油品损耗及降低油品损耗的的措施(试题)

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石化油直销考试:油品基础试题三

石化油直销考试:油品基础试题三

石化油直销考试:油品基础试题三1、单选诱导期是在规定的加速氧化条件下,油品处于稳定状态所经历的时间周期,以()表示。

A.maxB.MTBEC.minD.mid正确答案:C2、问答题油罐底漏油如何处理(江南博哥)?正确答案:微量的渗油可将油品移走,清扫油罐进行处理;油罐底泄漏严重的要先往罐内垫水,再将油品移走,然后清扫油罐,进行处理。

3、问答题油品储运系统油罐脱水的方法是什么?正确答案:油品储运系统脱水以自动切水器脱水和人工脱水为主。

人工脱水是将沉入罐底的明水经脱水阀,把水排入含油污水回收系统。

人工脱水时人要站在现场监测。

根据油罐含水量和脱出的水质,控制排水阀开度的大小。

不允许脱水带出油品。

4、问答题中国石化HSE方针是什么?正确答案:安全第一、预防为主;全员动手、综合治理;改善环境、保护健康;科学管理、持续发展。

5、问答题根据汽油发动机的原理,现代汽油发动机对汽油有何要求?正确答案:⑴汽油发动机工作中的进气过程要求汽油具有适当的蒸发性。

这样可以保证汽油与空气形成良好的可燃混合气,有利燃烧。

⑵汽油机工作中的燃烧过程要求汽油具有良好的抗爆性,保证燃烧过程不发生爆震现象。

⑶要求汽油具有良好的安定性,不易氧化生成胶质。

⑷汽油不能有腐蚀性,以免损坏发动机零件和容器。

⑸要求汽油不含有机械杂质和水分,以免引起发动机零件磨损、堵塞油路及油品变质等。

6、填空题碳酸二甲酯的密度大、热值低,对汽车的()以及汽车部件中的()、塑料等都有损害。

正确答案:驾驶性;橡胶7、单选抗爆指数的计算方法是()。

A.研究法辛烷值+马达法辛烷值B.(研究法辛烷值+马达法辛烷值)/2C.(研究法辛烷值+马达法辛烷值)/3D.(研究法辛烷值+马达法辛烷值)/4正确答案:B8、多选柴油中小于300℃馏分含量对耗油量的影响很大,小于300℃馏分含量越(),则耗油量越()。

A.少;大B.少;小C.多;大D.多;小正确答案:A, D9、问答题设备维护应包括哪些主要内容?正确答案:设备要达到整齐、清洁、坚固、润滑、防腐、安全等的作业内容、作业方法、使用的工具及材料、达到的标准及注意事项;日常点检及定期检查的部位、方法和标准;检查和评比操作工人维护设备程度的内容和方法等。

石油计量基础问答题

石油计量基础问答题

五、简答题1、简述成品油计量中散装成品油重量计算时数据处理的一般规定?答:1. 油品单位为吨和立方米时,有效数字保留至小数点后第三位;单位为千克和升时,有效数字为整数。

2. 油品温度单位为摄氏度时,有效数字保留至小数点后第一位。

3. 油品密度单位为g/cm3时,有效数字保留至小数点后第四位;单位为 kg/m3时,有效数字保留至小数点后一位。

4. VCF保留至小数点后第五位;5. 损耗率保留至万分位;6. π取3.14159;-1.1),流量计计算油量时采用Fa值; 7. 油品空气浮力修正:容量计算油量时采用(ρ208. 在计算油量的重量过程中中间步骤可以多保留一位。

3、根据立式罐内轻质油品测温是如何规定的?答:1.测罐内油品温度的温度计应是最小分度值为0.2℃玻璃棒全浸式水银温度计,读取温度时估读至0.1℃;或用最小分辨率为0.1℃的防爆型的便携式电阻温度计(PET)。

2. 立式罐内轻质油品测温部位:当油面高度≤3m时,在油面深度的1/2处测一点;当3m<油面高度≤4.5m时,在顶液面下1/6处和顶液面下5/6处测两点;当油面高度>4.5m时,在顶液面下1/6处、油面深度的1/2处和顶液面下5/6处测三点。

3. 当使用保温盒测量立式油罐罐内轻质油品温度时的测温点停留时间:油品标准密度小于775kg/m3时,运动状态浸没时间为 5分钟,静止状态浸没时间为10分钟;油品标准密度775~825 kg/m3时,运动状态浸没时间为 5分钟,静止状态浸没时间为15分钟;油品标准密度825~875 kg/m3时,运动状态浸没时间为12分钟,静止状态浸没时间为25分钟;油品标准密度875~925 kg/m3时,运动状态浸没时间为20分钟,静止状态浸没时间为45分钟。

4. 罐内油温的确定:当有2个以上测温点,取各测油位置的测量温度的算术平均值为罐内平均油温;若 3点测温,当某点的温度大于三点的平均温度的1℃,则在上部与中部、中部与下部测温点之间加测一点,取 5点的算术平均值作为油品的平均温度。

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施在石油储运过程中,储运损耗一直是影响成本和质量的最大因素。

储运损耗的原因主要可归为三类:操作技术不当、设备设施不完善、环境因素。

操作技术不当是相当常见的原因,包括:①储罐罐顶蒸发损耗,主要原因是在罐顶液位下降容积内没有加密封;②卸车作业损耗,主要原因是卸车作业时操作不当,未完全卸净油品;③车流驳接损耗,驳接作业不规范、设备老化等原因导致油品溢出;④储罐泄漏,罐体和设备老化、设备损坏、管道腐蚀等原因导致泄漏损耗。

设备设施不完善也是造成损耗的重要原因,其中包括:①管道损耗,泵站周转率大、管道长度长、弯头多等原因导致压力变化,造成油品漏失;②设备老化,储罐、输送管道、装卸设备等因年久失修、设备损坏等原因,增加了储运损耗;③渗漏损耗,部分管道连接不严密,未及时发现泄漏导致油品的溢出。

环境因素也是造成损耗的重要原因。

在油品储运过程中,气温、湿度等环境因素影响较大,包括:①油品蒸汽损耗,油品蒸汽在输送过程中容易被散发或挥发,尤其是在高温、强风、干燥的环境下,造成油品量的不确定性;②吸湿损耗,油品在高湿度环境中容易吸湿,使得油品粘度变大,加重了油品泵运输的难度。

针对这些原因,我们可以采取一些措施来降低储运损耗。

首先,优化操作流程,规范操作规程,加强培训,提高操作人员的专业技能和操作素质。

其次,优化设备设施,加强设备、管道和设施的检修和保养工作,及时更新设备、更换老化管道和部件。

第三,保持环境适宜,采取适当的措施防止油品在输送过程中蒸发和吸湿,能够有效减少储运损耗。

综合来看,降低油品储运损耗是减少成本和提高市场竞争力的重要途径,需要多方面共同努力,为实现全行业的高效安全运行提供坚实的基础。

油品技能鉴定应会试题库[2]

油品技能鉴定应会试题库[2]

油品储运中级工应会试题库一、判断题(正确填“+”,错误填“-”)1. 引起油品变质的原因是油品闪点增高.( - )2. 立式金属油罐容积检定时,检定使用的油罐应处于收付作业状态.( - )3. 启动离心泵时,应关闭入口阀门.( - )4. 贮罐在收入过程中不准切水,必须静止一段时间才可以切水.( + )5. 空气中硫化氢浓度超过100千克/立方米,只要吸入数口人就会昏过死去,因此必须严格控制硫化氢含量.( + )6. 用蒸汽进行设备管线吹扫时,相应邻位的仪表引线阀必须关死.,防止损坏仪表.( + )7. 调节离心泵的流量可用入口阀门.( - )8. 立式金属计量罐,罐内液位高于出口管线上边缘200mm左右为最低液面.( - ).9.油罐由于收油和付油作业造成挥发叫油罐的小呼吸损耗.( - )10. 收油计量罐在低液位检测之后,至高液位检测之前,绝不允许排放罐底游离水. ( + )11. 当油温低于凝固点时,管道内的油品就不会流动.( - )12. 油罐检尺应在检温后进行.( - )13.H2S在空气中的最高允许浓度为20千克/立方米.( - )14.量油尺尖部损坏,换个尺锤就可使用.( - )15.计量操作程序是:先检测液位,再测温度,最后取样.( - )16.在管线上开关阀门,不可速开速关.( + )17.轻质油的测温时间不小于10分钟.( - )18.高处作业要与架空的电线保持规定的安全距离,以防止触电.( + )19.夏季暂时停用的汽油线要每天放压.( + )20.禁止使用汽油或易挥发性溶剂洗刷机具,配件,车辆,洗手,洗衣物.( + )21. 一段内径为100 mm的油管,经计算存油量为1立方米,若同样长度内径为200 mm的油管,存油为3.9立方米.( + )22. 高处作业要与架空的电线保持规定的安全距离,以防止触电.( + )23.罐区防火防爆的措施有:进入罐区内不准携带易燃可燃物.( + )24. 石油主要是由氧和氢两种元素组成.( - )25. 气温越高,管线及泵体温度高,则离心泵容易启动.( - )26. 交接班日记只记录班生产情况,对下个班的生产任务不作交待.( - )27. 凡在两米以上位置的作业均为高处作业.( - )28. 有毒物质都是经呼吸道进入人体而造成中毒的.( - )29. 生产中用蒸汽吹扫管线前,都要与供汽单位联系.( - )30. 泵在单位时间内对液体所做的功叫扬程.( - )31. 安全阀的代表符号为A.( + )32. 调节离心泵的流量可用入口阀门.( - )33. 流速一定时,其管横截面积与介质流量成正比.( + )34. 汽油管线可以用水置换.( + )35. 油品顶线都要往杂油罐内顶.( - )36. 在油品的液面以下其深度的1/2处取的样是中部样.( + )37. 机动设备(机泵)运转中严禁擦试或拆卸.( + )38. 在原油输送中,要严格控制油品的流速,应不大于4米/秒. ( + )39. 液化石油气在常温,常压下呈液态.( - )40. 油罐由于收油和付油作业造成挥发叫油罐的小呼吸损耗.( - )41. 闪点在60℃.以上的油品可用压缩空气扫线,但扫线的温度必须比该油品的闪点低20℃. ( + )42. 佩带防毒面具进入容器作业时,当感到身体不适或呼吸困难时,应及时取下面罩休息. ( - )43. 1度电相当于0.3千克标油.( + )44. 1吨淡水相当于0.18千克标油.( + )45. 润滑油的主要技术指标是闪点.( - )46. 油品中的轻组分大量挥发,能使油品变值.( + )47. 水银温度计只要有出厂合格证就可以使用.( - )48. 设备使用润滑油的目的只是为了减少摩擦.( - )49. 量油尺需要每年检定一次.( - )50. 计量操作程序是:先检测液位,再测温度,最后取样.( + )51. 操作中混入其它油品等物质不能使油品变值.( - )52. 流速的单位是米. ( - )53. 柴油的粘度越小越好 . ( - )54. 贮罐在收入过程中不准切水,必须静止一段时间才可以切水.( + )55.运行中的阀门若速开,速关就容易引起管线、设备突然升压.( + )56.流量一定时,油品在管径大的管线中流过的速度大( - )57.液体重度大对泵性能的影响是泵的扬程,流量不变,轴功率增大.( + )58.泵的正常流量应不小于额定流量的一半.( + )59.允许一人单独佩戴空气呼吸器进入毒区工作. ( - )60.油泵机械密封泄漏规定:轻质油品≯10滴/分钟、重质油品≯5滴/分钟( + )61.紧急停泵可以先关电源( + )62.一螺栓型号为M20×80,其中20表示长度. ( - )63.柴油的牌号是以凝固点的大小来表示的.( + )64.泵在使用过程中要严格控制工艺参数,做到:"四不超",即不超温、不超压、不超速、不超负荷.( + )65.进入下水道,下水井炉膛或其它密闭设备内作业属于容器内作业,应设专人现场监护.( + )66.电动机连续启动,在热状态时允许连续启动. ( - )67.油品储运介质温度过高,容易造成油品变质.( + )68.Z41H----25DN100阀门中的25表示公称压力.( + )69.油品管线扫线时应先开介质阀,后开油阀,吹扫完后应先关介质阀,后关油阀.( - )70.公称直径为DN200的钢管,用英制表示为6寸. ( - )71.钢管型号为φ108×4,其内径为100mm、壁厚为8mm . ( - )72.机泵振动大可能是由于泵抽空引起的.( + )73.石油量油尺的最小刻度是厘米. ( - )74.在用压力表按规定半年校验一次. ( - )75.机泵串联的目的是为了增加扬程.( + )76.从检尺点至罐底的垂直距离称为检尺总高.( + )77.油罐检实尺时,应做到下尺平稳,触底轻,读数准.( + )78.水体污染中,危害最重的是重金属,量大面广的污染物是有机物.( + )79.质量与人们生活息息相关,质量是企业的生命,质量是国民经济基础.( + )80.原油管线扫线时,推荐用扫线介质为空气. ( - )81.离心泵长时间抽空,会导致温度升高,泵内液体汽化.( + )82.油品在管道内流动时,经过管件、阀件等不会产生阻力损失.( - )83.油品在输送过程中如果流速过大,就会产生静电.( + )84.汽油的牌号用辛烷值划分.( + )85.离心泵长时间反转,可能使叶轮的固定螺母松动.( + )86.阀门更换盘根时,要注意使各圈盘根的缺口错开.( + )87.评定柴油流动性有两个指标,一是凝固点 ,二是闪点.( - )88.离心泵工作时,由于叶轮两侧承受的压力不等,所以会产生轴向力.( + ) 89.冬季转输完粘度大、凝固点高的油品时,一定要将管线彻底扫净,以免管线冻凝,影响生产.( + )90.上罐作业应站在上风口 ,以防中毒.( + )二、选择题1、用蒸汽扫线时,应先(A ),然后再开汽。

油品储运调和操作工上岗考试题库

油品储运调和操作工上岗考试题库

油品储运调和操作工上岗考试题库一、填空题1、液体受外力作用移动时,分子间产生的内摩擦力大小称为(粘度)。

2、压力容器的设计压力,使用压力和安全阀压力,它们之间的关系是(设计压力大于安全阀压力大于使用压力)。

3、一条油管线,排量为20立方米/小时,流速是0.5米/秒,若排量增到40立方米/小时,流速为(1米/秒)。

4、从检尺点至罐底的垂直距离称为(检尺总高)。

5、呼吸的作用是使罐内的(正负压都不超过允许值)。

6、液化气储罐和所有阀门、管线都必须经过(试压)和气密性试验以及无损检测合格后方可使用。

7、离心泵长时间(抽空),会导致温度升高,泵内液体气化。

8、在管道收油过程中,需要换罐收油时,必须严格执行(先开后关)的操作原则。

9、为减少水击压力,在管线上开关阀门,不可(速开速关)。

10、内浮顶油罐可减少油品的(蒸发)损耗,拱顶罐的机械呼吸阀可以减少油品的(蒸发)损耗。

11、交接计量油罐检尺应检两次,误差不大于( 1 )mm 。

12、离心泵基本参数有(流量)、(扬程)、(功率)、(效率)、(气蚀余量)。

13、泵盘不动车的原因是:(油品凝固)、(长期不盘车而卡死)、(泵件损坏或卡住)、(轴弯曲严重)。

14、离心泵并联的目的是获得(流量),离心泵串联的目的是获得(扬程)。

15、电机电流增高的原因有:油品的比重或粘度流量或压头(增大);叶轮中有(杂物);转动部分与静止部分(摩擦);盘根压的(过紧)。

16、轻质油适合(内浮顶)罐来储存。

17、拱顶油罐拱顶部气相空间较大,油品蒸发损耗加大,所以拱顶罐不宜装(轻质油和原油),适于低挥发性及重质油品储存。

18、油品在储运过程中的损耗除漏损和混油外还有(蒸发)损耗。

19、油品装槽车(上装)鹤管出口最低点与车底的距离宜不大于(200 )毫米。

20、为防止罐内油品产生静电积聚,油罐应设(防静电)接地设施。

21、汽油的牌号一般是以其(辛烷值)划分的。

22、油品储存中应尽可能减少罐内的(油气)空间,以减低油品的储存损耗。

2021年油品计量工履职能力评估试题(二)试题及答案

2021年油品计量工履职能力评估试题(二)试题及答案

2021年油品计量工履职能力评估试题(二)试题及答案1. 发现油品突沸,应立即()。

[单选题] *A、停止收付作业(正确答案)B、向罐内吹蒸气,防止着火C、向罐内吹风降温D、堵死罐顶各开孔处,防止溢出2. 量油尺有折弯时,该尺()。

[单选题] *A、一定不可以使用(正确答案)B、配有其它尺进行测量读数才可使用C、可以使用,但必须是同一把尺D、正直后方可使用3. 量油尺的零刻度在()。

[单选题] *A、尺带与尺架连接处B、尺砣的下端面(正确答案)C、尺带与尺砣连接处D、尺砣与尺带连接的顶端4. 量油尺每间隔()给出一个修正值。

[单选题] *A、0.5mB、1m(正确答案)C、1.5mD、2m5. 我国《计量法》规定,国家实行()。

[单选题] *A、法定计量单位制(正确答案)B、国际单位制C、全国通用的计量单位6. 量油尺检定证书上给出的修正值是用于消除或减少检尺测量时的()。

[单选题] *A、随机误差B、系统误差(正确答案)C、相对误差D、粗大误差7. 计量员在使用量油尺时,要检查该量油尺是否有有效期内的()。

[单选题] *A、检定结果通知书B、比对结果C、校准证书D、检定证书(正确答案)8. 计量罐进行收付作业时,该罐必须有有效的()表。

[单选题] *A、质量B、容器C、体积D、容量(正确答案)9. 用于储存重质油品的计量容器一般是()。

[单选题] *A、罐车B、立式金属罐(正确答案)C、卧式罐和球形罐D、油船、油驳10. 成品油损耗指的是蒸发损耗和()损耗的总称。

[单选题] *A.大呼吸B、残漏(正确答案)C、小呼吸D、运输11. 当温度计刻度不清,数字脱落时该温度计()。

[单选题] *A.必须配有其它温度计进行辅助读数B.一定不能使用(正确答案)C.检温前必须将刻度描清楚D.可以使用,但前后检温必须用同一温度计。

12. 量水尺用于测量容器中油品()。

[单选题] *A.含水量B.水的容积C.底水的液面高度(正确答案)D.游离水分的液面高度13. 为预防油罐冒顶特殊情况下,要()。

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施1. 引言1.1 油品储运损耗的重要性油品储运损耗是指油品在运输和储存过程中由于多种原因造成的损失现象。

虽然每个环节都有不同的损耗情况,但是油品储运损耗对于石油行业和相关行业来说都是一个重要的问题。

油品是一种有限资源,而且生产成本较高,因此任何损耗都将直接影响到企业的经济效益。

油品储运损耗不仅会对企业的财务状况造成负面影响,还会对环境和社会造成不利影响。

挥发损耗会释放空气中的有害物质,造成空气污染;设备老化导致泄漏损耗会对周围环境造成严重影响。

操作不当也会带来安全隐患,一旦发生泄漏或其他事故,将给企业和社会带来不可估量的损失。

减少油品储运损耗,提高运输效率,加强设备维护保养,培训操作人员,对于企业来说是非常重要的。

只有通过不断努力,规范操作,控制损耗,才能有效提升企业的竞争力和可持续发展能力。

1.2 问题背景油品储运损耗是指在油品从生产到销售过程中由于各种原因造成的损耗现象,不仅会影响企业的经济效益,还会对环境造成污染和资源浪费。

在当前社会发展环境下,油品储运损耗已成为一个严重的问题,需要引起我们的高度重视和认真对待。

据统计,全球每年因油品储运损耗造成的经济损失达数十亿美元,而且这一数字还在不断增长。

1. 油品储运损耗严重影响企业经济效益,减少盈利空间;2. 油品储运损耗对环境造成污染,加剧资源浪费;3. 油品储运损耗现象普遍存在,需要引起全社会关注和应对。

2. 正文2.1 油品储运损耗的原因油品储运损耗是指在油品储存和运输过程中所产生的损耗现象,其造成的影响不容忽视。

油品储运损耗的原因主要包括储运过程中的挥发损耗、设备老化导致泄漏损耗和操作不当引起的损耗。

储运过程中的挥发损耗是油品损耗的主要原因之一。

在储存和运输过程中,油品中的挥发性成分会随着时间的推移不断蒸发,导致油品的损耗。

特别是在高温季节或者长距离运输过程中,挥发损耗更为明显。

设备老化导致的泄漏损耗也是油品损耗的重要原因之一。

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗是指在油品储运过程中,油品由于温度、湿度、油品品质、设备技术水平及管理方面的原因,导致溢损、漏损、腐蚀损失等,而影响油品的质量。

油品储运损耗的原因与降耗措施如下:一、温度原因:1、油品存储温度不合理。

油品在高温下容易氧化,特别是金属油品,会发生漏损和腐蚀损失。

此外,油品在低温下也会凝固,产生冻结损失。

2、油罐的恒温性不好,导致油品在侧面的部分温度比顶面或底面的温度高时,会引起油品的游离,从而产生游离损失。

等等。

降耗措施:1、储罐的室内温度应在0~35℃之间,良好的温度控制可以降低油品的损耗。

2、将罐体外壳材料选择为耐高温、耐腐蚀性强的材料,保留罐体热负荷,减少温差损耗。

3、保持罐内压力,降低油气混合物的热分解与氧化等反应,有利于降低油品的流失及腐蚀。

4、根据温度的变化,进行有效的润滑油管理,避免过热、过冷摩擦、和凝固等问题,以减少油品消耗。

1、油品存放在高湿度环境下会产生快速结露,极易引起链烃分析显著变化,严重时会发生油品损耗。

2、高湿度环境中,油品易混入水分,减少烃类物质的浓度,使加入物质的控制不够,从而造成损耗。

1、对储油罐的温度和湿度应进行定期的监测检查,严格控制湿度,保证油品品质。

2、使用合理的防潮和加热设备,避免湿空气进入储罐,减少油品的冷凝和冻结损耗。

3、增大调油装置运动频率,提升调油器收到液体流量,更好凝析水分,确保降低油品损耗。

4、严格控制添加润滑剂的用量,避免添加过多润滑剂,以降低油品损耗。

三、设备技术与管理原因:1、油品储运设备技术水平低,严重影响油品储运工作的顺利进行,也会导致油品的损耗。

2、科学的油品管理体系进行不善,且使用的油品储运工具和措施都不十分合理,也会使得油品的损耗极大增加。

1、定期检查油品设备,检查工具维护情况,以确保安全操作。

2、施行科学的油品管理体系,以了解加油、调油的实际使用量,控制损耗。

3、建立有效的油品管理制度,稳定油品的储运工艺,有效改善油品管理水平。

计量质量知识题库

计量质量知识题库

+-计量质量知识题库一、填空题:(将正确答案填在横线上)1.通过油品计量,能准确掌握收发油品的数量,达到经营目的。

2.国际上石油计量的方法有衡量法、体积重量法、容量法三种。

3.量油尺由尺砣、尺架、尺带、手柄等组成,正常情况下,检定周期最长不超过6个月。

测实法测油高时两次读数允许误差不大于±1mm。

4.油品损耗指的是蒸发损耗和残漏损耗的总称。

在油品损耗管理中,原则上将油品损耗分为运输损耗、保管损耗、零售损耗三大类。

5.油品蒸发损耗不可避免且难以回收,但在一定数量范围内有其合理性,我们可以通过各种油品蒸发损耗定额予以确认和管理。

6.运输途中的定额损耗由收货方负担;超耗由责任方负担。

7.成品油是原油炼制加工产品中的石油产品部分,包括燃料油、溶剂油以及各种润滑油、脂和有关产品等。

8.计量按其目的可分为交接计量、盘点计量、中间计量三种。

9.某量值的误差是该量的测量值与其真值之差。

10.车用汽油的牌号是按辛烷值大小来区分的;测量辛烷值的方法有马达法和研究法。

11.发动机的压缩比是指气缸的总容积与燃烧室容积之比。

12.闪点划分油品危险性等级的指标之一。

13.石油主要是由碳、氢、氮、氧、硫及其它微量元素等元素组成的。

14.凝点是试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度,是评价油品低温性能的项目。

15.柴油是按照凝点的大小划分牌号,如0#柴油的凝点应不高于0℃。

16.《中华人民共和国计量法》于1986年7月1日起实行,它以法律形式确定了我国计量管理的模式,《计量法》共分6章35条。

17.油品计量用温度计在正常情况下,检定周期最长不超过1年;两次读数允许误差应不大于±0.2℃。

18.SY-I型密度计最小分度值是0.5 kg/m3,正常情况下,按石化行业标准检定周期最长不超过2年。

19.油品交接计量时,用于测量油温的温度计应选择玻璃全浸水银式温度计,其最小分度值是0.2℃。

20.油品蒸发损耗按照引起油蒸气排出罐外的原因可分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗。

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗,指在石油产品储存和运输过程中,因环境因素、设备设施、人为操作等原因导致的油品质量下降、数量损失的现象。

其主要原因包括以下几个方面:1. 蒸发损耗石油产品在长期暴露于大气环境下,会受到氧气、水分以及其他物质的影响而发生蒸发、挥发等损耗。

尤其是轻质油品,如汽油、柴油等,具有挥发性强、易泄露的特点,使得其污染环境的风险和损耗增加。

降耗措施:在储存和运输中尽量采用密闭式管理,控制环境温度和湿度,减少石油产品暴露于大气中的时间。

2. 溢漏损耗石油产品在储存和运输过程中,由于容器、管道、阀门等设备设施的老化、损坏、腐蚀等原因,会出现燃油溢漏的现象。

此外,也有可能是操作人员操作不慎,造成了石油产品的泄漏和损失。

降耗措施:及时检修、更换设备设施,严格操作规程,加强设备设施和操作人员的培训和管理。

3. 燃耗损耗运输车辆使用石油产品,会在行驶过程中发生能量转化和损耗。

在运输途中,石油产品也会因为摩擦、惯性等引起的能量消耗而损失。

降耗措施:采用更加节能环保的车辆,控制车速,减少能量损耗。

4. 化学变质损耗石油产品会因为自身的性质和环境的影响而发生化学变质,例如氧化、聚合等。

化学变质会使石油产品的品质下降,如降低燃点、燃值、防腐性等。

5. 不良配料和混淆损耗在储存和运输过程中,可能因为操作疏忽或故意侵害,而使本来不应该混合的石油产品混合在一起,或添加不合适的化学品,导致油品质量的下降。

降耗措施:严谨执行相关操作规程,防止人为因素损失的产生,加强监管。

综上所述,由于油品储运损耗的多方面因素,降低油品损耗需要制定全面的管理方案,同时也需要对石油产品进行科学的质量控制和监测。

只有在严格执行相应的规程和在管理和生产环节上加强质量管理,才能有效地减少油品储运损耗的产生。

油品储运常见损耗的原因及降耗措施

油品储运常见损耗的原因及降耗措施

31石油及其产品的轻质组份具有很强的挥发性,但是在油品的储运过程中由于受各种技术及设备的限制,不可避免地会有一部分汽化蒸发的油品,逸入大气造成数量上的损失,产生油品损耗。

同时逸出的油气,不仅给罐区、泵房等操作场所带来潜在的安全风险,还会导致污染环境。

因此,研究油品储运过程中的常见损耗不仅是企业安全生产的需要,也是企业节能环保的一个重要工作。

一、油品储运期间的损耗原因1.温度因素分析油品储运所发生的损耗与外界环境温度存在直接联系,尤其在夏季时间段运行的过程中,大气温度高,较多的热量经过罐顶部与壁部传入罐内部,引起油品气相部分温度升高,导致气体膨胀,气压变高,使得油气溢出到罐外。

由此可见,外部大气温度的上升,是导致罐内部油气温度增加的主要原因,如若不能合理针对温度进行控制,很容易加快油气的蒸发速度,出现损耗问题。

2.储油罐压强变化在油品储运过程中,除温度会使储油罐的压强发生变化外,储罐收付料同样会引起储油罐的压强变化,进而形成损耗。

此外,储罐上不同位置的孔隙,也会因高低差从而产生气压压差,导致油气从低处孔隙排出,空气从高处孔隙吸入。

油气的排出和空气的吸入都会使容器内气相油品蒸汽浓度降低,形成使油品不断蒸发的恶性循环,这就是自然通风损耗。

3.油品的蒸发损耗油品的蒸发损耗是最常见的一种油品储存运输损耗,其除了上文提到自然通风损耗外,还包含大小呼吸损耗。

大呼吸损耗是指油罐收付油作业时,因罐内油品液位的升降引发罐内气相体积改变而造成的损耗。

油罐收油时,罐内液面上升,气相空间缩小,油气压力增大导致呼吸阀开启,罐内油气被排到罐外,产生大量损失。

通常油品气相损失与收油体积数相同,损耗很大。

在油罐进行付油作业时,油罐内液面降低,气相空间增大,罐内气相压力随之降低,导致吸气阀打开,罐外空气进入罐内,降低罐内油气分压,加剧了油品的蒸发。

小呼吸损耗则是因罐内气相空间温度变化而产生的损耗,这里将不多做赘述。

二、油品储运损耗的控制措施1.针对温度进行控制采用降温方式针对油罐设备进行处理,利用绝热方法开展工作,尽可能将罐体与阳光隔离,减少热量辐射,例如:在罐顶安装或在罐壁外侧铺挂隔热石棉板,形成较为良好的空气夹套,起到一定的防晒以及隔热效果。

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施油品储运损耗是指在油品的储存和运输过程中由于各种因素导致油品的损耗和浪费。

油品储运损耗的主要原因可以归纳为以下几点:1. 蒸发损耗:油品在常温下具有一定的挥发性,长期存放和运输中会发生一定的挥发和蒸发损耗。

尤其是在高温季节,油品挥发损耗更加明显。

2. 泄漏损耗:油品在储存和运输过程中,由于储罐和运输管道的老化、锈蚀、焊接不牢、密封不良等原因导致泄漏。

泄漏不仅会造成油品的直接损失,还会对环境造成严重的污染。

3. 沉积损耗:油品在长时间储存和运输过程中,容易生成胶质和沉淀物,沉积在储罐、管道和装卸设备的内壁,从而降低了油品的品质和纯净度,造成油品损耗。

4. 水分损耗:油品在运输过程中容易吸湿,尤其是在潮湿环境中,水分会直接溶于油品中,降低油品的品质和价值。

为了降低油品储运损耗,可以采取以下措施:1. 加强设备维护管理:定期对储罐、管道、装卸设备进行检查和维修,及时修补泄漏部位,确保设备的正常运行和密封性能。

2. 控制储存温度:合理控制油品的储存温度,避免过高的温度导致油品的蒸发损耗。

可以采用遮阳、降温等措施来控制温度。

3. 严格控制油品储存期限:避免将油品存放过久,定期检查油品的质量,并及时进行处理和使用,以减少油品的质量下降和损耗。

4. 提高装卸作业技术:改进装卸作业流程,加强作业人员的培训,提高操作技术水平,减少油品泄漏和损耗。

5. 使用质保油品:选择质量可靠的供应商,购买质保油品,避免获得质量不稳定的油品导致损耗。

6. 加强储运监管:建立严格的储运管理制度和监管机制,对储罐、管道以及装卸作业过程进行监督和管理,确保油品的安全运输和储存。

油品储运损耗是一个复杂的问题,涉及到多个环节和因素。

只有加强设备管理、控制温度、提高操作技术水平等综合措施的有序实施,才能有效降低油品储运损耗,提高油品的利用率和经济效益。

降低油品蒸发损耗的措施

降低油品蒸发损耗的措施

降低油品蒸发损耗的措施
油品蒸发损耗容易造成大量石油资源的浪费,应采取相应措施来减少
油品蒸发损耗。

1、采用新型外防蒸发设备。

新型隔离护蒸发设备是油品蒸发损耗的有
效解决方案,它采用高密度水性防腐保护层,可有效地防止空气中的
水分和有害物质,可减少油品的蒸发损耗,有效保护油品的安全存储。

2、合理储存油品。

油库必须合理管理交替使用仓库,建立储存计划,
定期检查厂房的封闭性,避免温度过高过低,维持油品和库房的干净
整洁,清理油品残渣,以延缓油品蒸发。

3、采用新型船舶油料储罐。

新型船舶油料储罐可以防止油品蒸发损耗,新型船舶油料储罐采用“双重共振塞”的技术,特殊的浸润油层,油料
和空气的完全分离,从而延长油料的有效期限,减少油料的蒸发损耗。

4、加强货船船舱自动抽量装置的检测。

货船船舱自动抽量装置是抽取
油桶中油料的重要设备,应定期检测抽量装置的正常运行状态,改善
抽量装置的抽取效率,降低抽取时蒸发损失,以减少油料浪费。

5、依法施行商品燃料的监控措施。

应适时采取杜绝蒸腾式燃料贩运、
泊位存放负责人整人监控、燃料供应链安全补偿机制等措施,加强油
料供应链的监管,降低油料蒸发损耗,有利于油料的有效,安全及可靠的利用。

以上五项措施,都可以有效的缩小油品蒸发损耗,节约油料资源、减少油料浪费。

简述油品蒸发损耗及降低损耗措施

简述油品蒸发损耗及降低损耗措施

油 品的高位喷 溅装车 造成 的损失 率达 2. 少 中 液位 储存 。 5 %,是 浸 没 式 装 车 损 耗 的 3 倍 。 ~5 f ( 2)减 少库 内输 转 。尤其是 炼厂 的 工损耗和储运 系统 损耗两部分组成 。 储运 I 123 . .储罐直径 油 品调和 倒罐 要 尽可 能做 到有 计 划 、周 系统损耗 包括油 品蒸发损耗 、装车损耗 、 j 温 度 、油 品 系数 等 因素一 定 ,罐 体 密 安 排 ,减 少 库 内输 转 次 数 ,减 少 损 储运放空损耗、清罐损耗、 跑冒滴漏以及 I
象、 发损耗发生的原 因以及危 害等方 面 蒸 进行 了阐述, 并提 出 了降低损耗 的相 关措
施 。
储罐的 “ 小呼吸 ”损耗是指油罐静止 储油时 ,由于罐 内气体空 间温 度和油气浓
度的昼夜变 化而引起的损耗 。 小呼吸 ” “ 损 耗的呼 气过 程多发生在每 天 E出 后的 l l ~ 2 h至正午前后 , 吸气过程 多发生在每天 E l 落前后 的一 段时间内 ,由于吸入空 气后油 品加速蒸 发。影响 因素主要有 :昼夜温差
石油化工生产过 程 中,由于生产 工艺、操 作 -的技 能以及生产设备的限制 , r 就会遣 { 损耗具有重 要意义。 i 1油品蒸发 损耗 的类型及原 因 11 .油品蒸发损耗 的类 型
储 存 蒸 汽 压 较 高 的 轻 质 油 品 , 可 以 降 低
损耗 8 %~9 %,这是 由储罐的结构形式 5 5
所决 定的。 ’
成一部分的 液态 烃类 份发生气 进入 纽 化而 {
1 2 5储罐 的 “ .. 小呼 吸”损耗
大气, 形成了油品的蒸发损耗。 本文重点 ! 油 品蒸 发损耗是一种选择性很强的损 针对油品储存过程中的油品。 蒸发损耗现 耗形 式 ,损 耗 的物 质主要 是 油 品 中较 轻

油品降耗措施

油品降耗措施

油品降耗措施如下;
1、减少运输损耗的措施。

一是改进装卸方式,尽量选用自动化等先进装置,提高成品油的装卸技术水平,合理安排成品油的调度工作,减少储油罐的收发次数,降低成品油的装卸损耗。

二是强化运输车辆的密封性,降低成品油蒸发耗损量。

三是加强对设施的控制,及时维修设备,减少不必要的油品损耗。

2、降低储存损耗的措施。

一是建立健全岗位责任制、交接班制度、巡查制度、设备检维修制度、操作规程等规章制度,夯实基础工作。

二是加强设备维护,油罐及其附件做到严实、密封良好,避免渗漏。

三是遵章守纪,减少一切人为事故发生。

3、降低油品零售损耗的措施。

一是做好加油机的检定,出现超范围误差及时调整。

二是加强日常计量和交接班管理,及时发现损耗异常并处理。

三是做好设备日常检查和维护保养,及时维修改设备故障。

四是做好地罐容积表准确性验证和校准。

五是推行地罐交接。

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施

油品储运损耗的原因及降耗措施
油品储运损耗是指在油品储存和运输过程中,由于各种原因导致油品的质量和数量出
现损耗。

油品储运损耗主要有以下原因:
1. 油品蒸发损耗:油品中的易挥发成分在储存和运输过程中会逐渐蒸发。

特别是在
高温季节或储存容器没有良好密封的情况下,油品蒸发的损耗较为显著。

2. 油品泄漏损耗:油品在储存和运输过程中,由于管道、阀门、储罐等设备的磨损、老化或者操作不当,会导致油品泄漏,造成了油品的损耗。

4. 油品污染损耗:油品储存和运输过程中,可能会发生杂质进入、污染交叉等现象,导致油品质量下降甚至不可使用,造成了油品的损耗。

为了降低油品储运损耗,可以采取以下措施:
1. 加强设备维护:定期对储存和运输设备进行检查和维护,确保设备正常运行,防
止泄漏和渗漏的发生。

2. 完善储存和运输设备:提高储存罐、管道和运输车辆的密封性和耐腐蚀性,减少
油品蒸发和泄漏的情况发生。

3. 控制温度:在高温季节或者高温环境下,采取措施降低油品的储存和运输温度,
减少油品蒸发的损耗。

4. 加强培训和管理:提高工作人员的技术水平和操作规范,加强储存和运输操作的
管理,减少因操作不当而造成的油品损耗。

5. 加大监测力度:定期对储存和运输设备进行监测,发现问题及时修复,避免因设
备老化或者损坏而导致的油品损耗。

6. 加强环境保护:对于油品泄漏和渗漏的情况,及时采取应急措施,防止油品对环
境造成污染和二次损害。

通过以上措施的实施,可以有效降低油品储运损耗,提高油品质量和数量的保持率,
减少资源浪费和环境污染。

油品储存损耗原因及降耗措施探析

油品储存损耗原因及降耗措施探析

油品储存损耗原因及降耗措施探析油品是工业生产中不可或缺的能源,其储存损耗一直是工程技术领域亟待解决的问题。

本文将从油品储存损耗的原因入手,探析油品储存损耗的成因,并通过分析,提出降低油品储存损耗的解决措施。

一、油品储存损耗的原因1. 气候环境因素:气候环境因素是造成油品储存损耗的重要原因之一。

在高温的环境下,油品易发生挥发,导致储存损耗。

而在低温环境下,油品容易凝固,从而导致油品的流动性下降,在转运过程中易发生损耗。

2. 腐蚀损耗:由于油品本身的化学性质和储存容器的材料不同,容易引起腐蚀,从而导致油品的储存损耗。

尤其在长期储存的情况下,腐蚀损耗更为显著。

3. 蒸发损耗:在储存过程中,由于油品的通风和挥发,易造成油品的蒸发损耗,尤其是在开放式储存环境中,蒸发损耗更为突出。

4. 油品贮罐问题:油品贮罐的质量问题也是影响油品储存损耗的重要原因之一。

贮罐的密封性不佳、贮罐材料不合适等问题都会导致储存损耗的加剧。

1. 优化储存环境:对于高温地区的油品储存管理者来说,应该加强储存环境的降温工作,采取遮阴、通风、喷水等措施来降低油品的蒸发损耗。

而对于低温地区的油品储存管理者来说,应该加强储存环境的加热工作,采取加热保温、搅拌搅拌等措施来保持油品的流动性。

2. 加强油品储存容器的维护管理:油品储存容器的维护管理至关重要。

定期检查贮罐的密封性能,及时清理贮罐内的杂物,保持贮罐的清洁整洁,是降低油品储存损耗的有效手段。

3. 选用优质贮罐材料:在选择油品贮罐的材料上,应该选用耐高温、抗腐蚀性能好的优质材料,避免因贮罐材料导致的腐蚀损耗。

4. 加强密封措施:在油品储存容器的密封上,应该加强对密封装置的检查和维修,保证油品贮罐的密封性能,减少油品蒸发损耗。

5. 使用保鲜技术:对于易挥发的油品,可采用保鲜技术,例如增加抗氧化剂、添加防腐剂等,从而延长油品的使用寿命,减少储存损耗。

6. 定期检测油品质量:定期对储存的油品进行抽检和化验,及时发现质量问题,做好相应的处理工作,减少油品储存损耗。

油品储存损耗原因及降耗措施探析

油品储存损耗原因及降耗措施探析

油品储存损耗原因及降耗措施探析油品在储存过程中可能会出现损耗的情况,这对于油品生产企业来说是一种不小的经济损失,因此如何降低油品储存损耗成为了企业必须要面对的问题。

本文将对油品储存损耗的原因进行探析,并提出相应的降耗措施。

一、油品储存损耗的原因分析1. 油品本身质量问题油品本身的质量问题可能是造成储存损耗的主要原因之一。

有些油品可能在生产过程中出现质量问题,导致在储存过程中易发生变质、氧化等情况,进而导致损耗。

2. 存储环境不佳存储环境不佳也是导致油品储存损耗的一个重要原因。

储存设施不够完善,不能有效地保护油品免受外界环境的影响,比如温度、湿度等因素会对油品的质量产生影响,从而导致损耗。

3. 运输过程中产生损耗运输过程中也有可能会导致油品的损耗。

在油品运输过程中,由于不当的操作或者交通事故等原因导致油品泄漏或者浪费,这些都会导致油品的损耗。

4. 贮存期限长如果油品在储存的过程中,时间过长,也容易导致油品的损耗。

因为随着时间的推移,油品可能会逐渐发生氧化、变质等情况,从而影响其质量。

1. 加强质量管理针对油品本身质量问题所导致的储存损耗,首先要加强生产环节的质量管理。

生产企业可以采用先进的生产技术和设备,加强对原材料的筛选和检测工作,确保生产出的油品质量合格,从而降低因质量问题而导致的损耗。

2. 完善储存设施对于存储环境不佳所导致的损耗问题,企业可以加强储存设施的建设和维护工作,确保储存设施的安全可靠,同时也要配备合适的仪器设备,比如温控设备、防火设备等,以保障油品在储存过程中不受外界环境的干扰,降低损耗。

3. 强化运输管理在运输过程中也要加强管理,避免因为不当的操作或者交通事故等原因导致的油品损耗。

企业可以加强对运输人员的培训,提高他们的操作技能,同时也要保证运输工具的完好,做好事故预防工作,从而降低运输过程中的损耗。

4. 控制贮存时间控制贮存时间也是降低油品储存损耗的一个重要手段。

企业在生产计划上要合理安排生产,避免过多的库存积压,尽量避免油品长期贮存,从而降低因为时间过长而造成的损耗。

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油品损耗及降低油品损耗的的措施(试题)
油品损耗及降低油品损耗的的措施
第一节油品损耗的原因及其分类
填空:
油品损耗可分为自然损耗和事故损耗两类。

自然损耗主要为油品蒸发损耗;事故损耗主要是跑、冒、滴、漏及混油发生的损耗。

油品的蒸发损耗大体可分为自然通风损耗,小呼吸损耗,大呼吸损耗,灌装损耗四种:
一般来说,每天油罐的“呼气”持续时间比“吸气”持续时间要长。

影响油品灌装损耗的因素主要是油品性质和油温、装油压力大小和装油流速、装油方式及气候条件。

一般来说,轻质油灌装损耗大;油温高,压力大,流速快,油品损耗就大;高位喷溅灌装损耗大,低位液下灌装损耗小
控制操作工艺及安装呼吸阀挡板是减少油品蒸发损耗的重要环节。

合理安排油罐使用率,油罐尽量装满,以减少气体空间体积。

尽量减少倒罐次数也可大大减少油罐呼吸损耗。

控制装车流速也能赶到降低油气挥发减少损耗作用,因为流速快,压力高,油品喷溅,搅动就大,造成损耗也大。

正确选择油罐涂料。

油罐表面涂刷强反光银灰色或白色防腐涂料,不仅具有防腐作用,还可减少油罐接受阳光热量,降低罐内油温,从而减少油罐小呼吸损耗。

油罐安装呼吸阀挡板,使油罐内部空间油气分层,呼出的气体主要是上层浓度较低的油气,从而减少蒸发损耗。

油品装车时,鹤管伸入车内深浅和油品挥发损耗关系很大。

伸入罐车内越浅,油料对液面冲击越大,油气蒸发越快,损耗越大。

浮顶油罐的液面全部为浮顶所覆盖,没有气体空间,油品温差变化小。

因此,油品大小呼吸损耗大幅度减少。

油气回收方法有循环回收法、吸附法、冷凝法等
选择:
1, 有关资料表明:一座5000m3拱顶罐,一昼夜的小呼吸损耗可达(C )kg。

A.150 B.250 C.350 D.450
2, 资料表明,安装有呼吸阀挡板的罐,油品蒸发损耗可减少(B)。

A.10%—20% B.20%—30% C.30%—40% D.40%—50%
3, 有关资料显示,鹤管放到罐车底部比停留在罐内上部可减少油品损耗(D)
左右。

A.20% B.30% C.40% D50%
4, 有关资料表明,内浮顶油罐和拱顶油罐相比,可减少油品蒸发损耗(D)左右
A.30%—35% B.50%—55% C.70%—75% D.90%—95%
是非判断:
1, 油罐小呼吸损耗与昼夜温差变化大小有关。

昼夜温差变化愈大,小呼吸损耗愈大。

(对)
2, 油罐小呼吸损耗与油罐所在地的曰照时间有关。

曰照越短,小呼吸损耗越多。

(错)
3, 油罐小呼吸损耗与储罐大小有关。

储罐越大,截面积越大,蒸发面积也越大,小呼吸损耗也越大。

(对)
4, 油罐小呼吸损耗与大气有关。

大气压越高,小呼吸损耗越大。

(错)
5, 油罐小呼吸损耗与油罐装满程度有,关油罐装不满,气体空间大,小呼吸损耗就少(错)
6, 油罐大呼吸损耗与油品性质有关。

油品密度越小,轻质馏分越多,损耗越大;蒸气压越高,损耗越大;沸点越低,损耗越大。

(错)
7, 油罐大呼吸损耗与收发油快慢有关。

进油、出油速度越快,损耗越大。

(对)8, 油罐大呼吸损耗与油罐周转次数有关。

油罐收发越频繁,则大呼吸损耗越大。

(对)
油罐小呼吸损耗与昼夜温差变化大小有关。

昼夜温差变化愈大,小呼吸损耗愈大。

油罐小呼吸损耗与油罐所在地的曰照时间有关。

曰照越长,小呼吸损耗越多。

油罐小呼吸损耗与储罐大小有关。

储罐越大,截面积越大,蒸发面积也越大,小呼吸损耗也越大。

油罐小呼吸损耗与大气有关。

大气压越低,小呼吸损耗越大。

油罐小呼吸损耗与油罐装满程度有关。

油罐装满,气体空间容积小,小呼吸损耗就少。

油罐大呼吸损耗与油品性质有关。

油品密度越小,轻质馏分越多,损耗越大;蒸气压越高,损耗越小;沸点越低,损耗越大。

油罐影响大呼吸损耗与收发油快慢有关。

进油、出油速度越快,损耗越大。

油罐影响大呼吸损耗与油罐周转次数有关。

油罐收发越频繁,则大呼吸损耗越大。

简答题:
1,自然损耗主要分哪几种?
自然通风损耗
小呼吸损耗
大呼吸损耗
油品灌装损耗
2降低油品损耗的措施?
加强管理
控制操作工艺
减少热辐射
采用液下装油方式
建造或改建浮顶油罐,消除液面上气体空间
采用集气法,建造集气罐
建立油气回收系统
3,为降低油品损耗,如何控制操作工艺?
1、合理安排油罐使用率,油罐尽量装满,以减少气体空间体积。

尽量减少倒罐次数也可大大减少油罐呼吸损耗。

2、控制装车流速也能赶到降低油气挥发减少损耗作用,因为流速快,压力高,油品喷溅,搅动就大,造成损耗也大。

3、油罐安装呼吸阀挡板,使油罐内部空间油气分层,呼出的气体主要是上层浓度较低的油气,从而减少蒸发损耗。

4,为降低油品损耗,如何减少热辐射?
1、正确选择油罐涂料。

油罐表面涂刷强反光银灰色或白色防腐涂料,不仅具有防腐作用,还可减少油罐接受阳光热量,降低罐内油温,从而减少油罐小呼吸损耗。

2、轻质油罐,淋水降温,对降低小呼吸损耗十分明显。

但是淋水降温不能时断时续,否则罐内气体空间温差变化更大,不仅不能降耗,反而会增加小呼吸损耗。

为降低耗水量较大带来的投资增加,应考虑采用循环水设施。

5,为降低油品损耗,为什么采用液下装油方式?
油品装车时,鹤管伸入车内深浅和油品挥发损耗关系很大。

伸入罐车内越浅,油料对液面冲击越大,油气蒸发越快,损耗越大。

有关资料显示,鹤管放到罐车底部比停留在罐内上部可减少油品损耗一半左右。

6,为降低油品损耗,为什么采用浮顶油罐?
浮顶油罐的液面全部为浮顶所覆盖,没有气体空间,油品温差变化小。

因此,油品大小呼吸损耗大幅度减少。

有关资料表明,内浮顶油罐和拱顶油罐相比,可减
少油品蒸发损耗90%~95%左右。

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