企业物流概念

企业物流概念按企业性质不同有以下不同种类的企业物流：工业生产企业物流工业生产企业物流是对应生产经营活动的物流，这种物流有四个子系统，即供应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统及废弃物物流子系统。

工业生产企业种类专门多，物流活动也有差异，按主体物流活动区别，可大体分为四种：①供应物流突出的类型。

这种物流系统，供应物流突出而其他物流较为简单，在组织各种类型工业企业物流时，供应物流组织和操作难度较大。

例如，采取外协方式生产的机械、汽车制造等工业企业便属于这种物流系统。

一个机械的几个甚至几万个零部件，有时来自全国各地、甚至外国，这一供应物流范畴既螅讯纫泊螅杀疽哺撸梢桓龃蠹产?如汽车)以后，其销售物流便专门简单了。

②生产物流突出的类型。

这种物流系统，生产物流突出而供应、销售物流较为简单。

典型的例子是生产冶金产品的工业企业，供应是大宗矿石，销售是大宗冶金产品，而从原料转化为产品的生产过程及相伴购物流过程都专门复杂，有些化工企业(如化肥企业)也具有如此的特点。

③销售物流突出的类型。

例如专门多小商品、小五金等，大宗原材料进货，加工也不复杂，但销售却要遍及全国或专门大的地域范畴，是属于销售物流突出的工业企业物流类型。

此外，如水泥、玻璃、化工危险品等，尽管生产物流也较为复杂，但其销售时物流难度更大，咨询题更严峻，有时会显现大事故或花费大代价，因而也包含在销售物流突出的类型中。

④废弃物物流突出的类型。

有一些工业企业几乎没有废弃物的咨询题，但也有废弃物物流十分突出的企业，如制糖、选煤、造纸、印染等工业企业，、废弃物物流组织得如何几乎决定企业能否生存。

农业生产企业物流农业生产企业中农产品加工企业的性质及对应的物流与工业企业是相同的。

农业种植企业的物流是农业生产企业物流的代表，这种类型企业的四个物流系统的专门性是：①供应物流。

以组织农业生产资料(化肥、种子、农药、农业机具)的物流为要紧内容；除了物流对象不同外，这种物流和工业企业供应物流类似，没有大的专门性。

②生产物流。

种植业的生产物流与工业企业生产物流区别极大，要紧区别是：第一，种植业生产对象在种植时是不发生生产过程位移的，而工业企业生产对象要持续位移，因此，农业种植业生产物流的对象不需要反复搬运、装放、暂存，而进行上述物流活动的是劳动手段，如肥、水、药等；第二，种植业一个周期的生产物流活动，停滞时刻长而运动时刻短，最大的区别点在于，工业企业生产物流几乎是不停滞的；第三，生产物流周期长短不同，一样工业企业生产物流周期较短，而种植业生产物流周期长且有季节性。

③销售物流。

以组织农业产品(粮食、棉花等)的物流为要紧内容。

其销售物流的一个专门大特点是，诸功能要素中，储存功能的需求较高，储存量较大，且储存时刻长，“蓄水池”功能要求较高。

④废弃物物流。

种植生产的废弃物物流也是具有不同于一样工业企业废弃物流的专门性，要紧表现在，以重量计。

废弃物物流重量远高于销售物流。

企业物流系统由若干子系统组成，这些子系统尽管有各自的专门性，然而和所有的系统结构一样，低层次的系统在大系统中都有一个共同的、总体的目标。

因此，这些子系统之间存在内在的、有机的联系。

在企业中，这种联系的紧密程度远远高于社会的物流系统。

企业物流系统的若干子系统之间，按照物流科学规律，也必定存在着“效益背反”的咨询题。

正是因为如此，企业物流系统的这些子系统必须服务于企业的总目标而形成一个顺畅的链条，这确实是企业物流链。

企业物流治理要紧任务，确实是使那个链条贯穿顺畅，并取得优化。

实践表明，只有目标明确的企业才能得到迅速的进展。

同理，也只有目标明确的企业物流作业才能高效运转起来。

企业物流作业的目标包括如下几个方面，分别为快速响应、最低库存、集中运输、最小变异、质量以及生命周期支持等。

第一是快速响应。

这是企业物流作业目标中最差不多的要求。

快速响应关系到一个企业能否及时满足客户的服务需求。

例如，一个远在昆明的客户其公司服务器显现咨询题宕机，而作为提供服务器备件支援的厂商位于北京，若客户需要在6小时内复原服务器正常运行，那么快速响应就至关重要。

快速响应的能力使企业将物流作业传统上强调的按照推测和存货情形作出打算转向了以小批量运输的方式对客户需求作出反应上来。

快速响应要求企业具有流畅的信息沟通渠道和广泛的合作伙伴支持。

在上例中若该服务器备件支援的厂商在成都或昆明有合作伙伴，那么在6小时或更短的时刻内解决客户的咨询题、满足客户需求就更为容易。

其次是最低库存。

这是企业物流作业目标中最核心的要求。

最低库存的目标同资产占用和有关的周转速度有关。

最低库存越少，资产占用就越少；周转速度越快，资产占用也越少；因此，物流系统中存货的财务价值占用企业资产也就越低。

在一定的时刻内，存货周转率与存货使用率有关。

存货周转率高、可得性高，意味着投放到存货上的资产得到了有效利用。

企业物流作业的目标确实是要以最低的存货满足客户需求，从而实现物流总成本最低。

随着物流经理将注意力更多地放在最低库存的操纵上，类似“零库存（JIT）”之类的概念差不多从DELL如此的国际大公司向众多公司中转移并得到实际应用。

当存货在制造和采购中达到规模经济时，它能提升投资酬劳率。

企业物流作业的目标之一确实是要将存货减少到操纵在最低可能的水平上。

为实现最低存货的目标，物流系统设计必须是对整个企业的资金占用和周转速度进行操纵，而不是对每一个单独的业务领域进行操纵。

再次是集中运输。

集中运输是企业物流作业中实施运输成本操纵的重要手段之一。

运输成本与运输产品的种类、运输规模和运输距离直截了当有关。

许多具有一流服务特点的物流系统都采纳的是高速度、小批量运输，这种运输通常成本较高。

为降低成本，能够将运输整合。

一样而言，运输量越大、距离越长，单位运输成本就越低。

因此，将小批量运输集中起来以形成大规模的经济运输不失为一种降低成本的途径。

只是，集中运输往往降低了企业物流的响应时刻。

因此，企业物流作业必须在集中运输与响应时刻方面综合权衡。

第四是最小变异。

在企业物流领域，变异是指破坏系统作业表现的任何未预期到的事件，它能够产生于物流作业的任何地点。

例如空运作业因为天气缘故受到阻碍；铁路运输作业因为地震等灾难受到阻碍。

减少变异的传统解决方法是建立安全存货，或是使用高成本的运输方式。

只是，上述两种方式都将增加物流成本，为了有效地操纵物流成本，目前多采纳信息技术以实现主动的物流操纵，如此变异在某种程度上就能够被减少到最低。

第五是质量。

物流作业本身确实是在持续地寻求客户服务质量的改善与提升。

目前，全面质量治理（TQM）已引起各类企业的高度关注，自然，物流领域也不例外。

从某种角度讲，TQM依旧物流得以进展的要紧推动力之一。

因为事实上一旦物资质量显现咨询题，物流的运作环节就要全部重新再来。

例如运输显现差错或运输途中导致物资损坏，企业不得不对客户的订货重新操作，如此一来不仅会导致成本的大幅增加，而且还会阻碍到客户对企业服务质量感知，因此企业物流作业对质量的操纵不能有半点马虎。

物流作业的最后一个目标是生命周期支持。

绝大多数产品在出售时都会标明其使用期限。

若超过那个期限，厂商必须对渠道中的物资或正在流向顾客的物资进行回收。

之因此将产品回收回来是出于严格的质量标准、产品有效期、产品可能显现的危险后果等方面的考虑。

当物资潜藏有危害人身健康的因素时，这时不论成本大小与否，反向物流必定发生。

传统的物流作业要求要同时达到上述物流作业的目标比较困难，而市场的猛烈竞争又对物流作业的全新目标几乎都要求同时满足，因此就要求企业必须对物流作业的各个环节进行高效整合。

那么如何对企业物流的诸多环节进行高效整合呢？这就要求我们第一了解企业物流运作的功能。

众所周知，任何企业都需要各个业务单位的支持与和谐，才可能完成整个物流过程。

企业物流的活动能够归结为五大功能，分别为网络设计、信息、运输、存货以及仓储、物料搬运和包装。

企业物流的综合能力就通过这五大功能的和谐来实现。

随着分工的专业化，物流过程中的一些重要环节，例如运输、仓储等差不多从一些企业中单列出来，形成一种纯服务性的公司为客户提供专业的物流服务，例如运输公司、仓储公司以及第三方物流公司等。

1. 网络设计网络设计是物流治理的一项差不多功能。

典型的物流设施包括制造工厂、仓库、转运设施及渠道商。

网络设计要确定完成物流工作所需的各类设施的数量和地点，同时还要确定每一设施内应储备存货的种类、数量以及安排应在何处交付客户订货等。

物流设施的网络形成了物流作业据以进行的框架结构，因此，该网络也融合了信息和运输功能，还包括了与订货处理、存货治理以及物料搬运等有关的具体工作。

企业进行物流网络设计时必须考虑地理位置这一因素。

不同地区市场间存在着专门大差异，这是不容置疑的。

例如，在CBIResearch定义的中国IT市场一级（北京、上海、广州）、二级（成都、深圳、武汉、南京、沈阳、西安）共9个市场中，从IT产品的销售统计上看占据了中国总体市场的接近60%的份额，因此，在全国范畴内营销的企业，必须确立能覆盖这10个市场服务的物流能力。

类似的地理上的差异也存在于其他行业的原材料和零部件的采购地上。

在当前动态的市场竞争性环境中，产品分类、客户供应量以及制造需求等都在持续地发生着变化，因此企业必须持续地修正设施网络以习惯供求结构的变化。

与此同时，随着时刻的推移，企业还应该对所有的设施重新进行评估以确定它们的定位是否仍旧能满足市场变化的需要。

从本质上讲，企业选择了具有优势的网络，就具备了竞争优势，而物流的效率直截了当取决于物流的网络结构并受其制约。

2.信息在20世纪90年代往常，企业没有对物流作业中的信息产生足够的重视，要紧缘故在于一是缺乏产生所需信息的适当技术；二是由于治理部门对快速、准确的信息是如何提升物流绩效缺乏足够的认识。

然而物流进展到今天，绝大多数的所需信息都差不多有足够的技术来轻松猎取物流运作中的信息质量专门关键。

信息质量上的咨询题大致有两类：一类是趋势推测信息的不准确性。

由于大量的物流活动是按照以后需求发生的，不准确的判定或推测就会引起存货短缺或过剩；而过分乐观的推测则会导致不恰当的存货。

二是有关订单处理的信息不准确。

处理不准确的订单时，会引发所有的物流成本，但最终销售却没有完成。

因此，信息中的每一个错误都会对整个供应链产生隐患。

物流中依靠于信息的工作要紧是物流推测与订单治理。

物流推测要估量以后的需求，以指导存货定位，满足预期的顾客需求。

订单治理部门的工作是处理具体客户的需求。

客户下订单是物流活动中的一项要紧交易活动。

物流既为外部客户服务，也为内部客户服务。

外部客户确实是那些消费品或服务的顾客以及先购买产品或服务，然后再行出售的贸易伙伴或称渠道商。

内部客户是指企业内部需要物流支持以便承担其指定工作的组织单位。