化筹资结构，提升企业的竞争力。

通过科学有效的筹资风险管理，长安汽车将实现可持续发展，取得更好的业绩表现。

2. 正文2.1 长安汽车筹资方式分析长安汽车的筹资方式主要包括债务融资、股权融资和其他非传统融资方式。

长安汽车通过债务融资来获取资金。

债务融资是指企业通过发行债券或贷款等方式向外部借款。

长安汽车可以通过发行债券募集资金，债券通常具有固定的利率和到期时间，适合长期资金需求。

长安汽车还可以向银行等金融机构申请贷款来筹措资金，以满足短期资金需求。

长安汽车可以通过股权融资来获取资金。

股权融资是指企业通过发行股票或增发股份等方式向投资者募集资金。

长安汽车可以通过发行新股或向现有股东增发股份来筹措资金，从而扩大公司资本规模。

除了传统的债务融资和股权融资，长安汽车还可以探索其他非传统融资方式，如资产证券化、企业债、私募融资等。

这些方式可以为长安汽车提供更多选择，帮助公司更灵活地管理筹资需求。

长安汽车盈利能力分析

THE BUSINESS CIRCULATE商业流通 | MODERN BUSINESS 现代商业15长安汽车盈利能力分析赵　洋西安石油大学　陕西西安　710065摘要:长安汽车是我国国有控股的汽车制造公司，本文基于长安汽车年报，运用杜邦分析法对长安汽车2016年～2018年三年的财务数据进行分析，分析得出长安汽车盈利能力变化的原因，并提出相关建议，对我国类似车企有借鉴意义。

关键词:长安汽车；盈利能力；下滑；对策中图分类号:F406.7;F832.5;F426 文献识别码:A 文章编号:1673-5889(2021)09-0015-03一、引言重庆长安汽车股份有限公司(下文简称长安汽车)，为中国兵器装备集团有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券交易所上市，A股代码000625。

公司的主要业务涵盖整车(乘用车、商用车)的研发、制造和销售以及发动机的研发、生产，并整合优势资源积极发展出行服务、新零售等领域，进行多维度的产业布局。

二、长安汽车杜邦分析体系的财务指标分析(一)长安汽车2016年～2018年盈利能力分析表1　长安汽车股份有限公司盈利能力指标单位表 (单位：%)2016年2017年2018年销售毛利率17.8913.3114.65销售净利率13.089.00 1.09净资产收益率23.614.99 1.47总资产利润率9.646.790.77资料来源：新浪财经网由表1可以看出销售毛利率由2016年的17.89%下降到2017年的13.31%，然后上升至2018年的14.65%，可以看出三年期间长安汽车的销售毛利率不高，获利能力一般，这跟汽车商品本身的商品价值属性有关；百分比虽然有变动，但是并没有出现特别重大的变动，随着汽车行业的行业饱和，下行压力加大，传统汽车毛利率出现下降可以说是意料之中的。

再根据2016年～2018年的销售净利率来看，三年内长安汽车的销售净利率大幅下滑，从2016年的13.08%骤降到2018年的1.09%，极不稳定，不利于企业的长期发展。

会计专业论文长安汽车偿债能力分析

中国网络大学CHINESE NETWORK UNIVERSITY 本科毕业设计(论文)长安汽车偿债能力分析院系名称：XXXX学院专业：会计学生姓名：学号：指导老师：中国网络大学教务处制2019年3月1日摘要摘要企业的经营绩效可以通过多种方式表现，但最为常见的是财务语言。

为了更加简要、明确地表达企业的财务状况和经营成果，财务分析已经被广泛使用。

企业的偿债能力是指企业用自身资产偿还债务的能力，是企业能否稳健生存以及发展的关键因素。

因此企业偿债能力的强弱是投资者、债权人以及利益相关者非常关心的问题。

本文以长安汽车股份有限公司为例，列举自2012年至2014年这3年的数据，以财务报表分析方法和比率指标分析方法对公司的长期偿债能力和短期偿债能力进行详细的分析，在对企业的偿债能力进行分析时考虑到了企业盈利能力及营运能力对偿债能力的影响以及三者之间的联系。

因此本文也结合了企业的盈利能力和营运能力来进行分析企业的偿债能力。

关键词：长安汽车；偿债能力；分析ABSTRACTABSTRACTBusiness performance through a variety of ways performance, but the most common financial language. To be more concise, articulate the financial position and operating results, financial analysis has been widely used. The solvency of enterprises refers to the ability of enterprises to use their own assets to repay debt, is the key factor in whether healthy survival and development. Therefore, the strength of solvency problem investors, creditors and stakeholders are very concerned about. In this paper, Changan Automobile Co., Ltd., for example, lists from 2012 to 2014 three years of data to the financial statements and ratio analysis indicators analysis of the company's long-term solvency and a detailed analysis of short-term liquidity, when the enterprise solvency analysis took into account the impact on the solvency contact corporate profitability and operating capacity as well as between the three. Therefore, this article also incorporates the company's profitability and operating capacity to analyze the solvency of enterprises.Keywords: Changan Automobile; solvency; analysis目录摘要 (I)ABSTRACT (II)1绪论...................................................................................................................... .V 1.1选题背景. (1)1.2选题目的与意义....................... (1)1.2.1选题目的 (2)1.2.2选题意义 (2)2文献综述............................................................................................................... .2 3 企业介绍与行业分析. (2)3.1长安汽车股份公司简介 (2)3.2 行业分析 (2)4长安汽车偿债能力分析 (3)4.1偿债能力指标分析....... (3)4.1.1速动比率分析 (3)4.1.2流动比率分析 (3)4.1.3现金流动负债比率分析 (4)4.1.4资产负债率分析 (5)4.1.5产权比率分析 (6)4.2资产负债表分析................................................................................................ .6 4.2.1资产负债表总体分析. (6)4.2.2资产的分析 (6)4.2.3负债的分析 (9)4.3偿债能力问题总结 (11)4.3.1短期偿债能力差 (12)4.3.2长期偿债能力差 (12)4.3.3受限制资产较多 (12)5 长安汽车偿债能力弱的原因 (12)5.1资本结构不合理、负债筹资过多 (12)5.2销售下滑，营业利润减少 (12)5.3流动负债比重大 (12)5.4扩大生产规模 (13)6长安汽车偿债能力提升对策 (13)6.1拓宽筹资渠道，扩大权益筹资 (13)6.2 拓宽销售渠道，增加销售收入 (13)6.3注重商业信誉，树立企业形象 (13)6.4制定科学合理地生产计划，避免盲目扩张 (13)结束语 (14)致谢 (15)参考文献 (16)长安汽车股份有限公司偿债能力分析1绪论1.1选题背景企业的偿债能力是指企业用自身资产偿还债务的能力，是企业能否稳健生存和发展的关键因素。

重庆长安铃木生产运作管理报告

长安铃木生产运作管理报告———长安铃木的工艺流程及生产管理在对长安铃木的生产过程进行了一番参观之后，我们还听了生产主任对长安铃木相关生产知识的讲解，这让我对长安铃木有了很多了解。

首先来看一下长安铃木的工艺流程。

长安铃木有五大主要的生产工艺：冲压，焊接，涂装，发动机和总装。

按照工艺专业化原则，长安铃木根据不同的工艺建立各自独立的生产车间，并分别以“课”命名，有冲压课、涂装课、发动机铸造、机加课、总装课。

这些工艺的流程如下图所示：在冲压车间，工人们将卷材开卷、落料、拆装成单张钢板，这些钢板必须使用4到5具模具才能被做成零件。

这里一共有三条生产线，但它们的自动化程度并不是很高，只有一条生产线是完全的自动化，由电脑操纵的机械手去完成各个工序的工作。

钢板在冲压车间生产成零件，由运输车将冲压件运至焊接车间，将各种零件焊接成车体。

其实长安铃木自己在冲压车间生产出来的零件只有二十几件，所以在焊接课进行焊接的其他零件都是从外面采购来的。

我想我们刚走进长安铃木看到的一批批堆放在总装车间外的零件应该就是外购来的零件。

在焊接车间我们可以很明显地看到长安铃木将焊接车间一分为二。

随着参观路线一走进去首先看到的是类似于库房的很大的空间，里面堆放着很多的已经焊接或还未焊接的零部件，每一件、每一类都很有序很整齐地一摞摞地堆放在货架上，每一个货架或零件上都用硕大的粗笔写上了其应属种类，以明确其生产适用处，这主要是因为长安铃木的混线单台生产方式的存在，为了让工人不至于混淆各个车型的适用零件，所以才这样做的。

走完这个类似库房的地，经过一道门我们才真正进入生产地，这里才是焊接的地方。

在焊接课，长安铃木采用了两种焊接技术，有悬挂电焊机技术和机器人焊接技术，自动化成都很高。

当我们沿着参观线路参观的时候我们基本上没有就看到有多少工人在里面，基本上是用电脑操作的。

其生产流程大致如下：卷材开卷平板料落料钢板拆装单张钢板冲压冲压车间的钢板成形从上图可以看出焊接课有四条生产线：地板线，侧围线，车门线，白车体线。

财务分析-长安汽车

长支滓车重庆长安汽车股份有限公司(000625) 2006-2015 年年报分析大连理工大学管理与经济学部姓名：符亮班级：管工1302班学号：201303035目录1•前言.................................................................. 1.1.1长安汽车简介 ................................................... 1.1.2财务报表分析说明 .............................................. 1.2. 资产结构分析......................................................... 2.2.1货币资金占比 ................................................... 2.2.2存货占比 .......................................................3.2.3应收账款占比 ................................................... 4.2.4流动资产占比 .................................................. 5.2.5固定资产占比 ................................................... 6.3. 盈禾利能力分析 ..................................................... 7.3.1资本经营盈利能力分析 .......................................... 7.3.1.1净资产收益率............................................ 7.3.1.2资本保值增值率.......................................... 8.3.2资产经营盈利能力分析 .......................................... 9.3.2.1总资产报酬率............................................. 9.3.3商品经营盈利能力分析 (10)3.3.1营业利润率、营业净利率................................. 1.03.3.2成本费用利润率率........................................ 1.13.4上市公司盈利能力分析 (12)4. 营运能力分析....................................................... 1.34.1总资产营运能力分析 (13)4.1.1总资产周转率 (13)4.1.2资产现金回收率 (15)4.2流动资产运营能力分析 (16)4.2.1流动资产周转率 (16)4.2.2流动资产垫支周转率...................................... 1.74.2.3应收账款周转率 (18)4.3固定资产营运能力分析 (19)431固定资产周转率 (19)5. ................................................................................................................. 偿债能力分析 (20)5.1短期偿债能力分析 (20)5.1.1速动比率 (20)5.1.2流动比率 (21)5.1.3现金比率 (22)5.2长期偿债能力分析 (23)5.2.1已获禾I」息倍数 (23)5.2.2资产负债率 (25)5.3带息负债比率 (26)6. 发展能力分析 (27)6.1企业单项发展能力分析 (27)6.1.1股东权益增长率 (27)6.1.2利润增长率 (28)6.1.3销售增长率 (29)6.1.4资产增长率 (29)6.2企业整体发展能力分析 ......................................... .306.2.1单项指标增长率汇总 (30)7. 财务综合分析与业绩评价 ............................................. .317.1社会贡献率与社会保障率 (31)7.2综合经济指数评价 (32)8. 长安汽车2006-2015年分析指标汇总表 (33)1•刖言1.1长安汽车简介重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券交易所上市，A股代码为000625。

汽车行业-长安汽车营运能力分析精品

摘要企业营运能力是指企业资金运用的能力，反映企业资产的管理水平和资金的周转状况；营运能力的是决定企业的偿债能力和获利能力的重要因素，是整个财务分析的核心，正确合理的营运能力评价有助于引导企业经营行为，帮组企业寻找经营差距及产生的根本原因，出尽企业加强各项资产的管理和提高经济效益，为投资者及相关利益人的决策提供依据。

本文建立在国内外研究成果的基础上，研究的目的在于通过从营运的指标体系出发，通过营运能力的结构分析与纵向分析相结合，详细的分析了近几年营运资产的规模、增减变动情况、以及在总资产中的比重；准备了解企业各期的财务状况，通过营运能力的比率分析和横向分析相结合，在企业也企业、企业与均值之间进行对比分析，得出差异，并在比较中找出形成的这种差异的原因。

通过以上2方面的分析来正确评价营运能力，找出财务方面存在的问题并提出相关意见，从而得出有针对性的防范措施。

关键字：长安汽车营运能力周转率AbstractEnterprises operating capacity is the ability to use enterprise funds to reflect the level of enterprise asset management and capital flow situation; operational capabilities is an important factor in determining the solvency and profitability of the enterprise is at the heart of the entire financial analysis, correct and reasonable operational capability evaluation to help guide the behavior of enterprise, to help the group panies looking for business gaps and root causes of the best enterprises to strengthen the management of assets, improve economic efficiency and provide a basis for decision-making of investors and stakeholders.Established on the basis of research results at home and abroad, the aim of the study is that by starting from the operation of index system, bined with structural analysis and ratio analysis of the operational capabilities from the horizontal and vertical analysis of the operational capacity to understand the business of financial position, the correct evaluation of operational capacity, to identify the financial aspects of the problems and make relevant ments, to arrive at the targeted preventive measures.Keywords: Changan Automobile Operating capacity Turnover rate目录导论 (1)（一）、研究背景 (1)（二）、研究意义 (1)（三）、本文研究的主要内容 (2)（四）、本文研究的创新与不足 (2)一、长安汽车有限公司现状分析 (2)（一）公司简介 (2)1、宏观经济形势分析 (2)2、行业分析 (4)3、公司的发展战略、发展目标 (5)（二）、长安汽车公司基础财务数据 (6)1、资产负债表分析 (6)2、利润表分析 (8)3、现金流量表分析 (9)二、长安汽车公司营运能力分析 (11)（一）、总资产营运能力分析 (11)1、总资产规模及增长率 (11)2、总资产周转率及周转天数 (12)（二）、固定资产营运能力分析 (12)1、固定资产规模 (12)2、固定资产占总资产比率 (13)3、固定资产周转率及周转天数 (14)（三）、流动资产营运能力分析 (14)1、流动资产规模 (15)2、流动资产占总资产比率 (15)3、流动资产周转率及周转天数 (16)（四）、存货营运能力分析 (17)1、存货规模 (17)2、存货周转率及周转天数 (17)（五）、应收账款营运能力分析 (18)1、应收账款规模 (18)2、应收账款周转率及周转天数 (19)三、长安汽车公司营运能力对比分析 (20)（一）、总资产周转率对比分析 (20)（二）、固定资产周转率对比分析 (21)（三）、流动资产周转率对比分析 (22)（四）、存货周转率对比分析 (23)（五）、应收账款周转率对比分析 (24)四、影响长安汽车营运能力的因素分析 (25)（一）、外部因素 (25)1、国家政策 (25)2、市场状况 (25)（二）、内部因素 (27)1、生产技术水平 (27)2、内部控制 (28)3、扩大市场占有率 (28)五、长安汽车公司营运能力分析中存在的问题及相关建议 (29)（一）、评价指标不够全面 (29)（二）、评价过程中只有静态评价 (30)结论 (31)文献综述 (32).......................................................................................................................... 错误!未定义书签。

000625长安汽车2023年上半年决策水平分析报告

长安汽车2023年上半年决策水平报告一、实现利润分析2023年上半年利润总额为714,363.38万元，与2022年上半年的573,574.32万元相比有较大增长，增长24.55%。

利润总额主要来自于内部经营业务。

2023年上半年营业利润为706,383.72万元，与2022年上半年的568,624.68万元相比有较大增长，增长24.23%。

在营业收入迅速扩大的同时，营业利润也迅猛增加，经营业务开展得很好。

二、成本费用分析长安汽车2023年上半年成本费用总额为6,403,990.45万元，其中：营业成本为5,400,199.93万元，占成本总额的84.33%；销售费用为306,843.46万元，占成本总额的4.79%；管理费用为227,196.04万元，占成本总额的3.55%；财务费用为-45,326.81万元，占成本总额的-0.71%；营业税金及附加为218,617.42万元，占成本总额的3.41%；研发费用为296,460.41万元，占成本总额的4.63%。

2023年上半年销售费用为306,843.46万元，与2022年上半年的228,532.98万元相比有较大增长，增长34.27%。

从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2023年上半年销售费用大幅度增长的同时收入也有较大幅度的增长，企业销售活动效果明显，但相对来讲销售费用增长快于营业收入增长。

2023年上半年管理费用为227,196.04万元，与2022年上半年的218,403.43万元相比有所增长，增长4.03%。

2023年上半年管理费用占营业收入的比例为3.47%，与2022年上半年的3.86%相比变化不大。

管理费用与营业收入同步增长，销售利润有较大幅度上升，管理费用支出合理。

三、资产结构分析长安汽车2023年上半年资产总额为17,499,280.37万元，其中流动资产为11,791,808.81万元，主要以货币资金、应收票据、存货为主，分别占流动资产的55.96%、28.8%和8.69%。

基于杜邦分析法的长安汽车公司经营绩效分析

基于杜邦分析法的长安汽车公司经营绩效分析刘波;郑少锋【摘要】以长安汽车公司2011-2013年公司相关经营数据为基础,利用杜邦财务分析体系和其他经营指标,对长安汽车公司2011年以来的经营绩效进行分析.公司经营绩效的评价主要包括公司的营运能力、盈利能力、偿债能力和未来发展能力.同时,通过对长安汽车公司的净资产收益率进行分解,对公司经营绩效进行细分.在分析的基础上,文章最后对提升公司的经营绩效提出相关政策建议.【期刊名称】《陕西农业科学》【年(卷),期】2015(061)002【总页数】4页(P108-111)【关键词】长安汽车;经营绩效;杜邦分析【作者】刘波;郑少锋【作者单位】西北农林科技大学经管学院,陕西杨凌712100;西北农林科技大学经管学院,陕西杨凌712100【正文语种】中文企业运营绩效主要通过企业的营运能力、盈利能力、偿债能力和发展能力四个方面反映出来[1]。

在对以上四个方面分析的基础上，文章又采用美国杜邦财务分析体系对长安汽车的经营指标进行进一步细分。

文中所需要的数据主要来自长安汽车公司2011-2012来公司年报。

相关经营绩效指标在长安汽车公司经营数据的基础上计算得到。

长安汽车经营绩效的整体评价主要包括公司的营运能力、盈利能力、偿债能力和发展能力四个方面。

1.1 营运能力分析公司的营运能力是指公司的生产运作水平和效率。

衡量公司营运能力高低的指标主要是资产周转率、存货周转率和应收账款周转率。

一般来说，这些指标数值越大，说明公司营运能力越强[2]。

2011-2013年，公司总资产周转率分别为2.56、2.10和2.26。

其中，固定资产周转率分别为23.15、11和31.21。

流动资产周转率分别为2.88、2.60和2.43，固定资产周转率优于全国平均水平(全行业标准值为分别为10和1.9)。

三年来，公司存货周转率不断下降，分别为35.93、23.11和20.60。

公司存货周转率的下降主要是存货数量的增加所致，长安汽车的存货变现能力和存货资金周转水平虽有所降低，但仍高于全行业平均水平(11.9)，公司具有较强的经营效率。

长安汽车公司知识管理体系

长安汽车公司知识管理体系第3章长安汽车发展状况分析3.1长安汽车公司背景长安汽车的前身可追溯到1862年李鸿章在上海淞江创建的上海洋炮局。

是一家百年的军工企业，20世纪80年代初，正式进入汽车产业领域，逐步发展壮大。

1997年，长安汽车在深圳证券交易所上市，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公司，拥有2家上市公司(长安和江铃)、4支股票。

2009年n月，长安汽车与哈飞汽车、昌河汽车重组，形成中国长安汽车。

长安汽车拥有雄厚的生产实力。

在国内拥有重庆、河北、江苏、江西、安徽、哈尔滨、北京七大产业基地，拥有H个个整车和2个独立的发动机工厂，具备了年产汽车200万辆、发动机200万台的能力。

长安汽车的产品谱系覆盖乘用车和商用车全部领域，拥有排量从0.8L到2.5L的系列发动机平台;通过这十几年的飞速发展，长安汽车在海外也进行的拓展，在海外拥有已建和在建的6个生产基地:马来西亚、越南、美国、伊朗、埃及、墨西哥。

汽车产销量多年居中国前四位，尤其是微车的销量全国数一数二。

品牌价值达270.06亿元。

长安汽车是一家“自主创新”与“合资合作”齐头并进的公司，先后携手福特、铃木、马自达、沃尔沃等跨国企业建立了战略合作伙伴关系。

旗下生产的蒙迪欧一致胜、福克斯、嘉年华、S一MAX、羚羊、天语、雨燕、新奥拓、马自达3、马自达2、沃尔沃580、540等多款产品，深受广大用户喜爱。

长安汽车是坚持“以我为主，自主创新”的发展模式，在国内，自主开发走在众多企之前，自主创新能力排名行业前三，长安汽车工程研究院也是全国首批国家级企业技术中心之一。

自主开发20年来长安先后推出了长安之星、长安之星2代、长安之星5460、长安星光4500、长安奔奔、长安杰勋、长安志翔、长安悦翔、奔奔MIM等多款产品。

在自主开发地历程中，长安汽车充分利用全球资源，建立了中国重庆、中国上海、中国北京、中国江西、中国哈尔滨、意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律“五国九地、各有侧重”的研发格局。

长安汽车股份有限公司盈利能力及影响因素分析

长安汽车股份有限公司盈利能力及影响因素分析赵丽华【摘要】各界对我国汽车智能化、低碳化的发展方向已达成共识，社会关注度很高，有望成为新的市场热点。

盈利是企业进行生产经营活动的目的，盈利能力反映了企业的经营状况和核心竞争力，有利于管理者更好的管理企业以及投资者进行合理的投资。

无论是企业的管理者、股东还是投资者都很重视企业的盈利能力。

本文采用财务分析的相关方法，选取汽车行业中较有代表性的长安汽车股份有限公司2017年到2019年的财务数据，从资产经营盈利能力、资本经营盈利能力、商品经营盈利能力、上市公司盈利能力四个方面分析长安汽车股份有限公司的盈利能力以及相关影响因素，并提出相关建议。

【关键词】盈利能力财务分析财务指标创新发展【中图分类号】F275【文献标识码】A【作者简介】赵丽华，女，青岛军民融合学院教师；研究方向：财务会计理论；山东青岛，266400经济飞速发展，时代不断进步，市场竞争日趋激烈，要想在众多企业中脱颖而出，当务之急就是提高企业自身的盈利能力。

企业管理者通过盈利能力衡量企业一个时期内的经营状况，盈利能力也是债权人和投资者判断一个公司是否有能力去偿还负债和是否值得投资的重要依据。

目前我国已经成为世界汽车制造大国，汽车产业也成为国民经济的支柱产业，在我国国民经济发展中有举足轻重的作用。

在国内，社会大众对汽车的需求量不断上升，各汽车企业要想在当今社会占得一席之地，就要不断提升企业自身盈利能力，进而促进我国汽车产业持续、稳定、健康的发展。

一、理论基础盈利能力是企业在一定会计期间内赚取利润的能力。

盈利能力的衡量是相对一定的资源投入和产出而言的，而利润率是反映投入与产出比的指标，利润率与企业的盈利能力成正相关。

无论是股东、债权人还是经理人员，作为企业的利益相关者都非常重视企业的盈利能力，并对利润率的影响因素及其变动趋势非常关心。

（一）盈利能力分析的方法对企业盈利能力的分析一般可从其稳定性、持久性以及盈利指标的计算三个方面进行。

长安汽车股份有限公司财务报告分析

长安汽车股份有限公司财务报告分析作者：李瑞来源：《商场现代化》2016年第07期摘要：作为国民经济的支柱产业之一，汽车产业的发展受到了政府的大力关注与支持，国民经济快速稳定发展推动了对汽车消费的持续需求。

长安汽车股份有限公司作为1996年注册并成为极具竞争力的上市公司，良好的财务绩效水平不但有利于自身的发展也直接影响着整个行业的绩效水平。

本文针对长安汽车股份有限公司2013至2015年的财务报表及相关财务数据，结合汽车业经营实际现状，对比上汽集团和江铃汽车，从财务分析的视角，研究长安汽车股份有限公司的财务状况和经营成果，探索该公司的可持续发展道路，发现该公司经营战略的闪光点和尚且存在问题，提出一些改进意见。

关键词：财务报告；长安汽车；财务比率一、长安汽车股份有限公司基本资料重庆长安汽车股份有限公司（本文简称长安汽车），为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业。

长安汽车通过自我积累、滚动发展，旗下现拥有重庆、北京、广东、俄罗斯、伊朗、巴西等11大全球生产基地、30个整车及发动机工厂，现有资产1281亿元，员工8万余人。

公司主营乘用车和商用车的开发、制造和销售。

二、长安汽车的财务能力分析1.偿债能力分析（1）流动比率分析长安汽车2013年-2015年流动比率分别为0.77、0.78、0.75。

2014年较2013年上升了0.01，2015年较2014年下降了0.03，流动比率始终维持在0.75左右，这说明长安汽车的短期偿债能力较弱。

长安汽车的流动比率低于一般认为的2，反映企业的偿债风险很大，公司流动资产占用较少，严重影响了资金的使用效率以及公司的获利能力，企业加强这方面的管理。

（2）速动比率分析传统经验认为，速动比率等于1较为合理，而速动比率低于1被认为短期偿债能力较弱。

长安汽车速动比率2013至2015年逐年上升，2014年较2013年上升了0.01，2015年较2014年上升了0.02，但这三年的速动比率都小于1，说明长安汽车的短期偿债能力较弱，企业管理者需要引起关注。

长安汽车2018年管理水平报告-智泽华

长安汽车2018年管理水平报告一、成本费用分析1、成本构成情况2018年长安汽车成本费用总额为6,676,688.98万元，其中：营业成本为5,658,346.84万元，占成本总额的84.75%；销售费用为528,325.53万元，占成本总额的7.91%；管理费用为278,275.55万元，占成本总额的4.17%；财务费用为-42,706.2万元，占成本总额的-0.64%；营业税金及附加为230,591.8万元，占成本总额的3.45%。

成本构成表(占成本费用总额的比例)2、总成本变化情况及原因分析长安汽车2018年成本费用总额为6,676,688.98万元，与2017年的8,142,202.03万元相比有较大幅度下降，下降18%。

以下项目的变动使总成本增加：销售费用增加130,513.05万元，财务费用增加9,791.19万元，共计增加140,304.24万元；以下项目的变动使总成本减少：资产减值损失减少1,296.26万元，营业税金及附加减少76,810.5万元，管理费用减少249,754.1万元，营业成本减少1,277,956.44万元，共计减少1,605,817.29万元。

增加项与减少项相抵，使总成本下降1,465,513.05万元。

成本构成变动情况表(占营业收入的比例)3、营业成本控制情况2018年营业成本为5,658,346.84万元，与2017年的6,936,303.27万元相比有较大幅度下降，下降18.42%。

4、销售费用变化及合理性评价2018年销售费用为528,325.53万元，与2017年的397,812.49万元相比有较大增长，增长32.81%。

2018年尽管企业销售费用有较大幅度增长，但营业收入却出现了较大幅度的下降，企业市场销售活动开展得很不理想，应当采取果断措施，调整产品结构、销售战略或销售队伍。

5、管理费用变化及合理性评价2018年管理费用为278,275.55万元，与2017年的528,029.65万元相比有较大幅度下降，下降47.3%。