船舶CAD制图示例
AutoCAD船体制图(型线图)上机指导--集美大学 船舶2012级用
集美大学轮机工程学院船舶2012级AutoCAD船体制图上机指导之一用AutoCAD 绘制150 t 冷藏货船型线图并用绘图机HP Design Jet430(D/A1)出图的主要步骤（仅供参考）：1．绘制格子线（站距4500；半型宽4250；设计吃水2800；水线间距700；纵剖线间距1500）1）先建立格子线图层并置为当前图层；2）将状态栏的间距捕捉和栅格设为（4500，700）并开启(亮显)；3）在适当位置(参考教材35页手工绘图)绘制纵剖线图的基线；绘半宽水线图的中线；4）在适当位置绘尾垂线并向右阵列出11个站线（行1，列11，列间距4500）；5）将纵剖线图的基线向上阵列出6个水线（行6，列1，行间距700）；6）将半宽水线图的中线向上复制出1500及3000纵剖线，并绘出4250型宽线；7）按投影关系绘横剖线图的格子线（为方便按投影关系绘图，横剖线图可先绘在纵剖线图右侧）；8）在BL与型宽线之间的适当位置绘肋位刻度线（0#肋位在0号站向首250处，绘出0#刻度线（长度100）并将其向首阵列85个，行1，列85，列间距550）；9）建立标注图层并置为当前图层，标注站号、水线号、纵剖线号、肋位编号（配合使用间距捕捉、UCS（用户坐标系）、单行文本注字、复制等）；绘中站、中线（标CL也可）符号。
2．绘制纵剖线图上的首、尾轮廓线1）建立船体轮廓图层并置为当前图层，将UCS移到BL与0站线的交点处，绘出尾轴中心线（距BL 1200）。
2）按照该船尾轮廓尺寸（参考已发150t冷藏货船型线图后体图，或教材36页图2-13，或附页图2-9）绘制尾轮廓：用点命令绘（715，1710）和（715，765）两点，以这两点为圆心分别作半径为625的圆，然后作两圆的公切线；连接（-2900，6270）和（-2250，2950）两点得尾封板投影；过（-2250，2950）作圆心为（715，1710）圆的切线……。
AutoCAD船体制图(型线图)上机指导--集美大学 船舶2012级用
集美大学轮机工程学院船舶2012级AutoCAD船体制图上机指导之一用AutoCAD 绘制150 t 冷藏货船型线图并用绘图机HP Design Jet430(D/A1)出图的主要步骤（仅供参考）：1．绘制格子线（站距4500；半型宽4250；设计吃水2800；水线间距700；纵剖线间距1500）1）先建立格子线图层并置为当前图层；2）将状态栏的间距捕捉和栅格设为（4500，700）并开启(亮显)；3）在适当位置(参考教材35页手工绘图)绘制纵剖线图的基线；绘半宽水线图的中线；4）在适当位置绘尾垂线并向右阵列出11个站线（行1，列11，列间距4500）；5）将纵剖线图的基线向上阵列出6个水线（行6，列1，行间距700）；6）将半宽水线图的中线向上复制出1500及3000纵剖线，并绘出4250型宽线；7）按投影关系绘横剖线图的格子线（为方便按投影关系绘图，横剖线图可先绘在纵剖线图右侧）；8）在BL与型宽线之间的适当位置绘肋位刻度线（0#肋位在0号站向首250处，绘出0#刻度线（长度100）并将其向首阵列85个，行1，列85，列间距550）；9）建立标注图层并置为当前图层，标注站号、水线号、纵剖线号、肋位编号（配合使用间距捕捉、UCS（用户坐标系）、单行文本注字、复制等）；绘中站、中线（标CL也可）符号。
2．绘制纵剖线图上的首、尾轮廓线1）建立船体轮廓图层并置为当前图层，将UCS移到BL与0站线的交点处，绘出尾轴中心线（距BL 1200）。
2）按照该船尾轮廓尺寸（参考已发150t冷藏货船型线图后体图，或教材36页图2-13，或附页图2-9）绘制尾轮廓：用点命令绘（715，1710）和（715，765）两点，以这两点为圆心分别作半径为625的圆，然后作两圆的公切线；连接（-2900，6270）和（-2250，2950）两点得尾封板投影；过（-2250，2950）作圆心为（715，1710）圆的切线……。
船舶CAD
n ∂ϕ = 2∑ − xj ( y j − a0 − a1xj ) = 0 ∂a1 j =i
[
]
∑[− x ( y
n j =i j
j
− a0 − a1xj ) = 0
]
(2(2-5)
亦即： 亦即：
na0 + (∑xi )a1 = ∑yi
(2(2-6) (2(2-7)
(∑xi )a0+(∑xi2 )a1 =∑(xi,yi)
2.舶舶CAD的数值 2.舶舶CAD的数值 舶舶CAD 计算方法
2.1 插值问题 插值问题的一般定义： 插值问题的一般定义：
当线性函数f(x)在区域Ω上的若干个互异点 xj = (x1，x2，……，xm)的函数值f(xj)（或导数值 f’(xj) ，或部分函数值及部分导数值）， 或部分函数值及部分导数值）， j=1,2,……,m，或给出函数的一个数据表，现在 =1,2,……, 或给出函数的一个数据表， 来近似地代替（或逼近） 寻求一个函数φ(x)来近似地代替（或逼近） f(x) ，使得它们在相应节点处的函数值（或导数 使得它们在相应节点处的函数值（ 值）相等，而对非节点处的(x∈Ω, x ≠xj )函数 相等，而对非节点处的( 来代替。 值，则用f(x)≈φ(x)来代替。
[
]
是使离散点对于所选定的拟合函数偏离最小。 是使离散点对于所选定的拟合函数偏离最小。 这种确定拟合函数参数a ……, 的方法， 这种确定拟合函数参数a0,a1,……,ak的方法， 是建立在以测量误差平方和为最小的基础上， 是建立在以测量误差平方和为最小的基础上， 故称为最小二乘法。 故称为最小二乘法。
在我们研究两个变量( 之间的相互关系时， 在我们研究两个变量(x, y )之间的相互关系时， 通常可以得到一系列成对的数据( 通常可以得到一系列成对的数据(x1, y1、x2, y2 ... 直角座标系中( xm , ym)；将这些数据描绘在x -y直角座标系中(如图 若发现这些点在一条直线附近， 1), 若发现这些点在一条直线附近，可以令这条直线 方程如下式。 方程如下式。 y y = a0 + a1 x (2-1) 其中： 是任意实数, 其中：a0、a1 是任意实数, 为建立这直线方程就要确定 a0和a1，应用《最小二乘法 应用《 原理》 原理》，将实测值yi与利用 计算值y = a0 + a1x 的离 差(yi-y )的平方和
船体结构与制图第三章总布置图(下)
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请参考教材附图
6
下面复习各甲板名称为接下来学习总布置图作准备：
船长甲板
艇甲板 尾甲板室甲板
上甲板
罗经甲板 驾驶甲板
上甲板
下甲板
下甲板
某杂货船
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7
首楼甲板
某成品油船
150t冷藏货船
练习1
C？ B？
A？ 主甲板
罗经甲板 驾驶甲板
1000t沿海货船
船员人数、甲板间高、肋骨间距
等。
150 DWT冷藏货船主要量度栏
例一
主要量度栏中列有说明 船舶技术、经济性能的一 组数据，通常布置在图纸 的右上方。
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例二 12
二、总布置图的视图 1、侧面图(主视):
从右舷向V 面投影。
对于舱室和设备较多的船舶，如舰艇、 大型客船等，为了比较清晰地表示船体内部的 布置，常以中纵剖视图代替侧面图，甚至两图 同时画出，以便清晰明了地表示船舶总体布置 情况。中纵剖视图是以中线面剖切船体后向V 投影面投影所得的剖视图。为了使图面清晰而 且表达方便，规定各种设备不论是否被剖切， 在图中一律画其轮廓投影。 PPT学习交流
总布置图中还对机械、设备、用具、门、窗、扶梯等采用了 形象化的图形符号，以保证图面清晰。图形符号的尺寸没有具 体规定，画图时，需要根据欲表达的设备、家俱等的外形尺寸 按比例绘制。图形符号由《舶舶布置图图形符号》具体规定。 常用的图形符号见表2-3-1。标准中规定的基本图形符号还可 以与其它图形符号组合使用。凡是国家标准中未提到的各种特 殊设备等，可用与其实际形状相似的图形符号来表示。
（2）甲板或平台上，舱室外船舶设备、机械的布置情 况以及这些设备、机械在船长和船宽方向的位置。
连云港某风景区内部仿古风格的船舶立面设计CAD图纸
船舶CAD制图示例
四、案例使用实例案例2 159000吨原油轮大型船舶分段图绘制。
绘制分段结构图是详细设计中的一项重要工作,绘制的主要依据是船体分段划分图,中横剖面图,基本结构图,外板展开图,肋骨型线图等.给制前, 要根据分段划分图确定的分段位置,阅读中横剖面图,基本结构图等图样, 分清分段构件的组成和主要构件的尺寸及连接情况.分段结构图通常以其表示的结构来分类。
一般有底部分段结构图、舷侧分段结构图、甲板分段结构图、舱璧结构图、首段结构图、尾段结构图和上层建筑结构图等。
如果分段结构图表示的是船体某一环形段(包括船底、舷侧和甲板)的结构，称为总段结构图。
对于同一类分段结构图，则以其表示的分段位置来区分，如"#6-150～#16+250"甲板结构图等。
分段结构图的数量取决于船舶大小和分段划分的情况，大、中型船舶的船体分段数量较多，一般有几十个以至近百个分段。
因此，分段结构图的数量也就较多。
本节将以29000T多用途货轮的底部结构为例，详细介绍分段结构图的绘制过程。
一、确定视图1.确定主视图通常选择能表示分段结构基本情况的视图作为主视图.主视图是表示分段结构基本组成的视图，一般来说，底部、甲板，平台、上层建筑常以基本结构图中相应位置的舱底图、甲板图、平台图为依据，用较大比例绘制而成，首尾段结构则以纵剖面图为依据，用较大此例绘制而成。
舷侧分段常以外板展开图中相应位置的图形为依据，用较大的比例绘制而成，也可从舷侧有构架的一面进行投影所得的视图作为主视图。
横舱壁结构则以它的肋位剖面图作为主视图·首、尾柱结构则以它的侧面投影图为主视图等。
底部(双层底结构)、舷侧、甲板、平台、舱壁、上层建筑分段结构图的主视图通常采用简化画法来表示，它们的图线含义与基本结构图或外板展开图相一致。
确定主视图要充分利用计算机绘图的复制、插入、缩放等编辑功能，根据分段的分布范围从基本结构图和外板展开图中得到本分段的主视图。
船体制图(结构部分)
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船舶结构
图 双壳油船横剖面示意图
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船舶结构
图 双壳油船横剖面结构图
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船舶结构
内河船受航道和吃水的限制，船长较短，船型宽而扁平， 吃水浅，因此大多数中小型的内河船舶都采用单一横骨 架式结构。图所示为内河小型货船的横剖面结构。其甲 板、底部和舷侧均采用横骨架式单层结构。底部略向两 舷升高。
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船舶结构
船体的基本组成
通常船体可大致分为主船体（hull）和上层建筑 （superstructure）两部分。 上层建筑：首楼（forecastle）、桥楼（bridge）、尾楼 （poop）及甲板室（deck house）。 主船体包括：船首（stem）、船中（midship）和船尾 （stern）；
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船舶结构
主船体是船体结构的主要部分，是由船底（ship bottom）、 舷侧（ship side）、上甲板（upper deck）围成的水密的 空心结构。其内部空间又由水平布置的下甲板（lower deck）、沿船宽方向垂直布置的横舱壁（transverse bulkhead）和沿船长方向垂直布置的纵舱壁（longitudinal bulkhead）分隔成许多舱室。货船上通常有货舱、机舱、 首尖舱和尾尖舱等舱室。首、尾端的横舱壁也叫首尖舱舱壁 （forepeak bulkhead）和尾尖舱舱壁（afterpeak bulkhead）。
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船舶分类
小结
船舶的分类多种多样，较为常规的分类方法是按照用途 分类。油船、集装箱船、散货船是最为常规的船型，也是占 世界造船总量前三的船型。 此外，这里解释一下船、舰和艇的概念。 船：通用词，多用于常规民用或者特殊用途的。 舰：大型水面战斗船只。 艇：小型水面战斗船只、高速水面船和水下航行类。
autocad船体制图(型线图)上机指导--集美大学 船舶级用教案资料
A u t o C A D船体制图(型线图)上机指导--集美大学船舶2012级用集美大学轮机工程学院船舶2012级AutoCAD船体制图上机指导之一用AutoCAD 绘制150 t 冷藏货船型线图并用绘图机HP Design Jet430(D/A1)出图的主要步骤（仅供参考）：1．绘制格子线（站距4500；半型宽4250；设计吃水2800；水线间距700；纵剖线间距1500）1）先建立格子线图层并置为当前图层；2）将状态栏的间距捕捉和栅格设为（4500，700）并开启(亮显)；3）在适当位置(参考教材35页手工绘图)绘制纵剖线图的基线；绘半宽水线图的中线；4）在适当位置绘尾垂线并向右阵列出11个站线（行1，列11，列间距4500）；5）将纵剖线图的基线向上阵列出6个水线（行6，列1，行间距700）；6）将半宽水线图的中线向上复制出1500及3000纵剖线，并绘出4250型宽线；7）按投影关系绘横剖线图的格子线（为方便按投影关系绘图，横剖线图可先绘在纵剖线图右侧）；8）在BL与型宽线之间的适当位置绘肋位刻度线（0#肋位在0号站向首250处，绘出0#刻度线（长度100）并将其向首阵列85个，行1，列85，列间距550）；9）建立标注图层并置为当前图层，标注站号、水线号、纵剖线号、肋位编号（配合使用间距捕捉、UCS（用户坐标系）、单行文本注字、复制等）；绘中站、中线（标CL也可）符号。
2．绘制纵剖线图上的首、尾轮廓线1）建立船体轮廓图层并置为当前图层，将UCS移到BL与0站线的交点处，绘出尾轴中心线（距BL 1200）。
2）按照该船尾轮廓尺寸（参考已发150t冷藏货船型线图后体图，或教材36页图2-13，或附页图2-9）绘制尾轮廓：用点命令绘（715，1710）和（715，765）两点，以这两点为圆心分别作半径为625的圆，然后作两圆的公切线；连接（-2900，6270）和（-2250，2950）两点得尾封板投影；过（-2250，2950）作圆心为（715，1710）圆的切线……。
CAD软件在船舶设计中的高级应用技巧与实例解析
CAD软件在船舶设计中的高级应用技巧与实例解析CAD软件（Computer-Aided Design）是一种通过计算机辅助进行设计的工具，广泛应用于船舶设计领域。
它能够提供高效的图形处理能力，使船舶设计师能够更加精确地进行设计和模拟。
本文将介绍CAD软件在船舶设计中的高级应用技巧，并通过实例解析来说明其实际应用。
首先，CAD软件在船舶设计中的一个重要应用是三维模型的创建。
通过CAD软件，设计师可以创建船舶的三维模型，包括船体、船舱、甲板、船桨、船机等部件。
三维模型能够更直观地展示船舶的外观和内部结构，有助于设计师进行全面的分析和评估。
例如在设计船体时，CAD软件可以帮助设计师准确地确定船体的尺寸、形状和曲线，以满足船舶的稳性和航行性能要求。
其次，CAD软件还可以进行模型的修改和优化。
在船舶设计的过程中，可能会出现设计上的一些问题或需要进行改进。
通过CAD软件，设计师可以对船舶模型进行快速的修改和优化，以便满足不同的设计需求。
例如，设计师可以对船体的形状进行调整，以提高船舶的流线性和减阻性能；或者优化船舶的结构，以提高船舶的强度和航行性能。
这种灵活性和高效性使得CAD软件在船舶设计中得到了广泛应用。
另外，CAD软件还可以进行模拟和分析。
在船舶设计中，模拟和分析是不可或缺的环节。
通过CAD软件，设计师可以对船舶模型进行各种物理、水动力、流体力学等方面的模拟和分析。
例如，在模拟船舶的稳性和静态平衡时，可以通过CAD软件进行浮力、重力等力学分析；在模拟船舶的航行性能时，可以通过CAD软件进行水动力、流体力学等分析，以评估船舶的速度、操纵性和操舵性能。
这些模拟和分析结果对于船舶设计的合理性和可行性至关重要。
最后，通过实例解析，我们可以更加深入地了解CAD软件在船舶设计中的高级应用技巧。
假设我们需要设计一艘高速客船，我们可以使用CAD软件创建船舶的三维模型。
然后，通过模型的修改和优化，我们可以调整船体的形状，以减小阻力和提高速度。
船体总布置图
23.03.2022
动力
操 纵
船舶设备系统
23.03.2022
• 动力系统 • 操纵系统 • 观通导航系统 • 停船系统 • 起货设备 • 救生设备 • 生活设施
二、船舶总布置图
23.03.2022
1. 概述
总布置图是表示全船总体布置的图样。主要 表示船舶上层建筑的形式以及舱室、设备、门 窗、通道的布置情况；是绘制其它图样和进行 其它计算的依据。
第三双层底压载舱（右 ）
污水井
第二双层底压载舱（右 ）
污水井
双层底平面图
罗经甲板
首楼甲板
第一顶压载舱（左）
第一货舱
第一顶压载舱（右）
污水井 第一双层底压载舱（左 ） 第一双层底压载舱（右 ）
污水井
货舱 储物舱
双层底
舱 内 平 面 图
首尖舱
75000DWT 优选型 散货船 75000DWT OBC (PANAMAX)
• 甲板或平台上舱室划分和舱内设备布置情况； • 甲板或平台上舱室外设备、机械的布置情况； • 甲板或平台上通道、门窗、扶梯等位置。
23.03.2022
舱底平面图
舱底平面图是沿最下层甲板或平台下表面剖 切船体后所得的剖视图。基本内容有： • 对双层底部分：表示了双层底上面的舱室、设备 布置的情况以及双层底空间内的液舱布置情况。 • 对单底部分：表示了船底构件上方舱室、设备布 置情况。
23.03.2022
3. 总布置图的特点
• 图形符号表示法 • 图中不直接标注定形尺寸和定位尺寸
23.03.2022
4. 常用图线及其应用范围
线型
应用范围
细实线 可见轮廓线
粗实线 板材、型材剖面简化线
用CAD计算船舶的剖面模数doc
船舶设计必看/利用AUTOCAD速算船体剖面模数
2，将上面图形，做成面域。
如图：对于边界复杂的面域（如面域2），可采用BO命令（即绘图-边界-边界创建）提取边界，制成面域。
3，利用命令SU使面域1减去面域2.得到一个封闭的面域3.
4，利用查询菜单中的（面域/质量特征）查询面域3的特征。
操作：①工具-查询-质量特征；
②点击面域3；
③回车（或空格）。
即得到一下结果：
根据上面的结果计算剖面模数就很简单了。
注意：上表显示的惯性矩是对CAD界面的坐标轴的惯性矩，而最后一项（主力矩）才是要算的对自身形成轴的惯性矩。
船舶CADCAM分段结构图绘制主讲教师魏莉洁 教授.
• 实施——查——学生自己检查、相互检查和教师检查分 段结构图完成情况
• 评价——学生完成、实训报告书，自我评价、以 组为单位互相评价，最后教师评价
相关参考资料
• 船舶相关标准 ——国标、行标及企业标准
• 教材 ——《船舶CAD/CAM》、
《船舶结构与制图》、《船体生产 设计》、《船舶建造工艺》等。
思考问题
• 如果已经设置了1mm的线宽，但绘出 的图形外观上仍为细线，可能是什么 原因？如何解决？
• 在不重新标绘的情况下，要改变尺寸 标注文字的大小，通常怎样做？
基础资料
• 159000T油轮的基本结构 图、中横剖面图、分段划 分图、外板展开图、肋骨 型线图等基本图样
完成过程
• 159000吨油轮分段结构图绘 制实训项目的组织
• 资讯——提前下发学生159000吨油轮分段结构图 绘制任务书及分段划分、横剖面、基本结构图
• 计划 ——提供相关教学资源：案例集中的各种类 型船舶的分段划分、横剖面、基本结构、分段结 构图及其它资料供学生确定完成任务计划参考
标出分段中零、部件编码
•按零件编码标准,确 定编码并示在各视图 相应零件处。
提示
• 要充分利用计算机绘图的复制、插入、 缩放等编辑功能，例如确定主视图， 可根据分段的分布范围从基本结构图 中得到本分段的主视图
• 利用图形特性功能线型、线宽和颜色， 并注意设置合理的比例
• 重点查阅159000吨油轮分段划分、横 剖面图、基本结构图和其它分段结构 图
按照学生自己确定的计划，通过以 小组为单位进行船体分段结构图绘制
学生自己检查、相互检查和 教师检查分段结构图完成情况
船舶绘图编辑实例
图2-13 某船甲板平面图
1.根据已知尺寸绘制出纵横构件线、分段线和边缘轮廓 线。在处步骤中，可利用对称性，以中心线为基准绘制 一半，再用镜像命令得到另一半。绘制出的图形如图214所示。
图2-14 用镜像命令得到对称图形
2.由已知尺寸绘制与甲板开口长宽相同的矩形。使用绘 制矩形RECTANGLE命令绘矩形，如图2-15所示。
实肋板所在双层底剖面图绘制 如图2-8所示为实肋板所在双层底剖面图，该图由内底板、 外板、桁材、外底纵骨剖面线，圆形减轻孔、纵骨穿过孔， 肋板垂直扶强材轮廓组成，圆形减轻孔在水平方向为等间 距布置，纵骨穿过孔，肋板垂直扶强材除在旁桁材位置处 空缺外，其它也为等间距布置。 图2-8 实肋板所在双层底剖面图 绘制该图，可使用阵列、复制和镜像等图形编辑命令。 操作方法一： 1.按1绘图单位=1MM输入尺寸，首先使用多段线命令 Pline绘制带有线宽的内底板、外板、桁材、外底纵骨剖 面线，线宽根据1绘图单位=1MM设置为0.5绘图单位。 2.使用直线命令Line以实线和虚线绘制最左侧的圆、纵骨 穿过孔和肋板垂直扶强材主视图。 如图2-9所示。
使用阵列命令复制后的剖面图
删除扶强材增加行材后的剖面图
操作方法二： 在方法“一”的“2”步完成后，使用阵列命令ARRAY复 制圆形减轻孔，使用复制命令COPY将纵骨、纵骨穿过孔 和肋板垂直扶强材复制到指定位置，再按方法“一”的步 骤“4”、“5”、“6”完成绘图。
2.4.3 甲板平面图绘制 某船甲板平面图如图2-13所示，该甲板主要由纵横构件和 甲板开口组成，左右对称于中心线。通过合理使用图形编 辑命令，可简化操作、提高绘图效率。该图可先不考虑甲 板开口，使甲板纵横构件连续绘制，然后再使用编辑命令 剪去开口中的多余部分。
船舶型线图
最近许多船迷都在开工，或多或少对型线图感起了兴趣，就此随便谈谈。
型线图又称线型图，也就是表达船体的外表面几何形状的图纸。
a.设想用垂直于船体纵轴且垂直于底平面的剖切面将船体切开，该剖切面与与船体的交线就称为横剖线。
在船长１/2处得到的横剖线为中（舯）横剖面线，通常在左、右视图上绘出。
在生产图纸上经常将它绘在主视图的中段；b.设想用水平的剖切面去切船体得到的交线就称为水线，通常在主视图上绘出；c.设想用平行于船体纵轴且垂直于底平面的剖切面将船体切开，得到的交线被称为纵剖线，通常在俯视图上绘出。
参见下图：（请点击图片放大看）对于船模爱好者应注意如下几点：1.型线图的外形未减去船壳材料的厚度，在制造肋板时应将这一厚度减去，包括甲板的厚度也要减去；2.对应的剖面（肋板）在另外的视图上有固定的位置，不可改变，当位置改变时，形状就变了。
因此我们在固定肋板时，一定要准确；3.船体表面变化率大的位置上要多布置肋板。
同样，在船壳材料较软的情况下也应如此。
下图是港内“内河交通艇”的型线工作图，为了让大家看清楚，已作删除。
有兴趣的爱好者可以看看：-------------------------------------船模基础知识（一）补：型线图的补画法-------------------------------------在型线图的讨论中，大家希望了解在有了横断面的型线图的情况下，如何补出纵剖线和水平剖线。
由于没有找到适合的材料，就抽时间以港内的《内河交通艇》为例，画了一个步骤图：这里要说明的是我用来做依据的型线图是已经经过校准的，细心的朋友如果用它与图纸上提供的型线图对比，就会发现差别。
如果原图不太准，那么得到的纵剖线、水平剖线就不流畅，甚至明显的异常弯曲。
人工校准是一件非常繁复的事，因为在一个视图上移动一个点，另两个视图上的对应点也要相应移动，曲线也要变化。
因此过去在船厂里校准工作往往由对船型有研究的，并已积累较多经验的技术人员来进行。
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四、案例使用实例案例2 159000吨原油轮大型船舶分段图绘制。
绘制分段结构图是详细设计中的一项重要工作,绘制的主要依据是船体分段划分图,中横剖面图,基本结构图,外板展开图,肋骨型线图等.给制前, 要根据分段划分图确定的分段位置,阅读中横剖面图,基本结构图等图样, 分清分段构件的组成和主要构件的尺寸及连接情况.分段结构图通常以其表示的结构来分类。
一般有底部分段结构图、舷侧分段结构图、甲板分段结构图、舱璧结构图、首段结构图、尾段结构图和上层建筑结构图等。
如果分段结构图表示的是船体某一环形段(包括船底、舷侧和甲板)的结构，称为总段结构图。
对于同一类分段结构图，则以其表示的分段位置来区分，如"#6-150～#16+250"甲板结构图等。
分段结构图的数量取决于船舶大小和分段划分的情况，大、中型船舶的船体分段数量较多，一般有几十个以至近百个分段。
因此，分段结构图的数量也就较多。
本节将以29000T多用途货轮的底部结构为例，详细介绍分段结构图的绘制过程。
一、确定视图1.确定主视图通常选择能表示分段结构基本情况的视图作为主视图.主视图是表示分段结构基本组成的视图，一般来说，底部、甲板，平台、上层建筑常以基本结构图中相应位置的舱底图、甲板图、平台图为依据，用较大比例绘制而成，首尾段结构则以纵剖面图为依据，用较大此例绘制而成。
舷侧分段常以外板展开图中相应位置的图形为依据，用较大的比例绘制而成，也可从舷侧有构架的一面进行投影所得的视图作为主视图。
横舱壁结构则以它的肋位剖面图作为主视图·首、尾柱结构则以它的侧面投影图为主视图等。
底部(双层底结构)、舷侧、甲板、平台、舱壁、上层建筑分段结构图的主视图通常采用简化画法来表示，它们的图线含义与基本结构图或外板展开图相一致。
确定主视图要充分利用计算机绘图的复制、插入、缩放等编辑功能，根据分段的分布范围从基本结构图和外板展开图中得到本分段的主视图。
例如，分布范围为"#153+150～#165+300"的底部分段结构图的主视图，可以在基本结构图的舱底图上，以分段线为基准向外侧让出适当距离，作分段线的平行线，然后使用Trim命令切去分段以外的图形，再将该线改为破折线，即得到本分段的主视图。
如图2-1所示。
图2-1 底部分段主视图2.确定剖面图根据主视图所表示的结构基本情况来确定剖面图,对形式不同的结构分别绘制剖面图来表示,对形式相同的结构只绘制一个剖面图来表示。
剖面图是用来表示分段中构件的形状、结构形式、尺寸和相互连接方式的视图。
常用的有肋位剖面图、纵剖面图、一般位置剖面图和分剖面图等几种形式。
对于肋骨剖面图要充分利用肋骨型线图的型线和中横剖面图的表达方式与尺寸。
图2-2 为底部分段靠近舭部的肋骨剖面图。
图2-2 底部分段的肋骨剖面图对于纵剖面图要充分利用纵中剖面图的表达方式与尺寸。
图2-3 为底部分段的纵剖面图。
图2-3 底部分段的纵剖面图3.确定节点详图通常对连接形式不同,图形较小,表达不够清晰的节点都需绘制详图.节点详图是表示节点处结构情况的局部放大图。
由于主视图和剖面图往往不易把节点处的结构表达清楚，所以在分段结构图中，对主视图和剖面图内图形较小，连接形式不同，表达又不够清晰的节点，均另行绘制节点的放大图，以详细表达构件的结构形式和相互连接方式，并在图中完整地标注构件的尺寸和焊缝代号等。
如果放大图尚未把节点的结构完整地表达清楚，也可以放大图为主视图，再画其它视向的视图来表达。
当详图比较大，板和型材厚度的投影大于2mm时，则其剖面要画剖面符号。
计算机绘图也给节点详图绘制带来极大方便，一般不需重新绘制，只要使用Trim或Break命令将节点处结构和与之相连的结构切断并局部放大就可以得到节点详图。
图2-4为节点详图及相关剖面图。
图2-4 节点详图及相关剖面二、选取图样比例和图纸幅面图样比例和图纸幅面要根据分段的外形尺寸和剖面图及节点详图的数量来确定.由于分段结构图直接用于施工现场,为了使用主便,图纸幅面不宜过大,但图形要求清晰,比例又不宜太小,所以比例和幅面要选择适当.目前在工厂中建造的大、中型船舶的船体分段都比较大，一、两张图纸往往不够用，就使用多张A3幅面图纸，这样携带和查阅方便。
它采用是将主视图、剖面图、节点详图、明细栏分多页布置，再装订成册的方法。
节点详图一般不单独布置成页，而是与相关的主视图、剖面图布置在一页。
通常情况下，一个一百吨左右的分段的A3幅面分段结构图纸可达十页以上。
在计算机绘图中，为了绘图方便，一般不将每张图纸保存为一个图形文件，而是将严一张大的图纸划分成若干大小相等的小的图纸，把主视图、剖面图以及与之相关的节点详图分别绘在这些小图纸上。
最后，按相同比例，将每张小的图纸打印出来。
通常，图纸的标题栏在第一页，技术说明在第二页，其它各页不设置标题栏，只标页码。
根据船和分段的大小不同，通常主视图的比例选用1:50,1:25,1:20等,节点详图的比例选用1:10,1:5等.这里需要指出的是，由于计算机绘图具有的缩放、复制等功能，为节省图纸空间，对节点构成简单的剖面图可以放大比例，与其它节点构成复杂的剖面图比例不同。
例如，某底部分段在#157肋骨位置有肋板布置，节点构成复杂，采用小比例；而#156、#158肋骨位置无肋板，节点构成简单，采用大比例。
如图2-5所示。
图2-5 采用不同比例的肋骨剖面及节点图三、布置视图的位置由于采用计算机绘图，所以图面布置不必十分精确，绘图过程中可以随时调整。
如果采用一张图纸布置，通常主视图布置在图纸的左上方或左下方,一般位置剖面图依次布置在主视图的下方或上方的相应位置(尽量按投影关系布置),肋位剖面图等布置在图纸中间;明细栏布置在标题栏上方,节点详图布置在其余空白的地方.如果采用多张图纸布置，通常主视图布置在除了标题栏、技术说明以外的第一页图纸上，并在同一张图纸上布置相关的节点详图，其它各张图纸上依次布置各个剖面图以及相关的节点详图。
图2-6为平台视图及相关纵剖面图的布置。
图2-6平台视图及相关纵剖面图的布置四、绘制视图图形的绘制方法与中横剖面图和基本结构图的绘法相似. 一般先绘主视图,再绘剖面图,然后绘制节点图.主视图和剖面图的外形尺寸由型线图或肋骨型线图中取得,而节点详图中涉及的有关形状,可根据剖面图近似绘出.设置线型、线宽和标注尺寸的方法与中横剖面图和基本结构图的方法相同。
计算机绘图一定要充分利用图形编辑功能，下面看几个实际例子。
在图2-6的平台视图中，设置了“0-O”、“P-P”剖面，目的是为了表达该剖面上的几个加强肘板。
“0-O”、“P-P”剖面距离#159肋骨剖面很近，剖面形状与#159肋骨剖面也非常接近，所以绘制“0-O”、“P-P”剖面图可直接利用#159肋骨剖面图。
由于#159肋骨剖面为水密舱壁，而“0-O”、“P-P”剖面除了几个加强肘板外无其它横向构件，所以可使用COPY命令，选择#159肋骨剖面图上的纵向构件复制，再加上需要表达的加强肘板，就完成了“0-O”、“P-P”剖面图的绘制。
在使用COPY命令，选择#159肋骨剖面图上的纵向构件时，由于该剖面图上还有很多其它图形，使用一般的对象选择方式就很困难，这时，可使用对象特性管理命令PROPERTIES选择相同特性的对象。
因为在绘制剖面图时，对不同线宽的图形采用了设置不同图层或颜色等方法，而“0-O”、“P-P”剖面需要选择#159肋骨剖面图上的纵向构件进行复制，这些纵向构件都带有线宽，因此使用对象特性管理命令PROPERTIES可以很方便地选择这些弹出如图4-14所示的对话框。
例如，我们在绘图时，将带有线宽的图形都设置为红色，则可以使用PROPERTIES命令选择。
使用PROPERTIES命令，弹出如图2-7所示的对话框，再选择该对话框右上角的快速选择按钮，又弹出如图2-8所示的对话框，从中选择颜色特性，再选择红色，即选中了所有纵向构件。
图2-7 对象特性管理对话框图2-8 对象快速选择对话框对有选择地复制的#159肋骨剖面图上的图形进行删除和添加后，即绘出了“0-O”、“P-P”剖面图。
与“0-O”、“P-P”剖面图相关的“23”、“24”、“25” 节点详图，可使用图形切断、复制、缩放等编辑命令，在剖面图上进行操作，再增加一些剖面图上没有的图形和进行部分尺寸标注，就完成了节点详图绘制。
整个剖面图和相关节点详图如图2-9所示。
图2-9 使用编辑命令绘制的剖面图和相关节点详图五、标注件号、标注焊缝代号件号的排列应齐整,件号,焊缝代号等的指引线应避免相交.可将被标注件号的图形对象创建成块，将标注的件号定义成属性。
这样，不仅可以方便地对定义成属性的件号进行编辑，还可以提取属性到文本文件中，或使之成为数据库中的记录项，供统计、查询等使用。
六、填写技术要求和标题栏填写技术要求和标题栏采用文字标注命令。
如果采用大张图纸集中绘制分段结构图，则明细栏和标题栏一般布置在图纸的右下方，技术要求布置在图纸的右上方，要求明细栏自下而上按件号顺序逐一填写,如构件较多或标题栏上方空位不多, 可在标题栏左侧,以同样形式另辟一栏填写。
如果采用分页绘制分段结构图则通常在第一、二页填写标题栏和技术要求，零件明细栏另外单独编制成册.七、分段结构图绘制实例现以某29000T船舶245分段结构图绘制为例，介绍分段结构图绘制。
245分段为机舱甲板纵骨架式结构分段。
该分段结构图使用A3幅面，将主视图、剖面图、节点详图、明细栏分页布置，再装订成册。
根据主尺度（1740*9634*3200）主视图的比例选用1:100,,节点详图的比例选用1:10,1:5等.分段结构图的线型有实线、虚线、点划线、双点划线，线宽有粗和细两种，生成名称为HIDDEN DASHED、CENTER、PHANTOM 的图层，将实线、虚线、点划线、双点划线分别绘制在0和HIDDEN DASHED、CENTER、PHANTOM图层上，将粗和细两种线宽分别用红色和黑色绘制，这样便于图形编辑和图形输出。
1.绘制甲板平面图及局部剖视图此甲板上开口为矩形，角隅为圆弧，可使用绘制矩形命令Rectang绘制，再使用图形编辑命令Fillet导出指定半径的圆弧。
纵骨为等间距，可使用阵列命令Array绘制，在开口处使用Trim命令修剪。
剖切位置符号和焊接符号使用尺寸标注中引出线命令Qleader标注。
绘制的甲板平面图及局部剖视图如图2-10所示。
图2-10 甲板平面图及局部剖视图2.绘制纵剖面图根据甲板平面图上标注的剖切位置和符号，绘制出如图2-11和2-12所示的纵剖面图和纵向局部剖视图。
图2-11 甲板纵剖面图图2-12 甲板结纵向局部剖视图3.绘制肋骨平面图选择典型肋骨剖面，绘制出如图2-13和2-14所示的肋骨剖面图。