轴承游隙实用标准
深沟球轴承游隙标准
深沟球轴承游隙标准深沟球轴承是一种常见的轴承类型，其具有结构简单、使用方便、承载能力大等优点，在机械设备中得到广泛应用。
而深沟球轴承的游隙对其性能和使用寿命具有重要影响，因此有必要对深沟球轴承的游隙标准进行了解和掌握。
深沟球轴承的游隙标准是指在轴承内外圈与滚动体之间的间隙，它直接影响着轴承的转动灵活性和承载能力。
游隙过大会导致轴承在使用过程中产生过大的摩擦和振动，从而影响设备的运行稳定性和寿命；而游隙过小则会影响润滑效果，加速轴承的磨损和损坏。
因此，合理的游隙标准对轴承的正常运行至关重要。
根据国际标准，深沟球轴承的游隙分为C2、C0、C3、C4和C5五个等级。
其中，C2级的游隙最小，适用于高速旋转和高精度设备；C4级的游隙最大，适用于高温或者高振动环境下的设备。
选择合适的游隙等级需要根据实际使用环境和要求来确定，以确保轴承的正常运行和使用寿命。
除了国际标准外，国内也有相关的标准规定，如GB/T 4604-93《滚动轴承径向游隙》和GB/T 4605-93《滚动轴承轴向游隙》等。
这些标准对于深沟球轴承的游隙范围、测量方法、检验规则等都有详细的规定，为生产和使用提供了重要的参考依据。
在实际应用中，为了确保深沟球轴承的游隙符合标准要求，需要进行严格的检测和测量。
常用的测量方法包括游隙测量仪、游隙测量环等，通过这些设备可以准确地测量出轴承的游隙值，并进行相应的调整和控制。
此外，还需要注意轴承的安装和使用过程中，避免因为操作不当或者外力作用导致游隙的改变，从而影响轴承的正常运行。
总的来说，深沟球轴承的游隙标准是保证轴承正常运行和使用寿命的重要因素。
了解游隙标准的意义和相关规定，选择合适的游隙等级，并严格控制游隙的测量和调整，对于提高设备的运行稳定性和延长轴承的使用寿命具有重要意义。
希望本文能够为大家对深沟球轴承游隙标准有所了解和帮助。
轴承游隙实用标准
轴承游隙
所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。
根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
荷。
或收缩后的游隙称做“安装游隙”。
在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。
轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。
如图１所示，当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显着下降。
因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。
选择轴承类型时，全面掌握轴承的使用条件是至关重要的。
下表列出了主要的分析项目:
具有所需旋转精度的轴承类型[轴承的尺寸精度和旋转精度已由GB 按轴承类型标准化了]。
nsk轴承游隙标准
NSK轴承游隙的标准范围通常在0.010mm至0.040mm之间，但这个范围可能会根据过盈量、刚度、材料和壳体温度的变化而有所调整。
此外，NSK轴承游隙的选择还会受到应用场景的影响。
例如，在需要精确测量的场合，如高速旋转或高载荷的环境下，可能需要使用CM游隙，这是一种精确测量的轴承游隙标准，可以提供更好的运动控制和更高的刚性。
同时，根据不同的精度要求，轴承的游隙可能会有所不同。
例如，一些高精度、高速或高负荷的应用可能需要更小的游隙，以确保轴承在运行时的稳定性和准确性。
综上所述，NSK轴承游隙的标准应根据实际需求和应用场景进行选择，以确保轴承的性能和寿命。
如有需要，建议咨询专业工程师或NSK官方客服。
轴承油隙标准
中华人民共和国国家标准GB/T 4604—93:滚动轴承径向游隙中华人民共和国国家标准滚动轴承径向游隙Rolling bearings—Radial internal clearance(GB/T 4604—93代替GB 4604—84)本标准等效采用国际标准ISO5753—1991《滚动轴承径向游隙》。
1 主题内容与适用范围本标准规定了下列类型圆柱孔轴承以及圆锥孔轴承的径向游隙值。
a. 深沟球轴承（外球面球轴承除外，其游隙值规定在JB 5304中）；b. 调心球轴承；c. 圆柱滚子轴承；d. 滚针轴承；e. 调心滚子轴承。
在附录中推荐了双列圆柱滚子轴承的径向游隙值。
给出的游隙值适用于无预负荷的轴承和在结构上能承受纯径向负荷的轴承。
本标准所列游隙值，供订户检验轴承时使用。
2 引用标准GB 4199 滚动轴承公差定义GB 4603 滚针轴承重系列尺寸和公差GB 5801 滚针轴承轻、中系列尺寸和公差JB 5304 滚动轴承外球面球轴承径向游隙3 定义轴承径向游隙（无预负荷和能承受纯径向负荷）的定义规定在GB 4199的6．1．1条内。
4 径向游隙值4．1 深沟球轴承的径向游隙应符合表1的规定。
表1 深沟球轴承(um)4.2 调心球轴承的径向游隙应符合表2和表3的规定。
表2 圆柱孔调心球承(um)表3 圆锥孔调心球轴承(um)4．3 圆柱滚子轴承的径向游隙应符合表4的规定。
表4 圆柱孔圆柱子轴承(um)4．4 滚针轴承的径向游隙除冲压外圈滚针轴承和重系列滚针轴承外，有内、外圈和保持架的滚针轴承采用表4中给出的圆柱滚子轴承的径向游隙值。
圈的重系列滚针轴承（见GB 4603）和内圈作为一个分离零件交货的有保持架滚针轴承，其径向游隙由内圈滚道直径和滚针组件内径决定。
这些直径公差规定在GB 4603和GB5801中。
4．5 调心滚子轴承的径向游隙应符合表5和表6的规定。
表5 圆柱孔调心滚子轴承(um)GB/T 4604—93 (um)附录A推荐的双列圆柱滚子轴承径向游隙（补充件）表A1 推荐的圆锥孔双列圆柱滚子轴承径向游隙(um)表A2 推荐的圆柱孔双列圆柱滚子轴承径向游隙(um)表A2 推荐圆柱孔双列圆柱滚子轴承径向游隙 (um)附加说明：本标准由中华人民共和国机械电子工业部提出。
轴承游隙实用规范标准
d mm
游 隙
C2
标准(CN)
C3
C4
C5
超过
到
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最大
最小
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因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。
但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。
安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。
游隙的选择
从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游 隙”。
在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。
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轴承游隙标准
轴承游隙标准发布时间：2013/7/18轴承游隙的选择原则一、游隙的选择原则：1、采用较紧配合，外圈温差较大、需要降低摩擦力矩及深沟球轴承承受较大轴向负荷或需改善调心性能的场合，宜采用大游隙组。
2、当旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时，宜采用小游隙组。
二、与游隙有关的因素：1、轴承圈与轴的配合。
2、轴承外圈与外壳孔的配合。
3、温度的影响。
注：径向游隙减少量与配合零件的实际有效过盈量大小、相配轴径大小、外壳孔的壁厚有关。
1、实际有效过盈量(圈)应为：△dy = 2/3△d–G* △d为名义过盈量，G*为过盈配合的压平尺寸。
2、实际有效过盈量(外圈)应为：△Dy = 2/3△D–G* △D为名义过盈量，G*为过盈配合的压平尺寸。
3、产生的热量将导致轴承部温度升高，继而引起轴、轴承座和轴承零件的膨胀。
游隙可以增大或减小，这取决于轴和轴承座的材料，以及轴承和轴承支承部件之间的温度剃度。
三、游隙的计算公式：(1):配合的影响1、轴承圈与钢质实心轴：△j =△dy * d/h2、轴承圈与钢质空心轴：△j =△dy * F(d)F(d) = d/h * [(d/d1)2 -1]/[(d/d1)2 - (d/h)2]3、轴承外圈与钢质实体外壳：△A =△Dy * H/D4、轴承外圈与钢质薄壁外壳：△A =△Dy * F(D)F(D) = H/D * [(F/D)2 - 1]/[(F/D)2 - (H/D)2]5、轴承外圈与灰铸铁外壳：△A =△Dy * [F(D)–0.15 ]6、轴承外圈与轻金属外壳：△A =△Dy * [F(D)–0.25 ]注:△j --圈滚道挡边直径的扩量(um)。
△dy—轴颈有效过盈量(um)。
d --轴承径公称尺寸(mm)。
h --圈滚道挡边直径(mm)。
B --轴承宽度(mm)。
d1 --空心轴径(mm)。
△A --外圈滚道挡边直径的收缩量(mm)。
△Dy --外壳孔直径实际有效过盈量(um)。
轴承等级径向游隙标准
轴承等级径向游隙标准
轴承的游隙是指轴承内外圈的相对位移量，即将轴承内圈或外圈固定，另一套圈从一个极限位置至另一极限位置的距离。
径向位移量称为径向游隙，轴向位移量称为轴向游隙。
径向游隙值e=R1-R2-d。
在滚动轴承径向游隙标准GB/T4604中，规定了不同工作组别下轴承游隙值，可以满足目前多数的工程应用场合。
以NSK为例，C2 < CN < C3 < C4<c5 cn（有的工厂称之为c0）是标准游隙，大于标准游隙的称之为大游隙，小于标准游隙的称之为小游隙。
CM游隙：电机专用游隙，游隙值在CN和C3之间，范围量比较小。
MC1 < MC2 < MC3 < MC4 < MC5 小径球轴承（微型轴承）径向内部游隙。
MC3为标准游隙。
E和EN：磁电机轴承径向内部游隙。
以上内容仅供参考，如需轴承等级径向游隙标准的具体信息，建议咨询轴承生产商或查阅轴承相关标准规范。
轴承游隙国家标准【免下载】
所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。
根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响.测量轴承的游隙时,为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。
因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。
但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计.安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。
游隙的选择从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。
在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。
轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。
如图１所示，当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。
因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。
图１工作游隙与疲劳寿命的关系另外，需提高轴承的刚性或需降低噪声时，工作游隙要进一步取负值，而在轴承温升剧烈时，工作游隙则要进一步取正值等等，还必须根据使用条件做具体分析。
表１深沟球轴承（圆柱孔）的径向游隙单位um表２调心球轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位um表２调心球轴承的径向游隙（２）圆锥孔轴承单位um表３圆柱滚子轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位um表４调心滚子轴承的径向游隙（２）圆锥孔轴承单位um轴承类型的选择选择轴承类型时，全面掌握轴承的使用条件是至关重要的。
下表列出了主要的分析项目:具有所需旋转精度的轴承类型[轴承的尺寸精度和旋转精度已由GB按轴承类型标准化了]。
fag轴承游隙标准
FAG（Federal Agricultural Germplasm Bank）轴承游隙标准是根据德国INA （Internationale Nachrichten- und Analysegesellschaft für Automobil- und Motorentechnik mbH）公司的规定进行测量的。
游隙是指轴承内外圈之间的实际距离与理论距离之间的差值。
游隙的测量有助于确保轴承在运行过程中的稳定性和性能。
以下是FAG轴承游隙标准的一般规定：
1. 径向游隙：径向游隙是指轴承内圈与外圈之间的径向距离。
根据轴承类型和应用场景，FAG轴承的径向游隙标准可能在0.01毫米至0.1毫米之间变化。
一般来说，径向游隙越大，轴承的灵活性越高。
2. 轴向游隙：轴向游隙是指轴承内圈与外圈之间的轴向距离。
FAG轴承的轴向游隙标准通常根据轴承类型和应用场景进行调整。
轴向游隙过大可能导致轴承在运行过程中产生振动和噪音。
3. 角度游隙：角度游隙是指轴承内圈与外圈之间的相对角度。
FAG轴承的角度游隙标准通常在0至5度之间。
调心滚子轴承游隙标准
调心滚子轴承游隙标准
调心滚子轴承游隙是指在轴承内部的滚动元件和轴承座之间所留下的空隙，它的大小会直接影响到轴承的使用寿命和性能。
根据国际标准ISO 5753，“调心滚子轴承游隙”分为三种级别：
1. C2级：该级别表示内部游隙较小，适用于需要高精度和高速度的应用。
2. C3级：该级别表示内部游隙适中，适用于许多一般应用，如机械传动系统和车辆。
3. C4级：该级别表示内部游隙较大，适用于需要尽量避免预加载的应用，例如液压泵和振动筛等。
此外，调心滚子轴承内部的游隙还受到负载、转速和温度等因素的影响，因此在安装和使用中需要根据实际情况进行调整。
调心滚子轴承游隙标准
调心滚子轴承游隙标准调心滚子轴承是一种常见的轴承类型，其性能直接影响到机械设备的运转效率和寿命。
而轴承游隙作为调心滚子轴承的重要参数之一，对其运行性能有着重要的影响。
因此，制定和执行适当的调心滚子轴承游隙标准对于保证机械设备的正常运行具有重要意义。
调心滚子轴承游隙标准的制定需要考虑多个因素，包括轴承类型、尺寸、负载、转速等。
在实际应用中，为了保证轴承的正常运行和寿命，通常会根据实际工况和使用要求来确定轴承游隙的标准。
下面，我们将详细介绍一下调心滚子轴承游隙标准的相关内容。
首先，调心滚子轴承游隙标准的制定需要考虑到轴承的类型和尺寸。
不同类型和尺寸的调心滚子轴承其游隙标准是不同的，这是因为不同类型和尺寸的轴承在结构和工作原理上存在差异，因此需要根据实际情况来确定游隙标准。
其次，负载也是影响调心滚子轴承游隙标准的重要因素之一。
在承受不同负载的情况下，轴承的变形和磨损程度也会有所不同，因此需要根据负载大小来确定轴承游隙的标准，以保证轴承在不同负载下都能正常运行。
另外，转速也会对调心滚子轴承游隙标准产生影响。
在高速运转的情况下，轴承的摩擦和磨损会更加严重，因此需要相应地调整游隙标准，以保证轴承在高速运转时不会出现异常。
此外，环境温度、润滑方式、安装方式等因素也会对调心滚子轴承游隙标准产生影响，因此在制定游隙标准时需要综合考虑这些因素，以确保轴承能够适应不同的工作环境和工况。
总之，调心滚子轴承游隙标准的制定需要考虑多个因素，包括轴承类型、尺寸、负载、转速、环境温度、润滑方式、安装方式等。
只有综合考虑这些因素，制定出合理的游隙标准，才能保证调心滚子轴承在不同工况下都能够正常运行，从而保证机械设备的正常运转和寿命。
因此，在实际应用中，制定和执行合理的调心滚子轴承游隙标准对于保证机械设备的正常运行具有非常重要的意义。
希望本文对于调心滚子轴承游隙标准的制定和执行有所帮助。
轴承游隙标准
轴承游隙所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。
根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。
因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。
但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。
安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。
游隙的选择从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。
在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。
轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。
如图１所示，当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显著下降。
因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。
图１工作游隙与疲劳寿命的关系另外，需提高轴承的刚性或需降低噪声时，工作游隙要进一步取负值，而在轴承温升剧烈时，工作游隙则要进一步取正值等等，还必须根据使用条件做具体分析。
轴承公称内径d mm游隙C2 标准C3 C4 C5超过到最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大2.5 6 10 18 24 30 40 50 65 80 10 120 140 160 10 61018243040506580111111222227791011111151518223556681012131318202020232830364148536171881113131518232530364146536323232528283336435158668191102117-14182023283038465361718191107-293336414651617184971141130147163-20252830404555657590105120135150-37454853647390105120140160180200230200 225 250 280 315 355 100120140160180200225250280315355400222233202323253035404555607015181820252530354045558595105115125145758590100110130140160170190210240125145155175195225195225245270300340175205225245275315265300340370410460表２调心球轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位 um轴承公称内径d mm游隙C2 标准(CN) C3 C4 C5超过到最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大2.5 6 10 14 18 24 30 40 50 65 80 100 120 14061014182430405065801001201401601223456678910101589101214161819212427313844566810111314161822253035151719212324293126404856688010121315171923253035425060702025262830354044506070831001201519212325293437455464759011025333537394653576983961141351612127303234404650627689105125150334248505258667188108124145175210表２调心球轴承的径向游隙（２）圆锥孔轴承单位 um轴承公称内径d mm游隙C2 标准(CN) C3 C4 C5超过到最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大2.5 6 10 14 18 24 30 40 50 65 80 100 120 1406101418243040506580100120140160-791214182329354045-17202427323947566874-13151922273542506065-262835394757688198110-202329334150627590100-33394652617590108130150-28334045566984100120140-425059658098116139165191-374452587391109130155180-5562727999123144170205240表５四列圆柱滚子轴承的径向游隙（圆柱孔）单位 um 轴承公称内径d mm２组０组３组４组５组超过到最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 630 740 800 900 1000 1120 1250 100120140160180200225250280315355400450500560630710800900100011201250140015151520253545455555651001101101201401451501802002202302705055607075901051101251301451902102202402602853103503904304705305050607075901051101251301451902102202402602853103503904304705308590105120125145165175195205225280310330360380425470520580640710790758510011512014016017019020022528031033036038042547052058064071079011012514516517019522023526027530537041044048050056563069077085095010501051251451651701952202352602753053704104404805005656306907708509501050140165190215220250280300330350385460510550600620705790860960106011901310155180200225250275305330370410455510565625---------190220245275300330365395440485535600665735---------表３圆柱滚子轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位 um轴承公称内径d mm游隙C2 标准(CN) C3 C4 C5 超过到最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大- 10 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 102430405065801001201401601802002252502803155510101515152025354545555525252530354045505560707590105110125130202020253040405050607075901051101251304545455060707585901051201251451651751952053535354550606575851001151201401601701902006060607080901001101251451651701952202352602755050506070809010512514516517019522023526027575757585100110125140165190215220250280300330350-6570809544013015518020225250275305300375410-9095105125140165190220245275300330365395440485315 355 400 450 35540045050065100110110145190210220145190210220225180310330225280310330305370410440305370410440385460510550455510565625535600665735表４调心滚子轴承的径向游隙（１）圆柱孔轴承单位 um轴承公称内径d mm游隙C2标准(CN)C3C4C5超过到最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大14 18 24 30 40 50 65 80 100 120 140 160 180 200 225 250 280 315 355 400 450 500 560 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飞虹SFH 日本不二越公司NACHI 合肥HF 海红HH 日本IKO 浙滚TMB 常州NF 日本EASE 南安FK 西北NXZ 日本IJK轴承类型的选择选择轴承类型时，全面掌握轴承的使用条件是至关重要的。
滚珠轴承 游隙标准
滚珠轴承游隙标准：滚珠轴承的游隙标准是一个非常重要的参数，它反映了轴承内部间隙的大小。
游隙的大小会影响轴承的寿命、发热、振动、噪声等性能。
滚珠轴承的游隙标准通常分为不同的等级，等级越高，游隙越小。
在选择最合适的滚珠轴承游隙时，必须慎之又慎。
当轴承以过盈配合安装在轴和壳体上时，内圈将膨胀，外圈将收缩，从而减少轴承的内部间隙。
膨胀或收缩量取决于轴承的形状、轴或壳体的形状、各个零件的尺寸以及所用材料的类型。
单列角接触球轴承游隙标准
单列角接触球轴承游隙标准
单列角接触球轴承的游隙标准根据不同的规格和用途有所不同。
一般来说，角接触球轴承的标准游隙在0.005毫米至0.025毫米之间。
但具体的游隙范围还需要根据轴承的规格和用途来确定，可以参考相应的产品技术规格书或与轴承制造商联系以获取更准确的信息。
角接触球轴承是一种常见的滚动轴承，由外侧、内孔、一组轴承钢球和一组球轴承组成，可以承担轴向载荷和径向载荷。
角接触球轴承有单列和双列两种形式，其中单列角接触球轴承只有一个接触角，适用于承受一个方向的轴向载荷和径向载荷。
而双列角接触球轴承则有两个接触角，可以同时承受两个方向的轴向载荷和径向载荷。
因此，单列角接触球轴承和角接触球轴承的主要区别在于接触角数量，前者只有一个接触角，后者有两个接触角。
此外，它们的用途也有所不同，单列角接触球轴承主要用于承受一个方向的轴向载荷和径向载荷，而双列角接触球轴承则可以同时承受两个方向的轴向载荷和径向载荷，适用于需
要承受更大轴向力和径向力的应用场景。
圆锥滚子轴承游隙标准
圆锥滚子轴承游隙标准
圆锥滚子轴承游隙是一种重要的参数，它反映了轴承结构及工作状态。
正确的游隙大小，有利于轴承的可靠工作和满足使用寿命，调整它可以得到更优的工作性能。
游隙的确定，考虑了轴承搭接方式、使用条件、轴承类型和有关机械参数等因素。
圆锥滚子轴承的游隙一般分为内圆锥滚子轴承和外圆锥滚子轴承两种，内圆锥滚子轴承游隙的确定，主要考虑轴向负荷、速度和温度等因素：
1. 如果组合轴承（内圆锥滚子轴承和外圆锥滚子轴承），内圆锥滚子轴承和外圆锥滚子轴承应一起选择。
2. 根据使用条件，结合游隙设定规则，选定内圆锥滚子轴承；
3. 如果应用游隙较大，游隙增大系数α按照交货时增大规格确定；
4. 内圆锥滚子轴承的最小游隙应选择为所得的值的1/3；
5. 对于大扭矩轴承，应考虑游隙的危险性，并可采用增大游隙的措施；
6.对于主轴承，由于精度可能低于辅助轴承，应选用小游隙设计，以确保较好的散热性能和具有较高的转动精度；
7. 外圆锥滚子轴承的游隙不应超过内圆锥滚子轴承的游隙的1.5倍，以确保使用安全、稳定、无抖动性能；
8. 内外圆锥滚子轴承之间的游隙，其最小寿命游隙有关机械参数，如轴向负荷、转速、冷热条件的类型、结构及游隙变动曲线等。
圆锥滚子轴承游隙的正确选择，有利于轴承的可靠运行，是轴承调整工作稳定性及使用寿命的关键，关乎轴承性能和使用寿命。
因此，在实际应用中，圆锥滚子轴承游隙的选择应当非常谨慎，认真研究，以确保圆锥滚子轴承可靠运行。
轴承游隙分类作用及其标准值
轴承游隙分类作用及其标准值
一、游隙的分类及作用
轴承的游隙是指在无载荷的情况下，轴承内外环间所能移动的最大距离，作径向移动者称为径向游隙(ur),作轴向移动者称为轴向游隙(ua)。
它们分别表示一个套圈固定时，另一套圈沿径向或轴向由一个极限位置到另一个极限位置的移动量。
轴承的径向游隙又分为原始游隙、安装游隙和工作游隙。
通常，轴承的原始径向游隙大于轴承工作时的游隙。
游隙是轴承的一个重要技术参数,它直接影响到轴承的载荷分布、振动、噪声、摩擦、使用寿命和机械的运动精度等技术性能。
严格来说，轴承的额定动载荷是随游隙的大小而变化的。
产品样本中所列的额定载荷(C和Co)是工作游隙为零时的载荷数值。
游隙过大，会引起轴承内部承载区域减小，滚动接触面应力增大，轴承的运动精度下降，振动和噪声增大，轴承的使用寿命缩短；如游隙过小，会引起发热升温，甚至会导致轴承在运转中发生“咬死”的现象。
因此，根据轴承的类型及工作条件选择不同同等级的轴承游隙是很重要的。
二、游隙的标准值及推荐值
轴承游隙等级代号的表示方法，在世界各主要轴承制造厂商及轴承标准中大体是一致的，如下表所示。
轴承游隙标准中所推荐的各种等级的游隙值均在轴承安装以前，处于无载荷状态下的初始游隙（即游隙的测量值）。
当测量轴承游隙值时，由于受测量载荷的影响，轴承的测量值会略大于初始游隙值，因此，在测量轴承游隙时要注意测量载荷的大小，同时应加上所规定的游隙补偿值。
轴承游隙标准
轴承游隙的选择原则一、游隙的选择原则：1、采用较紧配合，内外圈温差较大、需要降低摩擦力矩及深沟球轴承承受较大轴向负荷或需改善调心性能的场合，宜采用大游隙组。
2、当旋转精度要求较高或需严格限制轴向位移时，宜采用小游隙组。
二、与游隙有关的因素：1、轴承内圈与轴的配合。
2、轴承外圈与外壳孔的配合。
3、温度的影响。
注：径向游隙减少量与配合零件的实际有效过盈量大小、相配轴径大小、外壳孔的壁厚有关。
1、实际有效过盈量(内圈)应为：△dy = 2/3△d–G* △d为名义过盈量，G*为过盈配合的压平尺寸。
2、实际有效过盈量(外圈)应为：△Dy = 2/3△D–G* △D为名义过盈量，G*为过盈配合的压平尺寸。
3、产生的热量将导致轴承内部温度升高，继而引起轴、轴承座和轴承零件的膨胀。
游隙可以增大或减小，这取决于轴和轴承座的材料，以及轴承和轴承支承部件之间的温度剃度。
三、游隙的计算公式：(1):配合的影响1、轴承内圈与钢质实心轴：△j =△dy * d/h2、轴承内圈与钢质空心轴：△j =△dy * F(d)F(d) = d/h * [(d/d1)2 -1]/[(d/d1)2 - (d/h)2]3、轴承外圈与钢质实体外壳：△A =△Dy * H/D4、轴承外圈与钢质薄壁外壳：△A =△Dy * F(D)F(D) = H/D * [(F/D)2 - 1]/[(F/D)2 - (H/D)2]5、轴承外圈与灰铸铁外壳：△A =△Dy * [F(D)–0.15 ]6、轴承外圈与轻金属外壳：△A =△Dy * [F(D)–0.25 ]注:△j --内圈滚道挡边直径的扩张量(um)。
△dy—轴颈有效过盈量(um)。
d --轴承内径公称尺寸(mm)。
h --内圈滚道挡边直径(mm)。
B --轴承宽度(mm)。
d1 --空心轴内径(mm)。
△A --外圈滚道挡边直径的收缩量(mm)。
△Dy --外壳孔直径实际有效过盈量(um)。
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轴承游隙实用标准
公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
轴承游隙
所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。
根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。
运转时的游隙（称做工作游隙）的大小对轴承的滚动疲劳寿命、温升、噪声、振动等性能有影响。
测量轴承的游隙时，为得到稳定的测量值，一般对轴承施加规定的测量负荷。
因此，所得到的测量值比真正的游隙（称做理论游隙）大，即增加了测量负荷产生的弹性变形量。
但对于滚子轴承来说，由于该弹性变形量较小，可以忽略不计。
安装前轴承的内部游隙一般用理论游隙表示。
游隙的选择
从理论游隙减去轴承安装在轴上或外壳内时因过盈配合产生的套圈的膨胀量或收缩后的游隙称做“安装游隙”。
在安装游隙上加减因轴承内部温差产生的尺寸变动量后的游隙称做“有效游隙”。
轴承安装有机械上承受一定的负荷放置时的游隙，即有效游隙加上轴承负荷产生的弹性变形量后的以便称做“工作游隙”。
如图１所示，当工作游隙为微负值时，轴承的疲劳寿命最长但随着负游隙的增大疲劳寿命同显着下降。
因此，选择轴承的游隙时，一般使工作游隙为零或略为正为宜。
图１工作游隙与疲劳寿命的关系
另外，需提高轴承的刚性或需降低噪声时，工作游隙要进一步取负值，而在轴承温升剧烈时，工作游隙则要进一步取正值等等，还必须根据使用条件做具体分析。
单位um
表２调心球轴承的径向游隙
表２调心球轴承的径向游隙
?
表３圆柱滚子轴承的径向游隙
（１）圆柱孔轴承单位 um
表４调心滚子轴承的径向游隙
（１）圆柱孔轴承单位 um
表４调心滚子轴承的径向游隙
（２）圆锥孔轴承单位 um
轴承类型的选择
选择轴承类型时，全面掌握轴承的使用条件是至关重要的。
下表列出了主要的分析项目:
由于设计轴系时注重轴的刚性和强度，因此一般先确定轴径，即轴承内径。
但滚动轴承有多种尺寸系列和类型，应从中选择最为合适的轴承类型。
轴承负荷富于变化，如负荷的大小、是否只有径向负荷、轴向负荷是单向还是双
向、振动或冲击的程度等等。
在考虑了这些因素后，再来选择最为合适的轴承类
型。
一般来说，相同内径的轴承的径向负荷能力按下列顺序递增：深沟球轴承＜角接
触球轴承＜圆柱滚子轴承＜圆锥滚子轴承＜调心滚子轴承
轴承的极限转速不仅取于轴承类型还限于轴承尺寸、保持架型式、精度等级、负
荷条件和润滑方式等，因此，选择时必须考虑这些因素。
下列轴承大多用于高速旋转：
深沟球轴承、角接触球轴承、圆柱滚子轴承
具有所需旋转精度的轴承类型[轴承的尺寸精度和旋转精度已由GB 按轴承类型标准化了]机床主轴、燃汽轮机和控制机器分别要求高旋转精度、高转速和低摩擦，这时应该使用5级精度以上的轴承。
一般使用下列轴承：
深沟球轴承、接触球轴承、圆柱滚子轴承
在机床主轴和汽车末级减速装置等部位，在提高轴的刚性的同时，还必须提高轴承的刚性。
滚子轴承承受负荷生的变形比球轴承小。
对轴承施加预紧（负游隙）可以提高刚性。
该方法适用于角接触球轴承和圆锥滚子轴承。
如果内圈与外圈的相对倾斜过大，轴承会因产生内部负荷造成损伤。
因此应选择可以承受这种倾斜的轴承类型。
一般来说，允许倾斜角（或调心角）按下列顺序递增：
圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、深沟球轴承（角接触球轴承）、调心滚子（球）轴承
装拆频繁时，使用内圈与外圈可分离的圆柱滚子轴承，滚针轴承及圆锥滚子轴承较为方便。
圆锥孔调心球轴承及圆锥孔调心滚子轴承通过使用紧固件或退卸套可便于装拆。