基于行动导向的“汽车车身修复技术”课程改革
汽车维修专业课程改革方案及阶段性成果
汽车维修专业课程改革方案及阶段性成果汽车维修专业人才培养模式改革方案及阶段性成果一、教学模式改革方案1、调整专业设置，修订完善专业教学计划按照市场和企业对汽车应用与维修专业人才的需要，依据我校汽车应用与维修专业“工学结合”人才培养模式，我们对汽车检测与维修专业进行了广泛的调研和论证。
我们通过多年的办学实践和不断探索，对汽车检测与维修专业人才培养模式基本思路的认识更加清晰。
按照工学结合人才培养模式，对汽车修理专业教学计划作为全面修订。
新的教学计划体现了主干课程设计与职业岗位工作内容一致，学历教育与职业资格培训认证相融合，人才培养过程与实际工作过程相吻合的设计思想，即以教学基本建设为重点，以教学改革为核心，努力提高教育和教学质量。
2、构建课程体系，推进精品课程建设根据课程特点与本校的具体条件，本专业将3门课程：汽车发动机构造与维修、汽车电气设备构造与维修列入基于工作过程的教学模式进行开发。
并确定为为优质核心课。
通过这两门课程的建设，带动本专业课程体系的建设与发展。
本着基于工作岗位模块化的指导思想，根据课程特点重新构建课程内容。
根据岗位工作过程的需要，本着“适度、够用”的原则选择相应的理论知识，以强化职业综合能力，即以培养学生的专业能力为主线襄括社会能力和方法能力的原则，将理论和实践有机结合开展教学活动。
在课程内容的课时安排上，紧紧遵循“工学结合”人才培养模式的原则，加大实践课时比例，以及理实一体教学的比例，符合条件的课程单元推行基于工作过程的课程开发。
3、加大实践教学力度，提升专业技能水平我校汽车修理应用专业主要培养适应企业生产一线需要，具有较强的汽车检测与维修专业应用能力和操作技能的人才，必须掌握必备的汽车检测与维修专业基本知识及理论，能从事汽车维修、保养和维护的，德、智、体全面发展的技能型人才。
这种人才的培养模式应具有明显的特征，即以培养技能型人才为根本任务；以适应社会需求为目标，以培养技术应用能力为主线来设计教学体系和培养方案；以适应技术为主旨的特征来构建课程和教学内容体系，基础理论和专业理论知识以够用为度，实践教学的主要目的是培养学生的技术应用能力和操作能力。
基于行动导向教学范式的汽车专业课教学研究
栏目编辑：高中伟 ******************职教园地文/吉林 刘志超本文基于行动导向教学范式对发动机构造与检修课程进行了教学设计与实施的研究。
当前，行动导向教学范式在我国职业教育的研究中广受追捧，通过对中国知网文献检索结果进行分析得知，行动导向教学范式在理论研究层面基本达成共识，当前研究的热点主要集中在实践研究层面，实践研究主要是在职业教育课程改革方面。
由于当前汽车运用与维修专业很少有研究者基于行动导向教学范式开展研究，为此，本文将选取汽车运用与维修专业的发动机构造与检修课程为研究案例，研究基于行动导向教学范式的汽车发动机构造与检修专业课程设计与实施过程中遇到的问题及调整方案。
一、文献回顾2021年，曹荣军在文章《中职计算机应用基础课程职业模块教材开发探究》中阐述：“职业模块教材开发要与中职计算机应用基础课程建设相适应，有利于实施以学生为中心、以学习任务为引领、以计算机综合应用能力训练项目为载体的行动导向教学。
”2021年，倪福疆在文章《中职“积极语文”教学模式的实践探索》中提到，“中职积极语文教学是激发学生积极主动‘学’的一种教学方法，具行动导向的特征。
”二、教学设计与实施1.教学设计在学习此内容的过程中，需要了解配气机构的布置、结构、组成和工作原理以及配气机构各个零件损坏的原因。
需要注意配气机构各个配件的拆装注意事项、规格和检测方法。
具体的检测项目包括检查并更换气门间隙、气门导管间隙、气门挺杆间隙；检查并更换气门长度、气门盖外径、节气门头部；检查并更换气门弹簧长度、侧边长和涨紧力；以及检查并维修气门座。
学生能够明确发动机配气机构的配件布置并阐释其作用，判断发动机配气机构的技术指标，根据技术手册进行配气机构的分解及检修工作，概括配气机构的基本检测项目，拟订检测流程，执行检修计划，从而解决发动机排气冒蓝烟、机油消耗量增加的问题，提高自身在发动机机械系统诊断与维修领域的专业能力。
2.教学实施本次教学活动主要是通过汽车维修的实际案例，让学生在小组内以角色扮演的方式展示4S店SA工作流程，并共同完成学习情景任务书，各小组还需分别汇报完成情况并进行评价、补充和改进。
汽车车身修复技术-课程标准
课程标准学院(部门)适用专业名称汽车检测与维修技术（汽车车身维修技术）课标编码051014800课程名称汽车车身修复技术执笔人审核人教务处制二〇二二年二月一、课程性质与任务（主要描述该门课程的性质、在人才培养上的角色及所承担的任务，课程的先修、后续课程等。
500字以内。
）本课程是汽车检测与维修技术专业学生【 必修 选修】的【 公共基础 专业基础 专业核心 专业拓展】课程，属于【 A类（纯理论课） B类（[理论＋实践]课）C类（纯实践课）】。
本课程是汽车检测与维修技术专业关键工作岗位车身修理和喷漆对应的核心课程，是教育部1+X职业技能等级证书制度首批试点专业汽车运用与维修-钣金（中级）的考核模块，是保时捷PEAP项目（品质实习生）校企认定课程，是广东省精品资源共享课程。
课程内容基于汽车车身检测与维修岗位群需求，对接汽车运用与维修“1+X”职业技能等级证书标准和世界技能大赛车身修理项目标准，适应汽车检测与维修行业新技术、新工艺、新规范、新业态，满足新时代汽车检测与维修行业对复合型技术技能人才的需求。
贯彻立德树人的育人理念，基于岗位工作任务，按照“3阶5欲7步”实施教学；依托超星学习通平台、省级精品课程、汽车检测与维修技术省一类品牌专业建设实训基地等教学资源，产教融合构建了“学、仿、做”一体的学习环境；采用“5欲”质量诊断与改进系统实行校企多元过程评价；课、证、岗、赛四位一体，培育出有情操、明理论、熟技能、会应变、能创新的汽车检测与维修高素质技术技能人才。
本课程的先修课程有：《汽车车身接合技术》、《汽车构造与检修》、《汽车电器与电子技术》《汽车车身结构与材料》，后续课程有：《事故汽车查勘与定损》、《汽车运用与维修专项实训》、《二手车评估》。
二、课程目标与要求（根据职业教育国家教学标准要求，对接职业标准（规范）、职业技能等级标准等，总体概述本课程的知识、能力、素质目标与要求,500字以内，并通过矩阵表明确课程目标对专业培养规格分解指标的支撑度，具体参考人才培养方案修制订的《专业课程（模块）体系构建纪要》）根据2018版汽车维修工国家职业技能标准三级和1+X汽车运用与维修职业技能等级证书中级的要求，本课程通过介绍汽车修复技术常用到大梁校正与测量，钣金修复，CO2保护焊、电阻焊、切割、等工艺，展开相应的理论教学和实训，培养良好的安全和卫生习惯，为学习后续课程，从事工程技术工作和科学研究工作打下坚实的基础。
汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案
汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案一、背景汽车运用与维修专业是一个涉及多方面知识和技能的综合性专业。
为了更好地培养学生的综合能力和实践能力，需要对课程教学模式进行改革和创新。
二、目标1.设计一种贴合行业需求的课程教学模式，以提高学生实际操作能力和解决问题的能力。
2.实现课程内容与实践操作的紧密结合，将理论知识与实际技能相结合。
三、实施方案1. 教学内容将课程内容细分为基础理论知识和实践操作两部分，确保学生能够全面学习汽车运用与维修专业知识。
2. 教学方法采用项目驱动教学模式，通过校内实验和校外实习的形式，让学生在实际工作场景中学习并应用所学知识和技能。
3. 实践操作建立完善的实验室和实训基地，配备先进的汽车维修设备，提供给学生进行实际操作练习。
4. 实习实训与行业内知名汽车维修企业合作，为学生提供实习实训机会，让学生通过实际工作锻炼和学习。
5. 教师团队将行业内资深汽车维修师傅纳入教师团队，让学生能够从实践经验丰富的专业人士身上学到更多。
6. 教学评估采用多元化的评估手段，包括考试、项目作业、实习成绩等，全面评估学生的学习成果。
四、预期效果1.学生能够更好地掌握汽车运用与维修专业知识和技能。
2.学生毕业后能够迅速适应汽车维修行业工作。
3.课程实施后，学校与企业合作关系更加紧密，促进产学研合作。
五、实施进度本方案实施周期为三年，第一年进行课程设计和实验室建设，第二年开始实施新的教学模式，第三年进行效果评估和总结，不断完善。
以上是汽车运用与维修专业一体化课程教学模式实施方案的详细内容，希望通过该方案能够提高学生的综合能力和实践能力。
特殊场合1：线上教学在特殊情况下，如疫情期间或天气恶劣等情况下，教学可能需要在线上进行。
在这种情况下，应该增加以下条款：1.教师需要提前准备好相关课件和演示材料，保证教学内容能够准确传达给学生。
2.学生需要配备好相关设备，如电脑、网络等，以保证在线学习质量。
3.教师需要及时回复学生提出的问题并予以解答，以确保学生的学习效果。
高职《汽车涂装修复与美容》课程改革实践
扫、 自律 ） 的工作要求 ， 自主学习新
知识 、 新技术 、 新方法 ； 能通过各 种
复技术 岗位 ， 从事汽车碰撞估损与
车身涂 装修 复工作 的主要 支撑 课 媒体 资源搜集所需 信息 ； 能独立制
照相关的职业资格标准 ， 改革课程 程 。 本课程 的培养 目标包含专业 基 订工作计划并进行实施 。 体 系和教 学内容 ， 建立 突出职业能 本技 能、 社会适应 能力和专业发展
一
个教学单元都成为与“ 典型工作任 全 、 环保 及满足顾 客需 求角度来确 定 涂装修复作业计划 ； 能独立进行 车 油漆调 色 、 车碰撞 估损 、 车 汽 汽
塑 料 件 涂 装 修 复 、 膜 缺 陷 的分 析 涂
境， 与企 业管 理专家 、 技术 专家共 同开发课 程 。按 照 “ 体工 作 岗 具
情 境 ， 企 业 管 理 专 家 、 术 专 家共 同进 行 基 于 工 作过 程 的 课 程 整 体 设 计 ， 出 了 以过 程 考 核 为 主 的 考 核 与 技 提
评 价模 式 。
关 键 词 高职 院校 ； 车 涂装 修 复 与 美容 ； 习情 境 ； 程 体 系 汽 学 课 中图 分 类 号 Ｇ １ 文献 标 识 码 ７２ Ａ 文章 编 号 １０ — ２ ９２ １ ）５ ０ ２ — ３ ０ ８ ３ １（ ０ ０ — ０ ６ ０ １
１ 课 程 学 习情 境 和 工 作 任 务 表
典 型 工 作 任 务
全 管 理 与 环境 保 护
分 析 ，明确 核 心 岗位 的工 作 过 程 ， 归 表
许 海 华 ， 云 溪 吴
（ 东 科 学技 术 职 业 学 院 ， 东 珠 海 广 广 ５９９ ） １０ ０
2024年浅论以新的思路促进高职汽车检测与修理专业建设
2024年浅论以新的思路促进高职汽车检测与修理专业建设随着汽车行业的快速发展，汽车检测与修理专业成为高职教育中备受瞩目的专业之一。
面对行业的新需求、新技术的不断涌现，高职汽车检测与修理专业必须不断创新，以适应市场的变化和发展。
本文将从课程体系创新、实践教学强化、师资队伍建设、产学研合作深化、国际交流与合作、职业素养教育以及教学评价体系完善等方面，探讨以新的思路促进高职汽车检测与修理专业建设的途径。
一、课程体系创新高职汽车检测与修理专业的课程体系应紧跟汽车行业的发展趋势，不断更新和优化。
首先，要关注行业最新动态，将新技术、新工艺及时纳入课程体系。
其次，要注重课程的实用性和针对性，加强理论与实践的结合，提高学生的动手能力和解决问题的能力。
此外，还应建立灵活多样的选修课程，以满足学生的个性化需求，培养他们的创新能力和跨界思维。
二、实践教学强化实践教学是高职汽车检测与修理专业教学中不可或缺的一部分。
要加强实践教学环节，提高实践教学的比重和质量。
通过校企合作、工学结合等方式，建立稳定的实习基地，为学生提供更多的实践机会。
同时，还应鼓励学生参与科研项目、技术创新等活动，培养他们的实践能力和创新精神。
三、师资队伍建设师资队伍是高职汽车检测与修理专业建设的核心力量。
要加强师资队伍建设，提高教师的专业水平和教学能力。
通过引进优秀人才、加强教师培训、鼓励教师参与行业交流等方式，建设一支结构合理、业务精湛、富有创新精神的师资队伍。
同时，还要注重教师的师德师风建设，树立良好的教育风尚。
四、产学研合作深化产学研合作是促进高职汽车检测与修理专业发展的重要途径。
要加强与企业、科研机构的合作，共同开展技术研发、人才培养等活动。
通过产学研合作，可以实现资源共享、优势互补，促进教学内容的更新和教学方法的改革。
同时，还可以为学生提供更多的实习和就业机会，促进他们的职业发展。
五、国际交流与合作在全球化背景下，国际交流与合作对于高职汽车检测与修理专业的建设具有重要意义。
浅谈汽车钣金与涂装课程一体化教学改革策略
浅谈汽车钣金与涂装课程一体化教学改革策略发布时间：2022-01-17T01:20:49.903Z 来源：《科学与技术》2021年10月29期作者：武文燕[导读] 近年来，随着国家对职业教育的大力发展与改革，对中职院校的汽车钣金与涂改课程教学改革提出了更高的新要求。
武文燕徐工技师学院 221100摘要：近年来，随着国家对职业教育的大力发展与改革，对中职院校的汽车钣金与涂改课程教学改革提出了更高的新要求。
为了更好的适应与满足学生的学习需求与专业发展需要，就必须要强化一体化教学改革，促进理论和实践的深度有效融合，切实优化育人方式，提升育人实效。
本文以技工院校汽车钣金与涂装课程一体化教学改革为例，着重分析一体化课程实施过程中存在的问题以及相应有效的改革建议，希望对广大相关工作者提供一定的借鉴。
关键词:汽车钣金与涂装；课程一体化；教学改革引言随着国家经济技术的不断发展，人民生活水平进一步的提高，国内汽车保有量巨大且逐年快速增长。
与此同时，各类汽车事故也不可避免的发生，甚至是越发频繁。
汽车发生交通事故时，首先损坏的是汽车的车身，所以加强钣金与涂装修复是必不可少的一部分。
现如今，社会对汽车钣金与涂装方面的人才需求量逐年增加的同时，对于人才素养的要求也更高。
然而，目前此类从业人员中大部分学历较低普遍为初中及以下学历，并没有接受过专业的培训，很多时候无法满足客户的需求，难以有效胜任实际工作需求。
为此，对于技师学院而言，要强化教学改革，特别强深层次推进一体化教学的应用，以保证人才的高技术、高质量。
一、一体化教学应用现状《汽车钣金与涂装》课程主要介绍了汽车钣金修理以及喷涂方面的知识，涵盖了不同汽车种类的车身结构、特点、钣金设备、基础修理工艺、涂装方法等内容。
课程教学的主要目标就是让学生掌握判断车身受损情况的技能，同时可以结合所学来制定出修复车身的合理方案，最大程度上来使汽车恢复原样。
可见，该课程不仅包含大量抽象复杂的知识，也有大量的实践操作要求。
《汽车车身修复技术》教案
《汽车车身修复技术》教案一、课程介绍《汽车车身修复技术》是一门专门研究汽车车身修复方法和技术的课程。
本课程旨在让学生掌握汽车车身修复的基本知识和技能，包括车身损伤评估、修复方案的制定、修复工艺的实施以及修复质量的控制等方面。
通过本课程的学习，学生将能够全面了解和掌握汽车车身修复的技能和方法，为今后的职业发展奠定坚实的基础。
二、课程目标1、掌握汽车车身修复的基本概念、原理和技能；2、学会分析和评估汽车车身损伤，制定修复方案；3、掌握汽车车身修复的常用工艺和方法；4、学会对汽车车身修复质量进行评估和控制；5、培养学生对汽车车身修复工作的职业素养和安全意识。
三、教学内容1、汽车车身修复的基本概念和原理；2、汽车车身损伤的评估方法；3、汽车车身修复方案的制定；4、汽车车身修复的常用工艺和方法；5、汽车车身修复质量的评估和控制；6、汽车车身修复工作的职业素养和安全意识。
四、教学方法本课程采用理论与实践相结合的教学方法，以案例分析、小组讨论、实际操作等多种形式进行。
同时，教师还将为学生提供丰富的课外学习资源和在线学习平台，方便学生进行自主学习和交流。
五、考核方式本课程的考核方式包括理论考试和实践操作考核两个方面。
理论考试主要考查学生对汽车车身修复基本知识和原理的掌握程度；实践操作考核则主要考查学生对汽车车身修复技能和方法的掌握程度和应用能力。
综合两个方面的考核结果，可以全面评估学生的学习效果和技能水平。
《汽车车身修复专业》人才培养方案随着汽车工业的快速发展，汽车车身修复技术也在不断进步，对专业人才的需求也越来越高。
为了满足这一需求，我们制定了一份针对《汽车车身修复专业》的人才培养方案。
一、培养目标本方案旨在培养具备扎实的汽车车身修复理论基础和实践技能，能够在汽车维修、汽车制造等相关领域从事汽车车身修复工作的高素质技能型人才。
二、培养内容1、理论课程：包括汽车构造、汽车材料、汽车力学、汽车美容、汽车车身修复原理、车身修复工艺、焊接技术、涂装技术等方面的课程。
汽车涂装技术课程标准全文编辑修改
精选全文完整版可编辑修改《汽车涂装技术》课程标准一、课程定位《汽车涂装技术》是一门为学生日后在汽车行业发展做储备的专业拓展课程之一,是为了本专业培养人才的可持续发展所开设的课程.汽车钣喷区是汽车售后维修企业中必备的工作区域,而汽车涂装技术作为钣喷区重要的作业内容,对学生在汽车维修检测行业中的可持续发展起到了重要作用.学生经过《汽车涂装技术》的学习,了解与熟悉汽车涂装的方法技术、使用设备,以与整体涂装流程,同时也是也是维修部门主管级技术员工所必备的专业知识.本课程是在所有专业课程板块学完后的一门综合性课程,培养学生对汽车车身表面进行恢复的能力,是顶岗实习进入钣喷工作岗位前的专业综合技能训练.二、课程建设目标1、能力目标〔1〕会进行表面前处理、遮蔽、调漆、喷漆的基本作业；〔2〕会基于整个汽车涂装的工作流程,进行打磨涂原子灰、车身遮盖、专业调漆与底漆〔与中间涂料〕、面漆的施涂等作业；〔3〕会使用底材正确处理方法、底漆与原子灰施涂施工中常用的工具设备；〔4〕能遵循安全作业规X与5S现场管理法〔整理、整顿、清洁、清扫、自律〕的工作要求.2、知识目标〔1〕了解钣喷车间送修车辆的底材处理、底漆与原子灰施涂的工艺流程；〔2〕了解底材正确处理方法、底漆与原子灰施涂施工中常用的工具设备的原理与使用方法；〔3〕了解底材处理、底漆与原子灰的施涂材料的选配与调制要求；〔4〕了解环保要求.3、态度目标〔1〕培养良好的职业道德与职业素质,具有高度技术素养和责任心；〔2〕主动探索知识获取方法、注重提高学习效率.〔3〕认真完成小组分配的任务,养成团队合作、质量、环保、效率意识；〔4〕合理解决训练出现的问题,养成健康向上的心态.4、终极目标使学生掌握一定的汽车表面恢复能力,能在企业中从事钣喷区的基本工作,从而具备高技术人才的可持续发展能力.三、课程总体设计1、设计思想根据汽车机修岗位工作任务和任职要求,参照国家汽车维修职业资格标准,以工学结合为切入点,突出汽车机修工职业能力培养,选取课程内容.为了培养学生系统化工作习惯,提高工作效率意识,本课程采用"任务驱动〞教学模式,在汽车实训车间实施"做、学、教〞一体化教学,按照突出汽车机修职业岗位情境性与科学性并重的原则选择教学方法和教学组织形式.〔1〕课程内容的选取本课程严格按照企业涂装工种的要求,根据汽车涂装技术的流程〔表面预处理、底漆、腻子、二道浆的涂装、面漆的调色与涂装、收尾工作〕,将本课程分为五个单元,根据学生的认知学习规律,以与涂装流程各个环节的特点,每个单元之中安排不同的能力训练任务,总共16个项目能力训练.〔2〕教学方法本课程采用"任务引领,双证融通〞教学模式,以汽车车身修复真实工作任务或真实案例为载体,实现"做、学、教〞一体化,突出情境性原则与科学性原则并重的职业教育教学理念.结合汽车检测与维修技术专业学生特点,基于行动导向,根据每个学习单元的内容特点,有针对性的灵活采用案例教学法、仿真教学法等.案例教学法,将汽车4S店汽车涂装典型案例引入教学中,告知学生汽车外形现象和涂装目标,学生分组讨论,运用所学知识分析作业流程和方法,小组讨论结果与案例中解决的方案相比较,一致总结经验,不一致分析原因.仿真教学法,主要适用电脑调漆等环节,学生先在汽车软件教学机房观看视频录像,在教学软件上进行电脑调漆,然后让学生在真实工作环境中进行真实的操作.〔3〕教学组织涂料与作用、常用国外汽车涂料与汽车辅助材料的品种等知识可以通过查阅资料,学生交流讨论,教师引导讲评等方式来学习.具体操作在汽车实训车间的教学车辆上进行.汽车修补涂装设备的讲解与操作采用教师先集中引导,再分组以实训的方式进行,不断的训练学生的实际操作能力,最终达到本课程终极目标.2、课时分配〔总学时52〕课时分配依据：基于4S店汽车涂装工位各流程的工时量以与学生的认知规〔1〕考核方式课程考核采用过程考核与结果考核并重的方式考核.过程考核,即单元考核,是在每个单元完成之后进行,结果考核是在期末进行.过程考核、结果考核均分为理论与技能考核两部分.〔2〕考核组织理论考核部分由任课教师与企业技术人员共同建立试题库,实行上机在线考试；技能考核部分,由企业技术人员制定操作流程与考核评分标准,校企教师共同实施考核.〔3〕考核X围理论考核求学生以文字叙述的形式说明涂装各个流程的方法、步骤、设备使用的注意事项等；技能考核主要检查同学们对钣金修复方法和钣金设备是否能正确使用,操作过程是否合理规X.〔4〕成绩评定课程成绩=过程考核成绩50%+结果考核成绩50%；过程考核成绩=单元理论考核成绩50%+单元技能考核成绩50%；结果考核成绩=期终理论考核成绩50%+期终技能考核成绩50%.五、教材。
汽车车身修复技术课程标准
汽车车身修复技术课程标准汽车车身修复技术课程标准1.课程介绍汽车车身修复技术课程旨在培养学生掌握汽车车身修复技术的基本原理和操作技能，使其能够胜任汽车车身的日常维护和损坏修复工作。
课程内容涵盖汽车车身修复的基本知识、工具与设备的使用，以及常见损坏的修复技术。
2.课程目标本课程旨在使学生通过学习和实践，能够达到以下目标：-掌握汽车车身修复的基本原理和技术知识；-熟悉汽车车身修复常用的工具、设备与材料，以及其使用方法；-学会识别和分析汽车车身的损坏情况，制定修复方案；-掌握常见的汽车车身修复技术，包括局部修复、喷漆修复等；-培养正确的操作习惯，确保修复质量和安全。
3.课程内容3.1汽车车身修复基础知识-汽车车身结构与材料-汽车车身损坏类型及原因-汽车车身修复常见术语和标准3.2汽车车身修复工具与设备-汽车修复工具及其用途-汽车修复设备及其操作方法-个人防护用品及其使用方法3.3汽车车身损坏的识别与分析-汽车车身损坏的外观特征-仪器设备辅助检测与诊断-汽车车身损坏的分类与评估3.4汽车车身局部修复技术-表面修复技术：清洁、打磨、填补、抛光等-区域修复技术：修复板金损伤、焊接、修复螺栓孔等3.5汽车车身喷漆修复技术-喷漆准备工作：去除污垢、腐蚀、旧漆等-喷漆技术：调色、涂漆、烘干等-喷漆修复的质量控制与评估4.课程教学方法本课程将采取多种教学方法，包括理论讲授、案例分析、实践操作和模拟演练等。
理论讲授通过讲授基本原理和技术知识，帮助学生建立理论基础；案例分析通过实际案例进行分析和讨论，培养学生识别和解决问题的能力；实践操作和模拟演练通过实际修复实践，让学生熟悉不同类型的修复工作和操作流程。
5.课程评估与考核课程评估将采用多种方式，包括理论测试、实际操作考核和课堂表现等。
理论测试将考察学生对修复原理和技术知识的掌握程度；实际操作考核将评估学生的修复能力和技术熟练程度；课堂表现将评估学生的学习态度和参与程度。
基于工作过程系统化高职汽车电子技术专业课程改革开发
基于工作过程系统化高职汽车电子技术专业课程改革开发摘要：在高职汽车车身电控系统检修课程改革开发过程中，首先根据企业的岗位要求，分析典型工作任务，结合企业对员工的要求找出其所需的职业能力，确定课程教学目标，根据认知及职业成长规律构筑行动领域和学习领域，进行教学情境设计、教学实施方法设计，使教学内容由易到难、由简到繁，尽可能符合学生的认知规律。
关键词：工作过程；系统化；汽车电子技术；课程改革开发一、开发思路基于工作过程的课程开发是一项十分复杂的工作，具有极强的职业性和科学性。
我们以著名职教课程建设专家姜大源教授工作过程系统化课程开发的理念、方法、步骤为指导，进行了本门课程的开发工作。
1.研究与设定目标职业岗位我们专业团队教师深入汽车行业、电子信息行业市场，与企业人员一起进行职业调研、职业资格研究，研究汽车电子技术专业的职业岗位导向，将汽车电子技术专业设定为“汽车技术服务”“汽车电子产品生产与质量管理”两个主岗和“汽车配件营销”“汽车电子产品设计助理”两个拓展岗位共计四个岗位需要的职业能力。
2.对工作岗位实施典型工作任务分析我们通过企业调研、专家—技术人员访谈、毕业生反馈等方式了解该工作岗位典型的工作任务，分析每个工作任务所需的职业能力，由专业团队教师一起研究分析要具备这些职业能力需要开设哪些课程，并根据认知及职业成长规律进行序化，最后由专家评审、修改、调整、确定。
并根据本课程对应的职业能力确定课程定位及课程培养目标，设计学习情境。
二、课程定位与能力培养1.课程定位根据本课程对应的职业岗位，《汽车车身电控系统检修》课程是汽车电子技术专业的一门核心课程，属于专业必修课，总共68学时，安排在第四学期。
本课程主要培养学生对汽车车身电控安全系统、电控舒适娱乐系统、通信与智能化控制系统及其他车身电控新技术各系统电路连接、检测、常见故障的诊断排除能力。
2.课程能力培养课程能力培养包括三个方面：专业能力、方法能力和社会能力。
基于行动导向的“汽车车身修复技术”课程改革
容 以 及教 学 方 法 进 行 了 改 革。 根 据 “ 汽车后市场” 岗 位 群所 需 的职 业 道德 、 知 识 和 能力 构 建 了专 பைடு நூலகம்课 程 体 系 ， 具 体 到 各 职 业 岗位 群 所 需 的
能力 ， 主要培养 学生的汽车钣金维修 能力 ， 以 ７个 典 型 的工 作 任 务
基于行动导 向的“ 汽 车车身修 复技术＂ 课程 改革
王 亮亮 （ 重 庆工业职业 技术学院 车辆工 程学院）
摘要 ： “ 汽 车 车 身修 复 技 术 ” 是 高职 高 专 院校 汽 车整 形 技 术 专 业 大量 的研 究 ， 但是 基于 “ 行 动导 向” 进 行 教学 内容 改革并 采 的核 心课 程 ， 笔者对汽车整形技术专业“ 汽 车 车 身修 复 技 术 ” 课程内 用多种 教 学方 法和 手段相 结合 教学 方 法的不 是很 多 ， 我 们
汽车划痕修复课程设计
汽车划痕修复课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解汽车划痕修复的基本知识，掌握汽车漆面修复的原理；2. 学生能够了解并识别不同类型的汽车划痕，了解其产生的原因；3. 学生掌握汽车划痕修复的材料选择和操作步骤。
技能目标：1. 学生能够正确使用汽车划痕修复的工具和设备，进行实际操作；2. 学生能够根据划痕类型选择合适的修复材料，独立完成划痕的修复工作；3. 学生能够评估修复效果，并进行简单的调整和优化。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对汽车维修技术的兴趣和热情，激发其探索汽车领域的欲望；2. 培养学生的动手能力和团队合作精神，使其在实践过程中体验到成就感；3. 增强学生的环保意识，使其在修复过程中注重环保材料的选择和废物处理。
课程性质：本课程为职业技能类课程，以实践操作为主，理论讲解为辅。
学生特点：学生为中职汽修专业二年级学生，具备一定的汽车基础知识，动手能力强，对汽车维修感兴趣。
教学要求：教师需注重理论与实践相结合，突出实用性，关注学生的个体差异，提供个性化指导，确保学生在课程结束后能够独立完成汽车划痕修复工作。
教学过程中，注重培养学生的安全意识和职业道德。
二、教学内容1. 汽车划痕类型及成因- 教材第二章：汽车漆面缺陷与修复- 列举常见划痕类型（如浅表划痕、深层划痕、露底漆划痕等）- 分析各类划痕产生的原因2. 汽车漆面修复材料与工具- 教材第三章：汽车漆面修复材料与设备- 介绍常用的修复材料（如补漆笔、喷漆、清漆等）- 讲解各类修复工具的使用方法（如砂纸、抛光机、喷枪等）3. 汽车划痕修复步骤与技巧- 教材第四章：汽车漆面修复操作流程- 详细阐述修复步骤（如清洁划痕区域、打磨、补漆、抛光等）- 分享实际操作中的技巧和注意事项4. 汽车划痕修复质量评估与优化- 教材第五章：汽车漆面修复质量检验与改进- 介绍修复质量的评估方法- 讲解针对不同问题的优化措施教学内容安排与进度：第一课时：汽车划痕类型及成因第二课时：汽车漆面修复材料与工具第三课时：汽车划痕修复步骤与技巧（上）第四课时：汽车划痕修复步骤与技巧（下）第五课时：汽车划痕修复质量评估与优化教学过程中，教师需确保学生掌握各阶段教学内容，通过实践操作巩固理论知识，提高学生的综合运用能力。
汽车维修专业一体化课程教学改革的实践与思考
48 汽车维护与修理 2021·08下半月1 汽车维修专业一体化课程教学改革的背景2012年9月，我校汽车维修专业被确定为人社部一体化课程教学改革扩大试点学校的试点专业，率先在汽车维修中级工层次班级开展试点。
为了进一步深化学校一体化课程教学改革工作，近年来学校又制定了《关于进一步深化汽车维修专业一体化课程教学改革工作实施方案》，开展了汽车维修各专业的一体化课程的研究与实践。
2 汽车维修专业一体化课程教学改革的主要做法学校充分发挥名师工作室、技能大师工作室在专业建设智嚢团、课程改革实验室过程中的作用，通过优化一体化课程体系、创新一体化教学环境、提升一体化师资队伍、改革一体化教学评价等方式不断提高技术技能人才培养质量，实现专业教师快速成长。
2.1 优化汽车维修专业一体化课程体系我校汽车维修专业设有中级工、高级工和技师3个层次的班级，为了完善不同层次学生的培养目标，学校牵头组织专业骨干教师、职教专家、企业技术人员对汽车维修专业一体化课程体系和教学模式进行问诊把脉。
（1）开发一体化校本课程。
以汽车维修工国家职业标准为依据，以企业典型工作任务为载体，打破传统课程体系，组织骨干教师分别沿着“企业调查→汽修岗位分析→工作任务分析→模块化课程体系构建→项目化教学内容设置”的一体化课程体系开发流程，开发了汽车维修中级工、高级工、技师三个专业层次的汽车维修基础、发动机维修、底盘维修、电气设备维修等一体化校本课程和数字化教学资源。
（2）优化一体化课程教学模式。
确定了以“技能递进、项目循环、小组训练、行动导向”的一体化课程教学模式，如图1所示，形成了从中级工、高级工、技师三阶段技能递进式的教学项目，将学生分成若干小组，采用行动导向教学实现各教学项目间的循环，实现了中级工能“知原理、会维护”，高级工能“懂原理、会诊断”，技师能“析原理、会大修”，打通了学生技能晋级的通道。
2.2 创新一体化教学环境（1）推动一体化实训室改扩建。
汽车车身修复技术课程论文.doc
汽车车身修复技术课程论文汽车车身修复技术论文篇一:《浅谈汽车车身凹陷修复技术》【摘要】车辆在使用过程中，车身件损伤在所难免。
对于车身的损伤,目前维修行业内通常是采用钣金喷漆工艺进行修复。
即使一些并不严重的凹陷损伤,维修企业也是按照钣金、补原子灰和喷漆的复杂流程进行修理,这样做不但费时费力,而且会破坏原车漆，新喷涂的漆层由于原子灰的存在，很容易造成底层金属氧化。
为此,业内悄然兴起了一种不损伤原车漆即可修复车身凹陷的技术汽车凹陷修复技术?他又有多大市场价值?【关键词】凹陷修复；光学;物理学凹陷修复技术是基于光学、物理力学原理，采用杠杆原理将车身由于外界各种因素造成的形状、大小及深浅不同的凹陷进行修复的一种工艺。
对于可进行凹陷修复的车辆有2个前提：一是车身漆面未受到破坏，二是金属表面没有过大的伸张。
车辆受损后，可以根据受损情况分为严重受损和轻微受损。
很多情况下车身往往只是被撞击了各种各样的凹坑。
在受损并不严重的情况下,就可以考虑是否可以采用汽车凹陷修复技术。
实际上,只要车漆未受损伤,大多数情况下都可以采用凹陷修复技术进行车身修复。
凹陷部位都存在最深的点，如果利用工具将最深点顶起,则1个大的凹陷就变成较小的2个凹陷,同时这２个凹陷也都存在着最深的点,继续将新的最深点顶起,则凹坑继续被分裂、变小，以此类推，最终原来的凹陷将被分裂成许多个小凹陷,而漆面纹理在此过程中逐渐恢复得与原车漆相似，直到肉眼难以分辨,则凹陷修复成功。
汽车凹陷修复需要专业的照明灯和杠杆工具。
汽车车身有许多部位是双层金属板结构，也就是说，有许多部位出现凹陷，工具是难以触及的。
这也正是汽车凹陷修复技术的局限性,但它还是能够解决车身外观的修复问题。
实际上汽车凹陷修复的技术原理是十分简单的,工具也并不复杂，但是对于施工人员而言，即使对于一个拇指甲大小的凹陷,也需要长时间的专业化训练和针对性的联系后,才能真正做到标准的修复。
因此，汽车凹陷修复对是施工人员的要求是很高的。
汽车检测与维修专业《汽车车身修复技术》课程标准
《汽车车身修复技术》课程标准课程性质：专业必修课学分：参考学时：总学时：60 理论学时：42 课内实践学时：18 实训学时：25 （专用周）适用对象：汽车检测与维修技术专业一、课程定位与设计思路（一）课程定位《汽车车身诊断与修复》课程是汽车检测与维修技术专业，针对汽车维修工岗位能力进行培养的一门专业课程。
适用于高职二年级学生学习使用，课程基于工作过程的专业核心课程，它的先修课程有《汽车识图》、《汽车材料》、《金工实训》、《汽车机械基础》、《汽车拆装与调整》、《汽车维护保养》等，后续课程有《汽车综合故障诊断与修复》、《汽车保险与理赔》、《技能培训与鉴定》、《岗位实习》《顶岗实习》等，并为这些课程奠定学习基础。
通过《汽车车身修复技术》课程的教与学，能使学生获得必要的车身钣金修复和涂装修复方面的知识和技能，为在汽车运用中能够正确运用车身修复的基础知识和基本工艺打好基础。
主要培养学生对汽车车身构造及修复等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
（二）课程的设计思路本课程的设计思路是以就业为导向，对汽车检测与维修技术专业所涵盖岗位群进行工作任务和职业能力的分析，以工作任务模块为中心构建的项目课程体系。
彻底打破学科课程的设计思路，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的就业能力。
本课程根据汽车运用、汽车维修市场的情况，与维修企业专家和一线工作人员合作，参考汽车检测与维修企业售后维修服务标准、工作流程和相关工作岗位任务。
通过分析汽车检测与维修、汽车维修企业车身修复工作岗位必须具备的工作任务和职业能力入手，形成本课程的课程标准。
课程以培养学生车身修复能力为基本目标，紧紧围绕工作任务的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
《汽车维修技术》课程标准(思政元素)
《汽车维修技术》课程标准一、《汽车维修技术》学习领域培养目标本学习领域教学过程以学生为主体、教师为主导、以能力目标的实现为核心。
培养学生具备专业能力、职业能力、社会能力。
（一）育人目标1、引导学生树立远大理想，具有爱国主义情怀，正确的世界观人生观、社会主义核心价值观。
2、弘扬社会主义核心价值观，传播爱党、爱国和积极向上的正能量，引领科学精神、工匠精神等主流价值3、培养学生敬业爱岗、求真务实、精益求精的工作作风。
4、培养学生的创新精神，奋斗精神，做社会主义的建设者和接班人。
5、引导学生用马列主义的观点看待处理问题，提倡实践精神、科学精神。
6、培养健康积极的人生态度。
7、培养学生团队协作与服务意识。
8、培养良好的行为习惯和优良的品德。
（二）专业能力1、制定计划，在法律规定的范围内对汽车维修技术进行检查，并按计划实施；根据相关的制度、规范，开展服务工作；2、正确填写工作任务单，借助于专用的检测仪器、设备对汽车故障进行检查；3、在征得客户同意的前提下，排除之前已检测确定的交通安全和运行安全的隐患；告知客户对车辆状况进行的检查，以及必须进行修理措施的可能的类型和范围；4、评估车辆维修流程，确认是否达到维修目标。
（三）职业能力1、具有能独立学习汽车领域的新知识、新技术的能力；2、具有借助于专用的检测仪器、设备对汽车故障进行检查分析判断的能力；3、具有能够查找资料与文献以取得有用的知识的能力；4、具有正确使用检测及维修工具及设备使用要求的应用能力；5、具有合理制定工作计划并进行实施的工作能力；6、具有正确判断汽车零件或总成是否失效及合理运用修理方法的生产实际问题的能力。
（四）社会能力1、具有良好的敬业精神和职业道德；2、具有一定的计划、组织和协调能力；3、具有团队意识和一定的人际沟通能力；4、具有注重事故保护和工作安全的能力；5、具有自我约束、自我发展、自我教育、不断创新的能力；6、具有遵纪守法、诚信做人、友爱同事、尊老爱幼的社会公德。
工学一体化教学模式在汽车维修专业教学中的探讨
S KILLS教学探索92ＯＣＣＵＰＡＴＩＯＮ2014 03摘 要：职业教育为适应新时代高技能人才培养，积极开展“工学结合”职教模式的课程改革，本文结合汽修专业的特点，就如何开展工学一体化教学中的教学设计、教学实施等环节做一些探讨。
关键词：工学一体化 项目教学 行动导向 工作页 工学一体化教学模式在汽车维修专业教学中的探讨文/李璟东在对传统的学科课程体系教学模式的改革中，工学结合课程的职业教育模式作为现代职业教育的理念、思想与方法，其特征是“学习的内容是工作，通过工作实现学习”；教育目标是使学生在校就能参与工作过程和生产流程，促进学生的综合职业能力和本职业领域内的生涯发展。
这就要求在教学策略上进行根本性的改革，其指导思想是让学生通过开放式的认识、思维和工作方式，在自我控制和合作式的学习环境中，构建解决问题的方案（包括形式和途径等）。
对传统的学科式课程教学方法改革的方式中，任务引领式的学习方式目前被职业院校广泛应用，然而任务引领式学习只是通过完成若干个简单而封闭式的学习任务来提高使知识与技能结合的能力，但仍然达不到培养学生为将来职业生涯发展所需的综合职业能力的要求。
而工学结合式的职业教育学习过程是一个将工作与学习一体化的、促进智力与身心综合发展的过程，其核心专业课程是从实际工作内容中提炼出由工作对象、工具、工作方法、劳动组织和工作要求等要素组成的一个完整的工作过程，即作为工作过程系统化的学习与教学内容，体现出“学习的内容是工作，通过工作实现学习”的特点。
在此笔者对在汽车维修专业汽车电气设备构造与维修课教学中实际应用工学一体化教学方法的体会做一些探讨。
一、以完整的工作过程为项目进行教学设计以项目为载体的项目教学法，是师生通过共同实施一个完整的“项目”工作而进行的教学活动（又称基于工作过程或工作过程系统化课程），这个项目要求学生通过完成工作任务来取得一个特定的工作成果（如产品或服务），而且这个产品必须是可见的或可感受到的。
构建汽车维修专业工学结合课程体系的思考
构建汽车维修专业工学结合课程体系的思考摘要：对当前汽车维修专业课程改革中存在的问题进行了思考和分析，提出了优化课程体系、深入开展项目化教学、拓展校企合作模式和加强师资培训的教改思路和措施。
关键词：汽车维修专业；课程改革；模块教学；项目化教学；校企合作；师资培训汽车维修专业课程改革一直是职业学校课程改革的热点问题，也是难点问题。
由于汽车维修专业课程专业性强、涉及的相关课程范围广，因此,在课程改革中如何做到既突出专业性，把握各课程之间的内在关系，同时又考虑到学生素质发展的要求等，是困扰汽车维修专业课程改革的核心问题。
如何在这些问题中寻找到平衡点，突出职业教育特色，成为课程改革过程中迫切需要解决的问题。
目前，我省制定了新的汽车专业教学指导方案，大部分职业学校的汽车专业都按照新方案开始实行模块化教学，对传统的汽车专业课程设置、教学内容、教学模式和教学方法进行了大刀阔斧的改革，添置了许多新的教学设备，根据不同的教学模块设立了相对独立的一体化专业教学实训室，有效地提高了教学质量，使学生的专业技术能力得到了显著提高。
但是，在看到成绩同时，我们也必须看到专业课程改革仍存在一些不足，需要进一步完善。
例如，许多学生到企业以后仍需要花很长时间才能适应企业岗位要求，在学校训练过的项目，即使是相同的车型，如更换制动蹄片这种常规作业，学生在实际工作中仍不能熟练应用，甚至无从下手。
这不得不引起我们的重视，让我们重新审视课程改革。
笔者认为，汽车维修专业课程改革特别要从以下几方面发展与完善。
优化课程体系，完善教学内容虽然当前的汽车维修专业进行了各种形式的改革，但许多教学内容和教学方法仍然沿用传统的学科体系和引导式教学方法。
为什么这么说呢？举个简单的例子：学习汽油发动机模块的学生学习了发动机的工作原理后，仍然弄不明白汽油标号的概念。
笔者曾经问过学生：“不按规定标号使用汽油对发动机有何影响？为什么？”其实，这只是一个常识性的问题，许多司机都能答出来，但是汽车专业的许多学生答不出来。
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基于行动导向的“汽车车身修复技术”课程改革“汽车车身修复技术”是高职高专院校汽车整形技术专业的核心课程，笔者对
汽车整形技术专业“汽车车身修复技术”课程内容以及教学方法进行了改革。
根据
“汽车后市场”岗位群所需的职业道德、知识和能力构建了专业课程体系，具体到各职业岗位群所需的能力，主要培养学生的汽车钣金维修能力，以7个典型的工作任务为载体，按“导入任务、任务资讯、行动目标、学习手册、计划实施、能力检查”对工作任务展开六步法教学。
本文针对目前高职高专车身修复教学存在的主要问题进行剖析，以行动导向教学理论为指导探讨车身修复技术课程改革。
标签：高职高专行动导向教学法六步法教学典型工作
任务
0 引言
随着汽车工业的发展和汽车保有量不断增长，截至2012年底，中国汽车保有量已达2.4亿辆[1]。
因此，车身损伤的维修工作已经成为汽车维修的重点内容，汽车维修行业大量需要汽车车身维修的专门人才。
高职高专“汽车车身修复技术”课程就是培养汽车车身维修应用型专门人才的重要专业课。
但是，由于国内大部分高职高专院校该课程开办时间短，课程的教学工作还处在探索阶段，再加上目前汽车车身维修的工艺及所用设备、工具不断更新，所以，“汽车车身修复技术”课程的建设不能完全满足高职高专院校培养汽车车身维修专门人才的要求。
因此，认真做好“汽车车身修复技术”课程的改革，进一步完善课程结构、课程内容、教材开发、教学方法及课程考核等工作尤为重要。
“汽车车身修复技术”是高职高专院校汽车整形技术专业的核心课程，在专业的课程体系中占有重要的地位。
本课程的实践性很强，目前全国高职高专院校的整形技术专业都开设了这门课程，为适应高等职业教育汽车整形技术专业人才培养的特点和要求，寻求一种适合高职高专汽车整形专业的人才培养模式具有十分重要意义。
国内部分院校针对“汽车车身修复技术”课程体系的建设及改革做了大量的研究，但是基于“行动导向”进行教学内容改革并采用多种教学方法和手段相结合教学方法的不是很多，我们实施基于“行动导向”的课程改革是希望能对这门课程进行深入的探索和研究，一是使学生能在学习这门课程掌握必要基础知识和技能的同时，综合素质能够得到提升；二是希望能给其他开设了这门课程的院校的教学提供参考。
1 行动导向教学理论
行为导向是世界职业教育理论思想的一种，它是在1999年由德国相关会议制定的《框架教学计划》中提出的一种针对职业培训教学的一种新型教学法——行动导向教学法。
行动导向教学法是一种以实践导向为基础的教学法，它是以市场职业工作确定学习范畴、制定学习情境，最终以职业为导向，通过学生的实践
活动进行探究式學习，促进学生的思维模式创新，提高学生的学习主动性，实现学生的能力提高的教学方法。
行动导向教学的目的就是以提高学生的职业能力为基础，注重学生的行为过程与学习过程的结合。
由于行为导向教学是以提高学生的职业能力为基础的，他对于促进学生的综合素质和职业技能有着关键的作用，因此各国教育专家对行为导向教学思想都表现出认可，并且在职业教育院校得到广泛应用。
我校在开展“车身修复技术”教学中采取的就是将理论知识与车身操
作技术培训相结合，但是对于学生实践操作、创新培训、发现问题进而解决问题以及合作沟通能力方面的教育还没有建立完善的教育方法。
而行为导向教学思想就可以解决我校目前存在的教学方法难题。
行为导向教学法是一种教学指导思想，它是一个具有系统性教学方法结合形成的，而不是单独的教学法。
行为导向教学法是对应试教育的变革，它对传统教育理念发起全面的改革，其目的就是改变以往的注重学生理论能力，建立以培养学生综合职业技能素质为目标的现代教育。
通过行为导向教学法可以改变课堂模式，激发学生学习动力，让学生积极主动地学习，并且将转变学生对学习的态度。
因此行为向导教学法是适应职业技术教育的一种新式教学方式。
2 基于行动导向的“汽车车身修复技术”课程改革思路
①成立汽车车身修复技术科研组，其成员不仅要包括校内专业教师，还要包括具有双向资格的教师以及相关专业企业具有丰富经验的一线技术人员，通过他们的研究制定相应的课程计划安排。
②加大对相关行业市场调研力度，通过深入市场开展汽车车身修复新技术的调研，掌握最新的市场动态变化，尤其是要深入汽车维修部门、4S点、汽车生产企业以及企业行业协会等了解汽车维修的现状，掌握国家最新的技术、政策以及职业道德规范等，重点是对汽车修复技术方面的调研，分析其岗位要求以及适应岗位要求的条件。
③进行基于行动导向的课程改革，教学环节的改革要依据市场要求做出变化调整。
汽车车身维修技术课程教学内容等要依据市场调研的情况、相关汽车维修部门等相关岗位所确定的具有教学意义案例确定的岗位要求进行教学内容以及教学方式的改革，重点是对新技术、新技能的内容训练。
④采用典型工作任务的教学组织形式，设计以典型工作任务为载体的教学过程，根据教学内容需要，选择不同的教学方法，充分发挥学生的积极性、主动性和创造性。
⑤改革课程考核评价体系，将过程性和终结性结合起来进行，课程考核注重过程和实践技能。
3 改革的措施
3.1 确定课程目标
车身修复技术课程是整形技术专业的主干课程。
该课程的目标包括知识目标和能力目标，知识目标即整个课程的学习目标。
能力领域目标则包括了专业能力、方法能力和社会能力。
3.2 行动导向指导下的课程教学内容改革
在充分调研的基础上，分析车身修复工种的主要工作过程，提取岗位工作过程当中比较有代表性的工作项目，归纳岗位工作所需要的技能，凝练出典型工作任务，以典型工作任务为导向对课程教学内容进行重组，如表1所示。
3.3 行动导向指导下的教学方法和评价的改革
在“汽车车身修复技术”这门课程的教学过程中，不同的任务有不同的教学目标，要针对各个任务的特点应用与之相适应的教学方法。
注重发挥学生的主动意识，让学生成为教学活动的主体，做到教学相长。
教学过程的考核和评价采用过程性和终结性相结合的方式进行。
过程性考核占总成绩的60%（平时考勤、课堂表现占10%，工作任务鉴定、案例讨论等占50%）；终结性考核占40%，考核形式为期末考试。
4 基于行动导向法的实践教学过程设计
基于行动导向的教学过程主要有六个阶段：导入任务、任务资讯、行动目标、学习手册、计划实施、能力检查，整个过程循序渐进，构成一个闭环的控制系统，符合一般学生的认知规律，具体教学内容需具体设计，其关系如图1所示。
5 结论
基于行动导向《汽车车身修复技术》的课程改革，将职业岗位典型工作任务转化为教学内容，将工作情境转换成学习情境，采取“教、导、评+学、做、练”合一的教学模式，有效地促进教学质量的提高，使培养对象更符合工作岗位的需求。
将“工作任务的学习”和“课堂上的学习”整合为一个整体，让学生获得综合的职业能力，并保证这些与职业相关的经验、知识和技能在结构上的系统化。
综上所述，行为导向教学法是我国高职院校开展技能教育最有效的教学法，它有利于增强学生的学习动力，培养学生的发散性思维模式，提高学生的综合素质能力；基于行为导向课程构建以及课程改革是改变目前高职院校职业教学中学生技能不高、学生学习兴趣不高的措施，是改变高职教育弊端、促进高职教育健康发展的重要教学法的改革核心。
总之利用行为导向教学法可以实现高职教育课程改革的目的，对学生的综合素质提高、教师教学技能和实践教学能力进步以及高职总体教学法的发展具有关键的促进作用。
参考文献：
[1]史竞男，邹伟.截至2012年底，中国汽车驾驶人首超2亿.机动车保有量已达2.4亿辆.新华网，2013年1月31日08：41.
[2]姜大源，吴全全.当代德国职业教育主流教学思想研究[M].北京：清华大学出版社，2007.
[3]张小兵.高职《汽车构造》课程教学改革的探讨[J].产业与科技论坛，2011（12）.
王亮亮（1982-），男，黑龙江齐齐哈尔人，讲师，研究方向：载运工具运用工程。